Je n'ai pas trop prêté attention à ce point, mais je dispose encore de 2 EN-EL3e pour mes 2 d700 dont une est quasi HS... (j'en avais 5 au départ, mais 3 ont déjà rendu l'âme)
Je compte basculer au ML fin d'année et je vais entretemps racheter une batterie pour ne pas être ennuyé par des soucis d'autonomie.
Afin de gérer au mieux la durée de vie des batteries, j'ai lu qu'il fallait éviter de les charger à 100% si on ne les utilisait dans les 24h qui suivent la charge, de plus, si on ne doit pas s'en servir pendant plusieurs semaines, il vaut mieux les charger à 50% pour éviter une altération des composants chimiques de la batterie.
Enfin, il est conseillé de ne jamais descendre en-dessous de 20% de charge, car cela affecte également les composants chimiques de la batterie.
En résumé, si j'achète une batterie neuve:
- il faut la charger à 100% pour la 1ère utilisation
- il vaut mieux la charger à 100% au plus tôt la veille de son utilisation
- il vaut mieux enlever la batterie du chargeur dès qu'elle est chargée
- il vaut mieux changer de batterie dès que l'on descend à 20% de charge
- lors de période de non utilisation, il vaut mieux rester autour des 50% de charge
Avez-vous d'autres conseils pour optimiser la durée de vie de vos batteries nikon?
Citation de: al646 le Juillet 22, 2024, 16:07:23- il vaut mieux enlever la batterie du chargeur dès qu'elle est chargée
Pourquoi ça ?
(la charge s'arrête automatiquement...)
Citation de: al646 le Juillet 22, 2024, 16:07:23- il vaut mieux changer de batterie dès que l'on descend à 20% de charge
Heu... pourquoi donc ?
Ne pas perdre de vue que l'autonomie indiquée est celle "utile", pas le niveau réel de charge de l'accu...
Citation de: Verso92 le Juillet 22, 2024, 16:10:35Pourquoi ça ?
(la charge s'arrête automatiquement...)
Heu... pourquoi donc ?
Ne pas perdre de vue que l'autonomie indiquée est celle "utile", pas le niveau réel de charge de l'accu...
Cela dépend des chargeurs, les chargeurs intelligents s'arrêtent mais pas complètement, en tous cas, celui de mon d700 ne s'arrête pas vraiment ou pas directement car j'ai mesuré la tension avec un multimètre...
C'est certainement pas le niveau réel qui est affiché sur le d700, mais quand il faut la changer, il reste amha largement moins de 20%
Citation de: al646 le Juillet 22, 2024, 17:26:38Cela dépend des chargeurs, les chargeurs intelligents s'arrêtent mais pas complètement, en tous cas, celui de mon d700 ne s'arrête pas vraiment ou pas directement car j'ai mesuré la tension avec un multimètre...
Un signe : quand tu laisses l'accu dans le chargeur quelques temps une fois chargé à 100%, il est complètement froid quand tu le retires (EN-EL15 + chargeur Nikon)...
Citation de: al646 le Juillet 22, 2024, 17:26:38C'est certainement pas le niveau réel qui est affiché sur le d700, mais quand il faut la changer, il reste amha largement moins de 20%
De toute façon, l'accu ne se décharge jamais complètement, ne serait-ce que pour permettre sa gestion par son électronique embarquée.
(à moins de le laisser "longtemps"
déchargé, ce qui risquerait de le faire passer en inversion de polarité et de le détruire)
Citation de: Verso92 le Juillet 22, 2024, 17:46:17Un signe : quand tu laisses l'accu dans le chargeur quelques temps une fois chargé à 100%, il est complètement froid quand tu le retires (EN-EL15 + chargeur Nikon)...
De toute façon, l'accu ne se décharge jamais complètement, ne serait-ce que pour permettre sa gestion par son électronique embarquée.
(à moins de le laisser "longtemps" déchargé, ce qui risquerait de le faire passer en inversion de polarité et de le détruire)
Voici un article sur le sujet (batteries iphone, mais c'est aussi du li-ion):
https://www.gearpatrol.com/tech/smartphone-lithium-ion-charging-tips/#:~:text=For%20optimized%20battery%20life%2C%20your,not%20ideal%20for%20the%20battery.
Idéalement, il ne faudrait pas charger ses batteries à plus de 80% et ne pas descendre en dessous de 20%
Aucun constructeur ne va t'en parler, ce serait accepter de réduire la capacité de 40% !!!
De toutes manières, il faudrait un chargeur indiquant le pourcentage de charge pour s'y coller, mais à l'avenir, j'essayerai d'éviter de charger à bloc si ce n'est pas nécessaire et je changerai quand l'appareil indique encore 20%
Si en fin de journée je suis trop court, je pomperai dans les 20% restants, faut pas que cela devienne une contrainte non plus, quand je serai en ml, je pense devoir gérer un parc de 4 batteries par appareil min... autant en prendre soin :)
Citation de: al646 le Juillet 22, 2024, 18:52:16Voici un article sur le sujet (batteries iphone, mais c'est aussi du li-ion):
https://www.gearpatrol.com/tech/smartphone-lithium-ion-charging-tips/#:~:text=For%20optimized%20battery%20life%2C%20your,not%20ideal%20for%20the%20battery.
Idéalement, il ne faudrait pas charger ses batteries à plus de 80% et ne pas descendre en dessous de 20%
Aucun constructeur ne va t'en parler, ce serait accepter de réduire la capacité de 40% !!!
De toutes manières, il faudrait un chargeur indiquant le pourcentage de charge pour s'y coller, mais à l'avenir, j'essayerai d'éviter de charger à bloc si ce n'est pas nécessaire et je changerai quand l'appareil indique encore 20%
Si en fin de journée je suis trop court, je pomperai dans les 20% restants, faut pas que cela devienne une contrainte non plus, quand je serai en ml, je pense devoir gérer un parc de 4 batteries par appareil min... autant en prendre soin :)
Reste à voir si la gestion
idéale des accus fait une grosse différence, au bout du compte, avec une gestion
normale...
Et puis, de toute façon, j'ai deux EN-EL15 dans la poignée de mon D850. Je me vois mal surveiller en permanence que la charge de la première ne passe pas en dessous des 20% (pour mes deux derniers week-end de trois jours, à Brest et à Granville, je n'avais de toute façon pas emmené de troisième accu).
Citation de: al646 le Juillet 22, 2024, 16:07:23...
- il vaut mieux changer de batterie dès que l'on descend à 20% de charge
- lors de période de non utilisation, il vaut mieux rester autour des 50% de charge
...
Bonjour,
Il y a surement un niveau inférieur de charge à ne pas franchir pour ne pas dégrader la batterie.
Mais je ne pense pas que la valeur de 20% corresponde à ce critère. A mon avis cette valeur qui doit être gérée par l'équipement hôte doit correspondre plus à un niveau de performance et à la capacité de stopper proprement son activité. Imaginez le boiter qui se couperait net pendant l'enregistrement d'une séquence de photos, d'abord pertes des images et bonjour l'état des données sur la carte.
Concernant la valeur de 50% j'ai une idée plus précise. Il me semble que c'est plus que 50, et en fait ça répond à des normes de sécurité concernant le risque de d'incendie des batteries lithium-ion. La meilleure stabilité de la chimie se situe à ce niveau.
Pour illustrer cet aspect les packagings appareils et accessoires contenant des batteries du matériel que nous fabriquions ne devaient pas être scellés pour refaire une charge partielle pendant un stockage long ou pour l'expédition.
Citation de: mickey le Juillet 22, 2024, 19:56:46Il y a surement un niveau inférieur de charge à ne pas franchir pour ne pas dégrader la batterie.
La question ne se pose pas, puisque que l'accu refusera de descendre en dessous de "0".
(et ce "0" correspond à la charge minimale pour ne pas dégrader l'accu (avec, j'imagine, une marge de sécurité).
Citation de: Verso92 le Juillet 23, 2024, 15:02:00La question ne se pose pas, puisque que l'accu refusera de descendre en dessous de "0".
(et ce "0" correspond à la charge minimale pour ne pas dégrader l'accu (avec, j'imagine, une marge de sécurité).
C'est aussi ce que je pense. Une chose est le niveau minimal indispensable pour permettre la batterie à se gérer elle-même, et autre chose est le niveau au-dessous duquel la longévité de la batterie pourrait diminuer. Les conseils donnés ici correspondent avec ce que j'avais lu. Pour résumer : Essayer de garder la batterie entre un 20 et 80%, et en cas de long stockage autour de 40/50%.
Mais j'ai vu récemment à la télé quelque chose que j'ignorais. Je ne sais pas si c'est vrai. Il paraît qu'
interrompre la charge pendant une courte période, diminue la longévité de la batterie. ?
Bonsoir,
J'ai un micro portable Lenovo avec une batterie intégrée et impossible à retirer, j'ai installé un logiciel qui permet de maintenir la batterie entre 70 et 80% quand l'alim secteur est branchée et pour moi ce n'est pas innocent!
J'ai aussi un téléphone Blackview qui propose aussi de ne pas dépasser les 80% de charge à condition qu'il soit allumé pendant la charge bien sûr...Car l'idéal est aussi de charger téléphone éteint!
Donc moi aussi j'aimerai bien charger mes 2 EN-EL15C, ma Patona et mes 4 EN-EL3e à 80%...
Citation de: M13 le Juillet 23, 2024, 21:18:53Bonsoir,
J'ai un micro portable Lenovo avec une batterie intégrée et impossible à retirer, j'ai installé un logiciel qui permet de maintenir la batterie entre 70 et 80% quand l'alim secteur est branchée et pour moi ce n'est pas innocent!
