NIKON F2 ou NIKON FM

[seba]

EDIT : hum, tu parlais des foires photo, pas des foires à tout, c' est différent si effectivement ce sont des pros qui vendent des daubasses à prix d' or.

Dans les foires photo on peut trouver du bon matos pas très cher. J'ai acheté une bonne partie de mon matos comme ça et pas de souci.

[Amaniman]

Dans les foires photo on peut trouver du bon matos pas très cher. J'ai acheté une bonne partie de mon matos comme ça et pas de souci.

Donc y' a de tout 

[Jean-Claude]

Merci pour l'info parce que c'est vrai qu'il est difficile de les distinguer sans ton critère auquel je n'avais pas pensé. Mais comme tu avais disparu de ce fil après avoir dit que :

Et avoir été largement contredit, je pensais que tu étais allé t'acheter une Royale et que tu posterais des photos pour nous prouver que tu avais raison. Si tu les fais avec un F2 ou un FM, ca restera dans le sujet du fil en plus.

qu'es ce que c'est que ce charabia !!!

La royale je l'ai vue circuler à plusieurs reprises (JMS sait pourquoi), et le chauffeur à confirmé que l'on ne démarrait et roulait normalement qu'en prise directe, pas avec les rapports auxiliaires de démarrage en côtè et de vitesse, inutilisés sur route.

Les F2 et FM2 sont mes boîtiers depuis longtemps mais comme les compilateurs du net en savent bien plus, on ne peut rien dire 

[Pascal Méheut]

Je cite :

La royale n'est pas évidente à conduire puisqu'elle n'a pas de boîte de vitesse, on démarre en prise directe en faisant patiner l'embrayage d'une quantité suffisante pour ne pas faire de saut, après c'est le couple phénoménal du moteur au ralenti qui se débrouille tout seul !
Il y a en fait un levier pour une seule vitesse démultipliée de secours pour les démarrages en côtè 

Donc on est passé de "pas de boite" à "levier pour une seule vitesse " à "rapports auxiliaires de démarrage en côtè et de vitesse"...

Mais bon, après toutes ces années, je sais que tu n'as jamais tort et que tous les gens qui disent "boite à 3 vitesses" pour la royale, c'est à dire tout le Net à part toi ont tort. Forcément 

Les F2 et FM2 sont mes boîtiers depuis longtemps mais comme les compilateurs du net en savent bien plus, on ne peut rien dire 

Ben oui parce que si c'est tes boitiers, il n'y a que toi qui sait et personne d'autre qui les utilise ne peut avoir un avis pertinent. Là encore, du grand classique.

[remi56]

après l'on discute du prisme, c'est un dp12, et le bruit de l'obturateur au déclenchement !!!!

Bof, le bruit d'un Leica R8 ou R9 est plus agréable à entendre.

[VOIJA]

qu'es ce que c'est que ce charabia !!!

La royale je l'ai vue circuler à plusieurs reprises (JMS sait pourquoi), et le chauffeur à confirmé que l'on ne démarrait et roulait normalement qu'en prise directe, pas avec les rapports auxiliaires de démarrage en côtè et de vitesse, inutilisés sur route.

Les F2 et FM2 sont mes boîtiers depuis longtemps mais comme les compilateurs du net en savent bien plus, on ne peut rien dire  

Je viens de relire l'essai de la royale coupé Kellner par Jean Loup Nory, il y a effectivement 3 vitesses, à savoir une première très courte, une seconde utilisable de 20 à 130 km/h (mais il n'y pas de compteur sur le coupé Kellner), et une surmultipliée utilisée pour les "hautes vitesses", rarement.
Donc Jean Claude, il y a vraiment une boite de vitesses sur la Royale.