Venez apporter dans ce fil vos images sur l'évolution de cette machine volante devenue indispensable aujourd'hui.
L'Hélicoptère Cornu, la première machine à avoir réussi à décoller verticalement.
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/07/14/13071407542461329.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=13071407542461329.jpg)
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/07/14/130714075512353461.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130714075512353461.jpg)
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/07/14/130714075547962952.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130714075547962952.jpg)
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/07/14/130714075620892118.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130714075620892118.jpg)
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/07/14/130714075700493727.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130714075700493727.jpg)
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/07/14/130714075746724284.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130714075746724284.jpg)
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/07/14/130714075820644723.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130714075820644723.jpg)
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/07/14/130714075917637893.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130714075917637893.jpg)
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/07/14/130714080006133949.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130714080006133949.jpg)
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/07/14/130714080048700741.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130714080048700741.jpg)
MD
Ahhh bonne idée ... J'en ai quelques unes .... seulement à partir des machines de 1960 ( SE 3130 ... ) Celles d'avant m'intéressent au plus haut point , j' attends avec curiosité ....
Robert
http://www.chassimages.com/forum/index.php/topic,188433.0.html (http://www.chassimages.com/forum/index.php/topic,188433.0.html)
La Seconde Guerre mondiale a vu ses premiers hélicoptères de combat.
Voici mon premier hélicoptère photographié.
Un Bell H13 avec deux civières pour le transport des blessés, guerre d'Algérie, Constantine 1958.
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/07/15/130715114223546481.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130715114223546481.jpg)
MD
Pour un 14 juillet, quelqu'un avait trouvé bon le premier hélicoptère officiel français vienne saluer en s'inclinant en vol stationnaire, devant la tribune officielle.
Mais il n'avait pas pensé que les chevaux, nombreux dans le défilé auraient lâché leurs crottin à cet endroit.
Résultat, la tribune a été constellée de crottin soufflé par le salut de l'hélicoptère, et sur le film d'époque on voit toute la tribune chasser le crottin frais de ses vêtement.
Sympa la photo du H-13, plus connu sous l'appellation Bell 47, le 1er hélico que j'aie vu il y a déjà qqes lustres...
Une autre vue du Bell H13 version sanitaire, vous en verrez d'autres.
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/07/15/130715020426823319.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130715020426823319.jpg)
MD
Guerre d'Algérie, 12ème RCA.
Bell 47G sanitaire.
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/07/15/130715021547383089.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130715021547383089.jpg)
MD
Guerre d'Algérie.
Bell H13, évacuation sanitaire.
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/07/15/130715023455694584.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130715023455694584.jpg)
MD
Bjr La c'est un djinn , avec une turbine à gaz turbomeca palouste , qui souffle l'air en bout de pales , Les entraînant par réaction ..... Mais peu importe cette photo est un document . Bien amicalement , rjte .
Djinn des Commandos Marine en Algérie.
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/07/15/130715051855937040.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130715051855937040.jpg)
photo Joseph Sauban
MD
Citation de: rjte le Juillet 15, 2013, 14:58:05
Bjr La c'est un djinn , avec une turbine à gaz turbomeca palouste , qui souffle l'air en bout de pales , Les entraînant par réaction ..... Mais peu importe cette photo est un document . Bien amicalement , rjte .
Le seul hélico sans rotor anti-couple, et pour cause...! ;)
DJINN
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/07/15/130715090403783414.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130715090403783414.jpg)
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/07/15/130715090450970720.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130715090450970720.jpg)
Turbogénérateur Palouste
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/07/15/130715090556667329.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130715090556667329.jpg)
MD
Bonsoir,
on aperçoit un bout de "banane" ( si j'ose dire! ) près du Djinn.
Le grand frère du Chinook.
Quelques images de cette machine spectaculaire ( Vertol H-21, intensivement utilisé en Algérie ) seraient bienvenues...
bonne soirée
Guerre d'Algérie.
Piasecki H21 et Vertol H21.
Communément appelé "Banane", cet hélicoptère transportant des commandos de 18 hommes a été construit par Boeing, Piasecki et Vertol.
Ceux marqués MARINE appartiennent aux Commandos Marine de l'Aéronavale.
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/07/16/13071607553994785.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=13071607553994785.jpg)
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/07/16/130716075653767047.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130716075653767047.jpg)
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/07/16/130716075807688877.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130716075807688877.jpg)
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/07/16/130716075851845581.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130716075851845581.jpg)
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/07/16/130716075946696805.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130716075946696805.jpg)
MD
Merci pour les photos, la derniere est très belle.
Voici en 1959 l'appareil photo de Raymond Marillier, ULTRA-FEX avec pellicule papier 6X9, j'avais le même!
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/07/16/130716082957799607.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130716082957799607.jpg)
MD
Ca compte?
http://indavideo.hu/video/Ember_hajtotta_helikopter_Atlas_Human-Powered_Helicopter_-_AHS_Sikorsky_Prize_Flight
Piasecki H21 "Banane"
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/07/16/130716114455599361.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130716114455599361.jpg)
MD
Helico russe d'une compagnie basée à Vladivostok.
Photo prise sur l'aéroport de Da Nang au Viet Nam en 2009, à travers la vitre du bus qui m'amenait à la passerelle de l'avion.
Mais qu'est ce que pouvait f...tre cet hélico si loin de Vladivostok?
Il y a quand même quelques milliers de km entre les 2 villes (et un pays: la Chine).
Identification de l'hélico russe précédent.
KAMOV KA-32C
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/07/16/130716092613883800.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130716092613883800.jpg)
MD
Dis donc, michel d, certaines de tes photos n'auraient pas été prises au musée de l'ALAT de Dax, par hasard ?
Citation de: chris40 le Juillet 16, 2013, 21:44:23
Dis donc, michel d, certaines de tes photos n'auraient pas été prises au musée de l'ALAT de Dax, par hasard ?
Bien vu!
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/07/16/13071610052219263.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=13071610052219263.jpg)
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/07/16/130716100555538155.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130716100555538155.jpg)
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/07/16/130716100623995481.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130716100623995481.jpg)
MD
Citation de: michel d le Juillet 16, 2013, 08:02:54
Guerre d'Algérie.
Piasecki H21 et Vertol H21.
Communément appelé "Banane", cet hélicoptère transportant des commandos de 18 hommes a été construit par Boeing, Piasecki et Vertol.
Ceux marqués MARINE appartiennent aux Commandos Marine de l'Aéronavale.
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/07/16/13071607553994785.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=13071607553994785.jpg)
Alors, si mes souvenirs sont bons, dans la vitrine que l'on voir juste derrière cette magnifique machine, il doit y avoir des boitiers et optique de ces types, du moins si les gestionnaires n'ont rien changé depuis que je les y ai placés il y a quelques années :
http://www.collection-appareils.fr/kodak/images/Kodak_K24.jpg
http://www.leuropevueduciel.com/appareil-photo-aerienne-SFOM-680.php
Et je pense que je suis le dernier de l'ALAT à m'être servi de ces bestioles, avant le passage au numérique...
Les SFOM et K24 dont nous disposions ont été reversés au musée de l'ALAT et à celui de l'ECPAD, au grand courroux du gestionnaire des matériels techniques, qui aurait bien voulu voir tout ça ferraillé et surtout sorti des comptes !
Namého, ça va pas la tête ??? Ferrailler de tels bijoux ! Y'a qu'un comptable ignare pour pouvoir envisager ça !
