AVIONS

[rjte]

La stab en mode filé fait incontestablement un très bon job et permet de taper des temps de pose plus "audacieux" pour des longues focales quand on suit un sujet.
Sur mon ancien 100-400LIS, franchement ça marchait déjà très bien. Depuis les stabs ont encore progressé.
Celle de mon Tam 150-600 n'est quant à elle pas terrible en mode filé, et il a fallu 2 MAJ pour que ça fonctionne correctement sur 7D2, mais on y arrive jusqu'à des tps de pose de 1/125s au besoin, avec évidemment du déchet, faut pas se leurrer,  le filé basse vitesse dépend avant tout du photographe et sa capacité à suivre de façon très précise le sujet sans décalage, et ça c'est très dur à faire ! Mais si la stab mode 2 fait déjà une part du boulot, reste à se concentrer sur le suivi. Pas de mystère, faut en faire, en faire et en faire encore !

Et oui ... en revanche , il y a des jours bons , et d'autres ....
Là , il y a tolérance .... Utilisation de Color Efex ....

[Fab35]

Et oui ... en revanche , il y a des jours bons , et d'autres ....

bah vaut mieux manger des crêpes en sachet avec Eric que boire tout seul un thermos complet de café !!!

[ORION]

Voici une photo faite l'année dernière à Évreux, l'absence de turbulence permet d'avoir une image piquée. 
Cliquez sur l'image plusieurs fois pour l'avoir à 100%.

[jdm]

 C'est clair, plus net tu meurs ! 

[bruno-v]

Fin d'après-midi sur l'ILS26
Ça passe, mais j'ai eu la main inutilement lourde sur la compression 
a+

[alanath77]

Maintenant que je sais utiliser prodibi 

Melun 2018

[ORION]

Un très bel avion, le Su27

[QuattroS1]

Un très bel avion, le Su27

une très belle photo, le SU-27 par Orion 

[JD39]

Complètement d'accord avec les deux commentaires 

[ORION]

Revenons chez les chauvins  avec ces deux Rafale "Marine".

[ORION]

Le Su27 au décollage RIAT 2018.

[ORION]

Les choucas de chez Lockheed-Martin ne savent pas redresser les tôles de leur F-35. 

[Walter_B]

Les choucas de chez Lockheed-Martin ne savent pas redresser les tôles de leur F-35. 

Choucas ou choumacs...

[ORION]

Choucas ou choumacs...

J'avais écrit choumacs mais le correcteur de m...  l'a transformé en choucas. 

[rjte]

Très belles photos .... Les Choumacs vont , dans le futur , avoir de moins en moins de travail sur les avions de la nouvelle génération carbone . Il restera toujours les générations précédentes où ils seront indispensables à la réparations des criques , modifs etc ... C'est un corps de métier que j'admire .... Pour n'en citer qu'un , Manu , qui exerçait son Art à Marseille Marignane . Il savait tout faire , et dans les règles de l'art cet Artiste . Merci Orion de m'avoir tendu la perche pour rendre cet hommage 

[ORION]

SAAB JAS 39C Gripen

[JD39]

J'avais écrit choumacs mais le correcteur de m...  l'a transformé en choucas. 

Choumacs ? Pour info, c'est quoi ? Merci de m'éclairer...

[AlainNx]

Choumacs ? Pour info, c'est quoi ? Merci de m'éclairer...

choucas  = les chaudronniers, en argot aéro
Ces artistes capables de faire une pièce complexe à partir d'une feuille d'aluminium avec un marteau (ou deux).
Ils étaient souvent durs d'oreille.

http://choumacshureldubois.blogspot.com/2008_08_01_archive.html

Dans le cas évoqué par Orion, je doute qu'un choucas aie jamais oeuvré sur cette m...e de F-35 : le carbone ne se laisse pas faire par un marteau. J'en connais des qui ont essayé, ils ont eu des problèmes ;-)

[ORION]

choucas  = les chaudronniers, en argot aéro
Ces artistes capables de faire une pièce complexe à partir d'une feuille d'aluminium avec un marteau (ou deux).
Ils étaient souvent durs d'oreille.

http://choumacshureldubois.blogspot.com/2008_08_01_archive.html

Dans le cas évoqué par Orion, je doute qu'un choucas aie jamais oeuvré sur cette m...e de F-35 : le carbone ne se laisse pas faire par un marteau. J'en connais des qui ont essayé, ils ont eu des problèmes ;-)

Ton correcteur auto a aussi sévi. 

[AlainNx]

Ton correcteur auto a aussi sévi. 

Damned !

 

[rjte]

Mirage 2000-5

[Katana]

Dans le cas évoqué par Orion, je doute qu'un choumacs aie jamais oeuvré sur cette m...e de F-35 : le carbone ne se laisse pas faire par un marteau. J'en connais des qui ont essayé, ils ont eu des problèmes ;-)

Sur l'avion sans doute pas, mais sur les outillages, peut être   

Ceci dit, le travail des matériaux dits composites (fin 70 début 80) était réalisé par des anciens menuisiers, car ils avaient le sens de la fibre. Les quelques astuces qu'ils m'ont appris, m'ont bien servies quand j'ai commencé à toucher le carbone 

[AlainNx]

Sur l'avion sans doute pas, mais sur les outillages, peut être   

Ceci dit, le travail des matériaux dits composites (fin 70 début 80) était réalisé par des anciens menuisiers, car ils avaient le sens de la fibre. Les quelques astuces qu'ils m'ont appris, m'ont bien servies quand j'ai commencé à toucher le carbone 

Les outillages, en Invar, sont plutôt usinés dans la masse, après fonderie. Jamais entendu taper dessus.

[JD39]

choucas  = les chaudronniers, en argot aéro
Ces artistes capables de faire une pièce complexe à partir d'une feuille d'aluminium avec un marteau (ou deux).
Ils étaient souvent durs d'oreille.

http://choumacshureldubois.blogspot.com/2008_08_01_archive.html

Dans le cas évoqué par Orion, je doute qu'un choucas aie jamais oeuvré sur cette m...e de F-35 : le carbone ne se laisse pas faire par un marteau. J'en connais des qui ont essayé, ils ont eu des problèmes ;-)

Merci, j'avais bien pensé à cela, mais je ne voyais pas la relation ...

[Katana]

Les outillages, en Invar, sont plutôt usinés dans la masse, après fonderie. Jamais entendu taper dessus.

Sur des moules en Invar, certes non, et ça ne servirait pas à grand chose, mais sur les moules des flaps de Mirage, parfois, si, j'ai vu ça une fois ou deux. D'accord, ces moules n'étaient pas autant mis sous pression que pour la cuisson d'un élément en carbone, mais parfois, il fallait y aller au forceps si l'opérateur avait mis trop de colle et que ça déborde un peu  (4 ou 5 épaisseur pour compenser un léger flambage du nida)