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Auteur Fil de discussion: SBK Donington 2011  (Lu 955 fois)
philguerin
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« le: Avril 02, 2011, 07:39:10 »

Bonjour,
pour ceux qui aime voici encore quelques images de la première manche européenne du Mondial SuperBike. .... il n'a pas fait chaud!! mais pas une goutte d'eau... c'est assez rare pour être relevé!



* donington376tw.jpg (146.48 Ko, 800x533 - vu 302 fois.)
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philguerin
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« Répondre #1 le: Avril 02, 2011, 07:42:55 »

après Scassa vainqueur en SSP

Carlos CHECA qui gagne  la seconde manche alors qu'il fini 3ème à la première.



* donington512tw.jpg (135.6 Ko, 800x533 - vu 297 fois.)
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« Répondre #2 le: Avril 02, 2011, 07:45:38 »

MELANDRI après son altercation avec BIAGGI a pris sa revanche sur la piste... il a été très impressionnant.. son adaptation a été très rapide!



* donington029tw.jpg (144.38 Ko, 800x533 - vu 299 fois.)
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« Répondre #3 le: Avril 02, 2011, 07:47:49 »

Le moins que l'on puisse dire c'est que BIAGGI a manqué de sang froid ... et pourtant Dieu sait qu'il ne faisait pas chaud ...



* donington008w.jpg (132.08 Ko, 800x533 - vu 296 fois.)
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« Répondre #4 le: Avril 02, 2011, 07:50:40 »

On a senti un petit renouveau des Verts... SYKES était 3ème sur la grille et LASCORZ promu de l'année a fait une très belle première manche il fini 5 de mémoire... ce qui est un véritable évènement chez KAWA!


* donington065tw.jpg (116.94 Ko, 800x533 - vu 298 fois.)
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« Répondre #5 le: Avril 02, 2011, 07:54:20 »

Les 3 APRILIA du plateau.... aux fortunes diverses... HAGA s'en est pas trop mal sorti en première manche mais a chuté dans la seconde, BIAGGI moyen dans la première s'est pris un drapeau noir dans la seconde... et CAMIER a navigué dans le milieu du peloton...



* donington091tw.jpg (141.8 Ko, 800x533 - vu 289 fois.)
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« Répondre #6 le: Avril 02, 2011, 07:57:45 »

un revenant... à mi-temps thérapeutique... Chris VERMEULEN a encore bien du mal à piloter sans douleur!



* donington149tw.jpg (148.15 Ko, 800x533 - vu 295 fois.)
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« Répondre #7 le: Avril 02, 2011, 08:00:54 »

Troy CORSER toujours là avec sa BMW à bientôt 40 ans... et pas ridicule du tout!



* donington202tw.jpg (121.59 Ko, 800x533 - vu 292 fois.)
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« Répondre #8 le: Avril 02, 2011, 08:05:19 »

la HONDA de REA n'a pas encore donné de signe qui lui permettrait de conquérir le titre 2011... le début de saison est assez laborieux!


* donington297tw.jpg (126.89 Ko, 800x533 - vu 288 fois.)
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philguerin
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« Répondre #9 le: Avril 02, 2011, 08:08:46 »

aller histoire de vous récompenser d'avoir tout regardé depuis le début.... et de patienter si vous en voulez d'autre...

Mignone non?


* donington219w.jpg (105.02 Ko, 533x800 - vu 293 fois.)
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jeanbart
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« Répondre #10 le: Avril 02, 2011, 09:16:30 »

Excellent fil. Merci pour le partage.
Je pensais qu'Haslam serait plus aux avant post.
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ferodos
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« Répondre #11 le: Avril 02, 2011, 09:58:00 »

Excellent fil. Merci pour le partage.
Je pensais qu'Haslam serait plus aux avant post.

C'etait pas ou Biaggi s'est un peu emporté ?, si c'est la course que j'ai regardé en video, il me semble
Excuse (ez) si je dis une connerie, mais il etait devant, avant que Mélandri ne vienne de la 9eme je crois
faucher de très belle façon la victoire..

philguerin, merci pour les ces belles photos, sympa de partager
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bino
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« Répondre #12 le: Avril 02, 2011, 11:19:34 »

Yes, la saison repart, et toujours avec toi derière l'objo!
Tu fais la saison complète?

Je trouve tes fonds pas top, beaucoup d'élément perturbateur.
Sur la photo avec le public en fond, (la 9) soit tu utilise une focale plus longue pour flouter les gus en arrière plan, ou alors plus courte pour bien situer l'action avec le public. Et map sur le premier...

