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Auteur Sujet: AVIONS  (Lu 539900 fois)

CRISS

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Re : AVIONS
« Réponse #4250 le: février 08, 2019, 14:13:37 »
Rafale B
Ch

daniel63

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Re : AVIONS
« Réponse #4251 le: février 08, 2019, 18:10:40 »
joli le Rafale CRISS,
un Boeing 777 Air France cargo au départ de Clermont-Ferrand,ce mardi à 01h00


cedric33

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Re : AVIONS
« Réponse #4252 le: février 08, 2019, 19:55:33 »
Rafale C du Normandie Niemen lors d'une remise de gaz sur Bordeaux-Mérignac

Joli les effets de lumière du 777 ;)

Guigui91

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Re : Re : AVIONS
« Réponse #4253 le: février 11, 2019, 18:49:19 »
Magnifique image, la vitesse ressort très bien !
Mode Tv ou Av ou M ? Avec je suppose AF en mode Servo.

Merci

Hello,
Mode Av sur celle ci, Et AiServo indeed.
Avec 70-200 + x2 & 1DmkIII

juninho

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Re : AVIONS
« Réponse #4254 le: février 11, 2019, 19:38:00 »
Hello,

Super merci !
hâte d’être à un meeting moi  :D

ORION

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Re : AVIONS
« Réponse #4255 le: février 14, 2019, 08:20:23 »
La vedette du jour, la fin de production vient d'être annoncée, mais on d'en doutait déjà.




juninho

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Re : AVIONS
« Réponse #4256 le: février 14, 2019, 17:59:08 »
Mon avion préféré. Silence, confort, peu sensibles aux turbulences.
Un bonheur, c'est dommage...
Peut être un A380 hybride dans le futur

daniel63

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Re : AVIONS
« Réponse #4257 le: février 14, 2019, 20:36:12 »
Ambiance d'hier soir à Clermont-Ferrand


Megapath67

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Re : Re : AVIONS
« Réponse #4258 le: février 15, 2019, 09:04:45 »
Ambiance d'hier soir à Clermont-Ferrand


Magnifique ... avec le Puy de Dôme en arrière-fond !
L'image aurait gagnée un peu en redressant un poil l'horizon ...

daniel63

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Re : Re : Re : AVIONS
« Réponse #4259 le: février 15, 2019, 13:22:12 »
Magnifique ... avec le Puy de Dôme en arrière-fond !
L'image aurait gagnée un peu en redressant un poil l'horizon ...

c'est exact,je m'en suis aperçu trop tard pour rectifier le tir  ;D

QuattroS1

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Re : AVIONS
« Réponse #4260 le: février 16, 2019, 09:29:47 »
HS du samedi matin: confirmation de la présence de véritables morceaux de F14 dans Top Gun II   :angel:

chrisbol

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Re : AVIONS
« Réponse #4261 le: février 16, 2019, 12:47:32 »
Arret du A380
Tres decu... Le seul vrai progres pour le voyageur depuis 30ans
"Mon avion préféré. Silence, confort, peu sensibles aux turbulences."
La fatigue sonore diminuee par 2.....
Pourquoi n'oblige t'on pas la chine a nous en acheter avec le deficit commercial de l'europe ...
Trump europeen ou es tu?
La chine est passe de 300 MILLIARDS 1987 A 23 000 MILLIARDS  DE $ en 2017 de memoire
et elle a le petrole quasi gratuit de l'ran et d'autres de ses allies..
5DSR/samsung NX500/fuji F900

daniel63

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Re : AVIONS
« Réponse #4262 le: février 17, 2019, 23:57:14 »
atterrissage ce soir au soleil couchant d'un Embraer 170 à Clermont-Ferrand


CRISS

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Re : AVIONS
« Réponse #4263 le: février 18, 2019, 10:31:16 »
Les couleurs du coucher et la présence de la lune sont un plus... :D bel instant..
Ch

QuattroS1

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Re : AVIONS
« Réponse #4264 le: février 19, 2019, 11:25:32 »
Salut, certains ont des retours/expériences d'un Frisian Flag?

c'est une des "sorties aviations" prévues cette année, ce sera une première, mais pas envie de m'y engager sans "certitudes"  :-\

ORION

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Re : Re : AVIONS
« Réponse #4265 le: février 19, 2019, 22:41:57 »
Salut, certains ont des retours/expériences d'un Frisian Flag?

c'est une des "sorties aviations" prévues cette année, ce sera une première, mais pas envie de m'y engager sans "certitudes"  :-\

Oui, j'y serai encore cette année, la deuxième semaine.
Tu peux aller selon le QFU côté Ouest soit sur le monticule soit dans le champ (200/400 mm) ou sur la route côté Est.
Il y aura encore une grande majorité de F-16 et la présence de 2000D, F-18, Eurofighter.

F-15 en 2018


QuattroS1

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Re : Re : Re : AVIONS
« Réponse #4266 le: février 20, 2019, 15:28:01 »

Oui, j'y serai encore cette année, la deuxième semaine.
Tu peux aller selon le QFU côté Ouest soit sur le monticule soit dans le champ (200/400 mm) ou sur la route côté Est.
Il y aura encore une grande majorité de F-16 et la présence de 2000D, F-18, Eurofighter.


