En mer: marine(s) nationale(s) et marchande. Fil ouvert

[ORION]

Non il a du être désarmé en 74 (voire 75) puisque j'en ai débarqué en mai 73 pour me lancer dans le civil et...le BTP! Mais c'est vrai que la nostalgie est toujours un peu présente car j'ai passé de super moments avec des copains (certains devenus des amis) très sympas. D'autant que nous avons fait une "campagne" formidable, dont l'intitulé était "présence française dans l'océan Indien"... Donc, tour de l'Afrique, Madagascar, Seychelles, Maurice, mer Rouge, etc. Avec un carré de 32 ans de moyenne d'âge, on ne s'est pas ennuyé. Cerise sur le gâteau: en tant qu'officier, embarqué, en campagne, au delà de l'équateur, je gagnais plus que lorsque j'ai débuté comme ingénieur dans le BTP...

http://www.netmarine.net/bat/er/brestois/index.htm
http://www.escorteursrapides.net/souvenirs_brestois.html

[Prizutu]

Un grand merci Orion pour ces 2 liens, surtout le second évidemment: les photos de 72 et 73 m'ont ravivé tous mes souvenirs. J'ai reconnu des tas de visages sur les photos... Un bon de 40 ans en arrière!! Il y a même une photo du carré où l'auteur signale le magnéto du carré: c'est le mien, acheté à Djibouti!!
Encore merci, je viens de me régaler à revoir ces images

[jeanlucVF]

moi j aime pas les bateaux gris

[Chiapacan]

Merci Prizutu de ce voyage dans le temps pour ceux peuvent voir dans vos images autre chose que "des bateaux gris".Je ne crois pas qu'un passage dans la "Royale" puisse laisser indifférent,surtout si on a été embarqué à la mer.Feu Bernard Giraudeau en parlait toujours avec beaucoup d'émotion.
 Ayant depuis,beaucoup navigué en plaisance,je n'ai pas d'images a proposer,concernant la "Royale" hormis les différentes unités en escale à Toulon,plus quelques rencontre de hasard au large,déja postées sur les ports.

[michel d]

Longue vie à ce riche sujet 
MD

[ARGNUM]

Merci Prizutu.
C'et fort.

[Chiapacan]

Le Cassard prêt a embouquer la grande passe de Toulon.

[Chiapacan]

Prizutu,je me souviens parfaitement bien de la tragique sortie des familles du Guépratte,comme du talonnage du Duperré dans le raz de Sein en janvier 1978.Pour rester dans la nostalgie,j'ai vu appareiller le Jean bart en 1956 pour se rendre au canal de Suez fraichement nationalisé par Nasser.Je sius un fossile survivant de l'école des pupilles de Loctudy ! Mais si, il en reste encore quelques uns.................
 Le "Piotr Velikiy" au mouillage en grande rade de Toulon.

[jeanlucVF]

Merci Prizutu de ce voyage dans le temps pour ceux peuvent voir dans vos images autre chose que "des bateaux gris".Je ne crois pas qu'un passage dans la "Royale" puisse laisser indifférent,surtout si on a été embarqué à la mer.Feu Bernard Giraudeau en parlait toujours avec beaucoup d'émotion.
 Ayant depuis,beaucoup navigué en plaisance,je n'ai pas d'images a proposer,concernant la "Royale" hormis les différentes unités en escale à Toulon,plus quelques rencontre de hasard au large,déja postées sur les ports.

eh bien jai passer par la royale comme tu dis , cela me laisse totalement indifferent contrairement aux cargos de la marmar( jai bcp naviguer dans ces 2 marines ....)
quand a parler de talonnage du duperre dans le raz de sein....c etait loin d un talonnage car le duperre s est litteralement encastrer sur une roche connue de tous tout pres de La Tourelle de la Plate ....la mer etait agitee mais le temps clair...si le canot de sauvetage de Sein ( nom du canot Patron Fracois Hervis a l epoque) commande par Edouard Guilcher n etait pas intervenu rapidement il a y aurai eu des disparus....suite a cette intervention le canot de sauvetage a pu a peine regagner l ile ou il a du s echouer sur le quai sud ( bordes eclates et voie d eau) a force cogner contre les flancs du dupere...

[jeanlucVF]

porte avion Foch au large du Senagal en79/80

(diapos scanees )

[Chiapacan]

Merci JeanlucVF,pour ces précisions concernant l'échouage du Duperré;je connaissais tous ces détails,mais j'ai voulu résumer pour faire court.Par contre,si vous me permettez cette parenthèse,une relecture avant de poster,ne nuirait pas à la compréhension du message,surtout s'il etait accompagné de quelques corrections orthographiques.
 De quel type d'avion a hélice,aux ailes repliées,s'agit il;déja 30 ans.

