Vélo électrique ?

[pacmoab]

Le vélo électrique m'intéressera quand l'autonomie atteindra une centaine de kilomètres et que la recharge se fera en moins d'une heure.

Moi quand il faudra moins d'une heure pour faire les 100 km ! 

[Shosholoza]

Le vélo électrique m'intéressera quand l'autonomie atteindra une centaine de kilomètres et que la recharge se fera en moins d'une heure.

Les 100kms c'est déjà dispo et a 45km/h ( 60km/h pour 50kms d'autonomie ) : http://www.ecolostation.com/new/velos-electriques-ads/xtrem/ ; pour la recharge ça doit pouvoir se booster un peu en chargeant a 4-5A mais moins d'une heure c'est non.

J'ai testé ce truc ....je verrais bien une partie cycle en 180mm de débattement et des freins plus conséquents ; ça pousse on se croirait sur une bécane de cross light ; on est très loin du VAE a papy avec panier de comission intégré.
S'il n'était pas aussi cher 

[Dominique]

Le coût n'est pas nul justement en raison de la durée de vie des batteries.
Bien des acheteurs de VAE vont déchanter quand ils vont passer par cette case.

Une batterie Lithium, c'est 1500 cycles si on recharge quand on arrive à 80 % et 1000 si on recharge à 0 %

Si on peut faire 50 km/j avec une charge (il faut toujours réduire fortement les données du constructeur) et avec 300 jours dans l'année, on arrive à 3-4 ans. Comme la technologie évolue très vite, la nouvelle batterie sera plus performante...jusqu'à la pile à combustible (rêvons...)

Ce n'est donc pas un problème.

[pacmoab]

Une batterie Lithium, c'est 1500 cycles si on recharge quand on arrive à 80 % et 1000 si on recharge à 0 %

Si on peut faire 50 km/j avec une charge (il faut toujours réduire fortement les données du constructeur) et avec 300 jours dans l'année, on arrive à 3-4 ans. Comme la technologie évolue très vite, la nouvelle batterie sera plus performante...jusqu'à la pile à combustible (rêvons...)

Ce n'est donc pas un problème.

Quel prix la batterie ?
Dans 3-4 ans penses tu qu'il sera aisé d'en trouvé une compatible ? et dans 10 ans

Le vélo normal fait des progrès, mais faire rouler des vélos de 10, 20, 30 ou 50 ans ne pose pas grand problème. Avec les électriques nous entrons quand même dans un cercle de consommation bien moins durable !

[Strawn]

Tu as quoi comme titane Strawn ? Un Seven ?
Depuis le Merlin qu'on m'a volé je n'ai jamais remis si cher dans un vélo  

Oui, Seven monté en Shimano Dura-Ace.

[pacmoab]

Oui, Seven monté en Shimano Dura-Ace.

Rien à dire, la Classe ! 

[Dominique]

Le vélo normal fait des progrès, mais faire rouler des vélos de 10, 20, 30 ou 50 ans ne pose pas grand problème. Avec les électriques nous entrons quand même dans un cercle de consommation bien moins durable !

Aucun pb.

On peut même faire soi-même: acheter un kit et rendre électrique un vieux clou

[Strawn]

Rien à dire, la Classe ! 

Lorsqu'il est arrivé il a même eu un droit de séjour de 48 heures dans le salon !
Pour en revenir au VAE et plus généralement aux véhicules électriques :
L'autonomie est, la plupart du temps un faux problème :
- 50% des trajets en voiture font moins de 3 Km;
- la vitesse moyenne d'une voiture au cours de sa vie est de 37 Km/h...

Celui/celle qui achète un VAE pour aller au boulot ou faire ses courses n'habite qu'à quelques kilomètres de son travail ou des commerces.

J'habite à 17 Km de Brest.
Il y a quelques années le concessionnaire Peugeot de Brest exposait une 106 électrique.
Je me suis arrêté pour savoir combien elle coûtait...
J'ai ainsi rencontré (à l'insu de mon plein grès ) tout le personnel de la concession, du vendeur de base au patron... :
- pourquoi vous voulez acheter un véhicule électrique
- pour ma femme. Pour aller travailler.
- vous savez qu'elle (la 106) n'a que 100 Km d'autonomie ?
- oui. Mais elle (ma femme) ne fait que 35 Km aller-retour.
- oui mais (la 106) ne dépasse pas 100 Km/h !!!
- OK, mais entre chez nous et son boulot on peut au mieux rouler à 90...
- ...
Bref je suis reparti sans connaitre le prix de la voiture mais avec une jolie brochure sur la 106 16S (la version sportive) offerte par la maison !
En clair, la 106 électrique était un appât commercial mais ils n'avaient pas l'intention de la vendre...
Comme le modèle hybride de Peugeot aujourd'hui... vendu 10000 € de plus qu'une Prius qui en est à sa 3ème génération et que Toyota décline la technologie sur Auris et Yaris (fabriquée en France)...
Il parait que PSA a des soucis...

Pour le VAE je pense que c'est un bon moyen de transport citadin. Juste bien faire attention au modèle de batterie utilisé et plutôt privilégier une marque gage apriori de pérennité...
Cela dit, les batteries sont composées d'un ensemble d'éléments standards montés en série/parallèle dans un coffret. Il y a toujours moyen pour un bricoleur de remonter un modèle à partir d'éléments neufs achetés chez un spécialistes batteries/composants électroniques...

Pour moi un VAE n'est pas un vélo. Ce n'est pas péjoratif pour le VAE. Le VAE est un excellent moyen de transport personnel pour courtes distances.

