Tous les métros, cad, ceux de tous les pays, mais aussi tous les aspects des métros, voyageurs, faunes habituelles, drames, architectures et petits détails auxquels on ne prête pas attention,
Une voyageuse
Drame
Détail
Enterrement de vie de fille
Bouche de métro
Le premier détail a dû être sauvegardé en low 1, j'en mets un moins abîmé.
Architecture
Passant
Détail
Détail
Voyageuse
Hommage à Jasper Johns
Homme
Prague - 2008
(https://farm4.staticflickr.com/3089/2297208236_d6a0aaef49_b.jpg) (https://flic.kr/p/4uZMYy)
Rome - 2013
(https://farm9.staticflickr.com/8094/8552815659_f7afde973a_b.jpg) (https://flic.kr/p/e2Mq7X)
(https://farm9.staticflickr.com/8524/8552824139_c10ef63775_b.jpg) (https://flic.kr/p/e2MsDa)
Amsterdam - 2010
(https://farm4.staticflickr.com/3342/4624792523_b3524b043c_b.jpg) (https://flic.kr/p/83FgG8)
Paris - divers
(https://farm1.staticflickr.com/163/429835247_5ed106d91e_b.jpg) (https://flic.kr/p/DZ23x)
(https://farm3.staticflickr.com/2025/2169870899_9c400fc719_b.jpg) (https://flic.kr/p/4iKa2e)
(https://farm3.staticflickr.com/2282/2169869087_099cb3ee03_b.jpg) (https://flic.kr/p/4iK9tZ)
(https://farm1.staticflickr.com/157/433760280_2269f0695e_b.jpg) (https://flic.kr/p/Ek8Pw)
SC
Tokyo
(https://farm4.staticflickr.com/3054/5781329222_3f3ce9b02b_z.jpg) (https://flic.kr/p/9NSPL3)Untitled (https://flic.kr/p/9NSPL3) by N07/]www.marcolivierfilhol.com (https://www.flickr.com/people/25297959%20%5Bat), on Flickr
(https://farm5.staticflickr.com/4127/4970674025_4d942ea398_z.jpg) (https://flic.kr/p/8zf1di)Train will arrive soon (https://flic.kr/p/8zf1di) by N07/]www.marcolivierfilhol.com (https://www.flickr.com/people/25297959%20%5Bat), on Flickr
Station aérienne
mae75, pourquoipas, scaz, je ne me vois pas commenter votre participation, qui est un cran au-dessus. Simplement, merci de nous proposer des photographies aussi personnelles, en ouvrant ce fil à des regards différents. J'espère qu'il y en aura d'autres, autres points de vue, autres pays.
Je note simplement, l'intérêt des silhouettes plus ou moins précises, dans plusieurs compositions, qui donnent vie à l'espace métropolitain.
De la différence entre la liberté de fait et de droit.
Un grand clasique
(https://farm4.staticflickr.com/3935/15431810241_68be9fc154_c.jpg)
une poissonneuse des Lilas :D
(http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2013/02/sprague_poissoneuse.jpg)
Bonjour
Je l'ai déjà vue sur un autre fil cette charmante collègue.
Sinon, soyons un peu plus classique :
Vous voulez devenir conducteur de métro ?
Et bien, voyez ce qu'il vous reste à apprendre (par cœur bien évidemment) !
Amitiés
Pierre
Le Poste de Commande Centralisé du Boulevard Bourdon, avec le tableau des lignes 2 et 6.
Cela se modernise peu à peu, mais certaines lignes sont toujours gérées avec ces grands tableaux de contrôle optique.
Détail du tableau montrant le plan des voies au terminus Place d'Italie de la ligne 5.
Les numéros indiquent l'emplacement des rames : train n° 15 par exemple, lequel va aller se mettre en place à quai à côté du train n° 13, on voit l'aiguille qui est positionnée dans ce sens. Comme vous le constatez, le terminus de Place d'Italie est en boucle.
Quand vous "signez" une ligne, comme ici la 5, vous devez connaître l'emplacement de tous les signaux et leurs noms.
Vous passez un examen avec des plans muets et il faut retranscrire tous les signaux sans exception et sans erreur.
De même, pour un matériel, il faut faire une formation spéciale par type de rame avec là encore un examen final à la clé, tout cela en plus de ce qu'il y a à apprendre dans les livres montrés plus haut.
On voit aussi les raccordements de service vers les lignes 6 et 7 (des rames sont garées la nuit et en heures creuses dans le raccordement avec la ligne 7).
Rame MF 67 de formation, vue au centre d'apprentissage de la Gare du Nord.
Il s'agit de l'ancien terminus de la ligne 5 quand elle n'allait pas encore vers la Porte de Pantin et Bobigny.
Un petit malin a posé une plaque "Bastille" pour tromper l'ennemi !
Pour les formations, on se sert du long raccordement avec la ligne 2 allant jusqu'à Anvers.
Cela étant, cette voie est de moins en moins utilisée depuis l'apparition des simulateurs au centre de formation de Lagny l'année dernière. simulateur représentant une rame moderne MF 01.
MF = Matériel Fer
MP = Matériel Pneu (à roulement sur pneumatiques)
Le chiffre indique l'année de conception : 67 = 1967, 73 = 1973, 89 = 1989, 01 = 2001.
C'est en panne !
En fait, il s'agit de la rame de formation vue ci-dessus et le formateur a simulé une panne.
Il n'y a plus qu'à la résoudre en se servant du livret de dépannage que l'on voit sur le cliché.
La combinaison des lampes allumées permettra de déterminer l'origine du problème.
Station fantôme
La station Porte Molitor est située sous le boulevard Murat (d'où le nom de "voie Murat"), près du Parc des Princes.
Elle devait desservir le stade mais les accès n'ont jamais été réalisés.
Elle se trouve entre les Portes d'Auteuil et de Saint-Cloud, sur une voie de raccordement entre les lignes 10 et 9.
A l'origine, en cas de manifestation au parc, les rames de la ligne 9 auraient du quitter leur ligne par un raccordement situé juste avant la station Michel-Ange-Auteuil afin de gagner les voies de la ligne 10.
Puis après la Porte d'Auteuil, elles devaient emprunter ce raccordement, desservir la station Porte Molitor et rejoindre leur ligne à la Porte de Saint-Cloud.
Aujourd'hui on s'en sert pour garer des rames et les ateliers de Saint-Cloud, chargés de l'entretien du matériel des lignes 9 et 10, se trouvent à proximité.
Quand il faut aller chercher une rame à cet endroit, on en a pour une bonne dizaine de minutes à pied depuis la Porte d'Auteuil et les agents de la ligne 9 à Porte de Saint-Cloud doivent compter près de vingt minutes de trajet à travers les souterrains !
L'ancêtre !
la rame Sprague préservée par l'association ADEMAS, vue ici au Camp des Matelots à Versailles avec le "Diplodocus" de l'ancien 5ème Régiment du Génie, engin impressionnant qui servait à mettre en place des ponts métalliques.
Pour fonctionner de façon autonome, cette rame dispose dans l'une des voitures d'un générateur diesel.
Passons à un métro beaucoup plus moderne, en l'occurrence la ligne 4 de Budapest, qui a été ouverte au printemps dernier.
Les rames ont été construites par Alstom.
Gare de Keleti
Toujours la ligne 4 de Budapest.
Station de Szent Gellért tér.
Bonne journée
Prochainement je vous montrerai quelques photos du métro de Moscou.
Pierre
Citation de: rail77 le Octobre 15, 2014, 11:53:04
Bonjour
Je l'ai déjà vue sur un autre fil cette charmante collègue.
Sinon, soyons un peu plus classique :
Vous voulez devenir conducteur de métro ?
Et bien, voyez ce qu'il vous reste à apprendre (par cœur bien évidemment) !
Amitiés
Pierre
j'ai 2 exemplaires complets (5 livrets) de ceci dans mes archives :
(https://pbs.twimg.com/media/BxmIOJ1IgAAVNaL.jpg)
pour ne pas flooder : dans le faisceau des ateliers de la Villette sur le "train maquette"
(http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2013/02/spraguechantier.jpg)
rail77, macinside, vous nous offrez des documents de professionnels bien intéressants. J'espère que vous continuerez de nous faire partager votre expérience, qui plus est, bien photographiée ! :)
Citation de: rail77 le Octobre 15, 2014, 12:25:27
Toujours la ligne 4 de Budapest.
Station de Szent Gellért tér.
Bonne journée
Prochainement je vous montrerai quelques photos du métro de Moscou.
Pierre
Bonsoir,
Merci pour cette exploration... et vivement Moscou, dont, comme tant d'autres, j'ai apprécié les marbres et le prix dérisoire. Mais dont je n'ai ramené aucune photo.
A l'époque, aucune pub ne venait polluer le regard. Je suppose qu'aujourd'hui elle a dû tout envahir, comme chez nous.
Bonne soirée,
Philippe
Metro de Tokyo.
Citation de: houlala le Octobre 12, 2014, 09:15:23
Détail
Tous ces détails se rapportent à des mouvements picturaux du XX eme siècle.
Ce sera l'une de mes approches du métro, tandis que d'autres nous offriront de si beaux reportages ou de très belles photos.
Le métro des
textures comme Dubuffet
Le métro des textures comme Dubuffet
Teminus Boulogne Ligne 10
(http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2013/04/40mmf28_6.jpg)
On trouve de tout dans le métro de Tokyo. ;)
Citation de: macinside le Octobre 16, 2014, 17:16:49
Teminus Boulogne Ligne 10
Bonsoir,
C'est très intéressant d'avoir le point de vue, au sens propre, d'un professionnel.
Bonne soirée,
Citation de: kochka le Octobre 16, 2014, 18:49:34
On trouve de tout dans le métro de Tokyo. ;)
Bonjour,
J'aime bien ces pdv, prises sur le vif,
Bonne soirée,
le métro des Informels
Le métro des Informels 2
Le métro de l' INFORMEL de Soulages à Debré en passant par Zao wou ki
Citation de: macinside le Octobre 16, 2014, 17:16:49
Teminus Boulogne Ligne 10
(http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2013/04/40mmf28_6.jpg)
En fait, je me demandais si votre cadrage était simplement choisi pour montrer de la façon la + objective ce wagon, ou si il y avait un choix esthétique de frontalité, de symétrie et de géométrie, le rapprochant du
PRÉCISIONNISME et de peintres/photographes comme Sheeler, p ex.
En tout cas cette photo aurait eu sa place dans le fil, le cadre dans le cadre.
Le métro EXISTENTIALISTE
Citation de: houlala le Octobre 18, 2014, 07:53:23
En fait, je me demandais si votre cadrage était simplement choisi pour montrer de la façon la + objective ce wagon, ou si il y avait un choix esthétique de frontalité, de symétrie et de géométrie, le rapprochant du PRÉCISIONNISME et de peintres/photographes comme Sheeler, p ex.
En tout cas cette photo aurait eu sa place dans le fil, le cadre dans le cadre.
à la base c'était pour un test du 40mm canon : http://www.gauthiernicolas.fr/?p=1390 ;)
Citation de: macinside le Octobre 18, 2014, 12:39:23
à la base c'était pour un test du 40mm canon : http://www.gauthiernicolas.fr/?p=1390 ;)
Merci pour le lien.
Logique, pour la distorsion.
Justement, à cause de la distorsion, je délaisse le 24/105, vendu avec le 5d, pour le 100 macro is, et... j'aimerais un 24 léger. Je penche vers le 2.8 is. Le 1.4 est trop encombrant pour mon usage.
Vous l'avez un peu testé ? J'ai vu qu'il était assez bien noté...
j'avais eu l'ancien 24mm non IS, revendu car je trouvais qu'il avait un peu de distorsion
pour ne pas flooder lorsque les JDP étaient intéressante à la RATP
(http://gauthier.nicolas.free.fr/galeries/sprague/images/_MG_9180.jpg)
Citation de: Alain-P le Octobre 15, 2014, 09:05:40
Un grand clasique
(https://farm4.staticflickr.com/3935/15431810241_68be9fc154_c.jpg)
un grand classique que l'on voit avec toujours autant de plaisir
Citation de: macinside le Octobre 15, 2014, 10:32:08
une poissonneuse des Lilas :D
(http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2013/02/sprague_poissoneuse.jpg)
j'aime beaucoup
Citation de: rail77 le Octobre 15, 2014, 12:21:49
L'ancêtre !
la rame Sprague préservée par l'association ADEMAS, vue ici au Camp des Matelots à Versailles avec le "Diplodocus" de l'ancien 5ème Régiment du Génie, engin impressionnant qui servait à mettre en place des ponts métalliques.
Pour fonctionner de façon autonome, cette rame dispose dans l'une des voitures d'un générateur diesel.
une photo que j'adore,
car Mairie de Montreuil - Pont de Sèvres, je connais bien,
et cette rame déjà ancienne à beaucoup de charme
Le métro, au choix de la Nouvelle vision comme certains membres du Bauhaus ou du Minimalisme, genre Sol Lewitt
Citation de: houlala le Octobre 15, 2014, 23:43:17
rail77, macinside, vous nous offrez des documents de professionnels bien intéressants. J'espère que vous continuerez de nous faire partager votre expérience, qui plus est, bien photographiée ! :)
+1
Le métro des matières
Le métro constructiviste
Le métro Existentialiste
Métro de Fonte, de fer, de brique et de vert
2
Nuages
soleil
Le métro de Fautrier, mais en noir et sans l'usage du couteau dans l'empâtement.
Le métro Du jeu des tensions dans le cadre
Moins abstraites que les précédentes, deux petites grappillées à Paris en été 2013:
a) en attendant, Place Monge...
(http://images.nikonians.org/galleries/data/15343/SandaleRougeMonge.jpg)
b) Bir Hakeim... la solitude à quelques hectomètres de la Tour Eiffel - c'estdu moins l'effet que me faisait cette personne qui s'est éloignée au bout du quai.
(http://images.nikonians.org/galleries/data/15343/MetroBoulotDodo.jpg)
Olivier
Salut
La dernière me plaît beaucoup
Cordialement
Jean
Citation de: gianpf le Octobre 22, 2014, 15:21:53
Salut
La dernière me plaît beaucoup
Cordialement
Jean
Merci! ;)
Marseille : Station Gare St-Charles
Métro des Cadrages incongrus
Citation de: olivierrychner le Octobre 22, 2014, 14:05:14
Moins abstraites que les précédentes, deux petites grappillées à Paris en été 2013:
Olivier
Mais avec un beau travail sur les lignes...
Le métro de la répétition, de l'Unisme du All-over, au choix
(https://farm6.staticflickr.com/5600/15011381094_d7a73e5dc1_b.jpg) (https://flic.kr/p/oSvfBq)Londres (https://flic.kr/p/oSvfBq) by N02/]Tof05 (https://www.flickr.com/people/42726760%20%5Bat), on Flickr
(https://farm6.staticflickr.com/5599/15446558080_b7689a4cdf_b.jpg) (https://flic.kr/p/pwXDyU)Londres (https://flic.kr/p/pwXDyU) by N02/]Tof05 (https://www.flickr.com/people/42726760%20%5Bat), on Flickr
Citation de: Tof05 link=topic=221261.msg5001404#msg5001404
Superbes ambiances, et le plaisir de découvrir d'autres métros.
Bonjour
Comme promis voici quelques photos du métro de Moscou, prises en octobre 2013.
Voici tout d'abord quelques vues des rames.
1- Ligne 1 à Komsomolskaya
2- Ligne 5 à Prospekt-Mira
3- Ligne 5 à Novoslobodskaya
Passons maintenant à ce qui a rendu célèbre le métro de Moscou et ce dont les russes sont très fiers : la superbe décorations de certaines des stations de métros.
