Axalp 2013 - exercices de tirs d'aviation

[Olivier-J]

Pour Orion, qui hiverne tranquillement en attendant les premiers meetings

[Aphid]

pas perdues, panne de ptt... En plus, tu le savais mon cochon 

T'en enfin retrouvé une licence alors 

elle a du bidon la Suedoise 

La plus belle de la série 

[Aphid]

Pourquoi les Suisses ont une crosse d'appontage?

Le F/A-18 est un vrai avion embarqué sur porte-avion. Il est plus simple et moins couteux de conserver le train renforcé et la crosse plutôt que de remplacer tout ça par du plus light.

Les F-5 ont également une crosse (bien plus légère) mais celle-ci est uniquement destinée à un accrochage de brin de secours sur piste au sol. On est dans ce cas dans du sauvetage alors que la crosse du F/A-18 est destinée à des appontages réguliers .
D'autres avions comme les Mirage 2000 et Rafale B/C sont aussi équipés de crosse de "secours". Le Rafale M (pour Marine) est équipé lui comme un F/A-18 : du costaud (et puis c'est connu, les matafs sont des bourrins  )

[clodomir]

ben et la neige ? point    

[Olivier-J]

Point de neige effectivement. C'est un des avantages d'Axalp: bien que le spectacle soit toujours le même à quelques détails près (le solo F18 une année, la visite des Suedois l'année suivante, etc) le paysage est tantôt sous la neige, tantôt sous la pluie, et souvent sous le soleil.

Cette année, c'était dans le brouillard 

Mais au petit matin, c'est magnifique au dessus de la couche!

[Olivier-J]

mais restons dans le sujet voulez vous 

[Olivier-J]

Un peu de F5 pour faire plaiz à Skysky

[Olivier-J]

En filé pour faire plaiz à Seb 

[Olivier-J]

et un p'tit 635 parce qu'on se doit de "le faire".

[photographe57]

"Ikéa" en vadrouille 

il ressemble à un "mirage"

[Olivier-J]

il ressemble à un "mirage"

Oulà! Fight à l'horizon  J'imagine déjà la horde de puriste fondre sur l'innocente victime 

[Olivier-J]

Le F/A-18 est un vrai avion embarqué sur porte-avion. Il est plus simple et moins couteux de conserver le train renforcé et la crosse plutôt que de remplacer tout ça par du plus light.

Les F-5 ont également une crosse (bien plus légère) mais celle-ci est uniquement destinée à un accrochage de brin de secours sur piste au sol. On est dans ce cas dans du sauvetage alors que la crosse du F/A-18 est destinée à des appontages réguliers .
D'autres avions comme les Mirage 2000 et Rafale B/C sont aussi équipés de crosse de "secours". Le Rafale M (pour Marine) est équipé lui comme un F/A-18 : du costaud (et puis c'est connu, les matafs sont des bourrins  )

Deux gros plans pour illustrer la différence: la crosse du F18:

[Olivier-J]

Et celle du F5. Sans compter les différences de structure et de train d'atterrissage.
Sur le Rafale marine, on remarque bien la différence par rapport aux autres Rafale C et B. La jambe du train avant a triplé de volume!

[Labrax1450]

Oulà! Fight à l'horizon  J'imagine déjà la horde de puriste fondre sur l'innocente victime 

Il veut peut être dire qu'on le voit en Suisse mais qu'en réalité il n'y sera pas... Une sorte de mirage saharien, en quelque sorte...

Sinon très belles photos (avec ou sans avions!)

[photographe57]

Oulà! Fight à l'horizon  J'imagine déjà la horde de puriste fondre sur l'innocente victime 

"L'innocente victime" vous demande de mettre vos lunettes et d'essayer d'être objectif.En plus,je ne parlai pas des crosses d'appontage mais de la silhouette de l'avion:aile delta,nez ect...

[Aphid]

"L'innocente victime" vous demande de mettre vos lunettes et d'essayer d'être objectif.En plus,je ne parlai pas des crosses d'appontage mais de la silhouette de l'avion:aile delta,nez ect...

Alors mettons nos lunettes :

Gripen :
- formule delta + canard
- aile à mi-hauteur du fuselage
- entrées d'air rectangulaires
- nez aplati (si si il faut bien regarder)
- rails de missile en bout d'aile
- cockpit proéminent
- aile à dièdre nul

Mirage 2000 (je suppose que tu ne parlais pas du F1) :
- formule delta
- aile basse
- entrées d'air semi-circulaires avec souris et aigrettes
- nez rond
- bouts d'ailes lisses
- cockpit plus fondu dans le fuselage
- aile à dièdre négatif

[photographe57]

Alors mettons nos lunettes :

Gripen :
- formule delta + canard
- aile à mi-hauteur du fuselage
- entrées d'air rectangulaires
- nez aplati (si si il faut bien regarder)
- rails de missile en bout d'aile
- cockpit proéminent
- aile à dièdre nul

Mirage 2000 (je suppose que tu ne parlais pas du F1) :
- formule delta
- aile basse
- entrées d'air semi-circulaires avec souris et aigrettes
- nez rond
- bouts d'ailes lisses
- cockpit plus fondu dans le fuselage
- aile à dièdre négatif

je vois que vous êtes un spécialiste ,je parlai de "Mirage" pas de III-IV ou autre mais de ressemblance avec la silhouette du Mirage.Excusez moi d'être entré dans votre cercle privé " Axalp".

[Aphid]

Ma réponse est à prendre sur le même ton que la tienne à Olivier (d'où le  mais ça ne doit pas être assez clair)

Et il n'y a pas de cercle privé Axalp, seulement quelques habitués ; toute photo est la bienvenue.