J'ai aussi un téléphone Blackview qui propose aussi de ne pas dépasser les 80% de charge à condition qu'il soit allumé pendant la charge bien sûr...Car l'idéal est aussi de charger téléphone éteint!
Donc moi aussi j'aimerai bien charger mes 2 EN-EL15C, ma Patona et mes 4 EN-EL3e à 80%...
Perso, j'essaye juste de ne pas les charger à bloc, sauf si grosse journée...
Je mets la batterie dans l'appareil et je vérifie le niveau, c'est approximatif et quasi impossible de savoir la charge précise (sauf si chargée à 100%)
Apparemment, le chargeur détecterait la pleine charge et s'arrêterait, mais en mesurant avec un voltmètre, la tension reste présente, je pense qu'il limite alors le courant à quasi rien mais le plus sûr est d'enlever alors la batterie.
Je ne me prive pas de charger à fond si besoin, mais je le fais alors en soirée pour le lendemain... le pire est de laisser la batterie chargée à 100% et de la laisser inutilisée pendant plusieurs jours voir semaines, cela âbime les composants chimiques... Pareil si une batterie est complètement déchargée, il faut la recharger au plus vite à min à 50%.
Moi ce que j'en pense, c'est qu'on charge une batterie lorsqu'elle presque vide, et quand elle est pleine, on l'utilise jusqu'à ce qu'elle soit presque vide, puis on la recharge et puis...voilà quoi.
Il suffit de l'utiliser comme une batterie. Une batterie ça s'utilise, ce n'est pas fait pour rester au fond d'un placard.
Les miennes ont toujours vécu longtemps ou plus exactement, elles ne sont jamais mortes( HS pour les intimes).
(il me reste d'ailleurs encore une batterie du d700)
Citation de: ergodea le Juillet 24, 2024, 00:14:52Moi ce que j'en pense, c'est qu'on charge une batterie lorsqu'elle presque vide, et quand elle est pleine, on l'utilise jusqu'à ce qu'elle soit presque vide, puis on la recharge et puis...voilà quoi.
+1 mais chuuuuttttt...
Citation de: Col Hanzaplast le Juillet 24, 2024, 10:20:25+1 mais chuuuuttttt...
Ben oui...
Pas bien compris cette prise de choux avec les batteries...
Ce ne sont pas des lingots d'or que l'on garde sous le matelas en attendant la guerre.
Je pars avec les miennes pleines et les recharge en rentrant.
Ce ne sont que des Nikon rechargées avec des chargeurs Nikon.
J'utilise encore et sans problème celle du D700...
Moi non plus je ne me suis jamais posé ce genre de question.
J'utilise chaque batterie jusqu'à ce qu'elle soit vide et je passe ensuite à la suivante.
Cela fait plus de 20 ans que je procède comme ça, et ma batterie de secours du D600 qui doit avoir 10 ans fonctionne encore très bien sur le Z8. Est-ce qu'elle tient moins la charge que les toutes dernières EN-EL15-C ? Je m'en doute mais franchement je ne m'en rends même pas compte à l'usage.
En fait je n'en fiche complétement. J'ai toujours 2 ou 3 batteries de secours dans le sac et je ne suis jamais tombé en rade depuis que je suis passé au numérique.
PS. Ah si, je suis tombé en panne de jus une fois à Paris en 2008 avec le D3, parce que j'avais lésiné et je n'avais pas acheté de seconde batterie. Heureusement, un copain m'a dépanné et la semaine suivante je suis passé à la Boutique Nikon acheter une seconde batterie.
Citation de: Roland29 le Juillet 24, 2024, 11:01:52Ben oui...
Pas bien compris cette prise de choux avec les batteries...
Ce ne sont pas des lingots d'or que l'on garde sous le matelas en attendant la guerre.
Je pars avec les miennes pleines et les recharge en rentrant.
Ce ne sont que des Nikon rechargées avec des chargeurs Nikon.
J'utilise encore et sans problème celle du D700...
Comme vous quand elles sont vides je les charges et quand elles sont pleines je les vides. ;D :D ;D
Au final un en-el15c coûte 70€ et se remplace en 10 secondes (si on est pas trop rapide). Autant je fais mon possible pour ménager la batterie de ma voiture électrique qui coûte plutôt 7000€ ou celle de mon téléphone parce qu'elle est compliquée à remplacer et que ça me ferait perdre l'étanchéité de la remplacer, autant je ne me casse pas la tête avec celle de mes appareils photos. En 7 ans je suis passé à une grosse semaine de vacances d'autonomie à une petite semaine, je ne vais pas en mourir :)
Citation de: egtegt² le Juillet 24, 2024, 18:00:28Au final un en-el15c coûte 70€ et se remplace en 10 secondes (si on est pas trop rapide). Autant je fais mon possible pour ménager la batterie de ma voiture électrique qui coûte plutôt 7000€ ou celle de mon téléphone parce qu'elle est compliquée à remplacer et que ça me ferait perdre l'étanchéité de la remplacer, autant je ne me casse pas la tête avec celle de mes appareils photos. En 7 ans je suis passé à une grosse semaine de vacances d'autonomie à une petite semaine, je ne vais pas en mourir :)
Sauf inattention de ma part, tous mes accus du D700 (2008) ou des D8x0 sont encore à "0".
(par contre, mes deux EN-EL4a n'ont pas tenu le choc... heureusement que je ne les avais pas payés cher !)
Chacun fait comme bon lui semble, pour autant, cela reste intéressant de savoir comment optimiser la durée de vie et la capacité de ses batteries.
Si on évite juste de les laisser chargées à 100% ou à plat pendant de longues périodes, ce n'est pas contraignant et rien que cela minimisera la dégradation de la capacité des batteries.
Si après on veut faire mieux, c'est possible, après on peut aussi partir sur des batteries compatibles ;)
Citation de: al646 le Juillet 24, 2024, 21:10:24Chacun fait comme bon lui semble, pour autant, cela reste intéressant de savoir comment optimiser la durée de vie et la capacité de ses batteries.
En fait, pas vraiment...
(sauf par curiosité intellectuelle)
Citation de: Verso92 le Juillet 24, 2024, 21:49:10En fait, pas vraiment...
(sauf par curiosité intellectuelle)
C'est mon cas ;)
Après, j'ai des outils de jardin dont la batterie coûte près de 300 euro, cela aiguise plus la curiosité que celle se mes d700... d'autant plus que ces outils ne servent pas en hiver et là je m'assure que la batterie est chargée proche de 50% avant de les remiser.
J'anticipe aussi ma bascule ML où j'aurai besoin de plus de batteries et quand tu vois le prix des EN-EL18d, ca fait réfléchir...
Citation de: M13 le Juillet 23, 2024, 21:18:53Bonsoir,
J'ai un micro portable Lenovo avec une batterie intégrée et impossible à retirer, j'ai installé un logiciel qui permet de maintenir la batterie entre 70 et 80% quand l'alim secteur est branchée et pour moi ce n'est pas innocent!
Peux-tu me donner les références de ce logiciel ? Merci.
Citation de: ergodea le Juillet 24, 2024, 00:14:52Moi ce que j'en pense, c'est qu'on charge une batterie lorsqu'elle presque vide, et quand elle est pleine, on l'utilise jusqu'à ce qu'elle soit presque vide, puis on la recharge et puis...voilà quoi.
Il suffit de l'utiliser comme une batterie. Une batterie ça s'utilise, ce n'est pas fait pour rester au fond d'un placard.
Les miennes ont toujours vécu longtemps ou plus exactement, elles ne sont jamais mortes( HS pour les intimes).
(il me reste d'ailleurs encore une batterie du d700)
Il me semble aussi.
Et je ne vois pas vraiment où il y aurait un problème à procéder de la sorte.
J'ai encore des EN-EL 15c des temps lointains où j'utilisais un D90 et même si certains commencent à fatiguer un peu, rien de vraiment très surprenant après 15 années d'utilisation intensive.
Une batterie reste du consommable et de la pièce d'usure à mes yeux à remplacer simplement le jour où ça s'avère nécessaire.
Donc quelque chose à utiliser sans arrières pensées ni prises de tête particulières.
Sauf qu'en ML, on a besoin de plus de batteries qu'en reflex et on les recharge plus souvent... Avec certaines batteries qui coûtent près de 200 euro, je pense que simplement les charger +/- à moitié avant une période prolongée de non utilisation augmentera la durée de vie des batteries et elles conserveront une meilleure capacité.
La chose à éviter, c'est de stocker une batterie vide ou chargée à 100%
Si on se limite à cela, ce n'est pas contraignant...
Après, chacun fait comme il veut, l'intérêt du fil peut rester purement didactique...
Citation de: al646 le Juillet 25, 2024, 11:54:43J'anticipe aussi ma bascule ML où j'aurai besoin de plus de batteries et quand tu vois le prix des EN-EL18d, ca fait réfléchir...
L'EN-EL18
d c'est l'accus du Z9 par définition qui ne supporte que celui-ci.
Et c'est vrai qu'il est cher à l'achat (le coût de son chargeur spécifique n'a rien de vraiment sympathique non plus).
La contrepartie c'est qu'il offre une autonomie assez pharaonique que bien d'autres boîtiers peuvent, à juste titre, lui envier.
Je suis toujours étonné de constater que même sur une sortie photo intensive j'arrive au bout de la journée avec dans le pire des cas un seul changement d'accu.
Et une sortie photo intensive (shooting modèle, meeting aérien, concert, sport) ça tourne ou peut tourner aux alentours des 3000 déclenchements pour ce qui me concerne.