Citation de: chris40 le Juillet 16, 2013, 22:16:51
Alors, si mes souvenirs sont bons, dans la vitrine que l'on voir juste derrière cette magnifique machine, il doit y avoir des boitiers et optique de ces types, du moins si les gestionnaires n'ont rien changé depuis que je les y ai placés il y a quelques années :
http://www.collection-appareils.fr/kodak/images/Kodak_K24.jpg
http://www.leuropevueduciel.com/appareil-photo-aerienne-SFOM-680.php
Et je pense que je suis le dernier de l'ALAT à m'être servi de ces bestioles, avant le passage au numérique...
Les SFOM et K24 dont nous disposions ont été reversés au musée de l'ALAT et à celui de l'ECPAD, au grand courroux du gestionnaire des matériels techniques, qui aurait bien voulu voir tout ça ferraillé et surtout sorti des comptes !
Namého, ça va pas la tête ??? Ferrailler de tels bijoux ! Y'a qu'un comptable ignare pour pouvoir envisager ça !
Mes photos datent du 18 mai 2007
MD
Citation de: michel d le Juillet 16, 2013, 22:31:30
Mes photos datent du 18 mai 2007
MD
18 mai 2007 ? il y avait 18 jours que j'avais quitté le service actif !
Allez, mes premières pdv numériques
Nostalgie...
...
...
...
Allez, changeons d'époque, et remontons dans le temps !
...
...
une der, pour l'ambiance autour du babyfoot !
Bonsoir,
c'est le 1er helico utilisé par l'Armée française : le Hiller UH-12, une rareté.
Les Bell 47 et autres Sikorski H-19 et H-34 deviendront plus célèbres...
Guerre d'Indochine.
HILLER 360 VH12 du Capitaine médecin Valérie ANDRÉ.
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/07/17/130717075200377286.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130717075200377286.jpg)
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/07/17/130717075229215435.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130717075229215435.jpg)
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/07/17/130717075257274435.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130717075257274435.jpg)
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/07/17/13071707534254434.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=13071707534254434.jpg)
MD
merci à tous ; continuez !!!!
Guerre d'Algérie
23ème R.I.
Sikorsky S55 H19
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/07/17/130717025414286950.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130717025414286950.jpg)
MD
D'où vient le mot "hélicoptère".
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/07/18/130718074516674577.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130718074516674577.jpg)
MD
Puisque nous sommes dans l'Histoire, un peu de celle de la Guerre du Viet Nam: Hélico américain exposé à Da Nang.
Gros plan sur sa sulfateuse:
Et un Hélico Chinook, perdu dans le brouillard, sur la fameuse base américaine de Khé San, près de la frontière Laotienne.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Bataille_de_Khe_Sanh
Avant le premier hélicoptère volant.
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/07/19/130719081923158735.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130719081923158735.jpg)
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/07/19/130719081959231862.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130719081959231862.jpg)
MD
Quelques bestioles ici : http://christianarnaud.wix.com/christian-arnaud# rubrique aéro.
Pas que des hélicos, mais bon...
Aérospatiale "Gazelle" SA-342J
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/07/20/130720091419136778.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130720091419136778.jpg)
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/07/20/130720091451284487.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130720091451284487.jpg)
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/07/20/130720091523169707.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130720091523169707.jpg)
MD
Et bien voilà , cette gazelle , c' est moi qui l'ai reconstruite , gros travail sur la cellule , les faisceaux électriques , et évidement les ensembles mécaniques ... tout ça à Marseille Marignane , chez Aéromécanic , où j'étais le responsable maintenance hélicos ....
Cette première j'en suis l'auteur!
C'est une ancienne de la police Allemande , s/n 1708 .
Cette deuxième il est fort possible (et mm probable , et avec son autorisation) qu'elle soit de mon collègue Alex ....
Pour finir cette très belle en N&B .... d'Alex .
Pour conclure , voici l'état de réception des gazelles , lot de trois : s/n 1708 , 1601 et 1596 .
Exercice de sauvetage au retour des îles d'Aran
Point final (pour ma part) aucours du vol de sortie de Grande Visite/reconstruction (après réglage de la voilure en balourd et trac) moi même en place gauche , fiche de relevé des paramètres et essais en main (photo aéromécanic) ...
Sikorsky S-92 appartenant à Mohamed Alfayed.
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/07/21/130721073155922523.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130721073155922523.jpg)
MD
Citation de: sergino86 le Juillet 20, 2013, 14:07:14
j'adore cette photo
j'ai pas spécifié laquelle ;) c'est la 3e posté par chris40
Petite contribution avec un appareil plus moderne EC-145
Sous un autre angle
L'ancien et le nouveau.
Guerre d'Algérie.
Commandos Marine Jaubert,
Hélico Sud Aviation HSS1 équipé d'un moteur en étoile Curtiss Wright R-1820
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/07/22/130722105053245080.png) (http://www.casimages.com/img.php?i=130722105053245080.png)
MD
Eurocopter AS 355 N Ecureuil 2 ?
Oui Ecureuil 355 N équipé de 2 Arrius 1A1 Turbomeca, la première version du 355 "twin star" était équipée de 2 Lycoming C20 si mes souvenirs sont bons.
Pas très nette , mais sur le pont du CDG
Hélicoptère US sur le toit de la Présidence de la République du Sud Viet Nam à Saigon (donc avant 75)
Oups ! j'ai fait une erreur pour le l'Ecureuil twinstar ce sont des Allison C20.(la mémoire qui flanche)
Et un dernier au Musée de la Guerre à Ha Noi.
Citation de: MIKE83 le Juillet 22, 2013, 12:12:38
Oui Ecureuil 355 N équipé de 2 Arrius 1A1 Turbomeca, la première version du 355 "twin star" était équipée de 2 Lycoming C20 si mes souvenirs sont bons.
Correction : AS 355 F1 et F2 (ensembles tournants renforcés pour le F2) même turbines 2 Allison (maintenant devenue RR ... ) 250C20B ...
AS 355 F1 F-GIBI (photo aéromécanic)
Et AS355 F2 F-GHMC , gros plan sur ce type de moteur , j'ai vu des modèles similaires construits en URSS .... photo à suivre ...
Voilà ce moteur , à mon avis une belle copie ..... de l' allison C20
Ce moteur équipe le Mi2 ....( déjà éditée sur feu "la galerie")
Mi-14, Gelendjik, Mer Noire, Septembre 1996 (il me semble l'avoir déjà postée, celle-là).
Citation de: rjte le Juillet 22, 2013, 15:53:40
Voilà ce moteur , à mon avis une belle copie ..... de l' allison C20
je trouve ça très réducteur et très mentalité "sixties/seventies" de penser que les russes n'ont fait que copier la technologie occidentale alors qu'ils font parmi les meilleurs hélicoptères du monde... les équipages de pays de l'est ont remporté des coupes mondiales de pilotage de précision jusque dans les années 90 sur des Mi-2, des hélicoptères âgés de plus de 30 ans.
Citation de: THG le Juillet 22, 2013, 23:14:04
je trouve ça très réducteur et très mentalité "sixties/seventies" de penser que les russes n'ont fait que copier la technologie occidentale alors qu'ils font parmi les meilleurs hélicoptères du monde... les équipages de pays de l'est ont remporté des coupes mondiales de pilotage de précision jusque dans les années 90 sur des Mi-2, des hélicoptères âgés de plus de 30 ans.
Toujours est-il que les faits sont là , ils ont souvent copié, des ressemblances troublantes , Concorde Tupolev, Navette spatiale la liste est longue et en partie dévoilé dans "Farewell."
Ceci dit l'hélico sur l'eau , très beau cliché spectaculaire . Le fait de copier n'enlève rien aux pilotes russes.
SIKORSKY HO3Z-1
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/07/23/130723080724200818.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130723080724200818.jpg)
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/07/23/130723080806598144.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130723080806598144.jpg)
MD
[]
L'ancien et le nouveau.
