Bagnoles en tout genre (ancienne, sportive, citadine, etc.) Fil ouvert

[Milodermick]

Comment te dire quelle jalousie me monte au cerveau ? 
Un des plus beaux trucs roulants qui m'ait été donné de voir !
Ci-dessous, la DB4 GT 1961 de Dennis Singleton que j'ai photographié à "Spa Classic" 2011

Belle auto, mais cadré vraiment serré.

[Sebas_]

Bonjour

Pour participer à ce fil, voici une photo de mon Aston DB4 série 2 (1960), prise l'automne dernier 

Non seulement l´Aston est magnifique, mais la photo et le decors la mette superbement en valeur. Félicitation!

[bino]

Non seulement l´Aston est magnifique, mais la photo et le decors la mette superbement en valeur. Félicitation!

Merci beaucoup! 

[Mickmac]

Un peu moins propres que ces tres belles Aston martin. :

[agl33]

Un peu moins propres que ces tres belles Aston martin. :

Une préférence pour celle-là 

[Milodermick]

Moi j'aime les trois, avec des couleurs au rendu film !

[miatafan]

Belle auto, mais cadré vraiment serré.

Cépafo 
L'originale non recadrée, mais le traitement est assez bof bof !!! :

[agl33]

Cépafo 
L'originale non recadrée, mais le traitement est assez bof bof !!! :

Elle passe bien quand même avec ce traitement.

[Milodermick]

Elle passe bien quand même avec ce traitement.

Oui je trouve aussi !

[Mickmac]

[jl.C]

Bonjour, à tous

[jl.C]

.

[agl33]

J'aime beaucoup cette Simca avec les personnes dedans Mickmac.

[Midship]

J'aime beaucoup cette Simca avec les personnes dedans Mickmac.

Une aronde il me semble. Avec le bouchon de réservoir d'essence planqué dans un feu arrière.

[Katana]

Une aronde il me semble. Avec le bouchon de réservoir d'essence planqué dans un feu arrière.

C'est ça. En version commerciale.

[Alex 667]

Juste un petit fantasme...

[Midship]

Vraiment , un petit fantasme!!!

[agl33]

Oui tout petit 

[miatafan]

C'est ça. En version commerciale.

À cette époque (1955 vu la calandre), on parlait plutôt de « break » pour ce modèle qui s'appelait « Châtelaine »
La version commerciale, entièrement tôlée, s'appelait « Messagère »

[rjte]

Maserati 6C 34 3023 (1934)

[Milodermick]

Très bonne prise rjte !

[Katana]

À cette époque (1955 vu la calandre), on parlait plutôt de « break » pour ce modèle qui s'appelait « Châtelaine »
La version commerciale, entièrement tôlée, s'appelait « Messagère »

Pour être précis. A noter que ce terme Break, n'est pas utilisé. (source "News d'anciennes")

On complète également la gamme en septembre 1952 avec des utilitaires, pourtant présentés au public près d'un au auparavant, en Octobre 1951. Leur moteur ne sort « que » 37ch et il y a deux versions : la Commerciale avec deux portes et un arrière vitré et la Messagère dont seule la lunette arrière est vitrée. Le coffre s'ouvre en deux parties.

La même commerciale sera d'ailleurs modifiée dès décembre 1952. À ce moment là, la gamme comprend la Châtelaine, qui n'est autre que l'ancienne Commerciale, et la « nouvelle » Commerciale dont les vitres arrières sont désormais bien plus petites.

[rjte]

 Merci , une autre ... peut être ...... Maserati 6CM 1552 (1937)  (à Dijon Prenois en 2015 pour les deux)

[rjte]

 Et pourquoi pas une troisième/dernière ! Au volant , Julia De Baldanza sur Maserati A6GCM de 1951 ... Cette Dame déjà rencontrée au 100 ans de Bugatti à Molsheim , au volant d' une Bugatti type 40 coupé-fiacre "Lidia" , excellent souvenir .....

[Katana]

Je la préfère nettement en couleur. Le rouge est superbe, c'est dommage de ne pas le mettre en valeur.