Photos en ULM

Démarré par tine, Septembre 02, 2011, 22:38:16

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tine

Septembre 02, 2011, 22:38:16
Bonjour à tous,

J'ai la possibilité de voler prochainement avec un ami en ULM (type SkyRanger pour les spécialistes), au dessus des calanques de Cassis.

Ce sera pour moi une première et j'ai bien sûr prévu de faire qqs photos des points de vue les plus beaux.

Ma question est toute simple : quel est le meilleur couple ouverture/vitesse (surtout vitesse) à adopter pour être assuré de ramener un maximum de photos nettes.
Je précise que je pourrai ouvrir le cockpit pour faire mes images.

Toutes les réponses avisées sont les bienvenues, mais de préférence de ceux qui ont déjà pratiqué dans de telles conditions...

PS : je compte emporter seulement un CANON 18-200 sur mon 7D pour ne pas prendre de risque à changer d'objo en plein vol

Panokap

#1
Septembre 03, 2011, 07:57:23
Pratiquant la photo aerienne par cerf volant le parametre sur lequel tu vas devoir jouer est de trouver la vitesse minimum pour que tes photos soit nettes...

En général 1/250 eme pour le cerf volant...a mon avis en Ulm ce sera peut etre un peu plus...1/500 eme...

tine

#2
Septembre 03, 2011, 10:34:15
Pas d'autres avis ???

microtom

#3
Septembre 03, 2011, 11:26:21
Heu, on peut piloter et prendre des photos à la fois?

nb : je n'y connais rien du tout.
Mangez des cacahuètes!

tine

#4
Septembre 03, 2011, 11:30:48
Citation de: tine le Septembre 02, 2011, 22:38:16
J'ai la possibilité de voler prochainement avec un ami en ULM

Ben non microtom, je n'ai malheureusement pas encore le don d'ubiquité...

microtom

#5
Septembre 03, 2011, 11:34:59
Oups, mal lu, toutes mes excuses.
Mangez des cacahuètes!

tine

#6
Septembre 04, 2011, 19:55:51
Bon ben vu que les conseils ne fusent pas pour ce fil, je vais assurer au 1/500 s à f/5,6 ou f/8 et je laisserai le boitier choisir la sensibilité  en ISO Auto.

Merci Panokap pour ton retour...

Philp974

#7
Septembre 04, 2011, 20:05:11
Slt, je confirme minimum 1/500 au GA, si tu pousse à 200 >1/1000.

tine

#8
Septembre 04, 2011, 20:53:29
OK, merci ;)

SaintMalo

#9
Septembre 05, 2011, 23:13:16
Citation de: Philp974 le Septembre 04, 2011, 20:05:11
Slt, je confirme minimum 1/500 au GA, si tu pousse à 200 >1/1000.

+1

Citation de: tine le Septembre 02, 2011, 22:38:16
Bonjour à tous,

J'ai la possibilité de voler prochainement avec un ami en ULM (type SkyRanger pour les spécialistes), au dessus des calanques de Cassis.

Ce sera pour moi une première et j'ai bien sûr prévu de faire qqs photos des points de vue les plus beaux.

Ma question est toute simple : quel est le meilleur couple ouverture/vitesse (surtout vitesse) à adopter pour être assuré de ramener un maximum de photos nettes.
Je précise que je pourrai ouvrir le cockpit pour faire mes images.

Toutes les réponses avisées sont les bienvenues, mais de préférence de ceux qui ont déjà pratiqué dans de telles conditions...

PS : je compte emporter seulement un CANON 18-200 sur mon 7D pour ne pas prendre de risque à changer d'objo en plein vol

Comme c'est un ULM fermé, tu dois pouvoir changer d'objectif assez facilement (à voir avec le pilote)
Toutes les focales sont utilisables, de l'ultra-grand angle au télé.

Une première à 10mm (APSC)


Une autre au télé

microtom

#10
Septembre 06, 2011, 13:55:21
Bonjour,

Impressionnant ces photos SaintMalo.

Dans le cadre d'un ULM couvert, il n'y a pas un problème pour prendre une photo à travers la "vitre" ou il n'y a aucune influence ? (perte de piqué, couleur, rayures...)
Mangez des cacahuètes!

tine

#11
Septembre 06, 2011, 15:14:13
D'abord merci Saint-Malo pour ta réponse :)

Micotom, il est sûr que prendre une photo à travers la "vitre" peut altérer la qualité de l'image, mais je devrais pouvoir m'affranchir de ce pb :
Citation de: tine le Septembre 02, 2011, 22:38:16
"Je précise que je pourrai ouvrir le cockpit pour faire mes images."

microtom

#12
Septembre 06, 2011, 15:18:34
Oui oui j'avais bien lu cette fois-ci tine  ;)
Je posais juste la question pour ma culture personnelle.
Mangez des cacahuètes!

tine

#13
Septembre 06, 2011, 15:20:42
Pas de pb, je n'aurais pas osé t'indiquer l'adresse de mon ophtalmo... :D

microtom

#14
Septembre 06, 2011, 15:28:59
Citation de: tine le Septembre 06, 2011, 15:20:42
Pas de pb, je n'aurais pas osé t'indiquer l'adresse de mon ophtalmo... :D
bah, ça c'est fait d'façon  :D
Mangez des cacahuètes!

