Fairford Air Tattoo 2011 [fil ouvert]

[Aphid]

De retour après quelques jours passés au Royaume Uni pour le Royal International Air Tattoo 2011 
C'était une première pour moi et je peux dire que je n'ai pas été déçu : organisation, proximité, démos bref que du bien 

J'ai également eu droit (avec quelques autres froggies que je salue au passage  ) à un véritable temps british : de la pluie (de la vraie, pas du crachin breton), des éclaircies, de la pluie, des éclaircies...sans parler de la bouffe locale 

Voici pourquoi j'y suis allé (entre autres) :



Et ce qui suivra ne devrait être pas mal...

[Seagull]

On se réjouit d'avance 

[Guigui91]

Ah coté pluie, ce fut moins violent que l'année passée... mais on a pas eu d'annulation au moins 
Pas trop fait la queue le week-end?...

Une petite en passant:

[Aphid]

On se réjouit d'avance 

Avec ton avatar, tu ne devrais pas être déçu mais surprise...

Ah coté pluie, ce fut moins violent que l'année passée... mais on a pas eu d'annulation au moins 
Pas trop fait la queue le week-end?...

La pluie a quand même bien modifié le programme du samedi 
Pour l'attente, non ça a été bien dans l'ensemble.
Je ne t'ai pas vu du coté FRIAT, tu n'avais pas pris de pass Mach ?

[Olivier-J]

Salut les loulous,
bon postage, regalez nous les yeux, malheureusement ce sera sans moi, j'ai fini de décharger mes 6000 photos  mais pas le temps de faire autre chose, alors... à dans 15 jours!

[Aphid]

Amuse-toi bien avec tes martinets, c'est bête : tu n'as plus le 500 

[Olivier-J]

Mais tu sais que c'est très drôle, ça 
A + 

[Olivier-J]

Allez, juste une petite pour faire saliver, justement au 500:

[Aphid]

Allez, juste une petite pour faire saliver, justement au 500:

Forcément, si tu sors l'artillerie lourde d'entrée de jeu 

[Guigui91]

La pluie a quand même bien modifié le programme du samedi 
Pour l'attente, non ça a été bien dans l'ensemble.
Je ne t'ai pas vu du coté FRIAT, tu n'avais pas pris de pass Mach ?

Annulation des 2 1eres heures... avec des trucs bien intéressant dedans 
tu étais aux ficelles de l'enclosure?
Pas de Mach cette année, tout en dehors.
On verra pour l'année prochaine 

[Guigui91]

Le Rafale, qui plait bien aux anglais 

[Guigui91]

L'A10 "allemand", qui a trouvé le moyen de tomber en panne en pleine démo le samedi 

[ORION]

Il est rare de voir en meeting un avion avec son armement, les Anglais n'ont pas hésité à nous le montrer (sur ce Typhoon) ici avec les versions d'entraînement.

[ORION]

Voici le Typhoon au roulage...




et... au décollage.

[ORION]

Typhoon en situation renversante. 

[ORION]

Le Spartan effectua une démo atypique pour ce type d'appareil, ici lors d'un tonneau; les spotters l'applaudirent, ce qui est exceptionnel.

[ORION]

Le Tornado, chevelure au vent. 

[ORION]

Un avion qui devenait rare en meeting, le A-10, tueur de chars, est ici supporté par les traînées de condensation.

[aryai]

Ça y est vous êtes de retour! Je ne vais pas commenter vos photos, je suis vert. 

Une question à Guigui: tu as recadré certaines de tes photos ou ce sont les avions qui sont si proches ?

[Guigui91]

Une question à Guigui: tu as recadré certaines de tes photos ou ce sont les avions qui sont si proches ?

Oui et oui 
Après, je n'ai "que" 10 MPix, donc j'y vais mollo...
J'avoue qu'un 1DIV serait tentant parfois, mais bon : faut se calmer quand même! 

[Guigui91]

Tornado Italien (quel décollage...)

[Guigui91]

[THG]

Superbe, les photos d'Orion et le Sukhoï d'Olivier.

Guigui, désolé, mais le recadrage c'est pas du jeu (mais tes images sont spectaculaires).

J'aurai du être avec vous mais RIAT tombait en plein dans ma réservation de vacances en famille.

[kiboko34]

Bonjour Messieurs les pros du spotting,
Etant tout petit sur ce forum et en spotting, est-ce que l'un de vous pourrait me dire comment faire pour consulter les "exifs" (les données de prise de vue, je crois) de vos photos.
J'ai besoin de faire beaucoup de progrès et de changer mon matériel, et il me parait donc utile de pouvoir "comprendre" quelques éléments de vos superbes clichés.

Merci d'avance et un énorme "Merci !"pour toutes vos magnifiques photos.

Et avec une petite photo mais qui n'a rien à voir avec le RIAT.

[THG]

Pour Firefox ou Chrome, il existe un tas d'extensions téléchargeables pour lire les EXIFs.

Par contre, je ne pense pas que la lecture des EXIF soit d'une quelconque utilité pour apprendre à manipuler des tromblons de type 300/2.8, 500/4 ou 600/4 sur des sujets hyper rapides. Ca demande des années de pratique et quelqu'un comme Orion, par exemple, ou moi-même en mon temps, fait ça depuis des années ou des dizaines d'années. DSe plus, le matériel et les paramètres de prise de vue sont une chose, mais le facteur déterminant reste le placement et la connaissance du terrain et des opérations de vols.

D'autre part, on n'est pas des spotters mais des photographes. Un spotter est un type qui accumule des milliers de photos d'avions pris parfaitement de profil, pour voir l'immatriculation et le n° de série ou, pour les plus extrêmes d'entre eux, qui se contentent de faire des listes interminables dans des annuaires réservés aux fadas - pardon - spécialistes

Cdlt, Gilles.

PS : où as-tu pris cette photo ?