Forum Chasseur d'Images - www.chassimages.com

Bonjour à tous !

Peut être que la question peut paraitre stupide, mais je me lance malgré tout.

Ca n'est un secret pour personne que la réparation et l'entretient du matériel photo coute extrêmement cher. Personnellement, j'étais arrivé à un point où l'entretient de mon matériel me coutait aussi cher que l'investissement dans du nouveau matériel. Riche de ce constat, j'ai tenté de me lancer dans le bidouillage d'anciens boitiers et optiques... du simple changement d'un écran de 400D au démontage complet d'un 70-200 2.8 L. Certaines de ces réparations ne se sont pas faites sans erreurs m'ayant couté cher... c'est le prix lorsqu'on avance à taton.

Mais voilà, l'expérience se forge, au point où cela va faire plus de 3 ans que je n'ai pas mis les pieds dans un sav pour la simple et bonne raison que je fais toutes mes réparations moi même. Les réparations... c'est finalement pas si compliqué, mais c'est souvent du système D. Pour le réglage de l'optique par exemple, connaitre la technique de démontage approprié à chaque matériel, ou encore pour se fournir en pièce détachée. Du coup, peut-être pourrions-nous mettre en commun chaque connaissance.

Actuellement, je suis en mesure de donner des infos sur les boitiers 1D MkIII, 350D, 400D, 40D, 50D, 7D, 5D1, 5D2 et 5D3.
Pour les optiques, la liste non exhaustive : 18-55, 50 1.8, 50 1.4, 85 1.8, 100 2.8, 135L, 200L, 400 2.8 MkII et IS MkI, toute la gamme 70-200, 28-70 (et donc 24-70MkI), 17-35 2.8L...

Si jamais vous avez un problème sur l'un de ces matériels, n'hésitez pas à me demander et peut-être que je pourrai vous aider. N'hésitez pas à vous manifester si vous avez vous aussi quelques petites connaissances dans les réparations... ça peut toujours aider !

A vous ! :)

PS : ce topic ne se veut pas être un SAV ! Je ne répare ou règle que mon propre matériel ou celui des amis... pas question donc de prendre la place d'un véritable SAV, déjà car les moyens ne sont pas les mêmes.
PS2 : A partir de maintenant, je pense faire des petites séquences vidéos montrant les étapes de mes réparations. Cela me permettra d'alimenter ce fil de discussion pour lui donner plus de consistance.

Vraiment excellente  initiative, qui donne un coté debrouille et partage
qui etaient avant l'apanage des sites US,  alors  bravo :)  :)

Citation de: Hector06 le Mars 02, 2017, 10:38:22
Vraiment excellente  initiative, qui donne un coté debrouille et partage
qui etaient avant l'apanage des sites US,  alors  bravo :)  :)

Merci ! Enfin j'espere surtout qu'il y aura pas mal d'intervenants ! :D

Citation de: livartow le Mars 02, 2017, 11:01:28
Merci ! Enfin j'espere surtout qu'il y aura pas mal d'intervenants ! :D

Dommage qu'on a plus Silver Dot qui donnait pas mal d'infos sur les démontages.... et pièces détachées...

Excellente idée en effet !

Citation de: newteam1 le Mars 02, 2017, 11:05:03
Dommage qu'on a plus Silver Dot qui donnait pas mal d'infos sur les démontages.... et pièces détachées...

Il preconisait  quand même souvent de ne pas le faire soi meme

Peut être que le fil de Livartow se situera dans un juste milieu interessant

Oui le DIY est une très bonne idée, surtout pour les amateurs. Pour les pros c'est moins utile, chronophage et parfois risqué (sauf pour les très bons bricoleurs).

Pour tout ce qui est hors garantie, c'est souvent tout bénéfice en cas de succès.

Par exemple ici une modification d'une batterie NiMh Canon NP-E3 vers la technologie lithium pour ressusciter un boitier Eos 1Ds.
Le lithium permettant de conserver les batteries des années sans les recharger, c'est l'idéal pour un ancien matériel qu'on utilise peu. En effet, au placard depuis des mois ou des années, les batteries NiCd ou NiMh sont la plupart du temps devenues défectueuses lorsqu'on en a besoin.

Le lithium permet de conserver tous ses vieux matériels, photo, appareils de mesure, etc... fonctionnels le jour ou on en a besoin.
Attention de ne pas utiliser n'importe quelle batterie pour faire ces modifications, qui ne sont pas toujours possibles pour des raisons de sécurité.

La batterie employée ici dispose d'une protection interne, afin d'éviter une explosion en cas de court-circuit ou surcharge.
Je ne conseille pas de tenter ce genre de modification à moins de bien maîtriser la technologie des batteries. Pour le LiPo non protégé par exemple, les courants disponibles aux bornes de sortie sont colossaux, plusieurs dizaines voir centaines d'ampères et peuvent donc entrainer des explosions, des destructions, des brûlures.

La charge des accus est aussi quelque chose qui ne s'improvise pas, dès lors qu'on utilise des accus à l'état brut, contrairement aux accus des fabricants de matériel photo, qui disposent d'une protection interne et de chargeurs plug and play.

Pour ceux qui pratiquent par exemple le modélisme électrique depuis des années, ce genre de modification est envisageable.

Un autre intérêt du DIY : ressusciter du matériel ancien et onéreux, comme par exemple d'anciens boitiers ou optiques, pour lesquels on ne trouve malheureusement plus de pièces détachées. Celles-ci partant volontairement à la poubelle.

Bonjour,

Excellente initiative Livartow !  ;)

Je viens de commander un écran arrière sur 1d markIII car je l'ai rayé (peu de temps après achat....).
J'ai reçu le nouveau commandé sur bay. J'ai vu la manip sur le net (avant de commander la pièce) ça a l'air simple, faut juste que je m'y mette.

T'as d'autres conseils pour ce boitier parce que je ne sais pas si le SAV le prends encore en charge mais ça ne va pas durer longtemps !?  ::) :-\
Preneur aussi de conseils pour le 7d.... Pour les objos, j'ai beaucoup plus d'appréhensions..... :(

Je pense que le plus délicat (excepté le doigté de l'opérateur) va être de trouver les pièces de rechange.
Maintenant, si on peut partager des tutos, des marches à suivre pour réparer notre matériel ; c'est tout bénef !

V

Super initiative , je vais suivre ce fil avec attention :)
La technique de démontage et réparation du 50mm 1.4 est particulièrement intéressante vu la quantité qu'on trouve en HS sur eBay !!!

Citation de: newteam1 le Mars 02, 2017, 11:05:03
Dommage qu'on a plus Silver Dot qui donnait pas mal d'infos sur les démontages.... et pièces détachées...

Oui il a pris sa retraite forumesque... après j'avoue que j'étais pas tendre envers les SAV en général :D Peut être que ça n'aurai pas été le grand amour sur ce fil :D

Citation de: Hector06 le Mars 02, 2017, 11:09:54
Il preconisait  quand même souvent de ne pas le faire soi meme

Peut être que le fil de Livartow se situera dans un juste milieu interessant

Je ne sais pas... on a tous nos limites/capacités. Certains se limiteront à un changement d'écran là où d'autres changeront les puces de leurs optiques.

Citation de: Ishibashi le Mars 02, 2017, 11:10:44
Quand on découvre en images la complexité du démontage d'un objectif Nikon (je suppose qu'il en va de même pour Canon), on reste admiratif devant cette initiative ! Bravo !

https://www.lensrentals.com/blog/2016/12/taking-apart-the-new-nikon-105mm-f1-4e-ed-af-s/

C'est vrai que c'est de la belle mécanique ! Même un simple 350D est un trésor de précision (certes précision de plastique, mais précision quand même !)

Citation de: olivier1010 le Mars 02, 2017, 11:30:35
Oui le DIY est une très bonne idée, surtout pour les amateurs. Pour les pros c'est moins utile, chronophage et parfois risqué (sauf pour les très bons bricoleurs).

Pour tout ce qui est hors garantie, c'est souvent tout bénéfice en cas de succès.

Par exemple ici une modification d'une batterie NiMh Canon NP-E3 vers la technologie lithium pour ressusciter un boitier Eos 1Ds.
Le lithium permettant de conserver les batteries des années sans les recharger, c'est l'idéal pour un ancien matériel qu'on utilise peu. En effet, au placard depuis des mois ou des années, les batteries NiCd ou NiMh sont la plupart du temps devenues défectueuses lorsqu'on en a besoin.

Le lithium permet de conserver tous ses vieux matériels, photo, appareils de mesure, etc... fonctionnels le jour ou on en a besoin.
Attention de ne pas utiliser n'importe quelle batterie pour faire ces modifications, qui ne sont pas toujours possibles pour des raisons de sécurité.

La batterie employée ici dispose d'une protection interne, afin d'éviter une explosion en cas de court-circuit ou surcharge.
Je ne conseille pas de tenter ce genre de modification à moins de bien maîtriser la technologie des batteries. Pour le LiPo non protégé par exemple, les courants disponibles aux bornes de sortie sont colossaux, plusieurs dizaines voir centaines d'ampères et peuvent donc entrainer des explosions, des destructions, des brûlures.

La charge des accus est aussi quelque chose qui ne s'improvise pas, dès lors qu'on utilise des accus à l'état brut, contrairement aux accus des fabricants de matériel photo, qui disposent d'une protection interne et de chargeurs plug and play.

Pour ceux qui pratiquent par exemple le modélisme électrique depuis des années, ce genre de modification est envisageable.

Un autre intérêt du DIY : ressusciter du matériel ancien et onéreux, comme par exemple d'anciens boitiers ou optiques, pour lesquels on ne trouve malheureusement plus de pièces détachées. Celles-ci partant volontairement à la poubelle.

Tu as fait une dérivation à partir d'une batterie de modélisme ? C'est intelligent en effet ! tu gardes ton chargeur intelligent tout en rendant ta batterie compatible pour un 1Ds ! Tu dois pas mal gagner en autonomie en plus non ? :)

Attention ! Sur les boitiers actuels cette manip est impossible. Depuis les batterie LP-E6/LP-E4, il y a une puce qui contrôle la décharge de la batterie, son usure. etc...

Voici un doc ultra intéressant sur les batteries, leur usure, le reset du nombre de cycles et le recyclage :
http://jp79dsfr.free.fr/_Docs%20et%20infos/Photo%20Repa%20_%20Batteries%20LP-E6.pdf

Je tiens à préciser que ce Pascal fait un excellent travail de fond sur tout ce qui touche à la technique photo. C'est une mine d'information incomparable !

Citation de: steve54 le Mars 02, 2017, 11:38:05
Bonjour,

Excellente initiative Livartow !  ;)

Je viens de commander un écran arrière sur 1d markIII car je l'ai rayé (peu de temps après achat....).
J'ai reçu le nouveau commandé sur bay. J'ai vu la manip sur le net (avant de commander la pièce) ça a l'air simple, faut juste que je m'y mette.

T'as d'autres conseils pour ce boitier parce que je ne sais pas si le SAV le prends encore en charge mais ça ne va pas durer longtemps !?  ::) :-\
Preneur aussi de conseils pour le 7d.... Pour les objos, j'ai beaucoup plus d'appréhensions..... :(

Je pense que le plus délicat (excepté le doigté de l'opérateur) va être de trouver les pièces de rechange.
Maintenant, si on peut partager des tutos, des marches à suivre pour réparer notre matériel ; c'est tout bénef !

V

Pour le 1DMarkIII, j'ai encore ce boitier dans un placard donc je peux reregarder la procédure de démontage précise. A l'époque, j'avais un calepin avec pour chaque page une phase du démontage, un ensemble de petites boites numérotées dans lesquelles je mettais les petites visses. Tu dois représenter chaque visse et bien définir son emplacement ! Entre les visses à filetage pour métal et celles se fixant dans le plastique, les différentes tailles/longueurs, forme de tête, couleur... Tu peux avoir pour une seule face 5-6 types de visses différentes.

La bonne nouvelle te concernant, c'est que les boitiers canon se démontent quasiment tous par la face arrière donc tu n'auras pas à trop démonter ta bête. Tu devras donc retirer délicatement les surface antidérapantes pour faire apparaitre les visses et stocker le tout dans un endroit parfaitement propre. La partie autocollante a tendance à perdre rapidement de sa performance dans les angles à force de les recoller/décoller. Sur mon premier 1DIII, j'avais eu ce problème au niveau du petit écran arrière (pourtant réparé par le SAV). Tu as les 3 boutons et c'est à cet endroit qu'il avait perdu de son adhérence. Fais SUPER gaffe quand tu retires la face arrière car tu as le flex cable de toute la connectique arrière qui peut s'arracher.

De mon point de vue, le plus important c'est d'avoir les meilleurs outils de précision possible. Personnellement je préfère investir dans des tournevis à 10€ l'unité car c'est extrêmement rapide de riper la tête de tes visses. Canon dépose de base un peu de frein filet (antidérapant bleu) pour éviter que les visses se fassent la malle. Donc si tu n'as pas de bons outils tu peux rapidement abimer tes visses. Si tu veux faire un remontage parfait, tu peux toi aussi en remettre. Personnellement je l'ai jamais fait et jamais eu de visses de perdue.

Pour le 7D, c'est encore selon le même principe de démontage : tu retires la face arrière, puis les côtés, le bas, le dessus puis l'avant. Si tu as besoin d'infos pour aller jusqu'à l'obturateur, j'irai zieuter mes notes pour te donner plus d'informations. Le problème est que dès que tu touches au capteur, il faut revérifier la planéité de ce dernier et je t'avoue que sans les outils des SAV, c'est la galère ! Sur certains boitiers bas/milieu de gamme, il y a juste des simples cales mais dès que tu montes en prix, tu as trois ressorts qui permettent de régler au plus finement ton boitier.

Enfin bref... il y a tellement à dire sur chaque boitier ! La bonne nouvelle étant qu'ils suivent à peu près tous la même règle de démontage.

Citation de: ulmar le Mars 02, 2017, 12:21:05
Super initiative , je vais suivre ce fil avec attention :)
La technique de démontage et réparation du 50mm 1.4 est particulièrement intéressante vu la quantité qu'on trouve en HS sur eBay !!!

En effet, et c'est en ouvrant la bête que tu comprends à quel point il y a un défaut de construction évident sur cette optique ! 2 points d'attache sur l'hélicoïde c'est le seul objo que j'ai pu démonter avec si peu ! Sans parler du fait que c'est dans de l'alu extremement fin donc sensible aux déformations.

J'ai eu l'idée de ce fil il y a 2 jours... après avoir reréglé mon 400 2.8 IS pour lequel un des galet tenant un bloc optique s'était usé.

Citation de: livartow le Mars 02, 2017, 21:13:21

Pour le 1DMarkIII, j'ai encore ce boitier dans un placard donc je peux reregarder la procédure de démontage précise. A l'époque, j'avais un calepin avec pour chaque page une phase du démontage, un ensemble de petites boites numérotées dans lesquelles je mettais les petites visses. Tu dois représenter chaque visse et bien définir son emplacement ! Entre les visses à filetage pour métal et celles se fixant dans le plastique, les différentes tailles/longueurs, forme de tête, couleur... Tu peux avoir pour une seule face 5-6 types de visses différentes.

La bonne nouvelle te concernant, c'est que les boitiers canon se démontent quasiment tous par la face arrière donc tu n'auras pas à trop démonter ta bête. Tu devras donc retirer délicatement les surface antidérapantes pour faire apparaitre les visses et stocker le tout dans un endroit parfaitement propre. La partie autocollante a tendance à perdre rapidement de sa performance dans les angles à force de les recoller/décoller. Sur mon premier 1DIII, j'avais eu ce problème au niveau du petit écran arrière (pourtant réparé par le SAV). Tu as les 3 boutons et c'est à cet endroit qu'il avait perdu de son adhérence. Fais SUPER gaffe quand tu retires la face arrière car tu as le flex cable de toute la connectique arrière qui peut s'arracher.

De mon point de vue, le plus important c'est d'avoir les meilleurs outils de précision possible. Personnellement je préfère investir dans des tournevis à 10€ l'unité car c'est extrêmement rapide de riper la tête de tes visses. Canon dépose de base un peu de frein filet (antidérapant bleu) pour éviter que les visses se fassent la malle. Donc si tu n'as pas de bons outils tu peux rapidement abimer tes visses. Si tu veux faire un remontage parfait, tu peux toi aussi en remettre. Personnellement je l'ai jamais fait et jamais eu de visses de perdue.

Pour le 7D, c'est encore selon le même principe de démontage : tu retires la face arrière, puis les côtés, le bas, le dessus puis l'avant. Si tu as besoin d'infos pour aller jusqu'à l'obturateur, j'irai zieuter mes notes pour te donner plus d'informations. Le problème est que dès que tu touches au capteur, il faut revérifier la planéité de ce dernier et je t'avoue que sans les outils des SAV, c'est la galère ! Sur certains boitiers bas/milieu de gamme, il y a juste des simples cales mais dès que tu montes en prix, tu as trois ressorts qui permettent de régler au plus finement ton boitier.