Sont en principe concernées les stations du centre-ville sur les lignes les plus anciennes, les décors des stations les plus récentes, sur les prolongements vers la banlieue, ayant généralement été faits de façon un peu plus sobre.
4- station de Borovitskaya
5- Komsomolskaya
6- Taganskaya
7- Prospekt Mira
Cette station vaut vraiment d'être visitée
Citation de: rail77 le Octobre 27, 2014, 23:47:32
2- Ligne 5 à Prospekt-Mira
Erreur, c'est à Novoslobodskaya
8- Prospekt Mira
9- Prospekt Mira
10- Prospekt Mira
11- Novoslobodskaya
Un symbole bien connu...
12- Novoslobodskaya
13- Novoslobodskaya
14- Novoslobodskaya
15- Novoslobodskaya
16- Novoslobodskaya
17- Novoslobodskaya
Je vous rassure, nous sommes bien dans une station de métro et non dans une église !
En espérant que ce petit reportage vous plaira.
Amitiés
Pierre
Citation de: rail77 le Octobre 28, 2014, 00:13:22
17- Novoslobodskaya
Je vous rassure, nous sommes bien dans une station de métro et non dans une église !
En espérant que ce petit reportage vous plaira.
Amitiés
Pierre
Absolument !
Et ce sont aussi de bons souvenirs.
Nous espérons tous que vous avez d'autres trésors sur d'autres métros.
Amicalement,
Bonjour
Métro à vapeur !
Et oui, en 1863, la première ligne londonienne, exploitée par le Metropolitan Railway (d'où le nom français de métropolitain, couramment abrégé en métro), voyait circuler en réalité des trains à vapeur.
Et cela a duré près de 100 ans, en particulier sur la Metropolitan Line au départ de Baker Street, laquelle est en réalité plus un chemin de fer suburbain, genre RER, qu'un véritable métro.
Il atteint encore aujourd'hui Amersham et autrefois on pouvait aller en métro jusqu'à Quainton Road, au fin fond du Buckinghamshire, à près de 100 km au nord-ouest de la capitale britannique. A une époque, il y avait même des trains dotés de voitures de luxe "Pullman" !
De nos jours, cette gare n'est plus desservie et est devenue le siège du musée du Buckinghamshire Railway Centre qui préserve entre autres d'anciens matériels du métro londonien, dont cette superbe rame centenaire.
L'accès à ce superbe musée se fait en voiture ou bien en train jusqu'à la gare d'Aylesbury Vale puis en navette par autobus historique à deux étages jusqu'au musée.
J'y suis passé pour la dernière fois en août 2013 avec mon fils.
Amitiés
Pierre
Métro à vapeur- 2
Toujours au Buckinghamshire Railway Centre à Quainton Road.
Cette locomotive est je crois celle qui a assuré le tout dernier métro à vapeur dans les années 1960.
Avec cette rame, elle a également participé en 2013 aux nombreuses festivités organisées à l'occasion du 150ème anniversaire du métro londonien avec trains spéciaux dans les tunnels du centre de la capitale !
Et cette année, elle a récidivé pour le 150ème anniversaire de l'Hammersmith and City Line !
Budapest
Ligne 2
Station Blaha Lujza tér.
Rame de métro de construction soviétique, typique des réseaux d'Europe de l'Est
Paris
Bobigny, voies de remisage de la ligne 5.
Rame MF67 version F (Matériel à roulement classique sur fer conçu en 1967, 6ème et dernière version (avant il y a eu les versions A, B, C, D et E !).
Attente de l'ouverture du signal pour s'engager en ligne en direction de Place d'Italie.
Le régulateur, qui est dans un bureau climatisé, m'avait fait poireauter près de 20 minutes en plein cagnard avant de m'autoriser à enfin partir en ligne... >:(
Et oui, j'ai réussi à voir quelque chose malgré la saleté du pare-brise.
En souterrain ce n'est pas trop gênant, mais en fin d'après-midi sur le pont d'Austerlitz, quand on a le soleil en pleine face, ce n'est pas toujours évident de voir la couleur du signal situé au milieu du pont.
Paris
Ligne 7bis.
Station Place des Fêtes
Rame MF88.
Ces rames prototypes, qui circulent uniquement sur la ligne 7bis, ont validé le principe des métros articulés avec intercirculation totale entre toutes les voitures.
Par contre, question fiabilité technique, c'est une toute autre histoire...
le MF-88 a aussi un système pour évité le crissement en courbe, d'accord ça fait moins de bruit mais ça abime les rails :D
Bonsoir
Quelques photos de la ligne 11
Station Châtelet.
Rame MP59 (matériel sur pneus, conçu en 1959)
Cela roule toujours et c'est, si j'ose dire, increvable !
Avec le prolongement vers Rosny, le matériel de cette ligne sera changé et les rames passeront de 4 à 5 voitures
Pierre
Ligne 11
Tiroir de retournement des rames à Châtelet.
On voit bien les pistes de roulement pour les pneus.
Les rails classiques sont conservés ce qui permet aux rames roulant sur fer de pouvoir aussi emprunter les lignes "pneus", cas notamment des matériels de service effectuant les opérations d'entretien.
Par contre, l'inverse est impossible, une rame sur pneus ne pouvant pas circuler sur une ligne "fer".
Ligne 11
Place des Fêtes
Ligne 11
Place des Fêtes
A bientôt
Pierre
prolongement retardé de 2 ans
le prolongement vers rosny, une très ancienne affaire qui n'en finit pas
en 71, on parlait de prolonger la 9,
puis la 3, puis la 11, puis on retarde
comme la guerre de 100 ans
Très bonnes photos sur ce fil, j'aime le métro. ;)
Métro de Valencia qui va partir de la station terminus de l'Aéroport.
(https://lh4.googleusercontent.com/-BjUKd56Xdsk/U2FBTk_MOTI/AAAAAAADYJ0/Z1bGfjh9cHM/s1152/DSC_3978.jpg)
J'ai profité du fait que ce métro est toujours vide quand on le prend à cette moderne station, car au lieu de coûter 1,09€ (prix tarif normal pour cette distance) ici on nous fait payer 4€ ce qui fait que tous les employés de l'Aéroport s'en servent, mais ils y montent à la suivante station qui a un tarif normal. ;)
Citation de: gianpf le Octobre 31, 2014, 05:25:58
prolongement retardé de 2 ans
le prolongement vers rosny, une très ancienne affaire qui n'en finit pas
en 71, on parlait de prolonger la 9,
puis la 3, puis la 11, puis on retarde
comme la guerre de 100 ans
Bonjour
Oui on en parlait déjà avant la Seconde Guerre Mondiale !
Tout comme le prolongement de la ligne 4 à Bagneux d'ailleurs.
Quand on voit qu'il a fallu près de cinq années de travaux pour prolonger la 4 de la Porte d'Orléans à la Mairie de Montrouge (1 km), on se demande comment nos aînés faisaient puisque la ligne 1 de la Porte Maillot à la Porte de Vincennes avait été construite en seulement 2 ans et demi et qu'il fallut ensuite seulement une petite dizaine d'années pour concevoir et construire la plupart des lignes que nous connaissons aujourd'hui !
Amitiés
Pierre
Citation de: hyago le Octobre 31, 2014, 08:30:31
Très bonnes photos sur ce fil, j'aime le métro. ;)
Métro de Valencia qui va partir de la station terminus de l'Aéroport.
J'ai profité du fait que ce métro est toujours vide quand on le prend à cette moderne station, car au lieu de coûter 1,09€ (prix tarif normal pour cette distance) ici on nous fait payer 4€ ce qui fait que tous les employés de l'Aéroport s'en servent, mais ils y montent à la suivante station qui a un tarif normal. ;)
Maintenant que toute ma famille du côté espagnol est morte, je n'ai plus l'occasion de me rendre à Barcelone pour me livrer à ma jeune passion de la photo numérique.
Aussi, s'il y a des amoureux du métro de Barcelone, ça me ferait plaisir d'en avoir leur interprétation.
Métro des Matières de Dubuffet
Le métro de l'Informel
Le métro de l'Ecole de Paris des années 50
Citation de: houlala le Novembre 02, 2014, 02:06:59
Métro des Matières de Dubuffet
Démarche intéressante.
Le métro magique
Le métro de Botero
Le métro de l'Absraction géométrique
Métro Bruxellois ;)
En nb
Métro de Rouen :
(https://farm4.staticflickr.com/3942/15525406049_335c1edba8_k.jpg) (https://flic.kr/p/pDVLjD)
Une petite,,,
Citation de: SiouXies le Novembre 08, 2014, 23:57:19
Métro de Rouen :
(https://farm4.staticflickr.com/3942/15525406049_335c1edba8_k.jpg) (https://flic.kr/p/pDVLjD)
Bonjour
Ce n'est pas un métro !
Le terme "métro", ou plutôt "Métrobus" a été pompeusement employé par les élus rouennais alors qu'il s'agit en réalité d'un simple tramway, ici une rame Citadis, comportant tout simplement une section en souterrain dans le centre-ville.
Le mode d'exploitation, le matériel, tout se fait selon le principe du tramway, pas celui du métro.
Amitiés
Pierre
Métro du Constuctivisme
Le métro du Cadre dans le cadre
Métro de la Descente en torsion
Le métro qui fait DZING !
Métro du Rouge et noir
Métro de la Synthèse soustractive
drole d'entrée!!
Citation de: makhno le Novembre 22, 2014, 19:35:45
drole d'entrée!!
Je suis déçu que
rail77 ou un autre spécialiste ne nous donnent pas la réponse.
Un mystère de + !
difficile d'émettre un avis concret en l'absence de localisation précise du prestataire de transport ou propriétaire du site .......
Bonjour
Et je ne suis pas tout le temps sur le forum, il m'arrive de travailler aussi ! ;)
Même le dimanche ! (ce fut d'ailleurs le cas aujourd'hui).
Cela étant, sur ce point précis, je donne ma langue au chat.
Amitiés
Pierre
Citation de: houlala le Novembre 23, 2014, 18:17:32
Je suis déçu que rail77 ou un autre spécialiste ne nous donnent pas la réponse.
Un mystère de + !
c'est a 200m de la foundation cartier.
Citation de: makhno le Novembre 24, 2014, 00:24:49
c'est a 200m de la foundation cartier.
c'est pas trop le mien ..... mais je suppose un plan incliné spécifique pour manutentions de matériel lourd spécifique aux infrastructures fixes .....
Le métro en Kit
Dans Les grandes idées qui ont révolutionné l'architecture, il manque curieusement le chapitre préfabriqué, principe qui se développe au début du XIX siècle pour aboutir au Palais de cristal, 1851, puis à notre Tour et au métropolitain.
Bonjour.
Pour le "préfabriqué", détrompe-toi.
Il suffit de te rendre à Saint-Michel et à Cité sur la ligne 4.
La station Saint-Michel, par exemple, est faite de caissons circulaires préfabriqués qui ont été descendus à l'endroit voulu depuis la surface.
A noter que pour la traversée sous la Seine on a construit la ligne 4 en "congelant" une partie du fleuve afin de pouvoir ensuite descendre les éléments dans la tranchée destinée à accueillir le métro.
Je ne sais pas précisément comme cela s'est fait techniquement parlant, ce n'est pas mon domaine, mais Fulgence Bienvenüe était vraiment un ingénieur hors pair, qui a réussi à concevoir et construire plusieurs lignes de métro en très peu de temps.
Pour plus de précisions, ce ne sont pas les ouvrages qui manquent en la matière.
Amitiés
Pierre
Citation de: rail77 le Novembre 25, 2014, 00:44:06
Bonjour.
Pour le "préfabriqué", détrompe-toi.
Il suffit de te rendre à Saint-Michel et à Cité sur la ligne 4.
La station Saint-Michel, par exemple, est faite de caissons circulaires préfabriqués qui ont été descendus à l'endroit voulu depuis la surface.
A noter que pour la traversée sous la Seine on a construit la ligne 4 en "congelant" une partie du fleuve afin de pouvoir ensuite descendre les éléments dans la tranchée destinée à accueillir le métro.
Je ne sais pas précisément comme cela s'est fait techniquement parlant, ce n'est pas mon domaine, mais Fulgence Bienvenüe était vraiment un ingénieur hors pair, qui a réussi à concevoir et construire plusieurs lignes de métro en très peu de temps.
Pour plus de précisions, ce ne sont pas les ouvrages qui manquent en la matière.
Amitiés
Pierre
Bonsoir,
Déjà merci de prendre le temps de donner des informations sur ta passion.
J'ai dû mal m'exprimer, car tu abondes dans mon sens et nous donnes d'intéressantes précisions.
Le titre de ma photo est le métro en kit, donc en préfabriqué, et je trace un historique de l'architecture de verre et de métal en préfabriqué, sorte de Meccano, avec l'exploit de l'année 1851, le Palais de Cristal, lieu de la 1ere expo universelle, où si mes souvenirs sont bons, a eu lieu l'une des premières expo de la photo, âgée d'à peine 12 ans, si on part de sa présentation à l'académie en1839.
Cette architecture d'ingénieur dont les pièces sont conçues et produites ailleurs, puis transportées et assemblées sur place, donnera, entre autre, la Tour Eiffel et le métro en France.
Les grands principes... est un livre de référence paru chez Dunod, qui ne mentionne pas en chapitre principal le principe du préfabriqué, ce qui m'a tjrs étonné.
Maintenant, je suis un peu triste que tu ne nous proposes plus d'autres pdv de ce métro que tu connais si bien !
Bien amicalement, et dans l'espoir que tu nous en feras découvrir de nouvelles facettes.
........
Le début de ma passion pour la photo et plus particulièrement du métro,
Le métro des
Cow-boys
(//)
(//)
je n'avais pas vu ce fil,donc voila
Citation de: rail77 le Novembre 25, 2014, 00:44:06
Bonjour.
Pour le "préfabriqué", détrompe-toi.
Il suffit de te rendre à Saint-Michel et à Cité sur la ligne 4.
La station Saint-Michel, par exemple, est faite de caissons circulaires préfabriqués qui ont été descendus à l'endroit voulu depuis la surface.
A noter que pour la traversée sous la Seine on a construit la ligne 4 en "congelant" une partie du fleuve afin de pouvoir ensuite descendre les éléments dans la tranchée destinée à accueillir le métro.
Je ne sais pas précisément comme cela s'est fait techniquement parlant, ce n'est pas mon domaine, mais Fulgence Bienvenüe était vraiment un ingénieur hors pair, qui a réussi à concevoir et construire plusieurs lignes de métro en très peu de temps.
Pour plus de précisions, ce ne sont pas les ouvrages qui manquent en la matière.
Amitiés
Pierre
et si nous pouvions avoir des précisions concernant les 2 "tubes annelés" du passage sous la seine de la ligne 12 entre "concorde" et "assemblée nationale", j'y passais souvent ....dans les années 50-70 .....
et encore merci à Pierre pour ces précisions , vérifiées pour les gros caissons verticaux ..... et aux auteurs des dernières images
Citation de: houlala le Novembre 25, 2014, 03:17:30
Maintenant, je suis un peu triste que tu ne nous proposes plus d'autres pdv de ce métro que tu connais si bien !
Bien amicalement, et dans l'espoir que tu nous en feras découvrir de nouvelles facettes.
Bonjour
Ce n'est pas que je ne veux pas, c'est tout simplement que je manque de temps !
Outre mon travail à la RATP, j'ai mon propre site internet que j'ai également du mal à mettre à jour car j'écris par ailleurs des articles pour un magazine spécialisé, Le Rail, qui n'est disponible que par abonnement et concerne plutôt les acteurs et décideurs de l'industrie ferroviaire.