[/quote]
Oui c'est très explicite .... à noter les rotors tournent en sens inverse .... horaire pour l'ancienne génération et anti pour l'autre ...
Citation de: THG le Juillet 22, 2013, 23:14:04
je trouve ça très réducteur et très mentalité "sixties/seventies" de penser que les russes n'ont fait que copier la technologie occidentale alors qu'ils font parmi les meilleurs hélicoptères du monde... les équipages de pays de l'est ont remporté des coupes mondiales de pilotage de précision jusque dans les années 90 sur des Mi-2, des hélicoptères âgés de plus de 30 ans.
j'assume pour ce moteur .... et d'autre part , ne pas mélanger valeur reconnue des hommes et application des technologies de ces années + nécessités / besoins différents ....
Citation de: manu25 le Juillet 23, 2013, 06:24:37
Toujours est-il que les faits sont là , ils ont souvent copié, des ressemblances troublantes , Concorde Tupolev, Navette spatiale la liste est longue et en partie dévoilé dans "Farewell."
Ceci dit l'hélico sur l'eau , très beau cliché spectaculaire . Le fait de copier n'enlève rien aux pilotes russes.
Les faits ? Ce genre d'exemple (Tu-144 et Bourane) nous est constamment resservi depuis des lustres par ceux qui n'y connaissent rien ou qui n'ont aucune culture aéronautique. Même si l'espionnage a toujours existé, il a existé dans les deux sens d'ailleurs.
Je n'appelle pas ça des faits, mais d'un point de vue ingéniérie, les mêmes problèmes appellent les mêmes solutions. La notion de copie, quant à elle, s'applique à des cas comme les MiG chinois qui sont de véritables copies obtenues par retro-engineering, après le schisme URSS / Chine Populaire au début des années 60.
J'ai aussi une liste longue comme le bras d'exclusivités technologiques aéronautiques provenant de Russie.
Atterrissage sur un hôtel à Neuchâtel, Suisse!
(http://images.nikonians.org/galleries/data/6999/HeliswissMini-11.jpg)
Coté copie, il n'y a aucune honte à copier ce qui fonctionne pour gagner du temps. Surtout lorsque l'on n'est pas coincé par le respect des brevets.
Pendant la WWII, les Russes sont partis d'un moteur Hispano de péniblement 1000cv et l'on amené à 2000cv avec un MTBF de 100 heures. Le tout avec des ingénieurs sortis en urgence des camps de concentration où la paranoïa Stalinienne les avait enfermés.
Ces périodes rudes, comme la révolution russe ou françaises, montrent qu'il y a dans la population des ressources inutilisés en temps dit normal.
Concernant les hélicos Russes, la conception de la maintenance est totalement différente de celle des pays occidentaux.
Par exemple pour les pales des Mi celles ci quand elles arrivent en limite de potentiel elles sont ferraillées sur place
et un jeux neuf est monté.
Cela évite le transport retour pour révision et simplifie énormément la maintenance et la logistique (ceci est valable pour tout les ensembles comme les moteurs, BTP et autre..)
C'est une autre philosophie choisie au départ.
Je ne sais si cette doctrine à évolué aujourd'hui pour les hélicos.
Citation de: MIKE83 le Juillet 23, 2013, 13:19:12
Concernant les hélicos Russes, la conception de la maintenance est totalement différente de celle des pays occidentaux.
Par exemple pour les pales des Mi celles ci quand elles arrivent en limite de potentiel elles sont ferraillées sur place
et un jeux neuf est monté.
Cela évite le transport retour pour révision et simplifie énormément la maintenance et la logistique (ceci est valable pour tout les ensembles comme les moteurs, BTP et autre..)
C'est une autre philosophie choisie au départ.
Je ne sais si cette doctrine à évolué aujourd'hui pour les hélicos.
C'est/c'était aussi le cas en France ... ce qui a changé ce sont les matériaux de construction (devenus non métallique ... ) , pour la gazelle par exemple , les pales sont OC (selon état) avec toutefois un TLV (rebut/ferraillage) de 20 000 H (PRE SA 341/342) . Pour les vénérables SA 313 , le TLV est de 2 500 H , les SA 3160 / 316 / 319 eux ont un TLV de 6 000 h , à condition de répondre favorablement aux critères des différentes consignes de navigabilité , ce qui n'est pas évident .... Ce potentiel TLV a été donné pour répondre à un STC Américain qui proposait des pales en stratifié de 6 000 H .... autorisées par la DGAC , mais jamais reconnues par Eurocopter .... Ceci pour la petite histoire .....
L'œuf volant, le Hughes OH-6 Cayuse.
(http://monimag.eu/upload/1244/oh_6_d3c62285.jpg) (http://monimag.eu)
MIL Mi2
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/07/24/130724073447668788.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130724073447668788.jpg)
MD
Citation de: ORION le Juillet 24, 2013, 00:11:20
L'œuf volant, le Hughes OH-6 Cayuse.
Célébrissime engin dans sa version civile grâce à la série "Magnum"! J'adore cette bestiole...
http://magnum-mania.com/images/opening_credits_low_flying_chopper_full.jpg
Olivier
J'ai eu la chance de le prendre en main et avec comme moyen de communication le le laryngophone
Je parlais du MI 2 mais j'ai aussi piloté le Hughes 500
Citation de: olivierrychner le Juillet 24, 2013, 12:42:39
Célébrissime engin dans sa version civile grâce à la série "Magnum"! J'adore cette bestiole...
http://magnum-mania.com/images/opening_credits_low_flying_chopper_full.jpg
Olivier
+1
Helico
Le même
C'est à Briançon ça, non ?
Ils sont maintenant passé à l'EC 145 il me semble.
Modane
1994 je crois?
Un Ecureuil AS350 B3 de la société ABC Hélicoptères à Cerny.
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/07/26/13072609522720888.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=13072609522720888.jpg)
La directrice-pilote, Juliette Bouchez
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/07/26/130726095401357139.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130726095401357139.jpg)
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/07/26/130726095450175328.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130726095450175328.jpg)
MD
Un Ecureuil AS350 B3 de la société ABC Hélicoptères à Cerny.
Correction : AS350 B (tuyère droite courte pour les deux modèles arriel 1B et 1D)
A Nancy , autour des années 90 , AS 350 B F-GDFM (moteur arriel 1B), ex société Tecnavia , pour exploitation ex Héli Champagne .....
A Nancy , autour des années 90 , AS 350 B1 F-GFAQ , toujours la tuyère classique (moteur arriel 1D) , ex société Tecnavia , entrainement pour surveillance des feux ....
Bonjour Michel , juste ces toutes petites précisions pour tes photos .... qui ne changerons pas leurs valeurs .... très cordialement !
Robert
Hélicoptères pour touristes.
Australie - Victoria
Bonjour
Agusta A109 A , belle mécanique ... ( déjà éditée sur la galerie )
Agusta A109 A Statio de contrôle après visite périodique .
RJTE tes photos et commentaires sont très intéressants8
Question ,pourquoi quand la marine treuille les train est toujours sortit? j'ai vu ne fois le câble se prendre dans le train et le plongeur se laisser chuter, (récupéré par le remorqueur ) et l'hélico (super frelon) partir avec sa ligne à maquereaux dans les roues.
Malgré ça ils continuent ??? ???
Citation de: manu25 le Juillet 27, 2013, 13:11:17
RJTE tes photos et commentaires sont très intéressants8
Question ,pourquoi quand la marine treuille les train est toujours sortit? j'ai vu ne fois le câble se prendre dans le train et le plongeur se laisser chuter, (récupéré par le remorqueur ) et l'hélico (super frelon) partir avec sa ligne à maquereaux dans les roues.
