Hit parade des ventes

[far75]

Est ce qu'il existe, a l'instar de l'automobile, un organisme qui publie les states de ventes des appareils photo?
Le tableau est publié toutes les semaine sur Autoplus. Pour la photo ca se trouve, ou pas?

[spinup]

Non, pas vraiment.
Il y a le classement sur amazon mais c'est pas forcement representatif, ca depend des zones, et en plus plein d'appareils se declinent differents kits affichés séparement.
Les stats d'utilisateurs sur flickr donnent une idee de la popularité des appareils qui doit etre a peu pres représentative pour la photo amateur (si on exclut les reflexs pro et MF, et les compacts entree de gamme).

[Polak]

Est ce qu'il existe, a l'instar de l'automobile, un organisme qui publie les states de ventes des appareils photo?
Le tableau est publié toutes les semaine sur Autoplus. Pour la photo ca se trouve, ou pas?

Le marché de l'automobile est mesuré par les statistiques officielles d'immatriculations. Ce sont des données administratives.
Les échanges de données commerciales entre entrepreneurs privés sont en gros interdites par la législation anti-cartel. Les échanges se font par le biais d'organismes tiers ( associations, chambres professionnelles) et c'est un sujet assez sensible aujourd'hui tant sont les interdictions importantes et les sanctions financières lourdes.

[clover]

Historiquement, pour le marché de la photo, c'est eux

http://www.gfk.com/fr/

[luistappa]

Même les stat officielles automobile ne sont pas totalement un reflet exacte du marché.
- Rien n'empêche un constructeur d'immatriculer pour son propre compte un modèle pour en booster les ventes si besoin est. Et ils le font.
- les stat reprises dans la presse sont globale, sans distinction des loueurs, ni des voitures d'entreprise.

En gros ça ne représente pas totalement de choix préféré des particuliers, particulièrement ces derniers temps. En effet si en 2013 60% voitures étaient en France achetées par des particuliers, ce chiffre est tombé à 40% en 2016.

[Polak]

Même les stat officielles automobile ne sont pas totalement un reflet exacte du marché.
- Rien n'empêche un constructeur d'immatriculer pour son propre compte un modèle pour en booster les ventes si besoin est. Et ils le font.
- les stat reprises dans la presse sont globale, sans distinction des loueurs, ni des voitures d'entreprise.

En gros ça ne représente pas totalement de choix préféré des particuliers, particulièrement ces derniers temps. En effet si en 2013 60% voitures étaient en France achetées par des particuliers, ce chiffre est tombé à 40% en 2016.

On parle de la 1ère immatriculation , pas de la deuxième ( véhicule d'occasion). Celle-ci peut intervenir dans un délai court voire très court.

[jmd2]

les constructeurs photo parlent de "shipments" et pas souvent (jamais ? ) de ventes
de même que les éditeurs parlent de tirages de livres ou de magazines, mais passent sous silence le pilon

[chris4916]

les constructeurs photo parlent de "shipments" et pas souvent (jamais ? ) de ventes
de même que les éditeurs parlent de tirages de livres ou de magazines, mais passent sous silence le pilon

C'est vrai ça !

De manière similaire, les producteurs de carottes parlent de leur production et pas de ce que le client achète et met potentiellement ensuite à la poubelle.

Ils sont tous nuls    tu devrais leur signaler cette erreur fondamentale 

[jmd2]

salut Chris

pour les éditeurs, c'est même délirant. Tel livre tiré à 25000 exemplaires sera vendu à 5000. Le reste ira au pilon. On l'a prévu depuis le début, mais pour des raisons de marketing de placement de produits à certaines époques de l'année, il faut occuper le terrain. Quitte à envoyer en première ligne de mauvaises troupes.

pour les carottes, ta remarque amusante donne aussi à réfléchir.
je pense que pour 1 T comestible extraite du sol, on n'en mange finalement que 500kg (perte à tous les stades, nettoyage, tri, pluche, mauvaise rotatino des stocks, transport... )