Pour info, parmi les derniers articles que j'ai écrit : "2014 : un tournant pour l'industrie ferroviaire" : "Divaca - Koper : une artère fret majeure" ; "Les Opérateurs Ferroviaires de Proximité ont-ils un avenir" et le prochain à paraitre dans quelques jours "Les vingt ans d'Eurostar" (je ne sais plus le titre exact pour ce dernier). Et d'autres articles sont en préparation.
Du sérieux quoi ! :D
Cela étant dit, je crois que la majorité des lecteurs de ce magazine professionnel, pour la plupart des cadres supérieurs et des dirigeants du secteur ferroviaire, seraient surpris s'ils savaient que celui qui leur explique les perspectives à venir des constructeurs ferroviaires tels qu'Alstom, Bombardier, Siemens ou Stadler ou, pour le cas d'Eurostar, qui se permet de faire quelques suggestions pour résoudre les problèmes des contrôles douaniers britanniques qui empêchent le développement de nouvelles relations, est en fait dans la vraie vie un simple conducteur de bus de la RATP ! ;) (Et non je ne suis pas conducteur de métro, ou plutôt je ne le suis plus. Je dois avouer que j'avais fait la formation en 2011 mais malheureusement mon père est décédé le jour de l'examen final).
Et pour que mes journées soient encore plus chargées, j'aide actuellement un tour operator britannique dans l'organisation d'un voyage pour passionnés de chemins de fer qui aura lieu en avril prochain en France et je prépare moi-même à titre personnel l'organisation d'un voyage en mai 2015 à Mulhouse et à Bâle pour l'association des Amis du Tramway Orléanais. !
Donc tout cela pour dire que pour de nouvelles photos il va falloir être patient car malheureusement les journées ne font que 24 h.
D'ailleurs, je devrais être au lit depuis longtemps.
A bientôt
Pierre
Citation de: SPOTMATIK le Novembre 25, 2014, 11:48:03
et si nous pouvions avoir des précisions concernant les 2 "tubes annelés" du passage sous la seine de la ligne 12 entre "concorde" et "assemblée nationale", j'y passais souvent ....dans les années 50-70 .....
et encore merci à Pierre pour ces précisions , vérifiées pour les gros caissons verticaux ..... et aux auteurs des dernières images
Pour l'instant peu de précisions, dans son livre "Métro insolite", Clive Lamming est avare de détails techniques à ce sujet (page 114):
"Les tunnels d'un diamètre de 5m ont été réalisés avec des voussoirs en fonte sur les 671 mètres séparant les stations Assemblée nationale et Concorde.
Les deux tunnels ne sont pas établis parallèlement, mais à des distances variant de 5,80 à 18,60 mètres d'entraxe. Ils ont été mis en place à grand peine entre 1907 et 1910.
Cette traversée sous la Seine fut ouverte au public le 5 novembre 1910."
Je n'ai pour l'instant rien trouvé à propos de la ligne 12 dans l'excellent livre (1967) "Notre métro" de Jean Robert (ré-édité en 1983).
Je viens de découvrir qu'il existe de nombreux ouvrages consacrés au métro parisien.
http://www.librairie-auto-moto.com/shopdisplayproducts.asp?id=241&cat=M%E9tro+
merci stratojs pour ces précisions ........ que j'ai aussi trouvé en farfouillant entre autres sur "wiki.....qui sait " et c'est très passionnant d'autant plus qu'en usager des transports , je m'étais contenté d'observations ...... et maintenant qu'on à l'accès à davantage d'infos , il y a moins d'occasions de se "gratter la tête" ..... et un souhait pour Rail77 afin que la voûte céleste ne lui tombe pas dessus .....
Je viens de trouver dans le livre Notre Métro de Jean Robert.
Ces tunnels (ligne 12) ont été creusés à l'aide de boucliers (tunneliers de l'époque) comportant entre autre des vérins pour l'avancement et qui assemblait les voussoirs à l'arrière au fur et à mesure.
Une usine d'air et d'eau comprimés avait été installée à la station Assemblée nationale (alors nommée Chambre des députés).
Des sas avaient été établis à l'entrée des tunnels afin de permettre le creusement dans l'air sous pression s'opposant ainsi à l'infiltration des eaux.
Les tubes métalliques laissés à nu furent revêtus intérieurement d'une maçonnerie de protection en 1920.
La plupart des autres traversées fluviales ont été faites par immersion de caissons métalliques préfabriqués, puis coulés au bon emplacement, à leur base une chambre sous pression d'air comprimé permettait le creusement du lit du fleuve et l'enfoncement des caissons jusqu'à la position définitive.La même technique fut utilisée pour les stations Cité et Saint-Michel.
Le terrain étant spongieux du côté de Saint-Michel (le tunnel passant sous les voies du Paris-Orléans, la technique du caisson ne put être utilisée à cet endroit), il fut congelé sur une longueur de 17m par une solution de chlorure de calcium refroidie à -24°C, injectée dans des tubes enfoncés dans le sol.
Cela dura quarante jours, le creusement repris normalement.
me replongeant dans mes souvenirs des trajets Porte de la Chapelle vers St Lazare , les Invalides ou Montparnasse à destination de Versailles dans les années 50, je revois ; car on montait le plus souvent en tête , le chef de rame à casquette actionnant un petit boîtier alu haut avec des clés en main , les décorations émaillées avec les angles entrelacés , le logo "nord sud" , les lampes d'éclairage à filament de carbone avec leur réflecteur circulaire parabolique inversé , et les voies au travers de la cabine de conduite que ponctuaient les "flashes" des divers contacteurs de couplage des moteurs de traction .... accompagnés des claquements et bruits de compresseurs , une caténaire basse discrète était encore en place au dessus des voies ..... et une signalisation lumineuse à lentilles de Fresnel ..... toute une ambiance fonctionnelle particulière sympathique.
...sans compter les portes que certains entrouvraient entre les stations quand il faisait chaud.
Les poinçonneurs sur chaque quai, et surtout les distributeurs de cachou, toute une époque!
On pouvait voyager sans crainte, même tard le soir...
Citation de: rail77 le Novembre 26, 2014, 01:43:29
Bonjour
Ce n'est pas que je ne veux pas, c'est tout simplement que je manque de temps !
Outre mon travail à la RATP, j'ai mon propre site internet que j'ai également du mal à mettre à jour car j'écris par ailleurs des articles pour un magazine spécialisé, Le Rail, qui n'est disponible que par abonnement et concerne plutôt les acteurs et décideurs de l'industrie ferroviaire.
Pour info, parmi les derniers articles que j'ai écrit : "2014 : un tournant pour l'industrie ferroviaire" : "Divaca - Koper : une artère fret majeure" ; "Les Opérateurs Ferroviaires de Proximité ont-ils un avenir" et le prochain à paraitre dans quelques jours "Les vingt ans d'Eurostar" (je ne sais plus le titre exact pour ce dernier). Et d'autres articles sont en préparation.
Du sérieux quoi ! :D
Cela étant dit, je crois que la majorité des lecteurs de ce magazine professionnel, pour la plupart des cadres supérieurs et des dirigeants du secteur ferroviaire, seraient surpris s'ils savaient que celui qui leur explique les perspectives à venir des constructeurs ferroviaires tels qu'Alstom, Bombardier, Siemens ou Stadler ou, pour le cas d'Eurostar, qui se permet de faire quelques suggestions pour résoudre les problèmes des contrôles douaniers britanniques qui empêchent le développement de nouvelles relations, est en fait dans la vraie vie un simple conducteur de bus de la RATP ! ;) (Et non je ne suis pas conducteur de métro, ou plutôt je ne le suis plus. Je dois avouer que j'avais fait la formation en 2011 mais malheureusement mon père est décédé le jour de l'examen final).
Et pour que mes journées soient encore plus chargées, j'aide actuellement un tour operator britannique dans l'organisation d'un voyage pour passionnés de chemins de fer qui aura lieu en avril prochain en France et je prépare moi-même à titre personnel l'organisation d'un voyage en mai 2015 à Mulhouse et à Bâle pour l'association des Amis du Tramway Orléanais. !
Donc tout cela pour dire que pour de nouvelles photos il va falloir être patient car malheureusement les journées ne font que 24 h.
D'ailleurs, je devrais être au lit depuis longtemps.
A bientôt
Pierre
Bonjour,
Oui, je suis insupportablement exigeant. Excuse-moi.
Condoléances tardives. Perdre son père est une des épreuves des fils. Je l'ai perdu, il y a peu, le jour même de mon anniversaire.
J'aurais bien des questions à te poser : dates, conception et participation des usagers pour les métros en forme ovoïde bleu (il y avait eu une grande campagne de communication), réaménagement des voitures, année après année, réduisant de façon drastique les places assises et s'alignant sur les wagons à bestiaux, comme à Barcelone, que je connais, et sans doute ceux des usa, connus par les films. Absurdité des tout nouveaux wagons où il est très difficile de s'accrocher aux barres mal placées, avec des freinages redoutables. Evolution des sièges des stations, moins par design que pour décourager les SDF.
C'est parce que j'm le métro que je regrette ces évolutions. Je n'inclus pas les métro bleus dans cette déception, évidemment.
Mais peut-être ne partages-tu pas mon avis ?
En tout cas, amicalement,
Philippe
Métro de Pistoletto 1
2
Citation de: houlala le Novembre 28, 2014, 07:23:10
Bonjour,
Oui, je suis insupportablement exigeant. Excuse-moi.
Pas de problème ne t'inquiète pas
J'aurais bien des questions à te poser : dates, conception et participation des usagers pour les métros en forme ovoïde bleu.
MF77 : Matériel roulant sur fer conçu en 1977
réaménagement des voitures, année après année, réduisant de façon drastique les places assises et s'alignant sur les wagons à bestiaux.
Et oui, les nouveaux aménagements avec moins de places assises sont faits pour permettre d'accueillir plus de voyageurs pendant les périodes de pointes, qui sont de plus en plus longues.
Absurdité des tout nouveaux wagons où il est très difficile de s'accrocher aux barres mal placées, avec des freinages redoutables.
Je confirme que les nouvelles rames MF01 des lignes 2, 5 et 9 ont ont des freinages moins doux que les anciens MF 67. Le pire, ce sont les rames sur pneus avec lesquelles ont peut entrer en station jusqu'à 70 km/h et s'arrêter en bout de quai 75 m plus loin sans problème contre 40 km/h avec une rame fer.
Evolution des sièges des stations, moins par design que pour décourager les SDF.
Ce n'est pas faux.
C'est parce que j'm le métro que je regrette ces évolutions. Je n'inclus pas les métro bleus dans cette déception, évidemment.
Les MF77 des lignes 7, 8 et 13 font partie des métros les plus réussis, du moins pour ceux qui n'ont pas été modernisés (plus sujets aux pannes qu'avant leur cure de jouvence quelque peu ratée) : bonnes accélérations, bonne tenue de voie et bons freinages. Les MF77 sont juste un peu délicats à maîtriser au début car c'est encore un métro à l'ancienne, avant le développement de l'informatique, donc avec beaucoup de boutons. Pour vous donner une idée du chemin parcouru depuis 1977, les modernes MF01 fonctionnent avec des interfaces de Windows XP version professionnelle
Bonne journée
Pierre
Citation de: rail77 le Novembre 28, 2014, 22:43:12
Merci !
J'ai entré mf 77 et g trouvé toutes les informations q je désirais, notamment sur la campagne pour recueillir des suggestions auprès des usagers.
Il me semble qu'à la même époque, des compartiments de 6 places étaient conçus en 2nde classe des trains. Paris Epernay Reims et +, sans doute.
G tjrs travaillé loin de chez moi, et cela m'avait agréablement surpris.
Je me suis souvent fâché avec ceux qui votaient pour des partis ennemis des dépenses et services publics, qui en même temps se plaignaient des avaries de matériels à répétition. Il me semblait (à tort ou à raison ?) que les réductions de dépenses et compression de personnel étaient la cause de celles-ci. Mais je me trompais peut-être.
Bonne soirée,
Le métro de mes débuts
Citation de: houlala le Novembre 29, 2014, 02:04:17
Il me semble qu'à la même époque, des compartiments de 6 places étaient conçus en 2nde classe des trains. Paris Epernay Reims et +, sans doute.
G tjrs travaillé loin de chez moi, et cela m'avait agréablement surpris.
Bonjour
On n'est plus dans le fil métro mais oui il y a eu des voitures Corail conçues avec des compartiments à 6 places au lieu de 8.
C'est normal, car sur l'Est et le Nord, ces voitures étaient aussi employées sur les trains internationaux vers l'Allemagne et devaient donc correspondre à des normes plus strictes au niveau du confort. Ainsi, une voiture Corail classique de service intérieur a, dans sa version d'origine, 88 places assises en couloir central contre 80 si c'est une voiture destinée au trafic internationale, d'où un meilleur confort et plus de place pour les jambes. De même, pour les voitures à compartiments : 66 places pour une voiture internationale, 88 pour une voiture intérieure + les voitures mixtes 2ème classe/fourgon qui avaient 6 compartiments de 6 places chacun, soit 36 places + un espace pour les bagages. Suite à la mise en service du TGV-Est elles ont été dispatchées un peu partout en France. Il y en a par chez moi sur les trains TER Bourgogne Paris - Laroche-Migennes. On trouve également d'anciennes voitures de 1ère classe à 9 compartiments, renumérotées en 2ème classe mais ayant conservées leurs aménagements d'origine avec seulement 54 places : le luxe pour l'espace disponible pour les jambes. Mieux que le TGV. On en trouve aujourd'hui sur les trains Paris - Orléans où dans ce cas les voyageurs de seconde installés dans cette voiture ont un meilleur confort que ceux de première.
Bonne journée.
Pierre
Le métro De l'Inscription
Le métro Noir des Lumières
Le métro des Matières
Le métro de la boulimie accumulative
Métro qui fait Des Vagues
Le métro de la documentation photographique de GILBERT & GEORGE
Le métro du cadre dans le cadre au 24/105 (24)
Le métro Archéologique 1
Voilà une semaine que je me dis que je devrais photographier ces traces qui reviennent du passé. Et puis ça s'est abîmé. Et je me suis trompé d'objectif. Par nostalgie, peut-être, g pris le 24 105, au lieu du 24 2.8.
Voilà ce qui en reste.
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jussieu
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Le métro qui n'est pas sans évoquer Man Ray, peintre
(http://nsa34.casimages.com/img/2014/12/09/141209104552548796.jpg) (http://www.casimages.com/i/141209104552548796.jpg)
MD
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Prague
Londres
Le métro Archéologique 8
Le métro du C'est fou quand c'est flou !
Le Métro des Coulures surréalistes
Le métro des Postes néoclassiques (ne cherchez pas, les moteurs de recherche ignorent presque complètement ce motif ornemental en forme de vague que vous trouverez sur n'importe quel dictionnaire papier.)
Le métro des Couleurs Complémentaires
(//)
Bravo houlala, excellente(s) série(s) :)
Citation de: houlala le Décembre 26, 2014, 07:24:09
Le métro des Postes néoclassiques (ne cherchez pas, les moteurs de recherche ignorent presque complètement ce motif ornemental en forme de vague que vous trouverez sur n'importe quel dictionnaire papier.)
C'est la vague Nord sud ;)
Ma participation aux fouilles archéologiques d'houlala.
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C'est la dernière. J'ai épuisé mon stock.
jaric, merci,
J'invite les forumeurs à taper vague nord sud, comme moi. Il s'agit de la dénomination de ces décors de faïence. Honnêtement, macinside, g cru que vous parliez de géopolitique ! Merci pour la précision.