SaintMalo

#15
Septembre 06, 2011, 18:06:23
Citation de: microtom le Septembre 06, 2011, 13:55:21
Bonjour,

Impressionnant ces photos SaintMalo.

Dans le cadre d'un ULM couvert, il n'y a pas un problème pour prendre une photo à travers la "vitre" ou il n'y a aucune influence ? (perte de piqué, couleur, rayures...)

A travers une vitre on peu difficilement faire des photos correctes.
J'ai volé le plus souvent sur un ULM de type "Moto du ciel", où il n'y a pas du tout de vitre, et l'espace est complètement dégagé autour du siège.
Autre avantage pour la photo : il ne vole pas vite.

microtom

#16
Septembre 06, 2011, 18:09:16
Citation de: SaintMalo le Septembre 06, 2011, 18:06:23
A travers une vitre on peu difficilement faire des photos correctes.
J'ai volé le plus souvent sur un ULM de type "Moto du ciel", où il n'y a pas du tout de vitre, et l'espace est complètement dégagé autour du siège.
Autre avantage pour la photo : il ne vole pas vite.

Merci pour le retour.

Truc bête, prévoir quelque chose pour fixer le bouchon d'objectif surement aussi (ou ne pas le mettre).
Mangez des cacahuètes!

zoziau

#17
Septembre 10, 2011, 13:23:10
bjr, vers quelle heure voles tu ? si matin ou fin a-midi , l aérologie est normalement calme , par contre fais gaffe à ton expo par rapport à la  position du soleil , si ca turbule évite longue focale . Tu est passagere , vois donc avec ton pilote et explique lui ce que tu as l intention de shooter. Bon vol   

tine

#18
Septembre 10, 2011, 17:11:32
Merci zoziau pour les conseils. J'ai prévu de voler en fin d'après-midi, quand la lumière est la plus belle...
Sinon, je serai passager et non passagère (je sais mon pseudo peut prêter à confusion... :))

photodrone33.com

#19
Septembre 11, 2011, 05:52:13
on peut piloter et photographier en ULM, çà s'appelle le Paramoteur et il n'y a pas de cockpit :

http://www.photo-paramoteur.com/

pour l'instant j'en suis au pilotage, la photo çà viendra naturellement avec l'expérience.

microtom

#20
Septembre 11, 2011, 17:40:41
Merci Gipé pour ce retour.
Mangez des cacahuètes!

photodrone33.com

#21
Septembre 15, 2011, 13:59:26 Dernière édition: Septembre 15, 2011, 14:06:03 par Gipé
Une petite vidéo (Gopro) pour montrer le travail du pilote... il faut dire que c'est un AS



Jinx

#22
Septembre 15, 2011, 20:23:18
Bonjour

Le problème des skyranger est que les vitres sont en Plexiglas, qui sont bien souvent pleins de rayures et micro rayures. Et tu ne pourras pas ouvrir les portes en vol bien sur. Donc la qualité de tes photos sera assez mauvaise, surtout si le soleil se reflète sur les vitres et fait apparaitre encore plus ces rayures.

Si je peut te donner un conseil : laisse l'appareil photo a la maison et profites de ce vol avec tes yeux, voler en ulm c'est très sympa et tu vas être tenté de shooter sans arrêt au lieu de regarder le paysage, tu vas rentrer chez toi et découvrir que les photos sont pas géniales a cause des vitres et tu regretteras d'avoir vécu ce vol a travers le viseur de ton reflex ;)

tine

#23
Septembre 16, 2011, 08:53:50
Mon ami m'a assuré que je pourrai ouvrir le cockpit (les vitres ?) pour faire mes photos.

Et le but de ce vol est de faire des images que je ne ferais jamais du sol, je compte donc bien prendre mon appareil !
De plus même si je peux bénéficier d'un prix intéressant grâce à mon pote, le vol n'est pas gratuit pour autant et les possibilités de vol pas si nombreuses que ça...

photodrone33.com

#24
Septembre 16, 2011, 09:01:39 Dernière édition: Septembre 16, 2011, 09:09:10 par Gipé
le skyranger permet d'enlever les portes... c'est le 3 axes idéal avec ses ailes hautes pour faire des photos. Il faut se pencher vers l'extérieur et viser vers l'avant pour éviter d'intégrer les barres qui supportent les ailes.

