gazelle

[alain2x]

Si un plan de vol a été déposé, comme le dit brunodaronne, il concerne un appareil, identifié officiellement, et reconnaissable.

Le fait que les lettre de son immatriculation ne soient pas visibles sur les photos ne prouve rien.

[rjte]

Si un plan de vol a été déposé, comme le dit brunodaronne, il concerne un appareil, identifié officiellement, et reconnaissable.

Le fait que les lettre de son immatriculation ne soient pas visibles sur les photos ne prouve rien.

Très juste alain2x , mais dans la grande généralité des vols techniques ( je pense que l'on est dans ce cadre ) , on va du point A pour revenir au point A , et c'est donc un vol local , là , à ma connaissance ( dites moi si je me trompe ! ) , on ne dépose pas de plan de vol , ceux ci ( je pense ) sont utilisés pour allez d'un point A a un point B . En temps que mécano , pour des vols VFR en hélico ( mis en place pour baptêmes de l'air ou travaux aériens etc ) il n'y avait pas de plan de vol déposé ( valable en journée , et encore ... je me suis vu rentrer bien après le coucher du soleil ) . Maintenant tout évolue .... et dans les deux sens . Voilà pour ma petite expérience , qui vaut ce qu'elle vaut .
Cordialement ; Robert .

[clint 90]

on va du point A pour revenir au point A , et c'est donc un vol local , là , à ma connaissance ( dites moi si je me trompe ! ) , on ne dépose pas de plan de vol , ceux ci ( je pense ) sont utilisés pour allez d'un point A a un point B . En temps que mécano , pour des vols VFR en hélico ( mis en place pour baptêmes de l'air ou travaux aériens etc ) il n'y avait pas de plan de vol déposé ( valable en journée , et encore ... je me suis vu rentrer bien après le coucher du soleil ) . Maintenant tout évolue .... et dans les deux sens . Voilà pour ma petite expérience , qui vaut ce qu'elle vaut .

Certe pour un vol local pas d'obligation de plan de vol ni même pour un vol plus lointain en VFR il n'y a pas d'obligation tant que l'on reste en France ,il n'empèche qu'il me semble qu'il aurait du être immatriculé.En cas d'airmiss (en gros un airmiss c'est le non respect de certaine règles pouvant entrainer risque de colision avec un autre appareil qui déclenche un raport par le pilote d'un des deux appareil) que fait le pilote qui a failli se faire rentrer dedans ? il coche la case Objet Volant Non Identifié ?