3 et 7, un petit recadrage pour enlever la bande au dessus du pilote, et la photo et top! (ca rime Clin d'oeil)

Tu utilise quoi comme tromblon maintenant?
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manu(45)
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« Répondre #13 le: Avril 02, 2011, 12:10:02 »

Je me disais bien aussi qu'il en manquait un !
Belle série !
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philguerin
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« Répondre #14 le: Avril 02, 2011, 12:39:49 »

Merci Bino, effectivement les fonds sont pas top ceci dit Donington n'est pas un circuit facile non plus... (faut bien que je me trouve une excuse pourrie aussi...!) en plus j'ai plus qu'un 400/5.6 du coup çà floute bien moins que le 400/2.8 que j'avais l'an passé...

Pour la saison oui j'ai l'accrèditation pour l'année... ceci dit je ne vais pas toutes les faire... j'ai pas assez de sous pour çà...

je remets çà à ASSEN dans 15 jours... j'essayerai de faire mieux...

d'ici là je vais vous en remettre quelque'unes...


* donington075tw.jpg (130.77 Ko, 800x533 - vu 235 fois.)
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philguerin
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« Répondre #15 le: Avril 02, 2011, 12:43:02 »

de l'arrivée... histoire de changer


* donington508tw.jpg (112.01 Ko, 800x533 - vu 232 fois.)
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manu(45)
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« Répondre #16 le: Avril 02, 2011, 12:48:16 »

Donc tu ne seras pas au Bol !
Quel déduction.......... Roulement des yeux
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ferodos
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« Répondre #17 le: Avril 02, 2011, 12:48:49 »

Les spécialistes sont la !!

Jeme permets profiter de ton fil pour poser une ou deux questions de novice  Huh

Cette fameuse accréditation, je suppose que c'est une autorisation donnée à un photographe
professionnel titulaire d'une carte de presse, une sorte de passe partout, non ??

Quelle autorité t'accorde pareil sésame, et quelles conditions posent-ils

Merci de vos réponses
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jeanbart
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« Répondre #18 le: Avril 02, 2011, 13:07:45 »

Le mieux c'est de bosser pour un magazine.
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« Répondre #19 le: Avril 02, 2011, 14:33:50 »

plus simple, il faut coucher  Grimaçant

plus sérieusement, le principe de base c'est de faire des photos pour un média, presse papier, internet, pas forcément besoin d'une carte presse,
en seconde option faire des photos pour un team qui a le bras assez long auprès des organisateurs qui délivrent cette fameuse accréditation, bien sur etre assuré,
parfois tout ca plus moyennant finance par ex pour le GP hormis certains privilegiers et encore meme pas sur...c'est le cas, je ne connais pas les chiffres exact pour cette saison , mais ca douille  Tire la langue

la clef comme pour tout évenement d'ailleurs c'est un média, une destination pour les photos, si c'est pour un usage perso, les organisateurs s'en cognent, ca se comprend en meme temps  Clin d'oeil

d'une maniere générale une acréditation est un moyen de pouvoir travailler dans de bonnes ou de meilleurs conditions plutot, mais il y a toujours sauf de rare exception un réel travail à fournir et parfois selon l'exigence du ou des médias ca devient une vrai course pour le photographe également, départ, podium, padock, interview, course qu'il fasse chaud, froid, qu'il pleuve ect...

j'insiste un peu  car c'est un sujet qui revient souvent sur les forums avec parfois un raccourcis rapide ou le fameux sésame deviens un reve avec parfois un peu de jalousie ou autre, je suis passé par la comme tout le monde je pense, aussi bien pour le coté reve, que pour le coté jalousie, mais il faut bien mesurer les contraintes,

La saison démarrre fort Phill,
je ne tombe pas de ma chaise sur cette serie mais c'est propre, techniquement parfais,
bonne saison en te souhaitant plein de belles images !
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ferodos
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« Répondre #20 le: Avril 02, 2011, 18:23:11 »

plus simple, il faut coucher  Grimaçant

plus sérieusement, le principe de base c'est de faire des photos pour un média, presse papier, internet, pas forcément besoin d'une carte presse,
en seconde option faire des photos pour un team qui a le bras assez long auprès des organisateurs qui délivrent cette fameuse accréditation, bien sur etre assuré,
parfois tout ca plus moyennant finance par ex pour le GP hormis certains privilegiers et encore meme pas sur...c'est le cas, je ne connais pas les chiffres exact pour cette saison , mais ca douille  Tire la langue

la clef comme pour tout évenement d'ailleurs c'est un média, une destination pour les photos, si c'est pour un usage perso, les organisateurs s'en cognent, ca se comprend en meme temps  Clin d'oeil

d'une maniere générale une acréditation est un moyen de pouvoir travailler dans de bonnes ou de meilleurs conditions plutot, mais il y a toujours sauf de rare exception un réel travail à fournir et parfois selon l'exigence du ou des médias ca devient une vrai course pour le photographe également, départ, podium, padock, interview, course qu'il fasse chaud, froid, qu'il pleuve ect...

j'insiste un peu  car c'est un sujet qui revient souvent sur les forums avec parfois un raccourcis rapide ou le fameux sésame deviens un reve avec parfois un peu de jalousie ou autre, je suis passé par la comme tout le monde je pense, aussi bien pour le coté reve, que pour le coté jalousie, mais il faut bien mesurer les contraintes,

La saison démarrre fort Phill,
je ne tombe pas de ma chaise sur cette serie mais c'est propre, techniquement parfais,
bonne saison en te souhaitant plein de belles images !