Le métro de la double métaphore du Miracle de la naissance
Station Cité, ligne 4.
Bonsoir
Le métro est apparu avant la RATP.
Les premières lignes ont été construites par la CMP (Compagnie du Métropolitain de Paris).
Est ensuite apparue une seconde compagnie, le Nord-Sud. Celle-ci exploitait l'actuelle ligne 12 et les sections nord et sud de la ligne 13 (la jonction sous la Seine entre Saint-Lazare et Invalides date des années 1970). Il s'agissait donc de lignes d'orientation nord-sud.
Elles se caractérisent par une architecture des stations différentes de celles de la CMP avec un décor plus recherché, dont un logo spécifique avec un N et S entrelacés.
Amitiés
Pierre
Le métro du Bonheur de renaître à la lumière, chaque instant, chaque jour et chaque année,
BONNE ANNÉE À CEUX QUI ONT PRIS ET PRENDRONT PLAISIR À S'ATTARDER SUR CE FIL SÉRIEUX OU DÉCALÉ SUIVANT LES PARTICIPANTS !
Le métro du C Fou quand C Flou
Le métro en couleurs :
Métro Bruxellois ;)
Citation de: 55micro le Janvier 02, 2015, 22:38:52
Le métro en couleurs :
Moi qui croyais que cet éclairage n'existait qu'à Montparnasse !
Je me demande qui en est à l'origine et pourquoi ?
....
Presque chaque jour à Marcadet, même ces derniers temps, alors que le site est saccagé, je vois des gens photographier ces vestiges. Comme quoi cela signifie quelque chose, même pour les très jeunes.
Il me semble qu'il y a eu la même chose à Assemblée nationale, mais je n'ai pas réagi assez vite. Et ce n'est pas une station à attendre le renouveau régulier de son décor.
Le métro
archéologique n+ 1
Le métro archéologique
Le métro des graphes bâclés
Et le fameux Dubo Dubon Dubonet?
Citation de: Gaumais le Janvier 03, 2015, 11:38:01
Métro Bruxellois ;)
La vie semble grise à Bruxelles; ;D
Le métro DE LA LUMIÈRE AU BOUT DU TUNNEL
Le métro de LA FÊTE
Le métro des RENCONTRES
Le métro qui fait ZOOM !!!
Le métro des DISPARUS ou métro du PLUS PERSONNE NE S'EN INDIGNE
L'entrée du métro LA NUIT
Le métro qui fait ZIMMM !
Le métro NORD SUD
Le métro MULTICULTUREL
Citation de: houlala le Janvier 27, 2015, 10:13:08
L'entrée du métro LA NUIT
L'entrée du métro,
LE JOUR
Le métro qui continue de faire DZING
Le métro des ETATS D'AME,
CEUX QUI RESTENT (Boccioni)
Citation de: houlala le Janvier 02, 2015, 18:47:47
Le métro du C Fou quand C Flou
Après le métro de
LA DÉLIVRANCEle métro qui
ENGLOUTIT
Station de Minato-mirai à Yokohama (Japon):
Le métro des céramiques
Citation de: Grichard le Février 08, 2015, 16:17:24
Station de Minato-mirai à Yokohama (Japon):
Quinze jours que je veux dire tout le bien que je pense de cette photo ! Trop tard, j'imagine...
Le métro du
ÇA PENCHE UN PEU À SA DROITE
Citation de: houlala le Février 17, 2015, 17:53:11
Quinze jours que je veux dire tout le bien que je pense de cette photo ! Trop tard, j'imagine...
Le métro du ÇA PENCHE UN PEU À SA DROITE
Mais non, Houlala, il n'est jamais trop tard. ;D
Citation de: Grichard le Février 17, 2015, 20:43:01
Mais non, Houlala, il n'est jamais trop tard. ;D
Ha très bien ! Ça me fait plaisir.
Une nouvelle série
Le métro du
DÉSASTRE
Citation de: houlala le Février 17, 2015, 17:53:11
Le métro du ÇA PENCHE UN PEU À SA DROITE
Pas politique, mais anatomique.
Le métro du
DÉSASTRE
Le métro BOULEVERSÉ
Le métro rénové
Budapest, ligne 4, ouverte depuis peu, mais les poinçonneurs et les contrôleurs sont toujours là !!!
Budapest encore. Station de Ferenz Ter (je crois), càd place Ferenz, je crois encore !
Citation de: papytos le Février 20, 2015, 15:48:43
Le métro rénové
Budapest, ligne 4, ouverte depuis peu, mais les poinçonneurs et les contrôleurs sont toujours là !!!
Le principe du métro avec des bancs sur les côtés semble dominer partout. Témoignage intéressant. Merci !
Le métro du
DÉSASTRE
Théâtre
(http://nsa33.casimages.com/img/2015/02/22/150222115130736733.jpg) (http://www.casimages.com/i/150222115130736733.jpg)
MD
Citation de: michel d le Février 22, 2015, 11:58:59
Théâtre
MD
Beau titre
Belle affiche
Belle photo
Le métro des
AFFICHES
Le métro du DÉSASTRE
Le métro du DÉSASTRE
Après Manon,
MÉTRO DES SOURCES
Le métro du DÉSASTRE
Fantôme du métro:
Paris - Métro d'hier et d'aujourd'hui.
gilda, esperado, super ce travail de la couleur dans vos post,
Le métro BOULEVERSÉ
Le métro BOULEVERSÉ
Le métro du DÉSASTRE
Le métro du DÉSASTRE
PRAGUE 2007
(http://img11.hostingpics.net/pics/613496804.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=613496804.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/948731192.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=948731192.jpg)
BUDAPEST 2007
(http://img11.hostingpics.net/pics/143757863.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=143757863.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_400329451.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=400329451.jpg)
Citation de: Twicea62 le Mars 11, 2015, 09:59:13
PRAGUE
Beau calcul de temps de pose
Le métro de
STAVROPOULOS, mais qu'est-il devenu ?
Le métro du CADRE DANS LE CADRE
Le métro BOULEVERSÉ
Le métro du DÉSASTRE
A propos de désastre, aprés discussion avec une charmante agent de la ratp, il y aurait 1 suicide par semaine. Avec un pic en septembre, au retour des vacances, et fin décembre.
Les agents sont formés pour réagir dans ses cas là.
Quelles consignes de sécurité, qui avertir, etc.
Sinistre d'entendre le fameux "grave accident de voyageur". Une nouvelle victime de... ?
Le métro CARRÉ
Le métro CONTRUCTIVISTE
Moi ce que j'en attends à travers toutes ces bonnes pièces ,c'est l'odeur... :D
Un doux bruit animal me revient aux oreilles. Celui des grillons...
MD
Effectivement, autrefois, il y avait des grillons.
Ils ont été remplacés par les rats.
Les rats pullulent autour des poubelles, qui, elles, puent. Ce n'est plus le cas du métro.
Je crois que c'était autour des Halles que cela sentait quelque chose comme le cimetière, il me semble.
Quoi qu'il en soit, sur la ligne 12, on sait toujours quand a lieu le salon de l'agriculture. Une sympathique odeur de purin. Toujours préférable à celle des remarques (et des fils) toujours aussi nauséeuses de certains rats... des champs !
Le REGARD paranoïaque du métro !
Un métro clair et propre
Le métro avec TRÈS PEU DE LUMIÈRE
Le métro avec TRÈS PEU DE LUMIÈRE
Le métro EN LIGNE DROITE
Le métro des AFFICHES
Le métro des AFFICHES
Drôle de métro
(pris avec mon portable, d'où la qualité)
(https://farm9.staticflickr.com/8713/17257185635_b6077f33e4_b.jpg)
Bonsoir
C'est un train du "GMT", le service qui s'occupe de l'entretien des infrastructures.
Ils circulent souvent en soirée afin de rejoindre le point de départ d'une zone de travaux qui seront exécutés pendant la fermeture nocturne entre 1h15 et 5h30 du matin.
Ce sont ces trains qui empruntent les raccordements de service permettant de passer d'une ligne à une autre.
Le point de départ se situe aux Ateliers de la Villette, au nord de Paris.
Il n'est pas rare de voir circuler ces trains en soirée, dès 21h30-22h.
Souvent, ces trains de services ont été conçus sur la base d'anciennes rames de métro réformées.
A l'occasion, il faudrait que je fasse enfin pour mon site internet, la présentation des ateliers de La Villette.
A noter si vous êtes intéressés, que Seine-Saint-Denis Tourisme, l'office de tourisme de ce département, organise régulièrement des visites de sites industriels, dont ceux des ateliers de la Villette. A voir sur leur site internet.
Amitiés
Pierre
plus exactement c'est un TME (tracteur à Marche Electrique) en 2011 j'ai la chance de faire un tour en TME controle des voies , vu que tu es à Opéra sur la ligne 3, il sort du raccord de la ligne 7, il vient donc directement des ateliers de la Villette, ton convois est le celui de controle des voies
Bonsoir,
Merci pour vos précisions, tous les deux.
LES VESTIGES du métro, le bureau du chef de station à Sevres-Babylone, 1910
Le métro des AFFICHES en plan d'ensemble et lumière d'origine
Le métro des AFFICHES
L'ADIEU AU MÉTRO
Le petit métro ligne 1 de Budapest
LE MÉTRO AVEC PEU DE LUMIÈRE ET DANS LE CADRE
Le MOUVEMENT dans le métro
Le métro qui DANSE
Le métro du POP ART
Le métro des LIGNES DROITES
pour les fans de métro et de photo, j'ai des infos sur le programme RATP des prochains journées du patrimoine : http://www.gauthiernicolas.fr/?p=3477
Bonjour
L'année dernière je vous avais accompagné à bord des autobus anciens au départ de la Gare de Lyon.
Cette année, je vous attendrai le samedi à Villeneuve-Saint-Georges, pour la visite de la réserve de matériel ancien.
Attention, celle-ci se fait uniquement sur inscription préalable sur internet, et lors de l'ouverture des réservations, cela va habituellement très très vite : en moins de 5 minutes toutes les places sont prises. Donc soyez prêts au moment voulu (début septembre, le 8 je crois).
Par contre, pour les balades en bus (samedi matin et dimanche toute la journée), aucune réservation préalable n'est nécessaire et l'année dernière cela s'était plutôt bien passé avec une attente assez réduite (15 à 20 minutes maximum). Espérons qu'il en sera de même cette année (pensez à passer au préalable par l'accueil de la Maison de la RATP juste en face pour récupérer les tickets gratuits). Le départ se fait rue de Bercy, au niveau de l'arrêt des bus 24 et 63. Le circuit suit la ligne 63 jusqu'à la rue Monge, puis retour à Gare de Lyon via le Pont Sully et la Bastille, via l'itinéraire du 87.
Amitiés
Pierre
Station Abbesses.
Ancienne pub.
Interdit au voyageurs.
Belles participations michel_92
Le métro DES MACHINS BIZARRES DONT ON SE DEMANDE À QUOI ILS SERVENT
Bonjour
La vitesse st limitée à 50 km/h.
Signal de sortie d'une station (Z est un signal de sortie).
Il s'agit d'un signal de manœuvre.
Se trouve en ligne au niveau d'un "service provisoire" (on voit la mention "SP" dans le coin à droite).
Il est rouge, donc : on ne passe pas !
Il y en a qui ont essayé... et ils ont eu des problèmes...
L'indication "SP" signale que nous sommes à un point où il existe des aiguillages permettant de passer d'une voie à l'autre, afin de faire repartir les rames dans l'autre sens si la section en aval est bloquée pour une raison quelconque.
Le dessin sur le panneau indique que le "SP" se trouve "après gare" donc en aval par rapport au conducteur, devant lui (le "SP" peut aussi être avant gare, en amont derrière le conducteur, mais dans ce cas le dessin serait sur le panneau serait différent.
Le boîtier rouge permet de couper le courant de traction, sur le rail d'alimentation, en cas d'urgence.
Vous trouvez également ce genre de boîtiers rouges au milieu de chaque quai : si un jour pour une raison X ou Y vous voyez quelqu'un tomber sur la voie, et seulement dans ce cas, précipitez-vous vers ces boitiers, et tirez la barrette pour couper le courant. Cette action est à faire en priorité avant tout autre chose. Puis vous vous servez ensuite de l'interphone qui est juste à côté pour prévenir l'agent de station et les secours.
Bonne journée.
Pierre
Citation de: rail77 le Juin 22, 2015, 11:19:50
Bonjour
La vitesse st limitée à 50 km/h.
Signal de sortie d'une station (Z est un signal de sortie).
Il s'agit d'un signal de manœuvre.
Se trouve en ligne au niveau d'un "service provisoire" (on voit la mention "SP" dans le coin à droite).
Il est rouge, donc : on ne passe pas !
Il y en a qui ont essayé... et ils ont eu des problèmes...
L'indication "SP" signale que nous sommes à un point où il existe des aiguillages permettant de passer d'une voie à l'autre, afin de faire repartir les rames dans l'autre sens si la section en aval est bloquée pour une raison quelconque.
Le dessin sur le panneau indique que le "SP" se trouve "après gare" donc en aval par rapport au conducteur, devant lui (le "SP" peut aussi être avant gare, en amont derrière le conducteur, mais dans ce cas le dessin serait sur le panneau serait différent.
Le boîtier rouge permet de couper le courant de traction, sur le rail d'alimentation, en cas d'urgence.
Vous trouvez également ce genre de boîtiers rouges au milieu de chaque quai : si un jour pour une raison X ou Y vous voyez quelqu'un tomber sur la voie, et seulement dans ce cas, précipitez-vous vers ces boitiers, et tirez la barrette pour couper le courant. Cette action est à faire en priorité avant tout autre chose. Puis vous vous servez ensuite de l'interphone qui est juste à côté pour prévenir l'agent de station et les secours.
Bonne journée.
Pierre
[
Bonsoir,
Je comptais justement vous remercier, ainsi que mcinside, pour vos intéressantes propositions et informations.
MERCI tous deux.
Femme et enfant m'ont entraîné dans d'autres choix. Ce sera pour une autre fois.
Pour les journées du patrimoine, nous serons peut-être là.
En revanche, nous sommes passés à ground control. Je posterai quelques photos sur le fil approprié.
Bonne soirée,
Philippe
Le métro des
PETITS ÉDICULES
Françoise
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/06/22/150622081718341041.jpg) (http://www.casimages.com/i/150622081718341041.jpg.html)
MD
Citation
Le boîtier rouge permet de couper le courant de traction, sur le rail d'alimentation, en cas d'urgence
c'est celui vitré avec poignée, le boîtier d'à côté est un rupteur d'essai de sous section devant normalement être actionné de façon hebdomadaire afin de détecter les anomalies sur les circuits de rupteur d'alarme de la S/S concernée ;)
Citation de: kerbouta le Juin 23, 2015, 10:02:03
c'est celui vitré avec poignée, le boîtier d'à côté est un rupteur d'essai de sous section devant normalement être actionné de façon hebdomadaire afin de détecter les anomalies sur les circuits de rupteur d'alarme de la S/S concernée ;)
Merci
kerboutaLe métro
VITRINE DU POP
Le métro DES GUN
Le métro des GUN
Le métro du DÉCARROSSAGE, retour aux années 60. Voir page 7
http://www.chassimages.com/forum/index.php?action=dlattach;topic=221261.0;attach=802566;image
Le métro du DÉCARROSSAGE
Voir le métro archéologique, page 7
http://www.chassimages.com/forum/index.php/topic,221261.msg5084864.html#msg5084864
Le métro RAILLÉ
3 petites photos du metro de Prague, dont j''vais apprécie le style (un peu comme celle page 10)
1)
2)
3)
Citation de: fski le Juillet 11, 2015, 11:20:22
3 petites photos du metro de Prague, dont j''vais apprécie le style (un peu comme celle page 10)
1)
Nous apprécions :)
Le métro
de la misère sans frontières
Le métro des oubliés
Métro de Tokyo
1
Métro de Tokyo
2
Métro de Tokyo
3
Métro de Tokyo
4
Métro de Tokyo
5
métro de Tokyo
6
Métro de Tokyo
et 7.