Sur le plan de l'autonomie l'EN-EL18d est absolument irréprochable mais comme tout objet de qualité a un coût qu'il convient d'intégrer dans son budget prévisionnel d'acquisition.
Rien de vraiment neuf sous le soleil.
Si peut-être à la réflexion.
Eviter l'erreur que j'ai commise en débutant avec le Z9 de se suréquiper en batteries sur la base de l'expérience antérieure avec les autres boîtiers Nikon.
Trois EN-EL18d suffisent
amplement à se mettre à l'abri de toutes formes de soucis d'énergie même en considérant le pire des scénarios possibles d'utilisation de son boîtier.
Envisager plus n'a strictement aucune utilité sauf si on aime trimballer du poids pour rien car cet accu n'est pas franchement léger (en plus d'être onéreux et passablement volumineux).
Il vaudra alors mieux investir un éventuel supplément de budget dans des cartes mémoires de grande capacité et de bonne qualité car le Z9 est un gros consommateur sur ce plan et les CFexpress de type B ne sont pas non plus particulièrement bon marché à l'achat.
Citation de: al646 le Juillet 30, 2024, 02:41:05Sauf qu'en ML, on a besoin de plus de batteries qu'en reflex et on les recharge plus souvent...
Faux.
Voir mon commentaire juste au dessus et désolé pour le croisement involontaire des réponses.
J'ajouterais simplement que si on envisage un Z9 (et tout ce qui va autour) on n'en est clairement plus à des considérations de l'ordre de 200€ sur une batterie.
S'équiper en monobloc est et restera toujours une décision mûrement réfléchie qui ne se prend qu'après avoir tout bien considéré et dimensionné.
Quand on envisage l'achat d'une Ferrari on imagine bien que le budget de fonctionnement ne sera pas celui d'une petite citadine.
Et, à l'image d'une supercar qu'on achète pas pour rouler en ville, on ne s'équipe pas non plus d'un monobloc pour faire trois photos de famille le dimanche.
Citation de: Nikon Nissoumi le Juillet 30, 2024, 03:50:07On ne s'équipe pas non plus d'un monobloc pour faire trois photos de famille le dimanche.
Hein ?! (https://forum-images.hardware.fr/images/perso/hide.gif)
Je te rappelle qu'on est sur le fofo de CI au cas où tu l'aurais oublié...
Citation de: Nikon Nissoumi le Juillet 30, 2024, 03:50:07Faux.
Voir mon commentaire juste au dessus et désolé pour le croisement involontaire des réponses.
J'ajouterais simplement que si on envisage un Z9 (et tout ce qui va autour) on n'en est clairement plus à des considérations de l'ordre de 200€ sur une batterie.
S'équiper en monobloc est et restera toujours une décision mûrement réfléchie qui ne se prend qu'après avoir tout bien considéré et dimensionné.
Quand on envisage l'achat d'une Ferrari on imagine bien que le budget de fonctionnement ne sera pas celui d'une petite citadine.
Et, à l'image d'une supercar qu'on achète pas pour rouler en ville, on ne s'équipe pas non plus d'un monobloc pour faire trois photos de famille le dimanche.
En gros, moi qui hésite entre un Z8
grippé et un Z9, tu veux dire par là que c'est comme si j'hésitais entre ma 208 et une Ferrari ?
;-)
Fail, tu seras peut plus souvent à la pompe avec une Ferrari qu'avec un 208 d ;)
Citation de: al646 le Juillet 30, 2024, 02:41:05La chose à éviter, c'est de stocker une batterie vide ou chargée à 100%
Pour ta voiture, tu stockes des jerrycans d'essence ? ::)
Citation de: Roland29 le Juillet 30, 2024, 12:12:28Pour ta voiture, tu stockes des jerrycans d'essence ? ::)
Pas compris
Citation de: Col Hanzaplast le Juillet 30, 2024, 09:19:52Hein ?! (https://forum-images.hardware.fr/images/perso/hide.gif)
Je te rappelle qu'on est sur le fofo de CI au cas où tu l'aurais oublié...
Citation de: Nikon Nissoumi le Juillet 30, 2024, 03:50:07Faux.
Voir mon commentaire juste au dessus et désolé pour le croisement involontaire des réponses.
J'ajouterais simplement que si on envisage un Z9 (et tout ce qui va autour) on n'en est clairement plus à des considérations de l'ordre de 200€ sur une batterie.
S'équiper en monobloc est et restera toujours une décision mûrement réfléchie qui ne se prend qu'après avoir tout bien considéré et dimensionné.
Quand on envisage l'achat d'une Ferrari on imagine bien que le budget de fonctionnement ne sera pas celui d'une petite citadine.
Et, à l'image d'une supercar qu'on achète pas pour rouler en ville, on ne s'équipe pas non plus d'un monobloc pour faire trois photos de famille le dimanche.
Z9 norme CIPA: 700 photos
D6 norme CIPA: 3580 photos
AMHA il faut plus de batteries en ML... même si tu dis que c'est faux
Citation de: ChatOuille le Juillet 27, 2024, 01:53:54Peux-tu me donner les références de ce logiciel ? Merci.
Bonjour ChatOuille
Désolé, je n'avais pas vu votre question!
J'ai Lenovo Vantage installé sur ce Pc, c'est un logiciel fourni par la marque malgré que cet appareil n'est pas garanti mais acheté chez ''Trade discount''. Je pense que c'est bien ce logiciel car il maintient la batterie entre 70 et 80% et périodiquement il lui fait une décharge/charge. Voilà j'espère avoir répondu, Cordialement
Citation de: Verso92 le Juillet 30, 2024, 09:35:12En gros, moi qui hésite entre un Z8 grippé et un Z9, tu veux dire par là que c'est comme si j'hésitais entre ma 208 et une Ferrari ?
;-)
Si tu envisages le grip sur le Z8, fais plus simple, passe directement au Z9. 8)
Citation de: al646 le Juillet 30, 2024, 12:45:14Z9 norme CIPA: 700 photos
D6 norme CIPA: 3580 photos
AMHA il faut plus de batteries en ML... même si tu dis que c'est faux
Une norme ne reste qu'une norme, difficile parfois de la placer dans le monde réel.
En 2022 les 24h de Spa Francorchamp venait juste de se terminer. Je sais j'ai exagéré mais il y avait des années que je n'avais plus fait de filer et je voulais assurer. Avec un Z9 bien sur, et peut être éteint 3h pour mes repas et un petit somme vers 3h du mat. J'aime bien la ressortir cette photo
Donc avec un D6 on peut presque faire 6 24h à la suite ;)
Citation de: al646 le Juillet 30, 2024, 12:45:14Z9 norme CIPA: 700 photos
D6 norme CIPA: 3580 photos
AMHA il faut plus de batteries en ML... même si tu dis que c'est faux
Le Z9 je vis avec et je sais ce que je peux en attendre, ça vaut toutes les normes du monde.
Et ce n'est clairement pas sur l'autonomie qu'on peut reprocher grand chose à ce boîtier.
Citation de: Nikon Nissoumi le Juillet 30, 2024, 16:04:30Si tu envisages le grip sur le Z8, fais plus simple, passe directement au Z9. 8)
J'ai fait une prise en main des deux configurations et, effectivement, le Z8
grippé est un gros loupé (je ne sais pas quelle mouche les a piqués !).
Reste que j'aime bien, quand même, taper dans mon stock d'EN-EL15 ou de SD quand je pars en voyage ou en week-end...
Citation de: Col Hanzaplast le Juillet 30, 2024, 09:19:52Je te rappelle qu'on est sur le fofo de CI au cas où tu l'aurais oublié...
Sur ce plan là, aucun risque.
Il n'y a décidément bien qu'ici où on sodomise les diptères de la sorte sur des questions d'intérêt parfaitement secondaire.
Chacun chargera ses batteries comme il l'entend et si à défaut d'apporter quelque chose sur le plan du matériel ça fait du bien dans la tête ça sera toujours autant de gagné pour le bien être général de l'humanité (à minima). 8)
Citation de: Verso92 le Juillet 30, 2024, 16:16:44Reste que j'aime bien, quand même, taper dans mon stock d'EN-EL15 ou de SD quand je pars en voyage ou en week-end...
Une Ferrari avec des roues de vélo et un réservoir de Solex, c'est un concept. :)
Citation de: Nikon Nissoumi le Juillet 30, 2024, 03:50:07Faux.
Voir mon commentaire juste au dessus et désolé pour le croisement involontaire des réponses.
J'ajouterais simplement que si on envisage un Z9 (et tout ce qui va autour) on n'en est clairement plus à des considérations de l'ordre de 200€ sur une batterie.
S'équiper en monobloc est et restera toujours une décision mûrement réfléchie qui ne se prend qu'après avoir tout bien considéré et dimensionné.
Quand on envisage l'achat d'une Ferrari on imagine bien que le budget de fonctionnement ne sera pas celui d'une petite citadine.
Et, à l'image d'une supercar qu'on achète pas pour rouler en ville, on ne s'équipe pas non plus d'un monobloc pour faire trois photos de famille le dimanche.
Pour ma part, une batterie supplémentaire et pour les longs affuts un power bank (10 euros en discount) avec le cable E 25 qui va bien. Avec ça ce sont pltôt les moustiques qui me font partir ;D pluôt que les pannes de batterie.
En complément de ma précédente intervention / Loin de moi l'envie de lancer une polémique sur le prix des accessoires - on ne mégote pas sur le prix d'une batterie quand on achète un monobloc - je veux simplement préciser qu'il existe des accessoires efficaces et peu couteux. Le power bank permet de recharger sur site aussi bien une gopro que tout Nikon équipé de la prise USB adéquate.