Malgré ça ils continuent ??? ???
Tout simplement par ce que sur le Super Frelon, les trains ne rentrent pas. Ceci dit, ce genre d'incident reste rarissime.
Citation de: dakota49 le Juillet 27, 2013, 13:25:32
Tout simplement par ce que sur le Super Frelon, les trains ne rentrent pas. Ceci dit, ce genre d'incident reste rarissime.
Super Frelon oui, mais le Dauphin, le Caracal , Caiman.....
Citation de: manu25 le Juillet 27, 2013, 15:16:00
Super Frelon oui, mais le Dauphin, le Caracal , Caiman.....
bjr , à priori ces sont les procédures sur terre , en cas de problème quelconque le train est déjà sorti ! ..... évidement en haute mer ... Y a t il un Mataf aéro , ou non , pour allumer notre lanterne .... :P
En revanche , pour les levages (à défaut de treuillage ) l' élingue , pour ma part , est/était , chargée d'une masse de mini 5 Kg ... cela évite qu'elle remonte et se mette dans le rotor de queue . Ceci est arrivé à une machine du côté de Besançon dans les premières années 90 , résultat destruction de la machine , je crois que le pilote est sauf !
En général sur les hélicos équipés de flottabilité de secours la procédure veux que l'utilisation (en emergency) pour amerrissage forcé se fait train rentré.
Un lest de 5 kg ne suffit absolument pas pour que l'élingue ne remonte pas dans le rotor anti couple (meme avec 1.000 kg). C'est une question de pilotage: vitesse, assiette, type de charge...
Citation de: MIKE83 le Juillet 27, 2013, 18:21:30
Un lest de 5 kg ne suffit absolument pas pour que l'élingue ne remonte pas dans le rotor anti couple (meme avec 1.000 kg). C'est une question de pilotage: vitesse, assiette, type de charge...
Ahhh ça c'est possible d'y arriver ! Mais avec un pilote qui tient à sa vie , ça l'fait bien :-\
Bien cordialement ...bien sûr ;)
Robert
Citation de: manu25 le Juillet 27, 2013, 13:11:17
RJTE tes photos et commentaires sont très intéressants8
Question ,pourquoi quand la marine treuille les train est toujours sortit? j'ai vu ne fois le câble se prendre dans le train et le plongeur se laisser chuter, (récupéré par le remorqueur ) et l'hélico (super frelon) partir avec sa ligne à maquereaux dans les roues.
Malgré ça ils continuent ??? ???
Je crois avoir lu que le train est sorti pour éviter que la radiosonde braille inutilement à ces hauteurs.
Citation de: Aphid le Juillet 27, 2013, 19:40:29
Je crois avoir lu que le train est sorti pour éviter que la radiosonde braille inutilement à ces hauteurs.
C'est une possibilité , suivant le modèle de RS .... je crois bien me souvenir qu'il y a un réglage sur le calage de l'alarme de la RS ! Va falloir que je retrouve des collègues pilotes ... ça aidera >:(
Supe Frelon. exercice de treuillage 2005. deux des trois photos ne sont pas de moi.
Suite
Et Fin
Et on continue train sortit, je remballe mes affaires , j'embarque au bout du câble pour la première fois sur ces nouveaux hélicoptères. ;)
Cliché qui n'est pas de moi, j'attends en bas. ;)
X3 :
(http://img196.imageshack.us/img196/7555/89n3.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/196/89n3.jpg/)
Le futur c' est bien cette machine , le X3 !Déjà le passé c'est l'A109 A (F-GPPE dans une nouvelle couleur ... )
A109 A (F-GPPE) dernière pdv !
Le Super Puma (Swiss Air Force) Tattoo 2013.
(http://monimag.eu/upload/1247/z.th.jpg) (http://monimag.eu/image.php?img=/1247/z.jpg)
Alouette 3 Astazou Luchon 1983
Alouette III
Le Jet Ranger III de l'autre fois, posé sur le Beaulac à Neuchâtel.
(http://images.nikonians.org/galleries/data/6999/HeliswissMini-15.jpg)
Un Ecureuil aux Eplatures, à la Chaux-de-Fonds, pendant des "Journées populaires d'aviation":
(http://images.nikonians.org/galleries/data/6999/EcureuilTakeOff.jpg)
Le même, en approche juste avant (ou à la rotation suivante...)
(http://images.nikonians.org/galleries/data/6999/EcureuilLanding.jpg)
O.
bjr Olivier
Voilà un vénérable AS 350 B n° série 1009 ! , donc le n° 9 de toute la série des écureuils , rassures toi , il y a plusieurs comptabilisations de veillissement :
Heures totales depuis construction .
Heures et/ou temps calendaire depuis GV (grande visite , qui fait repartir la cellule pour un nouveau cycle défini par le programme d'entretien , qui était de 5000 h ou 12 ans en 2008 .... mais ça évolue .... ).
Heures et/ou temps calendaire depuis dernière visite de base ( 500 h en 2008 ... ) et heures et/ou temps calendaire depuis vérification des équipement particuliers (exemple la flottabilité de secours .... )
Sans compter les potentiels en heures et/ou en cycles et/ou calendaire du moteur et de chaque ensembles ou élément à potentiel particulier (quelques roulement en heures , le mat rotor en heures et cycles par exemple etc ...)
Tout ça pour dire qu' un aéronef , malgré son âge , est (théoriquement) toujours en parfait état d' exploitation .....
Ca m'a fait du bien de reparler de mon ancien métier ....
Robert
Mes militaires/Marine sont "révisés" de la même façon?
Pas jeune!!
Isola 2000 en Fevrier 1978.
Une avalanche avait bloqué toute la route menant au village et ceux qui devaient être à paris le ledemain n'avaient le choix qu'entre la navette en hélico, ou 12 km à pied dans la neige. ;)
Un gros, le Merlin de la Royal Navy.
(http://monimag.eu/upload/1247/0merlin_d3c61530.th.jpg) (http://monimag.eu/image.php?img=/1247/0merlin_d3c61530.jpg)
Je mets ce Sea Lynx pour vous rafraichir un peu. ;D
(http://monimag.eu/upload/1247/sealynx_d3c61534.th.jpg) (http://monimag.eu/image.php?img=/1247/sealynx_d3c61534.jpg)
Citation de: manu25 le Juillet 29, 2013, 11:23:03
Mes militaires/Marine sont "révisés" de la même façon?
Bjr , oui bien sûr .... certains de leurs potentiels (pour les machines utilisées aussi dans le civil , mais avec quelques fois une certification différente ... ) sont dans quelques cas différents , mais la façon de procéder est identique .
Ce qui est aussi valable pour de gros exploitants avec une flotte conséquente (expérimentations , tests et expertises avec le constructeur pour obtenir un potentiel particulier ), ceci seulement valable pour la société en question . Vieil exemple du temps passé : le moteur Artouste II C qui équipe l'Alouette II , son potentiel entre RG (révision générale) est , plutôt était de 1750 h pour les utilisateurs en général et de 3000 h pour la Sté Héli Union ..... Alors méfiance lors d'achats de machines .....
Voilà les généralités ....
Cordialement
Robert
Voilà deux SA 319 B ex armée de l'air ( s/n 2333 et 2343 ) , que j' ai passé en GV (grande visite) plus changement de l'équipement radio / cablages .... 1/3 ( pour certaines , déjà éditées sur la galerie )
Belles photos Orion , j'ai pu admirer un Merlin sur le parking de l' aviation générale à Marseille Provence vers 1995 (Plus que moins .... ) sacrée belle bête !
