Porsche Cup à Spa-Francorchamps

[jppaulus]

Première incursion à Francorchamps cette saison.
Je sais qu'il était temps mais entre le temps pourri et le boulot du WE, c'est pas toujours facile de trouver un WE qui réunisse toutes les conditions pour une petite ballade sur ce magnifique circuit.

1.



2.



3.



4.



5.



6.



7.



8.



9.



A vos commentaires et critiques, positives ou négatives. N'hésitez pas, j'ai envie de progresser.

[Roland4210]

N'est pas ORION qui veut (voir fil sur les avions). 

Plutôt que de déposer des vignettes, commencer par poster une image de 800/1000 pixels de large afin d 'être plus lisible rapidement.



Avec cette image, on voit bien à quoi correspondent les ouvertures officielles dans les grillages.



Le temps pourri n'est pas une excuse pour Francorchamps !!

 

[Panokap]

J aime bien de belles photos...

[kochka]

Pas mal, mais pourquoi une Caiman sur la 5?
 je pensais que c'était réservé aux GT3.

[jppaulus]

[at] PANOKAP: merci

Pas mal, mais pourquoi une Caiman sur la 5?
 je pensais que c'était réservé aux GT3.

Les courses sont réservées aux GT3 mais il y a aussi des propriétaires de Porsche qui peuvent rouler avec leurs voitures sur le circuit entre
les courses.

Avec cette image, on voit bien à quoi correspondent les ouvertures officielles dans les grillages.




Le temps pourri n'est pas une excuse pour Francorchamps !!

Effectivement, ce serait bien d'avoir une accréditation pour les petits meetings.
Quant a la météo, c'est quand même plus sympa quand il y a du soleil.

[jeanbart]

Certaines sont un peu trop figées pour mon gout, sinon c'est un très bon début.
Bien joué.

[Katana]

[at] PANOKAP: merci


Effectivement, ce serait bien d'avoir une accréditation pour les petits meetings.

Ho, sur Spa, on arrive encore a faire des trucs sympas sans pass, il y a pas mal d'endroits exploitable.

[Katana]

Certaines sont un peu trop figées pour mon gout, sinon c'est un très bon début.
Bien joué.

Tiens puisque tu parle figé, je viens de lire un de mes canards favoris  (A.H) et j'y ai vu, de bien joiles images des 1000 km de Silverstone, mais pas mal d'entre elles sont bien figées, et pourtant prises par des gens dont la réputation n'est plus a faire.

Qu'elle en ait la raison? L'obligation de resultats, une presence courte sur l'epreuve, et donc des images "assurées" ou autre chose, car quand je vois ici et là, des images avec de beaux flous dans les roues, des super filés et tout et tout, je me pose la question de la presence de ce type d'images dans ce type de mag.

Un revue dediee au sport auto, ne devrait elle pas plutot faire la part belle a des images tres dynamiques ?

A noter, que je ne critique pas, je fais un constat, et m'interroge, sans plus.

[p.jammes]

Faire des photos nettes facilite le tri. sinon 10 000 photos en filé, 9990 floues et 10 bonnes, il faut du temps pour les repérer.

[archi_91]

Faire des photos nettes facilite le tri. sinon 10 000 photos en filé, 9990 floues et 10 bonnes, il faut du temps pour les repérer.

 

Quand il y en a 10, ça va plus vite que lorsqu'il y en a 1000...

[jeanbart]

Un revue dediee au sport auto, ne devrait elle pas plutot faire la part belle a des images tres dynamiques ?

Aucune idée précise sur le sujet. Peut être comme tu le dis la volonté d'assurer, peut être une demande des rédactions.
Je ne sais pas ce qu'en pense également le lectorat, peut être souhaite t-il voir des voitures bien nettes de la calandre à l'aileron avec tous les logos des sponsors bien visibles.

Autre hypothèse, les photographes ont bouffés 90% de leurs cartes mémoires à photographier les umbrella girls et ont intérêt à ne pas gaspiller le peu d'espace qui leur reste, donc ils assurent.

[flo45]

belles images jp
surement la volonte des sponsors ca peut paraitre logique

[archi_91]

Dans un canard comme auto-hebdo, je pense que les photographes proposent, et la rédac choisit, non ?

A vous, les pros...

[musiclive]

ben c'est plus facile de bosser a 1/1000 que de faire des filés

[jeanbart]

Sur les conseils de katana j'ai acheté A.H, la chose étonnante c'est qu'à la rubrique F1 on a énormément de filés et pas un seul à Silverstone.
Par contre dans les filés de F1, rien n'est net... Là je ne suis pas trop fan.


A mon avis c'est le passage de DDPI en Nikon qui pose problème, rien ne vaut Canon en tof de sport.

---->

[le grand Babu 2]

Je pense que c'est plus le choix des rédacteurs qui est en cause !

Chez DDPI je suis assez fan des photos de François Flamand

A visiter et revisiter :
http://www.francois-flamand.fr/

[jeanbart]

Excellent site en efffet, j'ai un peu plus de mal avec ses photos en HDR ou en infra-rouge, mais c'est superbe.
Monsieur Grand Babu 2, vous êtes un homme de goût.

[Katana]

Merci de vos retours, j'ai aussi le même avis, au vu des images sur le site de F. Flamand (superbes) ce doit plus être un choix de la rédac, ce qui est bien dommage.

JB, moi non plus.

Il fût un temps ou les photos étaient de meilleures qualités (je veux pas dire que maintenant elles sont mauvaises, loin de là), mais ne faudrait il pas y voir un lien de cause à effet entre une baisse sensible en terme de qualité des images  et une réduction des coûts de fabrication du journal, il y a un pas que je n'ose franchir, mais je n'en suis pas loin de le penser.

[aryai]

Bon début Jppaulus.
Et merci à GB2 pour le lien posté, j'adore le style de Flamand.

[jppaulus]

Merci à tous pour vos commentaires et vos encouragements.
Je vais essayer de remettre ça ce WE au F1 Historic ou le WE suivant.