Fin de l'histoire de mon D4

[p.jammes]

Un jour peut être, mais effectivement il serait bien que les boitiers pros maigrissent un peu, car moi j'ai finir de grandir depuis longtemps.

[Mistral75]

Dire que le tout petit à droite c'était un boîtier pro 

Dis monsieur Nikon, tu peux pas lui mettre un capteur à la place de son dos !!!

Les appareils photos, c'est comme les Occidentaux, ça grossit au fil des générations .

[Carl]

Ben ... En voyant cette photo ... Y en a qui sont loin d être pauvre ... D4/d800/d7000 etc

Bof, il n'a pas le D800E!

[p.jammes]

Non, non, pas besoin de E, ni de 400,500 ou 600. Je vais sans doute faire le ménage  dans l'équipement DX.

[chevalier2]

Bof, il n'a pas    ...

L e V1 

[coval95]

Alors Patrick ? Finalement il marche bien ton nouveau D4 ? Finie la myopie ?

[archi_91]

Non, non, pas besoin de E, ni de 400,500 ou 600. Je vais sans doute faire le ménage  dans l'équipement DX.

Plus d'inscriptions en listes ?

[geargies]

  Spa  2011 ? t'es sûr? on dirait plutôt Spa 1950 (au pif bien sûr.. )

[Verso92]

Spa  2011 ? t'es sûr? on dirait plutôt Spa 1950 (au pif bien sûr.. )

1950 la Ford GT... plutôt la toute fin des années 60, non ?

;-)

[JMS]

C'est le modèle 1967 de la Ford GT40, la verte...en bleu elle a gagné Le Mans en 1968 et 1969 !

[p.jammes]

Sur la photo en lien, c'est la Triumph Dolomite Sprint (1973-1977), première 16 soupapes de l'histoire.

[Verso92]

Et même un peu plus tard 

En 1970, Porsche a mis fin au règne de la Ford GT au Mans, de mémoire...  ;-)
(d'ailleurs, les Ford n'y étaient plus présentes, il me semble)

[geargies]

   et flûte, j'avais mis 1975 d'abord, puis j'ai eu un doute...

[hyago]

SI tout est bien qui finit bien,

Je continue de penser que Patrick devrait nous payer une tournée... 

En fin, ce n'est qu'une suggestion...  Si ce sont deux tournées, tant mieux. 

[Phil026]

Sur la photo en lien, c'est la Triumph Dolomite Sprint (1973-1977), première 16 soupapes de l'histoire.

Question de néophyte, il me semble que dès les premiers de la marque, il existait des Bugatti 4 soupapes par cylindre ?

[JMS]

Je ne pense pas que les Bugatti des années 30 avaient 4 soupapes par cylindre, à vérifier, j'avais souvenir des 35 à 3 soupapes par cylindre  ?

Par contre le premier 4 cylindres 16 soupapes de l'histoire me semble plutôt être le 4 cylindres de la Peugeot gagnante d'Indianapolis en 1913, non ? Mais la production était en plus petite série que la Dolomite, qui pourrait revendiquer alors le premier 16 soupapes "grand public" 

[Phil026]

Je ne pense pas que les Bugatti des années 30 avaient 4 soupapes par cylindre, à vérifier, j'avais souvenir des 35 à 3 soupapes par cylindre  ?

Par contre le premier 4 cylindres 16 soupapes de l'histoire me semble plutôt être le 4 cylindres de la Peugeot gagnante d'Indianapolis en 1913, non ? Mais la production était en plus petite série que la Dolomite, qui pourrait revendiquer alors le premier 16 soupapes "grand public" 

Je viens de vérifier 3 sources différentes en confirmerai l'existence sont elles fiables ?
La Peugeot reste la première bravo JMS 

A cette époque c'est clairement pas de la grande série.

http://www.motorlegend.com/histoire-automobile/saga-bugatti/bugatti-type-13/2,13231,13204.html
http://www.larousse.fr/encyclopedie/article/Laroussefr_-_Article/11006014
http://fr.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Type_13

[Mistral75]

Je ne pense pas que les Bugatti des années 30 avaient 4 soupapes par cylindre, à vérifier, j'avais souvenir des 35 à 3 soupapes par cylindre  ?

Par contre le premier 4 cylindres 16 soupapes de l'histoire me semble plutôt être le 4 cylindres de la Peugeot gagnante d'Indianapolis en 1913, non ? Mais la production était en plus petite série que la Dolomite, qui pourrait revendiquer alors le premier 16 soupapes "grand public" 

Les Peugeot L76 et L3 de 1912 ont étrenné le premier moteur disposant à la fois d'un double arbre à cames en tête et de quatre soupapes par cylindre mais c'est Indian qui a créé le premier moteur disposant de 4 soupapes par cylindre (un bicylindre en V de moto, avec arbre à cames central et culbuteurs) en 1911, juste un an avant.

En série un 4 cylindres à 4 soupapes par cylindre d'origine Lotus a équipé la Jensen Healey dès 1971, puis toute la gamme Lotus, mais on peut peut-être trouver plus ancien.

[JMS]

Donc si Indian avait un 2 cylindres c'est bien Peugeot qui avait le premier 4 cylindres 16 soupapes 

[kochka]

SI tout est bien qui finit bien,

Je continue de penser que Patrick devrait nous payer une tournée... 

En fin, ce n'est qu'une suggestion...  Si ce sont deux tournées, tant mieux. 

Je trouve que notre Ibère favori est dans le vrai, comme d'hab.

[Mistral75]

Donc si Indian avait un 2 cylindres c'est bien Peugeot qui avait le premier 4 cylindres 16 soupapes 

Yes Sir!

[jm_gw]

C est un forum photo ici ?

La D4 est un modèle hybride ou 'tout-élec' de Citroen pour remplacer la DS 

[geargies]

C est un forum photo ici ?

... qui apporte le goudron?... qui apporte les plumes?... perso je fournis l'idée..et la pancarte: litteul padawan doit réfléchir avant de parler..