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Auteur Sujet: AVIONS  (Lu 485627 fois)

ORION

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Re : Re : Re : AVIONS
« Réponse #4350 le: mars 30, 2019, 21:19:13 »
Pfiouuu tu parles d'un Space Montain puissance 10 ! Après 15G dans un sens tu te prends quelques G dans l'autre avec la parachute !
 
Sinon tu dis 10% de sièges éjectés chez ce constructeur mais ça me semble énorme, non ? ! Ca signifie grosso modo 10% de pertes des avions du coup !

Les pertes sont parfois très importantes pour les avions d'arme (faits de guerre)
Wiki: Durant la guerre du Viêt Nam, cet avion (F-105) effectua plus de 20 000 sorties, pour 382 pertes (soit près de la moitié des 833 exemplaires produits)
Ils sont prévus pour les guerres.  ???

Fab35

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Re : AVIONS
« Réponse #4351 le: mars 30, 2019, 22:39:48 »
Tant que des vies sont sauvées ça n'a pas de prix mais quand une éjection est injustifiée ça pique un peu pour le coût !
Au prix d'un Rafale, faudrait pas qu'ils en cassent trop quoi !  :-\

Aphid

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Re : AVIONS
« Réponse #4352 le: mars 31, 2019, 11:12:31 »
L'avion sera remis en ligne  ;)
Sébastien

Katana

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Re : AVIONS
« Réponse #4353 le: mars 31, 2019, 17:56:36 »
Toujours au top sur les infos Aphid et Orion, merci à vous (impressionnantes les vidéos, ça me confirme que même si c'était possible, je ne monterais jamais dans un "truc "pareil rien que de penser à une éjection  :o)

QuattroS1

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Re : Re : Re : AVIONS
« Réponse #4354 le: avril 01, 2019, 11:21:33 »
Pfiouuu tu parles d'un Space Montain puissance 10 ! Après 15G dans un sens tu te prends quelques G dans l'autre avec la parachute !
 
Sinon tu dis 10% de sièges éjectés chez ce constructeur mais ça me semble énorme, non ? ! Ca signifie grosso modo 10% de pertes des avions du coup !

il me semble qu'un pilote risque fortement de perdre sa qualification si il a "subi" plusieurs éjections, ou une seule "mal vécue"...les chocs entraînants "des lésions" pouvant obliger le personnel à rester cloué au sol!
futur "pilote de bureau"?!  (c'est comme cela que nous appelions les pilotes qui réussissaient leur brevet d'état-major et qui donc sortaient du rôle opérationnel)...     

jdm

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Re : AVIONS
« Réponse #4355 le: avril 01, 2019, 12:12:38 »

Pour les appontages, il y a déjà une perte de mm non négligeable avec une pratique régulière, ce qui explique les carrières courtes ... Alors après une éjection !

(je parle du dos, bien évidemment ...  ::) ;D)
dX-Man

rjte

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Re : AVIONS
« Réponse #4356 le: avril 01, 2019, 16:23:58 »
Pour info , un livre de pilote : Trois éjections de Denis TURINA .... 1 sur Mystère IV et 2 sur F100 .... La 3 ème l'a interdit d'avion d'armes , il a continué (un peu) à Salon .... Courageux et pugnace .

Aphid

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Re : AVIONS
« Réponse #4357 le: avril 03, 2019, 20:35:11 »
Pas mal, surtout que les sièges de cette époque mettaient un bon coup de pied au derrière, du genre à perdre quelques cm en taille  :o
Maintenant les sièges sont plus progressifs, les éjectés peuvent en général tous revoler.

Ils gagnent même une place au Ejection Tie Club avec une belle cravate  ;D
L'humour et le flegme britannique dans toute leur splendeur  :D

Sébastien

ORION

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Re : AVIONS
« Réponse #4358 le: avril 04, 2019, 00:47:12 »
Air Tattoo 22 juillet 1989

Le pilote du SR-71 au premier plan est tellement crevé après son vol qu'il se repose devant son avion.  ;D


QuattroS1

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Re : Re : AVIONS
« Réponse #4359 le: avril 04, 2019, 06:46:41 »
Air Tattoo 22 juillet 1989

Le pilote du SR-71 au premier plan est tellement crevé après son vol qu'il se repose devant son avion.  ;D

 ;D

il a l'air tout raplapla...

ORION

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Re : Re : Re : AVIONS
« Réponse #4360 le: avril 04, 2019, 09:43:12 »
;D

il a l'air tout raplapla...

