Trains, fil ouvert...

riton11 · Décembre 31, 2015, 00:34:18

Le train du Pere Noel

dme · Janvier 07, 2016, 19:17:49

Lyon Perrache.

dme · Janvier 07, 2016, 19:18:49

...

dme · Janvier 07, 2016, 19:19:52

...

rebigil · Janvier 09, 2016, 13:54:08

Entrée de la 241 P 17 en gare de Dijon

clodomir · Janvier 09, 2016, 13:55:30

pas a dire : quelle allure !

rebigil · Janvier 12, 2016, 22:09:15

Remplacement de la caténaire: train de service.

DNphoto · Janvier 13, 2016, 09:30:37

Citation de: rebigil le Janvier 09, 2016, 13:54:08

Entrée de la 241 P 17 en gare de Dijon

elle est belle la P 17, mais qu'ils enlèvent leurs éternels drapeaux, c'est franchouillard, ça rime à rien ...
regibil, t'es cheminot sur Dijon ?

Crinquet80 · Janvier 13, 2016, 09:59:51

Citation de: rebigil le Janvier 09, 2016, 13:54:08
Entrée de la 241 P 17 en gare de Dijon

Superbe photo !

rebigil · Janvier 13, 2016, 10:55:48

Citation de: DNphoto le Janvier 13, 2016, 09:30:37
regibil, t'es cheminot sur Dijon ?

J'étais !
Je suis à la retraite.

clodomir · Janvier 13, 2016, 19:07:24

Citation de: DNphoto le Janvier 13, 2016, 09:30:37
elle est belle la P 17, mais qu'ils enlèvent leurs éternels drapeaux, c'est franchouillard, ça rime à rien ...
regibil, t'es cheminot sur Dijon ?

train special , forcement et surement ?

rebigil · Janvier 13, 2016, 21:40:05

Train spécial "Le Creusot - Dijon" (aller, retour, et avec voyageurs) à l'occasion de sa remise en service en 2006 (d'où les drapeaux) après de longues années de restauration.
J'étais au bord des voies, bien sûr, où j'ai pris quelques photos.

rebigil · Janvier 13, 2016, 22:02:08

Le mécano de la 241 P 17

rail77 · Janvier 13, 2016, 22:37:46

Bonsoir
Je viens de commencer à numériser les photos de mon père de l'ancienne ligne de Paris-Bastille à Boissy-Saint-Léger et Verneuil-l'Etang.
Elle fonctionna jusqu'en 1969, date à laquelle elle fut remplacée par le RER-A qui a repris une partie de son tracé entre Vincennes et Boissy.
Elle fut exploitée en traction vapeur jusqu'au dernier jour.
La gare de Paris-Bastille fut démolie en 1984 pour être remplacée par l'Opéra à l'architecture certes douteuse mais dont l'acoustique est parait-il excellente.
Pour ce soir je vous propose quelques photos de cette gare de Paris-Bastille.
Amitiés
Pierre
- 1 : carte postale ancienne de la gare de Paris-Bastille

rail77 · Janvier 13, 2016, 22:39:21

2- Paris-Bastille 22 août 1955. Photo Jacques BAZIN

rail77 · Janvier 13, 2016, 22:42:03

Arrivée à Paris-Bastille d'un train en provenance de Boissy qui passe sous la potence de signalisation avec ses "carrés" mécaniques.
Photo jacques BAZIN. 11 avril 1956

rail77 · Janvier 13, 2016, 22:44:50

Travaux sur un pont transbordeur qui permettait de dégager les locomotives bloquées côté butoir.
Paris-Bastille - 9 juillet 1956 - Photo Jacques BAZIN

rail77 · Janvier 13, 2016, 22:46:09

Paris-Bastille
3 juillet 1958
La 131 TB 27 au départ
Photo Jacques BAZIN

rail77 · Janvier 13, 2016, 22:47:21

La 131 TTB 29 sur un pont transbordeur
Paris-Bastille - Mai 1960 - Photo Jacques BAZIN

rail77 · Janvier 13, 2016, 22:52:05

Le 23 mars 1969, la 141 TB 407, aujourd'hui préservée par l'AJECTA à Longueville, est prête au départ avec un train spécial à destination de Verneuil-l'Etang, affrété par la FACS (Fédération des Amis des Chemins de Fer Secondaires) dont mon père était alors le secrétaire et organisateur de ce voyage.
On remarque la présence à droite d'un diesel BB 66000 (sans doute un train de travaux) tandis que notre spécial est composé d'antiques voitures à portières latérales.

rail77 · Janvier 13, 2016, 23:01:09

Et pour terminer, une photo du tout dernier train, qui partira à 0h50 dans la nuit du 13 au 14 décembre 1969.
C'était la 141 TB 432 qui était en charge de ce convoi.
A son grand regret mon père était très malade ce jour-là.
Mais son ami Guy Laforgerie, qui était un grand nom de la photographie ferroviaire, lui a fait cadeau de ce cliché où l'on distingue nettement la manche à eau qui permettait aux machines à vapeur de se ravitailler.
Quelques heures plus tard, à 5h15, le premier RER s'élançait de Boissy-Saint-Léger pour rejoindre la Nation.
Il faudra cependant attendre 1977 pour que le tronçon central à travers Paris via Gare de Lyon et Châtelet-les-Halles soit mis en service.
Aujourd'hui, le RER-A est sursaturé et a trafic journalier moyen de 1,2 millions de voyageurs !
A bientôt
Pierre

stratojs · Janvier 13, 2016, 23:12:19

Merci Pierre pour toutes ces images chargées de nostalgie et très instructives.

doublesalto · Janvier 13, 2016, 23:23:14

Merci
j'allais voir mes grands parents à la Varenne depuis Paris toutes les semaines avec ces trains
Qu'est ce que la locomotive me faisait peur quand elle lâchait de la vapeur !!
😰

rail77 · Janvier 13, 2016, 23:36:08

Je vois que ces photos semblent plaire.
Je vais continuer à scanner les photos de cette ligne mythique dans le monde des ferrovipathes dans les prochains jours.
Je vous remettrai d'autres clichés pris tout au long du parcours vers Vincennes, Saint-Maur-des-Fossés, Boissy-Saint-Léger, Brie-Comte-Robert et Verneuil-l'Etang.
Mais soyez patient car il y a plus de 350 photos à scanner et cela est très chronophage.
Rassure-vous, je ferai une sélection !
A noter qu'en cette année 2016 les rames de RER MS-61, qui ont remplacé les trains à vapeur, vont à leur tour tirer leur révérence et quitter la scène ferroviaire après plus de 45 ans de bons et loyaux services.
La roue tourne.
Amitiés
Pierre

doublesalto · Janvier 14, 2016, 11:24:48

Pierre,
Ce fil me plait beaucoup avec tes photos anciennes ainsi que celles des autres contributeurs
Cela me rappelle mon grand père qui a commencé comme homme de voies au PLM en 1923 à Lieusaint 77 avant de faire une carrière à la sncf à Paris jusqu'en 1956 comme on ne plus faire aujourd'hui
Il m'expliquait tout le fonctionnement:machines rails, ouvrages, régulations ( il était moins fort pour l'électrique) un peu comme vous savez le faire
Merci