Changement des accus sur flash Metz 45 CT5

[Phospel]

Bonjour,

Un collègue m'a demandé de lui changer les accus sur le flash Metz 45 qu'il avait acheté à Bièvres, car ils ne font plus beaucoup d'éclairs à pleine puissance.
Il n'avait pas réussi à ouvrir les boîtiers à batteries (il en a deux).
Vu que ça n'était effectivement pas évident, j'ai été fouiner sur le Net pour voir sur les forums dédiés et télécharger la notice.
Je ne comprends pas pourquoi, mais en faisant la manip décrite dans la notice (appui sur les 2 ergots latéraux, qui sont à 90 degrés par rapport aux verrous) je n'arrive pas à extraire le couvercle du boîtier à batteries.
Il se soulève bien sur le tour, mais reste comme fixé par le milieu, et je risque de le casser si je force !
Si quelqu'un connaît bien ce flash, y-a-t'il une astuce particulière qui m'aurait échappé, ou connait-t'il le pb ?
Merci par avance de votre aide.

[fhenry4]

Bonjour,
Il me semble plus simple d'acheter un compartiment à piles vide et de mettre des accus LR6 NiMh ou de type Eneloop et d'utiliser un chargeur "intelligent" du genre La Crosse Technology (ne pas l'utiliser à pleine puissance).
http://www.digit-photo.com/infosproduit.php?&refinfos=FLME10881180&fami=&id_produit=FLME10881180&qte=1&search_prix=&search_cat=&rechmotcle=metz&ordre=1&operateur=AND&limit=20&debut=0&refp=&alerte=METZ%2045-39%20Compartiment%20Piles&orr=0
Sinon, ils vendent aussi (sur commande) le modèle de remplacement, mais le prix est plutôt élevé :
http://www.digit-photo.com/infosproduit.php?&refinfos=METZ000045569&fami=&id_produit=METZ000045569&qte=1&search_prix=&search_cat=&rechmotcle=metz&ordre=1&operateur=AND&limit=20&debut=0&refp=&alerte=METZ%2045-56%20Accu%20NiMh&orr=0#0
À bientôt.

[Phospel]

Merci de cette réponse.
Le collègue a acheté le flash et les accessoires en occasion à prix très intéressant (besoin de forte puissance pour des photos grand volume sous terre), et ne souhaite pas investir plus sur ce matériel, surtout qu'il a déjà 2 boîtiers à batteries.
Mais il a aussi un compartiment à piles; par contre, je pensais qu'on ne pouvait pas l'utiliser pour des accus, puisque la tension n'est pas la même, et que le nb d'unités et/ou le couplage est différent entre les 2 types ?

[fhenry4]

Re,
On peut, bien évidemment, mettre des accus à la place des piles dans le compartiment à piles des 45 CT/CL...
Le nombre d'éléments est le même et la tension légèrement moindre ne pose aucun problème.
A bientôt.

[fhenry4]

Re,
Sinon, pour de la spéléo, il faut qu'il se méfie des 45 CT5, qui sont sensibles à l'humidité, tous les autres modèles de 45 CT ne posent aucun problème de ce type, sauf bien entendu si le tube éclair est fêlé, dans ce dernier cas, tous les flashes sont sensibles à l'humidité.
Il y a longtemps, j'avais un confrère qui en avait un et lorsqu'il pleuvait, son 45 CT5 ne fonctionnait que de manière intermittente.
A bientôt.

[Phospel]

Merci fhenry4 de ces réponses.
Le collègue a déjà utilisé le flash sous terre en grand volume cet été; pas de pb d'humidité à priori, simplement il ne fait pas beaucoup d'éclairs à pleine puissance, du fait que les accus sont vieillots !
Et pourtant on peut les changer, et d'ailleurs la notice Metz prévoit le remplacement des batteries, mais je n'arrive pas à le faire sans risquer de casser le couvercle du boîtier.
Un autre collègue qui a déjà fait cette manip par le passé ne se souvient plus exactement, mais se rappelait de petites vis à enlever. Hors, même en regardant attentivement, je ne vois pas de petites vis !
Si quelqu'un d'autre connaît l'astuce ?
Au plaisir

[2bornot2b]

Il y a quelques années j'ai rencontré le même problème sur ma torche.

Le prix des accus Metz  ma fait prendre une autre orientation

Il était difficile de trouver des AAA < 800 mAh, (2800 mAh actuellement) j'avais installé en externe, un pack accus modélisme LR6 1900 mAh, incomparable en autonomie 

Donc pour le démontage, il y a des petits ergots sur les bords du capot, avec la pointe d'un couteau les d'éclipser (attention c'est fragile), après dévissé la vis et retirer les accus d'origine.

J'espère avoir été clair.

[fhenry4]

Il était difficile de trouver des AAA < 800 mAh, (2800 mAh actuellement)

Bonjour,

Fort heureusement, ce ne sont pas des AAA (LR03), mais des AA (LR6).

Sinon, il est aussi possible de faire ton montage avec un compartiment à pile Metz, c'est plus facile, il suffit de faire deux soudures et un trou (je l'ai fait au fer à souder) pour faire passer le câble, ensuite on peut utiliser un adaptateur de piles (on en trouve chez Conrad) adapté aux accus que l'on souhaite utiliser : LR6, LR14, LR20... (AA, C, D...). À l'époque, je l'avais fait avec des accus NiCd LR14 qui offraient une puissance équivalente à nos accus LR6 NiMh actuels. Grâce à un câble assez long, je mettais l'adaptateur dans une grande poche de mon gilet.

À bientôt.

[2bornot2b]

Bonjour,

Fort heureusement, ce ne sont pas des AAA (LR03), mais des AA (LR6).

Grâce à un câble assez long, je mettais l'adaptateur dans une grande poche de mon gilet.

À bientôt.

Oups, effectivement je n'ai pas mis les bonnes références, merci Fhenry4 pour cette rectification 

C'est une alim externe style QUANTUM 

[yaquinclic]

bonjour phos!
Je fait remonter le file car j'ai trouvé ceci
http://www.phox-occasion.com/tabid/107/CategoryID/9/List/1/Level/a/ProductID/2687/Default.aspx

[Phospel]

Merci à tous pour vos réponses.
Grâce à 2bornot2b, j'ai enfin compris comment démonter le boîtier à accus (mais ça n'a pas l'air évident, vu la fragilité des petits ergots !)
En fait, c'est de l'autre côté par rapport à ce que j'avais trouvé dans la notice Metz !?
Je crois que la solution la plus facile et la moins onéreuse va consister à utiliser le boîtier à piles que possède mon collègue, et à lui adjoindre des accus NiMh du commerce, de bonne qualité et de bonne capacité (moins chers que ceux de Metz !)
Au plaisir

[paris 19]

 avec des accus ça recharge plus vite qu’avec des piles,  temps  de recharge des accus 9heurs