Utilisateurs de décapotable

[Pat20d]

Céramique plutôt. C'est efficace !!

[Kaprice]

Tu roules 1h dans une elise S1 et on en reparle : ))
Mais tu as une chouette anglaise il n'y a aucun doute.

Tu veux ma mort ?

Elise, je connais, avec le VVC 160, pas pu la garder.
Déjà y entrer (ou pire en sortir...), c'était l'enfer.

Mais quelle bagnole !
Une sangsue.

[langagil]

Fraîchement entré dans ma septième décennie, en dépit de vertèbres sourcilleuses, depuis tantôt quatre ans j'utilise comme délit routier une décapotable anglaise (une vraie, volant du côté passager, compteur en miles), assis au ras du goudron, dans des sièges remarquablement inconfortables, décapsulé été comme hiver, qu'il fasse soleil, qu'il pleuve ou qu'il neige :

Elle est marrante celle-là 

...... et question "mal de dos" c'est surtout le mécano qui devrait se plaindre 

[Lelmer]

Carbone/céramique, pour ne fâcher personne.
Ils devaient durer 300.000km, mais se bouffent plus vite que les disques ordinaires.
A 8.000 € le jeu de rechange, j'adore. 

Un détail, car comme disait Joe dans son bar, "les freins, c'est pour les ...." 

[Lelmer]

Absolument 

[Pat20d]

 

[Stéphane Hette]

Tu veux ma mort ?

Elise, je connais, avec le VVC 160, pas pu la garder.
Déjà y entrer (ou pire en sortir...), c'était l'enfer.

Mais quelle bagnole !
Une sangsue.

Non : )

Question d'habitude en fait ...
Super fun !

[Alain 91]

Le Père Noël est passé.........

Bien sympathique ma foi.

Je trouve les dernières MX5 encore plus réussies que les précédentes versions. Esthétiquement superbe, l'avant ayant un petit air de roadster Jaguar F. Fiable comme une japonaise, avec toute la technologie moderne et surtout très légère (à peine plus de 1000 kg) ce qui de nos jours est rarissime, ils ont tout compris, light is right comme disent les British. Quant à à la mini targa RF, un petit bijou. J'avais un roadster Nissan 350Z que j'avais vendu pour partir en expatriation, de retour je regardais coté 370z mais cette voiture est devenue presque une provocation de nos jours (consommation du V6 de 3.7 litres, éco taxe, hostilité de l'envrironnement, réaction négative du public etc ...). Je me dis que la MX5 en 2 litres serait finalement un bon choix pour son moteur un peu plus péchu et son autobloquant. Il va falloir que j'essaye .... Coté moteur, j'ai par hasard eu en location la derniere Seat Leon avec le petit moteur VW TFI 3 cylindres de 1.0 litre....impressionnant la santé de ce moteur, un vrai moteur de moto avec le superbe son du 3 cylindres, très très agréable à utiliser en mode sportif (Fiat sur son roadster a mis un 1.4 turbo, est il à la hauteur du 1.0 TFI ?...), la zone rouge à 6000 tr/mn il ne connait pas et continue à pousser jusqu'à 7000-7500, en plus il ne consomme rien.

[langagil]

En décapotable Morgan est également un bon choix, moteur 4cyl de115 à 154 ch, 6cyl et 8cyl origine BMW le tout dans une auto qui inspire la sympathie sans dévoiler sa puissance. En neuf ou très récent elle ne devrait même pas contrarier votre N.Hulot ......... quoique 

[stratojs]

... pourtant c'est confortable une Morgan, juste une question d'habitude!

[langagil]

... pourtant c'est confortable une Morgan, juste une question d'habitude!

C'est confortable ............ lorsque tu ne "tombes" pas sur un exemplaire de cinquième main jamais entretenu, exemple vécu d'une +8 à la direction fantaisiste 
Il faut se faire à la position de conduite aussi, en ce qui concerne j'aime bien.
Un gros gros avantage, rarement pris en compte, est la faible perte de valeur au cours du temps 

Dans un autre style il y a les recréations MGB coupé par Frontline http://www.frontlinedevelopments.com/vehicle/mg-le50/   un must to have, le prix pourrait sembler délirant mais il faut prendre en considération la somme de travail et la finition 

[albert-r]

... pourtant c'est confortable une Morgan, juste une question d'habitude!

