24h du Mans conseil de focale

[Uluquiorra]

Bonsoir,

J'ai finalement réussi à avoir des places pour le Mans cette année.
J'ai besoin d'un feedback concernant les focales recommandées depuis le haut de la nouvelle tribune Maison Blanche Bis :



Pensez-vous qu'un 70-200 sur du plein format soit suffisant pour réaliser majoritairement des filés.
Ou assurer le coup au 100-500 serait plus judicieux ?

La question est pas évidente vu que ça a l'air d'être une nouvelle tribune .

Jérôme .

[egtegt²]

L'avantage des 24h du Mans, c'est que les voitures passent plus d'une fois  . Rien ne t'empêche d'emmener les deux objectifs et d'essayer les deux

[ALEXUR]

L'avantage des 24h du Mans, c'est que les voitures passent plus d'une fois  .

Malheureusement pas à 100%.

En 1973 après un départ difficile plusieurs véhicule n'avaient même pas réussi à faire le premier tour et plein de voitures étaient rentrées au stand pour vérifications et/ou réparations ... Fort heureusement mon favoris (aussi pour une majorité du public Français) Henry Pescarolo avait gagné.


Je n'y suis retourné qu'en 1990 c'était il me semble la dernière victoire de Jaguar Silk Cut.

J'avais trois optiques 57mm 90mm et 200mm sur 24x36 argentique à l'époque, 200M c'était trop court, impossible d'avoir des gros plans véhicules en piste ... sauf avant le départ lors de la mise en place des véhicules mais fallait jouer des coudes pour accéder au bord de piste.

[January]

Ma pratique du circuit du Mans 300 mm et doubleur. Selon ma position aux différents endroits 300 mm ou 600 mm.
Une courte focale permet aussi de faire de l'ambiance autour du circuit.

[Uluquiorra]

Merci pour vos retours, le 70-200 sera donc un peu court je pense .

[ALEXUR]

Merci pour vos retours, le 70-200 sera donc un peu court je pense .

Mais le 100-500mm seul risque d'être trop long.

Suis le conseil d'egtegt²  "Rien ne t'empêche d'emmener les deux objectifs et d'essayer les deux".

Et puis les 24H c'est long, tu vas forcément te déplacer et profiter de l'ambiance avec un public parfois "surprenant", un musée, des exposants, un circuit de kart, et même une fête foraine etc ... quelques photos supplémentaires de cette grande fête de l'auto te feront de beaux souvenirs.

[JPBPhoto]

Les 24 heures du Mans: un des plus beaux rassemblements de pollueurs.

[ALEXUR]

Les 24 heures du Mans: un des plus beaux rassemblements de pollueurs.

C'est bien d'avoir un avis et surtout de le partager.

[Fred_76]

Un photographe du club avait emporté un télescope Maksutov. Focale de 1250 mm f/13.9 ! Je n'ai pas vu ses photos, mais il disait avoir eu beaucoup de mal à cadrer... c'est sûr que les voitures vont vite et la mise au point n'est pas aisée avec ces télescopes.

[agl33]

Les 24 heures du Mans: un des plus beaux rassemblements de pollueurs.

Hors sujet comme souvent. 

[Uluquiorra]

Mais le 100-500mm seul risque d'être trop long.

Suis le conseil d'egtegt²  "Rien ne t'empêche d'emmener les deux objectifs et d'essayer les deux".

Et puis les 24H c'est long, tu vas forcément te déplacer et profiter de l'ambiance avec un public parfois "surprenant", un musée, des exposants, un circuit de kart, et même une fête foraine etc ... quelques photos supplémentaires de cette grande fête de l'auto te feront de beaux souvenirs.

Vendu ^^.

[MFloyd]

Un peu tardif, mais pour 2026. Ce seront toujours des photo du haut d'une tribune, mais soit. La combinaison la plus universelle est un 70-200mm que tu combines avec un doubleur de focale (ça fait 70-400mm) ce qui donne toute la latitude. Si tu as, emmène aussi un 16-35mm, et tu es équipé. Mais tu peux aussi profiter des 24h sans pour ça faire des photos. 

[MFloyd]

Les 24 heures du Mans: un des plus beaux rassemblements de pollueurs.

