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Auteur Fil de discussion: Tiger Meet 2011 -les photos - ouvert à tous les chanceux -  (Lu 13939 fois)
p.jammes
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« Répondre #25 le: Mai 11, 2011, 21:19:29 »

Quelques spotters....

Sinon, THG, pas compris la question, vous pouvez répéter?


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p.jammes
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« Répondre #26 le: Mai 11, 2011, 21:22:54 »

Pourquoi c'est sale?



* 1-70P_2681.jpg (150.68 Ko, 1024x678 - vu 1295 fois.)
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p.jammes
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« Répondre #27 le: Mai 11, 2011, 21:25:01 »

Des spotters dehors , dedans?


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« Répondre #28 le: Mai 11, 2011, 21:25:09 »

La question c'est :

"c'est tout" ?
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jdm
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« Répondre #29 le: Mai 11, 2011, 21:26:16 »

Quelques spotters....

Sinon, THG, pas compris la question, vous pouvez répéter?

Le coté noir de la force, on dirait ! Souriant
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Nikon ni soumis
p.jammes
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« Répondre #30 le: Mai 11, 2011, 21:28:19 »

De l'imagination. Grimaçant


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« Répondre #31 le: Mai 11, 2011, 21:30:48 »

Le coté noir de la force, on dirait ! Souriant


disons que, pour être tout à fait honnête, la photo des spotters, en tant que photographe d'aviation pro, me rappelle certains souvenirs des années 90, et je pense que, effectivement, j'ai bien fait de pas replonger dans ce milieu.

par contre, j'attends avec impatience des images d'Orion ou Alain2X, Aphid,...
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p.jammes
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« Répondre #32 le: Mai 11, 2011, 21:31:56 »

Globalement, c'est bien gardé.


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« Répondre #33 le: Mai 11, 2011, 21:35:18 »

En tout cas, j'ai pris un bol d'air grandement salutaire.


* 1-D3S_1028.jpg (175.76 Ko, 1024x683 - vu 905 fois.)
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GOSTRUL
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« Répondre #34 le: Mai 11, 2011, 21:38:19 »

Bonsoir Messieurs,

Journée très sympa hélas, absence des Migs 29 et des F1 et aussi des SEM.
M'enfin pas grave.
Ci-dessous trois photos également en brut. Pas le temps et surtout le courage de faire du tri.
A plus.


* DSC_0201_01.JPG (196.35 Ko, 850x563 - vu 889 fois.)
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Civodul
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« Répondre #35 le: Mai 11, 2011, 21:38:32 »

Pas pu m'empêcher. Roulement des yeux

Superbe ce filé sur "Tracmuch"! Ca doit pas être évident ça plafonne à 30 kmh ces bestiaux! Souriant
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Militographe délinquant!
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« Répondre #36 le: Mai 11, 2011, 21:39:40 »

Impatient également de voir les photos de nos petits camarades.


* 1-D3S_1081.jpg (190.44 Ko, 1024x683 - vu 888 fois.)
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Civodul
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« Répondre #37 le: Mai 11, 2011, 21:41:27 »

Pourquoi c'est sale?

Pour la même raison que les pare-choc des vieux diesels! C'est les gaz d'échappement du réacteur qui font ça quand le pilote met la "reverse". Sourire
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« Répondre #38 le: Mai 11, 2011, 21:41:44 »

2/3


* DSC_0275_01.JPG (195.66 Ko, 800x530 - vu 881 fois.)
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ORION
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« Répondre #39 le: Mai 11, 2011, 21:42:22 »

Quelques spotters....

Quelques têtes connues.  Souriant
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ORION
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« Répondre #40 le: Mai 11, 2011, 21:44:45 »

La raison du pourquoi.

De gros pixels pour une meilleure sensibilité.  Grimaçant
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GOSTRUL
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« Répondre #41 le: Mai 11, 2011, 21:45:16 »

3/3


* DSC_0303_02.JPG (192.87 Ko, 750x496 - vu 862 fois.)
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p.jammes
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« Répondre #42 le: Mai 11, 2011, 21:48:20 »

A cette distance, difficile compter les boulons......

Heureusement que ce n'est pas loin de Paris.
Merci de me tenir compagnie.

Peut être un petit coucou pour confirmer que vous aviez des cartes dans les boitiers?


* 1-D3S_1220.jpg (188.13 Ko, 1024x683 - vu 864 fois.)
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« Répondre #43 le: Mai 11, 2011, 21:49:13 »

Alain2x, tu me dis, c'est bien un F16? Souriant

http://en.wikipedia.org/wiki/Conformal_fuel_tank

Des packs "conformal" : des réservoirs supplémentaires collant à la structure, qui ont l'avantage de ne pas charger les ailes.
Hideux, mais on en mets, des tas de choses, là dedans.
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p.jammes
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« Répondre #44 le: Mai 11, 2011, 21:53:50 »

Merci Alain. Grimaçant


* 1-70P_1968.jpg (188.53 Ko, 1024x683 - vu 865 fois.)
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« Répondre #45 le: Mai 11, 2011, 21:59:49 »

http://en.wikipedia.org/wiki/Conformal_fuel_tank

Des packs "conformal" : des réservoirs supplémentaires collant à la structure, qui ont l'avantage de ne pas charger les ailes.
Hideux, mais on en mets, des tas de choses, là dedans.

Certes, mais avec pas mal de limites imposées en ce qui concerne la charge utile, les restrictions d'ordre aérodynamique, le centrage, etc, etc.
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alain2x
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« Répondre #46 le: Mai 11, 2011, 22:07:26 »

Pourquoi c'est sale ?

Le Tornado est un des rares chasseurs à être équipé d'inverseurs de poussée (Reverse en patois).
Cet inverseur est de type "Target", à pelles placées dans le flux moteur, elles dévient le jet vers l'avant, en haut et en bas, sans interaction avec la profondeur.
En vol normal, les pelles sont plaquées au dessus et au dessous des tuyères :

A l'atterrissage, quand elles sont actionnées, elles dévient le jet :

Un réacteur militaire ne fait pas dans la dentelle, et ses gaz imbrulés sont toujours bien crades, d'où les traces de suies, comme un diesel de camion évoqué par Civodul :

Mais pas toujours, il arrive que les avions soient nettoyés Clin d'oeil :


Aucune de ces photos n'est de moi, leurs auteurs n'en sont que plus chaleureusement remerciés.
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miawwrr
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« Répondre #47 le: Mai 11, 2011, 22:09:20 »

Dommage qu'il n'y ait pas eu de passages bas. Quand ils ont rentré le train, ils sont déjà trop loin.........

mmmmm  Je vois qu'il y en a qui sont partis avant la fin.  Lol.
Nous avons eu droit a un joli tir groupé de F1, un en passage bas rapide  survolant deux autres en atterissage directement sous notre nez sur le runaway.
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ORION
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« Répondre #48 le: Mai 11, 2011, 22:14:42 »

Bonsoir Messieurs,

Journée très sympa hélas, absence des Migs 29 et des F1 et aussi des SEM.

Vas faire un saut à Reims, il en reste encore quelques-uns, en voici pris hier de l'extérieur de la base et sans problème avec les cocoyes.

F1CR


F1CT
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miawwrr
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« Répondre #49 le: Mai 11, 2011, 22:25:06 »

Et au fait,  pas besin de tondre la pelouse pour ce week end vu que le meeting n'aura pas lieu là...  ,-)

Une petite en déballage rapide.



* TGM011F1601.jpg (175.83 Ko, 1200x799 - vu 836 fois.)
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