ton caisson est livré avec un joint en caoutchouc qu'il te faut verifier regulierement.
Ce joint est la pour etancheifier les deux partie avant / arriere du caisson ; pour ce faire
tu doit le graisser sur tout son pourtour, sans être excessif sur la dose

Mais avant le graissage enlève les éventuelles poussières qui seraient dessus.
Une fois graissé le joint, ferme le caisson avec à l'interieur un morceau de buvard ou de mouchoir en papier
plonge ton caisson appuie sur les differents boutons et poussoirs et verifie que le buvard n'a pas pris l'eau
bref que tu as reussi a correctement placer ton joint et fermer le caisson etc...
Dans ton manuel (celui du caisson) il t'es indiqué si l'ensemble caisson fermé + boitier possede une flotabilité et à quel degré.