Pour le pisse-vinaigre de service, je te conseil de te documenter. Ici, déjà quelques points de réflexion:

Le programme écologique des 24 Heures du Mans comprend plusieurs volets, axés sur la réduction de l'empreinte carbone, la transition énergétique et l'incitation des spectateurs à adopter des comportements durables. Des actions incluent l'utilisation de carburants 100 % renouvelables, l'éco-conception des pneus et des initiatives pour la réduction des déchets et l'approvisionnement local des produits alimentaires. Pour les spectateurs, des programmes comme le "Green Ticket" récompensent les mobilités douces et le covoiturage.

Sur la piste et pour les équipes:
Carburant : Utilisation d'un carburant 100 % renouvelable depuis trois ans, ce qui a réduit les émissions de CO2 liées au carburant de 75 %.
Pneus : Développement de pneus éco-conçus intégrant des matériaux biosourcés et recyclés.
Technologie : La course sert de laboratoire pour développer des technologies hybrides, électriques et à hydrogène, qui seront ensuite appliquées aux véhicules de série.

Pour les spectateurs:
Programme Green Ticket : Les détenteurs d'un "Green Ticket" s'engagent à se rendre sur le circuit en mobilité douce (véhicule électrique ou hybride, covoiturage, train, vélo, etc.). En échange, ils gagnent des points "IMPACT CHALLENGE".
Objectif de neutralité carbone : L'organisateur vise la neutralité carbone pour 2030, notamment en agissant sur les déplacements des spectateurs, qui sont responsables d'une grande partie de l'empreinte carbone de l'événement (environ 65 %).

Sur le site de la course:
Restauration : Les restaurateurs sont encouragés à s'approvisionner localement.
Bilan carbone : Le bilan carbone de l'événement est publié régulièrement, et des mesures sont prises pour le réduire chaque année.

Et pour toi: arrête de faire des photos: c'est très mauvais et ça pollue. Ah oui, tu n'en fais pas.

[agl33]

Pour le pisse-vinaigre de service, je te conseil de te documenter. Ici, déjà quelques points de réflexion:

Le programme écologique des 24 Heures du Mans comprend plusieurs volets, axés sur la réduction de l'empreinte carbone, la transition énergétique et l'incitation des spectateurs à adopter des comportements durables. Des actions incluent l'utilisation de carburants 100 % renouvelables, l'éco-conception des pneus et des initiatives pour la réduction des déchets et l'approvisionnement local des produits alimentaires. Pour les spectateurs, des programmes comme le "Green Ticket" récompensent les mobilités douces et le covoiturage.

Sur la piste et pour les équipes:
Carburant : Utilisation d'un carburant 100 % renouvelable depuis trois ans, ce qui a réduit les émissions de CO2 liées au carburant de 75 %.
Pneus : Développement de pneus éco-conçus intégrant des matériaux biosourcés et recyclés.
Technologie : La course sert de laboratoire pour développer des technologies hybrides, électriques et à hydrogène, qui seront ensuite appliquées aux véhicules de série.

Pour les spectateurs:
Programme Green Ticket : Les détenteurs d'un "Green Ticket" s'engagent à se rendre sur le circuit en mobilité douce (véhicule électrique ou hybride, covoiturage, train, vélo, etc.). En échange, ils gagnent des points "IMPACT CHALLENGE".
Objectif de neutralité carbone : L'organisateur vise la neutralité carbone pour 2030, notamment en agissant sur les déplacements des spectateurs, qui sont responsables d'une grande partie de l'empreinte carbone de l'événement (environ 65 %).

Sur le site de la course:
Restauration : Les restaurateurs sont encouragés à s'approvisionner localement.
Bilan carbone : Le bilan carbone de l'événement est publié régulièrement, et des mesures sont prises pour le réduire chaque année.

Et pour toi: arrête de faire des photos: c'est très mauvais et ça pollue. Ah oui, tu n'en fais pas.

Bonne réponse, et merci pour les infos.

[egtegt²]

Pour le pisse-vinaigre de service, je te conseil de te documenter. Ici, déjà quelques points de réflexion:

Le programme écologique des 24 Heures du Mans comprend plusieurs volets, axés sur la réduction de l'empreinte carbone, la transition énergétique et l'incitation des spectateurs à adopter des comportements durables. Des actions incluent l'utilisation de carburants 100 % renouvelables, l'éco-conception des pneus et des initiatives pour la réduction des déchets et l'approvisionnement local des produits alimentaires. Pour les spectateurs, des programmes comme le "Green Ticket" récompensent les mobilités douces et le covoiturage.