Tres sympa cette serie sur Tokyo....merci
On voit beaucoup de travailleurs qui somnolent dans ce métro.
C'est vrai aussi bien le matin pour ceux qui se sont levés très tôt, que le soir pour ceux qui finissent très tard.
Citation de: frazap le Juillet 16, 2015, 22:20:59
Métro de Tokyo
et 7.
Très sympa. Merci.
Mais qui sont les
DESIGNERS du métro ?
Le métro des LIGNES DROITES
Le métro des LIGNES DROITES
Métro HS
Le métro VIDÉO
Le métro du MENSONGE
Le métro des FONTAINES
Le métro des DÉPARTS
Le métro des LIGNES DROITES
Le métro vous REGARDE
Citation de: fski le Septembre 18, 2015, 17:45:44
I like this one !
Merci
fskiTu avais posté de belles photos il y a quelque temps. N'hésite pas à en mettr d'autres.
Citation de: houlala le Septembre 19, 2015, 07:48:53
Merci fski
Tu avais posté de belles photos il y a quelque temps. N'hésite pas à en mettr d'autres.
faudrait que je prenne le metro londonien a nouveau ;D la je suis encore en velo...mais la prochaine fois, je le fera avec mon boitier...tu m'a donnee pleins d'idee
Citation de: fski le Septembre 19, 2015, 10:00:10
faudrait que je prenne le metro londonien a nouveau ;D la je suis encore en velo...mais la prochaine fois, je le fera avec mon boitier...tu m'a donnee pleins d'idee
Ne te presse pas, le vélo est plus agréable que le métro, mais j'ai hâte de voir ça !
Le métro en
PLONGÉE
Ma participation, Toulouse...
La 1 : Faute / pas faute ( Station Jean Jaurès )
La deux:
Sortie station Argoulets
La trois, à l'attaque du viaduc du périf...
La quatre, plongée vers station terminus " Balma / Gramont "
Tout ceci avec téléphone, pas taper hein?
Et pour finir, " au couloir du métro" , station Marengo/ SNCF
Citation de: André Perier le Septembre 24, 2015, 13:59:11
La quatre, plongée vers station terminus " Balma / Gramont "
Tout ceci avec téléphone, pas taper hein?
Quelle idée, tout au contraire !
Tout est bon pour photographier.
Belle participation.
... oui, l'oeil est plus important que l'appareil.
Le métro des HORIZONTALES
(//)sombritude
Le métro du NE CROYEZ SURTOUT PAS QUE LA LUMIÈRE ÉCLAIRERA ENCORE LONGTEMPS LES TÉNÈBRES
seule...(//)
Citation de: makhno le Octobre 06, 2015, 18:03:34
(//)sombritude
Le métro de la
SOMBRITUDE, le retour ;)
Il y a aussi une photo que j'm beaucoup, c la mise en scène avec
poc, sur un autre fil.
Vous devriez faire - ou il devrait y avoir - plus de petites mises en scène comme ça.
Citation de: houlala le Octobre 13, 2015, 01:27:09
Le métro de la SOMBRITUDE, le retour ;)
Il y a aussi une photo que j'm beaucoup, c la mise en scène avec poc, sur un autre fil.
Vous devriez faire - ou il devrait y avoir - plus de petites mises en scène comme ça.
c'était en octobre dernier,après la cueillette des champignons.
Métro de Moscou,impressionnant par ses décors.
Et un joli sourire moscovite...
Citation de: vivaldo2 le Octobre 15, 2015, 19:17:07
Et un joli sourire moscovite...
Merci pour cette visite du palais de marbre du peuple.
Le métro des
EAUX FORTES
Métropolitain, escalier roulant.
en extérieur
Le Nord Sud, c'est tellement plus chic!
Citation de: ridex le Octobre 21, 2015, 16:59:03
Le Nord Sud, c'est tellement plus chic!
et la fayence à bien vieilli , agréable ambiance entre "porte de la chapelle et st lazare " découverte en 1950 .....
Le métro de la SÉCURITÉ FLOUTÉE
METRO de métro
Le metro SAGE et FARFELU
Métro, boulot, dodo ;D
Auteurs des fresques de la station Bastille de la ligne N°1
Gamins dans le métro
Ai-je droit au Tramway?
Citation de: HEXE le Novembre 06, 2015, 18:42:09
Ai-je droit au Tramway?
Bien sûr. L'ayatollah qui fréquentait ce fil n'est plus là. :) ;)
Le métro des
COUPLES
Citation de: houlala le Novembre 06, 2015, 18:46:40
Bien sûr. L'ayatollah qui fréquentait ce fil n'est plus là. :) ;)
Le métro des COUPLES
Bonsoir
Je suppose que c'est pour moi parce que j'ai dit une fois que je n'aimait pas trop le style de photos que tu propose sur ce fil.
Merci c'est sympa...
Mais sache que nous sommes en démocratie et que j'ai le droit d'exprimer mon opinion, même si malheureusement les événements récents nous prouvent que certains voudraient nous interdire notre liberté de pensée. Ce sont eux les ayatollah, pas moi.
Cela étant je ne suis pas rancunier car je profite de ce message pour te dire qu'au contraire j'aime bien la plupart des clichés que tu proposes dans le fil sur les clins d'œil parisiens.
Il y a quelques photos qui sont même franchement superbes.
Amitiés
Pierre
Citation de: rail77 le Novembre 17, 2015, 22:23:47
Bonsoir
Je suppose que c'est pour moi parce que j'ai dit une fois que je n'aimait pas trop le style de photos que tu propose sur ce fil.
Merci c'est sympa...
Mais sache que nous sommes en démocratie et que j'ai le droit d'exprimer mon opinion, même si malheureusement les événements récents nous prouvent que certains voudraient nous interdire notre liberté de pensée. Ce sont eux les ayatollah, pas moi.
Cela étant je ne suis pas rancunier car je profite de ce message pour te dire qu'au contraire j'aime bien la plupart des clichés que tu proposes dans le fil sur les clins d'œil parisiens.
Il y a quelques photos qui sont même franchement superbes.
Amitiés
Pierre
Voilà une belle conclusion. Bravo.
Cordialement.
Le métro RÉVULSÉ
Le métro qui préfère REGARDER AILLEURS
Le métro des VOLONTAIRES
Le métro des AMOURETTES TRACÉES À LA CRAIE
En 2015, avoir une démarche oecuménique, prenant en compte avec respect (comportement obsolète) toutes les sensibilités et toutes les approches d'un sujet est une absurdité.
Etre raisonnable et rigoureux est suicidaire.
Je posterai désormais sur le fil des métros.
J'abandonne ce fil à son sort.
Il n'est plus d'actualité pour moi.
Les fils n'appartiennent pas à ceux qui les ont lancés.
.
Citation de: Bjfr137 le Novembre 26, 2015, 13:21:43
.
Merci
Bjfr137, belle compo dynamique.
LE REGARD ERAFFLÉ du métro
L'ÉMOTION DISCRÊTE DES REGARDS QUI NOUS ACCOMPAGNENT dans le métro
Citation de: houlala le Novembre 28, 2015, 02:39:52
L'ÉMOTION DISCRÊTE DES REGARDS QUI NOUS ACCOMPAGNENT dans le métro
Ah ! oui , on voit bien l'émotion du passager dans le métro , c'est très parlant ! ::)
Citation de: houlala le Novembre 26, 2015, 07:25:05
J'abandonne ce fil à son sort.
Il n'est plus d'actualité pour moi.
Citation de: Crinquet80 le Novembre 28, 2015, 08:07:59
Ah ! oui , on voit bien l'émotion du passager dans le métro , c'est très parlant ! ::)
Nous sommes accompagnés par ces immenses affiches et leurs regards, dugenou ! On ne peux dénier qu'elles créent une atmosphère dans laquelle nous baignons.
Des mouvement antipub se sont battus contre le matraquage publicitaire, jusqu'à être condamnés, à une époque.
Avec votre esprit étroit, vous n'y avez pas pensé et sans doute ne ressentez-vous rien.
Pour la seconde remarque, j'ai failli rejoindre Luz, écoeuré, abandonnant un certain sujet, eh puis pourquoi faire plaisir à des ringards (trolls) assez inoccupés pour anonymement venir étaler leur manque à être, surtout que leurs agressions sont bien insignifiantes ?
Mais effectivement, g préparé un choix de photos d'architecture, d'objets techniques, de décors et de rames qui ne seront publiées que sur l'autre fil. Je maintiens ce que g dit, mais en conservant ma
démarche subjective sur ce fil. Désolé de vous assommer avec des propos qui vous dépassent.
MÉTRO666
(http://www.chassimages.com/forum/index.php?action=dlattach;topic=240950.0;attach=868302;image) (http://bit.ly/NCI-Charte)
Pour lire la Charte, cliquez l'image...
(http://bit.ly/NCI-Charte)
(http://www.chassimages.com/forum/index.php?action=dlattach;topic=240950.0;attach=868302;image) (http://bit.ly/NCI-Charte)
Pour lire la Charte, cliquez l'image...
(http://bit.ly/NCI-Charte)
Visage modifié avec phshop
Le métro de Bangkok, construit par les japonais
(https://farm1.staticflickr.com/651/21698442716_f6a504f1c8_c.jpg) (https://flic.kr/p/z4qc4j)
(https://farm6.staticflickr.com/5740/21713248932_f3246bd03e_c.jpg) (https://flic.kr/p/z5J5qU)
Citation de: Sam_Sallung le Novembre 29, 2015, 13:56:23
Le métro de Bangkok, construit par les japonais
(https://farm1.staticflickr.com/651/21698442716_f6a504f1c8_c.jpg) (https://flic.kr/p/z4qc4j)
(https://farm6.staticflickr.com/5740/21713248932_f3246bd03e_c.jpg) (https://flic.kr/p/z5J5qU)
Belle participation.
Je suis allé a Bangkok, au milieu des années 80, il n'existait pas. Je me rappelle surtout les tuk tuk et leur bruit. Pour quelques Baths...
Et les temples, mais c'est une autre histoire.
Et le fameux sourire.
Le métro des
SOURIRES
Il y a quelques lignes souterraines et aussi un métro aérien qu'ils appellent le sky-train;
ces deux réseaux ont quelques interconnexions , de ci, de la .
Le métro des HORIZONTALES DE CEUX QUI Y VIVENT ET Y MEURENT PARFOIS
Wuppertaler Schwebebahn
Citation de: Bru le Décembre 06, 2015, 12:52:02
Wuppertaler Schwebebahn
Couleurs surprenantes pour nous. Merci du partage.
Le métro des
PHOTOGRAPHIES
place de la bastille(//)
Citation de: makhno le Décembre 10, 2015, 08:07:31
place de la bastille(//)
J'aime beaucoup
Les
GRILLES du métro
Le métro des SMILEY VERTS
Les OBLIQUES du métro
LES POINTS D'EAU du métro
Le métro DE CEUX QUI REGARDENT PASSER LES RAMES
Métro boulot TRAVAUX
(https://farm9.staticflickr.com/8079/8267387684_6951ff7eb0_b.jpg)
(https://flic.kr/p/dAywjY)IMG_0083b (https://flic.kr/p/dAywjY) by Rebigil (https://www.flickr.com/photos/rebigil/), sur Flickr
Une bouche de métro "art nouveau - Hector Guimard" à ........Lisbonne !
Bonsoir
Oui c'est normal.
De mémoire c'est un cadeau qui a été fait il y a quelques années par la RATP au métro de Lisbonne à la suite d'une collaboration technique entre les deux réseaux.
En échange, la RATP avait alors reçu quelque chose en retour mais je ne me rappelle plus de quoi il s'agissait.
Amitiés
Pierre
Conducteur de bus RATP dont la mémoire lui joue quelques tours.
Citation de: rail77 le Janvier 13, 2016, 22:28:44
Bonsoir
Oui c'est normal.
De mémoire c'est un cadeau qui a été fait il y a quelques années par la RATP au métro de Lisbonne à la suite d'une collaboration technique entre les deux réseaux.
En échange, la RATP avait alors reçu quelque chose en retour mais je ne me rappelle plus de quoi il s'agissait.
Amitiés
Pierre
Conducteur de bus RATP dont la mémoire lui joue quelques tours.
Bonsoir,
Merci pour la précision.
Azulejo géométrique, Manuel Cargaleiro, a été offert en échange, en 1995. Il ne reste plus qu'à photographier cette oeuvre à Champs-Elysées - Clémenceau.
Bonne soirée,
Bonsoir
Merci Houlala de me rafraîchir la mémoire.
Pour info, il n'y a pas d'accent sur le "e" de Clemenceau.
J'ai longtemps habité à Moret-sur-Loing, où résidait également la belle-fille du "Tigre".
Elle était d'un caractère assez fantasque, garant son antique DS n'importe où mais surtout pas où il fallait, bloquant ainsi régulièrement la ville.
Mais elle était par ailleurs très gentille et jamais avare d'anecdotes sur la vie de son beau-père.
Mais il y avait cependant une chose qu'elle avait en horreur : voir quelqu'un mettre un accent sur le "e" de son nom !
Cela étant dit, même si nous ne partageons pas toujours les mêmes opinions, je vous souhaite une excellente année 2016, remplie de belles photos, dans le métro parisien ou ailleurs.
Amitiés
Pierre
Citation de: rail77 le Janvier 17, 2016, 00:55:59
Bonsoir
Merci Houlala de me rafraîchir la mémoire.
Pour info, il n'y a pas d'accent sur le "e" de Clemenceau.
J'ai longtemps habité à Moret-sur-Loing, où résidait également la belle-fille du "Tigre".
Elle était d'un caractère assez fantasque, garant son antique DS n'importe où mais surtout pas où il fallait, bloquant ainsi régulièrement la ville.
Mais elle était par ailleurs très gentille et jamais avare d'anecdotes sur la vie de son beau-père.
Mais il y avait cependant une chose qu'elle avait en horreur : voir quelqu'un mettre un accent sur le "e" de son nom !
Cela étant dit, même si nous ne partageons pas toujours les mêmes opinions, je vous souhaite une excellente année 2016, remplie de belles photos, dans le métro parisien ou ailleurs.
Amitiés
Pierre
Bonne année
rail77, ainsi qu'à tous ceux qui passent là.
Clémenceau est ainsi orthographié pour des collèges !
https://www.google.fr/search?q=college+cl%C3%A9menceau&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=soKcVsaJF8LvavPRqYAF
Merci pour cette correction qui m'a permis de découvrir que Clemenceau se prononce sans é.
http://forum.wordreference.com/threads/clemenceau-grevisse.1262461/?hl=fr
Bonne journée,
Les azujelos
Azulejo géométrique, Manuel Cargaleiro, 1995, Champs-Elysées - Clemenceau.
Le métro avec un BONNET
Le métro avec de la CRAIE
Le métro AVEC UNE MÈCHE POUR CACHER LE VISAGE
Le métro DES PHOTOGRAPHES
Le métro DES PHOTOGRAPHES : Garry Winogrand
Même lieu, un an après.
Citation de: madras le Janvier 30, 2016, 07:37:10
Le métro DES PHOTOGRAPHES : Garry Winogrand
Même lieu, un an après.
Belle composition.
