1er Rallye du Massif des Bornes (74)

[scaz]

Pour ma part mon second rallye photographiquement parlant
Juste quelques photos en attendant de faire le tri  des 4 spéciales que j'ai prise (100 voiture, faites le calcul  )

Super temps, bel emplacement, tout en jpg et pour les boitiers, ce ne sont pas les plus belles photos qui sont faites avec les boitiers les plus chers (il est bien ce 550D...)

A bientôt

SC

[scaz]

 

[scaz]

 

[scaz]

 

[scaz]

 

[scaz]

Voilà 


SC

[hartge]

Je préfère très nettement cette série que ta précédente ; beaucoup plus variée et dynamique !
Vite la suite !

[bgl1]

Pour une "nouvelle" spécialisation tu fais fort ! Dynamique à souhait tout cela.

A suivre ....

[scaz]

Ben il arrive que j'écoute aussi les conseils de chacun
Merci à vous

SC
Je suis cassé... 14 heures de photos hier !!!

[Floyd_14]

tres bonne serie
tres grosse progression par rapport a ton premier rallye, qui n'etait deja pas degueu a regarder quand meme

toi qui revendique etre un utilisateur du mode P ;es-tu passé ici en mode Tv ?

[Civodul]

Bravo SCAZ! J'adore celle ci,j'ai déja vu beaucoup de photos de rallye mais celle ci est superbe et d'un style peu courant.
Tu me donne des idées

 

[scaz]

Floyd
J'avoue cette fois, j'ai laissé le Mode P de côté
... j'ai utilisé le Mode TV
Le soir le Mode AV
... Rarement le M

Je trie en ce moment les photos, et mon violent coup de soleil d'hier m'empêche de mettre le nez dehors aussi. Une tête d'écrevisse !!!

SC

[scaz]

AV le soir

[scaz]

Un beau Rallye... juste au dessus de chez moi 
Eh oui sur le Saléve

SC

[archi_91]

Bravo, Scaz...
Comme Ludo, la clio au départ...+++++
Et dire que j'étais à Thonon ce WE....

[kwète]

tout a été dit. belle série. pour des débuts, c'est plus qu'encourageants, les progrés par rapport au précédent fil sont flagrants, belle diversité. beau temps/belle lumière et beau plateau, les données principales étaient réunies. je vous envie en Savoie et Haute Savoie, malgré la crise et les anti sport méca, vos organisateurs arrivent encore à mettre en place des épreuves. chez nous Drôme/Ardèche, cette année, c'est l'hécatombe. sur 9 épreuves, on s'achemine vers 5 annulation. enfin, à défaut de faire les photos, on prend plaisir à regarder celles des autres.

[papo]

Te connaissant, les progrès ne pouvaient qu'être rapides.
Et ils le sont, au moins autant que les bolides que tu as photograpiés...

ma préférée : la 3651. Le départ est super bien restitué.

[scaz]

Eh bien...
 je vais alimenter le fil alors 

Merci à tous

SC

[scaz]

La nuit... merci le 1D

[scaz]

 

[scaz]

Les anciennes

[scaz]

Mon ex... la voiture pas le pilote 

[scaz]

VA VA voum !!!!!

[scaz]

Ca file vite

[scaz]

 

[scaz]

Et pour finir, un petit derrière orange ;-)

Bonne nuit

SC

[scaz]

Bravo, Scaz...
Comme Ludo, la clio au départ...+++++
Et dire que j'étais à Thonon ce WE....

Pourtant tu as mon gsm 
N'hésites pas la prochaine fois !!!

Sinon j'ai rencontré un "jeune" qui se met à la photo
Il m'a vraiment bien conseillé pour me placer sur le terrain (d'où le même angle des shoots)

Regardez ce qui fait avec un simple 550D... comme quoi le matos  ... Il ne fait pas tout


Faites vraiment un tour ici 
http://iceman74110.free.fr/?cat=109

SC

[hartge]

Pourtant tu as mon gsm 
N'hésites pas la prochaine fois !!!

Sinon j'ai rencontré un "jeune" qui se met à la photo
Il m'a vraiment bien conseillé pour me placer sur le terrain (d'où le même angle des shoots)

Regardez ce qui fait avec un simple 550D... comme quoi le matos  ... Il ne fait pas tout


Faites vraiment un tour ici 
http://iceman74110.free.fr/?cat=109

Pour fréquenter le forum sport auto depuis un certain temps , je connais ; on prends un spécialiste de la discipline , un bon matos quoi qu'on en dise ,un 550 D, un 70/200 L IS (il y a largement pire ! ), et on a de bons résultats :ça paraît assez normal !

