24h du Mans 2026

[MFloyd]

D'ici un mois, auront lieu les 24h du Mans 2026

La course se déroulera du samedi 13 au dimanche 14 juin. Départ & Arrivée à 16 heures. L'aventure commencera une semaine avant avec le pesage

Programme complet: https://www.24h-lemans.com/fr/programme?date=2026-06-13

Tous les photographes (amateurs & pros) sont les bienvenus pour poster leurs images ici. Sachez que pour les pros, les publications peuvent être soumis à des embargos.

DES NOUVEAUTÉS POUR 2026

Nouvelles tribunes à La Chapelle, Maison Blanche et au Karting, avec une numérotation harmonisée pour plus de lisibilité.
Une journée supplémentaire incluse : le mardi 9 juin 2026 sera désormais intégré aux billets "Essais", pour vivre pleinement la montée en puissance avant la course.
Green Ticket : un engagement partagé entre spectateurs et l'ACO pour favoriser la mobilité douce. 5 % du prix de chaque billet Green Ticket sont réinvestis dans les actions de décarbonation des 24 Heures du Mans, dans le cadre de la stratégie Race to 2030.
UNE ÉDITION SPORTIVE DÉJÀ PROMETTEUSE

Sur la piste, Genesis fera ses débuts en catégorie reine, tandis que Toyota, Ferrari, Peugeot, BMW, Alpine, Cadillac et Aston Martin poursuivront la conquête de la victoire.
Un affrontement d'exception se profile pour cette 94ᵉ édition, quatrième manche du Championnat du Monde FIA WEC 2026. © press release ACO

[MFloyd]

2025



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Christian Vermeulen, sur Flickr



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Christian Vermeulen, sur Flickr

[Tomzé]

Belle initiative que la création du fil, dommage que je ne sois pas sur place, ça m'aurait plu.

[MFloyd]

Belle initiative que la création du fil, dommage que je ne sois pas sur place, ça m'aurait plu.

Ayant fait le tour du monde, dans le cadre des championnats du monde de courses d'endurance automobile, les 24h du Mans demeurent incomparables. Avis aux amateurs, n'oubliant pas une certaine résilience physique (fatigué; marches) mais ouvert à toute personne possédant un bon physique sans être un athlète. Si vous voulez être de la partie, comptez 36 heures avec peu ou pas de sommeil et des marches d'une quinzaine de kilomètres. Mais pas d'obligation: on peut faire plus cool.

[labat]

Photo des équipages à ne pas rater...
Incontournable et mon peu d'aptitude à la marche me font vivre ce bonheur par les médias...et tes photos...alors veilles à ces partages qui nous sont précieux et merci d'avance.

[MFloyd]

Photo des équipages à ne pas rater...
Incontournable et mon peu d'aptitude à la marche me font vivre ce bonheur par les médias...et tes photos...alors veilles à ces partages qui nous sont précieux et merci d'avance.

J'attache toujours un peu plus l'attention à l'équipe mécanos, comme celle de la Peugeot #93



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Christian Vermeulen, sur Flickr



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N07/]Christian Vermeulen, sur Flickr

[RTS3]

Tu étais donc à Spa... ?

[Tomzé]

Tu travailles avec quels objectifs sur ce genre de manifestations?

[MFloyd]

Tu étais donc à Spa... ?

Oui, mais on travaillait exclusivement pour un client. 😌

Tu travailles avec quels objectifs sur ce genre de manifestations?

Je travaille exclusivement avec Nikon. Et je suis toujours en reflex (pas de mirrorless). Objectifs utilisés: 16-35mm f/4; 70-200 mm f/2.8, éventuellement avec doubleur TC-20E III; 500mm f/5.6. Donc 3 objectifs et doubleur, avec maximum deux boîtiers (D6, D850) (mais de préférence un (1)), privilégiant la légèreté et mobilité; j'ai abandonné le mono-pod, car j'ai la chance d'avoir une main très stable. Et puis, je travaille en binôme: un track (piste) et un paddock, pitlane. Auquel il faut ajouter la partie vidéo.

[francois95]

Personne n'est allé à la journée test ?

[MFloyd]

Je ne pourrai donner aucune info ou images, contrairement à ce que j'avais fait pressentir.

[Monsieur]

Je ne pourrai donner aucune info ou images, contrairement à ce que j'avais fait pressentir.

Des journées test, et/ou de la course ?

[RTS3]

Personne n'est allé à la journée test ?

Si si... mais je viens juste de télécharger les photos, pas encore trié quoi que ce soit.

[IRTF]

Merci MFloyd pour la création de ce fil. C'est dommage que vous ne puissiez pas partager vos photos.
De mon côté, je n'ai pas obtenu d'accréditation et je ne suis soumis à aucun embargo. Je vous partage quelques photos prises hier matin lors de la première séance d'essais libres.

[MFloyd]

Superbes images, comme d'habitude mon cher IRTF

[IRTF]

Merci beaucoup pour ce compliment MFloyd, mais venant d'un spécialiste de la photo du WEC, il a une saveur toute particulière !
Voile de turbulence thermique qui s'élève derrière l'Hypercar (Toyota GR010 Hybrid) à l'accélération dans la ligne droite des tribunes.

[MFloyd]

Une hypercars (500 kW) évacue de l'ordre de 150 à 180 kcal/s de chaleur lorsque la voiture est proche de sa puissance maximale.

Note: la chaleur évacuée par le moteur thermique et les systèmes de refroidissement, il faut tenir compte du rendement.

Avec un rendement thermique global typique de 40–45 % :

* 500 kW utiles nécessitent environ 1,1 à 1,25 MW d'énergie chimique du carburant.
* La différence, soit environ 600 à 750 kW, est rejetée sous forme de chaleur (radiateurs, échappement, pertes diverses).

Cela représente :

700'000 J/s /4184 (équivalent Joule vers kcal) = 167 kcal/s

Ou, pour rendre plus parlant: c'est suffisant pour emmener 10 litres d'eau à ébullition en 5 secondes ...