Le métro nous dit
BONJOUR
Le métro à l'UGA
Le métro des PLANS
LES REGARDS du métro
Le métro de FULGENCE BIENVENÜE
On ne peut pas dire que ma conversation passionne mon fils (le métro du)
ENTRÉE de métro
Les MIROIRS du métro
DÉCOR MINIMALISTE du métro ! (Montparnasse)
Le métro des CAISSONS comme à Rome.
Le métro de l'artiste aux ENTRELACS
Le métro AHURI
Le métro de la station CHAMPS-ÉLYSÉES - CLEMENCEAU
Le métro parisien de l'intérieur du poste de pilotage
dans le cas du métro on parle de "loge" ;) vu la photo tu es dans un MF-67, je dirait que c'est une rame de la ligne 12 à Pasteur en direction de Aubervilliers ;)
C'est ça ;)
Le métro à L'UGA
le moiré du tapis roulant est une merveille
(https://c2.staticflickr.com/2/1498/26054152495_678acd80e7_o.jpg)
(https://c2.staticflickr.com/2/1590/25781294290_ce403056b7_o.jpg)
Citation de: Otaku le Mars 26, 2016, 23:00:38
Bien agréable d'avoir des vues de tous les métros. Merci.
Citation de: MDH le Mars 21, 2016, 08:06:00
Le métro parisien de l'intérieur du poste de pilotage
Et aussi d'avoir d'autres points de vue.
À Paris, nous avons
Le métro des
BELLES TOURISTES
Le métro de L'ARTISTE À LA CRAIE
Le métro de KEN ET BARBIE
à Paris...je ne me rappelle pas où,
(http://img110.xooimage.com/files/7/6/1/m-tro-4f19f1e.jpg)
Citation de: Laure-Anh le Avril 17, 2016, 00:12:55
à Paris...je ne me rappelle pas où,
Chocking,
Laure-AnhBen à la station Cambronne.
Réalisation techniquement très propre. Petite photo de rue/métro très réussie. Merci pour le passage.
Avec une
CALCULETTE
Une poignée de secondes auparavant, sur le quai opposé de la même station,...
Il y a de chouettes couleurs, de chouettes lumières pour la photo.
(http://img110.xooimage.com/files/f/3/a/m-tro-a-rien-4f1a971.jpg)
Le plus dur, c'est de trouver un angle qui respecte tant bien que mal l'anonymat des personnes photographiées...
(http://img110.xooimage.com/files/7/0/7/m-tro-souterrain-paris--4f1a9d2.jpg)
Citation de: houlala le Avril 17, 2016, 07:01:14
...Réalisation techniquement très propre. Petite photo de rue/métro très réussie. Merci pour le passage.
C'est pas facile de trouver un sujet, un coin sombre qui se prête à une réalisation "pas propre"...
Une dernière "pas propre"...(escalator de la station Port-Royal)
Bonne journée à toutes et à tous,
(http://img110.xooimage.com/files/9/9/1/sombritude-escala...t-royal--4f1aab0.jpg)
Citation de: houlala le Mars 24, 2016, 03:18:49
Le métro à L'UGA
Citation de: kochka le Mars 24, 2016, 13:23:21
le moiré du tapis roulant est une merveille
CROP 100% DU MOIRÉ MERVEILLEUX ::)
QUI ARRIVE
DES DROITES
Bonjour.. ;)
Yokohama
Ligne de métro Minatomirai / gare de Motomachi-Chūkagai
ch.
Citation de: christian_v le Avril 23, 2016, 15:49:03
Bonjour.. ;)
Yokohama
Ligne de métro Minatomirai / gare de Motomachi-Chūkagai
ch.
Bonjour,
Ça c sympa.
J'espère en voir d'autres ;)
bonne journée
À LA CRAIE
Bonjour/Bonsoir... ;)
...Singapour
:D
...Singapour.
Citation de: christian_v le Avril 25, 2016, 02:05:58
:D
...Singapour.
Bonjour,
Quand j'y suis passé, cela n'existait pas.
Merci pour le partage.
Bonne journée
AÉRIEN AVEC DES VITRES SALES
Citation de: houlala le Avril 30, 2016, 08:24:13
Bonjour,
Quand j'y suis passé, cela n'existait pas.
Bonjour
Hé oui...Comme vous pouvez l'imaginer,
C'est comme les hôtels à 3 dollars de Bencooleen St. C'est fini depuis pas mal de temps.. ;)
++++++
...station de Akasaka-Mitsuke
<https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_Ginza>
Bon dimanche
ch.v.
Citation de: christian_v le Mai 01, 2016, 04:52:42
Bonjour
Hé oui...Comme vous pouvez l'imaginer,
C'est comme les hôtels à 3 dollars de Bencooleen St. C'est fini depuis pas mal de temps.. ;)
++++++
...station de Akasaka-Mitsuke
<https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_Ginza>
Bon dimanche
ch.v.
Bonjour,
Puisque c'est comme ça, je reste à Paris.
Bonne journée,
AÉRIEN
Le métro BOUCHÉ
...dans le métro de Bruxelles...
(http://66.media.tumblr.com/77512a43552fe2d169ff3e69d8a3dc31/tumblr_o6cqik3QpA1uu5yado1_1280.jpg)
(http://66.media.tumblr.com/b14d41b200340b2bf61c42411801d9fc/tumblr_o6cpwoTuAS1uu5yado1_1280.jpg)
(http://67.media.tumblr.com/0173490ac871858972f524d811faf4a5/tumblr_o695ec2jgf1uu5yado1_1280.jpg)
(http://65.media.tumblr.com/83f83b9d94aef686670610d351f1bf53/tumblr_o5dfzc0SSZ1uu5yado1_1280.jpg)
(http://65.media.tumblr.com/25a10015f74b7b2da98263947c43fd8c/tumblr_o2i3a8X0SX1uu5yado1_1280.jpg)
... à suivre...
Citation de: chapitre7 le Mai 08, 2016, 16:59:12
...dans le métro de Bruxelles...
... à suivre...
C'est un plaisir et un honneur d'accueillir vos photos,
chapitre7.
Vivement la suite.
Des
ADOLESCENTS
Mètro CONSTRUCTIVISTE
Le métro des PHOTOGRAPHES
Le métro des LAMPES SUSPENDUES
Bonjour
Métro Ligne bleue... :D
Lisbonne.
ch.v
;)
Citation de: christian_v le Mai 15, 2016, 10:35:22
Bonjour
Métro Ligne bleue... :D
Lisbonne.
ch.v
;)
Bonsoir
christian-vCe que g appris à aimer dans vos photos, c qu'on découvre un regard ironique qui semble arriver à passer inaperçu comme celui d'une petite souris... ou d'un enfant.
Bonne journée,
Le métro
BOUCHÉ
Lisbonne
;D
Le métro des PHOTOGRAPHES
ENTRÉE de métro
COULOIR de métro
Le métro en PLONGÉE
Le métro des PHOTOGRAPHES
et des ESCALATORS
ANGLE de métro
Métro en TRAVAUX
Citation de: houlala le Mai 11, 2016, 00:28:48
C'est un plaisir et un honneur d'accueillir vos photos, chapitre7.
Vivement la suite.
N'importe quoi !
Le métro de
BOB
Le métro des PHOTOGRAPHES
...entrer dans le rêve... (...dans le métro de Bruxelles...)
(http://67.media.tumblr.com/6c99c39ae0154abf025949f6343658ab/tumblr_o8ifdbv51x1uu5yado1_1280.jpg)
(http://65.media.tumblr.com/02e68b0f0cd3d2acec51102723a86f3b/tumblr_o8o7fhae5M1uu5yado1_1280.jpg)
(http://65.media.tumblr.com/99297ed23445a0545eb26d6ce3e430be/tumblr_o8ifhy13U91uu5yado1_1280.jpg)
Les portiques de contrôle du Métro de Bruxelles
(http://66.media.tumblr.com/157c33a270b1ce2e751c5cc25ec6d4a4/tumblr_o85j380YrD1uu5yado1_1280.jpg)
(http://65.media.tumblr.com/94b8b8ae6ff3e6319c2f699523a2b816/tumblr_o85j0gr3MD1uu5yado1_1280.jpg)
(http://66.media.tumblr.com/147e1f75f2bd59e68358e600b8b74b9d/tumblr_o85j6puZI01uu5yado1_1280.jpg)
(http://66.media.tumblr.com/9239c246d42a11e7ef6a5bde2df6b914/tumblr_o85j6puZI01uu5yado2_1280.jpg)
La patrouille de police dans le métro de Bruxelles
(http://67.media.tumblr.com/092757614fd69145a668c90990b1d555/tumblr_o6yi5jMKA41uu5yado1_1280.jpg)
(http://vitesse%20en%20tunnel)
[imghttp://67.media.tumblr.com/a7ff8e39b4610b127bb6be5336baa411/tumblr_o7uh1bM90Q1uu5yado1_1280.jpg][/img]
(http://67.media.tumblr.com/a7ff8e39b4610b127bb6be5336baa411/tumblr_o7uh1bM90Q1uu5yado1_1280.jpg)
Citation de: chapitre7 le Juin 14, 2016, 11:39:46
(http://vitesse%20en%20tunnel)
[img http://67.media.tumblr.com/a7ff8e39b4610b127bb6be5336baa411/tumblr_o7uh1bM90Q1uu5yado1_1280.jpg[/img]
Faut tout faire ici !
Alors cette expo ?
Le métro des
DROITES
Le métro SUREX
Le métro des AFFICHETTES
Le métro comme DÉCORS
les PLAFONDS du métro
Le métro de la CRAIE
Le métro des OBLIQUES
Le métro des OBLIQUES
Le métro PAS CLAIR
Le tableau de bord lors d'un parcours en souterrain dans le métro de Bruxelles...
(http://67.media.tumblr.com/e9dc2fe1a814e35acf3868d4e0afeb59/tumblr_ockq108emI1uu5yado1_1280.jpg)
(http://65.media.tumblr.com/9775cbfe93d8ee7d9dd3f0fab006b503/tumblr_ockqrqCIfm1uu5yado1_1280.jpg)
(http://67.media.tumblr.com/011c3371034d372b8888c097803975cd/tumblr_ockq36h59G1uu5yado1_1280.jpg)
Superbe participation chapitre7
Le métro SAFRAN
Le métro du REGARD EN COIN
J'aime tes femmes tordues :D
Citation de: chapitre7 le Septembre 03, 2016, 09:39:34
J'aime tes femmes tordues :D
Merci. Nous le sommes tous un peu beaucoup.
M 12
A Bucarest:
(https://c1.staticflickr.com/9/8277/28862257040_f3c052db5b_c.jpg) (https://flic.kr/p/KYsBto)
Bucharest Underground (https://flic.kr/p/KYsBto) by Pierre Pichot (https://www.flickr.com/photos/reiep19/), on Flickr
2016
Samedi j'ai visité les ateliers de Bobigny :)
(http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2016/09/Bobigny_RATP_JEP2016_1.jpg)
(http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2016/09/Bobigny_RATP_JEP2016_9.jpg)
la suite est ici : http://www.gauthiernicolas.fr/?p=3759
Citation de: macinside le Septembre 19, 2016, 17:04:17
Samedi j'ai visité les ateliers de Bobigny
Merci
Je suis allé voir aussi ce qui se trouvait sur le net.
http://www.tourisme93.com/visites/fr/1638-ratp-les-ateliers-de-maintenance-de-bobigny.html
Le métro des
ESCALATORS
Modeste contribution avec Tokyo...
Et Moscou.
Jolies ces deux dernières
Le métro de tous les dangers
Attention, m'dame
À 25600 iso et lieux sous le seuil de pauvreté
Métro TROU
16 mm
Le métro au 16 mm (16/35 f/4 LIS)
Bravo à tous les participants, vous me donneriez presque envie de prendre le métro ;)
juste pour faire des photos....
Perdue...!!
;)
16 mm
Au 35 mm, ça donne ça
Citation de: houlala le Novembre 22, 2016, 19:04:20
Dans le métro, avec une bonne montée en iso, donc du bruit,
5dm3
16/35 LIS F4 à 35, à bout de bras au jugé,
F4
1/250 s
10 000 iso
Station Universidad de Chile - Santiago - Chili
(http://www.superpixel.fr/L1000550.jpg)
Citation de: houlala le Novembre 23, 2016, 19:07:01
16 mm
Au 35 mm, ça donne ça
J te dis pas, la pointure du gars qui dort.... ;D ;D
Paris.
Station Cluny
Métro au 16 mm
Station à Prague.
Métro 2016
Interrogation
déambulation...
;)
Bonsoir.
Métro de Tokyo ?
En tout cas c'est au Japon.
Citation de: rail77 le Décembre 29, 2016, 23:32:18
Bonsoir.
Métro de Tokyo ?
En tout cas c'est au Japon.
Bonjour/
Tokyo c'est exact, et vous avez raison
Toei Ōedo Line et ici la station numéro **E20** Daimon
https://en.wikipedia.org/wiki/Toei_Ōedo_Line
bonne journée
Ch.
Métro Bruxelles
(https://68.media.tumblr.com/c9a42aba0ab92261964beb43932bb5c5/tumblr_oj0clcgO8u1uu5yado2_1280.jpg)
Métro Bruxelles
(https://68.media.tumblr.com/821c50f30a9de91ef3a9fd59ceab31df/tumblr_oh9l67yam41uu5yado1_1280.jpg)
Ambiance métro Bruxelles
(https://68.media.tumblr.com/b1f052ca08158de051034f1a1f039a77/tumblr_ogp70wmu6Y1uu5yado1_1280.jpg)
Citation de: rail77 le Décembre 29, 2016, 23:32:18
Bonsoir.
Métro de Tokyo ?
En tout cas c'est au Japon.
Bonjour
Toujours ici... ;D
Métro: Ligne Ginza
Au sortir de la gare de Shibuya **G-01** (située au 3è étage)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_Ginza
Ch.v
Citation de: chapitre7 le Décembre 30, 2016, 20:10:20
Métro Bruxelles
Heureux de vous revoir parmi nous.
Je me demandai ce que vous étiez devenu.
Et
BONNE ANNÉE À QUI VEUT L'ENTENDRELe métro des
poubelles
Très belle cette dernière poubelle
:) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :)
Citation de: chapitre7 le Janvier 03, 2017, 09:50:05
Très belle cette dernière poubelle
:) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :)
Merci chapitre7.
BOUCHE de métro
Métro Javel - André Citroën
Allo...
;)
Citation de: christian_v le Janvier 18, 2017, 06:48:18
Allo...
;)
Allo ? Allo quoi ? :D
Volontaires
La station, ouverte en 1910, est située à l'angle entre la rue de Vaugirard et la rue des Volontaires. Elle est pourvue d'une seule entrée rue de Vaugirard, et d'une seule sortie rue des Volontaires.
En 1822, les riverains transformèrent eux-mêmes une impasse existante en ruelle, débouchant ainsi dans la rue de Vaugirard, d'où le nom premier de Ruelle Volontaire. Le "s" fut ensuite ajouté pour rendre hommage aux soldats de l'an II de la Révolution.
Moi aussi, je photographie Tokyo et les Tokyoïtes.
Tour Eiffel
Citation de: houlala le Février 16, 2017, 00:45:07
Moi aussi, je photographie Tokyo et les Tokyoïtes.
Mais chez vous, vous avez des avantages...
Les odeurs et les incivilités.... :D
Ce que, la pipelette de Lutèce lorsque ,lors de son bref séjour ici, accompagné de sa basse cour de courtisans caquetants des mots d'esprit...n'avait aucunement remarqué....
ch.v
;D ;D ;D
Ligne A de Medellin qui relie le nord au sud sur 23 km
Métrocable de Medellin qui relie les quartiers pauvres situé sur les hauteurs
"Il fait noir au pays des lumières" - Station Saint Fargeau
Bogota, ligne A
Structure de la ligne A à Bogota
Citation de: christian_v le Février 20, 2017, 14:17:56
Mais chez vous, vous avez des avantages...