Pour le confort je mettrais volontiers le prix pour une DS décapotable
Ce modèle est annoncé à 79'000 €

http://cloud.leparking.fr/2017/10/26/11/57/citroen-ds-cabriolet-citroen-ds-cabriolet-1970-oldtimer-rouge_5944410142.jpg

[Victor]

Pour le confort je mettrais volontiers le prix pour une DS décapotable
Ce modèle est annoncé à 79'000 €

http://cloud.leparking.fr/2017/10/26/11/57/citroen-ds-cabriolet-citroen-ds-cabriolet-1970-oldtimer-rouge_5944410142.jpg

+1, ou un cabriolet Cadillac des années 40.
Reste à savoir si ce cabriolet DS est authentique.

[langagil]

Je découvre ce fil 
Vu mon pseudo, personne ne devrait être étonné. (...)

Beaux cabrios ......... dont le projet avait été proposé à BL en remplacement de la MGB, .......... le bon coté de la médaille est que leur refus t'a épargné de grosses taches d'huile dans le garage 
Il y a quand même une Aston sous le pseudo ..... ça sent la frustration à plein nez   
Ceci dit c'est bien sécurisé chez toi, manque plus que des miradors à chaque coins 

[langagil]

Pour la DB4 GT (1961), pas de frustration : c'est juste pour moi le plus bel engin à 4 roues encore existant que je ne pourrais jamais me payer 
Sinon, la clôture sur la photo de la RC est celle... du parking d'un parc zoologique en Seine et Marne !

Nous avons apparemment le même classement, en ce qui concerne les coupés sportifs du moins 
Pour les berlines une belle Jaguar MKII  3.8 L revue par Vicarage 

[Arnaud17]

La dernière décapotable qui m'a vraiment plus était celle-ci :

[Alain 91]

Pour moi, une des plus belles américaines 'convertible', la Corvette C1. Dire que par la suite ils ont fait quelques horreurs:

[Alain 91]

Il faut reconnaitre que Mazda fait très fort avec sa petite MX5 ND, très belle, joueuse, abordable, économe et fiable. Un petite serie de photos de la 1.5 (copyright Turbo)

[danaotoba]

Je suis resté sur le premier modèle...

[Maagma]

J'ai eu le plaisir de rouler en Renault Mégane cabriolet , celle de ma sœur, dans la campagne autour de Poitiers, aux beau jours bien sur, et ce fut un moment bien agréable.

Si j'habitais dans un petit coin de cambrousse, je me laisserais bien tenter, en ville ce n'est même pas la peine d'y penser.

[Alain 91]

J'ai eu le plaisir de rouler en Renault Mégane cabriolet , celle de ma sœur, dans la campagne autour de Poitiers, aux beau jours bien sur, et ce fut un moment bien agréable.

Si j'habitais dans un petit coin de cambrousse, je me laisserais bien tenter, en ville ce n'est même pas la peine d'y penser.

J'ai longtemps habité la vallée de Chevreuse (région parisienne), je sortais de temps en temps les weekends sans pluie mon roadster (une Nissan 350z) que j'utilisais aussi en vacances. En ville (Paris) ce n'est pas très agréable et la consommation était assez énorme (15l/100km environ). J'ai déménagé maintenant en ville, mais pas si loin finalement de la verdure. Une décapotable, surtout un roadster, est plutôt une 2eme voiture totalement dédiée à la balade hors ville. Juste un petit weekend sur les routes de Normandie peut être un joli souvenir.

[tit60]

+1

Mon roadster dort dans le box et j'ai un kangoo en daily car.  , c'est bien comme 2ème voiture.

[stratojs]

Je viens de réaliser que tu veux du BRG, ce qui n'est pas le cas des deux MGB que je connais bien.

[stratojs]

Les deux que je connais sont, l'une bleu foncé, l'autre marron clair, ce sont des teintes d'origine. Sinon également une TR3A jaune (primrose yellow) entièrement neuve et une TR6 en cours de restauration.

[Nikojorj]

je pense quand même à l'alternative MX-5 mkIII en 160 CV

Pas vraiment la même chose! La MX-5 n'a pas le même charme de tomber en panne. 
Pourquoi NC plutôt que NB, sinon?