Citation de: Nikon Nissoumi le Juillet 30, 2024, 16:42:50Une Ferrari avec des roues de vélo et un réservoir de Solex, c'est un concept. :)
Pas compris...
(mes APN actuels, à savoir D850, D810, Z5 ou encore, anecdotiquement 1 v1, sont alimentés par des EN-EL15 et enregistrent sur cartes SD)
Citation de: 7565 le Juillet 30, 2024, 16:56:34Pour ma part, une batterie supplémentaire et pour les longs affuts un power bank (10 euros en discount) avec le cable E 25 qui va bien. Avec ça ce sont pltôt les moustiques qui me font partir ;D pluôt que les pannes de batterie.
C'est ce que je me disais, un powerbank grosse capacité coûte moins de 50€, c'est quand même moins cher qu'une batterie de Z9. Par contre ce qui est dommage c'est que pour mon D750 j'ai trouvé sans difficulté un chargeur alimenté en USB, apparemment ça n'existe pas pour les EN-EL18d (en tout cas je n'en ai pas trouvé avec une recherche rapide), probablement un problème de puissance ou de tension.
Citation de: Lautla le Juillet 30, 2024, 16:10:02Une norme ne reste qu'une norme, difficile parfois de la placer dans le monde réel.
En 2022 les 24h de Spa Francorchamp venait juste de se terminer. Je sais j'ai exagéré mais il y avait des années que je n'avais plus fait de filer et je voulais assurer. Avec un Z9 bien sur, et peut être éteint 3h pour mes repas et un petit somme vers 3h du mat. J'aime bien la ressortir cette photo
Donc avec un D6 on peut presque faire 6 24h à la suite ;)
Oui, l'intérêt de la norme, c'est que c'est la même pour tout le monde, mais selon l'usage, impossible de relier le nombre de photos à cette norme...
Avec un D5, un pro fait souvent 20,000 photos sur une seule charge...
Je ne critique pas l'autonomie du Z9 qui est excellente pour un ML, je dis simplement qu'un ML il faut plus de batterie et la norme permet au moins de s'en apercevoir et a le mérite d'exister.
Un problème de tension certes mais aussi dans la vrai vie il y des contraintes thermiques difficilement outrepassables (ce qui explique pourquoi je suis dans mon bureau plutôt qu'en train de faire des photos) Dehors, ici en bas de la carte de France, je suis à 42 degrés sous abri ! Par ces températures, tenir le Z9 dans la main c'est mission impossible - il chauffe le bébé. Que dire de la tenue des accus !
Pour être honnête, l'autonomie sur Z8 c'est pas la folie et sur des longues sessions il est un gouffre à batterie. Les normes CIPA sont des indicateurs pour comparer sans forcément donner une quantité exacte à en attendre. Le Z9 fait forcément mieux mais dans le domaine du nombre de shots par Wh nikon a besoin de s'améliorer.
Par contre, il semblerait que nikon bride de plus en plus les marques compatibles. Même avec 2 batteries originales pour mon Z8 je serai pas contre trouver des batteries compatibles avec le Z8. Vous avez des bonnes marques ? J'ai l'impression que baxxtar a la côte, mais certains retours indiquent qu'elle est incompatible avec le Z6 III (donc sans doutes aussi les futurs boitiers de la gamme).
Citation de: Verso92 le Juillet 30, 2024, 17:06:51Pas compris...
(mes APN actuels, à savoir D850, D810, Z5 ou encore, anecdotiquement 1 v1, sont alimentés par des EN-EL15 et enregistrent sur cartes SD)
Je parlais du Z8.
Un gros moteur mais quelques mesquineries à côté de la part de Nikon pour permettre de justifier la différence de tarif.
Dont la partie alimentation et les cartes, notamment.
J'ai le même "problème" (si on peut parler ainsi) avec mon matériel.
Un D7100, un maintenant anecdotique D800, un D750, pléthore d'EN-EL15 et de SD.
Mais j'ai quand même fait le choix du basculement.
Le Z9 c'est un tout et le changement de braquet mérite d'être entrepris intégralement (optiques, cartes, batteries) ou pas du tout pour faire sens.
Citation de: Nikon Nissoumi le Juillet 30, 2024, 19:00:55Le Z9 c'est un tout et le changement de braquet mérite d'être entrepris intégralement ou pas du tout (optiques, cartes, batteries) pour faire sens.
Oui.
J'ai fait le calcul : Z9 + f/2.8 24-70 + f/1.8 135 + 2 accus + cartes CF, ça dépasse les 10 000 boules...
(avec, en prime, un boitier avec le viseur duquel j'ai du mal...)
Citation de: Verso92 le Juillet 30, 2024, 19:02:42Oui.
J'ai fait le calcul : Z9 + f/2.8 24-70 + f/1.8 135 + 2 accus + cartes CF, ça dépasse les 10 000 boules...
(avec, en prime, un boitier avec le viseur duquel j'ai du mal...)
Je confirme. :D
Raison pour laquelle, à ce tarif, j'ai peu goûté des limitations initiales de l'engin.
Tout est bien rentré dans l'ordre par la suite.
Heureusement.
Et j'apprécie maintenant vraiment pleinement cet outil très performant.
Concernant la visée, j'entends ton propos même s'il ne manque pas de me surprendre un peu aussi.
Mais bon, c'est tellement subjectif et propre à chacun les questions d'ergonomie.
Pour ma part, quand j'ai l'œil dans le viseur du 9, j'en oublie totalement que je suis en visée électronique tellement je la trouve agréable, fluide et confortable.
Il n'y a que lorsque que l'obscurité gagne qu'elle se rappelle à moi en me faisant souvenir que si j'étais resté en visée optique, je pesterais comme un diable de ne plus y voir grand chose.
Le reflex est mort depuis un bon moment déjà, je crois.
Et sans regrets, aucun, en ce qui me concerne.
On causait batteries cependant sur ce post... :)
Citation de: Nikon Nissoumi le Juillet 30, 2024, 19:48:00On causait batteries cependant sur ce post... :)
Justement : je n'ai jamais rencontré le moindre souci avec mes EN-EL3 (D200, D700) ni avec mes EN-EL15.
Les deux seuls accus qui m'ont posé problème (ils doivent être aujourd'hui à "4") sont mes EN-EL4a... au prix où c'est que ça coute dans le commerce, les boules !
D'ailleurs, un m'a fait disjoncté le chargeur, une fois (température ?)...
Effectivement le Z8 est gourmand en batterie. Mes vieilles EN-EL 15 de 2017 ne me permettent qu'environ 150 vues en vue par vue. je visualise assez longtemps mes photos car le Z8 ne me sert que pour la macro ! Même constat avec le ZF.
De mon point de vue, difficile de parler de mesquinerie. Pour rappel, une batterie originale pour le Z8 c'est dans les 70€. Pour comparaison (car j'utilise les deux systèmes) celle pour un R5 c'est 110€ !! donc même si le Z8 tient 20% de moins qu'un R5, à l'achat de batteries ça reste rentable ;D
Par contre c'est clair qu'il y a du travail à faire pour optimiser la consommation d'énergie (ce qui a bien été compris chez les rouges car les R5-R6 en MarkII on clairement amélioré l'autonomie malgré l'amélioration des performances).
Je viens de l'écrire sur un autre post mais pour le Zf je trouve qu'on peut parler de mesquinerie : aucun chargeur fourni et quand je le branche avec le câble Nikon (qui ressemble plus à une baguette qu'à un câble vu la raideur :-\ ) rien ne se passe. Sans mon chargeur de D750 qui est compatible, je devais aller acheter un chargeur pour pouvoir utiliser l'appareil, sans compter que la batterie fournie était totalement déchargée, ce qui est étonnant.
Citation de: M13 le Juillet 30, 2024, 15:49:30Bonjour ChatOuille
Désolé, je n'avais pas vu votre question!
J'ai Lenovo Vantage installé sur ce Pc, c'est un logiciel fourni par la marque malgré que cet appareil n'est pas garanti mais acheté chez ''Trade discount''. Je pense que c'est bien ce logiciel car il maintient la batterie entre 70 et 80% et périodiquement il lui fait une décharge/charge. Voilà j'espère avoir répondu, Cordialement
Merci car j'ai appris quelque chose. Mon Lenovo dispose bel et bien de ce logiciel (je ne le savais pas), mais une version plus ancienne (il est sur Win 10). Il ne semble pas possible d'installer la version dont tu parles. Je l'ai téléchargée et essayé de l'installer. Tout a l'air normal, mais à la fin il ne réagit pas. Avec cette version ancienne, la batterie peut être limitée en charge à
59% (pas réglable) et pas plus. Cela me parait un peu bas, mais je vais laisser comme ça, car c'est bon pour mon utilisation actuelle.
Citation de: egtegt² le Juillet 30, 2024, 22:48:05Je viens de l'écrire sur un autre post mais pour le Zf je trouve qu'on peut parler de mesquinerie : aucun chargeur fourni et quand je le branche avec le câble Nikon (qui ressemble plus à une baguette qu'à un câble vu la raideur :-\ ) rien ne se passe. Sans mon chargeur de D750 qui est compatible, je devais aller acheter un chargeur pour pouvoir utiliser l'appareil, sans compter que la batterie fournie était totalement déchargée, ce qui est étonnant.
Malheureusement, ils vont se protéger en invoquant la directive européenne qui impose que les appareils électroniques doivent tous avoir la possibilité d'être chargés par un câble USB Type-C directement dans l'appareil. De plus, la majorité des gens possèdent déjà des chargeurs USB Type-C de 65W, sinon c'est de la pollution gratuite.