Les odeurs et les incivilités.... :D
Ce que, la pipelette de Lutèce lorsque ,lors de son bref séjour ici, accompagné de sa basse cour de courtisans caquetants des mots d'esprit...n'avait aucunement remarqué....
ch.v
;D ;D ;D
Bonjour christian_v
Je n'avais pas pris garde à son passage chez les Tokyoïtes à Tokyo dont je n'ai photographié que les mots dans l'affiche en arrière plan, dans le cadre des baies vitrées.
Bonne journée
Citation de: photofragments le Février 21, 2017, 15:43:32
"Il fait noir au pays des lumières" - Station Saint Fargeau
Bonne idée de photo.
Citation de: papinou le Février 22, 2017, 14:38:01
Bogota, ligne A
Heureux de votre retour sur le forum.
Bienvenue sur ce fil.
Tokyo
Inside
Je viens d'acheter un RX100 M3 et du coup je prends le métro avec un autre regard :D:
(https://s6.postimg.org/f97apscpt/Metro_Etangs_Noirs_Bruxelles.jpg)
Métro Etangs Noirs Bruxelles (1/100 sec, f/2.2, ISO 320)
Pour celle-ci, j'ai voulu mettre en opposition le mouvement du métro et l'immobilisme du voyageur:
(https://s6.postimg.org/qhpnvhbhd/Metro_Beekkant.jpg)
Métro Beekkant Bruxelles (1/10 sec, f/1.8, ISO 125)
Citation de: sergioboeing le Mars 06, 2017, 15:06:56
Je viens d'acheter un RX100 M3 et du coup je prends le métro avec un autre regard :D
Voilà une excellente idée.
Citation de: vivaldo2 le Mars 05, 2017, 10:45:00
Tokyo
Je ne suis tjrs pas allé à Tokyo, mais je commence à connaître son underground grâce à vous tous.
Portrait de métro
Citation de: sergioboeing le Mars 08, 2017, 08:36:36
Il est où le métro :D
Bonjour,
Je crois qu'en Belgique on fait la # entre portrait de métro, au sens de portrait de monsieur métro, ce qui ne veut rien dire, et portrait dans le métro, comme on pourrait dire portraits de Belgique, portraits faits en Belgique.
Sinon, fait au 100 mm en FF à 2.8. 6400 iso. Contrairement au 1 pouce, il y a un flou d'ap. Dans ce flou, vous verrez le bord du wagon (ce qui est très très secondaire, mais vous rassurera : ceci est bien un portrait fait dans le métro, un portrait de métro).
G personnellement été frappé par sa grâce et g fourragé dans mon sac pour sortir à temps mon apn et la conserver (l'image de cette grâce).
Je rappelle les objectifs de ce fil
Citation de: houlala le Octobre 12, 2014, 09:10:27
Tous les métros, cad, ceux de tous les pays, mais aussi tous les aspects des métros, voyageurs, faunes habituelles, drames, architectures et petits détails auxquels on ne prête pas attention,
+ humour
Lignes de métro
La station est ouverte en 1910.
Cette station a été fermée en 1939 dans le cadre du plan gouvernemental prévoyant un service réduit sur le réseau métropolitain, qui ne laisse subsister, par mesure d'économie, que 85 stations ouvertes. La plupart des stations rouvrent après le conflit, mais huit d'entre elles restent fermées, dont Rennes, car peu fréquentées, et deviennent des « stations fantômes ». La station est finalement rouverte le 20 mai 1968, après vingt-neuf années de fermeture, mais au prix d'horaires d'ouverture aménagés, toujours par mesure d'économie : fermeture à 20 h en semaine, et toute la journée les dimanches et jours fériés. À la demande des riverains, le lundi 6 septembre 2004, ses horaires sont alignés sur ceux des autres stations[1]. Seule la station Liège a gardé des horaires d'ouverture spécifiques jusqu'en décembre 2006.
En face, la bibliothèque Malraux expose souvent des photos sous l'impulsion de son directeur qui a, entre autre, une formation de plasticien (uer arts plastiques St Charles)
https://fr-fr.facebook.com/Bibliotheque.Andre.Malraux.Paris.6eme/
Un petit hommage :(
(https://s6.postimg.org/rkai8nowx/Metro_Maalbeek_1_an_d_j.jpg)
20 Métro Maalbeek Bruxelles 22/3/2016 1 an déjà (1/10 sec, f/3.5, ISO 125)
Citation de: sergioboeing le Mars 22, 2017, 09:29:03
Un petit hommage :(
20 Métro Maalbeek Bruxelles 22/3/2016 1 an déjà (1/10 sec, f/3.5, ISO 125)
Sobre
..
Cadre métropolitain
Les écrans du métro
Cadres dans le cadre
Metro de P'YongYang.
Ce sont des rames de Berlin Est qui ont ete recyclees.
Photo de l'epmloyee de metro a traves la vitre.
Canon 6D - 50mm - 1/160 - f/1.2 - ISO800
Citation de: Sebas_ le Mai 07, 2017, 22:33:09
Metro de P'YongYang.
Ce sont des rames de Berlin Est qui ont ete recyclees.
Photo de l'epmloyee de metro a traves la vitre.
Canon 6D - 50mm - 1/160 - f/1.2 - ISO800
Merci pour le partage.
J'ai beaucoup apprécié l'esprit dans lequel vous avez fait et présenté votre reportage DPRK et peut-être le lien avec votre histoire personnelle, votre enfance en Asie, au Viet-Nam.
"Mon retour fut assez rude, meme parmis mes proches beaucoup ne comprennent pas (et ne veulent pas comprendre) le pays. Il y a effectievement enormement de bullshit que nous voyons dans les medias occidentaux, et a 90% les propres coreens ne connaissant pas ces "fake news".
Je tiens a preciser que j'ai fait les 2 Corees dans le meme voyage et que j'ai grandi en Asie."
Citation de: houlala le Mai 08, 2017, 03:34:04
Merci pour le partage.
J'ai beaucoup apprécié l'esprit dans lequel vous avez fait et présenté votre reportage DPRK et peut-être le lien avec votre histoire personnelle, votre enfance en Asie, au Viet-Nam.
Merci de votre retour, ca m'encourage a percister!
Pour continuer dans les "portraits du metro", 2 etudiantes correenes:
Canon 6D - 50mm - 1/160 - f/1.2 - ISO3200
Et pour me faire pardonner du portrait dans lequel on ne voit pas la rame, je poste celle-ci du Metro de Beijing... ou on ne voit pas beaucoup la rame non plus ;)
Par contre, les employés sur leur petit tabourets me font toujours rigoler.
Canon 6D - 100mm - 1/125 - f/5.6 - ISO8000
(haut ISO + pas tres a l'aise avec le gros objo dans le metro + foule en mouvement + gros crop, merci de m'excuser pour la qualite de la photo..)
Citation de: Sebas_ le Mai 08, 2017, 19:39:39
Et pour me faire pardonner du portrait dans lequel on ne voit pas la rame, je poste celle-ci du Metro de Beijing... ou on ne voit pas beaucoup la rame non plus ;)
Par contre, les employés sur leur petit tabourets me font toujours rigoler.
Canon 6D - 100mm - 1/125 - f/5.6 - ISO8000
(haut ISO + pas tres a l'aise avec le gros objo dans le metro + foule en mouvement + gros crop, merci de m'excuser pour la qualite de la photo..)
Ha ha ! En tous cas tu as parfaitement saisi l'ambiance très vivante qui y règne.
L'écran du haut diffuse des informations ?
Et le "portrait de métro" est plein d'humanité.
Ça fait plaisir de voir que ce fameux 6d dont tu nous as parlé dans la section Canon fait bien le boulot.
Et que dire du mythique 50 L. F1.2.
.
Sombre et trouble
Metro de Qingdao, qui n'a qu'une seule ligne pour l'instant, celle-ci a été ouverte fin décembre 2016.
2/
3/ sécurité maximale en Chine: tous les sacs sont passés au scanner.
4/ Il existe une police spéciale d'intervention: Les terroristes du pays sont prévenus.
5/
6/
Citation de: Grichard le Mai 12, 2017, 13:50:38
Metro de Qingdao, qui n'a qu'une seule ligne pour l'instant, celle-ci a été ouverte fin décembre 2016.
Merci pour la visite :)
...
;D
Nouvelle campagne de sécurité de la STIB à Bruxelles ;)
(https://s6.postimg.org/inlo29r6p/Metro_Saucisse_00996.jpg)
Citation de: sergioboeing le Mai 29, 2017, 20:52:21
Nouvelle campagne de sécurité de la STIB à Bruxelles ;)
À Paris.
Je suppose qu'ils trouveront un dispositif pour
empécher qu'une situation aussi horrible puisse arriver.
LES BOUTIQUES du métro, Montparnasse
Collimateur d'angle tamron 45 à 1.8 + 5d3
Citation de: houlala le Juin 10, 2017, 22:38:36
LES BOUTIQUES du métro, Montparnasse
Collimateur d'angle tamron 45 à 1.8 + 5d3
Ça va faire une trotte pour aller de Montparnasse au cimetière de Passy (Trocadéro) via les couloirs du métro ;)
Citation de: augustind le Juin 11, 2017, 11:59:32
Ça va faire une trotte pour aller de Montparnasse au cimetière de Passy (Trocadéro) via les couloirs du métro ;)
Ha ha, merci.
Une certaine atmosphère haineuse est peut-être cause de ce lapsus...
Métro du
CAMOUFLAGE
Le métro de WALKER EVANS
Le métro des PHOTO VOLÉES
Maquette pour la jaquette de The passengers 1958 1966, projet de livre non réalisé
Ces photo sont parues dans diverses revues comme the Cambridge review. Imaginons un livre ou une parution en revue avec " photo faites avec un apn caché " !
Le métro des PHOTOGRAPHES
5d3 + 24/70 lis f4
Le métro de ED VAN DER ELSKEN
À l'heure de pointe sur la ligne Yamanote, Tokyo, 1959
Citation de: houlala le Juin 26, 2017, 07:11:26
Le métro de ED VAN DER ELSKEN
2
Fille dans le métro, Tokyo,
Citation de: houlala le Juillet 03, 2017, 05:25:12
2
Fille dans le métro, Tokyo,
Merci Houlala de nous faire découvrir ce photographe ;)
Citation de: sergioboeing le Juillet 03, 2017, 13:25:28
Merci Houlala de nous faire découvrir ce photographe ;)
Je suis content qu'il y ait au moins une personne que ça intéresse.
Pour Walker Evans, je lui ai consacré un reportage que j'étofferai plus tard.
https://www.chassimages.com/forum/index.php/topic,271859.0.html
Pour celui-ci et qlq autres... là ce sont les vacances. On verra donc plus tard.
Une autre de ces portraits fait avec un contax peint en noir, caché dans son manteau et actionné avec un déclencheur.
W Evans
(http://nsa38.casimages.com/img/2017/07/13/170713095718354517.jpg) (http://www.casimages.com/i/170713095718354517.jpg.html)
MD
Ligne 6.
Chouette, on voit un métro !
PS : J'aime bien ta signature. C'est pour le moins original, tout comme l'angle de prise de vue. C'est à quelle station ?
Amitiés.
Pierre
Citation de: le TITI le Juillet 26, 2017, 00:10:59
Ligne 6.
J'aime beaucoup celle-ci également. Le côté un peu sépia des pierres et le vert du métro je trouve ça très bien. ;)
Merci rail77 et sergioboeing. ;)
C'es sur les quais de seine pas loin de la station "quai de la gare" ;)
Et avec la signature "du TITI" sur la porte gauche de la cabine de conduite !!!::) ::) ::)
Beles photos
Patrick
Citation de: rail77 le Juillet 26, 2017, 00:33:51
Chouette, on voit un métro !
C'est à quelle station ?
Amitiés.
Pierre
Bon dieu, vous n'avez tjrs pas compris que métro ne désigne pas que les rames. Métro désigne tout l'univers de ce réseau.
http://www.cnrtl.fr/lexicographie/m%C3%A9tro
1. [En parlant de pers. phys. ou morales] Administration, société assurant et gérant l'exploitation de ce réseau ferré. Travailler au métro; panne, grève du métro; conducteur, contrôleur de métro; employé, poinçonneur de/du métro. Les photos dédicacées de ses amis: Gaston et Julien dans leur uniforme du métro (Dabit, Hôtel Nord, 1929, p.219).Elle devait faire un stage, dans n'importe quelle station, les places de fond étant très recherchées, m'expliqua-t-on à la direction du personnel du Métro (Cendrars, Bourlinguer, 1948, p.389).
2. [En parlant d'une partie de ce réseau]
a)
Ligne, voie ferrée de ce réseau. Métro aérien, souterrain; chantiers du métro. Tendre l'oreille pour suivre au bruit le tracé des métros (Giraudoux, Siegfried et Lim., 1922, p.117):
2. Le même 3 octobre, une partie de la cour de la caserne de la Cité s'était éboulée dans la galerie en construction du Métro Châtelet-Porte d'Orléans... Romains, Hommes bonne vol., 1932, p.30.
b) Station de ce chemin de fer (souvent suivi du nom propre de la station). J'ai quatre minutes pour gagner mon métro (Martin du G., Thib., Belle sais., 1923, p.824).Les pas des Montmartrois qui coulent de toute la Butte vers le métro «Abbesses» font une rumeur de cascade (Vailland, Drôle de jeu, 1945, p.86):
3. Elle débarquait au métro des Champs-Élysées, la station à cette heure aussi la plus select, presque réservée aux maçons et aux plâtriers dont elle portait parfois le plâtre sur sa robe, son seul fard. Giraudoux, Bella, 1926, p.31.
−
Ensemble des galeries, couloirs, quais souterrains qui constituent une station. C'était l'heure où les ateliers de nouveau se remplissent et le métro absorbait et vomissait des fourmis à tête d'homme (Mauriac, Myst. Frontenac, 1933, p.274).Le café fait l'angle du boulevard Saint-Germain et de la rue de Solférino, le Métro a deux sorties, de chaque côté du boulevard, à cinquante mètres en amont du carrefour (Vailland, Drôle de jeu, 1945, p.254).
Par ailleurs, pour votre culture, lisez donc attentivement ce petit reportage où vous verrez qu'il est habituel pour ceux qui ont un peu de cette culture de chercher à retrouver dans le monde réel des effets créés par les peintres et autres artistes.
Citation de: houlala le Juin 29, 2017, 11:04:36
Walker Evans n'était pas un crétin, il était même cultivé.
Il compare les matières et couleurs des murs aux œuvres de peintres contemporains.
Ici P Klee et J Pollock.
Color accidents, 1958
Pour mémoire
https://www.chassimages.com/forum/index.php/topic,271859.0.html#lastPost
Citation de: houlala le Octobre 16, 2014, 13:54:35
Tous ces détails se rapportent à des mouvements picturaux du XX eme siècle.
Ce sera l'une de mes approches du métro, tandis que d'autres nous offriront de si beaux reportages ou de très belles photos.
Le métro des textures comme Dubuffet
https://www.chassimages.com/forum/index.php/topic,221261.25.html
Le métro
MINIMALISTE (et puis pour la photo du Titi, on se moque de savoir de quelle station il s'agit : l'important est le cadrage et la compo.)
Citation de: houlala le Juillet 27, 2017, 02:03:59
Bon dieu, vous n'avez tjrs pas compris que métro ne désigne pas que les rames. Métro désigne tout l'univers de ce réseau.
