Lettre ouverte à un vendeur de bagnoles

[kochka]

Oui, mais la capote repliée, visible à l'arrière, ça fait un peu trop Cox 

[JMS]

Si on n'aime pas les capotes pliées, il faut une DB9 où elle est recouverte par un panneau...

[alain2x]

Ou plus simplement, une Targa

J'allais dire "plus démocratiquement" ! pardonnez-moi, ça me donne des gerçures

[JMS]

Je ne connais pas les Aston Martin Targa, une série spéciale ?

[gainsbourg × yebisu]

Vous etes quand meme pas mal a vous y connaitre en voitures quand meme

[Dominique]

Vous jouez petits bras....

http://www.bugatti.com/fr/veyron-16.4.html

JMS, j'ai donné tes coordonnées et ils sont OK pour la reprise de ta Peugeot 604 contre un porte-clé 

[Verdi]

JMS, tu n'as jamais autant fantasmé depuis que tu as atteint la soixantaine !

[geargies]

  Targa c'est pas une Porsche avec le toit complet en verre...

[alain2x]

Targa c'est pas une Porsche avec le toit complet en verre...

Le toit amovible, geargies, et la lunette arrière fixe derrière l'arceau maousse

http://www.chassimages.com/forum/index.php/topic,72929.msg1425412.html#msg1425412

[LeRentier]

Le 'système' targa de porsche est d'une vulgaire imitation de ce qu'avait inauguré VW sur la si injustement méconnue VW-Porsche 914.

La Pelloche nous fais bien poireauter avant de dévoiler son secret je trouve.
À mon avis il s'est commandé une banale Trabant 6 cylindres comme tout le monde.

[Miage]

Finalement Icarex avait raison avec le titre de son fil ! Savez vous si les Aston Martin DB7 ou DB9 sont fiables et si on peut les utiliser pour la vie de tous les jours ou si il faut un mecanicien au volant ! Je me souviens d'avoir vu tourner une AM sur un centre d'essai GM dans la banlieue de Londres. Ils faisaient 100'000 kms à 120 mph sur l'anneau de ce centre d'essai... et c'etait un proto de DB9 environ 6 mois avant le lancement !

[kochka]

Ou plus simplement, une Targa

[kochka]

Le 'système' targa de porsche est d'une vulgaire imitation de ce qu'avait inauguré VW sur la si injustement méconnue VW-Porsche 914.

La Pelloche nous fais bien poireauter avant de dévoiler son secret je trouve.
À mon avis il s'est commandé une banale Trabant 6 cylindres comme tout le monde.

Le système targa moderne n'est plus ce bricolage, mais le toit en verre qui passe sous la vitre de custode, dévoilant le ciel.

[kochka]

Finalement Icarex avait raison avec le titre de son fil ! Savez vous si les Aston Martin DB7 ou DB9 sont fiables et si on peut les utiliser pour la vie de tous les jours ou si il faut un mecanicien au volant ! Je me souviens d'avoir vu tourner une AM sur un centre d'essai GM dans la banlieue de Londres. Ils faisaient 100'000 kms à 120 mph sur l'anneau de ce centre d'essai... et c'etait un proto de DB9 environ 6 mois avant le lancement !

Aucune idée, mais je sais qu'elles sont dures à revendre.

[Miage]

Aucune idée, mais je sais qu'elles sont dures à revendre.

La Pelloche a interêt à choisir la bonne couleur au premier coup alors !

[kochka]

ça risque d'être encore plus dur à revendre que son M9 noir 

[geargies]

Le système targa moderne n'est plus ce bricolage, mais le toit en verre qui passe sous la vitre de custode, dévoilant le ciel.

je pensais plutôt à celle là mais la 911 rouge a une sacrée classe!!

[alain2x]

J'ai une haute idée d'Aston-Martin, depuis le jour où j'ai vu que sur une Superleggera, la carrosserie en alu était isolée du châssis en acier par une rondelle de papier, à cause de la corrosion de contact.

Le genre de truc à refaire tous les ans

Vous me direz, c'est pas pire que les Morgan en bouts de bois 

[jeandemi]

A paris aussi du reste, car toutes les voitures de luxe modernes de bon aloi, sont soit gris clair, soit gris foncé....ou inversement....il n'y a qu'a regarder le parking d'un endroit qui fait des séminaires" d'entreprises pour s'en convaincre....

en jaune canari, la 911!!! comme cette légendaire préparation Ruf CTR:


en vidéo:
http://fr.truveo.com/ruf-ctr-yellow-bird-nurburgring-nordschleife-on/id/1725694588
sur un forum:
http://www.forum-auto.com/marques/porsche/sujet42.htm

[Dominique]

Vous me direz, c'est pas pire que les Morgan en bouts de bois 

Réponse:

The Morgan car has always been built around an ash-frame , and a steel chassis. The new Aero 8 also has an ash frame. This gives unique strength, flexibility and surprisingly, research showed that the frame made the car safer on impact tests.

Le produit et les méthodes artisanales de production font vraiment penser à Leica...

[p.jammes]

Les délais de livraison de Morgan aussi +/- 2 ans

[Canito]

en jaune canari, la 911!!! comme cette légendaire préparation Ruf CTR:


en vidéo:
http://fr.truveo.com/ruf-ctr-yellow-bird-nurburgring-nordschleife-on/id/1725694588
sur un forum:
http://www.forum-auto.com/marques/porsche/sujet42.htm

Beurk. J'ai horreur de ces bouzins de préparateurs.

[Pascal Méheut]

Beurk. J'ai horreur de ces bouzins de préparateurs.

Ruf ne fait pas vraiment des bouzins. Et puis parfois, les préparateurs sont assez compétents et sérieux pour être reconnus par les constructeurs. Comme AMG par ex 

[LaPelloche]

ça risque d'être encore plus dur à revendre que son M9 noir 

en fait pour pouvoir revendre mon M9 plus facilement, je vais essayer de faire un package avec la DB7

On ne sait jamais, c'est peut être pas facile de vendre un M9 (presque 9) disponible

[Mistral75]

"Et pour chaque esclave, deux menhirs en prime"