Un autre point de vue :
;-)
Hello.
Je suis passé zyeuter les deux points de vue et celle-ci est beaucoup plus riche.
Lignes, textures, couleurs, imbrication des motifs, elle surnage par rapport à la version Rail 1.
L'autre n'est pas inintéressante, notamment par ses couleurs, mais sa rectitude ne donne pas trop envie de s'attarder.
Ces photos beauceronnes me procurent une sensation étrange, orléanais de naissance et ayant encore ma famille là-bas.
En allant à Paris par le TER on ne peut pas rater ce rail, ni ses slogans peints et repeints.
En y allant en voiture on ne pouvait à Artenay faire l'impasse sur le délicat fumet de la betterave en souffrance.
Lorsque j'étais gamin la N20 comportait alors ses trois voies assassines sans bande blanche continue.
Mais tu ne l'avais pas déjà postée il y a un certain temps?
Il me semble que les rails ont été démontés, non? Fin de l'époque pré-TGV, seules les motrices proto ont été préservées par une bande de passionnés.
On compare puisque on a les deux simultanément.
La lumière de celle-ci est très accrocheuse, bien sûr, le motif de la sucrerie en fond fait un peu 'téléphoné' pour moi.
Cette courbe qui n'en finit pas ne me comble pas non plus.
Je lui préfère la simplicité de la un avec cette géométrie rectiligne.
Citation de: 55micro le Janvier 06, 2024, 16:36:03
Il me semble que les rails ont été démontés, non? Fin de l'époque pré-TGV, seules les motrices proto ont été préservées par une bande de passionnés.
Non la piste d'essai existe toujours entre Saran et Ruan dans le Loiret.
Par contre je crois qu'il ne reste aucune trace des rames, la dernière conservée ayant brulé dans un incendie criminel.
Elles ont été sauvées par l'association des véhicules militaires de Satory (Univem).
Je vois d'ailleurs qu'ils cherchent de nouveaux locaux, s'il y a des bonnes âmes ici ;)
http://univem-paris.com/ (http://univem-paris.com/)
Du coté de Cercottes je crois qu'il y un peu de place.
Citation de: Seb Cst le Janvier 06, 2024, 16:25:27
Hello.
Je suis passé zyeuter les deux points de vue et celle-ci est beaucoup plus riche.
Lignes, textures, couleurs, imbrication des motifs, elle surnage par rapport à la version Rail 1.
L'autre n'est pas inintéressante, notamment par ses couleurs, mais sa rectitude ne donne pas trop envie de s'attarder.
Ces photos beauceronnes me procurent une sensation étrange, orléanais de naissance et ayant encore ma famille là-bas.
En allant à Paris par le TER on ne peut pas rater ce rail, ni ses slogans peints et repeints.
En y allant en voiture on ne pouvait à Artenay faire l'impasse sur le délicat fumet de la betterave en souffrance.
Lorsque j'étais gamin la N20 comportait alors ses trois voies assassines sans bande blanche continue.
Merci pour ton retour, Seb.
Ce rail a toujours fait partie de mon imaginaire, quand nous descendions sur la 20, en voiture, avec mes parents.
Citation de: 55micro le Janvier 06, 2024, 16:36:03
Mais tu ne l'avais pas déjà postée il y a un certain temps?
Oui, il y a quelques années, sans doute...
Citation de: 55micro le Janvier 06, 2024, 16:36:03
Il me semble que les rails ont été démontés, non?
Le rail existe toujours. Il a juste était coupé pour laisser passer l'autoroute.
Un élément a été démonté, également, depuis le début de mes photos du rail, un engin agricole l'ayant accroché.
Citation de: artubi le Janvier 06, 2024, 17:17:16
On compare puisque on a les deux simultanément.
La lumière de celle-ci est très accrocheuse, bien sûr, le motif de la sucrerie en fond fait un peu 'téléphoné' pour moi.
Cette courbe qui n'en finit pas ne me comble pas non plus.
Je lui préfère la simplicité de la un avec cette géométrie rectiligne.
Comme quoi, les avis sont partagés... ;-)
Merci pour ton passage, artubi.