Pour les Z8 et Z9, ces modèles sont davantage considérés comme destinés aux professionnels, donc ils sont livrés d'office avec un chargeur.
Citation de: Seven Sam le Juillet 31, 2024, 07:08:58Pour les Z8 et Z9, ces modèles sont davantage considérés comme destinés aux professionnels, donc ils sont livrés d'office avec un chargeur.
Je pense qu'ils sont livrés avec un chargeur uniquement parce que leur date de mise sur le marché est antérieure à la date d'application de la directive européenne.
Cette directive est une bonne chose, vu les millions de téléphones qui se vendent chaque mois et tous ces chargeurs inutiles qui contribuent au réchauffement climatique, au gaspillage de ressources minérales et in fine à la pollution de la planète.
Ah, le réchauffement climatique...
Citation de: ChatOuille le Juillet 31, 2024, 02:01:01Merci car j'ai appris quelque chose. Mon Lenovo dispose bel et bien de ce logiciel (je ne le savais pas), mais une version plus ancienne (il est sur Win 10). Il ne semble pas possible d'installer la version dont tu parles. Je l'ai téléchargée et essayé de l'installer. Tout a l'air normal, mais à la fin il ne réagit pas. Avec cette version ancienne, la batterie peut être limitée en charge à 59% (pas réglable) et pas plus. Cela me parait un peu bas, mais je vais laisser comme ça, car c'est bon pour mon utilisation actuelle.
Avec plaisir mais c'est bizarre car moi aussi c'est un W10 mais il me semble avoir téléchargé ce logiciel et dans ce cas c'est la version la plus récente! donc ne pas hésiter à l'installer par dessus. Après si la batterie reste à 59% c'est toujours mieux qu'à 100% en permanence!
Citation de: Verso92 le Juillet 31, 2024, 08:34:56Ah, le réchauffement climatique...
Celui qui prendra sa voiture pour retourner au magasin acheter un chargeur Zf ne contribuera pas au réchauffement climatique ;)
Citation de: al646 le Juillet 31, 2024, 10:36:04Celui qui prendra sa voiture pour retourner au magasin acheter un chargeur Zf ne contribuera pas au réchauffement climatique ;)
Ben vi...
Toujours traiter les problèmes dans leur globalité (voir aussi du côté des coûts de conditionnement/transport), et éviter les tartufferies genre EELV (ou guignols du même acabit).
Citation de: Tonton-Bruno le Juillet 31, 2024, 07:43:31Je pense qu'ils sont livrés avec un chargeur uniquement parce que leur date de mise sur le marché est antérieure à la date d'application de la directive européenne.
Cette directive est une bonne chose, vu les millions de téléphones qui se vendent chaque mois et tous ces chargeurs inutiles qui contribuent au réchauffement climatique, au gaspillage de ressources minérales et in fine à la pollution de la planète.
Il y en aura toujours pour râler parce que le chargeur n'est pas fourni, et d'autres pour râler parce qu'on leur fait payer un chargeur inutile.
En attentant je dois avoir une bonne douzaine de chargeurs inutiles à la cave.
L'uniformisation des chargeurs en USBC est une bonne chose, même si elle fige la technique pour un bon moment, et si la puissance différentes des chargeurs contraint parfois à en avoir plusieurs.
Heureusement on peut avoir un chargeur multiple, assez puissant pour pouvoir brancher en même temps ipad, iphone, montre, et autres accessoires pour éviter d'acheter plusieurs chargeurs, tout en n'occupant qu'une prise 220V.
Dommage qu'il ne suffise pas pour le PC portable.
Citation de: kochka le Juillet 31, 2024, 10:40:24Il y en aura toujours pour râler parce que le chargeur n'est pas fourni, et d'autres pour râler parce qu'on leur fait payer un chargeur inutile.
En attentant je dois avoir une bonne douzaine de chargeurs inutiles à la cave.
L'uniformisation des chargeurs en USBC est une bonne chose, même si elle fige la technique pour un bon moment, et si la puissance différentes des chargeurs contraint parfois à en avoir plusieurs.
Heureusement on peut avoir un chargeur multiple, assez puissant pour pouvoir brancher en même temps ipad, iphone, montre, et autres accessoires pour éviter d'acheter plusieurs chargeurs, tout en n'occupant qu'une prise 220V.
Dommage qu'il ne suffise pas pour le PC portable.
Oui, l'uniformisation est effectivement une excellente chose, mais je préfère avoir un chargeur quand j'achète un nouvel appareil. Pour l'écologie, il faut arrêter de nous prendre pour des débiles, les transports, la production d'énergie et l'industrie représentent quasi 90% de la pollution mondiale, mais comme ca fait tourner l'économie, faut pas toucher... Enfin comme tout est fait en Chine, premier pollueur mondial, pour tout ramener chez nous, le transport a encore de beaux jours devant lui, et pour la production d'énergie, on imagine le chaos si les écolos s'en occupaient...
Citation de: al646 le Juillet 31, 2024, 10:36:04Celui qui prendra sa voiture pour retourner au magasin acheter un chargeur Zf ne contribuera pas au réchauffement climatique ;)
Voiture électrique, voyons !!
Voiture électrique...
C'est compliqué l'écologie.
Citation de: Nikon Nissoumi le Juillet 31, 2024, 13:55:40Voiture électrique, voyons !!
Voiture électrique...
Ca ne change pas grand chose...
Citation de: Verso92 le Juillet 31, 2024, 14:07:41Ca ne change pas grand chose...
Tout de même.
Une diminution de la pollution variant selon un coefficient de 2,5 à 8 selon le véhicule électrique considéré et le pays où il est utilisé, à ce qu'il s'en dit.
Evidemment, on est encore bien loin des scores du vélo ou de la marche à pied.
Mais dans la mesure ou l'humanité n'est absolument pas prête à renoncer à l'automobile, autant faire que cette dernière soit électrique, à choisir et en attendant éventuellement mieux.
Citation de: Nikon Nissoumi le Juillet 31, 2024, 17:05:17Tout de même.
Une diminution de la pollution variant selon un coefficient de 2,5 à 8 selon le véhicule électrique considéré et le pays où il est utilisé, à ce qu'il s'en dit.
Comme toujours, il faut comparer en global.
De mémoire, il faut plus de 100 000km avec un gros SUV électrique pour
amortir le bilan carbone...
C'est effectivement un chiffre donné par l'ADEM en 2022, pour les détails et ne pas prolonger le HS, voir leur site.
Citation de: Nikon Nissoumi le Juillet 31, 2024, 17:05:17Tout de même.
Une diminution de la pollution variant selon un coefficient de 2,5 à 8 selon le véhicule électrique considéré et le pays où il est utilisé, à ce qu'il s'en dit.
Evidemment, on est encore bien loin des scores du vélo ou de la marche à pied.
Mais dans la mesure ou l'humanité n'est absolument pas prête à renoncer à l'automobile, autant faire que cette dernière soit électrique, à choisir et en attendant éventuellement mieux.
Quand on prend tout en compte, la voiture électrique pollue probablement plus que la thermique...
Citation de: 77mm le Juillet 31, 2024, 19:15:38Si on prend l'ensemble du cycle de vie (extraction, montage, usage et recyclage), il semble qu'en moyenne on a une réduction d'environ 70% des émissions de CO2 (estimation basée sur le mix électrique européen moyen).
La France ayant décarboné une bonne partie de sa production électrique, le gain en émissions de GES est très certainement supérieur.
Par contre, le point négatif est que la pollution des eaux et la dégradation des sols sont supérieurs...
(Source : voir par exemple l'état de l'art de la question réalisé par l'Agence européenne de l'environnement, les sujets diffèrent légèrement chaque année. "Electric vehicles from life cycle and circular economy perspectives TERM 2018: Transport and Environment Reporting Mechanism (TERM) report", https://www.eea.europa.eu/publications/electric-vehicles-from-life-cycle)
Juste pour donner des infos vérifiées... Je ne dérape pas davantage dans le hors sujet ;)
Cela ne prend pas en compte la production de milliers de km de cable cuivre pour installer les bornes de recharge et la production de ces bornes, leur maintenance et remlacement... pas pris en compte non plus les km additionnels effectués pour trouver une borne de recharge sur un itinéraire mal équipé, cela ne prend pas en compte le coût d'acheminement des batteries qui viennent principalement de Chine... enfin, il semblerait que les propiétaires de VE changent de modèle après 4 à 5 ans, soit bien plus vite que pour les thermiques. De plus, le surpoids génère une pollution par l'usure plus rapide des pneus, il faut aussi remplacer la batterie en cas de choc violent et en cas de feu, immerger le véhicule plusieurs jours... certaines études omettent même de prendre en compte le recyclage des batteries.
Bref, personne n'a fait d'étude suffisamment complète actuellement, mais on veut nous convaincre à tout prix...
Il ne s'agit pas de rien faire, mais de ne pas faire n'importe quoi sans une étude honnête de toute la chaine à l'échelle mondiale.
Et nous sommes très, très loin, à la fois de l'étude et pire de l'honnêteté.
Pour reprendre l'expression habituelle, nous sommes au bord du gouffre, et des inconscient très intéressés nous font faire un grand pas en avant sans nous fournir de parachute.
Citation de: kochka le Juillet 31, 2024, 22:48:14Il ne s'agit pas de rien faire, mais de ne pas faire n'importe quoi sans une étude honnête de toute la chaine à l'échelle mondiale.
Et nous sommes très, très loin, à la fois de l'étude et pire de l'honnêteté.
