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Auteur Sujet: AVIONS  (Lu 493900 fois)

THG

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Re : AVIONS
« Réponse #450 le: septembre 25, 2012, 09:21:08 »
Su-27 des RV sous un autre angle... quel que soit l'angle, c'est un bel oiseau.

THG

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Re : AVIONS
« Réponse #451 le: septembre 25, 2012, 09:48:00 »
Su-27 civil au premier plan, et la valise au second.

THG

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Re : AVIONS
« Réponse #452 le: septembre 25, 2012, 16:14:52 »
Le MiG-AT, dans sa version qui devait être exportée (moteurs Snecma et avionique Sextant).

Aphid

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Re : Re : AVIONS
« Réponse #453 le: septembre 25, 2012, 18:10:19 »
Un autre de mes avions préférés est le Su-32FN/Su-34, le biplace côte à côte dérivé du Su-27. La photo représente le prototype Su-32.

C'est le plus beau de la famille Su 27  :-*
Sébastien

ORION

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Re : AVIONS
« Réponse #454 le: septembre 25, 2012, 20:31:43 »
Quand on réfléchit bien, c'était des taxis destinés à nous taper dessus.  ;D

Aphid

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Re : AVIONS
« Réponse #455 le: septembre 25, 2012, 20:36:47 »
Oui mais au moins ça a de la gueule  :D ;D
Sébastien

khedron

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Re : AVIONS
« Réponse #456 le: septembre 25, 2012, 20:53:00 »
ah le SU 27 !!! belle bete

tiens la semaine dernière j'entends un bruit,  je lève la tête et je vois passer ce gros machin improbable...



 :)

Macfredx

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Re : AVIONS
« Réponse #457 le: septembre 25, 2012, 20:54:02 »
Oui mais au moins ça a de la gueule  :D ;D
C'est vrai quoi, quitte à se faire taper sur la gueule, autant que ce soit avec style !  ;D ;)

Et puis, faut dire, on en avait autant à leur service...  ::)
Mangez des pommes ;)

THG

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Re : AVIONS
« Réponse #458 le: septembre 25, 2012, 21:19:36 »
Encore le MiG-AT, attendant l'ordre de mise en route pour sa démo au salon de Berlin, en 95 ou 96 (je sépu).

C'est vraiment cool d'avoir la possibilité d'approcher les avions comme cela, avec une simple accréditation, ce qui me semble mission quasi impossible aujourd'hui. J'ai fait la photo avec le 17-40 Canon, accroupi et quasiment au pied de la machine.

Le pilote, à l'avant, est le fameux Roman Taskaïev qui, notamment, a assuré les essais de décollage et appontage du MiG-29K naval.

THG

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Re : AVIONS
« Réponse #459 le: septembre 25, 2012, 21:30:45 »
Et encore une fois, en démo (image recadrée à 10 % environ).

J'aime bien les photos d'action mais je préfère largement faire des images au sol, avec le personnel, comme la photo précédente, peut-être parce que j'ai été moi-même mécano avion pendant 1/4 de siècle (j'ai suivi les cours et obtenu les licences B1/B2 sur Saab-2000, Bae-146/Avro RJ et Airbus famille A320).

aryai

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Re : Re : Re : AVIONS
« Réponse #460 le: septembre 25, 2012, 21:57:49 »
Je me régale photo après photo. Encore une fois merci!
Il faudrait qu'on s'organise un petit séjour à Zhukowsky un de ces jours avec Olivier. J'en ai parlé avec lui ce week end d'ailleurs  ;)

Je peux venir avec vous ?  ;D

Olivier-J

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Re : AVIONS
« Réponse #461 le: septembre 26, 2012, 05:10:56 »
Ho mais il va falloir qu'on organise un truc, tu serai le 4° aryai! Je laisse mon mail visible, envoie moi une bafouille et je te tiens au jus.  ;)

Sinon, avec les 2 dernières pages de photos de Gilles, ben on a l'explication de son manque de motivation pour se remettre aux meeting Français d'aujourd'hui... Quand on a connu le caviar et le Dom Pérignon, il est difficile de revenir au sandwich club d'autoroute!

THG

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Re : AVIONS
« Réponse #462 le: septembre 26, 2012, 08:14:13 »
L'idéal, lors du salon aéro de Moscou (MAKS), est de pouvoir se poster sur le balcon de la tour de contrôle, qui est très haut, et qui permet des vues plongeantes intéressantes comme celle-ci, ou de chopper les avions qui s'enroulent autour d'elle dès que les roues ont quitté le sol. Dans ce cas, on a des vues de dessus (comme la précédente série avec le Tu-160 et le Tu-95), ce qui change et permet de faire des photos bien plus intéressantes que les sempiternels "dessous" d'appareils qui ne veulent pas dire grand chose.

