Objectif pour meeting aérien

[sunlegende]

Bonjour,

un 70-200 série L avec un extender 1.4 Canon montés sur EOS 40D conviennent ils pour un meeting aérien avec présentation de la patrouille de France en vol?
Aurais je les pattes assez longues pour ramener de belles photos ou bien serais je vraiment trop court?

D'avance merci

[Cpt_Vermine]

Bonjour,

pour les patrouilles, le 70-200 peut être suffisant bien qu'un peu court, il vaut mieux lui rajouter l'extender effectivement.

En revanche, pour les avions en solo, c'est un autre problème, et là, le 70-200 sera beaucoup trop court, et même avec l'extender, il sera vraiment limite point de vue focale (je parle dans le cas d'un meeting en France, ou les avions sont assez éloignés du public). Le doubleur te donnera une focale suffisante, mais une qualité vraiment pas top sur le 70-200 (j'ai essayé l'an dernier au salon du Bourget et au meeting d'Evreux, vraiment pas top, surtout si pas de belle lumière).

My two cents.

[sunlegende]

Merci pour la réponse.
D'ici dimanche et le meeting de la base de Dijon, je ferai avec...
Par contre pour les prochaines fois, que conseilles tu?
Un 300 F4 L IS USm accompagné ou non de l'extender 1.4 ou bien est ce encore vraiment trop court?

[alb]

Plutôt qu'un multiplicateur, pourquoi pas un Tamron 200-500 (équivalent 320-800) f/5.6-6.3 ?
C'est complémentaire du 70-200 L, bien plus pratique, et le niveau de qualité est à peu près le
même qu'un Canon L avec multiplicateur.
Vu que le 40D est vraiment bon jusqu'à 800 ISO, ça devrait bien marcher pour les avions.

[Tgd]

Voici une belle tautologie : la bonne focale dépend du grossissement recherché et de la distance de prise de vue !

Exemple : 1 aéroplane mesure 15 mètres de long, la distance minimum séparant ce bel aéronef du public est de 230 mètres. Donc pour obtenir une image de 30 mm (sur 36) il faut un 460 mm.

J'utilise un 100-400.

[alb]

Voici une belle tautologie : la bonne focale dépend du grossissement recherché et de la distance de prise de vue !

Exemple : 1 aéroplane mesure 15 mètres de long, la distance minimum séparant ce bel aéronef du public est de 230 mètres. Donc pour obtenir une image de 30 mm (sur 36) il faut un 460 mm.

J'utilise un 100-400.

Peux-tu détailler ta formule de calcul ?

[Tgd]

http://fr.wikipedia.org/wiki/Theoreme_de_Thales

[Artifax]

"Distance de l'objet photographié" / "taille de l'objet" = "longueur de focale" / "taille de l'objet sur le capteur"

230/15=460/30

Par exemple, si ton avion de 15 mètres est maintenant à 400 mètres et que tu passes à 500mm, il ne fera plus que 18,75mm sur le capteur.

[Fab35]

En meeting, j'utilise aussi un 100-400 et c'est parfois (...même assez souvent) encore trop court pour isoler un avion !

Pour la PAF, le 70-200 va suffir normalement car c'est plus souvent des vues en groupe qui sont intéressantes, mais pour isoler un avion, le 400mm est le minimum vital ! A l'inverse, le 100-400 devient trop long, surtout sur un 40D, pour cadrer une figure large de la PAF (genre le coeur à la fin : c'est quasi seulement au grand angle que ça entre dans le cadre (de mémoire, au 50mm ça passe pas si on est au bord du terrain) !
Pas facile les patrouilles !


Bon meeting à toi et poste des photos ici après !

fab

[Sirhc54]

J'ai utilisé le nouveau SIGMA 120 - 400 lors du meeting aérien de Sarre Union ou est passé la patrouille de France
On fait à peu près tout sauf au moment de l'éclatement final ou il faut descendre à du 28mm
voir photos jointes

[Sirhc54]

Une autre photo
Faut faire les photos au début de l'éclatement de la patrouille
Et puis lors du meeting tu a des avions solo
Là faut du 300 400 ou plus suivant ta virtuosité

[Sirhc54]

La patrouille du Maroc
focales 300mm

[Sirhc54]

Et un superbe Spitfire
environ 300mm

[sunlegende]

OK, merci pour les renseignements et les conseils.
Je vais essayer de faire au mieux...
Par contre il va falloir que je m'entraine à changer d'objectif le plus rapidement possible...
Un alphajet arrivant à 800 ou 900 km/h, il faut que je change d'objectif en 0.1 seconde...
Pas gagné... 

J'imagine quil y a plusieurs passages, donc j'improviserai.

[shoot91]

Moi j'utilise le 100/400 ou le 300 2,8
je suis dans l'aviation de collection à la Ferté Alais
j'attire votre attention sur le fait que les avions à hélice c'est super
mais faite gaffe à la vitesse !
max 320 , et là le flou bougé
en effet une photo d'un spit avec une helice figée perd de son charme !

Alain

[Mariga]

Meeting aérien dans ma chambre.... au Sony T5 tout pourri !
OK, je m'en vais...

[Mariga]

Un véritable couloir aérien chez moi...
Fini, promis !!!

[Krg]

Un véritable couloir aérien chez moi...

Chez moi c'est au décollage ...

[Mariga]

Chez moi c'est au décollage ...

Ouin! ton avion est plus gros que le mien....mais le mien va plus vite...
pardon Sunlegende de perturber ton fil...

[Fab35]

Moi j'utilise le 100/400 ou le 300 2,8
je suis dans l'aviation de collection à la Ferté Alais
j'attire votre attention sur le fait que les avions à hélice c'est super
mais faite gaffe à la vitesse !
max 320 , et là le flou bougé
en effet une photo d'un spit avec une helice figée perd de son charme !

Alain

C'est clair que pour le spit faut faire gaffe aux hélices, c'est effectivement plus beau en flou, mais plus difficile à obtenir.
Avec le 100-400, pour les avions à hélice, je mets le stab sur la position 2 et je descends un peu en vitesse (entre 1/125 et 1/250s en général).
En PJ : le spit en meeting à Cholet.

fab

(PS : on voit que c'est toujours le même zinc qui fait les différents meetings !)

[shoot91]

ah oui ! c'est le seul en France , il appartient à mr Christophe Jacquard et il est basé à Dijon Darois , il est aussi proprio d'un FW190 enfin une replique

[shoot91]

pour ceux que cela interresse


[img

[shoot91]

[shoot91]

[Fab35]

Shoot91, t'as oublié les filles !!