> Chasseur d'Images 383 - Mai - Le nouveau numéro est arrivé !

[Diapoo®]

"Ce n'est clairement pas l'option retenue" 

Clairement, c'est toi qui déforme les choses! Ce n'est pas du tout comme tu le dis.(...)

Contrairement à toi, je ne juge personne mais je fais juste un constat. Les articles sur les drones ou les smartphones ne me gênent en rien, la Rédac CI fait de son mieux pour faire vivre le journal — ce qui n'est pas une sinécure aujourd'hui — et je lui souhaite longue vie.

Je constate simplement que la pagination d'un test de réflex "état de l'art" comme l'est le D5 a été divisée par 2 ou 3 par rapport aux tests de Ronan : ceux qui sont intéressés par l'appareil — ce qui n'est pas mon cas — devront désormais aller chercher les infos ailleurs que dans CI, c'est une évolution évidente de la ligne éditoriale du journal. Point barre, que ça te plaise ou non.

[jmd2]

Les débutants sont les experts de demain.

Moi, par exemple, je pense être bon en technique photo (je ne parle pas de talent) mais je n'y connais rien en vidéo. Je suis donc preneur pour un article SUPER DEBUTANT qui m'expliquerait comment me faire unYoutube avec un Fuji ou un Sony (ou un autre). Ca m'énerve quand je vois ma nièce qui fait sans arrêt des vidéos Youtube avec son iPhone et moi qui suis infoutu de le faire avec mon reflex. Elle n'y connait rien en photo mais elle est plus douée que moi pour la vidéo. Et puis même dans une leçon pour débutant d'un dommaine que je connais j'apprends toujours des choses.

je n'aime pas recevoir chaque mois des articles que j'ai lus il y a 1 ou 2 ans et aussi il y a 3 ou 4 ans... en fait chaque année

mais bon, tu as aussi raison

[jmd2]

Contrairement à toi, je ne juge personne mais je fais juste un constat. Les articles sur les drones ou les smartphones ne me gênent en rien, la Rédac CI fait de son mieux pour faire vivre le journal — ce qui n'est pas une sinécure aujourd'hui — et je lui souhaite longue vie.

Je constate simplement que la pagination d'un test de réflex "état de l'art" comme l'est le D5 a été divisée par 2 ou 3 par rapport aux tests de Ronan : ceux qui sont intéressés par l'appareil — ce qui n'est pas mon cas — devront désormais aller chercher les infos ailleurs que dans CI, c'est une évolution évidente de la ligne éditoriale du journal. Point barre, que ça te plaise ou non.

disons que peu de gens, très peu, vont acheter le D5
CI l'a écrit et je les crois volontiers
alors pourquoi faire un long article ? comme les journaux de voitures testent les bagnoles à 500 000 € ?
ce n'est pas le fond de commerce de CI, au moins jusqu'à présent.

[hacen]

disons que peu de gens, très peu, vont acheter le D5
CI l'a écrit et je les crois volontiers
alors pourquoi faire un long article ? comme les journaux de voitures testent les bagnoles à 500 000 € ?
ce n'est pas le fond de commerce de CI, au moins jusqu'à présent.

De toute manière ceux qui vont acheter un D5 ne cherchent pas des tests!

Soit ce sont des Pros, qui savent très exactement ce qu'ils veulent en faire et pourquoi ils vont l'acheter.

Soit ce sont des geeks qui se prennent pour des Pros et qui ne cherchent pas des tests mais des pages de louanges disant qu'ils ont raison d'acheter un appareil à la hauteur de leur valeur   
Le mec qui achète une bagnole a 200.000  roros ne supporterait pas d'en lire du mal: il traiterait l'auteur de journaleux smicard incapable d'apprécier les belles choses comme le font avec CI certains qui se la petent.

Il est clair que CI n'écrit pas pour cette élite qui doit se compter sur les doigts d'une main, mais que cette élite est surreprésentée dans les forums car elle y trouve son opium et un terreau réceptif.

[Diapoo®]

(...) alors pourquoi faire un long article ? comme les journaux de voitures testent les bagnoles à 500 000 € ?
ce n'est pas le fond de commerce de CI, au moins jusqu'à présent.

Aujourd'hui comme hier, je ne crois pas du tout que la longueur d'un article ait un rapport avec les motivations d'achat potentielles des lecteurs, ce n'est pas le sujet. On achète une revue comme CI pour le plaisir de la culture photographique, comme d'autres le font avec les revues de voitures. Il ne peut être question pour personne de vouloir acheter chaque matériel qui fait l'objet d'un test ou d'un article 

[aryld]

Juste pour dire que je n'ai pas encore lu tout ce numéro, mais que je le trouve excellent. Couverture magnifique et le reste à la clé, avec des sujets variés et pour tous les gouts.

Je vois, page 6, que CI recrute: qu'attendent ceux qui critiquent tout pour postuler ?   

[Johnny D]

Perso je trouve normal que CI teste le D5.. c'est tout de même une référence!
Je ne l'ai pas lu.. ce n'est pas de la mauvaise volonté mais je suis en vadrouille et je le trouverai en rentrant chez moi!
C'est vrai qu'il est parfaitement silencieux le D5? En mode LV alors et obturation électronique?

Ca va changer les pros..

[photodrone33.com]

...
Se "donner les moyens", c'est aussi accepter de rechercher les infos sur plusieurs forums complémentaires.
Mais peut-être qu'un utilisateur de "prêt à photographier en l'air" a aussi besoin de conseils "prêt à acheter" ?
Pour ma part, me donner la peine, ça a été construire les chassis et choisir contrôleur de vol, moteurs, ESC, etc...
On arrive ainsi à des prix bien inférieurs à ce que tu indiques, mais surtout, on comprends le matériel.

Tu construis ta voiture, ton appareil photo ?
moi pas.

Oui, je veux du prêt à voler, je ne suis pas amateur d'aéromodélisme, ce qui m'intéresse c'est la prise de vue aérienne, c'est tout.

[Jean-Etienne V]

Tu construis ta voiture, ton appareil photo ?
moi pas.

Oui, je veux du prêt à voler, je ne suis pas amateur d'aéromodélisme, ce qui m'intéresse c'est la prise de vue aérienne, c'est tout.

Alors puisque tu parles de voiture, tu voudrais probablement aussi que CI t'aide à choisir avec un test des meilleures voitures pour partir en reportage photo ?
Je ne construit pas mon appareil photo, non...
Mais je suis content d'avoir de vrais conseils à travers une revue et un forum comme celui ci.
Mais il ne me viendrait pas à l'idée de chercher des infos pour un appareil photo dans un forum sur les drones.
Et inversement.
CI a fait un très bon boulot à ce sujet dans ce numéro, que tu t'es empressé de critiquer, et tu voudrais maintenant qu'ils rédigent un autre article encore plus spécifique, et qui intéressera donc encore moins de monde.
Ce serait un travail d'autant plus inutile qu'il existe des tonnes de renseignements à ce sujet.
Ah oui ! Tu veux un drone "pour la photo"...
Alors pose-toi la question de ce à quoi peut servir un drone capable de lever 2 ou 3 kilos...
A la pêche au gros ? A remonter les horloges des clochers ?
Non ! Ils servent quasiment uniquement à des prises de vues aériennes. Tu trouveras donc tous les renseignements sur ces forums spécialisés.

Prêt à voler, d'accord, mais faut peut-être quand même faire l'effort de te renseigner pour le choisir !

[P!erre]

Dans CI 382, Guy Michel dit qu'il ne faut avoir aucune honte à glisser un photophone dans nos poches pour photographier léger...
Dans CI 383, on apprend que les photographes de Nat-Images n'écoutent pas ses suggestions ... ou ont de très très grandes poches...  

[Krg]

... Pentax est très loyalement représenté dans nos pages, ...

Et donc on peut attendre les essais des flashs Pentax au prochain numéro, après les SonyCaniKon.

[bitere]

Drones et photo.
Sur le même site dont un lien est donné par Gipé, on peut trouver moins cher pour commencer en transportant un Sony RX100 jusqu'au III, je ne sais pas pour le IV.
1300 € avec la nacelle mais sans le Sony qui se trouve en occasion pour le II et à moins de 700€ pour le III en neuf. Soit un produit sous les 2000 €. Le Sony RX100, n'est pas le compact le plus performant, mais c'est loin d'être une daube.

Même si j'aurais aimé un P4 adapté à un bon compact  

Toujours sur ce site, le Drone avec nacelle et GH4 fait un peu rêver.

Gipé, tu nous commenteras si tu craques 

[rascal]

et sinon, on a tous ce rendu absolument dégueulasse de la photo p88 en haut ? (visible sur celles du bas aussi). Constellé de points verts ce "beau ciel" orangé n'illustre pas bien le thème.... et ne fait pas de pub au jpeg direct....

[P!erre]

Bah, des feuilles sur quelques dizaines de milliers qui n'ont pas bien passé sous la presse... 

[AD75]

Pour les drones CI a un train de retard...  le drone de chez DJI qui fait actuellement un tabac n'est pas le Phantom 3 mais le Phantom 4 dont les caractéristiques sont bien plus impressionnantes.

Amélioration des vidéos et photos, détecteur d'obstacles, option Sport (70 km/h et plus), Active Track (permet de suivre un sujet mobile)...

Aux dernières nouvelles, il semblerait que Gipé a un train d'avance : il semble qu'il ait crashé son fabuleux Phantom 4 !

https://youtu.be/bvZ_9zhrxC4

[AD75]

Etant donné que j'étais tombé sur une super promo (Miss Numérique), je l'ai revendu au même prix...  donc aucun regret de ce côté là...

le Phantom 4 est disponible depuis le 23 mars exactement.

le P4 n'est pas 3 fois plus cher : P3 pro 1350 € en décembre   P4 1590 €
Effectivement le P3 pro est actuellement en promo... normal, il est remplacé par ce nouveau modèle.

Arrête donc de parler de choses quand tu ne sais pas.

   ... mais Gipé aura du mal à revendre son Phantom 4 au même prix : et paf le drone agréé DGAC !   
https://youtu.be/bvZ_9zhrxC4

Pour mon activité d'auteur photographe, je n'y croyais pas trop, pourtant çà marche pas trop mal au final.

Si cette activité fonctionne, je m'équiperai (suivant la demande) d'un drone pouvant embarquer mon 5DMKIII
Histoire de réaliser des clichés très haute définition.

En attendant je respecte la législation et m'entraine très sérieusement dans la maitrise de pilotage.

http://www.studiosport.fr/dji-s1000-wookong-z15-canon-p-4756.html

"Notes importantes
Ce produit n'est pas un jouet, mais un "aéronef télépiloté" communément appelé "drone", dont la pratique est encadrée par un certain nombre de conditions légales, mais aussi de bon sens que nous vous rappelons sur cette page!
Nous vous recommandons aussi de télécharger la notice de "bon usage des drones de loisir" réalisée par la DGAC en concertation avec la CNIL, la fédération professionnelle du drone civil et la fédération française d'aéromodélisme: télécharger la notice de la DGAC
Une fois toutes ces consignes respectées, vous pourrez profiter pleinement de ce formidable outil qu'est un drone! Nous vous souhaitons de bons vols!
"

>> En attendant je respecte la législation et m'entraine très sérieusement dans la maitrise de pilotage.

...en attendant tu viens de pêter 1600€. heureusement que tu n'avais pas le modèle homologué (le tien ayant été acheté 3 semaines avant sa sortie) 
Qui veut aller loin ménage sa monture.

[Jean-Etienne V]

Aux dernières nouvelles, il semblerait que Gipé a un train d'avance : il semble qu'il ait crashé son fabuleux Phantom 4 !

https://youtu.be/bvZ_9zhrxC4

Non, le drone semble s'être juste posé dans un arbre...

Par contre, je reste dubitatif sur le fait de faire les tests d'une machine "ne répondant pas aux commandes" (voir les sous-titres sur la vidéo) au dessus d'animaux.
Pour l'évaluation des distances, l'objectif est un équivalent 20mm.

[kalista]

Non, le drone semble s'être juste posé dans un arbre...

Par contre, je reste dubitatif sur le fait de faire les tests d'une machine "ne répondant pas aux commandes" (voir les sous-titres sur la vidéo) au dessus d'animaux.
Pour l'évaluation des distances, l'objectif est un équivalent 20mm.

C'est une chance que ce drone ait fini dans un arbre. J'ai vu dans un autre fil que Gipé mettait en avant sa qualité de pilote professionnel et son agrément DGAC. S'il avait perdu le contrôle de son drone lors d'un vol professionnel, au-dessus d'une zone habitée, ca déclenchait une enquête et c'en était fini de son agrément et sans doute de l'agrément pour toutes les machines du même modèle!
Là, l'histoire se finit par un drone cassé, mais s'il s'était abattu sur des personnes ou sur une route à grande circulation, j'espère que Gipé a une bonne assura,nce RC-Pro pour son activité professionnelle.
Cet accident montre que ce marché n'est pas adulte, en tout cas pas avec des appareils comme ça ni avec des pilotes débutants

[kalista]

Non, le drone semble s'être juste posé dans un arbre...

Par contre, je reste dubitatif sur le fait de faire les tests d'une machine "ne répondant pas aux commandes" (voir les sous-titres sur la vidéo) au dessus d'animaux.
Pour l'évaluation des distances, l'objectif est un équivalent 20mm.

Tu as raison : même si ce sont les siens, il devait respecter une distance de sécurité. Il ne l'a pas fait.

[cipete]

Bonsoir,

C.I. a bien évolué depuis le dernier article sur les drones. Il faut dire que la législation aussi.

Je note que pour eux il est relativement facile de piloter un drone de loisirs, beaucoup de personnes ne le pensait pas il y a encore peu de temps.

Reste que évidemment les conditions d'usage sont très limitatives (parcs, jardins, monuments historiques, etc etc). Il reste quand même de l'espace...

L'objet reste tentant mais une branche est si vite arrivée. Ces engins finissent la plupart du temps au tapis un beau jour et c'est pas toujours à la suite d'une panne !

Amicalement,
P.

[pmg]

Triste nouvelle : Nikon a encore dérouillé. Visiblement ils ne sont pas les seuls. Vu la mauvaise santé du marché de la photo ce n'était vraiment pas le moment. Je plains les gens qui vivent dans ces pays, tellement exposés.
http://www.nikon.fr/fr_FR/news-press/2016/Q2.tag/news/BV-PR-WWA1604-tokyo-announcement.dcr
20-04-2016
Mise à jour importante concernant les dates de sortie de certains produits

Paris, le 20 avril 2016 - Nikon Corporation annonce aujourd'hui le report de commercialisation de certains produits et les conséquences du récent tremblement de terre de Kumamoto.
Report de commercialisation de certains produits

Les compacts Nikon COOLPIX A300 et B500 seront désormais disponibles en mai 2016. Les COOLPIX A900 et B700 arriveront en juillet 2016 et la caméra d'action Nikon KeyMission 360 sera commercialisée en octobre 2016. En outre, les compacts premium, Nikon DL18-50 f/1.8-2.8, DL24-85 f/1.8-2.8 et DL24-500 f/2.8-5.6 seront retardés en raison du développement du traitement d'image. La nouvelle date de sortie n'a pas encore été déterminée et Nikon communiquera dès que possible sur ce délai.
Les effets du récent tremblement de terre de Kumamoto

Les fournisseurs des produits Nikon tels que les compacts à objectifs interchangeables, les objectifs interchangeables et les compacts dont ceux mentionnés ci-dessus, ont été affectés par la série de tremblements de terre du 14 avril 2016 dans la préfecture de Kumamoto au Japon. Ces événements ont inévitablement un impact sur la production Nikon.

Nous étudions actuellement la situation et nous vous informerons plus amplement sur ces conséquences dès qu'elles seront confirmées.

Nous nous excusons sincèrement de ce retard auprès de nos clients, partenaires commerciaux et tous ceux qui ont manifesté de l'intérêt pour ces modèles. Nous mettons tout en œuvre pour commercialiser ces produits le plus tôt possible sans compromettre la qualité Nikon.

[Katana]

Aux dernières nouvelles, il semblerait que Gipé a un train d'avance : il semble qu'il ait crashé son fabuleux Phantom 4 !

https://youtu.be/bvZ_9zhrxC4

C'est un moindre mal, en comparaison avec celui qui a failli heurter un avion a Roissy récemment ( à 1500 mètres d'altitude selon les journaux   )

La question qui mérite tout de même d'être posée, c'est ce manque de fiabilité, lorsque l'ordre est donné de rentrer a la base, cela devrait avoir la priorité absolue sur tout le reste. Je suppose qu'en matière d'électronique moderne on peut paramétrer ce genre de fonction.

Ce genre "d'incident" se produit il souvent? Cela se produit il avec d'autres modèles? La provenance de ces engins peut elle être un problème? Etc, etc....

Il y a sans doute en la matière, des choses a revoir au niveau des homologations.

[Jean-Etienne V]

C'est un moindre mal, en comparaison avec celui qui a failli heurter un avion a Roissy récemment ( à 1500 mètres d'altitude selon les journaux   )

La question qui mérite tout de même d'être posée, c'est ce manque de fiabilité, lorsque l'ordre est donné de rentrer a la base, cela devrait avoir la priorité absolue sur tout le reste. Je suppose qu'en matière d'électronique moderne on peut paramétrer ce genre de fonction.

Ce genre "d'incident" se produit il souvent? Cela se produit il avec d'autres modèles? La provenance de ces engins peut elle être un problème? Etc, etc....

Il y a sans doute en la matière, des choses a revoir au niveau des homologations.

Cette marque chinoise (Dji) a fait un carton en proposant des électroniques de vol prêtes à utiliser (avec un minimum de réglages).
La série des "Phantom" est dérivée de ces électroniques.
Comme l'a expliqué GMC sur un autre fil de ce forum, ces drones n'en font parfois qu'à leur tête.
J'ai pu aussi constater des dysfonctionnements (reproductibles) sur ces électroniques, en effectuant certaines commandes.

[stg]

C'est un moindre mal, en comparaison avec celui qui a failli heurter un avion a Roissy récemment ( à 1500 mètres d'altitude selon les journaux   )

Au stade actuel de l'enquête, il semblerait que le dangereux drone en question soit... Un sac poubelle emporté par le vent !

Mais évidemment c'est pas très médiatique comme info 

[Jean-Etienne V]

Au stade actuel de l'enquête, il semblerait que le dangereux drone en question soit... Un sac poubelle emporté par le vent !

Mais évidemment c'est pas très médiatique comme info 

Aurais-tu un lien vers cette info ?