La tour, ou la bretelle d'accès au taxiway juste en face, où on allait se poster avec Katsu, malgré les interdictions, présente l'avantage d'avoir le soleil dans le dos. En effet, à MAKS, pour le public, c'est contre-jour. Je pense que l'accès à la tour est toujours interdit, sauf si on a des passe-droit  ;), mais il me semble avoir repéré, sur des photos récentes, une estrade située du bon côté et probablement réservée à la presse et peut-être aux spotters. Le fait d'aller à la tour exigeait de prendre le bus pour contourner l'immense piste (5500 m, la plus longue d'Europe) par le hangar Myasischev (là ou la navette Bourane et les éléments de fusée Energya étaient chargés sur le dos du VM-T Atlant) puis de longer un parking rempli de MiG-25 et même de Su-15.

Le fait d'avoir quitté la tour pour me poster près du taxiway, auprès un groupe de pompiers locaux qui m'ont foutu une paix royale ni demandé ce que je foutais là, m'a valu quelques ennuis avec le responsable chargé de la presse - un ingénieur du Gosniias - qui m'en a passé une. Je me suis tranquillement assis avec lui, montré mes photos d'avions russes dans les magazines, et il a totalement changé d'attitude, et s'est même excusé de m'en avoir passé une. Ensuite, on a eu droit à une ballade en Mi-8, porte ouverte, au-dessus de Joukovsky. Je me souviens qu'on essayait de voir le prototype du MiG 1-42, que les russes ne se résignaient pas à montrer malgré des rumeurs persistantes, mais il était bien caché dans le hangar MiG. Et mon pote Skrinnikov qui me faisait baver exprès en me le décrivant, puisque lui faisait partie des privilégiés qui avaient pu le voir à l'époque, sous couvert de NDA, of course :-)


ORION

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Re : Re : AVIONS
« Réponse #463 le: septembre 26, 2012, 09:14:34 »
L'idéal, lors du salon aéro de Moscou (MAKS), est de pouvoir se poster sur le balcon de la tour de contrôle, qui est très haut, et qui permet des vues plongeantes intéressantes comme celle-ci, ou de chopper les avions qui s'enroulent autour d'elle dès que les roues ont quitté le sol. Dans ce cas, on a des vues de dessus (comme la précédente série avec le Tu-160 et le Tu-95), ce qui change et permet de faire des photos bien plus intéressantes que les sempiternels "dessous" d'appareils qui ne veulent pas dire grand chose.

La tour, ou la bretelle d'accès au taxiway juste en face, où on allait se poster avec Katsu, malgré les interdictions, présente l'avantage d'avoir le soleil dans le dos. En effet, à MAKS, pour le public, c'est contre-jour. Je pense que l'accès à la tour est toujours interdit, sauf si on a des passe-droit  ;), mais il me semble avoir repéré, sur des photos récentes, une estrade située du bon côté et probablement réservée à la presse et peut-être aux spotters. Le fait d'aller à la tour exigeait de prendre le bus pour contourner l'immense piste (5500 m, la plus longue d'Europe) par le hangar Myasischev (là ou la navette Bourane et les éléments de fusée Energya étaient chargés sur le dos du VM-T Atlant) puis de longer un parking rempli de MiG-25 et même de Su-15.

Le fait d'avoir quitté la tour pour me poster près du taxiway, auprès un groupe de pompiers locaux qui m'ont foutu une paix royale ni demandé ce que je foutais là, m'a valu quelques ennuis avec le responsable chargé de la presse - un ingénieur du Gosniias - qui m'en a passé une. Je me suis tranquillement assis avec lui, montré mes photos d'avions russes dans les magazines, et il a totalement changé d'attitude, et s'est même excusé de m'en avoir passé une. Ensuite, on a eu droit à une ballade en Mi-8, porte ouverte, au-dessus de Joukovsky. Je me souviens qu'on essayait de voir le prototype du MiG 1-42, que les russes ne se résignaient pas à montrer malgré des rumeurs persistantes, mais il était bien caché dans le hangar MiG. Et mon pote Skrinnikov qui me faisait baver exprès en me le décrivant, puisque lui faisait partie des privilégiés qui avaient pu le voir à l'époque, sous couvert de NDA, of course :-)

Grrr...  ;D

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Re : AVIONS
« Réponse #464 le: septembre 26, 2012, 09:24:04 »
Grrr...  ;D

Je ne veux pas non plus donner de faux espoirs. Dans les années 90, même si MAKS était déjà bien organisé, avec un show aérien millimétré (quand le programme annonce que la démo du Su-27 commence à 14h44, elle commence bien à 14h44), et qu'il y avait un côté bon enfant - pas de barrières au statique, un service d'ordre plutôt discret et décontracté - le show s'est très occidentalisé, il y a maintenant des barrières de 1,80 m, les forces de l'ordre sont très présentes, et les démos aériennes ont du pas mal changer : uniquement des machines récentes commercialisables, et probablement fini les fantaisies du genre du drapeau russe géant porté par un hélicoptère Mi-8 relié par un câble à un chasseur à décollage vertical Yak-38, ou encore le décollage l'un derrière l'autre des Tu-95, Tu-160 et Tu-22M. Même en 93, c'était trop tard pour la démo du fabuleux Tu-22 (le "Binder"), fallait venir en 91 ou 92.