Voilà deux SA 319 B ex armée de l'air ( s/n 2333 et 2343 ) .... 2/3
Voilà deux SA 319 B ex armée de l'air ( s/n 2333 et 2343 ) .... 3/3
Venu d'un peu plus loin ... un Sea Hawk de la Marine Japonaise, fabriqué sous licence par Mitsubishi.
Pour info image réalisée avec le 80-200 à fond de range au 1/100°.
Et une production locale, un Kawasaki Ninja.
Pas courantes les cocardes de tes hélicos, Alain. ;)
Histoire de rentabiliser le cliché, 2x NH90, TTH du Sultana d'Oman et NFH de notre Marine nationale.
(http://monimag.eu/upload/1248/_cc_2151w.jpg) (http://monimag.eu)
et le Xcube upside down.
(http://monimag.eu/upload/1248/_cc_0861w.jpg) (http://monimag.eu)
le tout fait à Marignane.
Citation de: Alain 31 le Juillet 30, 2013, 08:58:59
Et une production locale, un Kawasaki Ninja.
Original comme nom ;D
Merci pour ces raretés.
Sud Aviation HSS-1
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/08/01/130801105032473392.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130801105032473392.jpg)
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/08/01/130801105105985978.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130801105105985978.jpg)
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/08/01/130801105138869004.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130801105138869004.jpg)
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/08/01/130801105212141933.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130801105212141933.jpg)
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/08/01/130801105242509265.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130801105242509265.jpg)
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/08/01/130801105319647941.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130801105319647941.jpg)
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/08/01/130801105355660953.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130801105355660953.jpg)
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/08/01/130801105436352010.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130801105436352010.jpg)
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/08/01/1308011055182102.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=1308011055182102.jpg)
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/08/01/130801105600208446.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130801105600208446.jpg)
MD
Guerre d'Algérie.
HSS-1, héliportage d'un commando Bigeard.
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/08/01/130801110426638943.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130801110426638943.jpg)
MD
Citation de: rjte le Juillet 29, 2013, 11:06:06
bjr Olivier
Voilà un vénérable AS 350 B n° série 1009...
Salut Robert!
J'ai aussi plus récent, dans la catégorie Ecureuil:
Elingage pour des chantiers sur les flancs du Val Verzasca:
(http://images.nikonians.org/galleries/data/6999/HelicoVerzasca01.jpg)
HB-ZGT, construit en 2005, appartient à Eliticino Tarmac, à Agno (TI).
La même machine, au même endroit le même jour. Dernière rotation de cet endroit, l'hélico se pose et embarque l'homme d'équipage qui a auparavant accroché le sac d'élingue.
(http://images.nikonians.org/galleries/data/6999/HelicoVerzasca02.jpg)
Puis l'homme d'équipage observe la charge et son décollage:
(http://images.nikonians.org/galleries/data/6999/HelicoVerzasca03.jpg)
Sans retrouver la photo, j'ai aussi observé la même machine dans un pré à côté d'un bistrot fréquenté par des ouvriers du bâtiment... pause-déjeuner ;)
Olivier
Bonjour Olivier ... je te remercie de me replonger dans mes années 1986 à 1993 ... où je m'éclatais autour de Nancy avec la société Tecnavia ( la Française car il y en a/avait une en Suisse bordure Italie ) . J'ai même failli passer par la porte en actionnant le portillon d'une benne contenant du sel , à larguer sur des toits menaçant effondrement sous le poids de la neige .... Et plein de trucs encore ..... A partir de 95 c'était 100% maintenance et là j'ai vu un peu de pays , je suis allez travailler du côté de Domodossola ... des fois pas toujours dans de bonnes conditions "sur zone" , m'enfin , autres gens autres moeurs .... ( petite variante ;) )
Voilà un exemple : une SA 341 théoriquement G , provenant de l'armée Britannique , donc militaire , donc non civilisable ( beaucoup trop de modifs pour la mettre conforme à la fiche de navigabilité ) et la bas : no problem ... c'est leur responsabilité . Quand tu travailles pour une machine d'un pays , c'est selon leur règlement ....
Aller , que je suis bavard ;D ... Voici une machine Ukrainienne SA 341 .... G ....
Bavard mais ô combien intéressant ;)
Le Westland WS-61 Sea King
(http://monimag.eu/upload/1250/0zh542.th.jpg) (http://monimag.eu/image.php?img=/1250/0zh542.jpg)
Tournage d'une "pub" à Cerny.
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/08/06/130806093941369737.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130806093941369737.jpg)
MD
Sur les pistes de Marseille Provence , côté route du Jaï (ou route de la plage) en retour ou au départ des vols d'essais pour machines neuves ...
AS 350 B3 en couleurs des différents apprêts suivant les matériaux de construction .
Sur les pistes de Marseille Provence , côté route du Jaï (ou route de la plage) en retour ou au départ des vols d'essais pour machines neuves ...
AS 332 du Chilie
Sur les pistes de Marseille Provence , côté route du Jaï (ou route de la plage) en retour ou au départ des vols d'essais pour machines neuves ...
EC 725 Caracal ( je suis sûr à 95% , rassurez moi ... )
Citation de: rjte le Août 08, 2013, 19:13:05
Sur les pistes de Marseille Provence , côté route du Jaï (ou route de la plage) en retour ou au départ des vols d'essais pour machines neuves ...
EC 725 Caracal ( je suis sûr à 95% , rassurez moi ... )
Oui c'est bien le Caracal ;)
Fennec Armée de l'Air, surveillance de l'espace aérien de l'Ile de France.
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/08/11/13081111343111616.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=13081111343111616.jpg)
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/08/11/130811113529522330.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130811113529522330.jpg)
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/08/11/13081111360146786.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=13081111360146786.jpg)
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/08/11/130811113647226371.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130811113647226371.jpg)
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/08/11/13081111372949764.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=13081111372949764.jpg)
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/08/11/130811113817109238.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130811113817109238.jpg)
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/08/11/130811113853686929.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130811113853686929.jpg)
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/08/11/130811113931246587.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130811113931246587.jpg)
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/08/11/130811114009632138.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130811114009632138.jpg)
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/08/11/130811114052709482.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130811114052709482.jpg)
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/08/11/130811114133472404.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130811114133472404.jpg)
MD
Pour les plus intéressés
http://www.helicopassion.com/
Scans de vieilles images...
Encore du Hiller !
Toujours du Hiller !
Les "graisseux" en action !
Une dernière ! Comment utiliser la ressource indigène pour récupérer un avion d'observation qui s'est "vaché" dans un marigot !
Excellentes ces archives , tout comme celles d'Alain et Michel et autres participants ....
Une SA 318 C ex ALAT n° 2152 , derrière la SE 313 B n° 1060 , et la SA 342 J n° 1703 maintenant aux USA avec comme immat " N341J " , allez voir ça en Europe ....
Citation de: rjte le Août 14, 2013, 12:25:42
Excellentes ces archives ....
Oui, des photos prêtées par un ami de mon père, un ancien d'Indochine, que j'avais numérisées avant de lui rendre ses originaux, au profit du musée de l'ALAT.
J'ai une tendresse particulière pour celle des "graisseux", autour du babyfoot, avec la fresque murale.
Pour participer ...
Un Mi 24 Tchèque, c'est pas un scoop celui-çi ... çà commence à faire un moment qu'ils le promènent. :D
Dommage, il est presque tout nu. Parce qu'avec les accessoires, c'est la puissance de feu d'un croiseur, et des flingues de concours...
Le moindre tankiste qui voit apparaître ça devant lui, il doit avoir peur...
Citation de: chris40 le Août 14, 2013, 12:51:54
Dommage, il est presque tout nu. Parce qu'avec les accessoires, c'est la puissance de feu d'un croiseur, et des flingues de concours...