C'est du reste plus un avion qu'un ULM, il est dans la limite haute en PTV ULM classe3 . Gros avantage pour le brevet ULM bien plus facile que celui d'Avion.

tine

#25
Septembre 16, 2011, 09:15:14
Citation de: Gipé le Septembre 16, 2011, 09:01:39
le skyranger permet d'enlever les portes... c'est le 3 axes idéal avec ses ailes hautes pour faire des photos.
Merci Gipé de me conforter dans mon envie de faire ces photos ! :)
Reste plus qu'à trouver un créneau propice avec mon pote...

Jinx

#26
Septembre 16, 2011, 12:42:14
Citation de: Gipé le Septembre 16, 2011, 09:01:39
le skyranger permet d'enlever les portes... c'est le 3 axes idéal avec ses ailes hautes pour faire des photos. Il faut se pencher vers l'extérieur et viser vers l'avant pour éviter d'intégrer les barres qui supportent les ailes.

C'est du reste plus un avion qu'un ULM, il est dans la limite haute en PTV ULM classe3 . Gros avantage pour le brevet ULM bien plus facile que celui d'Avion.

Si le pilote accepte de voler sans les portes alors... quand je prenais les cours pour passer mon brevet sur Skyranger, mon instructeur n'a jamais voulu. Le Savannah est pas mal aussi d'ailleurs pour les photos ;)

Jinx

#27
Septembre 16, 2011, 12:43:55
Citation de: tine le Septembre 16, 2011, 09:15:14
Merci Gipé de me conforter dans mon envie de faire ces photos ! :)
Reste plus qu'à trouver un créneau propice avec mon pote...

Oui si le pilote accepte de voler sans les portes alors les photos ça vaut le coup, mais ne fais pas tout le vol l'oeil collé sur le viseur pour autant, il faut profiter du spectacle avec tes yeux aussi :)

FXGR

#28
Septembre 19, 2011, 17:12:02
Le Skyranger vole très bien sans les portes, et certains Sky on des portes façons 2cv ou J3. Il ne faut juste pas aller trop vite si on ne les démontes pas.

Pour la photo et la vitesse d'obturation, cela dépend; comme dans la photo de rue; de la distance focale, de la distance entre l'appareil et le sujet, et évidemment du diaph et la sensibilité.    C'est la vitesse "angulaire" qui crée le flou de mouvement

Mefies toi, la photo pourrait te sembler bien fade apres avoir piloter le bidule

eric68

#29
Septembre 19, 2011, 18:42:37
moi je fait souvent de l'ulm de l'autogyre c'est vraiment geniale ,pour les photos c'est le pied ,
moi j'utilise le 24-105 f4 priorite vitesse. canon eos 5dmII

tine

#30
Septembre 19, 2011, 19:55:56
Bonjour à tous,

Ca y est ! J'ai fait mon premier vol en ULM ce WE, génial  :D

Le pilote (un ami) a accepté d'enlever la porte de mon coté, et j'ai pu faire les photos que je voulais.

Vol au dessus-des calanques de Cassis, grandiose !!!

Qqs tofs pour vous mettre l'eau à la bouche (CANON 7D et 18-200/3.5-5.6 IS)
Mêmes paramètres pour toutes : 1/1000 s - f/8

Voilà l'engin dans lequel j'ai volé :

tine

#31
Septembre 19, 2011, 19:56:33
Le circuit du Castellet :

tine

#32
Septembre 19, 2011, 19:57:30
La Ciotat et son chantier naval :

tine

#33
Septembre 19, 2011, 19:58:14
Les calanques :

tine

#34
Septembre 19, 2011, 19:59:43
Toujours les calanques (Port-Miou je crois, à vérifier...)

tine

#35
Septembre 19, 2011, 20:00:40
Encore les calanques, c'est le but de notre vol...

tine

#36
Septembre 19, 2011, 20:02:47
Le péage de Sanary :

tine

#37
Septembre 19, 2011, 20:04:11
Une carrière (je me suis pris pour Yann Arthus-Bertrand ;)) :

microtom

#38
Septembre 20, 2011, 08:05:23
Bon ben voilà, à cause de toi je vais m'acheter un ULM! Tu as dû en prendre plein les yeux et te régaler!

Par hasard, tu n'aurais pas perdu un 24-105 du côté de la Californie?  ;D
Mangez des cacahuètes!