Je constate que tu vas loin dans le démontage..... :o
Pour le 1DmarkIII, j'ai juste l'écran AR à décoller au sèche cheveux et le nouveau à mettre en place.
Je n'irai pas faire une visite plus approfondie !  :D

T'es allé jusqu'à quel niveau de réparation sur tes différents modèles ?
C'est juste par curiosité ou tu avais des cages/capteur/électronique à changer ?

...

Citation de: livartow le Mars 02, 2017, 21:13:21
Sur mon premier 1DIII,

Je crois bien que c'est de celui-là que je viens d'hériter !!!!!!! ;D ;) ;) ;)

CitationTu as fait une dérivation à partir d'une batterie de modélisme ? C'est intelligent en effet ! tu gardes ton chargeur intelligent tout en rendant ta batterie compatible pour un 1Ds ! Tu dois pas mal gagner en autonomie en plus non ? Sourire

Attention ! Sur les boitiers actuels cette manip est impossible. Depuis les batterie LP-E6/LP-E4, il y a une puce qui contrôle la décharge de la batterie, son usure. etc...

Voici un doc ultra intéressant sur les batteries, leur usure, le reset du nombre de cycles et le recyclage :
http://jp79dsfr.free.fr/_Docs%20et%20infos/Photo%20Repa%20_%20Batteries%20LP-E6.pdf

Oui c'est une batterie de modélisme mais d'un type spécial.

Pour les connaisseurs c'est une batterie LiPo d'émetteur modélisme, 3S (3 cellules en série soit 11.1 Volts ), 2200 mAh, avec une protection intégrée de surcharge / sous-décharge.

Utiliser une batterie LiPo non protégée pose principalement le problème de la protection à la décharge excessive, qui mène systématiquement à sa destruction, parfois violente.
Pour l'autonomie je n'ai pas comparé, sachant que mon ancienne batterie d'origine était fatiguée (occasion). Mais c'est tout à fait correct et surtout il n'y a pratiquement pas d'auto-décharge.
J'utilise mon chargeur intelligent modélisme en effet, ce qui me permet de suivre l'évolution de la batterie, la charger en mode stockage ( à60% ), etc...

Au niveau fabrication l'astuce consiste à utiliser deux stylos billes Bic collées au pistolet à colle thermofusible, pour maintenir les ressorts de contact des bornes de sortie du pack en place.

Il y a juste une dérivation effectivement sur le + et le - de la batterie, avec une soudure sur chaque borne du pack.

La prise rouge sert à charger la batterie, la blanche est la prise d'équilibrage qui sert à contrôler les tensions en court de charge, et à équilibrer les cellules en fin de charge.

La prise de charge d'origine du pack a été supprimée.
Bien souvent le vieux matériel termine au placard ou pire à cause de la détérioration des accus NiCD / NiMh.

Avec le lithium, il repart pour un tour, pour de longues années, et avec le plaisir de toujours avoir une batterie chargée quand on le sort du placard, même un an ou plus après la dernière charge.

Autre avantage, on charge rapidement, en 1 heure (1C) dans le cas de cette batterie, mais on peut descendre à 10 minutes avec d'autres types de batterie (montage devenant nettement plus complexe nécessitant une protection externe).  :)

CitationAttention ! Sur les boitiers actuels cette manip est impossible. Depuis les batterie LP-E6/LP-E4, il y a une puce qui contrôle la décharge de la batterie, son usure. etc...

Est ce qu'une batterie sans cette puce empêcherait le boitier de fonctionner ?

Si oui, il y a éventuellement la possibilité d'utiliser l'électronique de l'adaptateur secteur du boitier (ACK-E4 par exemple pour le 1Dx).

Le but étant de faire croire au boitier qu'il est alimenté par le secteur, alors qu'en réalité il serait alimenté par une batterie connectée à l'adaptateur.

La liaison entre le bloc d'alimentation secteur et l'adaptateur secteur est une liaison en tension continue, deux fils, donc probablement sans aucune communication de contrôle.
Avec cette astuce, on peut ressusciter de nombreux anciens appareils, dont les batteries ne sont plus disponibles ou difficilement réparables / modifiables.

En effet la plupart des appareils alimentés par batterie ont également une fiche d'alimentation externe, le plus souvent en courant continu, qu'il est possible d'alimenter avec une batterie.

Le cas échéant, si on ne trouve pas une tension de batterie proche de la tension requise, on peut ajouter un régulateur de tension entre la batterie et l'appareil à alimenter.

Sujet intéressant, je m'y suis lancé il y a quelques années pour réhabiliter mon 50mm f/1.4 qui pour une raison inconnue avait soudain la bague de map dure et comme crantée, sans oublier un ralentissement notable de l'AF. Après démontage intégral de la mécanique de l'engin je me suis aperçu que le coupable était un réducteur à billes mal foutu (les 3 billes usinent l'axe autour duquel elles tournent, la surface de ce dernier devient alors irrégulière).
Plutôt que de galérer à choper un bloc réduction complet (même s'il ne me faut qu'une seule pièce) j'ai simplement démonté le réducteur en question, je l'ai nettoyé et dégraissé puis bourré le tout de graisse PM600 (graisse très durable que j'utilise pour la maintenance des roulements et cuvettes de mes vélos) et remonté le tout avec lubrification des bagues ainsi que des 3 rampes et leur tout petits patins téflons.

Bon la bague de map ça gratte encore un peu mais l'AF a retrouvé un sa vigeur (disons 85% d'un neuf), on va dire que ça fait le taf pour pas un rond  ;D

Excellent initiative Livartow !

Voici mon cas : j'ai un 85 1.8 qui dort depuis que je suis passé de l'apsc au FF il y a 3 ans (au profit du 135 f2).
Mon 85 a toujours bien fonctionné jusqu'à ce qu'un matin je veuille le sortir du placard pour le tester sur mon 5D3. Seulement voilà, j'ai eu la mauvaise surprise de constater que parfois le diaph se bloque. Je pense que c'est un pb mécanique sur les lamelles mais, bien qu'il ne soit plus garanti, je n'ai jamais osé le démonter.
Maintenant, c'est peut-être un pb électronique et là c'est plus compliqué, sans compter le coût associé (le simple nettoyage des contacts externes de l'objo n'y ont rien fait).

Peux-tu m'éclairer ?
Merci d'avance.

excellente initiative! 8)
par contre, s'il y a bien des vidéo youtube et autres , bien souvent les séquences sont trop rapides ou/et pas assez précises...
alors si tu fais des vidéos, je pense que c'est un point à prendre en compte ;)
pour les pièces aussi c'est parfois difficile à trouver.
reste aussi le diagnostic, mais si tu apporte ton aide... :)

CitationEst ce que canon est ok pour ce SAV en catimini?

C'est à dire ? Il n'est nulle part interdit de réparer soi-même son matériel si on dispose du matériel nécessaire, au pire on perds la garantie, mais si le matériel en question n'est plus concerné alors je ne vois pas le souci.

Citation de: steve54 le Mars 03, 2017, 11:59:27
Je constate que tu vas loin dans le démontage..... :o
Pour le 1DmarkIII, j'ai juste l'écran AR à décoller au sèche cheveux et le nouveau à mettre en place.
Je n'irai pas faire une visite plus approfondie !  :D

T'es allé jusqu'à quel niveau de réparation sur tes différents modèles ?
C'est juste par curiosité ou tu avais des cages/capteur/électronique à changer ?

...
Je crois bien que c'est de celui-là que je viens d'hériter !!!!!!! ;D ;) ;) ;)

Le modèle sur lequel j'ai été le plus loin était le 5D3 (et le 400D). Pour les deux la cage réflex a été changée, or comme tout le boitier est monté à partir de cette cage, il faut faire un démontage complet. J'avais trouvé à l'époque une pdf autre que celui donnant la liste des pièces détachées. Chez canon semblerai qu'il y ait 2 documents importants : le part catalog, et l'instruction manual.

Tu fais bien de pas aller trop loin dans le démontage quand tout fonctionne !

Citation de: olivier1010 le Mars 03, 2017, 12:23:15
Oui c'est une batterie de modélisme mais d'un type spécial.

Pour les connaisseurs c'est une batterie LiPo d'émetteur modélisme, 3S (3 cellules en série soit 11.1 Volts ), 2200 mAh, avec une protection intégrée de surcharge / sous-décharge.

Utiliser une batterie LiPo non protégée pose principalement le problème de la protection à la décharge excessive, qui mène systématiquement à sa destruction, parfois violente.
Pour l'autonomie je n'ai pas comparé, sachant que mon ancienne batterie d'origine était fatiguée (occasion). Mais c'est tout à fait correct et surtout il n'y a pratiquement pas d'auto-décharge.
J'utilise mon chargeur intelligent modélisme en effet, ce qui me permet de suivre l'évolution de la batterie, la charger en mode stockage ( à60% ), etc...

Au niveau fabrication l'astuce consiste à utiliser deux stylos billes Bic collées au pistolet à colle thermofusible, pour maintenir les ressorts de contact des bornes de sortie du pack en place.

Il y a juste une dérivation effectivement sur le + et le - de la batterie, avec une soudure sur chaque borne du pack.

La prise rouge sert à charger la batterie, la blanche est la prise d'équilibrage qui sert à contrôler les tensions en court de charge, et à équilibrer les cellules en fin de charge.

La prise de charge d'origine du pack a été supprimée.
Bien souvent le vieux matériel termine au placard ou pire à cause de la détérioration des accus NiCD / NiMh.

Avec le lithium, il repart pour un tour, pour de longues années, et avec le plaisir de toujours avoir une batterie chargée quand on le sort du placard, même un an ou plus après la dernière charge.

Autre avantage, on charge rapidement, en 1 heure (1C) dans le cas de cette batterie, mais on peut descendre à 10 minutes avec d'autres types de batterie (montage devenant nettement plus complexe nécessitant une protection externe).  :)

Merci pour les infos !

En effet il n'y a pas de problème pour utiliser une batterie non reconnue... mais faut avouer que le fait qu'il n'y ait absolument aucune information sur le niveau de charge est assez contraignant :)

J'ai pas besoin de faire de modification sur les alimentations de mon matériel, ayant 10 LP-E6 et 2 LP-E4 dans ma besace, c'est juste suffisant pour voir venir. J'ai modifié mes flashs par contre pour avoir ce genre d'alimentation externe, et ça fonctionne du feu de dieu ! Environ 8 jours d'autonomie par batterie là où des ni-mh de 2500mAh me donnait juste 10h. Si besoin est je montrerai cette modif.

Citation de: colonel sanders le Mars 03, 2017, 14:54:00
Sujet intéressant, je m'y suis lancé il y a quelques années pour réhabiliter mon 50mm f/1.4 qui pour une raison inconnue avait soudain la bague de map dure et comme crantée, sans oublier un ralentissement notable de l'AF. Après démontage intégral de la mécanique de l'engin je me suis aperçu que le coupable était un réducteur à billes mal foutu (les 3 billes usinent l'axe autour duquel elles tournent, la surface de ce dernier devient alors irrégulière).
Plutôt que de galérer à choper un bloc réduction complet (même s'il ne me faut qu'une seule pièce) j'ai simplement démonté le réducteur en question, je l'ai nettoyé et dégraissé puis bourré le tout de graisse PM600 (graisse très durable que j'utilise pour la maintenance des roulements et cuvettes de mes vélos) et remonté le tout avec lubrification des bagues ainsi que des 3 rampes et leur tout petits patins téflons.

Bon la bague de map ça gratte encore un peu mais l'AF a retrouvé un sa vigeur (disons 85% d'un neuf), on va dire que ça fait le taf pour pas un rond  ;D

Bien joué pour cette modification ! L'axe en question était en plastique ou quoi ? (je vois pas quelle partie du moteur AF tu parles en fait)
Si besoin est, un moteur AF de 50 1.4 coute environ 60-70€ mais ça ne coute rien de réparer la piece en question. Tant qu'elle tient la route c'est tout bénef !

Citation de: Slybox le Mars 08, 2017, 16:57:31
Excellent initiative Livartow !

Voici mon cas : j'ai un 85 1.8 qui dort depuis que je suis passé de l'apsc au FF il y a 3 ans (au profit du 135 f2).
Mon 85 a toujours bien fonctionné jusqu'à ce qu'un matin je veuille le sortir du placard pour le tester sur mon 5D3. Seulement voilà, j'ai eu la mauvaise surprise de constater que parfois le diaph se bloque. Je pense que c'est un pb mécanique sur les lamelles mais, bien qu'il ne soit plus garanti, je n'ai jamais osé le démonter.
Maintenant, c'est peut-être un pb électronique et là c'est plus compliqué, sans compter le coût associé (le simple nettoyage des contacts externes de l'objo n'y ont rien fait).

Peux-tu m'éclairer ?
Merci d'avance.

Salut

Vraiment mauvaise nouvelle pour toi.

Il y a plusieurs points qui peuvent rendre un diaph inopérant, mais dans ton cas c'est très probablement un problème mécanique. Pour tester le plus simple est le testeur de profondeur de champ à différentes ouvertures.

Le démontage du 85 pour remplacer le diaph demandera un reréglage du centrage optique (celui ci se fait sur le bloc avant).

Voilà un très bon docu pour procéder au démontage de ton 85 :
http://f20c.com/stuff/canon/partslist/EF%2085%201.8%20USM.PDF

Bon courage pour ta réparation !

Citation de: yoda le Mars 08, 2017, 20:40:05
excellente initiative! 8)
par contre, s'il y a bien des vidéo youtube et autres , bien souvent les séquences sont trop rapides ou/et pas assez précises...
alors si tu fais des vidéos, je pense que c'est un point à prendre en compte ;)
pour les pièces aussi c'est parfois difficile à trouver.
reste aussi le diagnostic, mais si tu apporte ton aide... :)

J'ai pensé à faire des vidéos... mais très franchement quand je fais une réparation j'ai pas la tête à tout bien expliquer sur une vidéo. Je vois de quoi tu parles niveau vidéo... rare sont celles intéressantes pour en apprendre plus et c'est bien dommage.

Citation de: 100MPixels le Mars 08, 2017, 20:56:10
Est ce que canon est ok pour ce SAV en catimini?
Il faut être technicien,non! Si c'est pour un nettoyage capteur ok et encore.

Par contre moi je recherche un technicien sur paris d'appareil photos hormis le sav canon

Canon n'a pas son mot à dire... et vu comment ils traitent certains de leurs clients je vais pas te le cacher que c'est le cadet de mes soucis. ::)

Citation de: 100MPixels le Mars 08, 2017, 21:14:28
Un technicien qui répare les vieux bousins, et connaitre des sites de pièces détachées .

Un exemple

J'ai un vieux bousin il est tombé, il y sûrement l af a réparé, le capot flash à changer et différents capot à changer, le capteur est sale, vous allez m aider à le réparer ou il faudra le jeté?

Il ne faudra certainement pas le jeter ! Mais non je ne ferai pas office de SAV si c'est la question. Rien n'interdit de se lancer dans le monde des réparations, beaucoup d'entreprises le font et ça s'appelle être réparateur non-agréé.

Le seul truc que je pourrai te faire c'est te donner des pistes pour faire la réparation toi même, t'aider à trouver les pièces, donner les points importants à respecter... etc

Citationje ne pollue pas mais je cherche l'efficacité de ce fil , bon on verra bien , je vais le suivre à la loupe

Du moment que je peux réparer mon matos sans presque débourser un rond (ou au pire pour quelques pièces) je trouve ça efficace, sur mes vélos je fais 100% de l'entretien / réparations et quand je vois les économies bah c'est cool (une purge de fourche ça taxe 100e mini + immobilisation du vélo pour parfois 1 semaine ou plus, moi ça me coûte ptet 15e max et 40min).

Le DIY je suis juste fan depuis tout gamin, donc c'est tout naturellement que que je vais essayer de solutionner les éventuels soucis sur mon matos photo ;)

Bonjour. Je serais intéressé par des conseils pour un 35mm f2 qui à fait une chute et dont l'AF ne fonctionne plus. Merci.

Citation de: livartow le Mars 08, 2017, 22:00:27
Salut

Vraiment mauvaise nouvelle pour toi.

Il y a plusieurs points qui peuvent rendre un diaph inopérant, mais dans ton cas c'est très probablement un problème mécanique. Pour tester le plus simple est le testeur de profondeur de champ à différentes ouvertures.

Le démontage du 85 pour remplacer le diaph demandera un reréglage du centrage optique (celui ci se fait sur le bloc avant).

Voilà un très bon docu pour procéder au démontage de ton 85 :
http://f20c.com/stuff/canon/partslist/EF%2085%201.8%20USM.PDF

Bon courage pour ta réparation !

