Entretien de courroies en caoutchouc

[frmfrm]

J'ai récupéré et retapé un vieux projecteur Bolex super 8 des années 60. ( 67 pour être précis :-)  ).

Il est fonctionnel et les courroies ne sont pas trop abimées mais je me demande s'il existe un truc pour les préserver le plus longtemps possible.  Elles ont une section carrée et ça semble assez difficile à retrouver.

J'ai lu sur des forums d'amateurs d'autos anciennes de traiter le caoutchouc avec de la vaseline ou de la glycérine.

Est-ce utile ou pas et cela ne va-t-il pas diminuer l'efficacité des courroies ? Si quelqu'un a une expérience à partager, il est le bien venu, avant que je commette l'irréparable ;-)

[stratojs]

...J'ai lu sur des forums d'amateurs d'autos anciennes de traiter le caoutchouc avec de la vaseline ou de la glycérine.

Oui, c'est exact, en auto on utilise aussi du talc sur les joints de portes.
Sinon pour les projecteurs, on peut généralement remplacer les courroies par des joints toriques neufs.

https://www.google.com/search?client=avast-a-1&q=joints+toriques&oq=joints+toriques&aqs=avast..69i57j0l7.5242j0j7&ie=UTF-8

[frmfrm]

Oui, c'est exact, en auto on utilise aussi du talc sur les joints de portes.
Sinon pour les projecteurs, on peut généralement remplacer les courroies par des joints toriques neufs.

https://www.google.com/search?client=avast-a-1&q=joints+toriques&oq=joints+toriques&aqs=avast..69i57j0l7.5242j0j7&ie=UTF-8

Merci stratojs, je vais surement tenter le coup de la vaseline sur une des 3 courroies pour voir.

On trouve effectivement des courroies à section ronde assez facilement, ( les bolex avaient les 2 types) mais les gorges sont différentes. Je ne sais pas s'il y a moyen de régler la tension, faut que je regarde ...

[titisteph]

C'est la galère, les courroies qui pètent. Pour que ça remarche, il faut trouver pile le même modèle (diamètre, largeur, épaisseur). Très difficile!

[frmfrm]

C'est la galère, les courroies qui pètent. Pour que ça remarche, il faut trouver pile le même modèle (diamètre, largeur, épaisseur). Très difficile!

Pour l'instant, il marche nickel et les courroies n'ont pas l'air trop sèches/craquelées/fissurées.

J'ai juste changé l'alimentation électrique ( enfin la prise ) et mis une lampe neuve.

Sinon, on a l'air d'en retrouver aux US, mais il y a probablement beaucoup plus cher de port et frais de dédouanement que le prix des courroies et puis ce qui me freine aussi, c'est qu'il n'est pas certain qu'elles se montent/s'adaptent.