Le moindre tankiste qui voit apparaître ça devant lui, il doit avoir peur...
Pour faire des galipettes, il est plus à l'aise à poil. :D
Excellentes ces archives , tout comme celles d'Alain et Michel et autres participants ....
Une SA 318 C ex ALAT n° 2152 , derrière la SE 313 B n° 1060 , et la SA 342 J n° 1703 maintenant aux USA avec comme immat " N341J " , allez voir ça en Europe ....
[/quote]
Rectificatif , lire N342J , en lieu et place de N341J , les puristes ne me le pardonneraient pas .... ;D
Un hélico de l'Indian Air Force à identifier.
Merci.
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/08/14/130814024730939532.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130814024730939532.jpg)
MD
Un hélico de l'Indian Air Force à identifier.
Merci.
MD
[/quote]
Bjr michel
C'est un Mi 26 : http://fr.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-26
hien hien hien hien hien .... ;D ;D ;D
Je ne pouvait tout de même faire fi de ce post ...
A c'thélicot en plume d'autruche rose :P :P :P
Ton truc en plumes
Plumes de zoiseaux
De z'animaux...
Undertaker, ou Zizi J... ?
D'autruche j'ai mis.
Oui, possible que l'artiste soit qq chose comme Zizi ... je ne sait plus.
C'est au château de versailles.
http://www.youtube.com/watch?v=xtIrhTpxhog ;)
Un gros insecte pour faire fuir la chose en plume ;D
et plus là
https://picasaweb.google.com/ARGNUM55/SUPERFRELON#slideshow/
Olivier
Méchant :'( :'( :'( :'( :'(
Citation de: hundertaker le Août 14, 2013, 18:53:53
D'autruche j'ai mis.
Oui, possible que l'artiste soit qq chose comme Zizi ... je ne sait plus.
C'est au château de versailles.
J'en ai un ... façon Zizi Jeanmaire - Mon Truc En Plumes. ;D
Toujours un Mi 24 en Hongrie.
Le même façon cervidé ... toujours un Hongrois.
Même machine ... en livrée camouflage.
Un autre , vu à St Dizier en juin 2011 , Tchèque il me semble ...
Citation de: hundertaker le Août 15, 2013, 02:56:09
Méchant :'( :'( :'( :'( :'(
Effectivement, et je te prie de bien vouloir m'excuser :-* :-* :-* :-*
Sinon, vos Mi 24 et 26. Quelle gueule et quelles décorations de qualité.
Et bravo aux photographes
Un autre , vu à St Dizier en juin 2011 , Tchèque il me semble ... suite et fin ...
Sympa le Kamov ... pas eu l'occasion de le shooter.
Pour rester dans le Russe, un autre Mi 24 Tchèque décoré pour le Tiger Meet.
Pour revenir en Hongrie, dans un genre moins agressif ... une alouette.
Francazal, juin 1996, dernier vol de l'Alouette II au sein de l'Armée de l'Air.
(http://monimag.eu/upload/1261/jpeg-disk-diapos-142006.jpg) (http://monimag.eu)
Avril 94, en air/air, un Fennec le l'EH 1/67 Pyrénnées au-dessus de la forêt landaise avec au fond, la dune du Pilat.
(http://monimag.eu/upload/1261/jpeg-disk-diapos-147022.jpg) (http://monimag.eu)
Pour revenir en Hongrie, dans un genre moins agressif ... une alouette.
[/quote]
Et encore une ex ALAT ! souvenir , souvenir .... merci Alain 31
Je ne sais pas si tu connais ce site sur l' ALAT , au cas où voici le lien
http://www.alat.fr/page2577.html
St Mandrier, novembre 2000, Panther de la 36F.
(http://monimag.eu/upload/1261/diapos-disk-15329.jpg) (http://monimag.eu)
La HA-LFZ a comme s/n le 2043 , en voilà quelques unes en attente de GV et civilisation , un peu avant 2000 ... la 2140 est repartie vers le Venezuela . (photo Aéromécanic)
Quelle différences entre le panther et le dauphin?
Merci ;)
M'semble qu'il y a un guerrier et un civil .... Papy Boum va nous éclairer ... ;)
Citation de: rjte le Août 17, 2013, 17:53:16
M'semble qu'il y a un guerrier et un civil .... Papy Boum va nous éclairer ... ;)
Toutaffé, rjte, nul besoin de ma lumière si tant est que j'en sois doté. ;0))))
Citation de: rjte le Août 17, 2013, 17:53:16
M'semble qu'il y a un guerrier et un civil .... Papy Boum va nous éclairer ... ;)
Certes, mais pas que, il me semblait bien que l'aéronautique navale possède des Panther et des Dauphin. Du coup j'ai fouiner sur mon site antisèche préféré et j'ai trouver ça:
Sur le Panther: http://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/eurocopter-as-565-panther/
Sur le Dauphin: http://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/aerospatiale-as-365-dauphin-2/
En espérant éclairer ta lanterne, sans faire ombre a Papy boum! ;)
Salut à tous,
Merci les amis, je me suis régalé.
Voici ma modeste contribution.
Si, si, en Belgique nous avons aussi des hélicoptères de sauvetage.
BELL 206 Sté ABC Hélicoptères à Cerny
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/08/25/130825034952207050.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130825034952207050.jpg)
MD
Pour les connaisseurs !
MADAME Valérie André ! Devant son Hiller !
Médecin, urgentiste, pilote d'hélico ! En Indochine, dans les années 50 !
Mes respects, Madame !
Citation de: chris40 le Août 26, 2013, 17:23:55
Pour les connaisseurs !
MADAME Valérie André ! Devant son Hiller !
Médecin, urgentiste, pilote d'hélico ! En Indochine, dans les années 50 !
Mes respects, Madame !
Général ANDRÉ. ;)
Citation de: ORION le Août 26, 2013, 19:30:38
Général ANDRÉ. ;)
Si j'ai crié MADAME, c'est là de ma part une marque de respect ! Parce que y'en a personne d'autre qu'elle, qui a su faire une telle carrière ! Elle est au Service de Santé des Armées ce qu'un Bigeard a été à l'infanterie, en bien plus noble !
Ben, pour les puristes, Médecin Général Inspecteur.
Général 3 étoiles, pour les ignares...
Citation de: chris40 le Août 26, 2013, 22:45:26
Si j'ai crié MADAME, c'est là de ma part une marque de respect ! Parce que y'en a personne d'autre qu'elle, qui a su faire une telle carrière ! Elle est au Service de Santé des Armées ce qu'un Bigeard a été à l'infanterie, en bien plus noble !
Ben, pour les puristes, Médecin Général Inspecteur.
Général 3 étoiles, pour les ignares...
+1 , et en ces périodes de communications ....... hypermédiatisations n'est pas synonyme de compétences
Saint Mandrier
Le Sud Aviation HSS1 et la bicyclette
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/08/27/130827112524376203.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130827112524376203.jpg)
MD
et en couleur.
(http://monimag.eu/upload/1270/z.th.jpg) (http://monimag.eu/image.php?img=/1270/z.jpg)
Guerre d'Algérie
évacuation sanitaire
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/08/28/130828052659221927.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130828052659221927.jpg)
MD
Belle image ! Poignante !
L'infirmière avec une cravate: la classe.
Mais c'est la guerre! :o
Cravate et cadenas
Un peu hors sujet quoique nous sommes sur une DZ des hélicos qui apportent les blessés en vue de leur transfert à l'hôpital.
Le triste comique dont nous dépendions nous obligeait à porter la tenue de sortie avec cravate (nous sommes en plein bled) et pour éviter que nous nous fassions dérober notre MAS, ce dernier était cadenassé par une chaine à notre poignet.