SC

[bandit84]

Puisque personne n'en a parlé, je vais être un peu plus critique:

Les arrières plans sont disgracieux: rubalise, panneau, fils électriques...  Ils gâchent un peu les images qui auraient mérité d'être faites dans un environnement plus agréable.
D'où l'intérêt du repérage qui te servira l'année prochaine...

[archi_91]

Puisque personne n'en a parlé, je vais être un peu plus critique:

Les arrières plans sont disgracieux: rubalise, panneau, fils électriques...  Ils gâchent un peu les images qui auraient mérité d'être faites dans un environnement plus agréable.
D'où l'intérêt du repérage qui te servira l'année prochaine...

Pour les rubalises, je te trouve sévère....car à part le tampon de toshop, je ne vois pas comment les "sortir" de l'image....
Pour le reste, je maintiens que le rallye est plus compliqué que le circuit à photographier....

[hartge]

Pour les rubalises, je te trouve sévère....car à part le tampon de toshop, je ne vois pas comment les "sortir" de l'image....
Pour le reste, je maintiens que le rallye est plus compliqué que le circuit à photographier....

Je ne pense pas ; pour moi , avec un D60 et mon 18/135 , c'est plutôt le contraire ! 
Tu te déplaces ou tu veux , tu as souvent les vidéos des spéciales en avant première pour faire ton choix , tu es beaucoup plus près , et avec un petit matos , tu t'en sors .
Pour les rubalises , effectivement pas esthétiques , mais , sécurité oblige , elles font désormais partie du jeu.
Vu ce que notre ami nous sort régulièrement , j'enverrai un lien de mes photos aux organisateurs du rallye que je souhaite aller voir , et je demanderai un pass ; il ne devrait pas trop avoir de mal à en obtenir un , et alors , adieu rubalises !

[Floyd_14]

adieu rubalises !

quand je vois des fois ou se placent les gars avec leur pass je me dis qu'il faut mieux ne pas en avoir
quand t'as 300CH qui te roulent sur le bide c'est pas ton pass qui peut t'aider à grand chose

bizarement j'ai souvent ete moins gene en WRC par les securités qu'en rallye regional ...
va comprendre Charles !

une superbe photo ne justifiera jamais le sacrifice d'une vie

[hartge]

quand je vois des fois ou se placent les gars avec leur pass je me dis qu'il faut mieux ne pas en avoir
quand t'as 300CH qui te roulent sur le bide c'est pas ton pass qui peut t'aider à grand chose

bizarement j'ai souvent ete moins gene en WRC par les securités qu'en rallye regional ...
va comprendre Charles !

une superbe photo ne justifiera jamais le sacrifice d'une vie

On est bien d'accord , et on parle bien de la même chose ; en ce qui me concerne , premier rallye en 1975 , à raison de 6 ou 7 par an , sans compter CC , Andros et autres . On apprend donc les trajectoires , ou se placer , et on garde une marge . Le pass n'a rien d'un air-bag : mais théoriquement , ceux qui ont ce sésame connaissent le sujet et savent se placer : ceci dit , j'ai vu des abrutis le possédant se prendre une voiture de face...Et je pense qu'il y a moins de risque en WRC et IRC qu'en régional : pas le même niveau de conduite , pas le même niveau de préparation.

[scaz]

Puisque personne n'en a parlé, je vais être un peu plus critique:

Les arrières plans sont disgracieux: rubalise, panneau, fils électriques...  Ils gâchent un peu les images qui auraient mérité d'être faites dans un environnement plus agréable.
D'où l'intérêt du repérage qui te servira l'année prochaine...

Je suis bien d'accord avec toi et je te remercie de ces remarques fondées

Je suis arrivé dans un endroit que je connais par coeur, mais j'avais un truc à faire entre les deux spéciales et la route (7km je crois) était fermée. J'ai du me contraindre à rester prés du départ. De plus le soleil était celui de midi...