Donc, ce que vous voyez dans ce fil, c'est purement années 90, et il y a peu de chances qu'on retrouve la même chose actuellement.

aryai

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Re : AVIONS
« Réponse #465 le: septembre 26, 2012, 10:21:12 »
J'ai récupéré ton mail Olivier, merci.
Je t'envoie un mail ce soir.  ;)

rjte

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Re : Re : AVIONS
« Réponse #466 le: septembre 26, 2012, 10:32:22 »
Et encore une fois, en démo (image recadrée à 10 % environ).

J'aime bien les photos d'action mais je préfère largement faire des images au sol, avec le personnel, comme la photo précédente, peut-être parce que j'ai été moi-même mécano avion pendant 1/4 de siècle (j'ai suivi les cours et obtenu les licences B1/B2 sur Saab-2000, Bae-146/Avro RJ et Airbus famille A320).
Bjr , B1 / C avions à turbines (avant en JAR66 ... ) tout ça afin de te dire un grand merci pour ta série ... je croise les doigts pour votre projet  ;)

looping

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Re : AVIONS
« Réponse #467 le: septembre 26, 2012, 11:13:17 »
C'est vrai que lorsqu'on voit la "dévolution" des meetings aériens depuis 20 ou 25 ans, en France d'abord (on a souvent été dans le peloton de tête du "moins bien" dans pas mal de domaines ces dernières années...), leur avenir à 20 ou 25 ans fait peur !

Moralité : profitez en pour shooter tout ce qui vole en ce moment.
Quand on voit les photos d'Orion, de Gilles et de PapyBoum, on peut même se dire que c'est déjà trop tard...

Il ne reste pour ainsi dire plus que l'Angleterre, qui a su trainer les pieds et rester dans le peloton de queue de la "dévolution" des meetings...

Un pote japonais, photographe de Koku Fan, que je dois retrouver à Axalp, vient 2 fois en Europe cette année.

Ses destinations : 

"I have been in Russia, Belgium and UK this summer.
I am going to Axalp this year with my Japanse friends, from Monday to Thursday. I will be staying in Interlaken.
I will go to Machloop a week before Axalp"
Tout est dit, non ?

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Re : AVIONS
« Réponse #468 le: septembre 26, 2012, 11:22:25 »
Je n'ai jamais réussi à prendre la PC bleue du Tu-22M. va falloir que j'aille faire un tour sur les bases où il est stationné.

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Re : AVIONS
« Réponse #469 le: septembre 26, 2012, 11:26:53 »
Donc, si vous allez à MAKS, débrouillez-vous pour passer de l'autre côté, face à la foule, soleil dans le dos  ;)

looping

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Re : AVIONS
« Réponse #470 le: septembre 26, 2012, 12:17:10 »
P... la dernière !

Les autres aussi, ... mais p... la dernière !

ORION

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Re : Re : AVIONS
« Réponse #471 le: septembre 26, 2012, 13:04:10 »
C'est vrai que lorsqu'on voit la "dévolution" des meetings aériens depuis 20 ou 25 ans, en France d'abord (on a souvent été dans le peloton de tête du "moins bien" dans pas mal de domaines ces dernières années...), leur avenir à 20 ou 25 ans fait peur !

Moralité : profitez en pour shooter tout ce qui vole en ce moment.
Quand on voit les photos d'Orion, de Gilles et de PapyBoum, on peut même se dire que c'est déjà trop tard...

Il ne reste pour ainsi dire plus que l'Angleterre, qui a su trainer les pieds et rester dans le peloton de queue de la "dévolution" des meetings...

Un pote japonais, photographe de Koku Fan, que je dois retrouver à Axalp, vient 2 fois en Europe cette année.

Ses destinations : 

"I have been in Russia, Belgium and UK this summer.
I am going to Axalp this year with my Japanse friends, from Monday to Thursday. I will be staying in Interlaken.
I will go to Machloop a week before Axalp"
Tout est dit, non ?

Le futur Katsu.  ;D

ORION

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Re : AVIONS
« Réponse #472 le: septembre 26, 2012, 13:11:49 »
Gilles, arrête ce fil, à chaque nouvelle photo, j'ai une crise.  :P

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Re : AVIONS
« Réponse #473 le: septembre 26, 2012, 14:36:31 »
Exemple d'image prise de la tour de contrôle, le MiG-29 venant "s'enrouler" autour du bâtiment après le décollage. Photo au cadrage d'origine, prise au 300 au au 300 + 1,4x, je ne m'en souviens pas exactement.

manu25

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Re : AVIONS
« Réponse #474 le: septembre 26, 2012, 16:20:20 »
Pour Orion
EXOMIL 6 mg Comprimé quadrisécable Boîte de 1 Tube de 30  ;D ;D Par photo ;D ;D :D