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Auteur Fil de discussion: Les Avions à hélices  (Lu 49873 fois)
ORION
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« Répondre #450 le: Août 31, 2010, 08:47:18 »

Bf 109.

Capot moteur aérodynamique et aux formes régulières + casserole d'hélice arrondi exactement dans le prolongement du capot + pas de mitrailleuses dans les ailes = F

Ici il s'agit d'un F-4

Confirmation:
http://www.aviation.technomuses.ca/les_collections/artefacts/aeronefs/MesserschmittBf109F-4/

Tous les avions du musée sont présentés ici:
http://www.aviation.technomuses.ca/les_collections/
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alain2x
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« Répondre #451 le: Août 31, 2010, 09:32:05 »

Merci looping et Orion Sourire

Autre élément d'information :


* _D7G1164.JPG (108.16 Ko, 1024x681 - vu 643 fois.)
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« Répondre #452 le: Août 31, 2010, 09:40:50 »

Moins beau, ce Lancaster déguisé en bombardier de la guerre, malgré sa date de fabrication
http://www.aviation.technomuses.ca/les_collections/artefacts/aeronefs/AvroLancasterX/


* _D7G1175.JPG (121.93 Ko, 1024x681 - vu 637 fois.)
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« Répondre #453 le: Août 31, 2010, 09:43:44 »

Les présentations sont de toute beauté, à Ottawa

Ici, un des Merlin-Packard, montrant bien les aménagements permettant de tirer un bombardier lent, rien à voir avec un Mustang, question radiateur et réservoir d'huile


* _D7G1178.JPG (101.36 Ko, 1024x681 - vu 637 fois.)
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« Répondre #454 le: Août 31, 2010, 09:46:14 »

Une présentation de toute beauté, "à l'américaine"


* _D7G1180.JPG (122.15 Ko, 1024x681 - vu 632 fois.)
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tal78
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« Répondre #455 le: Août 31, 2010, 10:45:57 »

 Souriant La Ferté Alais 2010 TBM-3R Avenger

Lien format 1600pxl :

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6863562&nseq=115


* 3.jpg (111.85 Ko, 800x543 - vu 629 fois.)
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tal78
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« Répondre #456 le: Août 31, 2010, 10:47:37 »

 Souriant Fokker Dr.1

Lien format 1600pxl :

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6863589&nseq=111


* 2.jpg (58.47 Ko, 800x541 - vu 629 fois.)
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AlexC
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« Répondre #457 le: Août 31, 2010, 23:19:55 »

avec la vue de profil plus de doute possible sur le 109 !

Sans parler du lien "of course" !

Quoi qu'il en soit, superbe musée !!!
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manu25
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« Répondre #458 le: Septembre 01, 2010, 07:34:21 »

Soixante douze missions de bombardement! c'est plausible d'y avoir survécu? appel aux spécialistes
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« Répondre #459 le: Septembre 01, 2010, 08:06:01 »

Tous le avions qui ont participé à la WWII ne les ont pas accomplies mais c'est arrivé, la preuve la déco, pas du tout fantaisiste, portée par le Lancaster de ce musée.
Il est même arrivé que quelques uns aient dépassé ce chiffre tel ce B-26B s/n 41-31773 "Flack Bait" du 449BS, 322 BG en a accompli 202 ou ce B-17 s/n 42-32024 "Swamp Fire" du 525 BS,379 BG qui en a accompli 100.
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« Répondre #460 le: Septembre 01, 2010, 08:26:55 »

J'ai visité le musée d'Ottawa en 1992 et il y avait certains des appareils figurant sur les photos d'Alain 2X. Il y avait le Beaufighter que j'ai photographié à l'extérieur et il était à peu de chose près dans le même état. le moins que l'on puisse dire c'est que pour les restauration, ils ne sont pas préssés. ;0))

Excusez moi pour la piétre qualité de ce cliché.
Alain, es-tu allé à Hamilton (entre Toronto et Niagara) pour visiter les installations du Canadian Warplane Heritage ?
 
