pour le tgv, j'ai la solution, mise au point préalable sur les rails et prêt à déclencher:
tgv à pleine vitesse avec un tz3
Avec une telle pdc de plusieurs dizaines de mètres, difficile de mettre en défaut l'AF !

C'est d'ailleurs avec cette caractéristique de pdc énorme que les AF des compacts arrivent encore à rester relativement rapides, du moins en One shot (en suivi auto ça ne n'est pas trop prévu pour ça, AF par détection de contraste oblige).

Pour en revenir sur la vitesse d'AF d'un 55-250, je ne me fais pas trop d'illusion, du moins en AI-servo. L'absence d'AF USM handicape le suivi automatique par des réactions plus lentes à s'exécuter mais à la fois brusques (à-coups) de part le type de mécanique, à pignons. Ca fait le boulot, mais c'est forcément moins efficace.
Je n'ai pas de 55-250, mais j'extrapole par rapport au 18-135 en ma possession : globalement c'est pas trop mal, mais oulala que l'AF cogne en AI-servo !!