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Auteur Sujet: AVIONS  (Lu 543985 fois)

tal78

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Re : AVIONS
« Réponse #150 le: avril 14, 2012, 13:08:20 »
Un petit souvenir d'Orly, format 1600pxl :

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7346646&nseq=2

looping

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Re : AVIONS
« Réponse #151 le: avril 14, 2012, 16:50:42 »
Photo d'un autobus et d'une grue, après la formidable série sur le F-104.

C'est ce qui s'appelle tomber de haut!

pourquoipas

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Re : AVIONS
« Réponse #152 le: avril 16, 2012, 16:24:48 »
J'en rajoute une couche  ;D

Hong Kong


SKYSKY

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Re : AVIONS
« Réponse #153 le: avril 16, 2012, 18:34:33 »
Photo d'un Autobus à impériale et d'un poteau après une photo d'un autobus et d'une grue....................Clocl o63, reposte, on craint plus rien  ;D

SKYSKY

sylvz1

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Re : AVIONS
« Réponse #154 le: avril 16, 2012, 19:01:07 »
Manque pas un morceau sur le A380 ?   ;D ;D

looping

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Re : AVIONS
« Réponse #155 le: avril 16, 2012, 19:07:37 »
Attention, SkySky, en principe PourquoiPas est un bon photographe.

Il y a des photos superbes sur son site perso. Je vous encourage à vous y rendre.

Mais ce doit être un fainéant.
C'est par plutôt rare de shooter un A380 chinois dans nos contrées ; il fallait juste prévoir qu'un poteau allait traverser au moment de la photo ou ...tout simplement faire quelques mètres vers la droite pour l'éviter.

Point positif, cependant : le cadrage, avec le poteau qui respecte parfaitement la règle des tiers...

sergio 72

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Re : Re : AVIONS
« Réponse #156 le: avril 16, 2012, 21:39:48 »
Manque pas un morceau sur le A380 ?   ;D ;D

Après grossissement il semble Inconcevable de ne pas apercevoir le bas de l’aile gauche !!!

Le portique doit se trouver légèrement au-dessus de l’intersection avec le fuselage à la vue de la hauteur de la première porte devant l'aile droite même avec la perspective elle doit rester visible etant vu que le portique est horizontal ???

Les données photos sont incomplettes et sembles confondues

Ma conclusion qui n'engage que moi même je soupçonne un photo montage…..

 [at] + Serge

looping

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Re : AVIONS
« Réponse #157 le: avril 16, 2012, 22:19:38 »
Heu, si je peux mettre mon graind'sel, je pense que le "morceau manquant" mentionné par sylvz1 est en fait la gouverne de direction du bas qui n'est pas alignée sur celle du haut et qui fait comme un chicot sur la dérive de l'A380.
Quand le bestiau est au parking, il est souvent comme ça.
Tout reprend sa place quand l'hydraulique est active.

Pour le reste, et pour ceux qui ne le sauraient pas encore, je rappelle que les A380 chinois sont tous équipés d'une seule aile.
Comme ça le régime est certain qu'ils reviennent.

sylvz1

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Re : AVIONS
« Réponse #158 le: avril 16, 2012, 22:34:31 »
C'était effectivement la gouverne, et je ne savais pas qu'elle était en deux parties..  ;)

looping

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Re : AVIONS
« Réponse #159 le: avril 16, 2012, 22:40:57 »
Si, et les gouvernes de profondeur (empennage horizontal) sont elles aussi en 2 parties.

Les raisons à cela :
- d'abord la surface desdites gouvernes, qui est gigantesque et génère des contraintes mécaniques terribles lorsqu'elles sont braquées. Si on divise la surface, on économise du poids sur les verrins et sur la structure en multipliant les zones de contrainte.
- et la sécurité, l'A380 étant conçu pour voler avec une seule gouverne de direction.

sergio 72

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Re : AVIONS
« Réponse #160 le: avril 16, 2012, 22:54:19 »
Pour la culture de tous ....
A380 au complet pour un vol en toute sécurité
>> http://www.americas-fr.com/tourisme/actualite/premier-airbus-a380-pour-china-southern-11838.html

Tous les lundis, mercredis, vendredis, samedis et dimanches  Vol Pais <> Hong Kong donc pas si rares ......