Ensuite, sur les deux dernières, je suis arrivé par hasard à cet endroit peu de temps après que la route soit fermée et les places sont chères... Je n'avais pas beaucoup le choix car les Bandes vertes (rubalise ) étaient rares et les rouges TRES nombreuses. J'ai respecté les consignes, jugées bonnes ou mauvaises.

La prochaine fois, je réglerai autrement mon boitier : vitesse plus faible, et ouverture maxi quand je le peux pour faire ressortir les voitures au détriment du décor
Je ne modifie JAMAIS mes photos (une fois ou deux en 5 ans) à la "tamponnette" sauf pour les poussières

Je pense avoir compris deux, trois trucs de ma seconde expérience de photos de rallye 

Et je rejoins Floyd, une photo ou mourir il faut choisir. Je continue à vous écrire donc... j'ai choisis

Voilà, vous savez tout

Merci encore de faire animer ce fil

SC

[hartge]

Scaz , je ne me tracasse pas pour toi ; avant chaque rallye , une visite sur le forum d'à côté , les braves gens t'indiqueront tous les bons coins et le reste .

[scaz]

J'ai vu cela... et toi bien plus de photos de ce Rallye 
Je découvre aussi ce monde Parallèle 

Tu habites l'isére ?

SC

[archi_91]

...
Et je rejoins Floyd, une photo ou mourir il faut choisir. Je continue à vous écrire donc... j'ai choisis

Tout d'abord, ce srait dommage de pls voir tes photos....
En plus, en rallye, tu vas progresser plus "lentement" ( ce n'est absolument pas péjoratif...) que sur circuit...

Pour cet autre forum, perso je suis très dubitatif sur la qualité des photos postées....beaucoup de photos de gendarmes, non ?

[kwète]

Scaz, si j'ai bien tout compris tu as été pilote ou co-pilote dans la 306 pilotée par Jenatton, maintenant ? si c'est le cas, c'était quand ?
tout à fait d'accord avec Hartge. le rallye ça s'apprend. j'ai attaqué les rallyes un poil plus tard que Hartge, en 1983 et comme dis Scaz, je poste encore des photos donc... mes 1 ère accréditations, je les ai obtenu début 2000. d'ailleurs c'était une belle connerie de la part des différents organisateurs, moyennant un chèque de caution que vous récupériez en échange d'une trentaine de photo ou 20 mn de vidéo pour les vidéastes et la signature d'une décharge en cas de problème, vous obteniez le précieux sésame. même pas besoin de chasuble. certaines épreuves le pratiquent encore. avoir une accréditation aide pour se placer, c'est sur, mais en aucun cas elle ne fait disparaitre rubalises, barrières, force de l'ordre, qui sont regroupées dans les endroits les plus spectaculaires. je ne suis pas plus géné que ça par l'arrière plan de la photo 1 et je pense que j'aurais fait la même (pas tous les jours que l'on voit une 206 WRC en travers), privilégiant le côté spectaculaire du passage. dans la mesure où il y a d'autre photos différentes avec des paysages, je trouve cela assez complet. j'essaye de plus en plus de tenir compte de l'environement mais si un passage est beau, ben tant pis pour ce qu'il y a derrière. quand vous vendez des photos, pour la plupart des équipages, le côté spectaculaire est retenu. pour un magazine, c'est la diversité.
je me permet de joindre 2 ou 3 autres photos de ton ex Scaz. la première est dans le compte rendu de rallye mag sur le rallye de l'écureuil.

[kwète]

rallye de la noix de Grenoble

[hartge]

J'ai vu cela... et toi bien plus de photos de ce Rallye 
Je découvre aussi ce monde Parallèle 

Tu habites l'isére ?

SC

Oui , Grenoble : on va bien finir par se croiser un de ces jours , ça me fera plaisir 

[kwète]

rallye du haut vivarais où l'arrière plan n'est pas top, mais le passage top.

[scaz]

Non non quand je dis Ex.... c'est que j'ai eu une 306 de ce modèle... mais civile  
Désolé pour le malentendu !!!

En tout cas merci de ton retour.

Bon eh bien maintenant il faut que je trouve un Rallye à suivre maintenant pour mettre en application les techniques ....

Bonne journée

SC

[kwète]

y'a pas de mal pour le malentendu.
ce week end, rallye de saint marcellin dans l'isère, 2 spéciales le vendredi soir, le reste samedi. beau plateau. plus d'infos : http://sport.sudgresiv.com/rubriques/Rallye_Saint_Marcellin_2010/Rallye_St_Marcellin_2010_accueil.php
jolie rallye, trés varié au niveau paysage et si le soleil est de la partie, belle lumière. spéciales faciles d'accés. en plus le samedi matin, y'a le marché à saint marcellin, c'est sympa.