Merci bcp Livartow pour le PDF de démontage du 85 !
Je vais regarder ça à tête reposée.

Autre question : sais-tu (ou qq'un sait-il) combien coûte un recentrage optique au SAV Canon ? Parce que je me demande si le jeu en vaut la chandelle vu le faible prix de l'objo, ceci dans un but de le revendre (à bon entendeur ;) ) car mon utilisation en portrait porte principalement sur le 135.

Citation de: jlzu le Mars 09, 2017, 12:06:12
Bonjour. Je serais intéressé par des conseils pour un 35mm f2 qui à fait une chute et dont l'AF ne fonctionne plus. Merci.

Je n'ai malheureusement pas beaucoup d'infos pour ce dernier... mais pour avoir déjà visité l'intérieur de ce modèle, tu vas en chier :D désolé du terme hein. Il n'a pas été construit pour être réparé facilement, il faudra dessouder les cables flexibles au fer à souder pour accéder à l'intérieur. Pour info, il y a une visse de la monture qui ne sert pour ainsi dire à rien. Elle est vissée dans la monture mais ne se fixe à rien. Le démontage de l'optique pour accéder à la partie AF se fait par la monture.
Tu as le part catalog ici même :
http://www.f20c.com/stuff/canon/partslist/EF%2035%202.0.PDF

Citation de: Slybox le Mars 09, 2017, 13:27:51
Merci bcp Livartow pour le PDF de démontage du 85 !
Je vais regarder ça à tête reposée.

Autre question : sais-tu (ou qq'un sait-il) combien coûte un recentrage optique au SAV Canon ? Parce que je me demande si le jeu en vaut la chandelle vu le faible prix de l'objo, ceci dans un but de le revendre (à bon entendeur ;) ) car mon utilisation en portrait porte principalement sur le 135.

Pour le recentrage je pense que c'est pas vraiment rentable malheureusement car même si ce dernier n'est pas trop long sur le 85 (tu dévisses les 3 fixations de la partie avant et joue sur le placement du groupe optique), tu auras au minimum pour 1h de main d'oeuvre... et on arrive vite à 100€ l'heure de main d'oeuvre en SAV agréé. Dans le but d'une vente de ton optique, je te conseillerai de passer par un SAV professionnel malgré tout... agréé ou non. Tu peux demander à pro-service un devis pour une telle réparation, le gas fait un travail super propre à un tarif souvent très doux.

Pour info, il n'y a pas de graisse dans les diaphs des objectifs canon EF. ;)

Citation de: 100MPixels le Mars 09, 2017, 16:19:03
Oui mais comment fera t'on pour un objectif canon qui a le même problème que le 85mm, mais plus réparable par canon sav?

C'est sur ce point que le DIY est le plus intéressant. Mon 400 2.8 n'est plus réparable par canon ? Et alors... il suffit de fouiller dans les pièces détachées encore disponibles pour le remettre en état. Je te montrerai l'amélioration que j'ai réussit à obtenir après 3-4h sur banc optique tu serais surpris.

Autre exemple avec le 28-70 L USM... une optique qui en a encore dans le ventre pour laquelle on retrouve de tout sur internet. La seule pièce qui manque à l'appel c'est le duo de doublet central, introuvable car c'est la pièce dont la fiabilité est la plus faible mais si le problème sur ton optique est à un autre endroit tu peux largement acheter un objo pour pièces et remettre en état le tient. Si on reste sur l'idée de "non réparable par canon = mort" bah c'est vraiment dommage pour ton matériel.

Citation de: livartow le Mars 09, 2017, 15:02:27
Je n'ai malheureusement pas beaucoup d'infos pour ce dernier... mais pour avoir déjà visité l'intérieur de ce modèle, tu vas en chier :D désolé du terme hein. Il n'a pas été construit pour être réparé facilement, il faudra dessouder les cables flexibles au fer à souder pour accéder à l'intérieur. Pour info, il y a une visse de la monture qui ne sert pour ainsi dire à rien. Elle est vissée dans la monture mais ne se fixe à rien. Le démontage de l'optique pour accéder à la partie AF se fait par la monture.
Tu as le part catalog ici même :
http://www.f20c.com/stuff/canon/partslist/EF%2035%202.0.PDF

Merci pour la réponse.
Je vais tenter. Si ça pouvait m'éviter de le remplacer, car je trouve le nouveau 35mm f2 is usm est trop cher.
Éventuellement si quelqu'un en aurait un d'occasion à vendre (ancien ou nouveau), ça peut m'intéresser. Merci.

Citation de: jlzu le Mars 09, 2017, 19:07:01
Merci pour la réponse.
Je vais tenter. Si ça pouvait m'éviter de le remplacer, car je trouve le nouveau 35mm f2 is usm est trop cher.
Éventuellement si quelqu'un en aurait un d'occasion à vendre (ancien ou nouveau), ça peut m'intéresser. Merci.

Tu peux peut être trouver un bloc AF pour ce genre d'optiques sachant que le remplaçant ne date pas de très longtemps. Vu le prix dérisoire de ces objectifs (tout relatif hein) tu risques malgré tout de pas t'y retrouver. C'est quoi qui fonctionne plus ?

Citation de: 100MPixels le Mars 09, 2017, 21:06:33
Dites nous les objectifs à éviter d'acheter s' il y a des difficulté à trouver les pièces ou bien c'est compliqué.

J'en sais trop rien car je ne suis pas expert ! Mais suffit de voir quelles pieces sont les éléments à risque d'un objectif pour savoir.
Les blocs USM des grands blancs par exemple.
Les blocs USM d'un 17-85
Le diaph du 24-105... etc

Pour les anciennes optiques il y a beaucoup d'objectifs pour lesquels la colle des doublets de lentilles s'altère. Pas plus de précisions en dehors du bloc optique central du 24-70 (j'en ai eu 2 qui ont eu ce problème).

Comme beaucoup d'autres qui sont intervenus, je suis admiratif d'une telle initiative, et aussi impressionné ! C'est une fort bonne idée livartow !
J'ai quelques soucis avec certains de mes (un peu) vieux objectifs qui ne passeront pas par le sav, faudrait que je regarde de près et que je me penche courageusement sur la question. Mais j'en suis loin pour l'instant... Donc cette bonne initiative peut être très stimulante.

Ma question serait:
Comment se procurer un éclaté d'un Objo, la liste des pièces détachées et enfin ou acheter les pièces ??

J'ai un ex 1,4 v3 qui est tombé dans la flotte, avant de l'envoyer chez canon, les contacts entre le boîtier et et l'objo
Fonctionnait encore mais le TC était transparent pour l'apn ( pas de changement de focale ni diagnostic)
Apres devis non accepté (car devis plus cher qu'un neuf ! )
Plus rien ne fonctionne cette fois ci !

Salut Nathan,

Tu connais certainement ce lien fourmillant de PDF pour les amateurs de DIY et possesseurs d'optiques Canon en particulier.

http://allphotolenses.com/pdf/c_2.html

Projet en 2017 du coté de la Morinière (17) ?  ;)

Citation de: gebulon le Mars 10, 2017, 11:34:51
Ma question serait:
Comment se procurer un éclaté d'un Objo, la liste des pièces détachées et enfin ou acheter les pièces ??

J'ai un ex 1,4 v3 qui est tombé dans la flotte, avant de l'envoyer chez canon, les contacts entre le boîtier et et l'objo
Fonctionnait encore mais le TC était transparent pour l'apn ( pas de changement de focale ni diagnostic)
Apres devis non accepté (car devis plus cher qu'un neuf ! )
Plus rien ne fonctionne cette fois ci !

De ce que j'ai compris, c'est à la base un document confidentiel qui ne devrait pas être disponible au grand public. C'est dommage mais c'est comme ça. Certains pdf ont fuité sur le net mais c'est au petit bonheur la chance et le 1.4x3 n'en fait pas partie.

Pour ton 1.4 v3, déjà demande la récupération de ce dernier, c'est gratuit et ça te permettra de tenter les réparations. Tiens moi au courant !

Citation de: Laurent31 le Mars 10, 2017, 10:12:42
Comme beaucoup d'autres qui sont intervenus, je suis admiratif d'une telle initiative, et aussi impressionné ! C'est une fort bonne idée livartow !
J'ai quelques soucis avec certains de mes (un peu) vieux objectifs qui ne passeront pas par le sav, faudrait que je regarde de près et que je me penche courageusement sur la question. Mais j'en suis loin pour l'instant... Donc cette bonne initiative peut être très stimulante.

Merci pour ton message !
Je pense qu'en dehors des différents calages (optique, de capteur, viseur, AF), il n'y a rien de bien compliqué à réparer du matériel photo. Suffit d'avoir de la méthode et une bonne manipulation du tournevis. ;)

Citation de: lpsm le Mars 10, 2017, 12:41:02
Salut Nathan,

Tu connais certainement ce lien fourmillant de PDF pour les amateurs de DIY et possesseurs d'optiques Canon en particulier.

http://allphotolenses.com/pdf/c_2.html

Projet en 2017 du coté de la Morinière (17) ?  ;)

Merci pour ton lien Jacques. Je t'avoue que je me fournissais autre part pour ce qui est des parts catalog mais celui ci est bon à prendre aussi.

Pour 2017 j'ai déjà les projets de prévu t'en fait pas. Je viens de me racheter un 5D3 justement pour cette occasion :) Au rayon des DIY j'ai quelques flashs totalement autonome et qui pourront rester la semaine entière sur l'arbre, la barrière IR est maintenant équipée d'un émetteur 2.4Ghz qui me permet de déclencher en simultanée la totalité de mes flashs et boitiers dans les environs ! Yapluka ! :)

Et toi rien de prévu ?

Citation de: livartow le Mars 10, 2017, 18:06:32
Pour 2017 j'ai déjà les projets de prévu t'en fait pas. Je viens de me racheter un 5D3 justement pour cette occasion :) Au rayon des DIY j'ai quelques flashs totalement autonome et qui pourront rester la semaine entière sur l'arbre, la barrière IR est maintenant équipée d'un émetteur 2.4Ghz qui me permet de déclencher en simultanée la totalité de mes flashs et boitiers dans les environs ! Yapluka ! :)
Et toi rien de prévu ?

Si, la même chose que toi ( sauf que je n'en ai que l'espoir pour le moment) mais avec beaucoup moins de matériel . ;)

Pour les parts catalog il y a aussi : http://photography-on-the.net/forum/showthread.php?t=356679
En fait je cherche et j'hésite à me lancer dans le DIY pour mon 100 macro.

Autres sites intéressants, mais sans doute connus de beaucoup d'entre vous :
https://fr.ifixit.com/Device/Camera

http://www.fixyourcamera.org/canon-6d/

Citation de: livartow le Mars 10, 2017, 01:33:49
Tu peux peut être trouver un bloc AF pour ce genre d'optiques sachant que le remplaçant ne date pas de très longtemps. Vu le prix dérisoire de ces objectifs (tout relatif hein) tu risques malgré tout de pas t'y retrouver. C'est quoi qui fonctionne plus ?

L'objectif a fait une chute de la hauteur d'une chaise sur du parquet. L'af ne fonctionne plus du tout et en manuel, la rotation de la bague est très dure et aléatoire.

Hello !

Donc après avoir redonné un peu de vie au moteur AF du 85 1.2 L de laurentm44 :
https://www.chassimages.com/forum/index.php/topic,270401.0.html

Je me suis lancé le défi de remettre en état celui de mon 400 2.8 L II USM décédé depuis près de 10 ans déjà. Au rayon des problèmes : l'alimentation du moteur AF ne fonctionnait plus. Après quelques essais sans grande réussite (démontage du moteur/remontage/test), et cela avec différents couples de serrages du moteur annulaire, j'ai abandonné l'idée de le revoir fonctionner par lui même. De plus, l'appareil me donnait une erreur 01 par moment sans que je puisse déterminer au départ la raison.

Au lieu d'en faire un gros presse papier, j'ai tenté de trouver un moyen pour relier la bague AF à l'hélicoïde pour ainsi avoir le moyen de faire le point même sans alimentation du moteur. De mon point de vue, la tâche était impossible... et il a fallut faire autrement. En effet, pour réussir cette modification, il fallait percer un trou à travers le collier pour y faire passer une came crantée. Ajouter un crantage sous toute la surface de la bague... limer près de 1cm d'alu qui bloquait le passage... et j'en passe.

Après quelques recherches, j'ai trouvé une petite idée dégueu mais efficace. Cette solution est passée par la découpe du capot arrière pour en faire une bague, retirer le stator du moteur annulaire pour libérer l'hélicoïde de toute contrainte. Après 3 jours de travail, quelques difficultés comme lier la bague créée au reste de moteur AF, étanchéifier l'électronique qui se trouve sous la zone de découpe... voilà un 400 2.8 non-IS II offrant le moyen de régler la mise au point finement même sans que l'optique soit montée sur le boitier. L'échelle de distance indique toujours la bonne valeur, j'ai limité la course de celle-ci de quelque mm par sécurité (j'ai peur que la butée soit l'hélicoïde elle même, et qu'à terme cela abime la partie optique).

L'erreur 01 a été stoppée en changeant la bague de fixation boitier/objo (elle était voilée).

La bague est suffisamment ferme pour éviter que le poids énorme des lentilles déplace la zone de mise au point à chaque mouvement.

Le piqué de cet objectif est juste EXCELLENT ! Une douceur qui manque par moment au modèle qui lui a succédé.

Et voilà le travail !

bravo pour ce bricolo-sauvetage qui évite un énorme gaspillage, celui d'une grosse optique de 1er plan

en termes de gaspillage et pollution du non recyclé et non recyclable, est-que les milliers de série L qui servent de presse papier maintenant ne devraient-ils pas soulever une protestation massive de la part des photographes et revues photos...?

Citation de: Opticien le Octobre 11, 2017, 02:36:56
bravo pour ce bricolo-sauvetage qui évite un énorme gaspillage, celui d'une grosse optique de 1er plan

en termes de gaspillage et pollution du non recyclé et non recyclable, est-que les milliers de série L qui servent de presse papier maintenant ne devraient-ils pas soulever une protestation massive de la part des photographes et revues photos...?

Merci pour ton message.

A vrai dire je me retrouve avec 2 400mm 2.8... et qu'une seule paire de mains :D Cependant j'ai déjà des idées utilisation (piégeage photo en particulier).

Pour ce qui est du gaspillage, je suis plus sceptique concernant tes propos. En effet, c'est un problème bien plus global qu'un simple problème d'optiques L. Les boitiers sont bien plus polluants de par leur durée de vie (et sans doutes de par les composants internes).
Je reste malgré tout plutôt optimiste concernant le recyclage des optiques. En effet, le nombre de réparateurs indépendants débrouillard est assez conséquent, et le marché de la pièce détachée canon ne manque vraiment pas contrairement à d'autres marques (sigma/tamron et cie).

livartow
Cool tout ça, l'on est au moins assuré d'avoir une écoute en cas de soucis sur les optiques "plus réparable/canon".

Merci tout en espérant ne pas avoir à vous sollicitez sur ce sujet  ;D ;)

Bonjour

après avoir remarqué de l'oxidation sur ma griffe de flash et l'avoir nettoyée, je me suis demandé si ce n'était pas faisable de remplacer carrément la griffe

en enlevant la petite lamelle pour nettoyer, on voit 4 petites vis, on peut se demander s'il ne "suffit" pas de les dévisser pour pouvoir remplacer cette griffe par une neuve.
Si oui, comment se procurer la pièce ?

http://www.zupimages.net/viewer.php?id=17/41/6jdx.jpg

Mais comme je ne les ai pas enlevées, je me demande ce qu'il y en dessous, c'est peut-être collé ?

Ta griffe flash a une sale gueule en tout cas... :-(

De souvenir (je vais tenter de confirmer), tu n'as aucun risque à démonter la partie supérieure et il semblerai que la construction soit casi identique à tous les boitiers. Donc si tu as un vieux 300D ou autre, tu peux intervertir les griffes.

Citation de: livartow le Octobre 17, 2017, 01:26:23
Ta griffe flash a une sale gueule en tout cas... :-(

De souvenir (je vais tenter de confirmer), tu n'as aucun risque à démonter la partie supérieure et il semblerai que la construction soit casi identique à tous les boitiers. Donc si tu as un vieux 300D ou autre, tu peux intervertir les griffes.

Sauf le contacteur qui, sur les boitiers à flash intégré, détecte la présence du flash et qui peut être d'un côté ou de l'autre selon les boitiers, non ?

Je n'ai pas de flash intégré, c'est un 5DIII
je trouve plein de vidéo sur internet qui montre qu'on peut enlever la petite lamelle et que dessous il y a 4 petites vis qui se déserrent parfois et causent du "jeu" dans le flash,

Mais je ne trouve aucune vidéo qui montre ce qu'il y a sous ces 4 vis et si c'est risqué de les démonter.

