YAMAHA

[artubi]

Bonsoir,
Si cela vous dit. 

[Alain c]

Je ne suis pas fan des cadrages aussi serrés, ici à part le signe Yamaha, je ne sais ou  poser mon regard, la profondeur de champ est un peu trop courte à mon avis, le casque est interessant et aurait pu faire un contrepoint au réservoir. .
Point de vue cadrage, le bout de la poignée noir et le reflet du  personnage me font sortir de la photo.

[artubi]

Je ne suis pas fan des cadrages aussi serrés, ici à part le signe Yamaha, je ne sais ou  poser mon regard, la profondeur de champ est un peu trop courte à mon avis, le casque est interessant et aurait pu faire un contrepoint au réservoir. .
Point de vue cadrage, le bout de la poignée noir et le reflet du  personnage me font sortir de la photo.

Tu as raison, seule les trois premières lettres sont nettes puis jusqu'au bouchon. J'affectionne tout particulièrement ces courtes PdC.
Il y tout ce qui faut à voir, je pense, les matières sur l'alu poli, le pilote qui s'habille et cette tâche rouge d'un autre pilote.
Merci pour ton avis. 

[salamander]

Le plus pénalisant, pour moi, c'est cette poignée... Il aurait fallu demander au propriétaire de tourner un peu le guidon...

Bon cliché d'ambiance autrement.

[artubi]

Le plus pénalisant, pour moi, c'est cette poignée... Il aurait fallu demander au propriétaire de tourner un peu le guidon...

Bon cliché d'ambiance autrement.

Oui mais le pilote s'habillait et après les positions n'auraient pas été satisfaisantes.
Merci pour ton avis. 

[Monsieur]

Vraiment pas fan de cette prise de vue :/
D'ailleurs, avec le placement des différents éléments et leurs couleurs, on est plus attiré par le casque AGV flou que par le réservoir poli (chromé) de la Yam'

[artubi]

Vraiment pas fan de cette prise de vue :/
D'ailleurs, avec le placement des différents éléments et leurs couleurs, on est plus attiré par le casque AGV flou que par le réservoir poli (chromé) de la Yam'

On va dire que TU es attiré par le casque, je vois  les deux avec le même intérêt.
Merci pour ton avis.

[Monsieur]

On va dire que TU es attiré par le casque, je vois  les deux avec le même intérêt.
Merci pour ton avis.

C'est vrai. Le "on" est inapproprié.

[artubi]

Pas important.

[Clic-Clac 51]

Tout comme salamander, je regrette que la poignée tutoie le A
Denis

[lorifix]

Comme d'autes intervenant, la poignée est soit superflue (floue!) soit incomplête.

[artubi]

Tout comme salamander, je regrette que la poignée tutoie le A
Denis

Comme d'autes intervenant, la poignée est soit superflue (floue!) soit incomplête.

Ce qui implique, à vous lire, que tout le reste vous va ?
J'essaye de savoir.
Merci d'être passés. 

[Acetic man]

No comment, moi c'est Harley

[Monsieur]

No comment, moi c'est Harley

Tant que ça a deux roues et un moteur digne de ce nom, pourquoi être sectaire ? 

[Acetic man]

Tant que ça a deux roues et un moteur digne de ce nom, pourquoi être sectaire ? 

Harley.... C'est pas juste une moto. Tout le monde le sait 

[egtegt²]

Harley.... C'est pas juste une moto. Tout le monde le sait 

Je confirme pour en avoir essayé une, ça s'apparente plus au motoculteur qu'à la moto : ça vibre, ça pue et ça fait du bruit 

[etsocal]

Je confirme pour en avoir essayé une, ça s'apparente plus au motoculteur qu'à la moto : ça vibre, ça pue et ça fait du bruit 

C'est effectivement ce qui peut faire l'intérêt d'une Harley par rapport à une japonaise.

[artubi]

Je confirme pour en avoir essayé une, ça s'apparente plus au motoculteur qu'à la moto : ça vibre, ça pue et ça fait du bruit 

Ça ne tient pas par terre, ça ne freine pas. (2.0 l. 78 kW à 5 450 tr/min) 39cv/Litre, ça c'est de la perf. 
En plus, il faut avoir le larfeuille enchainé au jean, le cuir "incrusté", les tiag et le plus petit casque possible pour qu'on puisse admirer le catogan.
Le même esprit partagé, au final, pris individuellement, il n'en reste pas beaucoup. 

