> Chasseur d'Images 383 - Mai - Le nouveau numéro est arrivé !

[Jean-Etienne V]

Au stade actuel de l'enquête, il semblerait que le dangereux drone en question soit... Un sac poubelle emporté par le vent !

Mais évidemment c'est pas très médiatique comme info 

Ce n'est surtout pas très ... avéré.

Après une rapide recherche, l'article le plus probant que j'ai trouvé est celui ci :
http://www.helicomicro.com/lairbus-le-sac-poubelle/
Cet article, bien que provenant pourtant d'un site de passionné de drones, précise bien qu'il ne s'agit que d'une hypothèse, et que le seul élément allant dans le sens de cette hypothèse est l'absence de preuve du contraire !   

Mais tout article plus précis sera le bienvenu...   

[Katana]

Au stade actuel de l'enquête, il semblerait que le dangereux drone en question soit... Un sac poubelle emporté par le vent !

Mais évidemment c'est pas très médiatique comme info  

Si les pilotes confondent un drone et un sac poubelle a 5 mètres de leur ailes, je pense qu'il y a un problème plus grave que la proximité d'un drone  

http://www.sciencesetavenir.fr/high-tech/drones/20160304.OBS5803/roissy-collision-evitee-de-peu-entre-un-airbus-a320-et-un-drone.html

http://www.clubic.com/mag/transports/actualite-798342-roissy-avion-ligne-evite-drone-justesse.html

De plus, l'histoire du sac poubelle c'est en Angleterre, pas à Roissy 

[kaiser]

C'était peut-être un sac poubelle, ou peut-être un drone. Personne n'en sait rien.

En tout cas, il n'y a pas eu collision et l'appareil n'a aucune trace.

http://www.telegraph.co.uk/news/2016/04/21/drone-believed-to-have-hit-british-airways-flight-may-have-been/

Mr Goodwill said: "The reported drone strike on Sunday has not been confirmed it was actually a drone. It was the local police force that tweeted that they had a report of a drone striking an aircraft.

"And indeed the early reports of a dent in the front of the plane were not confirmed - there was no actual damage to the plane and there's indeed some speculation that it may have even been a plastic bag or something.

"I've not actually landed a 747 at Heathrow but I've landed the simulator and the pilot has a lot of other things to concentrate on so we're not quite sure what they saw so I think we should maybe not overreact too much."

Asked what the Government could do to tighten the rules on drone use, Mr Goodwill said: "There are already existing laws in place that require the user of drones to maintain direct unaided visual contact with their vehicle and not to recklessly or negligently permit an aircraft to endanger any person or property.

"So this instance that we've read about and is alleged were already breaking existing legislation and the Department [of Transport] and the Civil Aviation Authority (CAA) are working with a wide range of industry partners across the sector, including manufacturers, airports and airlines to ensure our understanding of potential hazards to aircrafts remains up-to-date."

[Katana]

Je cite l'incident du 4 mars a Roissy, pas celui du 21 avril en Angleterre, faut lire un peu mieux 

[cipete]

Un drone de 80 à 100 cm ne s'envole pas comme un fétu de paille à 1700m d'altitude.
La masse d'un tel engin au décollage peut approcher celle d'un parpaing de 10 !
Soit environ 10kg en l'air.

On ne peut pas dire que ce soit particulièrement facile à faire enlever par un vent ascendant (thermique) d'autant plus que la surface portante est faible.

Je pense donc qu'il y a eu comme un "soucis" au niveau du pilotage ! Quelle que soit la raison, on ne laisse pas un drone pro s'élever à 1700m en zone controlée.

Je ne crois pas à l'histoire de l'électronique erratique. Il y a toujours moyen de "couper les gaz" avant de se retrouver dans une telle situation.

L'électronique embarquée de certains drones permet grace au GPS et autres instruments embarqués de stabiliser l'engin par fort vent. Cela a pu occasionner par le passé des incidents dans le cas où le drone rencontrait un vent violent (l'appareil se stabilise et épuise ses batteries à maintenir une position gps sans pouvoir décrocher).

Un exemple ici :

https://www.youtube.com/watch?v=GfxdeRx2fLA

Ca fait peur non ? Surtout quand on comprend les raisons du problème.

Amicalement,
P.

[caoua futé]

La pavé <Millionnaire en ISO> ressemble à du jmd2 : c'est du remplissage. Au secours CI, que t'arrive t il ? Face à un boitier pareil tu ne tiens pas la route  

Je trouve au contraire que c'est intéressant de le faire une fois quand on dispose d 'un boîtier qui permet de le faire.

