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Auteur Fil de discussion: Construction d'un viaduc TGV  (Lu 1356 fois)
jac70
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« le: Octobre 16, 2011, 08:10:39 »
Pour changer un peu des trucs à moteurs  Grimaçant, je tente ma chance avec un petit reportage sur la construction d'un viaduc de la ligne TGV Rhin-Rhône. Il se trouve que j'ai pu en suivre la construction de bout en bout, car j'ai la chance  Huh qu'il soit situé au bout de mon village.
Principales difficultés :
- L'accès au chantier, possible (hum !) uniquement en week-end
- Le repérage du lieu de prise de vue, indispensable pour avoir des vues évolutives au fil du temps.

Ce n'est pas le viaduc de Millau, il ne fait que 700m de long, avec la pile la plus haute à 40m, mais cela a été très interessant de suivre tout cela, en compagnie des autres retraités du coin  Grimaçant

Jacques

Pour commencer, les fondations des piles (à noter qu'il y a en dessous un dizaine de pieux à 20m )

* Viaduc-TGV-001-.jpg (179.64 Ko, 1100x534 - vu 624 fois.)
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jac70
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« Répondre #1 le: Octobre 16, 2011, 08:12:48 »
La construction d'une pile (je ne sait pas si c'est le terme exact, excusez mon vocabulaire, je ne fus pas maçon !)

* Viaduc-TGV-002-.jpg (197.25 Ko, 1400x483 - vu 625 fois.)
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jac70
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« Répondre #2 le: Octobre 16, 2011, 08:14:19 »
L'arrivée d'un élément de caisson de charpente

* Viaduc-TGV-003-.jpg (190.69 Ko, 1000x669 - vu 628 fois.)
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jac70
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« Répondre #3 le: Octobre 16, 2011, 08:16:52 »
Déchargement et mise en place d'un élément, pour le souder au précédent

* Viaduc-TGV-004-.jpg (187.53 Ko, 516x1100 - vu 623 fois.)
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jac70
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« Répondre #4 le: Octobre 16, 2011, 08:18:32 »
L'avancement du tablier, tiré par des cables

* Viaduc-TGV-005-.jpg (177.65 Ko, 776x1100 - vu 628 fois.)
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jac70
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« Répondre #5 le: Octobre 16, 2011, 08:19:57 »
Ca avance assez vite !

* Viaduc-TGV-006-.jpg (178.18 Ko, 680x2000 - vu 622 fois.)
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jac70
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« Répondre #6 le: Octobre 16, 2011, 08:21:44 »
Les cables de traction, sous le tablier

* Viaduc-TGV-007-.jpg (181.81 Ko, 1000x750 - vu 626 fois.)
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jac70
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« Répondre #7 le: Octobre 16, 2011, 08:24:09 »
Depuis l'autre côté, où une partie du tablier est également lancée

* Viaduc-TGV-008-.jpg (187.84 Ko, 521x1100 - vu 617 fois.)
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alliancephoto
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« Répondre #8 le: Octobre 16, 2011, 08:25:00 »
ah j'aime bien ça !  Clin d'oeil
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Coaching photo en Bretagne
jac70
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« Répondre #9 le: Octobre 16, 2011, 08:26:48 »
Le jour ou la jonction a été faite entre les 2 parties

* Viaduc-TGV-009-.jpg (179.26 Ko, 1600x492 - vu 616 fois.)
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« Répondre #10 le: Octobre 16, 2011, 08:28:49 »
Bon, c'est vrai le paysage a un peu changé, mais on a fini par l'admettre....

* Viaduc-TGV-010-.jpg (190.13 Ko, 950x631 - vu 612 fois.)
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jac70
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« Répondre #11 le: Octobre 16, 2011, 08:31:12 »
Et puis finalement, sous un certain angle, ça peut être beau, un viaduc !