Inutile de préciser que le felouze qui voulait le fusil n'avait qu'à trancher le poignet du brave appelé.
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/08/29/130829101531478352.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130829101531478352.jpg)
MD
Pour donner suite à la précédente photo, voici un Bell H13 apportant des blessés sur cette DZ.
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/08/29/130829103538748370.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130829103538748370.jpg)
MD
Bonjour
Voici une petite série d'un Héliportage au refuge du promontoire (massif de l'Oisans)
La suite
suite
Suite
Suite et fin
Salut à tous et toutes,
Voici le Bell 206B JetRanger III airtouraine d'erdf avec photographe à bord.
Contrôle ligne électrique au dessus de chez moi en Nov 2012.
photo papier retrouvée au fond d'une boite à chaussures
N&B 11x17 (mal) scannée
...
encore une ...
si vous pouvez apporter des informations sur ces photos
surtout, n'hésitez pas
(je les ai retrouvées dans une boite et ne connais pas leur origine :-\ )
Vertol H21 "banane volante" de l'ALAT en Afrique du nord (comme ils disaient à l'époque)
seulement il faut l'importer pour la voir ... du moins sur mon ordi (Mac)
Loupé le créneau pour insérer une photo .... Alors voici une SA 316 B Alouette III de l'armée/protec de la République d'Irlande . Vol de contrôle réception après une Grande visite dans nos atelier de Marseille Provence .
Citation de: rjte le Septembre 04, 2013, 22:35:24
Vertol H21 "banane volante" de l'ALAT en Afrique du nord (comme ils disaient à l'époque)
seulement il faut l'importer pour la voir ... du moins sur mon ordi (Mac)
merci rjte, puis-je vous contacter par mail ?
(pas de pb. d'affichage sur mon imac, j'ai changé un paramétre de numérisation pour celle-ci)
Citation de: barbozaure le Septembre 04, 2013, 22:59:36
merci rjte, puis-je vous contacter par mail ?
(pas de pb. d'affichage sur mon imac, j'ai changé un paramétre de numérisation pour celle-ci)
Ben oui ......rjte [at] bbox.fr si le [at] se transforme en at faire l'inverse :P
Oh fan ... la MDL , j'ai une "daube" faite à l'instamatic lors de mon stage de mécano à Bourges en 1969 ( excellente année ... ) aller je la poste ...
pour rester dans l'hélio rétro en N&B :D
un Djinn
un autre Djinn dans une position bien curieuse
Cerny 2007
derniers contrôles avant décollage
cerny 2007 environ 9h
"parking des hélico." dans la brume du matin
kérosène ou alcool de prune ? ;D ;D
Guerre d'Algérie, région de Guelma.
Un commando du 1er REP (Paras de la Légion Etrangère) saute d'un Piasecki H21
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/09/14/130914090646641333.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130914090646641333.jpg)
MD
Cerny
Ecureuil et Alouette II
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/09/22/130922102052430323.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130922102052430323.jpg)
MD
Autogire, je pense que c'est un ELA
.......sous un autre angle
Guerre d'Algérie
14è RCP
Héliportage depuis un Sikorsky H34.
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/09/23/130923113326385743.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130923113326385743.jpg)
MD
Bonjour à toutes et à tous,
Ma modeste contribution, lien Internet format 1600 pxl :
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7677737&nseq=0
surprise sur prise , un proto EC 175 ....
Pour les amateurs de voilures tournantes. Hier après-midi à Cholet.
Une "petite machine"
Une machine un peu plus grosse!
la même prenant son envol...
Gros plan sur ce bel engin...mi ulm, mi hélicoptère.
Re EC175 ...
Salut
Du jour (certainement entrain d'installer une ligne électrique) presque devant ma fenêtre du côté d'Aubagne/Gémenos.
Quel type d'hélico est-ce? Je pensais à un AS.332(B ? ) Super Puma
B'soir : c'est un EC 225 de RTE . http://fr.wikipedia.org/wiki/Eurocopter_EC225_Super_Puma
Cordialement
Robert
Citation de: rjte le Octobre 09, 2013, 18:55:37
B'soir : c'est un EC 225 de RTE . http://fr.wikipedia.org/wiki/Eurocopter_EC225_Super_Puma
Cordialement
Robert
Super, merci Robert pour cette info ;)
Algérie, opération Etincelle en Kabylie.
Sikorsky S55 H19 et un Bell sanitaire H13
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/10/12/131012114344914389.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=131012114344914389.jpg)
MD
Caracal en renversement vu au meeting de Cognac 29/9/2013.
(http://monimag.eu/upload/1307/z.th.jpg) (http://monimag.eu/image.php?img=/1307/z.jpg)
En farfouillant dans mes vieux clichés j'ai retrouvé celle-ci. qualité pas terrible c'est sur..c'est juste pour le gros engin...
Chinnok en répétition au meeting de Cholet 2004.
Même date un Super Frelon de la 32 F Lanvéoc Poulmic
Prise de vitesse.
Robinson R-22 Beta
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/10/16/131016064626330049.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=131016064626330049.jpg)
MD
1
(http://img694.imageshack.us/img694/5818/img6342w.jpg)
2
(http://img818.imageshack.us/img818/2097/img6373j.jpg)
3
(http://img823.imageshack.us/img823/3349/img6396q.jpg)
Ma participation, à l'approche de Francazal, 1985
Westland MK-48 Sea-King RS-05 (Belgique) Cervolix/ Plateau de Gergovie, 13 octobre 2013
(http://monimag.eu/upload/1313/img_3327.jpg)
Citation de: Ductedfan le Octobre 23, 2013, 20:33:38
Westland MK-48 Sea-King RS-05 (Belgique) Cervolix/ Plateau de Gergovie, 13 octobre 2013
Quel était le plateau cette année?
cet Hélico, je l'ai croisé au cap ferret, samedi dernier
je guettais les oiseaux...
je n'ai pas résisté à lui tirer le portrait
Citation de: rjte le Septembre 05, 2013, 20:23:57
lors de mon stage de mécano à Bourges en 1969 ( excellente année ... )
ESAM ? ;)
"Quel était le plateau cette année?"
En dehors du Sea-King, Panther, Colibri, Fouga-Magister, Noratlas, Aphid.. :D
Citation de: Ductedfan le Octobre 24, 2013, 12:03:49
"Quel était le plateau cette année?"
En dehors du Sea-King, Panther, Colibri, Fouga-Magister, Noratlas, Aphid.. :D
et pas de lampe à souder?
Et le Fouga, c'est quoi ?
;D ;)
Citation de: Ductedfan le Octobre 24, 2013, 12:03:49
"Quel était le plateau cette année?"
En dehors du Sea-King, Panther, Colibri, Fouga-Magister, Noratlas, Aphid.. :D
:o
:D :D :D
Citation de: ORION le Octobre 24, 2013, 13:55:03
et pas de lampe à souder?
non...
Citation de: Macfredx le Octobre 24, 2013, 18:43:11
Et le Fouga, c'est quoi ?
;D ;)
Quand Orion parle de lampe à souder, il pense pointu (et moi aussi) ;D ;D
PS : je vais créer le fil de Cervolix...
C'est vrai qu'il n'y a pas de réchauffe sur le Fouga... :D ;)
Citation de: Macfredx le Octobre 24, 2013, 18:43:11
Et le Fouga, c'est quoi ?
;D ;)
Un pinson qui siffle.
Lynx de l'Army Air Corps.
(http://monimag.eu/upload/1315/10z.th.jpg) (http://monimag.eu/image.php?img=/1315/10z.jpg)
EC 635 :
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1397744_189553714564443_57234234_o.jpg)
Search and rescue ?