Et où trouver cette pièce et comment elle s'appelle. Merci d'avance

Citation de: rsp le Octobre 17, 2017, 07:20:29
Sauf le contacteur qui, sur les boitiers à flash intégré, détecte la présence du flash et qui peut être d'un côté ou de l'autre selon les boitiers, non ?

En effet, mais après vérification sur l'un de mes 5D3, il n'y en a pas donc le problème ne se pose pas.

Citation de: hagen74 le Octobre 17, 2017, 10:43:12
Je n'ai pas de flash intégré, c'est un 5DIII
je trouve plein de vidéo sur internet qui montre qu'on peut enlever la petite lamelle et que dessous il y a 4 petites vis qui se déserrent parfois et causent du "jeu" dans le flash,

Mais je ne trouve aucune vidéo qui montre ce qu'il y a sous ces 4 vis et si c'est risqué de les démonter.

Et où trouver cette pièce et comment elle s'appelle. Merci d'avance

Aucun risque à démonter les 4 visses. Il faut faire attention car l'ensemble est fixé au frein filet haute tenue. Si tu as pas des tournes visses de qualité tu risques d'abimer les visses.

La pièce vaut dans les 30€... cher je trouve.
http://www.ebay.com/itm/NEW-Canon-5DIII-70D-Top-Cover-Flash-Hot-Shoe-Replacement-Part-US-/301939739435?hash=item464d02cb2b:g:iLcAAOSwOyJX6JmX

Comme indiqué, la pièce est intercompatible. Il y a juste une différence niveau polissage donc si tu as un vieux boitier tu peux t'en servir. J'ai bien cette pièce provenant d'un ancien 5D3 mais personnellement je préfère garder mes pièces de rechange dsl.

Citation de: hagen74 le Octobre 17, 2017, 10:43:12
Je n'ai pas de flash intégré, c'est un 5DIII

Exact, c'était dans le titre du fil original.

CitationAucun risque à démonter les 4 visses. Il faut faire attention car l'ensemble est fixé au frein filet haute tenue. Si tu as pas des tournes visses de qualité tu risques d'abimer les visses.

Le début de la phrase me rassure mais la fin pas  : (

Quand je vais demonter les 4 vis la pièce sera fixée à quoi  ? 

Ok je vois le frein filet

3 vis n'ont pas trop été touchées mais une est oxydée, faut pas trop se louper

J'ai un kit de tournevis ppur portable

Sur 5D3, les visses traversent le plastique avant de se retrouver fixées sur une plaque métallique qui tient le tout fermement en place. Le frein filet fait la jonction entre le bout des visses et cette plaque. Problème... si tu remontes la griffe... pas moyen pour toi de remettre du frein filet autrement qu'en retirant le capot supérieur. A la grande limite, as tu essayé de décaper le métal de la griffe ? Peut être que tu rattraperas le gros du probleme.

Oui, j'ai bien gratté la zone et nettoyé

J'ai aussi tamponné au coton tige avec un produit antirouille. Mon flash fonctionne nickel. Je ne devrais toucher à rien.

Mais psychologiquement j'ai pas encore savouré le fait d'qvoir un 5dIIII à cause de cette crasse 😕

Bonjour
livartow, tu n'aurais pas envie de démonter la griffe de ton 5D3 pour pièce pour me montrer ce qu'il y a en dessous ? ça me rassurerait un maximum

Citation de: hagen74 le Octobre 18, 2017, 21:10:52
Bonjour
livartow, tu n'aurais pas envie de démonter la griffe de ton 5D3 pour pièce pour me montrer ce qu'il y a en dessous ? ça me rassurerait un maximum

C'est ce que j'ai fait comme annoncé... en dessous c'est juste le plastique tu n'auras rien qui se fera la malle en là démontant. L'unique problème sera que tu ne pourras pas remettre de frein filet facilement... donc remonte bien le tout et à la limite fais des check-ups pour éviter de te retrouver avec un flash par terre un jour ou l'autre.

Bon voilà c'est réglé  :-\

les deux vis qui étaient oxidées sont bien gripées et malgré un tournevis "IFIXIT" avec des embous assez fin, les vis se sont arrondies. 2/4 donc j'ai commandé la pièce avec la lamelle. Je la garderai si jamais mais du coup, je ne penses pas pouvoir le démonter moi même :(

fallait que j'essaie  ;D c'est fait

Citation de: hagen74 le Octobre 19, 2017, 09:39:22
Bon voilà c'est réglé  :-\

les deux vis qui étaient oxidées sont bien gripées et malgré un tournevis "IFIXIT" avec des embous assez fin, les vis se sont arrondies. 2/4 donc j'ai commandé la pièce avec la lamelle. Je la garderai si jamais mais du coup, je ne penses pas pouvoir le démonter moi même :(

fallait que j'essaie  ;D c'est fait

T'étais prévenu pourtant ;)

Enfin c'est pas trop grave tant que les fonctionnalités de ton boitier restent entières.

oui j'étais prévenu, c'est pour ça que j'ai pris le temps de trouver le bon tournevis, mais les deux vis étant abimée, ça a tourné facilement, comme si l'acier était ramolli :(

enfin je vois que la plupart des panne surviennent quand elles se dévissent, reste plus qu'à attendre lol.

Merci pour tes conseils

Je up ce fil de discussion pour ceux qui ont besoin d'un coup de main.

Salut Nathan,

Je n'ai heureusement pas de soucis avec mon matériel, j'aimerais juste savoir si tu as reçu (lu ?) mon mail à propos de Otus scops.

Tiens c'est amusant que je tombe sur ce fil, j'ai un EF-S 15-85 abîmé par la poste ou leur équivalent (l'assurance transport l'a remboursé), du coup ça vaudrait le coup de le rescussiter :)

En fait il a été un peu écrasé, la bague de zoom serre un peu a un endroit de la rotation, montrant qu'il n'est plus parfaitement rond. C'est pas trop grave à l'usage, mais les photos sont nettes au centre, mais floues sur les bords. Sûrement un alignement de lentilles ?

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Citation de: lpsm le Septembre 22, 2018, 06:43:15
Salut Nathan,

Je n'ai heureusement pas de soucis avec mon matériel, j'aimerais juste savoir si tu as reçu (lu ?) mon mail à propos de Otus scops.

Hello !!!
Oups desole je n'y ai toujours pas repondu :( De souvenir tu n'avais pas mis tes questions dans le mail du coup n'hesites pas a me les envoyer par mail ou a me passer un coup de tel demain dans la journee

Citation de: sierramike le Septembre 22, 2018, 10:01:10
Tiens c'est amusant que je tombe sur ce fil, j'ai un EF-S 15-85 abîmé par la poste ou leur équivalent (l'assurance transport l'a remboursé), du coup ça vaudrait le coup de le rescussiter :)

En fait il a été un peu écrasé, la bague de zoom serre un peu a un endroit de la rotation, montrant qu'il n'est plus parfaitement rond. C'est pas trop grave à l'usage, mais les photos sont nettes au centre, mais floues sur les bords. Sûrement un alignement de lentilles ?

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

De ce que tu decris j'ai bien l'impression que c'est une des elicoide qui est morte. Tu peux tenter de trouver la piece facilement et a pas cher mais je vais pas te le cacher que ca en vaut sans doutes pas la peine malheureusement. Il y a presque aucun reglage sur cette optique et c'est plutot le plastique qui a du se tordre lors du choc. Mes condoleances pour ton objo :)

Citation de: livartow le Septembre 22, 2018, 13:55:02
Hello !!!
Oups desole je n'y ai toujours pas repondu :( De souvenir tu n'avais pas mis tes questions dans le mail du coup n'hesites pas a me les envoyer par mail ou a me passer un coup de tel demain dans la journee

Merci et mail envoyé ce jour.

Citation de: livartow le Septembre 22, 2018, 13:55:02
De ce que tu decris j'ai bien l'impression que c'est une des elicoide qui est morte. Tu peux tenter de trouver la piece facilement et a pas cher mais je vais pas te le cacher que ca en vaut sans doutes pas la peine malheureusement. Il y a presque aucun reglage sur cette optique et c'est plutot le plastique qui a du se tordre lors du choc. Mes condoleances pour ton objo :)

Pas grave, comme dit l'assurance du transporteur l'a remboursé donc je n'ai rien perdu. Si j'avais pu le réparer en bricolant je l'aurais offert à mon fiston avec mon vieux boîtier 30D pour qu'il se familiarise avec le monde de la photo ;)

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Citation de: sierramike le Septembre 23, 2018, 16:01:00

Pas grave, comme dit l'assurance du transporteur l'a remboursé donc je n'ai rien perdu. Si j'avais pu le réparer en bricolant je l'aurais offert à mon fiston avec mon vieux boîtier 30D pour qu'il se familiarise avec le monde de la photo ;)

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Malheureusement moins c'est cher et moins c'est réparable... Tu peux toujours l'ouvrir et regarder l'intérieur. Peut être que je me trompe et qu'il est facilement réparable. T'y apprendra un peu sur la mécanique d'une optique c'est vraiment intéressant, même sur un 18-55 !

Citation de: lpsm le Septembre 23, 2018, 12:52:32
Merci et mail envoyé ce jour.

repondu !

Petite remontée de fil !

J'avais depuis pas mal de temps un 5D3 ayant subit d'important dégâts des eaux et un 85 1.2 L dont le moteur avait rendu l'âme. J'ai profité de ce week end pour tenter de leur redonner vie.

L'histoire du 5D3 n'est pas belle : c'était le premier exemplaire de M. Cauet qui avait fait de la photo sous marine sans caisson. Donc en premier, pour le 5D3 l'élément déclencheur qui m'a fait tenter ma chance c'est que malgré la présence d'eau partout à l'intérieur, j'ai pu tester la carte mère et cette dernière fonctionnait toujours. Le capteur semblant intact lui aussi, j'ai voulu voulu tenter une réparation économiquement viable. Donc après une longue étude de chaque nappe, platine et autre élément électronique, j'ai estimé que seul la platine basse et la platine DC/DC demandaient à être remplacée. Cout des pièces : environ 80€... ça vaut la peine de tenter sachant que canon considère ce boitier non réparable.
Finalement, le seul élément qui n'a pas repris du service après le remplacement de ces deux pièces est le dépoli, toujours éteint... Au pris de la pièce (le dépoli est fixé au bloc prisme, lui même monté à la cage réflex comme un unique élément à 350€). Après analyse approfondie des causes de ce non fonctionnement, il s'est avéré qu'un contact s'était oxydé... au lieu de remplacer le dépoli, j'ai juste fait un petit pont électrique (très petit pont même, de l'ordre d'1/5eme de mm). Et tout est rentré dans l'ordre !

Pour le 85 1.2 L, c'était celui de laurentm44 pour lequel le monteur AF a fonctionné qu'un temps, avant de rendre définitivement l'âme. J'ai donc retenté à nouveau de redonner vie au moteur en changeant la tension du moteur, en regraissant les zones de friction, en remettant en état la platine de réglage du moteur (cette dernière avait été sectionnée par laurent lors du précédent démontage. Après 8h de temps à tout retenté, j'ai bien réussit à le refaire bouger quelques minutes, mais il fallait se rendre à l'évidence : cela n'allait pas fonctionner de manière fiable. Autre idée : déconnecter le moteur AF et en faire une optique 100% MF comme pour mon deuxième 400 2.8L. Sachant que l'objo allait être utilisé comme optique en zone à risque et que je dispose déjà d'un 85 1.2 II en parfait état de marche, cela ne me dérange pas le moins du monde.
Finalement, la tâche n'est pas compliquée : il suffit de retirer le stator et ses anneaux de tension, retirer toute la mécanique servant à la mise au point manuelle et au compteur de mouvement du moteur AF. Une fois le tout retiré, on remarque que la platine servant à analyser les mouvements de la bague de MAP est face à l'hélicoïde. J'ai juste placé une petite dose d'époxy sur tout le tour, laissé la colle faire son effet, remonter le tout... et voilà, j'ai un 85 1.2 L MF parfaitement fonctionnel.

Petit point amusant, le moteur utilisé sur le 400 2.8 L II USM et le 85 1.2 L I est à peu de choses près le même : même stator, même rotor, et seul les anneaux servant à appliquer la bonne pression changent. Autant dire que l'annonce de canon comme quoi le 50 RF dispose du même moteur que le 400 2.8 IS III n'est pas un élément nouveau dans la gamme.

Maintenant, je me lance dans la réparation d'un 70-200 f4 IS, même si j'avoue que pour celui ci la motivation n'est pas aussi importante. J'aimerai malgré tout savoir : y-a-t-il quelqu'un ici qui dispose de documents relatant la méthodologie de réglage de l'AF. La plupart de mes optiques disposent d'au moins 2 potentiomètres agissant sur l'AF, bien que j'arrive toujours à régler le toute de manière fiable et en obtenant un focus précis, c'est toujours à taton... pas la meilleure de méthodologie donc.

Le pont et une pointe de bic pour comparaison :)

Le 85 1.2 avant l'opération et la zone à fixer

Le stator du 400 2.8 non-IS II et 85 1.2 pour comparaison : remarquez que même la nappe est identique (il faut faire abstraction des câbles rouges... un vrai travail de cochon :D

Les pièces mécaniques servant à compter les déplacements du moteur AF et de la bague de map.

Le trio des canons 85

Et le 85 avec mon autre objectif à conversion full MF : le 400 2.8 L II

Belle opération que tu as fait là !!

J'ai une question : je cherche la baïonnette arrière d'un extender 1,4 III ainsi que le joint en caoutchouc attenant. Impossible de l'avoir en France et pour le moment pas de réponse de sites UK, pas trouvé sur eBay non plus...

Quelqu'un connait des sites de revente de pièces détachées ?

Hello

As tu essayé eurohitec ? J'ai toujours eu des pièces dispo chez eux mais il faut les contacter par mail car leur site n'est pas à jour. En général je prends plusieurs pièces chez eux en même temps car niveau frais de port ça peut vite devenir non rentable.

Sinon ebay pour tenter, et faire attention à ce que la piece soit bien neuve.

Eurohigtech ? j'ai envoyé une demande mais pas de réponse...
Et sur Ebay je ne trouve pas la pièce.

Citation de: Aphid le Août 26, 2019, 20:03:54
Eurohigtech ? j'ai envoyé une demande mais pas de réponse...
Et sur Ebay je ne trouve pas la pièce.

Pour les contacter j'utilise toujours leur email weborder arrowbase eurohitech point com et j'ai toujours obtenu une réponse dans les 24h avec le prix de chaque pièce demandée.
Tu as juste à demander "lens mount for canon 1.4x III converter" et tu auras un devis.

Pas de retour pour le moment...

Citation de: Aphid le Août 26, 2019, 17:56:45
Belle opération que tu as fait là !!

J'ai une question : je cherche la baïonnette arrière d'un extender 1,4 III ainsi que le joint en caoutchouc attenant. Impossible de l'avoir en France et pour le moment pas de réponse de sites UK, pas trouvé sur eBay non plus...

Quelqu'un connait des sites de revente de pièces détachées ?

Salut,
J'ai commandé la même chose pour mon 300 chez eos ouest sur leur site en ligne, sans soucis.

Aller hop, un petit up.
J'ai pu récupérer un stabilisateur de 400 2.8 IS I, que j'ai mis à côté d'un stab de 24-105 IS I histoire de donner un ordre de comparaison.

En passant, pour aider à la compréhension de la relative solidité des stabs de grand blanc, la lentille est bloquée sur son axe par 3 guides métalliques... c'est assez impressionnant je trouve.

Salut à tous, je m'y colle.

RESSUSCITER UN SIGMA

Un cierge ... bon courage.