 [at] + Serge

pourquoipas

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Re : AVIONS
« Réponse #161 le: avril 17, 2012, 08:21:33 »
Effectivement c'est pas de la grande photo  ;D, prise avec le X100 (focale fixe) a travers la vitre.
Nan, pas de photo montage non plus.

J'ai mis cette photo sur le forum, car d'apres cet article des echos, les A380 de China Southern n'ont pas encore commence leur service "actif" en dehors de la ligne vers Hong Kong. Je ne pense donc pas que vous puissez en voir en Europe.

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/air-defense/actu/0201983019611-china-southern-fera-voler-ses-a380-cette-annee-307935.php

Alain 31

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Re : Re : AVIONS
« Réponse #162 le: avril 17, 2012, 11:54:40 »

. Je ne pense donc pas que vous puissez en voir en Europe.

Faux :D :D :D

pourquoipas

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Re : AVIONS
« Réponse #163 le: avril 17, 2012, 12:02:24 »
argghhhh  ;D

C'est un vol regulier ou un vol d'essai ?

Alain 31

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Re : AVIONS
« Réponse #164 le: avril 17, 2012, 12:08:12 »
Livraison (immatriculation définitive) ... départ pour la Chine depuis Toulouse.

Amicalement.

pourquoipas

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Re : AVIONS
« Réponse #165 le: avril 17, 2012, 12:17:13 »
ah ! celui la il compte pas !

Alain 31

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Re : Re : AVIONS
« Réponse #166 le: avril 17, 2012, 12:20:59 »
ah ! celui la il compte pas !

Faudrait voir mais c'est peut être celui que tu as photographié à HK. :D :D :D

al1k

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Re : Re : AVIONS
« Réponse #167 le: avril 18, 2012, 14:32:19 »
[...]

Les "clients" ont aussi eu l'idée d'élargir les missions du Starfighter en le transformant en chasseur quasi polyvalent, avec notamment des missions de vol/attaque à basse altitude, là où l'air est dense et où les contraintes aéro sont maximales sur la structure (qui je vous le rappelle n'avait pas été conçue pour cela). De "bricolages" en contrats d'upgrades foireux, le F-104 est devenu en même temps polyvalent et dangereux, sujet en particulier à des ruptures structurelles sous forts facteurs de charge, le siège éjectable vers le bas (conçu pour la haute altitude), le rendant de surcroît contre indiqué dans les basses couches.

[...]

Le siège éjectable vers le bas, c'était sur les proto et la pré-serie. Cela n'a pas été reconduit sur la série.
Le pilote d'essais Iven Carl Kincheloe a d'ailleurs été victime de cette config lors de la défaillance de son F104 au décollage.

Alain 31

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Re : AVIONS
« Réponse #168 le: avril 19, 2012, 08:38:24 »
C'est sûr que lors d'un incident au décollage, un siège éjectable vers le bas, c'est vraiment pas top. >:(

Alain 31

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Re : AVIONS
« Réponse #169 le: avril 19, 2012, 08:40:41 »
... Pour poursuivre avec un 380 Chinois ...

ORION

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Re : Re : AVIONS
« Réponse #170 le: avril 19, 2012, 10:39:38 »
... Pour poursuivre avec un 380 Chinois ...

Pour raison d'économie, ils ont choisi la version biréacteur à ailes tronquées.   :P

flo45

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Re : AVIONS
« Réponse #171 le: avril 19, 2012, 10:53:00 »
impressionnant la taille du bestiau :)
Sport méca,paysage,rando

Alain 31

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Re : Re : Re : AVIONS
« Réponse #172 le: avril 19, 2012, 11:41:41 »
Pour raison d'économie, ils ont choisi la version biréacteur à ailes tronquées.   :P

Certes mais beaucoup moins économique que la version planeur développée pour les compagnies à petit budget. :D

Olivier-J

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Re : AVIONS
« Réponse #173 le: avril 19, 2012, 11:52:16 »
Maintenant, il faut attendre qu'ils pondent l'avion qui va le faire décoller  ;D

ORION

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Re : Re : Re : Re : AVIONS
« Réponse #174 le: avril 19, 2012, 15:09:28 »
Certes mais beaucoup moins économique que la version planeur développée pour les compagnies à petit budget. :D

C'est le nouvel A38 comme le montre la dérive.  :D