[pan59]

Je confirme pour en avoir essayé une, ça s'apparente plus au motoculteur qu'à la moto : ça vibre, ça pue et ça fait du bruit 

Si ça pue , c'est juste qu'elle est mal réglée , c'est malheureusement le cas avec les nombreux pseudo-spécialistes qui abondent dans le milieu 

Pour les 2 autres remarques , c'est certainement les 2 principaux critères qui déclenchent l'achat 

Personnellement , motard depuis 47 ans , ayant eut beaucoup de japonaises et d'allemandes routières et sportives et ayant un peu raté de la compétition sur circuit , je suis passé à la marque américaine depuis 27 ans et j'ai même été responsable commercial en concession durant les 15 dernières années de ma carrière professionnelle . J'aime ces motos par goût ,pour ce qu'elle représente, c'était un rêve de gosse et cela correspond bien à ma philosophie de conduite , Cool .

Pour autant , je ne pratique aucun sectarisme , j'aime toutes les motos quelqu'en soit la marque ou l'origine .    Et si mes moyens me le permettait je complèterais bien mon garage avec une Triumph Bonneville , Une BMW 1200 GS Adventure et un Roadster sportif italien ou japonais 
Pour la Yam de la photo , je parierai bien pour un 500 SR café-racerisé 
P.S : Je n'ai ni queue de cheval , ni Santiag et je porte un intégral la majeure partie du temps 

[Acetic man]

Je confirme pour en avoir essayé une, ça s'apparente plus au motoculteur qu'à la moto : ça vibre, ça pue et ça fait du bruit 

Tout ce qu'on aime... 

[artubi]

Si ça pue , c'est juste qu'elle est mal réglée , c'est malheureusement le cas avec les nombreux pseudo-spécialistes qui abondent dans le milieu 

Pour les 2 autres remarques , c'est certainement les 2 principaux critères qui déclenchent l'achat 

Personnellement , motard depuis 47 ans , ayant eut beaucoup de japonaises et d'allemandes routières et sportives et ayant un peu raté de la compétition sur circuit , je suis passé à la marque américaine depuis 27 ans et j'ai même été responsable commercial en concession durant les 15 dernières années de ma carrière professionnelle . J'aime ces motos par goût ,pour ce qu'elle représente, c'était un rêve de gosse et cela correspond bien à ma philosophie de conduite , Cool .

Pour autant , je ne pratique aucun sectarisme , j'aime toutes les motos quelqu'en soit la marque ou l'origine .    Et si mes moyens me le permettait je complèterais bien mon garage avec une Triumph Bonneville , Une BMW 1200 GS Adventure et un Roadster sportif italien ou japonais 
Pour la Yam de la photo , je parierai bien pour un 500 SR café-racerisé 
P.S : Je n'ai ni queue de cheval , ni Santiag et je porte un intégral la majeure partie du temps 

Bien sûr, on trouve des exceptions partout. 

[Acetic man]

Ça ne tient pas par terre, ça ne freine pas. (2.0 l. 78 kW à 5 450 tr/min) 39cv/Litre, ça c'est de la perf. 
En plus, il faut avoir le larfeuille enchainé au jean, le cuir "incrusté", les tiag et le plus petit casque possible pour qu'on puisse admirer le catogan.
Le même esprit partagé, au final, pris individuellement, il n'en reste pas beaucoup. 

T'as oublié la barbe de 8 jours et les tatoos !

[artubi]

Si ça pue , c'est juste qu'elle est mal réglée , c'est malheureusement le cas avec les nombreux pseudo-spécialistes qui abondent dans le milieu 

Pour les 2 autres remarques , c'est certainement les 2 principaux critères qui déclenchent l'achat 

Personnellement , motard depuis 47 ans , ayant eut beaucoup de japonaises et d'allemandes routières et sportives et ayant un peu raté de la compétition sur circuit , je suis passé à la marque américaine depuis 27 ans et j'ai même été responsable commercial en concession durant les 15 dernières années de ma carrière professionnelle . J'aime ces motos par goût ,pour ce qu'elle représente, c'était un rêve de gosse et cela correspond bien à ma philosophie de conduite , Cool .