                                       RESSUSCITER UN SIGMA CANON 400MM F/5.6 POUR LES NULS (dont je fais partie)

D'abord, je tiens à préciser que je n'ai aucune compétence dans le domaine, qu'il faut juste être un minimum minutieux et patient.
Je viens de le faire sur deux Sigma 400mm, mais la procédure vaut aussi pour les autres focales. Il suffit de commander la puce içi, et de la souder:
http://www.butterflybikers.cz/index.php/cz/elektronika/item/1-canon-eos-protocol-convertor-for-old-sigma-lens
Coût de l'opération, 14e. Vous trouverez sur le net d'autres façons de faire, mais c'est la plus simple, et peut-être la moins chére.
Je viens de me mettre à la chasse photo, et trouver un objectif >300m de qualité et pas cher est mission impossible!
Heureusement, Sigma nous avait pondu le 400 Apo Macro
                                                                        Les Sigma 400mm:
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/01/15//20011505424125167616603142.jpg)

Le cierge, je l'ai mis à la Grotte avant de commencer, maintenant, c'est fait ;)!
Alors il existe 365 versions(plus ou moins) de cet objectif, mais optiquement, il n'y en à que trois(je crois?). Le reste étant des différences de focus et de montures: de bas en haut, du plus vieux au plus récent:
le multicoated (AF et MF)
L'Apo( AF et MF?)
L'Apo Macro (AF et HSM)
Et des blanc en montures Minolta-Sony
Les miens:
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/01/15//20011505420425167616603140.jpg)

Pour commencer, on enlève les 2 vis qui tiennent les contacts de la baïonnette, puis les 3 vis du cache noir, et les 4 vis de la baïonnette
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/01/15//20011505422625167616603141.jpg)
On se retrouve comme ça:
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/01/15//20011505425425167616603143.jpg)

Et là, on de débrouille pour faire tenir les contacts à l'envers, j'ai fais avec du patafix et du sopalin pour ne rien faire tomber à l'intérieur
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/01/15//20011505405425167616603136.jpg)

C'est içi que les choses sérieuses commencent! Un jeu d'enfant sur le muiticoated mais sur l'Apo Macro, je me suis fais ch...
Il faut dessouder le contact de la quatrième patte en partant de la gauche et couper la nappe. Je n'ai pas réussit avec la tresse à dessouder,
j'ai finit avec la pompe:
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/01/15//20011505414425167616603138.jpg)
de la soudure est parti sur la cinquième, mais il en reste pour faire le contact
Bien s'assurer qu'on n'a pas relié les pattes avec un restant de soudure et qu'il n'y a plus de contact au niveau de la quatrième patte.
Ensuite, on soude le fin fil de fer fournit avec la puce sur le quatrième contact, sans déborder sur la patte
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/01/15//20011505431425167616603144.jpg)

Là, on peut poser la puce dessus, et on la fait tenir comme on peut. J'ai mis du scotch sur la droite et j'ai commencé à souder à gauche. On peut enlever de la soudure
à chaque patte si on sait faire, la puce tiens plus facilement dessus, mais moi, je ne m'y suis pas risqué. On risque d'en mettre partout et cela serait pire!
On soude les pattes 1,2,4,5 sur les contacts correspondant en face de la puce, et on repasse le fil de fer par en dessous pour le souder sur le contact 4(pour faire un pont).
C'est plus facile avec une photo, comme ça
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/01/15//20011505405525167616603137.jpg)

La même chose sur le Multicoated
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/12/27//19122711324625167616574194.jpg)
Et voila! Il ne reste plus qu'à remonter tout ça et vous avez, si vous avez bien travaillé, un Sigma qui fonctionne sur tous les programmes
et à toutes les ouvertures (sauf à 2.8, comprends pas...)
A vous de jouer!

Et si vous êtes gentils, que les hourras de la foules me font péter les tympans et que le 3615Sharlem croule sous les dons (généreux et en espèces),
je vous expliquerai ensuite comment échouer à réparer un autofocus défaillant... ???

Nice ! Du coup tu l'as fait pour 3 objos ?

Citation de: Sharlem le Janvier 15, 2020, 18:48:10
Je n'ai pas réussit avec la tresse à dessouder,
j'ai finit avec la pompe:

Salut,
Bravo !
Il est souvent nécessaire de combiner les 2 techniques. Une autre possibilité est d'utiliser une dremel avec petite meule pour retirer le verni des flex pour y placer les points de soudures et/ou faire les coupures. Ensuite, il est conseillé d'avoir un fer réglé pile à la T° de fusion de la soudure (pour minimiser le risque d'abimer le flex).

Citation de: Sharlem le Janvier 15, 2020, 19:04:42
je vous expliquerai ensuite comment échouer à réparer un autofocus défaillant... ???

Sans façons  ;)
Mais je peux expliquer comment réparer l'AF d'un 300L4 :
tu démonte en partant de la monture jusqu'au moteur usm, tu le retire et le remplace par celui prélevé sur un 28-80usm, tu remonte, et ça marche  :D
a+

Citation de: livartow le Janvier 15, 2020, 19:09:29
Nice ! Du coup tu l'as fait pour 3 objos ?

Non, juste les deux de la photo, les miens. La photo où il y en a 3, elle vient de DPReview.

Citation de: bruno-v le Janvier 15, 2020, 19:27:30
Salut,
Bravo !
Il est souvent nécessaire de combiner les 2 techniques. Une autre possibilité est d'utiliser une dremel avec petite meule pour retirer le verni des flex pour y placer les points de soudures et/ou faire les coupures. Ensuite, il est conseillé d'avoir un fer réglé pile à la T° de fusion de la soudure (pour minimiser le risque d'abimer le flex).
Sans façons  ;)
Mais je peux expliquer comment réparer l'AF d'un 300L4 :
tu démonte en partant de la monture jusqu'au moteur usm, tu le retire et le remplace par celui prélevé sur un 28-80usm, tu remonte, et ça marche  :D
a+

C'est sûr qu'avec une Dremel ça doit le faire. C'est combien la T° pour se genre de soudure?

Cela dépend de ta soudure, c'est autour de 260/270°.
Mais si tu n'as pas un fer régulé, ce n'est pas grave, ça marche aussi avec avec un fer correct de 15/20w.
a+

Merci. Démonter un bloc optique n'est pas dans mes compétences. Néanmoins, j'ai commandé à Jiri de Butterflyteam, des courroies AF en
même temps que la puce. J'ai pris un set complet et éssayé les tailles de 12 à 15 des joints toriques en remplacement des courroies. C'est là:
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/01/15//20011509250625167616603532.jpg)
On y accède en dévissant les 5 vis du fût après avoir enlevé la baïonnette
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/01/15//20011509250525167616603531.jpg)
Ensuite, j'ai mis le joint 14x1.5 et cela a fonctionné un peu (l'AF), puis arrêt
J'ai redémonté et j'ai fait tourner la roue à fond dans les deux sens, de l'infini à la distance mini.
Et là, ça a fonctionné 5 ou 6 fois, puis à nouveau arrêt. On dirait que quelque chose force. Une idée quelqu'un?

Citation de: Sharlem le Janvier 15, 2020, 20:06:22
Non, juste les deux de la photo, les miens. La photo où il y en a 3, elle vient de DPReview.

Ouai, enfin du coup tu peux pas dire que tu étais un total débutant, j't'ai quand même pucé le 400 le matin même :D
Mais tu as bien fait de mettre en pratique ce que j'avais fait le matin même, car j'aurai pas eu le courage de faire un tuto aussi complet pour le 300mm. :)

Citation de: bruno-v le Janvier 15, 2020, 19:27:30
Salut,
Bravo !
Il est souvent nécessaire de combiner les 2 techniques. Une autre possibilité est d'utiliser une dremel avec petite meule pour retirer le verni des flex pour y placer les points de soudures et/ou faire les coupures. Ensuite, il est conseillé d'avoir un fer réglé pile à la T° de fusion de la soudure (pour minimiser le risque d'abimer le flex).
Sans façons  ;)
Mais je peux expliquer comment réparer l'AF d'un 300L4 :
tu démonte en partant de la monture jusqu'au moteur usm, tu le retire et le remplace par celui prélevé sur un 28-80usm, tu remonte, et ça marche  :D
a+

En effet, c'est assez sympa de remarquer l'interopérabilité des pièces canon... enfin pour certaines.
Par exemple, pour les 200(1.8)-300(2.8)-400(2.8)-500-600 non-IS, le PCB est exactement le même ! Je dispose de 3 YG2-0351-000 en cas de problèmes (le PCB le plus récent)... mais j'avoue avoir peur qu'il y ait une étape de programmation d'une puce qui permettrait de différencier l'installation sur une optique ou une autre... ou je suis peut être simplement à l'ouest car il semblerait (j'ai bien dit semblerait) que la différentiation se fasse via un pont électrique. Fin bref la réparation des fois on touche plus à la pêche aux infos qu'à la vraie manipulation.

En réalité, le plus amusant est que 90% des stators de moteurs USM canon sont totalement identiques, et canon rajoute parfois des flex cables pour les rendre compatibles d'une optique à une autre.

En passant, c'est quel 28-80 dont tu parles, le 3.5-4.5 ? (celui qui a précédé le 28-105 USM en gros).

Citation de: livartow le Janvier 15, 2020, 22:23:05
En passant, c'est quel 28-80 dont tu parles, le 3.5-4.5 ? (celui qui a précédé le 28-105 USM en gros).

Oui, en gros, les usm de cette époque sont quasiment tous identiques et ce 28-80 est la moins chère des optiques usm l'utilisant.
En prime, la monture arrière est commune à bcp d'optiques et ce qui permet une autre manip intéressante.
Je ferai peut-être un post là dessus.
a+

Citation de: bruno-v le Janvier 15, 2020, 23:17:24
Oui, en gros, les usm de cette époque sont quasiment tous identiques et ce 28-80 est la moins chère des optiques usm l'utilisant.
En prime, la monture arrière est commune à bcp d'optiques et ce qui permet une autre manip intéressante.
Je ferai peut-être un post là dessus.
a+

Oui je comprend totalement. C'est en effet un bon moyen de faire dans la récup.
Dis toi que j'ai réparé mon premier 400 2.8 avec une baïonnette d'un 75-300 payé 50€... soit 2 fois moins chère que la pièce vendue au détail. Sur un 400mm, les micros différences de tirage sont infimes... mais il faudra veiller à vérifier que cela n'affecte pas trop les optiques à focales plus courtes. ;)

Et après quelques heures de recherche, je confirme mes dires : le PCB ne se programme pas, mais s'adapte à chaque optiques via l'utilisation d'une petite résistance 10KOHM 1/8W qui, soudées d'une manière ou d'une autre, le rend compatible avec un 200, un 300... etc

Citation de: Sharlem le Janvier 15, 2020, 18:19:23
                                       RESSUSCITER UN SIGMA CANON 400MM F/5.6 POUR LES NULS (dont je fais partie)

D'abord, je tiens à préciser que je n'ai aucune compétence dans le domaine, qu'il faut juste être un minimum minutieux et patient.
Je viens de le faire sur deux Sigma 400mm, mais la procédure vaut aussi pour les autres focales. Il suffit de commander la puce içi, et de la souder:
http://www.butterflybikers.cz/index.php/cz/elektronika/item/1-canon-eos-protocol-convertor-for-old-sigma-lens
Coût de l'opération, 14e. Vous trouverez sur le net d'autres façons de faire, mais c'est la plus simple, et peut-être la moins chére.
Je viens de me mettre à la chasse photo, et trouver un objectif >300m de qualité et pas cher est mission impossible!
Heureusement, Sigma nous avait pondu le 400 Apo Macro

Merci beaucoup pour ce tuto "pour les nuls"  ;) :D, je vais peut-être enfin pouvoir me lancer... ;D
Je ne trouve pas, sur le lien que tu donnes, comment commander cette puce. Est-ce la même qu'on trouve sur la baie à 28,95 USD (vendeur garryntec) ?
Les puces sont-elles différentes selon l'objectif (j'ai un 300 f/4 APO MACRO HSM, il est dans la liste) ?
Sur quel APN as-tu testé ? pas de problème de consommation électrique ?

Et un grand merci à Livartow qui brillamment et rapidement a fait le travail sur mon 300 f4 APO TELE MACRO hier.
[at]  Vulpes : il n'y a qu'une puce (chez butterlly...) qui va pour tous les objectifs.
Et une fois changée tout marche bien y compris sur les boitiers récents (testé sur 5DSr, 90D, 6Dmk2, M6mk2) et pas de modification de consommation notable (bien qu'il doit forcément y en avoir).

 [at] Sharlem
L'autofocus était défaillant avant que tu changes la courroie ? A quel genre de défaillance fais tu allusion?
Sur le 300 on a vu en le démontant que la courroie n'est pas tendue du tout mais ça fonctionne. Difficile pour moi de savoir si la vitesse (ou la lenteur) de l'autofocus est normale sur ces objectifs non hsm.
Je pensais la changer mais tes déboires me font hésiter. En tout cas je ferais attention à ce qu'elle ne soit pas trop tendue. as tu essayé la courroie plus longue?

Citation de: macqll le Janvier 16, 2020, 19:55:29
Et un grand merci à Livartow qui brillamment et rapidement a fait le travail sur mon 300 f4 APO TELE MACRO hier.
[at]  Vulpes : il n'y a qu'une puce (chez butterlly...) qui va pour tous les objectifs.
Et une fois changée tout marche bien y compris sur les boitiers récents (testé sur 5DSr, 90D, 6Dmk2, M6mk2) et pas de modification de consommation notable (bien qu'il doit forcément y en avoir).

Ha zut, je t'ai confondu avec Sharlem :D Je m'y perd avec les pseudos :D Désolé Sharlem du coup quand j'ai dit que je t'avais aidé pour réaliser la manip le matin même !  ;)

Et de rien macqll ! Tant que ça fonctionne bien c'est le plus important ! J'avais lu que la puce consommait moins de 1µw, autant dire une broutille. :)

De mon côté toujours avec ce 400 sans vie, j'espère pouvoir lui trouver un nouveau coeur un jour... qui sait :)

Citation de: vulpes le Janvier 16, 2020, 17:31:38
   
Merci beaucoup pour ce tuto "pour les nuls"  ;) :D, je vais peut-être enfin pouvoir me lancer... ;D
Je ne trouve pas, sur le lien que tu donnes, comment commander cette puce. Est-ce la même qu'on trouve sur la baie à 28,95 USD (vendeur garryntec) ?
Les puces sont-elles différentes selon l'objectif (j'ai un 300 f/4 APO MACRO HSM, il est dans la liste) ?
Sur quel APN as-tu testé ? pas de problème de consommation électrique ?

Salut, tu envoies un message à  j.otisk [at] btv.cz tu lui demande une board model B, ensuite il t'expliquera et tu payeras via Paypal.
Il n'y a pas de liste d'objectifs compatibles, juste celle que tu trouveras dans les commentaires, à priori, pas de pbs pour ton 300.
Pour la conso, je n'ai pas vu de différence, à voir...testé ub un 7D

Citation de: livartow le Janvier 16, 2020, 23:01:25
Ha zut, je t'ai confondu avec Sharlem :D Je m'y perd avec les pseudos :D Désolé Sharlem du coup quand j'ai dit que je t'avais aidé pour réaliser la manip le matin même !  ;)

Et de rien macqll ! Tant que ça fonctionne bien c'est le plus important ! J'avais lu que la puce consommait moins de 1µw, autant dire une broutille. :)

De mon côté toujours avec ce 400 sans vie, j'espère pouvoir lui trouver un nouveau coeur un jour... qui sait :)

Je n'avais pas compris sur le coup, hé oui, je suis bien un débutant ;)

Citation de: macqll le Janvier 16, 2020, 20:05:32
[at] Sharlem
L'autofocus était défaillant avant que tu changes la courroie ? A quel genre de défaillance fais tu allusion?
Sur le 300 on a vu en le démontant que la courroie n'est pas tendue du tout mais ça fonctionne. Difficile pour moi de savoir si la vitesse (ou la lenteur) de l'autofocus est normale sur ces objectifs non hsm.
Je pensais la changer mais tes déboires me font hésiter. En tout cas je ferais attention à ce qu'elle ne soit pas trop tendue. as tu essayé la courroie plus longue?

L'autofocus ne fonctionnait pas du tout. J'ai commandé à Jiri, avec la puce, un set complet de joints toriques(cf liste sur son site). J'ai éssayé de 12x1 à 15x1.5. Parfois, ça se mettait en route
puis plus rien. Là, je suis avec le 14x1.5, j'ai fait faire à la roue blanche où passe le joint, 10.000 tours pour aller de l'infini à la distance mini et ça m'a fait plusieurs fois le point. Puis plus rien!
J'en suis là. Impossible de trouver l'info pour avoir la bonne taille, faut tatonner. Demain je redémonte pour reéssayé la 15x1.5 et je vérifie qu'il n'y ait pas une roue qui tourne dans le vide.
Au cas où, on la fixe avec un point de colle. J'ai trouvé l'info içi:
http://davidschoppmann.de/index.php/articles/lenses-what-s-important-2/
Si j'étais toi, je prendrais les joints, c'est pas ce que ça coute, et ça peux sauver ton autofocus.
Fais très attention au circlip qui tient la roue, il est minuscule et assez fragile

Bonjour,

je profite de ce topic pour reparler de mon soucis.

Mon 70-200 f/4L IS USM n arrive plus à faire la mise au point lorsque je l incline à la verticale (la bague de mise au point patine que ce soit en AF ou en MF). Avec le temps, le problème se produit avec un angle de plus en plus faible :'(
J'ai vu sur internet que c'est un problème connu sur cet objectif (vois vidéo https://www.youtube.com/watch?v=nIl5a1fT8Ow (https://www.youtube.com/watch?v=nIl5a1fT8Ow)) .... Je précise que le mien a du faire au max 20000 mises au point (ça me semble peu pour ce type de matos).

Je n 'ai pour le moment pas fait de devis au SAV CANON mais il semble qu il y en aurait pour plusieurs centaines d'euro  >:( >:( >:( et me contente de faire des photos à l'horizontale (ça marche encore  :-\ ).