Sur la piste et pour les équipes:
Carburant : Utilisation d'un carburant 100 % renouvelable depuis trois ans, ce qui a réduit les émissions de CO2 liées au carburant de 75 %.
Pneus : Développement de pneus éco-conçus intégrant des matériaux biosourcés et recyclés.
Technologie : La course sert de laboratoire pour développer des technologies hybrides, électriques et à hydrogène, qui seront ensuite appliquées aux véhicules de série.

Pour les spectateurs:
Programme Green Ticket : Les détenteurs d'un "Green Ticket" s'engagent à se rendre sur le circuit en mobilité douce (véhicule électrique ou hybride, covoiturage, train, vélo, etc.). En échange, ils gagnent des points "IMPACT CHALLENGE".
Objectif de neutralité carbone : L'organisateur vise la neutralité carbone pour 2030, notamment en agissant sur les déplacements des spectateurs, qui sont responsables d'une grande partie de l'empreinte carbone de l'événement (environ 65 %).

Sur le site de la course:
Restauration : Les restaurateurs sont encouragés à s'approvisionner localement.
Bilan carbone : Le bilan carbone de l'événement est publié régulièrement, et des mesures sont prises pour le réduire chaque année.

Et pour toi: arrête de faire des photos: c'est très mauvais et ça pollue. Ah oui, tu n'en fais pas.

Heu, je ne suis pas spécialement opposé aux courses d'endurance comme les 24h du Mans mais franchement si ça c'est pas du green washing  . Contente toi de nous dire que ça ne sont pas 60 voitures tournant 24h qui vont réchauffer la planète à elles seules, ça suffira

[MFloyd]

Heu, je ne suis pas spécialement opposé aux courses d'endurance comme les 24h du Mans mais franchement si ça c'est pas du green washing  . Contente toi de nous dire que ça ne sont pas 60 voitures tournant 24h qui vont réchauffer la planète à elles seules, ça suffira

Et si je donnais mon avis c'est que (1) le CO2 est bon pour la planète, véritable brique de construction de tout ce qui vit sur la planète; (2) ce ne sont pas quelques ppm (427) de CO2 qui changent quoi que ce soit; (3) notre « contribution » humaine en Europe est infinitésimale et quoi qu'on fasse rien n'y change.

Et en ce qui concerne le « greenwashing »: 100% d'accord, mais c'est que le peuple veut.

[Gérard B.]

Ce n'est pas les 60 voitures qui tournent pendant 24 heures qui polluent le plus, mais les milliers de spectateurs. Il en va de même pour d'autres grandes manifestations.

[egtegt²]

Et si je donnais mon avis c'est que (1) le CO2 est bon pour la planète, véritable brique de construction de tout ce qui vit sur la planète; (2) ce ne sont pas quelques ppm (427) de CO2 qui changent quoi que ce soit; (3) notre « contribution » humaine en Europe est infinitésimale et quoi qu'on fasse rien n'y change.

Et en ce qui concerne le « greenwashing »: 100% d'accord, mais c'est que le peuple veut.

Le CO2 est comme tous les poisons, en petite dose il est inoffensif, mais là on a largement dépassé les doses inoffensives. Par contre la contribution humaine de l'Europe est loin d'être infinitésimale, je ne sais pas où tu as été voir ça.

[MFloyd]

Le CO2 est comme tous les poisons, en petite dose il est inoffensif, mais là on a largement dépassé les doses inoffensives. Par contre la contribution humaine de l'Europe est loin d'être infinitésimale, je ne sais pas où tu as été voir ça.

Actuellement l'Europe contribue entre 8 et 9% des émissions annuelles récentes (30% historique, comptant à partir de 1750).

[egtegt²]

Actuellement l'Europe contribue entre 8 et 9% des émissions annuelles récentes (30% historique, comptant à partir de 1750).

8% c'est loin d'être infinitésimal.

[MFloyd]

8% c'est loin d'être infinitésimal.

32 ppm càd 32 part par million; exprimé ça en % si tu veux ? On ne va pas faire de la sémantique ici. Et puis, ce n'est pas le sujet du post.