[papiserge]

Merci à Prizutu et autres anciens marins de ce fil pour toutes ces photos et souvenirs...
Je voudrais apporter une précision importante concernant le Brestois et ses problèmes d'eau :
Les escorteurs rapides avaient deux bouilleurs pour produire de l'eau distillée pour compenser les fuites d'eau et de vapeur du système de propulsion ( chaudières, turbines et auxiliaires..)et pour fournir de l'eau douce pour la consommation du bord.
Les 2 ou 3 premiers rapides de la série ( 18 au total) ont eu des bouilleurs ACB . Chacun des deux bouilleurs produisait sur un seul condenseur distillateur qui ne pouvait recevoir simultanément la production des deux. Il y avait bien une autre solution : envoyer la production du second bouilleur au condenseur principal mais cette disposition en cas d'une montée de sel même minime entartre rapidement les chaudières.
En pratique un seul bouilleur était en fonction. Le Brestois est rapidement resté le seul avec ce type de bouilleur, les autres de mémoire Boulonnais, Bordelais...ont été désarmés.
Les autres escorteurs rapides avaient des bouilleurs ITAM avec pour chacun un condenseur distillateur. A la mer bien souvent les 2 bouilleurs étaient en fonction comme sur le Lorrain.
En 1974 ou début 1975 le Brestois a fait un exercice d'une semaine avec deux escorteurs rapides de Toulon. l'un deux a du rentrer à toulon car un bouilleur en panne sur les deux , il n'a pu terminer l'exercice....
Merci aussi pour les photos du cassard, du Lorrain, du Foch
Amitiés à tous ( à Pomié en particulier s'il lit ces lignes)
s.j

[Chiapacan]

Pour ceux qui ne connaitraient pas la nouvelle génération des frégates : Le Guépratte nouvelle version.

[papiserge]

voilier de la marine espagnole...pour changer un peu de la vapeur et des diesels 

[Chiapacan]

Le même sous voiles,vu de ma fenêtre et en bout de télé !

[troll]

vedette des douanes , en sortant du port de l' Aber wrac'h

[Chiapacan]

L'ancienne frégate ASM Duquesne et La Rance utilisés comme brise-lames de l'école de plongée de St Mandrier;derrière la frégate furtive Aconit.

[Chiapacan]

Désolé inversion d'images !

[Chiapacan]

L'ancienne frégate ASM Duquesne et La Rance utilisés comme brise-lames de l'école de plongée de St Mandrier;derrière la frégate furtive Aconit.
 La photo précédente etant le Duqesne seul.

[Chiapacan]

Départ de Toulon/La Seyne du NGV Liamone pour la Nouvelle Calédonie où il sera exploité sous le nom de King Tamatoa.

[Goudoule]

Le Corse, dans le golfe de Gascogne (très gros temps)

belle photo qui sort vraiment du lot
JP

[Prizutu]

- Merci à Papiserge pour ces explications sur les bouilleurs;
- Question de chiapacan sur l'avion à hélice de Jean-Luc VF: je crois qu'il s'agit d'un Bréguet Alizé
- A propos du Duperré: si j'ai bonne mémoire, le "rude" talonnage s'est produit lors de sa première sortie d'essai après un long passage en cale sèche pour révisions, modifications, etc., sortie d'essai au cours de laquelle ils ont eu une avarie au mauvais moment...
- Chiapacan: le Guepratte a bien changé... Pour ceux qui ne connaissent pas ces nouveaux bâtiments: l'absence totale de hublot et cet aspect hermétique est du à la caractéristique anti-contamination atomique. Qui plus est ce navire est "furtif".
Merci à tous pour vos clichés. J'espère que l'on en verra de quelque mastodonte en pleine mer!

[Chiapacan]

Deux images ,scannées a partir de tirages 10x15,et déja postées dans "Les Ports" mais plus à leur place ici.Ces rencontres,lorsqu'on est à bord d'un petit voilier à ras de l'eau,sont souvent impressionnantes!

[Chiapacan]

Re...........

[jeanlucVF]

bonjour bonsoir

quelques infos au suget du Duperre, il est entrer dans la roche a22/23 noeuds la nuit du 18 janvier 78, le commandant etait le capitaine de fregatte Jean Marie Lauga
Non , sur le Duperre pas d avarie technique mais erreur de navigation ( l officier de veille avait confondu deux feux de phare et par de la meme pris un mauvais alignement
le Duperre naviguait bien a l est du chenal  du Raz de Sein( a environ 1000 m ) une grave erreur de navigation, d appreciation et une confusion des feux des phares sont a l origine de ce "naufrage"...
titre du journal Ouest France de l epoque

le Duperre empaler sur la roche pres de la Plate

le canot de sauvetage de lile a son retour a Sein

il faut rendre hommage a son equipage qui a sauve cette nuit la 217 hommes sur le Duperre
degat sur la coque du Duperre