On peut aussi s'en bricoler un...
J'ai un cousin qui s'est fait un VTT avec un moteur électrique de 500 W (la loi limite les VAE à 250W) et sans la limitation "obligation de pédaler". Avec des batteries LiPo de forte puissance, son engin "déchire grave" comme on dit aujourd'hui !!!
Mais en cas d'accident sur route...

[miklos]

Bonjour,

Bonjour,
J'ai à peu près le même profil cycliste que toi, sauf qu'après avoir essayé quelques électriques il y a déjà plusieurs années, je n'ai jamais craqué.
Le système Bosch me semble en effet le plus évolué à ce jour. As tu testé l'autonomie maximale à laquelle tu arrives sur le Scott ?
Je pense en effet à cette solution pour ma femme, pour tenter d'harmoniser un peu plus nos niveaux de pratique. 50 km d'autonomie assuree sur des routes un peu vallonnées serait bien

Bonjour,
50 km sans probème,l'assistance peut etre réglée sur 3 niveaux d'intensité et la"nervosité" du vélo également.En cas d'assistance faible 100 km enviseable mais la l'aide correspond à un léger vent dans le dos....J'ai essayé également un vélo avec le moteur dans le moyeu avant (Gitanes),on a l'impression de se sentir tiré par la roue avant (vélo plus "nerveux").Pour garder la sensation de pratiquer du vélo,le moteur dans le pédalier est la meilleur solution.Je considère un vae  comme un moyen de transport alternatif et bien agréable.

[Strawn]

Le moteur dans la roue avant?
Reviendrions-nous au Solex?

Beaucoup de VAE ont un moteur dans le moyeu de la roue avant.
C'est même la solution la simple techniquement pour transformer un vélo "normal" en VAE (il existe des kits).

Attention en cas de transformation : les freins doivent être à la hauteur du supplément de poids et de vitesse...

[Dominique]

Le moteur dans la roue avant?
Reviendrions-nous au Solex?

Bien vu:

http://www.solexworld.fr/fr/

Sinon, chez Porsche, le proto de VAE a le moteur à l'arrière, tradition oblige

[pacmoab]

Un aperçu de quelques produits du marché : http://www.culturevelo.com/-Velos-Electriques-#pagination_mag

[Strawn]

Là où l'on voit que le produit n'est pas "mûr" c'est que ce sont tous des vélos sur lesquels on a fixé une batterie sur le cadre ou le porte-bagages et installé un moteur.

Le proto Audi lui a intégré tous ces éléments dès l'étape même de sa conception. Mais verra-t-il le jour sous une forme commerciale ?...

[fragdegre]

Il faut aller voir ce site. Il y a un magasin près de la fac de Sciences à la jonction (pour les Genevois) et ces vélos sont extras....

http://www.stromer.ch/

[Dominique]

Il faut aller voir ce site. Il y a un magasin près de la fac de Sciences à la jonction (pour les Genevois) et ces vélos sont extras....

http://www.stromer.ch/

Bien ce vélo CHuisse....

[pacmoab]

Il faut aller voir ce site. Il y a un magasin près de la fac de Sciences à la jonction (pour les Genevois) et ces vélos sont extras....

http://www.stromer.ch/

Assez ressemblant, une belle version chez Specialized : http://www.specialized.com/fr/fr/bikes/multiuse/turbo
Annoncé pour 45 km/h en version US non bridée comme chez nous 

[Dominique]

Assez ressemblant, une belle version chez Specialized : http://www.specialized.com/fr/fr/bikes/multiuse/turbo
Annoncé pour 45 km/h en version US non bridée comme chez nous 

5500 euros...ça calme, surtout que chez nous il sera limité à 25 km/h

Le prix d'un Leica M9

[pacmoab]

5500 euros...ça calme, surtout que chez nous il sera limité à 25 km/h

Le prix d'un Leica M9

....Sans optique, ça ne sert pas à grand chose ! 

[Reflexnumerick]

....Sans optique, ça ne sert pas à grand chose ! 

alors que là, tu as la selle ....

[pacmoab]

alors que là, tu as la selle ....

Tu veux dire par là que Leica ne t'offre que la tige pour t'asseoir ? 

[fragdegre]

Utilisé ceux du canton à Genève, pour les parcours urbains pentus que j'ai empruntés, de la balle !

C'est vrai que c'est génial. Perso, j'habite sur le Salève (sur les hauteurs de Bossey pour ceux qui connaissent la région) et bien grâce au vélo électrique, je vais travailler tous les jours à vélo même lorsqu'il pleut et que je dois prendre le chariot pour ma fille de 3ans... Un régal et au final, entre le prix de la place de parking sur Genève et le coût du carburant, mon vélo sera assez vite amorti (bon ok, il faudra voir la durée de vie de la batterie).

[pacmoab]

Pour info, je me suis renseigné sur le prix d'une batterie de remplacement sur le système Bosch : 600 € ttc !!! 
Ok ça dure en théorie au moins 3 ou 4 ans, et les vélos équipés avec valent au moins 2500 €.
Ceci dit, je pense que beaucoup risquent de tousser le jour où il faudra passer par là ou rouler sans l'assistance électrique.

[Daniel]

bonjour à tous,

J'ai retrouve le prototype du vélo électrique..................

http://www.youtube.com/watch?v=SVMyYZhyBxU
Daniel

[jeria]

Un autre aperçu des vélos électriques chez http://www.bicycland.com/velo-electrique-sparta.html

[nicofoto33]

bonjour à tous,

J'ai retrouve le prototype du vélo électrique..................

http://www.youtube.com/watch?v=SVMyYZhyBxU
Daniel

"Millediou, millediou, de diou elle est chargée"    Un moment d'antologie !