Heu... Concorde!

[Pierred2x]

Tiens, c'est amusant: on a progressivement abandonné AutoCad pour SolidWorks .... de Dassault Systèmes.    On est pas du tout dans le domaine de l'aéronautique.

Et CATIA non?

[kochka]

Et pendant ce temps il y a toujours des budgets pour acheter à prix d'or, des merdes de peinture et de sculpture modernes, en sacrifiant notre histoire technique.

[JCR]

Et pendant ce temps il y a toujours des budgets pour acheter à prix d'or, des merdes de peinture et de sculpture modernes, en sacrifiant notre histoire technique.

Je suis bien d'accord, surtout quand on sait que l'on s'est fait piller les brevets par les americains.
Pour exemple, celui des moteurs en nacelle de la Caravelle, appliqué au Boeing727 qui rapportait 1200 FR par an à Sud-Aviation puis Aerospatiale. Ou encore le principe des moteurs combinés "reacteur/statoréacteur" utilisés sur le SR71 qui sont des extrapolation de ceux du Griffon.

Vive la France

[kochka]

Intéressant; le griffon avait déjà des canards, comme le rafale. Une belle avance.

[stratojs]

Et pendant ce temps il y a toujours des budgets pour acheter à prix d'or, des merdes de peinture et de sculpture modernes, en sacrifiant notre histoire technique.

+1000

[stratojs]

Le jour où les oeuvres d'art aériens seront classées en tant que telles, et non en engins de guerre à détruire d'urgence, on trouvera vite des mécènes pour aider à les restaurer, comme en Angleterre et aux USA.

Oui, mais on est en France, là où on s'inquiète du patrimoine le jour où il n'y en a plus.

Le pays où il a toujours été urgent de "changer pour changer", surtout ce qui fonctionnait bien avant les changements...

[TheGuytou]

Il y a pourtant plein de gens qui s'acharnent à conserver et glorifier le passé quand il s'agit d'une œuvre d'art....
(voir ma signature....)
A part un génie fou comme Dali, qui oserait dessiner des moustaches à la Joconde ?