* Viaduc-TGV-012-.jpg (185.31 Ko, 1300x849 - vu 611 fois.)
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« Répondre #12 le: Octobre 16, 2011, 08:35:44 »
Et pour terminer, n'oublions pas la finalité de l'ouvrage.
Une des premières rames d'essais vient de franchir le viaduc, en juillet dernier.

(Au fait, rien ne vous semble bizarre sur cette image ?)

Jacques

* Viaduc-TGV-011-.jpg (189.78 Ko, 900x598 - vu 612 fois.)
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Antoine_S
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« Répondre #13 le: Octobre 16, 2011, 11:01:31 »
Aller, je tente ma chance pour les choses bizarres :
- la pente des voies derrière ?
- La couleur de la rame, mais c'est le nouveau design des TGV, donc...

Sinon, c'est un fil très sympa, effectivement ça change et c'est très intéressant de voir la construction d'un tel pont.
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Antoine
kochka
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« Répondre #14 le: Octobre 16, 2011, 11:39:48 »
Intéressant effectivement
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flo45
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« Répondre #15 le: Octobre 16, 2011, 12:40:33 »
Toujours impressionnant de telles ouvrages
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vroum vroum,rando macro
AsterixEtObelix
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« Répondre #16 le: Octobre 16, 2011, 12:42:58 »
Sympas ce reportage  Clin d'oeil

Les trains en France ne roulent t il pas de l autre coté ?
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musiclive
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« Répondre #17 le: Octobre 16, 2011, 12:49:15 »
Citation de: AsterixEtObelix le Octobre 16, 2011, 12:42:58
Sympas ce reportage  Clin d'oeil

Les trains en France ne roulent t il pas de l autre coté ?

comment ça?
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dj rabbit
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« Répondre #18 le: Octobre 16, 2011, 12:55:26 »
Citation de: musiclive le Octobre 16, 2011, 12:49:15
comment ça?
Ils roulent à gauche !
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ORION
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« Répondre #19 le: Octobre 16, 2011, 13:04:49 »
Il roule à droite, il est donc en infraction.  Grimaçant
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« Répondre #20 le: Octobre 16, 2011, 13:20:41 »
Citation de: ORION le Octobre 16, 2011, 13:04:49
Il roule à droite, il est donc en infraction.  Grimaçant
il ne roule pas a droite Huh
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musiclive
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« Répondre #21 le: Octobre 16, 2011, 13:21:26 »
Citation de: dj rabbit le Octobre 16, 2011, 12:55:26
Ils roulent à gauche !
ben il roule a gauche
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dioptre
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« Répondre #22 le: Octobre 16, 2011, 14:10:20 »
Vu souvent la symétrie de la chose qui semble bien être ici, droite ou gauche cela dépend dans quel sens il roule : vers nous ou bien il s'éloigne ?
Impossible de voir sur l'image s'il y a un conducteur.
Mais une chose est sure c'est que les trains roulent à gauche. Beaucoup plus facile du temps de la locomotive à vapeur de se pencher à gauche pour voir les signaux et de manipuler les manettes de la main droite.

Mais après réflexion le peu de signaux qu'on voit semble exister pour les deux sens de circulation sur chaque voie ?
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ajost
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« Répondre #23 le: Octobre 16, 2011, 16:34:16 »
Joli reportage, merci pour le partage.

Les trains roulent a gauche car les Anglais furent ceux qui ont développé le chemin de fer.

Antoine
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dioptre
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« Répondre #24 le: Octobre 16, 2011, 16:46:05 »
Citation de: ajost le Octobre 16, 2011, 16:34:16
Joli reportage, merci pour le partage.

Les trains roulent a gauche car les Anglais furent ceux qui ont développé le chemin de fer.

Antoine

Parce que se croiser à pied ou à cheval en étant à gauche permettait de tirer et manier l'épée facilement de la main droite et menacer l'adversaire.
Pourquoi certains ont gardé cette habitude et pas les autres ... ?
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