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Auteur Sujet: AVIONS  (Lu 484578 fois)

ORION

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Re : Re : AVIONS
« Réponse #1525 le: décembre 25, 2014, 17:04:33 »
Merci Orion pour cette image. J'y étais.
La déco "Lorraine" de la dérive ( jaune et rouge avec 3 alérions ), non visible sur l'image, était superbe, mais n'a pas duré longtemps.

Hélas, à ce meeting je ne n'ai pas fait de dia, mais que de la +x de piètre qualité.


tarmac23

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Re : AVIONS
« Réponse #1526 le: décembre 25, 2014, 22:16:18 »
Même en noir et blanc, ça a "de la gueule"!
Que des bons souvenirs, ces 2 photos.

rjte

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Re : AVIONS
« Réponse #1527 le: décembre 26, 2014, 20:57:30 »
Une des dernières démonstrations .... Nancy le 4/7/14

ORION

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Re : AVIONS
« Réponse #1528 le: décembre 26, 2014, 23:30:19 »
Salon du Bourget juin 1975
Prototype du Super Étendard.


tarmac23

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Re : AVIONS
« Réponse #1529 le: décembre 27, 2014, 13:10:45 »
Encore une image qu'on aime; c'était une époque où le Salon présentait beaucoup d' avions intéressants!
Mais ça, c'était avant!

ORION

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Re : Re : AVIONS
« Réponse #1530 le: décembre 27, 2014, 17:27:54 »
Encore une image qu'on aime; c'était une époque où le Salon présentait beaucoup d' avions intéressants!
Mais ça, c'était avant!

Au premier plan, le fameux Exocet bien connu des Anglais.  ;D

Gooseman

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Re : Re : Re : AVIONS
« Réponse #1531 le: décembre 27, 2014, 23:01:46 »
Au premier plan, le fameux Exocet bien connu des Anglais.  ;D

Et de l'US Navy :-[

Gooseman

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Re : AVIONS
« Réponse #1532 le: décembre 27, 2014, 23:15:30 »
Legacy 600 de Dalia Air à Marrakech-Ménara.

Le départ du "parrain" ;D après la Coupe du Monde des Clubs FIFA. Sepp Blatter a dû arriver à l'heure, nous avec 5 heures de retard, merci à RAM...

ORION

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Re : AVIONS
« Réponse #1533 le: décembre 28, 2014, 11:46:59 »
Tout le monde connaît le Mirage F1 mais très peu savent que le Mirage F2 a existé, le voici vu au Salon du Bourget en juin 1967.


tarmac23

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Re : AVIONS
« Réponse #1534 le: décembre 28, 2014, 12:30:26 »
C'était une bête, et quelle cuvée, la cuvée 1967!

Gooseman

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Re : Re : AVIONS
« Réponse #1535 le: décembre 28, 2014, 13:03:40 »
Tout le monde connaît le Mirage F1 mais très peu savent que le Mirage F2 a existé, le voici vu au Salon du Bourget en juin 1967.


Une rareté ! Et la grosse bête qui tente de se cacher derrière lui m'intéresse drôlement... mais ce n'est pas un avion ;)

tarmac23

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Re : AVIONS
« Réponse #1536 le: décembre 28, 2014, 15:34:15 »
C'est un hélico civil russe: Mil Mi-6.

Alain 31

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Re : AVIONS
« Réponse #1537 le: décembre 28, 2014, 17:15:43 »
Juste pour coller à la (triste) actualité du moment un A 320 de Air Asia.   >:(

papy-25

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Re : AVIONS
« Réponse #1538 le: décembre 28, 2014, 17:33:23 »
Tout le monde connaît le Mirage F1 mais très peu savent que le Mirage F2 a existé, le voici vu au Salon du Bourget en juin 1967.

De mémoire, il n'était pas un dérivé des Mirage G et G8, ou l'inverse.

Gooseman

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Re : Re : AVIONS
« Réponse #1539 le: décembre 28, 2014, 18:36:00 »
C'est un hélico civil russe: Mil Mi-6.

Souvenirs d'enfance, quand je voyais au journal télévisé ces gros insectes tournaient au-dessus d'une certaine centrale en Ukraine...

tarmac23

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Re : AVIONS
« Réponse #1540 le: décembre 28, 2014, 21:30:58 »
En fait, ce sont des Mi-26 Halo qui ont assuré les premières interventions sur la centrale de Tchernobyl.
Le Mi-26 est un dérivé du Mi-6 auquel il ressemble beaucoup.

dakota49

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Re : AVIONS
« Réponse #1541 le: janvier 16, 2015, 11:32:39 »
Poste de pilotage CIRRUS SR 22

THG

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Re : AVIONS
« Réponse #1542 le: janvier 17, 2015, 11:28:51 »
En fait, ce sont des Mi-26 Halo qui ont assuré les premières interventions sur la centrale de Tchernobyl.
Le Mi-26 est un dérivé du Mi-6 auquel il ressemble beaucoup.

Ce n'est pas un dérivé, c'est un modèle complètement différent, il y a 20 ans d'écart entre les deux, quand même.

Pour se représenter le monstre qu'est le Mi-26, il suffit de s'imaginer une soute de Transall un peu plus courte, avec un hélico autour.

Gooseman

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Re : Re : AVIONS
« Réponse #1543 le: janvier 18, 2015, 07:13:58 »
En fait, ce sont des Mi-26 Halo qui ont assuré les premières interventions sur la centrale de Tchernobyl.
Le Mi-26 est un dérivé du Mi-6 auquel il ressemble beaucoup.

Salut Tarmac, les deux types d'appareils ont volé, on peut en voir ici les restes :
http://englishrussia.com/2009/03/16/chernobyl-scrap-metal/

tarmac23

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Re : AVIONS
« Réponse #1544 le: janvier 18, 2015, 07:25:40 »
Bonjour Gooseman,
suite à mon précédent message et en continuant mes recherches sur le web, j'ai vu que le Mi-6 avait lui aussi été utilisé pour amener les  courageux décontamineurs sur zône. " Courageux" est le moins que l'on puisse dire, car bien peu d'entre eux survivront aux radiations.
Merci pour le partage.

kochka

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Re : AVIONS
« Réponse #1545 le: janvier 18, 2015, 13:53:25 »
Au moins un photographe a survécu. et on voit bien l'effet du rayonnement sur ses négatifs.
 Il n'y a pas eu que ceux qui venaient en hélico qui ont morflé. Les mineurs qui renforçaient par dessus aussi.
Technophile Père Siffleur

ORION

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Re : Re : AVIONS
« Réponse #1546 le: janvier 18, 2015, 14:00:01 »
Au moins un photographe a survécu. et on voit bien l'effet du rayonnement sur ses négatifs.
 Il n'y a pas eu que ceux qui venaient en hélico qui ont morflé. Les mineurs qui renforçaient par dessus aussi.

Hélas (pour lui) le numérique n'existait pas encore.  ;)

papy-25

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Re : AVIONS
« Réponse #1547 le: janvier 18, 2015, 19:40:13 »
1991 : B 52

Gooseman

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Re : Re : AVIONS
« Réponse #1548 le: janvier 21, 2015, 03:03:23 »
1991 : B 52

Super ce BUFF. Un avion qui aura une durée de service exceptionnelle.

En parlant d'ancêtres ;D

Ceux-ci sont plutôt bien conservés :

ORION

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Re : AVIONS
« Réponse #1549 le: janvier 21, 2015, 23:35:08 »
Avro Canada CF-100 Canuck Mk5D vu à Baden-Soellingen.