** Passé au douane avec une camera !

[Carloss]

Vu dans un journal cette semaine, pour passé au douane avec une camera, il faut prouvé quelle fonctionne,
( il faut que vous prenez une photo ) États-Unis.

[raoul34]

  En fait; tout appareil contenant de l'électronique, circuit électrique, batterie .....
 Ordi, tablette, appareil photo, rasoir électrique ..... (pouvant masquer un "engin" terroriste)
  Il faut prouver que sa fonction première est valide (ce qui pour moi ne prouve pas grand chose)

   Raoul

[Jean-Claude]

il s'agit du contrôle sécurité au départ des vols directs qui vont aux USA, rien á voir avec les douanes US qui contrôlent à l'arrivée si tu n'as pas de foie gras ou de fromage français dans tes bagages ou si ton épouse n'a pas de fourrure véritable, ou ....

Celà va à poser des problèmes à certains photographes, les grosses batteries au lithium des flash sont d'après les règles FIA interdites en soute et permises en cabine moyennant de retirer les fusibles.
Faudra-t'il emmener les flashs complets en cabine et prouver qu'ils marchent

nous avons déjà eu les directives écrites dans un grand groupe international pour lequel je bosse, de bien charger nos accus avant de partir aux USA.

[FredEspagne]

Il y a quelques années, il y avait des téléphones mobiles avec une batterie un peu "spéciale": moitié batterie (appareil fonctionnel) et moitié explosif. Il suffisait d'appeller le propriétaire pour lui faire exploser la tête. C'est vrai qu'à l'époque (début des années 2000), les batteries et les mobiles étaient nettement plus gros qu'aujourd'hui.

[yaquinclic]

Même le canard vibrant de madame .....

J'envoi du fret un peu partout notamment c'est foutus batteries Li-ion, Li-métal etc... et il est vrai que l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale via le IATA sont de plus en plus restrictif dans le domaine du transport aérien sans compté les compagnies qui refusent ce type de marchandise (pas plus tard que hier AF 2,5 kg G sur avion passagers). Le risque est vraiment pris au sérieux, je vois ces batteries, mes très cher batteries de mon quotidien d'un autre œil depuis que j'été témoins d'un départ d'incendie dans un hangar.
De fort soupçons pèsent sur le fret de batteries en soute du Vol MH 370 Malaysia.

A+

[Verso92]

J'envoi du fret un peu partout notamment c'est foutus batteries Li-ion, Li-métal etc... et il est vrai que l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale via le IATA sont de plus en plus restrictif dans le domaine du transport aérien sans compté les compagnies qui refusent ce type de marchandise (pas plus tard que hier AF 2,5 kg G sur avion passagers). Le risque est vraiment pris au sérieux, je vois ces batteries, mes très cher batteries de mon quotidien d'un autre œil depuis que j'été témoins d'un départ d'incendie dans un hangar.

Ça commence à faire quelques années maintenant que le transport des piles et accus est strictement réglementé dans les avions...

De fort soupçons pèsent sur le fret de batteries en soute du Vol MH 370 Malaysia.

En fait, il s'agirait (de source sûre) d'un accu no name qui aurait explosé dans un D810.

[yaquinclic]

Ça commence à faire quelques années maintenant que le transport des piles et accus est strictement réglementé dans les avions...

Je n'ai pas dis le contraire, c'est que devant un flux de plus en plus important additionné à la technicité des batteries le danger augmente. Ils sont dans la classe de danger Cl 9, et lors de mon récent requalification j'ai été informé qu'il n'est pas exclus que ces batteries aient leurs propre classification de danger.

En fait, il s'agirait (de source sûre) d'un accu no name qui aurait explosé dans un D810.

T'es sérieux ou bien 

A+

[Verso92]

T'es sérieux ou bien 

Aucun que toi...  ;-)

[yaquinclic]

 

[Verso92]

Gloups... lire autant que toi !

[gerarto]

Aucun que toi...  ;-)

Gloups... lire autant que toi !

Avant cette mise au point, je pensais à une tournure volontaire dans le style du titre du fil...     

[timouton]

Passer les douanes avec un Canon, nous ne sommes Ni kon, ni So n'y voyez rien de mal 

[FredEspagne]

Passer les douanes avec un Canon, nous ne sommes Ni kon, ni So n'y voyez rien de mal 

Tiens une colle en orthographe:
Un sot chevalier tenait dans sa main droite le sceau du roi et dans sa main gauche un seau d'eau. Son cheval fit un saut et voilà nos trois (sos) par terre!

Les homophones (mots qui se prononcent de la même façon et qui ont des sens très différents) font la difficulté du français (et de l'anglais) pour les étrangers habitués à une prononciation phonétiques comme les espagnols, portugais, italiens, allemands etc.... Dans ces langues, le fait de connaitre l'alphabet permet de prononcer correctement un mot que l'on ne connait pas, chose impossible en français ou en anglais.

[raoul34]

  Si le chevalier est filiforme, nous écrirons l'étroit sot  
 et s'il est très étroit 13+3=16 

   Raoul

[Carloss]

FredEspagne à dit:
le fait de connaitre l'alphabet permet de prononcer correctement un mot que l'on ne connait pas, chose impossible en français ou en anglais.
http://www.dictionnaire-quebecois.com/index.html