Y a t il des solutions DIY "pas trop compliquées" ou recommandez vous le SAV?

Merci par avance.
PS: j'aimerai bien qu'il poursuive sa vie car il fait quand même des photos TOP!! 8)

Merci pour les infos Sharlem. Mais ton pb d'autofocus peut donc venir de tout à fait autre chose que la courroie.
J'ai demandé à Jiri et il ne sait pas quelle courroie il faut prendre, il pense que même pour un modèle déterminé cela dépend des fabrications. Ce qu'il sait c'est que la plupart du temps c'est le 14x1 qui est utilisé.
Je vais commander le jeu ainsi qu'encore une autre puce, j'ai un ami qui est intéressé pour un 300 f4 APO MACRO non hsm hélas.

Oui, il semblerait qu'avec la 14x1 on n'est pas mal. C'est celle qui à l'air de correspondre le mieux. Mais l'autofocus s'arrête toujours après quelques aller-retours.
Là, je ne sais plus quoi faire...

Hop petit up.

Ces derniers temps, quatorzaine oblige, j'ai redonné vie à pas mal de matos qu'il me restait dans l'armoire dont un 24 1.4 mkI canon qui avait pris l'eau. Le travail a consisté en un recentrage complet, n'ayant pas moyen de trouver une platine de remplacement, j'ai déconnecté totalement la partie électronique. Finalement j'ai pris pas mal de plaisir à trouver une solution viable pour recentrer parfaitement cette optique :
Le centrage sur ce modèle se fait en deux emplacements : une partie sur l'un des blocs servant à la mise au point (trois colliers excentrés), et une autre sur la lentille frontale (trois visses avec cales).
Finalement, pour accéder au bloc de mise au point, il faut démonter le bloc moteur ce qui n'est pas chose aisée (sur ce modèle, il faut démonter la partie arrière de l'optique (platine, support, monture), ainsi que la partie avant (filetage, lentille avant, cache lentille au lens spanner). Ensuite, il suffit de remonter le support arrière, la monture, et il est ainsi possible d'utiliser n'importe quel boitier avec live view pour bien régler l'optique.
Le réglage se fait en deux parties : en premier il faut retirer le bloc avant et régler le bloc de focus, puis remonter le bloc frontal et le régler lui aussi.
Une fois le travail fait, on remonte le tout, et l'optique fonctionne finalement du tonnerre. Bonne surprise optique, plus piquée qu'attendue, mais vignette par contre BEAUCOUP. Je n'ai plus mon 24 1.4 II pour faire une petite comparaison, mais la différence avec le 24 art est juste abyssale.

Autre réparation : 200 2.8 et 120-300 sigmou.

Citation de: hatama le Janvier 17, 2020, 11:18:07
Bonjour,

je profite de ce topic pour reparler de mon soucis.

Mon 70-200 f/4L IS USM n arrive plus à faire la mise au point lorsque je l incline à la verticale (la bague de mise au point patine que ce soit en AF ou en MF). Avec le temps, le problème se produit avec un angle de plus en plus faible :'(
J'ai vu sur internet que c'est un problème connu sur cet objectif (vois vidéo https://www.youtube.com/watch?v=nIl5a1fT8Ow (https://www.youtube.com/watch?v=nIl5a1fT8Ow)) .... Je précise que le mien a du faire au max 20000 mises au point (ça me semble peu pour ce type de matos).

Je n 'ai pour le moment pas fait de devis au SAV CANON mais il semble qu il y en aurait pour plusieurs centaines d'euro  >:( >:( >:( et me contente de faire des photos à l'horizontale (ça marche encore  :-\ ).

Y a t il des solutions DIY "pas trop compliquées" ou recommandez vous le SAV?

Merci par avance.
PS: j'aimerai bien qu'il poursuive sa vie car il fait quand même des photos TOP!! 8)

Hello

Malheureusement il n'y a pas 36 solutions : il faut au mieux redonner un petit coup de boost au serrage du moteur (nécessite un démontage complet avec réglage du bloc optique qui tient le diaph). Au pire il faut changer le moteur.
Dans tous les cas, cela nécessite un gros démontage et des connaissances pointues. Mais c'est tout à fait possible... l'un des deux 70-200 f4 IS en ma possession a eu le même problème et même si cela m'a pris du temps, j'ai fini par le réparer.

Hello

Ma femme a cassé l'écran de son Canon 1200D. En regardant la cassure de près j'ai l'impression d'un gros sandwich où celle-ci n'affecterait que le verre extérieur et serait simplement reflétée par un verre intérieur.
J'ai peur d'avoir affaire à une illusion d'optique. Je ne me rappelle plus si j'ai installé un écran type GGS de protection.
En d'autres termes je me demande si le changement du LCD est la bonne solution car j'ai l'impression que ce n'est pas lui qui est cassé

Lien vers démontage du LCD: https://fr.ifixit.com/Tutoriel/Remplacement+de+l'%C3%A9cran+LCD+du+Canon+EOS+Rebel+T5/50977 (https://fr.ifixit.com/Tutoriel/Remplacement+de+l'%C3%A9cran+LCD+du+Canon+EOS+Rebel+T5/50977)
Lien vers Ebay pour un LCD neuf: https://www.ebay.fr/itm/Ecran-LCD-avec-remplacement-du-retroeclairage-pour-Canon-EOS-1200D-Rebel/253816507087 (https://www.ebay.fr/itm/Ecran-LCD-avec-remplacement-du-retroeclairage-pour-Canon-EOS-1200D-Rebel/253816507087)

Sur ce modèle, j'ai l'impression que la vitre n'est pas laminée à l'écran, si l'écran fonctionne encore parfaitement, alors c'est juste la vitre à changer, et ça ne coute que quelques euros. Je ne l'ai jamais fait sur ce genre de boitier, mais si c'est une première fois pour toi, il faudra démonter entièrement le dos, décoller l'anvienne vitre avec un pistollet à air chaud (un seche cheveux fera l'affaire) puis recoller le remplacement. Si possible trouver la vitre avec le double face préapliqué... Ca simplifie les choses.
Bon courage et donnes des nouvelles

Petit up pour parler du projet du moment : un 400 2.8 IS I qui a fait une mauvaise chute, magnesium arraché sur les coins du porte filtre, et bien sûr la pièce n'est plus dispo. Après avoir ressoudé les contacts pour tester l'optique, tout semble fonctionner parfaitement, AF, diaph, stab... nickel.

Il n'y a plus qu'à se mettre au boulot. Mais bon l'avantage, c'est que je connais bien cet objectif... pas de mauvaise surprise donc.

J'ai mal pour ce rescapé de 400 2.8.
J'ai eu en bien moins dramatique, un arrachement de la Baïonnette d'un 70/200 f4is ...

Citation de: HAKEM le Septembre 17, 2020, 06:31:37
J'ai mal pour ce rescapé de 400 2.8.
J'ai eu en bien moins dramatique, un arrachement de la Baïonnette d'un 70/200 f4is ...

Aie, ça arrive quelquefois avec ce 70-200, fair presque que de plastique.par chance la réparation ne devait pas être trop honéreuse.

Pour ce 400 2.8, il va falloir jouer du poste de soudure magnésium... Ainsi que déposer les blocs optique 1, 2 (c'est le bloc IS) et 3 (bloc permetrant de regler au mieux le centrage. Au remontage je changerai aussi le pied, avec un regraissage complet des roulements.

Du travail donc, mais cet objo merveilleux en vaut la peine !

Respect :-)

Citation de: livartow le Septembre 17, 2020, 01:20:57
Petit up pour parler du projet du moment : un 400 2.8 IS I qui a fait une mauvaise chute, magnesium arraché sur les coins du porte filtre, et bien sûr la pièce n'est plus dispo. Après avoir ressoudé les contacts pour tester l'optique, tout semble fonctionner parfaitement, AF, diaph, stab... nickel.

Il n'y a plus qu'à se mettre au boulot. Mais bon l'avantage, c'est que je connais bien cet objectif... pas de mauvaise surprise donc.

Alors mes propositions :
Pour déconner : Colle puis serflex ou colle puis collier de serrage à vis sans fin bien placé et bien orienté pour ne pas que ça gène au montage sur le boîtier.  ;D :D ;)
Sans déconner, bon courage et bonne chance.

franchement, vous me faites peur!  quand je pense dans quel état nous arrivaient au SAV Canon les tentatives de réparations amateures (particuliers ou magasins photos).... lentilles inversées (le client: ah bon!, ça a un sens?), etc.............

Citation de: livartow le Septembre 17, 2020, 09:17:10
...par chance la réparation ne devait pas être trop honéreuse.
...

260€.

Citation de: HAKEM le Septembre 17, 2020, 12:21:01
260€.

Pour ce genre d'optique, il faut considérer 260€ comme abordable :D

Citation de: Opticien le Septembre 17, 2020, 12:05:07
franchement, vous me faites peur!  quand je pense dans quel état nous arrivaient au SAV Canon les tentatives de réparations amateures (particuliers ou magasins photos).... lentilles inversées (le client: ah bon!, ça a un sens?), etc.............

De toute façon ce 400 est perdu pour perdu car non réparable et la pièce n'existe plus. Du coup je préfère tenter plutot que le foutre à la poubelle. Sans oublier le fait que j'ai assez de pièces détachées pour le réparer, il doit me rester un stabilisateur, une bague, un joint de baillonette...

Et puis bon, il y a des cons partout, mais franchement, démonter, réparer, recentrer, c'est pas si compliqué je trouve, même si par moment il faut faire fonctionner les méninges si on ne dispose pas du service manual, ou au pire du part catalog.

Je suis d'ailleur très déçu que canon fasse une embargo sur ces infos, et sur la vente de pièces en passant. Obligé de se fournir à l'étranger :(

Bon, petite mise à jour de la remise en état du 400 2.8 IS I : après avoir marqué quelques repères pour le centrage du bloc 2 et 3, j'ai joué du tournevis pour désolidariser tout ça.

Première bonne nouvelle, les galets asymétriques des blocs 2-3, sorte de disjoncteur en plastique pour bloc optique de grosse masse, sont intacts.

La pièce à réparer est donc vierge de tout plastique, et a été décapée sur les environs de la zone à souder. Pour les amoureux de la peinture blanche si caractéristique des grands blancs, c'est un crève coeur :D

N'ayant pas d'expérience dans la soudure du magnesium, je vais déposer la pièce chez une entreprise qui saura s'en occuper.

photo 1 : Le 400 2.8 sans sa tête (bloc 1, 2, 3).
(https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/03e2f97f-998b-4186-83ce-a19161978335/de5bhuz-79bb1a6c-81c9-4dab-bc5c-0feb9c12f495.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3sicGF0aCI6IlwvZlwvMDNlMmY5N2YtOTk4Yi00MTg2LTgzY2UtYTE5MTYxOTc4MzM1XC9kZTViaHV6LTc5YmIxYTZjLTgxYzktNGRhYi1iYzVjLTBmZWI5YzEyZjQ5NS5qcGcifV1dLCJhdWQiOlsidXJuOnNlcnZpY2U6ZmlsZS5kb3dubG9hZCJdfQ.sboQcoNUUxup5GmzU1VAfBtaR2719dSXi4-HrOBhRCk)

photo 2 : On trouve la platine en haut, suivi de prêt par le diaph.
(https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/03e2f97f-998b-4186-83ce-a19161978335/de5bhuf-db31ff75-8d37-42e6-ad90-689d098f709c.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3sicGF0aCI6IlwvZlwvMDNlMmY5N2YtOTk4Yi00MTg2LTgzY2UtYTE5MTYxOTc4MzM1XC9kZTViaHVmLWRiMzFmZjc1LThkMzctNDJlNi1hZDkwLTY4OWQwOThmNzA5Yy5qcGcifV1dLCJhdWQiOlsidXJuOnNlcnZpY2U6ZmlsZS5kb3dubG9hZCJdfQ.p7D7Fg5DekG63RhFKp4Lyk4sM1opNNUxZFLG5UkZOE4)

photo 3 : les 3 blocs optiques en question, prêt à être stocké au propre.
(https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/03e2f97f-998b-4186-83ce-a19161978335/de5bhuq-dcf522bf-52a4-4947-b3f1-4aad01ffcb09.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3sicGF0aCI6IlwvZlwvMDNlMmY5N2YtOTk4Yi00MTg2LTgzY2UtYTE5MTYxOTc4MzM1XC9kZTViaHVxLWRjZjUyMmJmLTUyYTQtNDk0Ny1iM2YxLTRhYWQwMWZmY2IwOS5qcGcifV1dLCJhdWQiOlsidXJuOnNlcnZpY2U6ZmlsZS5kb3dubG9hZCJdfQ.Uj1NKL7lbrIvt9AtaBAoBglfxnWAnTg7OPvPnsEm7qg)

photo 4 : la pièce avant de retirer tout ce qu'elle contient.
(https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/03e2f97f-998b-4186-83ce-a19161978335/de5bhum-907b8a46-a269-4284-bb28-599392ced1f3.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3sicGF0aCI6IlwvZlwvMDNlMmY5N2YtOTk4Yi00MTg2LTgzY2UtYTE5MTYxOTc4MzM1XC9kZTViaHVtLTkwN2I4YTQ2LWEyNjktNDI4NC1iYjI4LTU5OTM5MmNlZDFmMy5qcGcifV1dLCJhdWQiOlsidXJuOnNlcnZpY2U6ZmlsZS5kb3dubG9hZCJdfQ.MNQgGqek7ie86pum0dgu-B2tjwGmS-A6kzH4qy7u8SI)

photo 5 : plus de peinture !
(https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/03e2f97f-998b-4186-83ce-a19161978335/de5bhvb-10a93720-fb74-48eb-8d90-d2104ac05d6b.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3sicGF0aCI6IlwvZlwvMDNlMmY5N2YtOTk4Yi00MTg2LTgzY2UtYTE5MTYxOTc4MzM1XC9kZTViaHZiLTEwYTkzNzIwLWZiNzQtNDhlYi04ZDkwLWQyMTA0YWMwNWQ2Yi5qcGcifV1dLCJhdWQiOlsidXJuOnNlcnZpY2U6ZmlsZS5kb3dubG9hZCJdfQ.aRtwIP6Hn01HEV7yPVlLh-Ytp4wpLufHsoJih9RuuP4)

Bonjour,

Chapeau pour ce fil !
Je viens de t'envoyer un MP au sujet de 1D Mark III

Jacques

Oui, toujours impressionné par les ces doigts habiles !!

J'ai une question : mon 5DIV a une belle éraflure (jusqu'au carter...), il y en a qui ont déjà fait des retouches de peinture sur les boitiers ?

Citation de: salomonfila le Septembre 18, 2020, 17:50:32
Bonjour,

Chapeau pour ce fil !
Je viens de t'envoyer un MP au sujet de 1D Mark III

Jacques

Je te rep dès que je peux (j'espère que c'est pas trop pressé) :)

Sinon, j'ai fait faire la soudure au magnesium vendredi matin en coup de vent. Malheureusement pas moyen de souder la partie intérieure, il a donc fallut ajouter de la matière sur la face extérieure. Et bien le moins qu'on puisse dire, c'est que c'est moche mais super efficace. Remonté en 1 heure, reste plus qu'à prendre le temps de tout recentrer au mieux pour vraiment profiter des perfs optiques de ce caillou. Mais sinon tout fonctionne à merveille c'est agréable de voir revivre cet objo légendaire (meilleur optiquement que le 400 2.8 IS II, qui est lui aussi meilleur que le 400 2.8 IS III)

Et un petit détail : au lieu de limer la soudure, je vais limer le porte filtre, histoire de conserver la solidité de l'ensemble.

Il a de la gueule ce 400 balafré, look de baroudeur assuré  ;D

ayant pourtant réparé plus de 2000 objos dans ma vie, je n'aurais pas osé celle-là: bravo, malgré mes réserves dans un précédent post

Citation de: Aphid le Septembre 19, 2020, 13:20:18
Oui, toujours impressionné par les ces doigts habiles !!

J'ai une question : mon 5DIV a une belle éraflure (jusqu'au carter...), il y en a qui ont déjà fait des retouches de peinture sur les boitiers ?

De la retouche non, mais pour des sillons bien profonds, un coup de feutre permanent à l'alcool fait du bon travail pour plusieurs mois. Mais bon je préfère un boitier dans son jus tant que ça n'impacte pas les perfs.

Citation de: Opticien le Septembre 20, 2020, 14:14:53
ayant pourtant réparé plus de 2000 objos dans ma vie, je n'aurais pas osé celle-là: bravo, malgré mes réserves dans un précédent post

Merci bien, surtout que ce n'est pas mon métier, et que je dois compter au max que 50 objos à mon actif.
C'est de la réparation système D, surtout quand les pièces sont rares. J'ai un gros stock de pièces canon (environ 2000), cela permet de bien m'en sortir, mais des fois bah...

