Trophée Andros Géoparc St Dié 2011

[desmo88r]

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Merci Hartge. Il y en a encore qq unes.
Merci de commenter également la technique.

Toujours une série 1.
Les pilotes sont plusieurs par auto.
Les qualifications se font en plusieurs manches.
Le principe est assez complexe et j'avoue que je ne me suis jamais attaché à en comprendre la logique, ce qui n'empêche pas d'apprécier le spectacle. Mais l'essentiel, sauf grosse surprise, c'est de retrouver toutes les têtes d'affiche en finale ...

[desmo88r]

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Le nom d'un des deux pilotes est barré (voir vitre latérale arrière droite) selon celui qui est au volant.

[desmo88r]

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On voit mieux le numéro avec la lettre B, qui est barrée également selon le pilote au volant.

[desmo88r]

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Le coéquipier de Jean-Philippe Dayraut.
JPD est multiple vainqueur du Trophée Andros mais moins qu'Yvan Muller.

[desmo88r]

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Jérôme Riviere

[hartge]

Plusieurs réflexions tout de même:

la technique ? pour avoir parcouru pratiquement tous les circuits sur glace , je pense que cela va dépendre , en partie de là où tu es installé ...bête à dire mais vrai, et de la lumière ambiante. Si tu te trouves de face comme tu l'étais, pas grand chose d'autre à faire que ce que tu as fait , en prenant garde aux éléments perturbateurs du fonds. Là , de toute évidence , tu n'as pas été gâté!

Plein soleil , c'est , en ce qui me concerne , Raw , mode manuel , et cuisine PP par la suite. Un pro ne doit pas avoir le même niveau que moi , ni le même temps pour cela , et s'en sortira  très bien !

C'est plus sympa la nuit , avec la synchro lente et autres : Vas faire un tour à Lans en Vercors de nuit , et tu m'en diras des nouvelles!

Dernier point:

Attention à ne pas trop mettre trop de d'ambiance répétitives ( vu que pas grand monde ne doit réellement savoir qui est Cathy Muller...: la Skoda qui a failli ne pas démarrer me parait largement moins intéressante que ton châssis tubulaire etc...).

[desmo88r]

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En plein dans la pastille !
Mais c'est pour voir un peu l'ensemble de la piste.....
La particularité du Géoparc, piste où se déroule cette manche du Trophée Andros depuis plusieurs années, est d'être en grande partie sur un ovale réfrigéré avec, en bout de ligne droite "des stands" une partie qui sort de l'ovale,  avec un S droite gauche rapide et une épingle gauche suivie d'un droite rapide qui redonne sur la seconde boucle de l'ovale.
La particularité de cette partie, qui n'est pas réfrigérée, est de perdre  sa couche de glace assez rapidement ce qui, avec les gros clous qui équipent les pneus de autos, génère un changement d'adhérence à maîtriser.

A tout à l'heure pour la suite, le repas m'attend.

[desmo88r]

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Merci Hartge pour ces commentaires.
Effectivement, même si je pouvais me déplacer comme les photographes pros, cela restait limité pour des raisons de sécurité.
De plus, je n'ai pas beaucoup le temps à consacrer à la photo et le nombre de paramètres à gérer en même temps ainsi que le peu d'expérience que j'ai en ce domaine m'obligent presque à réapprendre "le métier" à chaque fois.
Je prends note de tes observations et y serait attentif la prochaine fois.

[desmo88r]

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Sortie de l'ovale pour aborder la partie décrite plus haut.
Changement d'adhérence visible et quelques belles figures à la clef.
Mais je n'ai pas pu les saisir !

[desmo88r]

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Pleine pastille, comme quoi, les bases se perdent avec la fatigue ...

[desmo88r]

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[desmo88r]

30
erreur de post. Désolé.

[desmo88r]

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Alain Prost sur la Dacia officielle.

[desmo88r]

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Et la dernière qui méritait peut-être d'être publiée sur ce fil.
Vos commentaires m'en diront un peu plus et surtout si je dois persévérer.

Merci de votre visite.
Bonsoir et à une autre fois peut-être.

[flo45]

super serie
la derniere est terrible

[jac7]

Je les trouve très belles tes photos.

[Rtom]

Sur les 2 dernières tu as utilisé un flash?

Beau reportage!

 

[desmo88r]

Merci pour vos compliments.
Cela donne envie de renouveler.
Pour la dernière, je vérifierai mes exifs sur l'ordi car je ne sais plus et je vous réponds depuis l'ipad sur laquelle je ne sais pas si cela peut être consulté.
Je pense néanmoins que j'avais le flash pour déboucher un peu compte tenu de l'absence de lumière.
Cela me semble visible sur la photo.
Si HARTGE pouvait publier quelques unes de ses photos de nuit, avec détails de prise de vue, cela me plairait.
Merci d'avance.
Cordialement.

[Rtom]

Ah pardon, j'ai répondu au bas de la page 1.......

Donc les 2 dernières dont je parlais c'était celles de la page 1.

J'avais pas encore vu la page 2


 

[desmo88r]

Oui, Rtom, j'avais le flash, car en plus de l'absence de lumière (donc je devrais écrire "en moins" ... ), la partie de piste où je suis pour ces 2 tofs est sous une avancée style chapiteau, en toile blanche translucide qui mangeait le peu de lux qui restaient.

[Civodul]

Bravo Desmo! C'est toujours sympa le trophée.

[desmo88r]

Bravo Desmo! C'est toujours sympa le trophée.

Merci merci!
Je devrais y retourner en janvier prochain.
Les manches se dérouleront sur 1 seule journée au lieu de 2 et en nocturne.
Comme je serai de service à la caisse ou à la buvette (!), je pense que j'aurai du mal à faire des photos de nuit mais j'essayerai d'aller aux essais. J'espère qu'ils feront comme au 24H du Mans, c'est à dire des essais de nuit. J'aimerais me tester dans ces conditions que je n'ia pas encore pratiquées.
Je vous dirai plus si tout cela se fait comme j'en ai envie.
Bonne nuit.

[Katana]

Perseverer tu dois, tes photos sont bien sympa, surtout que ce n'est jamais facile, entre le manque de lumiere, le blanc de la glace, les fonds pas toujours terribles, tu t'en sort tres bien.

Pour info a ceux qui saurait pas, Cathy Muller, soeur d'Yvan Muller dit " le terrible", 10 fois vainqueur du trophée et bientot double (ou triple, je sais plus) champion du monde de WTCC  (apres de nombreuses victoires et titres en disciplines tourisme)

[desmo88r]

Merci Katana, c'est bien mon objectif (pour prendre des photos, c'est mieux avec ! 
A bientôt donc et bonne nuit.