Pour autant , je ne pratique aucun sectarisme , j'aime toutes les motos quelqu'en soit la marque ou l'origine .    Et si mes moyens me le permettait je complèterais bien mon garage avec une Triumph Bonneville , Une BMW 1200 GS Adventure et un Roadster sportif italien ou japonais 
Pour la Yam de la photo , je parierai bien pour un 500 SR café-racerisé
P.S : Je n'ai ni queue de cheval , ni Santiag et je porte un intégral la majeure partie du temps 

S'en est un mais ce n'est pas le mien;

[Acetic man]

Bien sûr, on trouve des exceptions partout. 

Les clichés (sans jeux de mots) ont la vie dure  .
Tant mieux.
On est à part, et on veut le rester. 

[artubi]

T'as oublié la barbe de 8 jours et les tatoos !

T'as raison, j'avais plus d'encre. 
Et avec tout ça tu embarques ton Guarneri de 1620 sur le dos ?

[pan59]

Bien sûr, on trouve des exceptions partout. 

Oui je dirais qu'en 15 ans à vendre le produit avec une moyenne annuelle de 100 neuves et autant d'occasion , il m'est arrivé de rencontrer quelques phénomènes caricaturaux comme cités plus haut , mais c'est loin d'être une majorité 

[artubi]

Je te crois bien volontiers. 

[Acetic man]

T'as raison, j'avais plus d'encre. 
Et avec tout ça tu embarques ton Guarneri de 1620 sur le dos ?

C'est un Mirecourt de 1890.
Mais ça me va.

J'ai beau avoir de grandes sacoches, ça rentre pas

[artubi]

C'est un Mirecourt de 1890.
Mais ça me va.

J'ai beau avoir de grandes sacoches, ça rentre pas

Je comprends, ça sonne beaucoup mieux qu'une Harley tout en étant bien plus noble.

[Acetic man]

Je comprends, ça sonne beaucoup mieux qu'une Harley tout en étant bien plus noble.

Que nenni !
C'est juste un autre registre

[artubi]

Ça, je confirme, sans pouvoir m'y faire.
Comment l'oreille d'un musicien peut-elle supporter une telle aberration ?

[Acetic man]

Ça, je confirme, sans pouvoir m'y faire.
Comment l'oreille d'un musicien peut-elle supporter une telle aberration ?

Aberration ? C'est ton avis...

Sinon suffit de rouler plus vite que le son.

[artubi]

Aberration ? C'est ton avis...

Sinon suffit de rouler plus vite que le son.

Mission impossible avec un engin pareil. 

[Monsieur]

En tout cas, les nouvelles HD ne vibrent pas tant que ça et ne font plus tant de bruit.
J'en ai essayé 4 ou 5 cet été et les normes européennes ont eu raison du bruit.. tant mieux.
Les puristes diront que ce ne sont plus vraiment des HD 

edit : essais non concluants. Je reste sur ma Honda ... pour l'instant.

[artubi]

En tout cas, les nouvelles HD ne vibrent pas tant que ça et ne font plus tant de bruit.
J'en ai essayé 4 ou 5 cet été et les normes européennes ont eu raison du bruit.. tant mieux.
Les puristes diront que ce ne sont plus vraiment des HD 

edit : essais non concluants. Je reste sur ma Honda ... pour l'instant.

Des lignes d'échappement sont sûrement déjà au catalogue pour pallier cela.

[Monsieur]

Des lignes d'échappement sont sûrement déjà au catalogue pour pallier cela.

Que oui. Des non homologuées du coup...

Après, l'intérêt de vouloir faire du bruit m'échappe quelque peu. 
Déjà qu'avec une moto Euro5 je roule avec des bouchons pour ne pas souffrir des oreilles et les préserver ...

Mais ceci est un autre débat 

[artubi]

Que oui. Des non homologuées du coup...

Après, l'intérêt de vouloir faire du bruit m'échappe quelque peu. 
Déjà qu'avec une moto Euro5 je roule avec des bouchons pour ne pas souffrir des oreilles et les préserver ...