Panokap

#39
Septembre 20, 2011, 09:16:04
Jolie sortie...en revanche il faut que tu sous expose...le probleme des photos aerienne c est que la mesure d exposition se plante souvent tes photos sont un peu surexp...fais les en raw tu pourras agir sur l exposition apres la prise de vue....

Mais pour une premiere session felicitation...

photodrone33.com

#40
Septembre 20, 2011, 09:36:29 Dernière édition: Septembre 20, 2011, 09:41:52 par Gipé
les joies de l'ULM qui vole moins vite qu'un avion et dont on peut enlever les portes...
Mais y'a mieux...

les photos en effet manquent de densité et l'horizontalité...

tine

#41
Septembre 20, 2011, 10:37:20
Citation de: Panokap le Septembre 20, 2011, 09:16:04
Jolie sortie...en revanche il faut que tu sous expose...le probleme des photos aerienne c est que la mesure d exposition se plante souvent tes photos sont un peu surexp...fais les en raw tu pourras agir sur l exposition apres la prise de vue....

Mais pour une premiere session felicitation...
Merci Panokap.

J'avais remarqué que mes photos étaient surexp, je les ai juste passées par DxO en traitement auto pour corriger les défauts optiques (distorsion, vignettage) et pouvoir vous en présenter qqs unes...
Mais pas de pb, je les ai faites en RAW et je vais pouvoir reprendre tranquillement l'exposition.
Je les mettrai toutes sur mon site pour ceux que ça intéresse...

jm_gw

#42
Septembre 20, 2011, 12:46:36
Citation de: Gipé le Septembre 16, 2011, 09:01:39
le skyranger permet d'enlever les portes... c'est le 3 axes idéal avec ses ailes hautes pour faire des photos. Il faut se pencher vers l'extérieur et viser vers l'avant pour éviter d'intégrer les barres qui supportent les ailes.

C'est du reste plus un avion qu'un ULM, il est dans la limite haute en PTV ULM classe3 . Gros avantage pour le brevet ULM bien plus facile que celui d'Avion.



ces engins sont en effet super pour faire des photos 'en sécurité' : on vire la porte et hop on a un sacré dégagement; gaffe quand même à la roue ou à un montant (qui va vers l' aile) qui peut rentrer dans l' angle de la pdv

jm_gw

#43
Septembre 20, 2011, 12:47:47
Citation de: tine le Septembre 19, 2011, 20:00:40
Encore les calanques, c'est le but de notre vol...

argh : et le polarisant il était resté au sol ?  >:(  dommage de 'louper' les vues de ce si bel endroit

pour un peu ca serait (presque) aussi beau que notre BZH  ;)

tine

#44
Septembre 20, 2011, 13:01:03
Citation de: jm_gw le Septembre 20, 2011, 12:47:47
argh : et le polarisant il était resté au sol ?  >:(  dommage de 'louper' les vues de ce si bel endroit

pour un peu ca serait (presque) aussi beau que notre BZH  ;)

Le pola, c'est efficace uniquement avec le soleil dans le dos, ce qui n'était pas toujours le cas... (je n'allais pas passer mon temps non plus à le mettre et à l'enlever, avec le risque de le laisser tomber définitivement)

jm_gw

#45
Septembre 20, 2011, 14:08:19
Citation de: tine le Septembre 20, 2011, 13:01:03
Le pola, c'est efficace uniquement avec le soleil dans le dos, ce qui n'était pas toujours le cas... (je n'allais pas passer mon temps non plus à le mettre et à l'enlever, avec le risque de le laisser tomber définitivement)

ben tu guides le pilote pour faire tes pdv avec les meilleurs angles  ;)

ps : le pola ca ne sert pas uniquement pour le ciel mais pour éliminer les reflets sur l' eau et 'montrer' par ex dans ton cas des calanques la clarté des eaux : on doit voir les rochers sous-marins

la prochaine fois : emmenes-moi .. oki ca fait loin pour y aller mais c' est beau Cassis  ;)

tine

#46
Septembre 20, 2011, 15:00:04
Citation de: jm_gw le Septembre 20, 2011, 14:08:19
... 'montrer' par ex dans ton cas des calanques la clarté des eaux : on doit voir les rochers sous-marins

la prochaine fois : emmenes-moi .. oki ca fait loin pour y aller mais c' est beau Cassis  ;)

Je n'avais pas pensé à cet aspect du pola effectivement, la prochaine fois...

Quant à t'emmener, je veux bien mais il n'y a que 2 places dans l'ULM  ;)

tine

#47
Septembre 26, 2011, 13:05:55
J'ai mis toutes mes photos des calanques sur mon site après avoir corrigé le contraste, pour ceux que ça intéresse...
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