[caoua futé]

Tu n'as pas raison non plus. Si CI suivait cette logique, il y aurait 190 pages sur les smartphones et 10 pages sur les reflex. Ils ont choisi de se spécialiser et ont choisi de parler plutôt aux photographes experts qu'à madame Michu et je trouve qu'ils le font bien. Maintenant même possesseur d'un reflex et d'un sac de pro je suis intéressé par tout ce qui peut le compléter et tout ce qui fait de la photo m'intéresse. On peut avoir un D5 et être intéressé à savoir ce qu'on peut faire comme photos avec un drone ou quel est le meilleur smartphone. Ces sujets sont complémentaires il ne faut pas avoir des œillères.

Tout à fait, d'autant qu'un grande majorité de possesseurs de reflex possède aussi un smartphone .

Je constate aussi que la "jeune génération" sait parfaitement faire la différence.
2 neveux et une nièce se sont déjà équipé d'un reflex.

[caoua futé]

disons que peu de gens, très peu, vont acheter le D5
CI l'a écrit et je les crois volontiers

C'est assez vrai

alors pourquoi faire un long article ? comme les journaux de voitures testent les bagnoles à 500 000 € ?

Il n'empêche que ces tests font vendre ces journaux de bagnoles.

[Jean-Etienne V]

Tout à fait, d'autant qu'un grande majorité de possesseurs de reflex possède aussi un smartphone .

Je constate aussi que la "jeune génération" sait parfaitement faire la différence.
2 neveux et une nièce se sont déjà équipé d'un reflex.

La grande majorité de possesseurs de reflex possède aussi :
- une voiture,
- une TV,
- un ordinateur,
- des vêtements,
- des sous-vêtements,
- ...

Le futur "Chasseur d'Images" devrait-il pour autant ressembler à un catalogue de la Redoute ou des 3 suisses ?

Les quelques pages sur les drones de ce numéro sont intéressantes, mais certains semblent les trouver trop superficielles...
Il y a d'autres sources, spécialisées dans ces domaines.
Voudraient-ils trouver toutes les informations toutes mâchées dans un seul magazine ?

[jmd2]

La grande majorité de possesseurs de reflex possède aussi :
- une voiture,
- une TV,
- un ordinateur,
- des vêtements,
- des sous-vêtements,
- ...

Le futur "Chasseur d'Images" devrait-il pour autant ressembler à un catalogue de la Redoute ou des 3 suisses ?

Les quelques pages sur les drones de ce numéro sont intéressantes, mais certains semblent les trouver trop superficielles...
Il y a d'autres sources, spécialisées dans ces domaines.
Voudraient-ils trouver toutes les informations toutes mâchées dans un seul magazine ?

JEV,

CI c'est "Chasseur d'Images" non ? toutes les images, quel que soit le moyen ou le style.
et depuis leur origine ils ajoutent "amateur", ce qui évite de se perdre dans des matériels trop trop chers ou hyper spéciaux.

[Jean-Etienne V]

JEV,

CI c'est "Chasseur d'Images" non ? toutes les images, quel que soit le moyen ou le style.
et depuis leur origine ils ajoutent "amateur", ce qui évite de se perdre dans des matériels trop trop chers ou hyper spéciaux.

Et ?

ERD2,

Relis mon message !
J'y dis juste que leur article sur les drones est bon, et que ce n'est pas leur boulot d'aller plus loin dans ce domaine, puisqu'il existe des médias spécialisés.
Ils ont su doser les choses, et sont parfaitement dans leur rôle.
Il n'y n'aurait aucun intérêt à dépenser des heures de recherche pour obtenir de quoi faire un article ultra précis sur les drones, mais qui n'intéresserait vraiment qu'à peine 5% des lecteurs.

Par contre, ceux qui se plaignent de ne pas avoir suffisamment de renseignements sur les drones dans CI peuvent changer de lecture...

[Katana]

Tout à fait, cet article est juste une bonne en entrée en matière, qui, pour les intéressés, va leur donner envie d'aller chercher des infos par ailleurs.
Ce qui est logique, CI n'est pas un mag spécialisé dans les drones.
Il doit y avoir 2 ou 3 revues sur le sujet dans les rayons des libraires, il y a de quoi s'occuper.

[stg]

Tout à fait, cet article est juste une bonne en entrée en matière, qui, pour les intéressés, va leur donner envie d'aller chercher des infos par ailleurs.
Ce qui est logique, CI n'est pas un mag spécialisé dans les drones.
Il doit y avoir 2 ou 3 revues sur le sujet dans les rayons des libraires, il y a de quoi s'occuper.