Le voilà qui va être centré, manque plus que l'écran pour y voir un peu mieux

Fichtre! impressionné je suis!

Citation de: aldau le Septembre 23, 2020, 17:02:13
Fichtre! impressionné je suis!

Merci bien.
Je me suis donc occupé du centrage. Ce qui m'a permis d'apprendre un peu plus sur le réglage du centrage avec ce 400 :
Le réglage du groupe 3 permet de vraiment jouer sur l'alignement et offrir un bokeh uniforme (au centre, lors du défocus la tâche sera circulaire). Ensuite, il faut régler le centrage du bloc stab qui influe sur l'homogénéîté de l'image bord à bord.
Une fois le bloc IS réglé, regarder si le bloc 3 est toujours bien au top.
Et voilà ! Ca prend max 2h pour un travail bien fait. Résultat ? Un 400 2.8 IS qui dépasse le 400 2.8 IS II !

Le voilà qui a rejoint la petite famille ! De gauche à droite : 400 2.8 IS II, 400 2.8 IS I et 400 2.8 non-IS II

jolie collection d 'enclumes !  :D ;) :)

Citation de: Gypaete barbu le Octobre 01, 2020, 09:52:35
jolie collection d 'enclumes !  :D ;) :)

Oui, mais il m'en manque un dernier pour construire ma table basse  ;D

Plus sérieusement, je suis en pleine restoration d'un 16-35 2.8 L première version... Au programme recentrage, fluidification des points durs lors du zooming (quite à remplacer l'hélicoïde, vu que j'en ai en stock), nettoyage des lentilles interne et surtout remplacement du bloc usm qui avait étè endommagé par un réparateur indémicat.

Petite bonne surprise, beaucoup de pièces du 16-35 2.8 L sont identiques au 16-35 2.8 L II y compris le bloc USM. Je sais donc ce qu'il me reste à faire pour le remettre en état. Du boulot quoi !

Oui, mais il m'en manque un dernier pour construire ma table basse  ;D

Plus sérieusement, je suis en pleine restoration d'un 16-35 2.8 L première version... Au programme recentrage, fluidification des points durs lors du zooming (quite à remplacer l'hélicoïde, vu que j'en ai en stock), nettoyage des lentilles interne et surtout remplacement du bloc usm qui avait étè endommagé par un réparateur indémicat.

Petite bonne surprise, beaucoup de pièces du 16-35 2.8 L sont identiques au 16-35 2.8 L II y compris le bloc USM. Je sais donc ce qu'il me reste à faire pour le remettre en état. Du boulot quoi !

!

Citation de: livartow le Octobre 01, 2020, 10:37:35

de mon coté j ai gardé un très vieux zoom 20-35 L 2,8 dont il me manque le bouton qui sert a passer du mode af a manuel
invendable en l état et vu son handicap ....
en plus je l aime beaucoup pour son rendu et son poids 600gr léger en ballade

Dans la même veine que toi, j'ai un 17-35 2.8 L dans le placard que j'apprévie beaucoup pour les mêmes raisons : beau bokeh et compact. Même si en paysage conventionnel il faut l'oublier :D

Si il te manque que la partie plastique du bouton, il est facile de créer un remplaçant avec une imprimante 3D. Je dis ça je dis rien (mon 80-200 2.8 L avait le même symptome)

Citation de: livartow le Septembre 23, 2020, 17:58:02
400 2.8 IS II, 400 2.8 IS I et 400 2.8 non-IS II

Voici le genre d'haltères qui me feront reprendre la musculation  ;D

Citation de: livartow le Octobre 01, 2020, 11:42:40
Dans la même veine que toi, j'ai un 17-35 2.8 L dans le placard que j'apprévie beaucoup pour les mêmes raisons : beau bokeh et compact. Même si en paysage conventionnel il faut l'oublier :D

Si il te manque que la partie plastique du bouton, il est facile de créer un remplaçant avec une imprimante 3D. Je dis ça je dis rien (mon 80-200 2.8 L avait le même symptome)

le petit ergot sur lequel doit se visser le bouton coulissant pour passer de af a manuel s est évanoui dans le fut du zoom depuis quelques temps  ::) ;D

Hop, petite réparation du jour, ambitieuse je dirai : le nettoyage lentille par lentille du bloc optique d'un G5x, y compris entre les lentilles incluses dans le bloc stabilisateur, ainsi que du capteur (démontage du filtre). C'était pas une réparation très rentable car longue et risquée pour remettre en état une pièce qui ne coute même pas 40€ à changer, mais le plaisir de la réussite, l'expérience acquise... ça n'a pas de prix !

Peu de photos de la réparation, mais en voici malgré tout quelques unes.

1 : démontage du stabilisateur, les lentilles du bloc IS sont déjà retirée, et cela permet de voir les 3 billes blanches en céramique permettant un mouvement fluide, ainsi que les deux minuscules ressorts. Le tout ne fait même pas 2 cm, de la micro mécanique très belle.
2 : le bloc désolidarisé du capteur... on y voit le moteur STM puis les lamelles bloquant toute lumière.

Aussitôt remonté, aussitôt testé.
Franchement un bon petit appareil, tellement agréable de pouvoir tout débrayer ! La qualité optique semble toujours présente... bon complément des reflexs c'est sûr

si tu ne l'as pas déjà écrit, quel est le matériel de base pour ce genre de manip ?

En tout cas bravo livartow pour tout ton travail.

Citation de: rsp le Novembre 01, 2020, 19:02:39
si tu ne l'as pas déjà écrit, quel est le matériel de base pour ce genre de manip ?

Hello.
Pas grand chose en dehors d'outils de qualité ! Un tournevis de qualité fera toujours la différence par exemple. Après, de bonnes brucelles et pinces de précision, beaucoup d'espace pour étaler les différentes pièces et visses... et pour le nettoyage des lentilles j'avoue bien aimer l'alcool à 90% et des coton tiges, vu la taille des lentilles ça permet passer partout sans traces. Une lampe de poche pour regarder par transparence, parfois une fer à souder (certains boitiers et objos anciens demandent de déssouder les contacts. Les 24-28-35-50 premiere génération par exemple, mais les grands blancs jusqu'au IS I aussi).

Pour les lentilles un bon lens spanner aussi. Et pour le centrage un bon trépied et un boitier avec live view et sortie HDMI de qualité (perso mon 5DsR est top pour ça).

Je laisse les autres ajouter les outils qu'ils considèrent comme utiles.

Citation de: Vincent 18 le Novembre 01, 2020, 19:34:58
En tout cas bravo livartow pour tout ton travail.

Merci beaucoup ;)

Ces derniers jours, avec le confinement, j'ai un 100 macro, 2 24 2.8, un 10-22, 3 50 1.4, 2 28-105, un 70-200, 2 7D, 2 5D1 1 30D etc... qui sont passés au bloc

En passant, ne pas croire que canon n'apprend pas de ses erreurs ! Le 50 1.4 était bien connu pour une usure de la rampe hélicoïde en alu 2 points qui se tord par pression sur l'avant de l'objo. Et bien canon a mis à jour la pièce en couvrant la partie à risque par de l'alu sur les dernières versions !

Une photo pour comparer.

Citation de: livartow le Novembre 02, 2020, 01:44:14
...
En passant, ne pas croire que canon n'apprend pas de ses erreurs ! Le 50 1.4...

Merci de cette précision, j'adore mon 50 1.4 et en était ennuyé de cette probable panne, maintenant je sais que je pourrai toujours en prendre un en neuf sans risque de récidive...
;)

Citation de: HAKEM le Novembre 03, 2020, 21:32:04
Merci de cette précision, j'adore mon 50 1.4 et en était ennuyé de cette probable panne, maintenant je sais que je pourrai toujours en prendre un en neuf sans risque de récidive...
;)

En réalité le meilleur moyen pour conserver un 50 1.4 en parfait état de marche est d'utiliser un pare soleil toujours en position montée. Comme ça aucun risque de déformer la bague.

Car à vrai dire le 50 1.4 en ma possession qui était équipé de cette bague a eu une panne sur un autre point : le moteur AF lui même... Et c'est bien plus cher à réparer. Donc faiblesse voulue ? Ou erreur de conception ? Difficile à dire. Mais c'est une certitude que cet objo avait un problème.

Citation de: livartow le Novembre 03, 2020, 22:33:07
En réalité le meilleur moyen pour conserver un 50 1.4 en parfait état de marche est d'utiliser un pare soleil toujours en position montée ...

La recommandation était connu, je l'ai appliqué de suite, pour autant j'ai eu par deux ou trois fois, le blocage du fut, rien de grave mais signe de faiblesse.
Le 50 1.2 m'intéresse mais mon 85 1.2 lui ferait de l'ombre tant il est  :angel: ;D ;)

Citation de: livartow le Novembre 03, 2020, 22:33:07
En réalité le meilleur moyen pour conserver un 50 1.4 en parfait état de marche est d'utiliser un pare soleil toujours en position montée. Comme ça aucun risque de déformer la bague.

C'est ce que j'ai fait dès l'acquisition du 50f/1.4 il y a une dizaine d'années et jamais eu de souci.
Par contre deux SAV pour la map fantaisiste, sans que ça n'ait été résolu parfaitement sur un reflex, même avec des micro-réglages...
Par contre ce 50f/1.4 revit avec un ML du coup !!

Citation de: Fab35 le Novembre 04, 2020, 19:46:13
C'est ce que j'ai fait dès l'acquisition du 50f/1.4 il y a une dizaine d'années et jamais eu de souci.
Par contre deux SAV pour la map fantaisiste, sans que ça n'ait été résolu parfaitement sur un reflex, même avec des micro-réglages...
Par contre ce 50f/1.4 revit avec un ML du coup !!

Le problème de la map fantaisiste vient bien souvent du jeu inhérent à cette conception. ;) L'optique est justement connue pour ce défaut, qui est un problème d'origine de mon point de vue. J'en possède actuellement 5 (me demandez pas pourquoi, même moi je sais pas) et aucun n'offre une map parfaite sur reflex. Sur R6 c'est mieux en effet.

Citation de: HAKEM le Novembre 04, 2020, 12:23:25
La recommandation était connu, je l'ai appliqué de suite, pour autant j'ai eu par deux ou trois fois, le blocage du fut, rien de grave mais signe de faiblesse.
Le 50 1.2 m'intéresse mais mon 85 1.2 lui ferait de l'ombre tant il est  :angel: ;D ;)

Choisir c'est renoncer :) A titre perso avec un 85 1.2, je sors bien plus souvent avec un 35mm (le art ou le RF selon le matériel).
J'avoue attendre les infos du 50 RF, mais je ne suis clairement pas pressé, j'ai tout ce qu'il me faut, voir même plus (3 50 1.8, 5 50 1.4 canon, 1 50 1.4 art, 1 50 2.8 macro sigmou).

Citation de: livartow le Novembre 04, 2020, 21:01:30
... j'ai tout ce qu'il me faut, voir même plus (3 50 1.8, 5 50 1.4 canon, 1 50 1.4 art, 1 50 2.8 macro sigmou).

Pas tenté par le 50 1.2 ?

Hors sujet comme souvent avec moi  ;D
Passant au 500f4isII, je suis en cours de remplacement de mes TC X1.4/X2 VII par les VIII censé avoir une meilleur communication avec le boitier, meilleur gestion de l'image, autant pour le 1.4, j'accepte la dépense mais ça passe mal pour le X2 souvent utiliser en statique, je me dit que c'est une dépense excessive non pertinente, pour autant, je l'ai acheté  ::)
Bref, y'en a t'il qui sont passé de la VII à la VIII avec un gain significatif en attendant que je me fasse ma propre expérience (merci covid-19) encore faut il pouvoir en mesurer l'impact ... merci  ;)

Citation de: HAKEM le Novembre 04, 2020, 21:13:33
Pas tenté par le 50 1.2 ?

Hors sujet comme souvent avec moi  ;D
Passant au 500f4isII, je suis en cours de remplacement de mes TC X1.4/X2 VII par les VIII censé avoir une meilleur communication avec le boitier, meilleur gestion de l'image, autant pour le 1.4, j'accepte la dépense mais ça passe mal pour le X2 souvent utiliser en statique, je me dit que c'est une dépense excessive non pertinente, pour autant, je l'ai acheté  ::)
Bref, y'en a t'il qui sont passé de la VII à la VIII avec un gain significatif en attendant que je me fasse ma propre expérience (merci covid-19) encore faut il pouvoir en mesurer l'impact ... merci  ;)

Pour le 50 1.2... c'est fou mais même après l'avoir essayé avec plaisir sur le terrain, je n'ai jamais considéré cette oportunité.

Pour les tc II vs III, t'en fait pas il y a un avantage à passer au modèle 3, surtout sur les bords ;) me reste encore les deux versions en 1.4 et 2x, je tenterai de faire un comparo si j'ai le temps.

Citation de: livartow le Novembre 04, 2020, 22:32:58
Pour le 50 1.2... c'est fou mais même après l'avoir essayé avec plaisir sur le terrain, je n'ai jamais considéré cette oportunité.

Pour les tc II vs III, t'en fait pas il y a un avantage à passer au modèle 3, surtout sur les bords ;) me reste encore les deux versions en 1.4 et 2x, je tenterai de faire un comparo si j'ai le temps.

C'est gentil à livartow mais ne passe pas ton temps la dessus, je voulais juste avoir confirmation du gain de la version III, m'en voici conforter dans mes choix.

Encore un hors sujet "coup de gueule"  ;D
Le canon 500 f4isII est ingérable sur rotule pendulaire, le centre de gravité étant déplacé vers l'arrière, impossible d'en trouver l'équilibre, qui ne peut être fait qu'en optant pour le pied "Wimberley AP-603" avec lequel, l'équilibre se fait avec ou sans TC.
>:D >:D >:D   ;)

Je n'avais pas de problème avec une plaque Wimberley vissée sur le pied d'origine; que j'utilise d'ailleurs pour le 600 maintenant

Ps : je viens de regarder c la P50 ...
Si j'ai bonne mémoire c  Alkator qui m'avait conseillé cette « plate » afin de pouvoir trouver le bon équilibre y compris avec les tc

J'ai la PL100 de Benro qui ne fait que couvrir la base du pieds.
didche, la tienne, la wimberley p50 est plus longue, 16.7 cm soit, 6.7 cm de plus, en effet, cette option est intéressante.
Le pied "Wimberley AP603" simplifie le montage mais pas exportable sur un 600 ... à moins que ce soit compatible ...?

PS:
Pour avoir gouté au poids allégé du 500 II, j'en oublie l'option du 600 II, tant je découvre une maniabilité déconcertante d'efficacité, de confort, je n'ose imaginer le ressenti d'un 400 2.8 III à 2,840 kg  ;D

On avait pris la P50 car ça résolvait le problème d'équilibre tout en permettant également de pouvoir porter le 500 confortablement...

Sur le 500 v2 j'ai mis il y a quelques années la poignée Jobu qui convient qur tête pendulaire que le télé soit seul, avec TC 1,4 ou 2x. Il n'y a pas besoin de plaque car elle est directement compatible arca-swiss. Elle a en plus l'avantage de rendre le télé légèrement moins encombrant (il rentre beaucoup plus facilement dans le sac) et plutôt plus légér (peu mais ça va dans le bon sens).
https://www.jama.fr/boutique/fr/prise-de-vue/plateaux-35/jobu-design-accessoires-180/poignbe-support-pour-canon-500-f4-is-ii-300-f2-8-is-ii-2296

Livartow, pourrais-tu me renseigner toi qui a de l'expérience?
Mon zoom Canon EF70-300 mm DO IS USM a un voile (sorte de buée, condensation séchée) à l'intérieur des lentilles.
En fait je crois que c'est à l'intérieur de la lentille frontale.
Je ne sais d'ailleurs pas quand c'est arrivé, car je remets toujours le matos dans son sac lorsque je vais d'un
endroit chaud à un endroit froid et vice versa pour justement la condensation.
Bref, après avoir laissé "sécher" l'optique plusieurs jours dans un local sec, essuyé plusieurs fois la lentille
frontale à l'alcool isopropilique il faut se rendre à l'évidence c'est à l'intérieur qu'il y a cette "buée/condensation/voile"
bien séchée.
De ce fait je voulais démonter la lentille frontale pour nettoyer l'intérieur de celle-ci en espérant que ce phénomène
ne se poursuive pas ailleurs...
Il y a 3 petite vis sur le côté ( sur le fut) de la tête de l'objectif ou se situe la lentille frontale.
Croyez-vous qu'en enlevant celle-ci la lentille pourrait se détacher de l'objectif pour nettoyage?
J'ai essayé et déjà retiré une vis (elles sont collées par Canon) mais pas encore oser les deux autres ne sachant
pas ce qui se détacherait...

Toute info des forumiens est également la bienvenue  :)

Un gros souci avec mon 300mm F4 L IS, certes assez ancien mais que j'aime bien.

