Autre loisir la moto

[Gérard B.]

J'ai bien compris que ça existe.
Les pots Jekyll and Hyde et marques au prinicipe équivalent sont homologués aussi.
Pourtant, c'est clairement pas dans les normes Euro5.

Pour moi, si le bruit au plus fort (clapets ouverts) passe dans les normes, pas de souci.
Mais ce n'est clairement pas ce qui est constaté.

Normalement, c'est fait pour rouler sur circuit. Mais qui le fait?

[Monsieur]

Normalement, c'est fait pour rouler sur circuit. Mais qui le fait?

Beaucoup de circuit demandent aujourd'hui une limitation du niveau sonore 
Les motos ne répondant pas à ces exigences sont exclues.

[Gérard B.]

Beaucoup de circuit demandent aujourd'hui une limitation du niveau sonore 
Les motos ne répondant pas à ces exigences sont exclues.

Oui, j'ai vu cela sur le site de Spa-Francorchamps. Suivant le programme choisi, ça peut être 95 db ou 103 db.

[Alain 91]

Ça existe sur les dernières Ford Mustang 5.0L et elles sont homologuées.

Ca existe aussi sur les motos mais la valve d'échappement est commandée automatiquement par l'ECU, c'est la cas des BMW 1200/1250 LC. C'est plutôt conçu pour passer les homologations et respecter le niveau sonore maximum qui en dynamique doit être de 80 dBA à 50 km/h sur le 3ème rapport.

[Arnaud17]

Dans les années 70 les constructeurs mégotaient même sur l'épaisseur des pattes de fixation des radiateurs.
Pensez vous qu'ils ont changé ?

[agl33]

Dans les années 70 les constructeurs mégotaient même sur l'épaisseur des pattes de fixation des radiateurs.
Pensez vous qu'ils ont changé ?

Quel rapport avec les pots d'échappement 

[Maagma]

Chips
 

[Arnaud17]

Quel rapport avec les pots d'échappement 

Ce n'est que l'illustration que les fabricants cherchent à faire au moins cher en tout.

[Monsieur]

Ce n'est que l'illustration que les fabricants cherchent à faire au moins cher en tout.

D'accord mais c'est quoi le rapport avec le reste ?

[Maagma]

Ho la belle bleue !