Les Avions à hélices

[ERS]

OK!... je retiens la leçon:

30 secondes sous The Gimp avec amélioration de la netteté et ajustement des courbes

[nobru2607]

Salut,

Ma petite contribution, prise il y a qq années au meeting aérien de Chabeuil (26).

[Papy Boum]

Ronds dans l'air.

[rafale52]

Bonjour,
en ce week-end réchauffé par un soleil éclatant
une petite remarque pour Looping (il n'y a pas mort d'homme, loin s'en faut):

Bienvenue ici, ERS.

Quelques remarques et précisions, pour améliorer tes photos et tes légendes :

En ce qui concerne la netteté, un coup de sharpen et ce sera mieux.

Le Dakota DC3 n'existe pas. Il s'agit soit d'un Douglas DC3 (version civile), soit d'un C-47 Skytrain (version militaire US) ou Dakota (appellation militaire anglaise). Donc, si on en juge par la photo, ce serait un Skytrain, ... ou un DC3 civil à l'origine, décoré avec les peintures de guerre de l'USAF et les bandes de la libération.

L'"Extra 300" en question est en fait un Extra 330 SC de l'Ecole de Voltige de l'AA. Il est très probablement piloté par Renaud Ecalle, le champion du monde 2009. Franck Soubrane, quant à lui, avait effectivement un Extra 300 L ces dernières années (rouge et blanc, avec des damiers), mais il pilote actuellement un Sukhoi 26.

Dommage que les photos soient à contre-jour. Un peu de post-traitement devrait réveiller tout ça.

Et pourquoi avoir tronçonné la dernière ?

... mais c'est bien d'avoir laissé tourner les hélices !

En fait, il s'agit de l'Equipe de Voltige de l'Armée de l'Air.
http://www.equipedevoltige.org/mainsite/

Pour se faire pardonner, un hélicoparterre:



Et pour pouvoir bien lire:





Amitiés.
A+.
J-F.

[ORION]

N'oubliez pas, le prochain week-end, il y aura plein d'hélices à La Ferté. 

[nobru2607]

Dans l'esprit de Papy Boum, suite des "bombardiers d'eau",

Canadair...

[nobru2607]

...et Tracker

[Papy Boum]

Un "Huey" qui vole avec panache. Ce n'est pas un avion mais, comme il a deux "hélices"..... 


Un "Tracker" qui roule sans.


Et un "Stearman" (je ne suis pas sûr du nom) qui l'a retrouvé.

[michel d]

Un Warbird en construction dans un hangar de la France profonde !


















MD

[looping]

"France profonde", je ne sais pas où c'est.

Mais l'avion en pièces détachées, c'est un Corsair.

Belles photos de Papy Boum.
Le Huey, c'est vraiment difficile à photographier avec sa bipale lente. "Touc, touc, touc, touc, touc ..."

[kochka]

Je suis toujours époustouflé par ceux qui se lancent dans ce type de émcano géant. BON, ils sont certainement du métier, mais tout de même. C'est un boulot sur plusieurs anénes, sans compter les fonds investis et la place nécesaire et els tours de mains indispensables.

[Alain 31]

Papy Boom ... çà faisait un bail qu'on ne t'avais pas vu...
Amicalement.

[Doumé40]

On était certainement pas très loin l'un de l'autre ERS, c'est dommage le soleil en face et les acrobaties juste au dessus de nos têtes. Je me demande si dans deux ans je n'irai pas en bateau.

[Papy Boum]

Merci Looping,
Salut Alain,  Oui, ça commençait à faire un moment que je n'avais pas posté ici. Ce qui ne veut pas dire que je ne psse pas régulièrement pour me tenir informé de l'actualité photo. A bientôt de te rencontrer (Istres ou Hyères).

[ERS]

On était certainement pas très loin l'un de l'autre ERS

Bonjour Doumé40 

Effectivement les perspectives de nos images semblent assez proches 
Du bateau, il doit falloir un bon stabilisateur 

[Doumé40]

Sur un bateau, ce sont les jambes qui servent de stabilisateur. De ce côté là, j'ai beaucoup d'entrainement car ça fait plusieurs années que je fais des photos tous les jours de l'été sur l'océan sur des sujets rapides et remuants ( jet ski ) Alors sur un lac, ça sera de la rigolade. Le seul soucis, c'est de connaitre la réglementation ce jour là et les zones accessibles, il faut que je me renseigne, le bateau je l'ai.

[Papy Boum]

Très belles vos photos du Catalina.

[Doumé40]

Il est super beau cet avion

[looping]

Euh... je ne suis pas certain qu'un stabilisateur soit vraiment nécessaire pour photographier un Catalina au ... 1/1000 s !
A cette vitesse, même les hélices frémissent à peine !

Voir la différence avec les hélices d'ERS, au 1/250, ce qui est beaucoup mieux.

Sur un truc comme ça, Orion est au 1/125, voire 1/80, au 600, souvent sans stab'.

[ERS]

Et admiré!  

[Doumé40]

C'est sur que pour la première fois sur des avions, je me suis fais avoir. Les premières, je les ai prises au 500 sur monopode avec une vitesse plus basse, la dernière trop rapide à main levée toujours avec le 500. J'ai pour habitude d'être toujours en mode AV, ce n'est pas le bon mode, j'en suis très conscient. De plus suivant les avions les tours minutes ne sont pas les mêmes et là il faut être connaisseur.
Heureusement je n'en ai pas beaucoup avec les hélices figées.

[Papy Boum]

Un Atlantique. Au 1/80, ça n'a pas été suffisant pour avoir deux cercles.

Un N262 lors de son "dernier vol".

et un Xingu qui passait par là.

[looping]

C'est vrai que ce serait bien que tu viennes ici plus souvent, Papy.

Je ne connais pas, mais Orion me parle souvent de toi.

[Papy Boum]

Maintenant que j'ai réussi à avoir un objo qui est au top, je vais essayer de participer un peu plus à ce forum, mais uniquement sur les topics avions. C'est tout ce que je sais photographier. ;0)
Idem, Orion me parle également souvent de toi et de vos virées sur les meetings.

[looping]

Oulà, sujet sensible !

En tout cas, le Père Noël est passé cette semaine.
Inutile de joindre Orion mi-juillet : il sera en Angleterre.