Le mieux c'est de bosser pour un magazine.

Je suis foutu, je ne couche pas  Grimaçant

C'etait juste par simple curiosité, d'ailleurs je n'aurais pas l'idée de telle demande
Je suis comme je l'ai dit, un novice


Merci de vos réponses .
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philguerin
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« Répondre #21 le: Avril 04, 2011, 19:06:58 »

Pour les accrèditations ... il faut oser de temps en temps et des fois çà marche... et une fois dedans c'est plus facile d'en redemander. Enfin pour le WSBK ... c'est le cas!



* donington873w.jpg (131.01 Ko, 800x533 - vu 165 fois.)
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mimile70
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« Répondre #22 le: Avril 04, 2011, 19:45:44 »

c'est une jolie série
dommage qu on peut pas les voire en plus grande
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« Répondre #23 le: Avril 04, 2011, 21:05:34 »

Merci, pour la grandeur je pense qu'elles sont assez grandes pour les regarder... de toute façon elle ne mérite pas une taille supérieure...

amicalement


* donington1024w.jpg (146.14 Ko, 800x533 - vu 151 fois.)
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« Répondre #24 le: Avril 04, 2011, 21:07:17 »

le Romain en action...



* donington193w.jpg (147.37 Ko, 800x533 - vu 141 fois.)
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« Répondre #25 le: Avril 04, 2011, 21:11:00 »

Florian MARINO qui arrive de 600STK pour la catégorie des 600 SSP il s'en sort plutot pas mal... d'autant qu'il est dans un team qui demande beaucoup TEN KATE c'est du sérieux...



* donington475w.jpg (135.11 Ko, 800x533 - vu 145 fois.)
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« Répondre #26 le: Avril 04, 2011, 21:20:18 »

Merci, pour la grandeur je pense qu'elles sont assez grandes pour les regarder... de toute façon elle ne mérite pas une taille supérieure...

amicalement

Nickel, mais celle-ci en particulier, me plait beaucoup, chtit filé avec le wheeling  Clin d'oeil

Bravo ..

Edit: celle du post 23 ...
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philguerin
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« Répondre #27 le: Avril 04, 2011, 21:20:20 »

une petite encore....



* donington269w.jpg (128.67 Ko, 800x533 - vu 137 fois.)
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Roland4210
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« Répondre #28 le: Avril 04, 2011, 21:26:57 »

Merci, pour la grandeur je pense qu'elles sont assez grandes pour les regarder... de toute façon elle ne mérite pas une taille supérieure...


Philippe à un petit coup de blues ?    Clin d'oeil

Merci pour les commentaires sur les équipages, tout le monde ne connait pas nécessairement le championnat SBK sur le bout des doigts (ce qui est mon cas..)!!

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« Répondre #29 le: Avril 04, 2011, 21:31:22 »

Salut Roland... la fatigue surement Roulement des yeux

Voici Ruben XAUS, qui a changé de team cette année.. l'an passé il était chez BMW là il a signé pour HONDA CASTROL ... pour le moment il n'a pas montré grand chose... si il n'est pas encore tombé... c'est déjà une belle performance car c'est un spécialiste des figures libres en général.... Grimaçant


* donington196w.jpg (131.91 Ko, 800x533 - vu 127 fois.)
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« Répondre #30 le: Avril 04, 2011, 21:38:39 »

Maxime BERGER, lui vient de passer du 1000 STK en SUPERBIKE, c'est une sacré marche à franchir, déjà il y a les pneus qui sont maintenant des slick et la puissance est d'un bon tiers supérieur. De plus il y a 2 cours dans la même journée ce qui est difficile à gérer.
A DONINGTON il n'a pas eu de bol il a perdu sa roue arrière (le moyeux a littéralement cassé... ) du jamais vu en SBK!!!



* donington791w.jpg (120.89 Ko, 800x533 - vu 129 fois.)
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« Répondre #31 le: Avril 04, 2011, 21:44:09 »

Le style de Ruben XAUS c'est quelque chose... moi j'adore!



