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Auteur Fil de discussion: Les Avions à hélices  (Lu 43886 fois)
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« Répondre #150 le: Mars 13, 2010, 16:58:00 »

Et une autre


* FC5199-BOURGET 2009-B25 MITCHELL.JPG (66.27 Ko, 1297x937 - vu 958 fois.)
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« Répondre #151 le: Mars 13, 2010, 16:59:07 »

Et de dessous


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« Répondre #152 le: Mars 13, 2010, 17:01:08 »

Et de dessus (le commentaire est aussi nul que les photos mais je vais bientôt arrêter  Grimaçant).


* FC5661-BOURGET 2009-NORATLAS.JPG (35.55 Ko, 800x598 - vu 957 fois.)
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« Répondre #153 le: Mars 13, 2010, 17:02:19 »

Une vieillerie


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« Répondre #154 le: Mars 13, 2010, 17:05:08 »

Un gros


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« Répondre #155 le: Mars 13, 2010, 17:06:06 »

Un tout blanc.
A+
Olivier


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« Répondre #156 le: Mars 15, 2010, 12:47:35 »

Une horreur prise par mon père, vers 1964, de celui qui nous remorquait.

Ce pauvre Stampe SV-4C se tordait de douleur devant un C-800, un Emouchet ou un Castel 311P. Il fut interdit de remorquage plus tard, heureusement pour tout le monde.

On devine le crochet de remorquage, sur le coté gauche du fuselage, donc pas centré du tout Triste

Pardonnez lui la qualité, je n'ai pas retrouvé le négatif, et le tirage est passé depuis longtemps.


* Stampe F-BANI_01.JPG (79.17 Ko, 878x608 - vu 910 fois.)
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Civodul
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« Répondre #157 le: Mars 15, 2010, 22:26:35 »

Modeste entrée en matière pour moi avec quelques avions qu'il ne me semble pas avoir croisé dans les pages de ce superbe fil!

Pitts S2A à la Ferté-allais en 2008

Désollé pour la qualité (bridge Fuji S5000)
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« Répondre #158 le: Mars 15, 2010, 22:30:04 »

Première sortie avec mon Canon 450D et 70-300 IS-USM, d' ou les hélices figées....

Beechcraft model18
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« Répondre #159 le: Mars 15, 2010, 22:33:17 »

Et la fin (pour ce soir)

Royal Jordanian Falcons (Meeting de l'air BA 102 en 2008)


See you
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« Répondre #160 le: Mars 16, 2010, 10:01:14 »

Le WASSMER 421 250cv F-BPTG de Jacques Brel










Le Tamur, danse tahitienne chère à Jacques Brel










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« Répondre #161 le: Mars 16, 2010, 19:43:29 »

Grumman TBM Avenger

Ferté-alais 2008


Avord 2008
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« Répondre #162 le: Mars 16, 2010, 19:54:44 »

Bienvenue sur le fil, Civoduc  Sourire

Pour les 2 dernières :
- ça penche, ça penche, j'ai presque le mal de mer avec ton Avenger  Clin d'oeil
- un petite remontée des tons foncés ne ferait pas de mal si ton fichier le permet ; un cadrage de l'avion plus en bas en gauche serait bien
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Sébastien
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« Répondre #163 le: Mars 16, 2010, 20:01:21 »

Celui-là, il est à hélice, ou à réaction ?

Bonne question Sourire

Republic XF-84H 5850cv au turbopropulseur, mais un bruit généré par les pales supersoniques à faire pâlir un T-6 Triste


* DSCN0050_069.jpg (185.34 Ko, 1024x768 - vu 841 fois.)
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« Répondre #164 le: Mars 16, 2010, 21:25:53 »

  En 1995, "JOJO" était à Hivahoa, dans un triste état d'abandon. Je crois qu'il a été restauré depuis.
La tombe de Brel était toujours fleurie, avec des petits mots des touristes de passage. le cimetière sous les frangipaniers et absolument superbe dans le style "Envie de mourir il te donne"
 la photo est dégeu, car extraite d'un film vidéo.


* brel.jpg (168.42 Ko, 697x566 - vu 838 fois.)
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Technophile paresseux
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« Répondre #165 le: Mars 17, 2010, 22:44:12 »

Merci Aphid!
Je prends en compte tes remarques, très constructives, j'espère juste les avoir bien comprises. Grimaçant

Il est sur que mon TBM est mieux ainsi


Pour le cadrage du 2e je ne peux faire mieux.... Embarrassé


Si il y a d'autres remarques n'hésiter pas je suis preneur.
See you
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« Répondre #166 le: Mars 18, 2010, 00:13:04 »

Le P47 THUNDERBOLT chez les P'tits Gros






















le modèle


en situation


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« Répondre #167 le: Mars 18, 2010, 10:56:25 »

Merci Aphid!
Je prends en compte tes remarques, très constructives, j'espère juste les avoir bien comprises. Grimaçant

Il est sur que mon TBM est mieux ainsi
Si il y a d'autres remarques n'hésiter pas je suis preneur.
See you

Si tu peux mieux mettre en valeur les volumes de l'avion, en jouant sur les niveaux ou l'exposition, comme ça : ?


* TBM-3.jpg (120.46 Ko, 807x610 - vu 786 fois.)
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ORION
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« Répondre #168 le: Mars 18, 2010, 15:24:13 »

L'ORION, gros quadrimoteur de détection sous-marine, dérivé de l'avion de transport des années 60 Lockheed ELECTRA.

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« Répondre #169 le: Mars 18, 2010, 16:16:23 »

L'ORION, gros quadrimoteur de détection sous-marine, dérivé de l'avion de transport des années 60 Lockheed ELECTRA.

Avec une queue pareille, ce n'est pas un avion, c'est un castor Sourire

Aucun rapport avec ton choix de pseudo, bien évidemment ?

Aïe ! pas taper, ou pas avec un 4/600 !  Grimaçant Grimaçant Grimaçant
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Aphid
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« Répondre #170 le: Mars 18, 2010, 18:03:27 »

Merci Aphid!
Je prends en compte tes remarques, très constructives, j'espère juste les avoir bien comprises. Grimaçant

(...)

Si il y a d'autres remarques n'hésiter pas je suis preneur.
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C'est déja mieux en effet  Clin d'oeil
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Sébastien
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« Répondre #171 le: Mars 19, 2010, 14:09:40 »

Restauration d'un MAUBOUSSIN










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« Répondre #172 le: Mars 20, 2010, 14:12:24 »

Suite:

Antonov An2


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« Répondre #173 le: Mars 20, 2010, 14:14:52 »

La bête de somme de l'armée de l'air, qui aura mérité une bonne retraite!

C160 Transall


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« Répondre #174 le: Mars 20, 2010, 16:30:39 »

ANTONOV AN2


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