Pour reprendre l'expression habituelle, nous sommes au bord du gouffre, et des inconscient très intéressés nous font faire un grand pas en avant sans nous fournir de parachute.
C'est malheureusement tellement vrai...
Si l'on veut agir de manière sensée, il faut se concentrer sur les sources princiales du problème:
production d'énergie, transport, industrie (près de 90% de la pollution mondiale)
Et leur répartion:
- Chine, Inde, USA...
C'est alors une équation impossible vu les intérêts économiques...
Déjà en France, si on veut imposer des normes plus sévères à certaines industries, elles menacent de délocaliser, si ce n'est déjà fait... du coup, ces industries bénéficient de passe-droits...
Après, quasi tout est produit en Chine où il n'y a aucunes normes et ou les centrales électriques tournent encore au charbon... ensuite il faut tout acheminer chez nous!
Comme on ne convaincra pas la Chine (dictature) de faire des efforts, il faudrait produire chez nous, avec de normes sévères et cela utiliserait une énergie plus propre, des rejets limités et éviterait le transport... mais les produits coûteraient un bras!
On arrive déjà pas à éviter la déforestation en amazonie et en europe, le glyphosate a été ré-autorisé pour 10 ans de plus.
A côté de cela, on veut nous forcer à passer à la VE, faut-il en rire ou en pleurer?
Citation de: M13 le Juillet 31, 2024, 10:31:33Avec plaisir mais c'est bizarre car moi aussi c'est un W10 mais il me semble avoir téléchargé ce logiciel et dans ce cas c'est la version la plus récente! donc ne pas hésiter à l'installer par dessus. Après si la batterie reste à 59% c'est toujours mieux qu'à 100% en permanence!
Je vais vérifier et je t'en dirai un peu plus (avec des images). Je crois que le fichier que j'ai téléchargé et essayé d'installer est :
non-whql-radeon-software-adrenalin-2020-21.5.1-win10-64bit-may6.exeMerci
Citation de: al646 le Juillet 30, 2024, 12:45:14Z9 norme CIPA: 700 photos
D6 norme CIPA: 3580 photos
AMHA il faut plus de batteries en ML... même si tu dis que c'est faux
Norme CIPA Pour le z9= Foutaises
Citation de: vernhet le Août 03, 2024, 01:48:43Norme CIPA Pour le z9= Foutaises
Que nenni, ça permet vendre des batteries qui ne l'auraient pas été autrement. :D
Citation de: vernhet le Août 03, 2024, 01:48:43Norme CIPA Pour le z9= Foutaises
Norme CIPA pour le D850* aussi, alors...
(je fais beaucoup moins qu'indiqué)
*mes autres APN également.
Citation de: Nikon Nissoumi le Août 03, 2024, 04:31:12Que nenni, ça permet vendre des batteries qui ne l'auraient pas été autrement. :D
C'est dans les habitudes de Nikon de sous-évaluer les perfs' de leur matos (sinon, ils en vendraient trop et ne seraient pas capables de fournir).
Citation de: vernhet le Août 03, 2024, 01:48:43Norme CIPA Pour le z9= Foutaises
p'tite 'ite va ;D :angel: cfr post 34
Citation de: vernhet le Août 03, 2024, 01:48:43Norme CIPA Pour le z9= Foutaises
C'est une norme, elle permet de comparer l'autonomie dans des conditions équivalentes, elle ne reflètera jamais la réalité...
Avec un D6, certains font plus de 15000 photos sur une seule charge!
On ne peut pas nier que l'autonomie sur les ML est largement inférieure au reflex.
Un animalier qui va pour chaque photo rester l'oeil collé au viseur pendant de très longues minutes n'atteindra pas la norme cipa...
Citation de: 77mm le Août 03, 2024, 11:00:51Bien sûr, mais l'inverse est vrai également, comme montré sur les exemples plus haut.
Et très étrangement, on ne retient que les exemples négatifs. Pas les expériences positives.
Si tu parles de l'autonomie ML vs reflex, l'inverse n'est jamais vrai, si tu parles de la norme cipa et du nombre de photos par charge, l'inverse est très souvent vrai 😉
La norme reste un bon moyen de comparer et c'est vraiment là son utilité : si tu compares l'autonomie d'un z9 et d'un z8, la norme te dit que tu feras beaucoup plus de photos avec le z9, l'inverse ne sera jamais vrai...
Citation de: 77mm le Août 03, 2024, 11:21:00Par contre, si la différence d'autonomie était telle qu'il m'aurait fallu multiplier par 4 le nombre de batteries, j'aurais pu estimer qu'il y avait un impact sur ma pratique et considérer autrement la question.
Même problème avec la dynamique, la montée en sensibilité, etc. Pas de mise en perspective.
Je suis exactement du même avis.
J'ajoute que je suis complètement découragé par toutes ces polémiques sur des non-sujets qui n'ont aucun impact réel sur la pratique photographique.
Comme c'est complétement irrationnel, je ne cherche même plus à argumenter, ni même à témoigner.
Citation de: ChatOuille le Août 01, 2024, 19:31:31Je vais vérifier et je t'en dirai un peu plus (avec des images). Je crois que le fichier que j'ai téléchargé et essayé d'installer est :
non-whql-radeon-software-adrenalin-2020-21.5.1-win10-64bit-may6.exe
Merci
Bonjour,je vais d'ailleurs télécharger ce fichier sur l'autre Lenovo, il a la batterie amovible mais cela me permettrait de la laisser sur l'appareil et éviter les coupures secteur!
Citation de: 77mm le Août 03, 2024, 11:59:28C'est mon ressenti également. Il y a une forme de paradoxe, un décalage avec la réalité vécue sur le terrain. J'en suis fatigué également et, comme toi, je devrais le sentir avant d'exploser et me mettre en retrait. Cela m'est difficile car j'estime tout cela assez injuste.
Je pense qu'on donne trop d'importance à des fiches techniques et pas assez au savoir-faire et à l'expérience utilisateur.
Je note aussi que finalement, assez peu d'utilisateurs des Z8/Z9 s'expriment ici et partagent leur expérience. Le fil dédié au Z9 est dormant. Même topo avec le Z6III ? On verra.
Il faut juste accepter que les expériences utilisateurs peuvent être différentes...
Je viens d'allumer mon D850, pour voir, et il m'indique 7% et 202 photos.
Citation de: 77mm le Août 03, 2024, 11:59:28(...) peu d'utilisateurs des Z8/Z9 s'expriment ici et partagent leur expérience.
Il serait vain d'ajouter que la norme CIPA est de peu d'utilité, lorsqu'on ne pratique pas conformément à ce que mesure cette norme.
J'utilise le Z9 depuis plus de 2 ans, et, la première année, je n'avais qu'une seule batterie, contrairement aux conseils prodigués par des "experts" du forum. Je m'étais alors astreint à charger la batterie tous les soirs afin de pouvoir affronter la journée suivante sans problème.
Ce qui fonctionne parfaitement bien, sauf si vous faites des photos avec mon ami Murphy. :)
Ayant fait fort peu de photos, j'avais décidé, la veille, de ne pas recharger mon unique batterie...
...Lorsque, le lendemain, un incendie mémorable m'a placé sur la trajectoire d'un carrousel continu de 6 Canadairs. J'en ai profité pour vérifier la véracité de la légende urbaine "la FTZ ralentit la mise au point" (disparue du forum). :)
IBIS + VR + 500mm PF sur FTZ, la batterie du Z9 a tenu jusqu'à 21h... L'ultime rotation du dernier Canadair a été photographiée au réflex.
C'est la seule fois où j'aurais eu besoin d'une 2e batterie (mais par ma faute). Lors d'une journée ultérieure de chasse photographique intensive (mêmes conditions, œil au viseur, 500 PF avec VR), la batterie à tenu jusqu'au crépuscule.
J'ai reçu une 2e batterie en cadeau qui permet de faire un roulement quotidien. Jamais je n'ai utilisé les 2 sur le terrain (je suis toujours resté à portée d'une source d'énergie permettant un rechargement quotidien).
Un participant au forum, dans un fil consacré au Z9, écrivait "le Z9 est un chameau"...
https://www.chassimages.com/forum/index.php/topic,324140.msg8440317.html#msg8440317
...deux ans plus tard, je confirme. A moins d'une utilisation TRES intensive (par exemple, + de 3h30 de vidéo, usage loin de toute source d'énergie...), on peut vivre avec son Z9 sans souci de batterie.
Citation de: al646 le Juillet 31, 2024, 11:38:36Oui, l'uniformisation est effectivement une excellente chose, mais je préfère avoir un chargeur quand j'achète un nouvel appareil. Pour l'écologie, il faut arrêter de nous prendre pour des débiles, les transports, la production d'énergie et l'industrie représentent quasi 90% de la pollution mondiale, mais comme ca fait tourner l'économie, faut pas toucher... Enfin comme tout est fait en Chine, premier pollueur mondial, pour tout ramener chez nous, le transport a encore de beaux jours devant lui, et pour la production d'énergie, on imagine le chaos si les écolos s'en occupaient...
Moi aussi, depuis l'iPhone 15 Pro Max, le S9, le Z6iii, et le X100vi, je n'ai pas reçu de chargeur avec les appareils. Heureusement, j'ai un très bon chargeur USB-C provenant de ma console Steam Deck, donc maintenant, j'ai un chargeur pour tous mes appareils, mais je ne peux en charger qu'un seul à la fois.