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« Répondre #461 le: Septembre 01, 2010, 08:55:17 »

Je ne suis pas passé par Hamilton, seulement par Trenton sur la 401 entre Ottawa et Toronto, et seulement au Mc Do, en revanche j'ai passé un bon moment à Toronto : pas immense, mais sympathique petit musée.


* _D7G0952.JPG (115.83 Ko, 1024x681 - vu 572 fois.)
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« Répondre #462 le: Septembre 01, 2010, 09:18:48 »

Le musée de Toronto a reconstitué une maquette à l'échelle 1 de l'Arrow. Gros avion qui est devenu un symbole national canadien, à tord ou à raison.
Un Lancaster en restauration aussi, il y a du travail lourd.
Ce musée est situé dans l'ancien hall moteurs de montage des Mosquitos assemblés sous licence au Canada, à environ 1300 exemplaires.


* _D7G0899.JPG (115.42 Ko, 1024x681 - vu 567 fois.)
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« Répondre #463 le: Septembre 01, 2010, 09:24:14 »

Un peu exigu, mais des choses intéressantes


* _D7G0950.JPG (148.49 Ko, 1024x681 - vu 570 fois.)
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« Répondre #464 le: Septembre 01, 2010, 09:54:35 »

Comme cette collection de Haynes, que je ne connaissais pas :
http://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/stores/servlet/CategoryDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&categoryId=49004&langId=-1&parent_category_rn=48002&top_category=38077
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« Répondre #465 le: Septembre 01, 2010, 11:07:16 »

Le Lancaster que tu as vu à Toronto était en exposition dans un jardin public. Il a été descendu pour restauration en 1999 ou 2000.
Super ton reportage.
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« Répondre #466 le: Septembre 01, 2010, 13:34:08 »

En effet, à quelques années près, il était en face de mon hôtel Sourire


* _D7G0907det.jpg (174.49 Ko, 1024x1148 - vu 562 fois.)
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« Répondre #467 le: Septembre 01, 2010, 13:34:46 »

En ce moment, il y a du travail à faire dessus


* _D7G0907.JPG (132.79 Ko, 1024x681 - vu 546 fois.)
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« Répondre #468 le: Septembre 01, 2010, 13:37:13 »

Le caisson central semble avoir été complètement refait


* _D7G0909.JPG (130.23 Ko, 1024x681 - vu 546 fois.)
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« Répondre #469 le: Septembre 01, 2010, 13:39:26 »

Les éléments de voilures externes sont stockés, il sont un peu moins touchés


* _D7G0913.JPG (146.32 Ko, 681x1024 - vu 542 fois.)
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« Répondre #470 le: Septembre 01, 2010, 13:41:09 »

Un panneau de fuselage d'origine montre l'étendue des dégâts :


* _D7G0914.JPG (124.74 Ko, 1024x681 - vu 535 fois.)
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« Répondre #471 le: Septembre 01, 2010, 13:44:07 »

Au petit jeu des 7 erreurs, on a de l'occupation :

Eux ont fait un job remarquable !


* _D7G0919.JPG (116.13 Ko, 1024x681 - vu 536 fois.)
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« Répondre #472 le: Septembre 01, 2010, 13:45:54 »

La tourelle de nez, en bonne voie de guérison


* _D7G0920.JPG (124.92 Ko, 681x1024 - vu 539 fois.)
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« Répondre #473 le: Septembre 01, 2010, 13:47:29 »

Les moteurs babord, devant le caisson central rénové


* _D7G0922.JPG (125.55 Ko, 1024x681 - vu 531 fois.)
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« Répondre #474 le: Septembre 01, 2010, 13:49:47 »

La petite équipe du musée de Toronto réussi néanmoins à faire une bonne présentation de ce qu'elle possède


* _D7G0923.JPG (89.06 Ko, 1024x681 - vu 527 fois.)
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