Il y a peu de revues sur les drones et franchement, c'est du pipeau!
J'en ai appris plus en un numéro de CI qu'en lisant 2 revues de drones achetées très chères pour ce qu'il y a dedans (60 pages dont 15 de pub !!!)
Quand CI fait du boulot, c'est toujours un bon boulot. C'est dommage que l'équipe ne fasse pas d'autres mais dans d'autres secteurs, avec le même sérieux.

[Jean-Etienne V]

Il y a peu de revues sur les drones et franchement, c'est du pipeau!
J'en ai appris plus en un numéro de CI qu'en lisant 2 revues de drones achetées très chères pour ce qu'il y a dedans (60 pages dont 15 de pub !!!)
Quand CI fait du boulot, c'est toujours un bon boulot. C'est dommage que l'équipe ne fasse pas d'autres mais dans d'autres secteurs, avec le même sérieux.

Peut-être, mais en se dispersant, le risque serait de ne plus être aussi performant.
Et là, bonjour les volées de bois vert, si l'on en juge par le reproche qu'un "pro" leur a fait d'avoir un train de retard au sujet des drones...

Pour ce qui est de trouver des infos, je ne connais pas les revues de drones, mais internet regorge d'informations à ce sujet.

[stg]

Peut-être, mais en se dispersant, le risque serait de ne plus être aussi performant.
Et là, bonjour les volées de bois vert, si l'on en juge par le reproche qu'un "pro" leur a fait d'avoir un train de retard au sujet des drones...

Pour ce qui est de trouver des infos, je ne connais pas les revues de drones, mais internet regorge d'informations à ce sujet.

Tu parles du faux pro qui a crashé son drone 15 jours après l'avoir acheté ? 

[sphma]

La modo devrais changer le titre du fil : non, le nouveau numéro n'est pas arrivé! Mais l'ancien est lu et bien lu. Alors, vite, la chuite !

[AlexJ]

Mais oui, le nouveau numéro 384 est arrivé, du moins à Bruxelles...Mais pour en discuter un nouveau fil serait le bienvenu 

[clodomir]

ben pas arrive ici ... 

[Katana]

Il y a peu de revues sur les drones et franchement, c'est du pipeau!
J'en ai appris plus en un numéro de CI qu'en lisant 2 revues de drones achetées très chères pour ce qu'il y a dedans (60 pages dont 15 de pub !!!)
Quand CI fait du boulot, c'est toujours un bon boulot. C'est dommage que l'équipe ne fasse pas d'autres mais dans d'autres secteurs, avec le même sérieux.

Hé ho (nan, pas la gauche  ) je ne critique pas le travail de la rédac, ce qu'ils font, ils le font bien, pas de doute la dessus, et oui, ce serait bien d'en avoir plus mais comme le dit Jean-Etienne, en se dispersant, il y a un risque que GMC n'a sans doute pas envie de prendre.
J'allais dire que le sujet reviendrait surement dans les pages de CI, mais au vu du sommaire du nouveau numéro, c'est déjà le cas, cela va donc sans doute satisfaire ceux qui n'avaient pas trouvé leur compte dans le dernier article.

[Jean-Etienne V]

Hé ho (nan, pas la gauche  ) je ne critique pas le travail de la rédac, ce qu'ils font, ils le font bien, pas de doute la dessus, et oui, ce serait bien d'en avoir plus mais comme le dit Jean-Etienne, en se dispersant, il y a un risque que GMC n'a sans doute pas envie de prendre.
J'allais dire que le sujet reviendrait surement dans les pages de CI, mais au vu du sommaire du nouveau numéro, c'est déjà le cas, cela va donc sans doute satisfaire ceux qui n'avaient pas trouvé leur compte dans le dernier article.

Non, le dernier article est juste destiné à se mettre en conformité suite à une critique sur le "train de retard" du dernier numéro...   
Pour ce qui est d'approfondir encore le sujet, je pense que cela dépasse CI.
Ce n'est pas une critique : aborder les modèles "modulables" susceptibles d'embarquer un appareil photo ou une caméra pro impliquerait de fournir des informations, nécessaires pour faire le choix, mais totalement hors-sujet dans un magazine photo.
Et les drones pro étant principalement utilisés pour la photo (what else ?), toutes les infos se trouvent sur les sites spécialisés.
Je pense qu'il en est de même pour la plongée, et que les sites ou revues spécialisés fournissent aussi des conseils en matière de prise de vue...

[Katana]

Ok, je n'ai pas encore vu le nouveau numéro, j'ai juste vu le sommaire, je pensais donc qu'il y avait un petit approfondissement du sujet