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Auteur Fil de discussion: sensibilité du D700 et D-lighting sous lightroom  (Lu 9972 fois)
elmerfudd
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« Répondre #125 le: Janvier 15, 2011, 00:34:03 »

Bon, ça ne va pas répondre à ta question (mais ça répond un peu à la mienne), mais pour retrouver le rendu maison et le d-lighting : exportation du raw en tiff (pour limiter la perte) dans viewNX, puis ajustements dans lightroom. Mais bon, bonjour l'usine à gaz et la taille des fichiers ...
Dans mon cas, je crois que le mieux est de laisser de côté le d-lighting, bon nombre d'automatismes, cesser de vouloir absolument un rendu boîtier (sinon jpeg), et de reprendre humblement les "bases" de la prise de vue.

Ce fil n'a pas répondu à ma question initiale mais vos interventions m'ont poussé à creuser un peu plus le sujet et à remettre en cause ma manière de faire.
Là, j'épluche le bouquin de thom hogans sur le D700, pas mal de réponses à mes interrogations mais ça en soulève de nouvelles :-)
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Jean-Claude
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« Répondre #126 le: Janvier 15, 2011, 10:43:46 »

elmerfudd s'il y a une chose à faire quand on monte d'un cran côté matos c'est de ne pas vouloir tout utiliser et contrôler de suite, car là on se perd et on ne progresse en rien.

Le nouveau matos, on commence à l'utiliser comme le précédent et on se prend le temps d'explorer tranquillement une nouvelle fonction après l'autre, une fois qu'on la domine on peut décider si elle apporte quelque chose à soi-même ou non et dans quel cas précis. Et puis un automatisme qui ne sert pas aujourd'hui peut aussi très bien évoluer et devenir incontournable à la suite d'une mise à jour de firmware ou de logiciel, encore faut-il la connaitre avant.

Partons dans la métaphore. J'ai toujours aimé conduire les américaines automatiques mais n'en ai jamais voulu à cause du gaspi de puissance phénoménal et de la conduite molle, je préférais les puissantes européennes manuelles, et pourtant dans quelques semaines je recevrai une nouvelle automatique DSG qui va m'aller comme un gant, le genre de voiture rejeté d'emblée par ceux qui ne connaissent pas !
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Lesfilmu
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« Répondre #127 le: Janvier 15, 2011, 12:21:25 »

Le nouveau matos, on commence à l'utiliser comme le précédent et on se prend le temps d'explorer tranquillement une nouvelle fonction après l'autre
Je plussoie

Partons dans la métaphore. J'ai toujours aimé conduire les américaines automatiques mais n'en ai jamais voulu à cause du gaspi de puissance phénoménal et de la conduite molle, je préférais les puissantes européennes manuelles
Pareil Souriant

le genre de voiture rejeté d'emblée par ceux qui ne connaissent pas !
Depuis que j'ai été moins con (moins jeune, ce qui ne veux pas dire que les jeunes sont des cons, hein ? Clin d'oeil) j'ai... essayé... depuis, je n'ai plus que des automatiques... pas américaines pour autant, mais bon... Clin d'oeil
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elmerfudd
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« Répondre #128 le: Janvier 16, 2011, 01:12:52 »

Vous êtes marrants vous. Ça faisait un paquet de temps que j'attendais cet appareil, alors je suis comme un gosse devant une confiserie ; ça fait trop d'un coup  Sourire
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jmporcher
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« Répondre #129 le: Janvier 18, 2011, 12:01:59 »

[at] jmporcher
Grande émotion dans ce portrait.
Tu aurais eu un résultat vraiment différent sans DLA ?

J'ai regardé certains de mes clichés (du D90 par contre), et c'est vrai qu'avec viewNX, pour des scènes mélangeants ombres et lumières, on a un éclaircissement des zones sombres sans surexpostion globale. Avec le climat du moment, difficile d'aller tester de nouveau.
d lignting off (via sortie du NEF dans Capture)


* dlight-off.jpg (73.1 Ko, 1000x665 - vu 162 fois.)
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jmporcher
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« Répondre #130 le: Janvier 18, 2011, 12:14:13 »

résultat (oui je sais c'est subtil, mais justement, c'est ça qui est bien!) Le Dlighting est sur "actif", "auto".
bises à tous
jm


* ex-delignting.jpg (105.97 Ko, 1000x665 - vu 159 fois.)
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jmporcher
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« Répondre #131 le: Janvier 18, 2011, 16:38:37 »

Dlighting sur partie gauche, évidemment
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elmerfudd
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« Répondre #132 le: Janvier 19, 2011, 23:37:40 »

Merci d'avoir posté ces exemples
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