* donington793w.jpg (132.64 Ko, 800x533 - vu 128 fois.)
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« Répondre #32 le: Avril 04, 2011, 21:48:11 »

Maxime BERGER, lui vient de passer du 1000 STK en SUPERBIKE, c'est une sacré marche à franchir, déjà il y a les pneus qui sont maintenant des slick et la puissance est d'un bon tiers supérieur. De plus il y a 2 cours dans la même journée ce qui est difficile à gérer.
A DONINGTON il n'a pas eu de bol il a perdu sa roue arrière (le moyeux a littéralement cassé... ) du jamais vu en SBK!!!



Ouai du jamais vu!!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=u3YbLczO2nk&feature=player_embedded

Beau boulot Phil.

Merci pour ce reportage


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« Répondre #33 le: Avril 04, 2011, 21:49:47 »

Ceci dit Marco MELANDRI n'est pas mal non plus... il m'impressionne car c'est assez rare qu'un transfuge du MOTOGP arrive à s'imposer dès la seconde course... d'autant que la Yamaha n'a pas subit de modification importante par rapport à l'an passé ... alors que TOSELAND n'a jamais rien fait avec...!



* donington816w.jpg (130.82 Ko, 800x533 - vu 126 fois.)
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« Répondre #34 le: Avril 04, 2011, 21:59:07 »

Merci Régis,

merci aussi pour la vidéo... c'est assez impressionnant... c'est dommage car il avait passé BADOVINI qui était son adversaire l'an passé en STK 1000 ...

la bagare fait rage aussi en SSP... Gino REA à droite finira 3ème derrière SCASSA et DAVIS....belle course aussi à voir!


* donington865w.jpg (138.92 Ko, 800x533 - vu 128 fois.)
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« Répondre #35 le: Avril 04, 2011, 22:31:20 »

Par contre pour Maxime berger, je suis pas sur que ce soit une casse du moyeu, le pneu fout le camp tout seul.

A mon avis c'est une crevaison!

 Clin d'oeil








Ah non, t'as raison, je viens de regarder, il semble bien que la jante parte avec le pneu...mais il y a plus de rayons


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« Répondre #36 le: Avril 04, 2011, 23:41:03 »

Ceci dit Marco MELANDRI n'est pas mal non plus... il m'impressionne car c'est assez rare qu'un transfuge du MOTOGP arrive à s'imposer dès la seconde course... d'autant que la Yamaha n'a pas subit de modification importante par rapport à l'an passé ... alors que TOSELAND n'a jamais rien fait avec...!


Oui mais Crutchlow se débrouillait bien avec la Yam.
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« Répondre #37 le: Avril 05, 2011, 08:21:24 »

bravo Phil, tu nous propose de bien belles images
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« Répondre #38 le: Avril 05, 2011, 12:43:48 »

oui REGIS je te confime que ceux sont bien tous les bâtons de la roue qui ont cassés. j'ai vu le moyeux sur la moto lorsque je suis retourné dans la salle de presse. tout à fait incroyable! mais vrai!
J'ai voulu faire une photo mais le type n'a pas voulu... ?? La liberté de la presse n'est pas encore en vigueur à Donington... Clin d'oeil
merci pour les commentaires
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« Répondre #39 le: Avril 05, 2011, 18:39:53 »

Philippe, je viens de voir ceci sur la page d 'accueil Yahoo. C' était durant une course de ce W.E ??

Manifestement ... et heureusement aussi, c' était le jour de chance pour beaucoup !!

http://fr.news.yahoo.com/54/20110405/video/ven-une-moto-continue-sa-course-sans-son-d34fe38.html
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« Répondre #40 le: Avril 05, 2011, 19:29:39 »

Trop drole! Heureusement qu'il y a les images parce que comment le pilote peut expliquer à son team manager qu'il s'est bourré et que sa moto est à un Km.


 Grimaçant Grimaçant Grimaçant
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ferodos
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« Répondre #41 le: Avril 05, 2011, 19:33:07 »

Philippe, je viens de voir ceci sur la page d 'accueil Yahoo. C' était durant une course de ce W.E ??

Manifestement ... et heureusement aussi, c' était le jour de chance pour beaucoup !!

http://fr.news.yahoo.com/54/20110405/video/ven-une-moto-continue-sa-course-sans-son-d34fe38.html

Haaaaaaa  Roulement des yeux Roulement des yeux Roulement des yeux

Hé bé sympa pour le lien
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bandit84
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« Répondre #42 le: Avril 05, 2011, 20:45:52 »

De bien belles photos, Phil. Dommage que l'arrière plan de quelques unes soit un peu trop présent.
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Obiyohann
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« Répondre #43 le: Avril 05, 2011, 21:35:10 »

Beau boulot Phil, c' est clair que le 400 5.6 pique beaucoup moins que le 2.8 ! Mais bon ça reste quand même terrible à avoir ! Veinard ! Vous vous êtes bien caillés les miches alors ?
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Civodul
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« Répondre #44 le: Avril 05, 2011, 21:47:04 »

Ca c'est une bien belle suite!
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Militographe délinquant!
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