[looping]

Bigre, joli "décalage" O'Jay avec ton soliloque sur le brouillard qui a servi de plate forme de lancement pour ta superbe série aéro.

Finalement, et contrairement aux idées reçues, les personnes âgées ne manquent pas d'inspiration...

Au fait, quand on additionne ton âge, Olivier-J, et celui d'Orion, je vous signale que vous avez droit à 3 cartes Vermeil.
Olivier, si pour une fois tu fais preuve de moins d'égoïsme que d'habitude et que tu penses au Patriarche avant de penser à ta gueule, tu lui laisses 2 cartes sur les 3 (une pour l'homme et une pour le matos).

Tu vois l'idée ?

Dès lors, le vieillard n'aura plus d'excuse pour ne pas faire le déplacement, en train, français puis suisse, qui le déposera direct à Meiringen, presque devant la base.
Sur place les agriculteurs ont des tracteurs et des charrettes à bestiaux qui permettront à Orion, notre Margueritte à nous, d'arriver à bon port, avec le matos et l'avitaillage nécessaire à la satiété de notre Pantagruel au palais délicat (sardines Le Connétable, Paté Hénaff, bananes à maturité dépassée de six jours), sans oublier - très important - la thermos d'eau du robinet à la bonne température.
Arrivé, nourri et rassasié, il ne restera plus qu'à attendre le rôt libérateur.
Les F-18 qui commençaient à s'impatienter en bout de piste pourront enfin prendre l'air et le Rubirosa du déclencheur pourra commencer à mitrailler.
Olivier, en plus les choses tombent à pic. Comme il n'y a pas Axalp en 2014, tu as presque un an pour expliquer à Orion la manip' des cartes Vermeil (vous devriez vous voir en 2014 à Payerne).
Et il lui restera encore un an pour la comprendre et pour refaire ses calculs.
Ne perds pas de temps : pour l'instant vous êtes encore dans le timing, mais tout juste...

[Aphid]

 
Mèkilékon !!
Le train est déjà prêt pour Payerne :

[Olivier-J]

"L'innocente victime" vous demande de mettre vos lunettes et d'essayer d'être objectif.En plus,je ne parlai pas des crosses d'appontage mais de la silhouette de l'avion:aile delta,nez ect...

Mais du calme voyons, les crosses d'appontage, c'était en rapport avec la question de manu25 en page 5. Pas de quoi s'exciter.

[Olivier-J]

Bigre, joli "décalage" O'Jay avec ton soliloque sur le brouillard qui a servi de plate forme de lancement pour ta superbe série aéro.

Finalement, et contrairement aux idées reçues, les personnes âgées ne manquent pas d'inspiration...

Au fait, quand on additionne ton âge, Olivier-J, et celui d'Orion, je vous signale que vous avez droit à 3 cartes Vermeil.
Olivier, si pour une fois tu fais preuve de moins d'égoïsme que d'habitude et que tu penses au Patriarche avant de penser à ta gueule, tu lui laisses 2 cartes sur les 3 (une pour l'homme et une pour le matos).

Tu vois l'idée ?

Dès lors, le vieillard n'aura plus d'excuse pour ne pas faire le déplacement, en train, français puis suisse, qui le déposera direct à Meiringen, presque devant la base.
Sur place les agriculteurs ont des tracteurs et des charrettes à bestiaux qui permettront à Orion, notre Margueritte à nous, d'arriver à bon port, avec le matos et l'avitaillage nécessaire à la satiété de notre Pantagruel au palais délicat (sardines Le Connétable, Paté Hénaff, bananes à maturité dépassée de six jours), sans oublier - très important - la thermos d'eau du robinet à la bonne température.
Arrivé, nourri et rassasié, il ne restera plus qu'à attendre le rôt libérateur.
Les F-18 qui commençaient à s'impatienter en bout de piste pourront enfin prendre l'air et le Rubirosa du déclencheur pourra commencer à mitrailler.
Olivier, en plus les choses tombent à pic. Comme il n'y a pas Axalp en 2014, tu as presque un an pour expliquer à Orion la manip' des cartes Vermeil (vous devriez vous voir en 2014 à Payerne).
Et il lui restera encore un an pour la comprendre et pour refaire ses calculs.
Ne perds pas de temps : pour l'instant vous êtes encore dans le timing, mais tout juste...

Salut Looping,

je vois que notre chihuahua cocaïnomane a la plume aussi virulente et affûtée que le canidé sus nommé peut exceller dans son rôle de roquet 
Ceci dit, c'est avec joie que j'accueille le loup au sortir du bois: lire ta prose me sors de la torpeur dans laquelle je plonge dès que je consulte les rubriques de ce site en cette période troublée.
En ce qui concerne l'âge canonique additionné d'Orion et de ma pomme, il faut éviter d'y ajouter le tien, que l'honnêteté et la décence m'interdisent de préciser l'étendue. Si c'est pour tomber dans les fosses abyssales des Mariannes, nous ne sommes pas prêts de nous retrouver à Payerne.

Au fait, j'espère que tu viendra y faire ton show, j'ai déjà mis quelques billets en pré-vente sur le ticket corner Suisse. Après Achille Zavatta et Marie-Therese Porchet, c'est l'attraction la plus attendue de l'année 2014.

[Old shot]

Je découvre ce post,

SUPERBE    

Merci aux participants.

[Olivier-J]

Merci Old shot, et merci à Labrax aussi, que j'ai oublié

[Olivier-J]

un effet "dôme" intéressant, mais toujours trop éloigné malheureusement.