[hartge]

Belle épingle à Chevrières , surtout avec le cagnard et le goudron fondu , mais rubalises maxi ...
J'ai bien du le voir une dizaine de fois.
Scaz , tu as début Septembre le Mont Blanc , et début Octobre , le rallye des BEAUGES.

[TOMASINA Régis]

Je ne suis pas un grand spécialiste de l'automobile, mais j'ai fait quelques photos de rallye et je trouve qu'il y a bien plus de possibilité que les circuits mais il faut faire des choix rapides avant le démarrage, parce que souvent aprés tu peux plus bouger.....

Je suis d'accord que sur tes photos les fonds sont franchement pas terribles....

Les rubalises, tu peux pas y faire grand chose et je dirais même que c'est une caractéristique des rallyes donc c'est chiant mais pas hors sujet, par contre tout le reste....

En fait les gens qui font de la photo de rallye, considérent souvent que le meilleur point de vue c'est de s'approcher le plus prés des voitures (avec les risques que ça comporte) et qu'il faut se déplacer léger.

Je vois que souvent on parle de 135mm de 200mm, mais je pense que vous n'avez pas forcément cette culture des objectifs extremes qu'ont les photographes de circuit qui sont forcément maintenant loin de la piste.

Tes photos de virages sont superbes sauf qu'avec un 470 ou 500mm, tu serais dans une zone un peu plus écarté de la foule, tu aurais une profondeur de champ beaucoup plus réduite et donc un fond flou et ça pourrait te permettre de faire des photos à l'extérieure du virage assez loin de la route pour ta sécurité en cas de sortie de route.

Je l'ai dit pour les 24H auto, les spécialistes du rallye vont vouloir s'approcher le plus prés possible, mais ce n'est pas forcément la meilleure option pour avoir de bonnes photos.

Par contre rien à dire sur ta maitrise du flou dynamique, chapeau!


 

[hartge]

Je ne suis pas un grand spécialiste de l'automobile, mais j'ai fait quelques photos de rallye et je trouve qu'il y a bien plus de possibilité que les circuits mais il faut faire des choix rapides avant le démarrage, parce que souvent aprés tu peux plus bouger.....

Je suis d'accord que sur tes photos les fonds sont franchement pas terribles....

Les rubalises, tu peux pas y faire grand chose et je dirais même que c'est une caractéristique des rallyes donc c'est chiant mais pas hors sujet, par contre tout le reste....

En fait les gens qui font de la photo de rallye, considérent souvent que le meilleur point de vue c'est de s'approcher le plus prés des voitures (avec les risques que ça comporte) et qu'il faut se déplacer léger.

Je vois que souvent on parle de 135mm de 200mm, mais je pense que vous n'avez pas forcément cette culture des objectifs extremes qu'ont les pilotes de circuit qui sont forcément maintenant loin de la piste.

Tes photos de virages sont superbes sauf qu'avec un 470 ou 500mm, tu serais dans une zone un peu plus écarté de la foule, tu aurais une zone de netteté beaucoup plus réduite et donc un fond flou et ça pourrait te permettre de faire des photos à l'extérieure du virage assez loin de la route pour ta sécurité en cas de sortie de route.

Je l'ai dit pour les 24H auto, les spécialistes du rallye vont vouloir s'approcher le plus prés possible, mais ce n'est pas forcément la meilleure option pour avoir de bonnes photos.

Par contre rien à dire sur ta maitrise du flou dynamique, chapeau!


 

Rien à redire sur tes remarques qui me paraissent très justes. En ce qui me concerne , autres priorités obligent , ce n'est qu'affaire de budget.
C'est vrai qu'un gros fixe serait très approprié pour isoler une voiture et s'affranchir d'un fonds pas toujours top.Mais par rapport au circuit , deux constatations s'imposent:
Pas de trajectoire prévisible systématique.Donc , si ça sort trop large , on est un peu planté , à moins d'avoir le recul nécessaire.
On est aussi beaucoup plus près des voitures qu'en circuit ,vu l'environnement :donc , même sans chercher à se placer le plus près possible de l'action ,les lieux font souvent que l'on se trouve en plein dedans.
Ce qui fait qu'avec un simple 70/200 , tu es bien en rallye , alors qu'en circuit , tu es bien souvent largement trop court.
Ma prochaine étape va me conduire à l'achat d'un 70/300 VR Nikon ( 350€ d'occase ) pour concilier précisément ce que tu dis , et ce qu'il me faut pour être bien sans prendre de risque : pas de 2.8 à cause du budget , pas de jolis flous , mais du correct.