J'ai mis qu'il était crevé.  ;D

QuattroS1

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Re : Re : Re : Re : AVIONS
« Réponse #4361 le: avril 04, 2019, 11:21:54 »
J'ai mis qu'il était crevé.  ;D

dégonflés ces pilotes...

ORION

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Re : Re : Re : Re : Re : AVIONS
« Réponse #4362 le: avril 04, 2019, 15:14:22 »
dégonflés ces pilotes...

Dans le livre 'The Untouchables', le pilote Brian Shul a estimé une vitesse au-delà de Mach 3,5 (2700 mph).
https://newatlas.com/brian-shul-interview-sr-71-blackbird-pilot/46821/

Gérard B.

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Re : AVIONS
« Réponse #4363 le: avril 04, 2019, 22:47:16 »
Tien en parlant de AirTatoo, vous avez vu la pauvreté du plateau cette année!

manu25

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Re : Re : Re : Re : AVIONS
« Réponse #4364 le: avril 05, 2019, 07:11:59 »
il me semble qu'un pilote risque fortement de perdre sa qualification si il a "subi" plusieurs éjections, ou une seule "mal vécue"...les chocs entraînants "des lésions" pouvant obliger le personnel à rester cloué au sol!
futur "pilote de bureau"?!  (c'est comme cela que nous appelions les pilotes qui réussissaient leur brevet d'état-major et qui donc sortaient du rôle opérationnel)...   

Buck Danny et les autres ne volent plus depuis très longtemps , vu le nombre d'éjections..

MFloyd

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Re : Re : Re : Re : AVIONS
« Réponse #4365 le: avril 05, 2019, 10:12:59 »
il me semble qu'un pilote risque fortement de perdre sa qualification si il a "subi" plusieurs éjections, ou une seule "mal vécue"...les chocs entraînants "des lésions" pouvant obliger le personnel à rester cloué au sol!
futur "pilote de bureau"?!  (c'est comme cela que nous appelions les pilotes qui réussissaient leur brevet d'état-major et qui donc sortaient du rôle opérationnel)...   

Je confirme, j’ai un copain qui a dû s'éjecter deux fois (Mirage); trois fois et c’était time. Il m’a dit combien de centimètres il avait raccourci; il a fini à la Sabena ...

A la marine on avait un terme équivalent « kajé » c’est celui qui reste à quai (qui ne navigue donc plus)  :angel:

ORION

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Re : Re : Re : Re : Re : AVIONS
« Réponse #4366 le: avril 05, 2019, 20:19:24 »
Je confirme, j’ai un copain qui a dû s'éjecter deux fois (Mirage); trois fois et c’était time. Il m’a dit combien de centimètres il avait raccourci; il a fini à la Sabena ...

A la marine on avait un terme équivalent « kajé » c’est celui qui reste à quai (qui ne navigue donc plus)  :angel:
et pour finir, la SABENA et lui tous deux éjectés.  ;D

CRISS

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Re : AVIONS
« Réponse #4367 le: avril 06, 2019, 09:35:04 »
BA123, actuellement piste en travaux...trafic sur taxiway..
Ch

cedric33

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Re : AVIONS
« Réponse #4368 le: avril 09, 2019, 08:22:55 »
Les formations des pilotes Qataris ont commencé sur Bordeaux-Mérignac

QuattroS1

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : AVIONS
« Réponse #4369 le: avril 09, 2019, 13:10:39 »
et pour finir, la SABENA...

ça a été vécu comme un traumatisme national  :(

cedric33

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Re : AVIONS
« Réponse #4370 le: avril 10, 2019, 19:44:04 »
Rafale DQ QA203, Force aérienne de l’Émir du Qatar, Bordeaux-Mérignac le 10/04/19

QuattroS1

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Re : AVIONS
« Réponse #4371 le: avril 11, 2019, 14:44:26 »
2 3 trucs qui "trainent" le long des routes US...







sous les fenêtres au boulot...



ORION

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Re : AVIONS
« Réponse #4372 le: avril 12, 2019, 19:10:55 »
Pris cette semaine à Leeuwarden, ce F-16 va se poser avec sa roue gauche en mauvais état.


AlainNx

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Re : AVIONS
« Réponse #4373 le: avril 12, 2019, 19:12:55 »
Belle synchronisation, Orion !

ORION

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Re : AVIONS
« Réponse #4374 le: avril 12, 2019, 22:08:53 »
Avec aussi présence US: