Beau sous tous les angles: le Spitfire

[Spitmk14]

[Spitmk14]

[Spitmk14]

[Spitmk14]

[agl33]

Comme tes oeuvres ?

Pouet pouet papy

[agl33]

Merci beaucoup Spitmk14 

[chymai]

Comme tes oeuvres ?

Faut vraiment les agrandir les siennes!

[CRISS]

RIAT 2015

[ORION]

Bravo, cette dernière est éblouissante. 

[Maagma]

Des photos de folie, je me régale encore et toujours.
Un grand bravo.

[rjte]

 ..... 2014 Duxford , Mk IX .... MH434  .

[rjte]

2014 Duxford , Mk IX .... MH434 /2

Au fait ... La Ferté c'est le 4 & 5 juin ! Et j'ai très envie d'y être le samedi ! Le trajet depuis Angers Marcé est très faisable la veille vendredi ... reste l'hôtel ... si vous avez un tuyau , je suis preneur car il faut s'y prendre à l'avance  je suppose !

[rjte]

2014 Duxford , Mk IX .... MH434  /3 et .

[jaric]

Ce fil est vraiment superbe, merci à tous les intervenants !

Un spécialiste pourrait me dire à quoi servent les écopes sous les ailes, devant le train ?
(apparemment, tous n'en ont pas)

[rjte]

Bonjour , ce sont des échangeurs de température , comme il y a différentes évolutions de cette machine , les éléments sont différents , adaptés à chaque modèle , Mk I , II , V , IX etc ....
De la lecture pour te faire une toute petite idée ....https://fr.wikipedia.org/wiki/Supermarine_Spitfire

[jaric]

Merci !

[AlainNx]

On appelle ça des radiateurs.
Sur un avion, ils doivent refroidir des moteurs d'une tonne, entre l'arrêt complet et la vitesse max, quelle que soit l'altitude et la température extérieure.
Sacré job !

[rjte]

Tu appelles ça un radiateur .....

[ORION]

Fairford 2019, Spitfire LF IXe

[Robertd90]

Toute petite participation:
photos prises lors du Goodwood Revival 2017:

[Robertd90]

Moteur RR:

[AlainNx]

Désolé, mais pour moi c'est cet angle qui montre le plus bel aspect du design de cet avion.
Reginald Mitchell a soigné ce raccordement aile-fuselage qui a tant contribué aux performances du Spitfire.

https://flic.kr/p/2hfkGLm

[labune]

Tu appelles ça un radiateur .....

pourquoi ne faudrait -il pas ?

c'est bien le terme employé sur une voiture, tant la forme (éléments plat à traverser qui fait face au flux d'air qui va le traverser) que la fonction (refroidir le moteur à explosion avec lequel il est connecté via un circuit de liquide caloporteur) sont les mêmes.

il me semble donc que radiateur est donc bien le terme approprié et employé

[Spitmk14]

Exact, sans vouloir être prétentieux, il s'agit bien de radiateurs. Sur les premiers Spit, ils étaient rectangulaires pour l'eau( glycol) et rond pour l'huile. Les tôles qui s'ouvrent derrière ( volets) régulent l'air. C'est le principe du venturi, accélération de la vitesse baisse de la pression chute de la température.Ces premiers modèles chauffaient rapidement, le pourquoi de plus grands refroidisseurs.
Ensuite pour les photos, bravo à vous...

[rjte]

Pour clôturer de mon côté , c'est une façon de parler d'un échangeur de température , venu de l'automobile le terme radiateur s'applique d'une façon généraliste à tous les échangeurs de t° . Quand vous utilisez un catalogue de pièces en aéro (ou part's catalogue) , bien souvent en anglais , il s'agit d'un "oil cooler" , autrement dit un refroidisseur d'huile ou échangeur de t°. Maintenant , faites comme vous l'entendez , je voulais simplement appeler un chat un chat . Juste pour me situer , la première machine que j'ai touché c'était en juillet 1969 , la dernière en juin 2009 . De mécano de base à responsable technique d'une société de transport public aérien (avions , hélicos) et responsable du pool hélico dans une autre pour finir .... Et ça me manque énormément .... Toujours très cordialement .... JTE , mon trigramme de signature d'opération technique , ou plus simplement ... Robert (ouf j'ai fini)
Et pour ne pas faire un voyage à vide .....