[TOMASINA Régis]

Un 300mm sur un petit capteur, ça fait un 470mm environ donc il ne faut pas forcément un truc hors de prix qui pese le poids d'un ane mort...ou encore un 200/2,8 qui avec un doubleur va te donner un 600mm super léger.

Avec une focale comme ça tu peux te placer à des endroits ou il y a moins de monde.....

En sortie de virage, si tu te places à un endroit sécurisé avec pas trop de monde qui te bloque la vue, les trajectoires sont tout aussi prévisibles que sur un circuit (sur circuit tu integres toujours l'aspect aléatoire de la sortie de piste).

Et le top avec un long télé, c'est de prendre la voiture au ras du sol et de face ce qui est assez rare en rallye....



 

[archi_91]

Je vais sans doute radoter :
Pour pouvoir utiliser la pleine ouverture, je me suis muni de filtres gris 2 diaph, 3 diaph et même je viens d'invertir dans un 4 diaph...
En plus, quand le capteur est sale...(allusion au coach...)

Allez, c'est l'heure de mon déca sans sucre....

[TOMASINA Régis]

Les capteurs sales? ça existe ça??

 

[hartge]

Un 300mm sur un petit capteur, ça fait un 470mm environ donc il ne faut pas forcément un truc hors de prix qui pese le poids d'un ane mort...ou encore un 200/2,8 qui avec un doubleur va te donner un 600mm super léger.

Avec une focale comme ça tu peux te placer à des endroits ou il y a moins de monde.....

En sortie de virage, si tu te places à un endroit sécurisé avec pas trop de monde qui te bloque la vue, les trajectoires sont tout aussi prévisibles que sur un circuit (sur circuit tu integres toujours l'aspect aléatoire de la sortie de piste).

Et le top avec un long télé, c'est de prendre la voiture au ras du sol et de face ce qui est assez rare en rallye....

Pas faux du tout ! Comme un C..., j'ai revendu mes optiques Canon du temps de mon EOS 1n , dont le 2.8/200 qui était très bon dessus, léger , et pas encombrant ! Nobody's perfect 



 

[Floyd_14]

pour vous donner des idées pour les prises de vue:
une de mes idoles en photos de rallye: Rheinhard Klein et son equipe

http://www.mcklein-imagedatabase.com/html/home.php

[hartge]

Je connais bien son boulot ; il m'a fait suffisammenr rêver ! Du très très lourd : grosse préparation de sa part d'une année sur l'autre ; rien n'était du au hasard quant à ses placements.

[Kadobonux]

Pour pouvoir utiliser la pleine ouverture, je me suis muni de filtres gris 2 diaph, 3 diaph et même je viens d'invertir dans un 4 diaph...

tu depasserais les vitesses autorisées  à P.O. à 200 isos sans ces filtres ?

[hartge]

tu depasserais les vitesses autorisées  à P.O. à 200 isos sans ces filtres ?

Il doit avoir peur de se faire flasher 

[motors-photos]

Je vais sans doute radoter :
Pour pouvoir utiliser la pleine ouverture, je me suis muni de filtres gris 2 diaph, 3 diaph et même je viens d'invertir dans un 4 diaph...
En plus, quand le capteur est sale...(allusion au coach...)

Allez, c'est l'heure de mon déca sans sucre....

Et la MAP ,avec un diaph 4 c'est comment ?
Quand est-ce que Nikon va penser au sports mecanique avec des isos qui commencent à 25 au lieu de 200.......

[Kadobonux]

ha vi je viens de comprendre Archi
c'est pour tes filés, à petite vitesse
désolé, hips, ferai plus, promis juré

[archi_91]

Et la MAP ,avec un diaph 4 c'est comment ?

Je te dirai ça quand j'aurai essayé...à 3 aucun PB de réactivité, donc je ne vois pas pourquoi à 4....