L'objectif est tombé. Depuis la partie arrière (baïonnette jusqu'à la bague de map) peut bouger d'avant en arrière de quelques mm par rapport au reste (partie avant comprenant l'intégralité du bloc optique) et lorsque l'objectif est étiré la bague de map peut bouger d'avant en arrière sur les quelques mm de jeu (en se crantant oui se décrantant de la map). La map manuelle est parfois possible, l'AF fonctionne (qualité apparemment ok) mais la stabilisation semble désactivée et il est de toute façon inutilisable en l'état.

J'ai trouvé sur le net l'éclaté puis une vidéo de démontage mais sans son et cela me parait bien risqué même en étant un peu bricoleur.

Quelqu'un a des idées?
Si Livartow passe par là???

Je mets une paire de photo pour les curieux.

Citation de: macqll le Octobre 18, 2021, 11:48:24
Un gros souci avec mon 300mm F4 L IS, certes assez ancien mais que j'aime bien.

L'objectif est tombé. Depuis la partie arrière (baïonnette jusqu'à la bague de map) peut bouger d'avant en arrière de quelques mm par rapport au reste (partie avant comprenant l'intégralité du bloc optique) et lorsque l'objectif est étiré la bague de map peut bouger d'avant en arrière sur les quelques mm de jeu (en se crantant oui se décrantant de la map). La map manuelle est parfois possible, l'AF fonctionne (qualité apparemment ok) mais la stabilisation semble désactivée et il est de toute façon inutilisable en l'état.

J'ai trouvé sur le net l'éclaté puis une vidéo de démontage mais sans son et cela me parait bien risqué même en étant un peu bricoleur.

Quelqu'un a des idées?
Si Livartow passe par là???

Je mets une paire de photo pour les curieux.

Hello
En effet plus trop motivé par passer ici. Pour ton 300 cela me semble réparable. Ce n'est pas bien compliqué à faire soit même en suivant en effet les plans. De souvenir sous la bague de map, tu trouveras quelques micro visses qui doivent dans ton cas ne plus jouer leur rôle de maintient (dans le meilleur des cas). Ton prob de bague mal reliée au moteur AF est normal sachant qu'il y a que quelques crans sur la bague qui viennent se placer sur l'avant du moteur AF... or comme il y a du jeu (hum hum), ce blocage et entrainement ne se fait pas bien. J'avais totalement démonté un 300 f4 IS pour nettoyage (champipi partout) et franchement ce n'est pas une optique trop difficile à démonter/remonter. J'ai juste peur que dans ton cas ce jeu vient du pas de visse reliant les deux parties de l'objo. Donc changement de pièce au menu... pièce que je n'ai pas en stock.

Merci pour ton message, oui c'est plus grave que ça, je l'ai donné pour un devis et il m'a été rendu sans même que le devis soit effectué car dès le début du démontage ils ont vu qu'il y avait de la casse (fût ?) et que la réparation coûterait quasiment le prix d'un neuf. Je vais essayer de voir avec un réparateur s'il y a moyen de faire en changeant un minimum de pièces quitte à souder une nappe.

Bonjour à tous,
Je possède un Canon 500 mm f4, 5 qui ne fonctionne plus car de l'eau serait rentrée au niveau de la bague de mise au point. En fait, il n'est plus reconnu par les boitiers.

Et aucun réparateur ne veut y toucher. Un réparateur à Paris a diagnostiqué une corrosion du circuit principal. Celle-ci ne doit pas être trop importante car c'est assez récent et depuis je l'ai mis au chaud et au sec.

Je l'ai envoyé à une personne qui répare pas mal de choses mais il est spécialisé en Nikon et butte sur le démontage de l'objectif.

Qui sait comment cela se démonte pour accéder au circuit électrique derrière la bague de mise au point?

Eventuellement, qui serait OK pour tenter une réparation en sachant que de toute façon je ne risque rien à tenter quelque chose car en l'état il est inutilisable?

Merci d'avance
Jean-Marc

Citation de: jmlustrat77 le Novembre 15, 2021, 17:52:12
Bonjour à tous,
Je possède un Canon 500 mm f4, 5 qui ne fonctionne plus car de l'eau serait rentrée au niveau de la bague de mise au point. En fait, il n'est plus reconnu par les boitiers.

Et aucun réparateur ne veut y toucher. Un réparateur à Paris a diagnostiqué une corrosion du circuit principal. Celle-ci ne doit pas être trop importante car c'est assez récent et depuis je l'ai mis au chaud et au sec.

Je l'ai envoyé à une personne qui répare pas mal de choses mais il est spécialisé en Nikon et butte sur le démontage de l'objectif.

Qui sait comment cela se démonte pour accéder au circuit électrique derrière la bague de mise au point?

Eventuellement, qui serait OK pour tenter une réparation en sachant que de toute façon je ne risque rien à tenter quelque chose car en l'état il est inutilisable?

Merci d'avance
Jean-Marc

Bonjour

A vrai dire, sur ce genre d'optiques le démontage peut faire assez peur, mais est très facile. Il ne se fait pas par la monture, ni par la bague, mais par le capot arrière soutenant le collier de pied et qui mène directement au PCB justement.

Toutes les infos pour un bon démontage ici :
https://learncamerarepair.com/downloads/pdf/Canon-EF-500mm-f45L-USM-Parts.pdf (https://learncamerarepair.com/downloads/pdf/Canon-EF-500mm-f45L-USM-Parts.pdf)

Désolé mais je ne démonte uniquement mon propre matériel ou celui d'amis. Si jamais ton ami n'arrive pas à remettre en état ton objo, qu'il vienne ici pour m'en parler. Il me reste quelques circuits principaux de dernière génération pour 500 f4.5 YG2-0351.

Bon courage.

Merci, je vais lui transmettre ces informations.

Bonne journée
Jean-Marc

mince alors! Quand je pense que j'ai jeté un 5 MkIV et un 24-105 qui étaient tombés dans le marais à côté des Sables d'Olonne !

(j'étais tombé aussi... mais je me suis réparé tout seul).

Par contre, en y réfléchissant, j'ai une question sérieuse...

J'en veux beaucoup à Canon de ne plus pouvoir utiliser ma loupe orientable Canon sur le R5.

Il y a deux petites vis sous l'œilleton - celui qu'on pouvait "autrefois" enlever en le faisant glisser. J'aimerais bien savoir ce que je risque si je les enlève...?

Je suis prudent - j'ai le souvenir de bricoleurs qui voulaient faire une vidange de boîte sur certaines Golf GTI, qui dévissaient un boulon... et qui devaient tomber la boîte pour remettre le pignon qui était tombé dedans.

Livartow,
Je vous ai envoyé un courriel
Merci d'avance
Jean-Marc

Bonjour à tous,
J'ai récupéré un 24-70L USM 1er Gen avec le problème connu de l'Err01, la nappe du diaphragme sectionnée. Miracle, j'ai pu la changer, l'objectif fonctionne de nouveau plutôt très bien sur mon R7 et mon 6DMK2.
Aussi, il faut démonter tout le bloc optique pour cela et il y a trois vis "excentrées" qui faut retirer. Donc, après remontage, c'est un peu un cul de bouteille. En retirant le caoutchouc de la bague de MAP, à 24 mm, map à 0.7m,  on peut accéder à ces trois vis. Grâce au mode loupe et à l'écran, j'ai pu obtenir quelque chose de très d'acceptable, mais c'est du à tâtons car un bon réglage à 24mm n'est pas du tout un bon réglage à 70mm....
Quelqu'un connait ou à l'expérience d'une bonne procédure ?

Citation de: Baloran le Décembre 03, 2022, 11:55:04
Bonjour à tous,
J'ai récupéré un 24-70L USM 1er Gen avec le problème connu de l'Err01, la nappe du diaphragme sectionnée. Miracle, j'ai pu la changer, l'objectif fonctionne de nouveau plutôt très bien sur mon R7 et mon 6DMK2.
Aussi, il faut démonter tout le bloc optique pour cela et il y a trois vis "excentrées" qui faut retirer. Donc, après remontage, c'est un peu un cul de bouteille. En retirant le caoutchouc de la bague de MAP, à 24 mm, map à 0.7m,  on peut accéder à ces trois vis. Grâce au mode loupe et à l'écran, j'ai pu obtenir quelque chose de très d'acceptable, mais c'est du à tâtons car un bon réglage à 24mm n'est pas du tout un bon réglage à 70mm....
Quelqu'un connait ou à l'expérience d'une bonne procédure ?

Je ne vais pas entrer dans les détails, mais il y a deux intervensions à faire sur le centrage, un groupe optique pour gérer l'aplanétisme, et l'autre pour le centrage. Comme il est parfois difficile de faire ce genre de réglages pour un particulier, il est fortement recommandé de marquer la position des visses assymétriques lors du démontage... Pour éviter la galère que tu as expérimenté.
Comme chaque optique a sa méthodologie de centrage je préfère ne rien dire pour le 24-70. J'avais fait quelques 28-70 dans mes débuts que j'avais réglé comme toi à savoir à taton... Long, gavant, mais instructif.

Hello livartow, un petit hors sujet si tu as le temps : de mémoire tu cherchais à une époque des infos sur le "vieux" 100-300 f/4 EX de chez Sigma ; une histoire de tilt à corriger je crois. Tu as finalement pu faire des réglages dessus (par curiosité) ?

Citation de: fhi le Décembre 03, 2022, 16:41:32
Hello livartow, un petit hors sujet si tu as le temps : de mémoire tu cherchais à une époque des infos sur le "vieux" 100-300 f/4 EX de chez Sigma ; une histoire de tilt à corriger je crois. Tu as finalement pu faire des réglages dessus (par curiosité) ?

Salut
Oulà... c'est de l'histoire ancienne en effet. Autant j'ai adoré utiliser cette optique sur le terrain malgré ce défaut, autant j'ai vite appris que les sigmas de l'époque ne sont clairement pas fait pour être réparé facilement. Donc non, finalement je n'y ai pas touché, je l'ai utilisé pas mal puis quand j'ai récupéré 2 300 f4, et un 120-300, j'ai décidé de m'en séparer à une photographe qui l'a beaucoup apprécié malgré le défaut noté.

Citation de: livartow le Décembre 03, 2022, 14:45:02
Je ne vais pas entrer dans les détails, mais il y a deux intervensions à faire sur le centrage, un groupe optique pour gérer l'aplanétisme, et l'autre pour le centrage. Comme il est parfois difficile de faire ce genre de réglages pour un particulier, il est fortement recommandé de marquer la position des visses assymétriques lors du démontage... Pour éviter la galère que tu as expérimenté.
Comme chaque optique a sa méthodologie de centrage je préfère ne rien dire pour le 24-70. J'avais fait quelques 28-70 dans mes débuts que j'avais réglé comme toi à savoir à taton... Long, gavant, mais instructif.

Merci livartow ;) Je viens de faire des tests avec un écran HDMI, il me semble que c'est mieux pour observer la correction. Sinon une rapide comparaison avec mon 18-35 Sigma f/1.8 m'indique que j'ai encore un peu de travail à faire sur ce 24-70L  ;D ;)

Bon, je suis arrivé à un centrage pas trop mauvais. Mon chien m'a offert sa truffe comme mire de test ;)

(https://live.staticflickr.com/65535/52542011518_8aefb4af4f_o.jpg) (https://flic.kr/p/2o3Xxuj)IMG_5824_DxO (https://flic.kr/p/2o3Xxuj) by  N04/]Laurent Lecatelier (https://www.flickr.com/photos/196512173%20%5Bat)

A f/4.5, ca commence à piquer (voir l'oeil de droite)
(https://live.staticflickr.com/65535/52541025807_3d9c3e127f_o.jpg) (https://flic.kr/p/2o3Suti)IMG_5828_DxO (https://flic.kr/p/2o3Suti) by  N04/]Laurent Lecatelier (https://www.flickr.com/photos/196512173%20%5Bat)

Citation de: livartow le Décembre 03, 2022, 21:03:21
Salut
Oulà... c'est de l'histoire ancienne en effet. Autant j'ai adoré utiliser cette optique sur le terrain malgré ce défaut, autant j'ai vite appris que les sigmas de l'époque ne sont clairement pas fait pour être réparé facilement. Donc non, finalement je n'y ai pas touché, je l'ai utilisé pas mal puis quand j'ai récupéré 2 300 f4, et un 120-300, j'ai décidé de m'en séparer à une photographe qui l'a beaucoup apprécié malgré le défaut noté.

Merci pour ton retour livartow ! Je ne suis pas trop surpris pour l'aspect "non démontable"... Mais c'était par curiosité technique.
Mon exemplaire a beaucoup dormi et je l'ai ressorti depuis que mon frère s'est pris un chien. Il est très bon de 100 à 185 mm environ (testé sur 5Dsr) puis le piqué baisse progressivement pour finir assez mou à 300 mm. Le bokeh est toujours très doux. J'aurais préféré qu'il soit un peu meilleur à 300 mais bon, ça me fait un 100-200 f/4 très qualitatif sur 6D ; il faudra que je le réutilise plus souvent.

Citation de: Baloran le Décembre 04, 2022, 11:39:59
Bon, je suis arrivé à un centrage pas trop mauvais. Mon chien m'a offert sa truffe comme mire de test ;)

Pfffff les chiens... c'est pourtant pas faute de leur répéter : pas de lélèches sur la frontale !

Pour la petite histoire, pour réparer cette Err 001 du 24-70, j'ai acheté sur Ebay une unité diaphragme complète et par sécurité juste une paire de nappe souple. L'unité complète n'a pas bien fonctionné, les lamelles frottent, l'Iris n'allait et ne revenait pas en position facilement, générant des Err 01. J'ai donc entrepris de changer la nappe de mon ancienne unité, bingo, elle fonctionne très bien. En utilisant de la tresse colophanée, j'ai pu absorber l'ancienne soudure sans aucun problème, retirer soigneusement l'ancien PCB et mettre le nouveau.
Concernant le centrage, je ne vois qu'une unité possible à centrer. C'est le bloc optique qui se situe entre le diaphragme et la lentille frontale. Le reste est fixe et le montage imposé par des guides/détrompeurs. J'ai pu obtenir un résultat correct en serrant normalement les vis de fixation du bloc puis en jouant sur les trois "contre écrous" excentriques, une connexion HDMI et une cible avec une sérigraphie bien contrastée (bouteille d'ISOPROPANOL :D)

Allez, une petite dernière, sans léchouille , faite hier avec le 6DMKII dans des conditions de lumière ... hivernales. Il est bien sympa ce 2.8, même à f/4.5;)

(https://live.staticflickr.com/65535/52541532037_1874823db0_o.jpg) (https://flic.kr/p/2o3V5Xp)IMG_5851-Modifier (https://flic.kr/p/2o3V5Xp) by  N04/]Laurent Lecatelier (https://www.flickr.com/photos/196512173%20%5Bat)

Bonsoir,

Je viens vous demander votre aide pour un dépannage sur mon téléobjectif. Lors d'un reportage, le monopode fixé sous mon téléobjectif a été violemment heurté par un ballon de foot. Résultat le pas de vis (femelle) inséré sur le socle de fixation du télé a été arraché. J'ai contacté Canon France pour savoir si ils pouvaient me fournir la mini pièce contenant le pas de vis, ils me répondent par la négative.

Est ce que quelqu'un parmi vous pourrait m'aider ,

Savoir ou je pourrais la trouver, ou si vous savez ou trouver sur un dépanneur qui possèderait des focale Hors service pour la prélever.

Bonsoir,

Votre intervention et vos conseils m'ont été utiles. Malgré les difficultés pour trouver cette pièce, j'ai contacté un armurier très bien équipé en machine outil ( Tour, fraise etc...) j'avais pris rendre vous pour lui fournir les éléments concernés, mais avant d'y aller, je me suis souvenu que je possédais entre autre dans mon parc d'objectifs, un télé EF 80-200 2.8 L noir, dont je ne me sert plus, et j'ai constaté que le montage incriminé est identique à celui de mon 300 mm. Donc dépannage effectué et tout rentre dans l'ordre.

Pour info, le montage équipant le 70-200mm est identique.

Encore merci pour vos interventions.

Cordialement

Bonsoir
De rien mais j'y suis pas pour grand chose. La réutilisation des pièces d'un objectif à l'autre est un bon moyen pour les marques de faire des économies... et peut donc nous aider aussi à conserver notre matériel plus longtemps.
Par exemple, le coeur du moteur d'un 85 1.2 est le même que celui du 400 2.8... c'est dire !

J'avais pas vu mais en effet mais on retrouve cette pièce sur ce collier de pied. La liste des optiques avec collier de pied court est en plus assez garnie (donc 70-200 f4 nonIS/IS en option, 80-200 2.8 L, 300 f4 NON-IS, 400 5.6 L).
Dommage de dépouiller un 80-200 2.8 L malgré tout car c'est une optique incroyable (à vrai dire, j'en recherche un)
Bonnes photos !