Le problème, c'est que les chargeurs ne sont plus inclus, mais les prix, eux, augmentent. Et là, ça commence à devenir ennuyant. Normaliser le port USB-C, c'est une chose, mais ne pas fournir de chargeur de batterie, c'en est une autre. Personnellement, je déteste charger mon appareil avec un câble USB-C. C'est un coup à tout foutre en l'air rapidement et une erreur est si vite arrivée (un pied accroché dans le câble, etc.).
Si les batteries étaient toutes identiques, ok, on aurait pu avoir un chargeur universel, mais manifestement, chacun fabrique ses propres batteries. Donc, pour moi, le chargeur de batterie devrait toujours être fourni.
Oui, je sais, il y a les ProCube 2, mais ça coûte une bonne centaine d'euros, qui, eux, ne sont pas déduits des nouveaux appareils qui sortent.
Citation de: OldyNikon le Août 03, 2024, 13:53:50J'en ai profité pour vérifier la véracité de la légende urbaine "la FTZ ralentit la mise au point" (disparue du forum). :)
IBIS + VR + 500mm PF sur FTZ, la batterie du Z9 a tenu jusqu'à 21h...
Je ne prétend pas être une légende ;) mais j'avais acheté la FTZ uniquement pour le 500 PF à l'achat de mon Z9, la seule optique reflex que j'avais gardé. Je parle à l'imparfait vu que la chute des performances chez moi à fait que je me suis séparé des deux.
Citation de: Verso92 le Août 03, 2024, 09:43:43C'est dans les habitudes de Nikon de sous-évaluer les perfs' de leur matos (sinon, ils en vendraient trop et ne seraient pas capables de fournir).
Je n'ai pas souvenir que Nikon se soit beaucoup vanté de l'autonomie du Z8 si on doit aller par là. 8)
Citation de: al646 le Août 03, 2024, 10:57:26On ne peut pas nier que l'autonomie sur les ML est largement inférieure au reflex.
L'autonomie du Z9 me va parfaitement mais si tu as envie de ton côté de te pignoler avec la norme CIPA, vas y, fais toi plaisir.
J'ai piscine pour ma part, là tout de suite. 8)
Citation de: Nikon Nissoumi le Août 03, 2024, 18:09:38L'autonomie du Z9 me va parfaitement mais si tu as envie de ton côté de te pignoler avec la norme CIPA, vas y, fais toi plaisir.
J'ai piscine pour ma part, là tout de suite. 8)
Si tu mélanges tout et né voit pas l'utilité de la norme cipa, c'est que tu n'as pas compris...
Je ne critique pas l'autonomie du Z9, je dis simplement que la norme cipa devrait être vue comme un score et pas un nombre de vues.
Si un boitier obtient un score de 700 avec la norme cipa et un autre 340, on peut en déduire que son autonomie sera proche du double du second.
J'ai pris les chiffres du Z9 et du Z8 et la norme cipa me permet de dire que le Z9 a grosso modo une autonomie 2x supérieure au z8
Si maintenant je compare avec le D6 dont le score cipa est de 3580, il est évident que le D6 a une autonomie très largement supérieure au z9...
Alors que l'autonomie de ton Z9 te convienne, c'est évident (pour un ml c'est excellent) mais de là à nier l'utilité de la norme, c'est dommage
Je confirme tout ce qui a été dit concernant les normes cipa et la façon de les interpréter.
En comparant le Z8 avec ce que je connaissais précédemment, je le trouve réellement en retrait. Mon ressenti se confirme parfaitement avec les données CIPA : 1/4 d'autonomie en moins par rapport à un R6. J'arrive facilement à faire 4000-5000 shots avec le Z8 pourtant, mais c'est moins que ce que j'obtenais dans les mêmes conditions.
Pareil avec les reflex de l'époque pour savoir lequel des boitiers me permettais une utilisation la plus longue pour du piégeage photo.
Fin bref, comme chaque utilisation diffère, le seul moyen d'estimer l'autonomie est une norme partagée par tous.
Oui la norme cipa permet des comparaisons fiables entre plusieurs apn, de technologies différentes. Il faut juste connaître les biais liées aux usages et aux technologies.
Pour les ML, on sait tous que l'autonomie est plus liée au temps d'utilisation qu'au nombre de déclenchements.
Je vais faire 400 photos/batterie au Z8 sur un reportage classique, mais je peux en faire 3000 sur un spectacle de danse avec la même batterie.
Sur un mariage, le d850 me mange une batterie là où il en faut 3 ou même 4 sur le z8.
Est-ce grave ? Non, mon sac est déjà tellement chargé que le poids de 3 batteries ne sent pas !
+1 ! Le but est d'avoir assez de batterie pour ses propres besoins, et comme on est tous différent il n'y aura jamais de consensus.
Dans mon cas le jour où je pourrai repartir en expé en autonomie totale, le problème se posera réellement. Mais on doit pas être plus d'une poignée de foufous à avoir ces besoins. Et sans oublier que le problème du stockage est tout aussi embêtant maintenant qu'on passe sur du 45Mpixs à 20ims/s.
Le problème, c'est que 3000-4000 photos par charge, à 20ims/s, c'est quoi, 2h de shooting ? ;D
Citation de: M13 le Août 03, 2024, 11:47:57Bonjour,je vais d'ailleurs télécharger ce fichier sur l'autre Lenovo, il a la batterie amovible mais cela me permettrait de la laisser sur l'appareil et éviter les coupures secteur!
Bonsoir,
j'ai fait pas mal d'essais, mais inutile. Mon Lenovo a une longue histoire. J'ai su depuis le premier jour que c'était un mauvais investissement. J'ai voulu demander le remboursement, mais on a refusé sous prétexte que tant que Windows démarrait, c'était bon. Je n'avais rien à faire dans le BIOS ni besoin de l'écran de réparation (démarrer en mode sécurité, etc.) Je n'achèterai jamais plus un engin de cette marque. Au moment de l'achat, il y avait un tas de mises à jour à installer, entre autres, il fallait flasher le BIOS. Je n'ai pas trouvé cela normal. Impossible d'atteindre le BIOS ou de démarrer à partir d'un USB. Aussi impossible d'atteindre l'écran bleu de réparation. C'était toujours Windows qui prenait la main. Ce laptop n'a jamais bien fonctionné. Je l'utilise pour vidéoconférences et le son est affreux. Finalement, j'ai dû acheter une caméra + micro pour avoir quelque chose de valable. C'était impossible de passer à une version supérieure de Win 10. J'ai ramé des semaines pour trouver finalement une solution. Ici on m'a dit que j'étais stupide. Que j'aurais dû reformater et réinstaller Win 10 sur mon propre compte en dehors de Lenovo.
J'ai essayé 1000 fois d'installer une version plus récente du logiciel Lenovo, sans succès. Microsoft refuse toujours. Puisque je suis assez têtu, j'ai essayé des solutions trouvées sur internet. Aucune a fonctionné, et ce qui est pire, 2 fois c'était le crash total. J'ai du tout réinstaller 2 fois, car les points de restauration n'ont jamais rien résolu chez moi. Sur aucun ordi, aucune version de Win. J'ai installé des drives sur mon propre compte, car Lenovo dit depuis des années que tout est à jour. ??? Cela n'a rien changé.
J'ai donc laissé finalement la version existante. La charge de la batterie est réduite à
56%. Ni plus ni moins. Je ne peux pas changer. Mais, puisque je travaille toujours sous secteur, cela me suffit.
Toute norme de mesure dépend du nombre de variantes que l'on y fait entrer, et de leurs pondérations respectives dans la valeur totale obtenue.
Les pondérations individuelles étant différentes, il est logique que chacun ne retrouve pas la valeur normalisée dans sa consommation personnelle. C'est comme si l'on reprochait à la consommation moyenne indiquée par le constructeur d'une voiture, de ne pas correspondre à sa propre conso en ville, ou la montagne, ou sur autoroute, ou sur les petites routes de campagne.
C'est un indicateur de référence pour comparer deux véhicules entre eux, mais jamais une valeur absolue garantie.
Qu'ensuite d'aucuns en fasse une pendule et s'excitent tout seuls sur la différence entre une valeur normalisée pour pouvoir critiuqer, est leur pb.
D'autre part, qu'un ML consomme plus qu'un réflex numérique, qui lui même consomme plus qu'un reflex argentique, est parfaitement cohérent avec le fait d'avoir plus d'électronique et d'afficheurs et d'écrans à alimenter.
C'est une évidence, et je préfère me réjouir d'avoir vu en un peu plus de 20 ans, l'autonomie augmenter (mais oui, mais oui) malgré l'explosions des performances, depuis mon premier Dimage 7 qui consommait jusqu'à quatre jeux de quatre batteries AA par jour, ou quatre piles AA toutes les dix photos, alors qu'à la même époque, je faisait plus de 600 photos avec seulement huit AA sur mon F5.
On ne peut pas comparer une évolution uniquement sous un seul angle.
Citation de: kochka le Août 09, 2024, 10:25:34Toute norme de mesure dépend du nombre de variantes que l'on y fait entrer, et de leurs pondérations respectives dans la valeur totale obtenue.
Les pondérations individuelles étant différentes, il est logique que chacun ne retrouve pas la valeur normalisée dans sa consommation personnelle. C'est comme si l'on reprochait à la consommation moyenne indiquée par le constructeur d'une voiture, de ne pas correspondre à sa propre conso en ville, ou la montagne, ou sur autoroute, ou sur les petites routes de campagne.
C'est un indicateur de référence pour comparer deux véhicules entre eux, mais jamais une valeur absolue garantie.
Qu'ensuite d'aucuns en fasse une pendule et s'excitent tout seuls sur la différence entre une valeur normalisée pour pouvoir critiuqer, est leur pb.