Ou là là !
Notre ami Houlala est bien susceptible en ce moment !
J'ai tout de même le droit de dire que j'aime bien la photo de Le Titi et que j'ai trouvé très drôle sa signature apposée sur le côté de la rame.
Et les rames de métro font aussi partie de l'univers du Métro. Que je sache c'en est même l'élément principal, donc je pense qu'il est normal d'apprécier de voir une rame de métro dans le fil consacré au métro, c'est tout de même logique.
Et pour le lieu, comme justement je trouvais le cadrage et la composition originals, cela m'intéressait de savoir où cela avait été fait, ne serait-ce que pour me donner éventuellement des idées.
Il ne faut donc pas aller chercher midi à quatorze heures et rester zen.
Allez Houlala, calmez-vous, respirez un grand coup et profitez des vacances pour nous ramener de bonnes photos.
Amitiés.
Pierre
Pour la petite histoire,lors de la " première vision"de cette photo,j'avais pris sa signature pour un...tag ;D ;D ;D
Bonne journée .
Patrick
Citation de: rail77 le Juillet 27, 2017, 09:06:48
Ou là là !
Notre ami Houlala est bien susceptible en ce moment !
J'ai tout de même le droit de dire que j'aime bien la photo de Le Titi et que j'ai trouvé très drôle sa signature apposée sur le côté de la rame.
Et les rames de métro font aussi partie de l'univers du Métro. Que je sache c'en est même l'élément principal, donc je pense qu'il est normal d'apprécier de voir une rame de métro dans le fil consacré au métro, c'est tout de même logique.
Et pour le lieu, comme justement je trouvais le cadrage et la composition originals, cela m'intéressait de savoir où cela avait été fait, ne serait-ce que pour me donner éventuellement des idées.
Il ne faut donc pas aller chercher midi à quatorze heures et rester zen.
Allez Houlala, calmez-vous, respirez un grand coup et profitez des vacances pour nous ramener de bonnes photos.
Amitiés.
Pierre
Juste, j'm la rigueur. Et g été trop conciliant jusque-là.
Mais je n'ai rien contre vous. ;)
Avez-vous pris connaissance des informations sur l'oeuvre par moi mises en lien ?
Oui.
J'ai dailleurs déjà jeté un coup d'oeil sur le fil consacré à Walter Evans même si je ne vois pas le rapport avec le métro.
Bonne journée.
Pierre
Je m'explique, ces photos auraient très bien pu être faites ailleurs, pour la plupart il est difficile de savoir si elles ont été prises ou non dans le métro.
Par contre je préfère et de loin, les clichés de Ed van der Elsken présentées ci-dessus et prises dans le métro de Tokyo.
Cité ( sans rame cette fois, pour faire plaisir à Houlala ;) )
On voit le fameux caisson cylindrique qui a été immergé dans la Seine, laquelle a été partiellement congelée artificiellement pour pouvoir faire descendre les caissons au fond du lit du fleuve.
Citation de: rail77 le Juillet 28, 2017, 02:09:07
On voit le fameux caisson cylindrique qui a été immergé dans la Seine, laquelle a été partiellement congelée artificiellement pour pouvoir faire descendre les caissons au fond du lit du fleuve.
Sacré beau travail et un bien bel exploit pour l'époque ;) .
Station " Télégraphe "
Descente vertigineuse. :)
Je crois que c'est l'une des stations les plus profondes, voire même la plus profonde du réseau parisien.
La station la plus profonde est Abbesses dont les quais sont à 36m, ceux de Télégraphe sont à 20m.
La plus grande profondeur sera atteinte par la nouvelle station Villejuif, du Grand Paris Express, dont les quais seront enfouis à 51m.
Citation de: stratojs le Juillet 28, 2017, 11:09:01
La station la plus profonde est Abbesses dont les quais sont à 36m, ceux de Télégraphe sont à 20m.
La plus grande profondeur sera atteinte par la nouvelle station Villejuif, du Grand Paris Express, dont les quais seront enfouis à 51m.
Exact ! ;)
Citation de: le TITI le Juillet 28, 2017, 10:15:51
Station " Télégraphe "
Descente vertigineuse. :)
Superbe photo le TITI! Rien qu'en regardant cette photo, cela donne le vertige. C'est ça aussi la magie de la photographie ;)
Un petit livre sympa sur le sujet: "Métro insolite" de Clive Lamming, aux éditions Parigramme.
Citation de: rail77 le Juillet 28, 2017, 02:09:07
On voit le fameux caisson cylindrique qui a été immergé dans la Seine, laquelle a été partiellement congelée artificiellement pour pouvoir faire descendre les caissons au fond du lit du fleuve.
La technique de construction (pour le moins audacieuse pour l'époque, AMHA) m'intéresse. As-tu des détails ou des photos ou un lien pour en savoir plus ?
Il y a une émission sur RMC Découverte consacrée au métro et qui est régulièrement rediffusée (au moins trois à quatre fois par an). Et toutes les techniques utilisées sont décrites.
Fulgence Bienvenüe avait fait construire une usine de congélation pour faciliter le creusement des terrains très humides à la station Saint Michel.
https://francearchives.fr/commemo/recueil-2010/39495
http://www.ebay.fr/itm/lots-de-5-jouefs-voir-details-et-photos-/282584870852?hash=item41cb5eefc4:g:KEkAAOSwB9JZdhrY
En voilà 2 qui n'ont vraiment pas envie de communiquer...
(https://s6.postimg.org/vxytpiyqp/metro_02634.jpg)
Sur le départ:
(https://s6.postimg.org/u9v2x4vhd/metro_02122.jpg)
Bruxelles pour les deux dernières.
Citation de: le TITI le Juillet 27, 2017, 23:38:46
Cité ( sans rame cette fois, pour faire plaisir à Houlala ;) )
Ha ha !
N'exagérons pas, non plus. :D
Citation de: rail77 le Juillet 27, 2017, 14:09:16
Oui.
J'ai dailleurs déjà jeté un coup d'oeil sur le fil consacré à Walter Evans même si je ne vois pas le rapport avec le métro.
Bonne journée.
Pierre
Ces visages recadrés sont des regards de voyageurs.
Mais ce n'est pas aux portraits de voyageurs que je faisais allusion.
Quand on a vécu tte sa vie ds la passion et
la pratique et l'étude artistique, il est naturel de trouver et fixer par un médium, la photo ici, ce qu'on retrouve des mouvements d'avant garde dans la réalité.
W E retrouve et photographie les murs qui lui rappellent Pollock, moi je photographiais les détails de métro qui me rappellent Dubuffet par exemple.
Mais faut-il avoir ce "background culturel".
Merci de partager votre savoir ds le domaine du métro. Moi, j'essaie de le faire, dans ma très modeste mesure, ds celui de l'histoire de l'art.
.....
Ds un tt autre domaine
Sortie de métro avec robe à fleurs, un jour bien sombre (aucune références ici bien sûr, je préfère le préciser)
Métro Grec
N° 2
Jolies les stations en Grèce ;)
Une heure que je tente de poster une photo ! le poids 308 Ko est le forum me dit qu'elle fait plus de 310 ou alors
voila ce qui s'affiche ???
ou cela
Citation de: houlala le Juillet 31, 2017, 10:37:17
.../...
Quand on a vécu tte sa vie ds la passion et la pratique et l'étude artistique, il est naturel de trouver et fixer par un médium, la photo ici, ce qu'on retrouve des mouvements d'avant garde dans la réalité.
W E retrouve et photographie les murs qui lui rappellent Pollock, moi je photographiais les détails de métro qui me rappellent Dubuffet par exemple.
Mais faut-il avoir ce "background culturel".
Merci de partager votre savoir ds le domaine du métro. Moi, j'essaie de le faire, dans ma très modeste mesure, ds celui de l'histoire de l'art.
.....
Ds un tt autre domaine
Sortie de métro avec robe à fleurs, un jour bien sombre (aucune références ici bien sûr, je préfère le préciser)
Comme disaient ceux qui imitaient Toscan il y a quelques années déjà, ton discours est absolument boulversifiant, et j'espère que ton talent de comique sera reconnu un jour au travers d'un one-man-show.
En attendant, suite à la disparition prématurée d'une photo de tata Jeanine, qui nous a privé de ton immense talent pendant quelques jours, tu récidives avec un joli doublé avec "le cul de tata Ginette et celui de tonton Raoul", peut-être tout droit inspiré de "W E", enfin plutôt de son beauf.
Pourquoi tant de Haine ??.
Quai de la gare.
Citation de: Grichard le Juillet 31, 2017, 13:38:28
Comme disaient ceux qui imitaient Toscan il y a quelques années déjà, ton discours est absolument boulversifiant, et j'espère que ton talent de comique sera reconnu un jour au travers d'un one-man-show.
En attendant, suite à la disparition prématurée d'une photo de tata Jeanine, qui nous a privé de ton immense talent pendant quelques jours, tu récidives avec un joli doublé avec "le cul de tata Ginette et celui de tonton Raoul", peut-être tout droit inspiré de "W E", enfin plutôt de son beauf.
:D
1 je t'em...de ;D
2 c décidé je lance le mvt
TATA GINETTE on en parle déjà pr le musée du jeu de paume :D
3 g une vie de famille. Merci d'avoir remarqué mon absence. :-* à qd un rendez-vous chérie ? Pour lancer le mvt tata ginette par exemple et plus si affinités. 8) :D
4 oui ns n'avons pas la même culture ni la même formation. C comme ça. Faut pas pleurer ni être aigri. Mais c irrattrapable
grincheur. Heu, c vs le nain ? :D
5 Ici ce n'est pas la section critique.
6 Pour vous défouler une partie de mes photos destinées à la critique vs pouvez noter et vs exprimer (la galerie des lecteurs. Mais il en manque sept où g oublié de mettre mon nom. Vs avez déjà bien à faire avec c 48) :D
https://www.chassimages.com/galerie/index.php?/search/5282
Évidemment : bonne journée et même :
Amitiés
Citation de: le TITI le Juillet 31, 2017, 14:43:46
Pourquoi tant de Haine ??.
Aucune haine, bien sûr, un coup de gueule, oui!
Par contre, comme nombreux ici, j'aime beaucoup tes photos, le TITI.
Bonjour, Titi
Cette image en noir et blanc, faite à la station du métropolitain Quai de La Gare, frise l'excellence.
Tout y est: Le viaduc du métro et sa courbe, la rame qui s'en va et dont j' entend le bruit décroissant, le passager descendu qui remonte le quai en continuant sa lecture... Enfin, toute cette ambiance si particulière que j'ai connu entre 1977 et 1987 lorsque je travaillais à Paris ( je ne faisais pas de photos à l'époque...).
Vous sûtes saisir l' âme de ce métro de Paris, dans une de ces station peu ou pas modifiées au cours du temps.
Tiens, j'en suis vert!... C'est pour dire.
Alors, bravo de m'avoir donné envie, un court instant, d' être à Paris!
Bruxelles Métro Schuman.
(https://s6.postimg.org/gu827omzl/metro_02334.jpg)
(https://s6.postimg.org/5vwsphye9/metro_02377v2.jpg)
Merci TYBOR ;)
là il se dirige vers la gare d'Austerlitz.
La ligne 6 ne dessert pas (pardon plus) la gare d'Austerlitz.
Depuis Quai de la Gare, d'un côté on va vers Place d'Italie et et Charles de Gaulle-Etoile et de l'autre vers la gare de Bercy et Nation.
Avant l'ouverture de la section Place d'Italie - Nation (vers 1910 je crois) la ligne 6 s'appelait 2-Sud, par opposition à la ligne 2-Nord (la ligne 2 actuelle).
La 2-Sud effectuait le parcours Etoile - Place d'Italie avant de reprendre les voies de l'actuelle ligne 5 vers la gare d'Orléans (Austerlitz), la Bastille, République, Gare de l'Est et Gare du Nord qui disposait d'un terminus doté d'une boucle de retournement.
Cette dernière sera supprimée en 1942 lors du prolongement de la ligne 5 à Porte de Pantin.
Une partie de l'ancien terminus a cependant été conservé et sert de voie de formation pour les nouveaux conducteurs.
Enfin le Quai de la Gare n'a rien à voir avec la gare d'Austerlitz pourtant voisine.
Cela fait référence à une ancienne gare d'eau qui devait être construite à cet endroit au milieu du XIXeme siècle et présenter un bassin de forme semi-elliptique destiné à acceuillir le bois expédié depuis les forêts du Morvan par flottage, notamment depuis Clamecy, avec emprunt successif de l'Yonne et de la Seine. Mais celle-ci ne sera jamais achevée, le chemin de fer commençant à être un sérieux concurrent de la batellerie et le bassin sera finalement comblé.
Remarquez la confusion qui régnait à l'époque : le terme "gare" désignait un port fluvial et pour les trains on parlait "d'embarcadère" !
Amitiés.
Pierre
La station Quai de la gare desservait le Centre de Tri Postal de la gare d'Austerlitz ; elle est au bout du Bld Vincent Auriol ; a 200 metres de ce Centre de tri qui a ete totalement demoli entre 2000 et 2005 et remplace par des bureaux de verre.
J'y ai travaille de 1983 a 1990 dans des horaires que peu de personnes du prive aimeraient connaitre ;
du genre 4 h du matin jusqu'a 11h du matin en bossant 4 samedi sur 5 et 3 dimanches sur 5 ;
Fallait pas habiter loin car pas de metros, pas d'autobus et tres peu de places de parking si on voulait venir en auto.
Quoiqu'éloigné de tout métro depuis un mois, je ne veux pas que
Citation de: TATAGricheuse le Août 01, 2017, 03:51:59
S'inquiète de mon absence.
Deux tataginettes photographiées par une troisième sous l'oeil réprobateur de TATAGRINCHEUSE.
Sur ma dernière postée c'est la ligne 5, entre quai de la Rapée et gare d'Austerlitz ;)
J'avais un doute.
Il s'agit donc d'une photo prise avant 2012, date de la disparition des MF67 sur la 5.
Citation de: le TITI le Août 02, 2017, 20:50:29
Merci TYBOR ;)
là il se dirige vers la gare d'Austerlitz.
Un mot: Sublime!
Pour Le Titi.
Cher ancien collègue, à l'occasion on pourrait peut-être faire connaissance ?
Si tu le désire tu peux m'envoyer un message via la rubrique contact de mon site dont le lien figure sous mon pseudo.
Amitiés.
Pierre
Métro Bruxelles station Beekkant:
(https://s6.postimg.org/9puuce541/metro_02908.jpg)
Cette fois dans le métro:
(https://s6.postimg.org/bb5iqgpy9/metro_02713.jpg)
Chanteur dans le métro Simonis Bruxelles ;)
(https://s6.postimg.org/atxduuvs1/Metro_Simonis_03547.jpg)
Quelques stations du métro de Moscou :
https://www.chassimages.com/forum/index.php/topic,272525.0.html
Stockholm
Stockholm avec de belles décorations des stations
Toujours Stockholm
Stockholm
Celui de Moscou.
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Bonjour,
Déterrage du topic Métros avec un poliptyque de photos du métro de New York
(https://zupimages.net/up/23/45/rni0.jpg)
Bien vu rodadur
Bon ... C'est DANS le métro 😜
(https://live.staticflickr.com/65535/53307465490_4b798f5887_k.jpg) (https://flic.kr/p/2pdAGhA)Portrait volé (https://flic.kr/p/2pdAGhA) by N06/]Dave StarWalker (https://www.flickr.com/photos/93603570%20%5Bat), sur Flickr
Qingdao, portrait volé 😅😉