Mais ceci est un autre débat 

C'est évident. Je crois savoir qu'il existe, malgré une norme au niveau décibels en sortie usine, une certaine tolérance en cas de contrôle police permettent quelques db en plus ... À vérifier.

[Monsieur]

C'est évident. Je crois savoir qu'il existe, malgré une norme au niveau décibels en sortie usine, une certaine tolérance en cas de contrôle police permettent quelques db en plus ... À vérifier.

C'est possible, mais je ne jouerais pas avec le bon vouloir variable des agents de police.
Ceci étant, j'ai acheté une sortie d'échappement (pour le look, pas le bruit) homologuée, et je pense qu'elle ne passerait pas un controle anti-bruit :/ Du coup je suis assez déçu par ce point. 

Il existe aussi des échappement avec vanne qui permettent de rouler "à la norme" ou lacher les dB. C'est très courant sur les HD apparemment.

[pan59]

En tout cas, les nouvelles HD ne vibrent pas tant que ça et ne font plus tant de bruit.
J'en ai essayé 4 ou 5 cet été et les normes européennes ont eu raison du bruit.. tant mieux.

D'origine , elle n'ont jamais fait plus de bruit que d'autres , mais cela reste très rarement d'origine 

Ceci dit sur ce sujet , il n'y a pas que les HD et c'est loin d'être les plus désagréables

[Acetic man]

On est dans la passion dans ce domaine.
Raisonnable ne fait pas partie de notre vocabulaire

[Acetic man]

D'origine , elle n'ont jamais fait plus de bruit que d'autres , mais cela reste très rarement d'origine 

Ceci dit sur ce sujet , il n'y a pas que les HD et c'est loin d'être les plus désagréables

C'est une question de normes européennes.
Allez donc écouter des HD sorties d'usine et destinées au marché américain.

[Arnaud17]

Le casque intégral du motard joue le même rôle que le pull irlandais des pêcheurs, ça facilite l'identification des cadavres.

[Acetic man]

Ce fil étant devenu ce qu'il est devenu ( désolé artubi) je m'autorise cette digression...
Vous parlerez du coup en connaissance de cause...

[artubi]

C'est possible, mais je ne jouerais pas avec le bon vouloir variable des agents de police.
Ceci étant, j'ai acheté une sortie d'échappement (pour le look, pas le bruit) homologuée, et je pense qu'elle ne passerait pas un controle anti-bruit :/ Du coup je suis assez déçu par ce point. 

Il existe aussi des échappement avec vanne qui permettent de rouler "à la norme" ou lacher les dB. C'est très courant sur les HD apparemment.

Et sur d'autres aussi.

[artubi]

Ce fil étant devenu ce qu'il est devenu ( désolé artubi) je m'autorise cette digression...
Vous parlerez du coup en connaissance de cause...

Aucun problème.

C'est celle-là ta mobilette ?

[pan59]

Ce fil étant devenu ce qu'il est devenu ( désolé artubi) je m'autorise cette digression...
Vous parlerez du coup en connaissance de cause...

Superbe , j'adore le Road Glide , j'en ai eu quelques unes en véhicule de fonction ( pas en CVO quand même  )

Personnellement j'ai une Electra une peu allégée comme un Street Glide , c'est pas ce que je préfère, avant j'avais plutôt des Softails montés genre chopper , mais l'âge et les douleurs m'ont ramené sur les Touring plus confortable 

[Acetic man]

Aucun problème.

C'est celle-là ta mobilette ?

Oui Msieur. Et son petit nom c'est La Castafiore !

[artubi]

  bien trouvé.

[Monsieur]

Le casque intégral du motard joue le même rôle que le pull irlandais des pêcheurs, ça facilite l'identification des cadavres.

Et les éléments réfléchissants obligatoires sur les casques permettent de nuit de retrouver plus vite les têtes séparées des corps par les glissières non doublées...

[Monsieur]

Ce fil étant devenu ce qu'il est devenu ( désolé artubi) je m'autorise cette digression...
Vous parlerez du coup en connaissance de cause...

Un orange si proche et si loin en même temps 
Jolie machine, déjà croisée ailleurs sur le forum

[vivaldi33]

Ça, je confirme, sans pouvoir m'y faire.
Comment l'oreille d'un musicien peut-elle supporter une telle aberration ?

C'est un romantique, c'est pour ça