D'autre part, qu'un ML consomme plus qu'un réflex numérique, qui lui même consomme plus qu'un reflex argentique, est parfaitement cohérent avec le fait d'avoir plus d'électronique et d'afficheurs et d'écrans à alimenter.
C'est une évidence, et je préfère me réjouir d'avoir vu en un peu plus de 20 ans, l'autonomie augmenter (mais oui, mais oui) malgré l'explosions des performances, depuis mon premier Dimage 7 qui consommait jusqu'à quatre jeux de quatre batteries AA par jour, ou quatre piles AA toutes les dix photos, alors qu'à la même époque, je faisait plus de 600 photos avec seulement huit AA sur mon F5.
On ne peut pas comparer une évolution uniquement sous un seul angle.
Toutafé, que du bon sens :)
Pour en revenir au sujet du fil, je n'essaye de convaincre personne, chacun fait comme il lui plait et c'est très bien ainsi.
Je voulais juste par curiosité intellectuelle, savoir comment au mieux gérer ses batteries nikon ou autres: j'ai des batteries d'outillage qui coûtent pas loin de 400 euro et que l'on stocke souvent plusieurs semaines avant ré-utilisation et là on fait plus atttention à la gestion ;)
Pour mes batteries de d700, j'applique autant que possible les règles suivantes:
1) si je sais que je ne vais pas utiliser une batterie pendant une période prolongée, je m'arrange pour la charger à +/- 50% (mais sans me prendre la tête, tant que cela reste entre 1/3 et 2/3, c'est bon, mais surtout j'évite de la stocker entièrement déchargée ou chargée à 100%), cela n'est vraiment pas une contrainte pour moi.
2) Je charge mes batteries à 100% la veille au soir de leur utilisation
Si après une journée photo une batterie est vide, je la charge directement en suivant les règles 1 ou 2
Certains ne s'en soucient pas du tout et c'est très bien comme cela, mais si on y pense, ma gestion n'est pas du tout contraignante...
Il me reste une question aux spécialistes en batteries:
Est-ce que pour une batterie neuve, ne pas la charger à 100% lors de la première utilisation a un impact sur sa capacité?
Parfois quand on achète un nouveau joujou, on est tellement pressé de l'utiliser que l'on a du mal à ne pas l'esayer un peu avant de faire une charge complète ;)
J'ai deux batterie datant de 2018, et une de 2023.
J'utilise de préférence les plus anciennes, et les recharge à fond dans le chargeur Nikon.
Après 6 ans, elle sont considérées par le boitier comme neuves.
je ne vois pas de raisons de s'inquiéter dans la mesure où on ne les laisse pas se vider complètement et où on les recharge une fois par an au minimum.
Pour faire simple al646, j'ai toujours lu qu'il fallait faire une première charge complète pour l'étalonnage de l'appareil avec sa batterie, et qu'il faut plusieurs charges pour que la batterie soit au ''top''?
Suis-je dans le vrai...
c'est ce qui se dit.
On parle de "rodage".
C'est fort possible, mais pas au point d'être constatable sans instruments de mesure.
Citation de: kochka le Août 09, 2024, 10:25:34C'est comme si l'on reprochait à la consommation moyenne indiquée par le constructeur d'une voiture, de ne pas correspondre à sa propre conso en ville, ou la montagne, ou sur autoroute, ou sur les petites routes de campagne.
C'est un indicateur de référence pour comparer deux véhicules entre eux, mais jamais une valeur absolue garantie.
Qu'ensuite d'aucuns en fasse une pendule et s'excitent tout seuls sur la différence entre une valeur normalisée pour pouvoir critiqer, est leur pb.
Toute norme de mesure dépend du nombre de variantes que l'on y fait entrer, et de leurs pondérations respectives dans la valeur totale obtenue.
Hors sujet (ce n'est pas grave), mais mauvais exemple.
Tout le monde sait que les valeurs de consommation indiquées sur le catalogue sont fantaisistes. Rien à voir avec la réalité.
En revanche, la consommation indiquée sur l'ordinateur de bord est bien optimiste. Soit il est mal programmé, soit les pompes fournissent moins de carburant de l'indiqué (ce qui m'étonnerait).
Citation de: al646 le Août 09, 2024, 12:19:43Toutafé, que du bon sens :)
Pour en revenir au sujet du fil, je n'essaye de convaincre personne, chacun fait comme il lui plait et c'est très bien ainsi.
Je voulais juste par curiosité intellectuelle, savoir comment au mieux gérer ses batteries nikon ou autres: j'ai des batteries d'outillage qui coûtent pas loin de 400 euro et que l'on stocke souvent plusieurs semaines avant ré-utilisation et là on fait plus atttention à la gestion ;)
Pour mes batteries de d700, j'applique autant que possible les règles suivantes:
1) si je sais que je ne vais pas utiliser une batterie pendant une période prolongée, je m'arrange pour la charger à +/- 50% (mais sans me prendre la tête, tant que cela reste entre 1/3 et 2/3, c'est bon, mais surtout j'évite de la stocker entièrement déchargée ou chargée à 100%), cela n'est vraiment pas une contrainte pour moi.
2) Je charge mes batteries à 100% la veille au soir de leur utilisation
Si après une journée photo une batterie est vide, je la charge directement en suivant les règles 1 ou 2
Certains ne s'en soucient pas du tout et c'est très bien comme cela, mais si on y pense, ma gestion n'est pas du tout contraignante...
Il me reste une question aux spécialistes en batteries:
Est-ce que pour une batterie neuve, ne pas la charger à 100% lors de la première utilisation a un impact sur sa capacité?
Parfois quand on achète un nouveau joujou, on est tellement pressé de l'utiliser que l'on a du mal à ne pas l'esayer un peu avant de faire une charge complète ;)
La seule chose que je fais, et parce que je l'avais lu je ne sais plus où , c'est la charger à 100 % pour la première utilisation.
Pour le reste je fais toujours pareil : presque vide? je la recharge complètement et rebelote...
Et je n'ai jamais eu de problèmes avec les batteries, d'ailleurs je crois qu'il m'en reste une du d700...
Par contre, ne pas les utiliser, ce n'est pas très bon et c'est souvent ainsi qu'elle finisse par s'user...
Et bien que cette batterie du d700 fonctionnait très bien , je ne sais pas aujourd'hui si c'est encore le cas
Récemment il m'est arrivé un truc étrange. J'ai chargé complétement deux batteries. Quand je l'ai mise dans mon D850, le bargraphe du boitier indiquait qu'elle était vide. Je l'ai remise en charge, celle-ci a duré peu de temps et après remise dans le boitier tout allait bien le bargraphe indiquait qu'elle était bien chargée.
Etrange non?
Citation de: Sebmansoros le Août 11, 2024, 09:12:26Récemment il m'est arrivé un truc étrange. J'ai chargé complétement deux batteries. Quand je l'ai mise dans mon D850, le bargraphe du boitier indiquait qu'elle était vide. Je l'ai remise en charge, celle-ci a duré peu de temps et après remise dans le boitier tout allait bien le bargraphe indiquait qu'elle était bien chargée.
Etrange non?
Vraisemblablement une erreur d'écriture dans la puce de l'accu...
Oui, l'information numérique mal enregistrée.
Ok merci.
Maintenant ça marche.
Avec le D300 et le D800, j'avais 3 batteries repérées et je les passais toujours dans le même ordre pour qu'elles aient toutes les 3 la même utilisation.
Les deux anciennes du D200 ont rendu l'âme ensemble. La troisième fournie avec le D300 survit encore.
J'utilise celles du D800 selon le même principe : en rotation avec celles du Z6 et du Z6II
Elles ont 11 ans, d'activité modérée par la Covid, mais pour le moment elles tiennent toujours.
Je suis en train de changer la batterie d'un Iphone 4S. Une fois la nouvelle batterie installée, Apple conseille de :
- Charger à fond
- Décharger à fond
- Charger à fond
- Décharger à fond
À priori et même si cela peut constituer un rodage, le but de la manip est d'étalonner le capteur qui surveille la batterie.
Probablement c'était le but. Il y a longtemps j'avais installé un logiciel qui donnait plus de détails sur l'état des batteries et le temps restant de mon laptop. On m'avait conseillé, mais j'ai abandonné. Il me demandait de temps en temps de décharger complètement et recharger. C'était bien pour étalonner. Cela n'a pas de sens. Je n'ai pas suivi cette recommandation.
Citation de: ChatOuille le Août 16, 2024, 00:31:19Probablement c'était le but. Il y a longtemps j'avais installé un logiciel qui donnait plus de détails sur l'état des batteries et le temps restant de mon laptop. On m'avait conseillé, mais j'ai abandonné. Il me demandait de temps en temps de décharger complètement et recharger. C'était bien pour étalonner. Cela n'a pas de sens. Je n'ai pas suivi cette recommandation.
Effectivement, il faut périodiquement calibrer le logiciel de chargement car les caractéristiques de la batterie évoluent avec le temps (la batterie perd de sa capacité, sa courbe de charge change, etc...)
Le chargeur intelligent doit pouvoir compter l'énergie nécessaire à la charge et décharge complète et il dispose d'un compteur de Coulomb, il mesure en permanence le courant, la tension, le temps écoulé et la température de la batterie... la courbe de chargement dépend aussi de la température et toutes ces informations permettent de déterminer la capacité résiduelle de la batterie, ainsi que la charge complète afin de permettre d'arrêter le chargement quand la batterie est à 100%
C'est un domaine plus complexe que l'on ne pense et simplement afficher le pourcentage de charge d'une batterie est quasi impossible, c'est juste une évaluation et on s'en rend bien compte à l'utilisation...