Ok, merci pour les infos  ;)

rjte

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Re : AVIONS
« Réponse #4267 le: février 20, 2019, 17:44:02 »
Magnifique ORION ! et belles prises multiples  ........ Rêves de gamin ......

rjte

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Re : AVIONS
« Réponse #4268 le: février 24, 2019, 11:31:05 »
Rêve de Frecce Tricolori  ? .... (Luxeuil 2015) . Un coup de nettoyage , des fois .... ( aiiieuuu pas la tête ! )

bruno-v

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Re : AVIONS
« Réponse #4269 le: février 27, 2019, 20:12:12 »
Salut,
J'ai une question "pratique": j'ai un 300L4 que j'utilise avec un x1,4 sur des gros porteurs -> ça marche bien mais j'ai des sautes de qualités (un léger flou qui gâche & limite les recadrages...)
C'est évidemment liés à la quantité de lumière, mais pas que, je pense que c'est partagé entre le boitier (6D) et mon suivi perfectible.

De votre coté, vous utilisez essentiellement des optiques stabilisée ?
un peu ?
beaucoup ?
tout le temps ?
a+

ps: j'accentue relativement peu (j'utilise Dpp avec le réglage de base Canon "Neutre"/netteté=+3/contraste+1)
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ORION

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Re : AVIONS
« Réponse #4270 le: février 27, 2019, 22:42:07 »
Méfiance, avec les longues focales les phénomènes de turbulence dus à la chaleur provoquent un manque de piqué des images, cela peut même s'accentuer avec un autofocus  augmentant ce flou lors du déclenchement, il ne trouve pas la bonne mise au point.

bruno-v

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Re : AVIONS
« Réponse #4271 le: février 27, 2019, 23:28:36 »
Certes, mais j'arrive à voir les turbulences thermiques, et j'ai aussi des images franchement nettes  ;)
a+
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ORION

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Re : Re : AVIONS
« Réponse #4272 le: février 28, 2019, 00:14:33 »
Certes, mais j'arrive à voir les turbulences thermiques, et j'ai aussi des images franchement nettes  ;)
a+

Mais pas piquées.  ;D
D'autre part, il arrive que sur une photo d'un avion en vol, une partie soit nette et à quelque dizaines de centimètres une autre partie soit floue, ce phénomène est dû aux "bulles" de turbulences.

bruno-v

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Re : Re : Re : AVIONS
« Réponse #4273 le: février 28, 2019, 09:53:03 »
Mais pas piquées.  ;D
Nette, piquée, à partir du moment où on voit les rivets et les traces de condensations liées au différences de la structure d'un avion qui se pose, on peut considérer que l'optique + l'AF sont bon et que net=piqué.
De plus je fait mes photos après 18h et les jours de vent, les thermiques sont très raisonnables et les turbulences esthétique.
Mon soucis est que j'ai du mal à descendre sous le 1/1000 sans avoir une grosse augmentation de "pas suffisamment net".
d'où la demande sur l'usage de la stab en mode "total" ou en "filé" ?

Je me doute que si change mon 300L4 contre un 300L4is ce sera + facile, mais "un peu mieux" ou "bcp mieux" ?
Il y a aussi la possibilité du 100-400, mais ce n'est ni le même poids, ni le même budget  :P
a+
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Fab35

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Re : AVIONS
« Réponse #4274 le: février 28, 2019, 11:26:10 »
Nette, piquée, à partir du moment où on voit les rivets et les traces de condensations liées au différences de la structure d'un avion qui se pose, on peut considérer que l'optique + l'AF sont bon et que net=piqué.
De plus je fait mes photos après 18h et les jours de vent, les thermiques sont très raisonnables et les turbulences esthétique.
Mon soucis est que j'ai du mal à descendre sous le 1/1000 sans avoir une grosse augmentation de "pas suffisamment net".
d'où la demande sur l'usage de la stab en mode "total" ou en "filé" ?

Je me doute que si change mon 300L4 contre un 300L4is ce sera + facile, mais "un peu mieux" ou "bcp mieux" ?
Il y a aussi la possibilité du 100-400, mais ce n'est ni le même poids, ni le même budget  :P
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La stab en mode filé fait incontestablement un très bon job et permet de taper des temps de pose plus "audacieux" pour des longues focales quand on suit un sujet.
Sur mon ancien 100-400LIS, franchement ça marchait déjà très bien. Depuis les stabs ont encore progressé.
Celle de mon Tam 150-600 n'est quant à elle pas terrible en mode filé, et il a fallu 2 MAJ pour que ça fonctionne correctement sur 7D2, mais on y arrive jusqu'à des tps de pose de 1/125s au besoin, avec évidemment du déchet, faut pas se leurrer,  le filé basse vitesse dépend avant tout du photographe et sa capacité à suivre de façon très précise le sujet sans décalage, et ça c'est très dur à faire ! Mais si la stab mode 2 fait déjà une part du boulot, reste à se concentrer sur le suivi. Pas de mystère, faut en faire, en faire et en faire encore !