Pierre
Oui, et en situation :
(http://monimag.eu/upload/1315/img_1340.jpg)
Hier sur l'aérodrome de Cholet
Le même sous un autre angle !
Algérie, 23è Escadre d'Hélicoptères
Sikorsky Sud Aviation H-34
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/11/02/131102100856710956.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=131102100856710956.jpg)
MD
EUROCOPTER EC135 T2 F-MJDK Les poulets sous la pluie 8)
(http://farm8.staticflickr.com/7324/8997210339_f91b58ac13_b.jpg)
(http://farm4.staticflickr.com/3740/8998395496_f31c88556a_b.jpg)
Citation de: gerard.m le Novembre 03, 2013, 19:30:47
EUROCOPTER EC135 T2 F-MJDK Les poulets sous la pluie 8)
chouettes images !
8)
(http://farm9.staticflickr.com/8550/8997210297_4f4b1949c8_b.jpg)
8)
(http://farm8.staticflickr.com/7303/8998395228_3c49b50a31_b.jpg)
Prototype EUROCOPTER EC 175 F-WWPB
(http://farm9.staticflickr.com/8009/7248044600_a0e2e18cac_b.jpg)
(http://farm9.staticflickr.com/8026/7248044532_ddc3636116_b.jpg)
Ça tiens avec du scotch alu, c'est ça les protos ;D
(http://farm8.staticflickr.com/7217/7248042616_fe6779da9b_b.jpg)
Encore de belles images ! super.
Citation de: rjte le Septembre 04, 2013, 22:35:24
Vertol H21 "banane volante" de l'ALAT en Afrique du nord (comme ils disaient à l'époque)
seulement il faut l'importer pour la voir ... du moins sur mon ordi (Mac)
Rotor en carton c'est çà?
Un fil de rêve...
Citation de: vincentm le Novembre 06, 2013, 16:49:35
Un fil de rêve...
à part le scotch alu "anti-vibrations , .... le rotor de queue paraît orientable !!!!!
camouflage désert
(déjà publiée sur le site)
camouflage désert
(déjà publiée sur le site)
[/quote]
Salut l'ami ;)
Ote moi d'un doute , c'est à Phal's , et quand ?
Robert
Citation de: rjte le Novembre 07, 2013, 10:01:58
Salut l'ami ;)
Ote moi d'un doute , c'est à Phal's , et quand ?
Robert
oui, oui, Phalsbourg
le 15/09/2007 17h50
sur le chemin de retour vers le parking
(une époque ou j'avais tendance à figer les hélices :-[ )
une photo pour donner l'ambiance lorsqu'il fait beau en Moselle ;D ;D
Un autre proto EUROCOPTER EC-130 T2 F-WGYP
(http://farm9.staticflickr.com/8009/7228770634_0654f38a5a_b.jpg)
(http://farm9.staticflickr.com/8157/7228770374_679ed62b9d_b.jpg)
(http://farm8.staticflickr.com/7081/7228770222_e74815dfe8_b.jpg)
(http://farm6.staticflickr.com/5332/7228770112_f88f91b7a1_b.jpg)
NH90.
(http://monimag.eu/upload/1324/_mg_3586w.jpg) (http://monimag.eu)
Fin juillet 2005, au refuge de l'Arpont (en Vanoise), j'ai eu la chance d'assister à un ravitaillement par hélicoptère. Il apportait du frais depuis un parking situé le plus haut possible dans la vallée et remportait les couvertures sales. Le temps de vol coûte, c'était visible dans l'absence de perte de temps dans les manœuvres !
1/5
2/5
3/5
4/5
5/5
NHIndustries NH90 NFH - EXPLOITÉ PAR FRENCH NAVY CEPA
(http://farm8.staticflickr.com/7435/10748258845_aea495d588_b.jpg)
(http://farm3.staticflickr.com/2868/10748258935_a94076c92d_b.jpg)
(http://farm6.staticflickr.com/5496/10748259045_3310501332_b.jpg)
(http://farm8.staticflickr.com/7373/10748362114_7119c3c4c6_b.jpg)
(http://farm4.staticflickr.com/3697/10748565143_6bc3f26c17_b.jpg)
(http://farm6.staticflickr.com/5541/10748259335_55e6455367_b.jpg)
(http://farm4.staticflickr.com/3752/10748361914_7d709fdd29_b.jpg)
(//)
Le NH90, c'est Muret 2012 ? Membre de Spot Air ?
Yes 8) tu vas a Orange le 29
gerard.m tes photos sont d'une qualité extra vraiment top , tu a utilisé quoi comme matos ? merci
J'utilise mon vieux NIKON D700 ;D ;D un objectif NIKKOR 28-300 et mon SIGMA 150-500 :-\ , une poubelle énorme et NX2 ;)
Trois alouettes III portugaises en danseuses
(http://farm4.staticflickr.com/3588/3780843380_8694657de8_z.jpg?zz=1)
(http://farm4.staticflickr.com/3472/3780858792_780672d0f5_z.jpg?zz=1)
Une Alouette II réformée de l'ALAT arrive pour une restauration complète à la Sté ABC Hélicoptères à Cerny.
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/11/10/131110095012406035.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=131110095012406035.jpg)
Au premier plan, une 2CV6 Charleston de 1974.
MD
SA 319 B ..... on remet ça ....
Moi qui pensais que les mono turbine ne pouvaient plus voler. la durée de vie est "illimitée" tant que la machine ne se casse pas la figure en fait? ;)
Citation de: manu25 le Novembre 22, 2013, 15:35:08
Moi qui pensais que les mono turbine ne pouvaient plus voler. la durée de vie est "illimitée" tant que la machine ne se casse pas la figure en fait? ;)
Salut Manu25 ... qq précisions , ce sont des généralités qui ont pu évoluer depuis que j'ai quitté le secteur actif . Il y a deux utilisations , civil et militaire .
Les milis n'ont pas de restrictions , sauf celles des perfos de leurs machines .
En civil , il y a l'exploitation privée et le transport public ( travail aérien et transport public de passagers ).
Pour le privé c'est assez peu restrictif sauf certains survols , agglomérations etc ...
Le Transport Public est énormément restrictif , le mono est autorisé pour certains survols et ou type d'exploitation , le bimoteur est exigé par exemple pour le survol des agglomérations de nuits , pour les SAMU c'est une certitude ...
Comme je l'ai dis , ce sont des généralités .... et sur ces sujets il y a des Kg de papiers à compulser .....
Bien amicalement
Robert
Heliand Aerospatiale SA-315B Lama - dépose pour un week end de pêche en haute montagne Andorrane
(https://static.panoramio.com.storage.googleapis.com/photos/1920x1280/6318767.jpg)
Heliand Aerospatiale AS-350 B3 Ecureuil - Un autre week end même lac
(https://static.panoramio.com.storage.googleapis.com/photos/1920x1280/6336303.jpg)
Heliand Aerospatiale SA-315B Lama - Hélitreuillage de perdreaux pour de multiples lâchés en haute montagne
(https://static.panoramio.com.storage.googleapis.com/photos/1920x1280/10260313.jpg)
SAMU 86 (photo faite à l'IXUS 100IS)
ROBINSON R 44 II au Québec
Juliette Bouchez et son Bell 206
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/12/20/131220103347475730.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=131220103347475730.jpg)
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/12/20/131220103439489309.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=131220103439489309.jpg)
MD
BROCHETTE DE ROBINSONS SUR LE PARKING A CHOLET
SOUS UN AUTRE ANGLE ! ;)
Robinson difficile à piloter paraît-il?
Oui d'après les pilotes avec qui j'ai discuté un peu. Les versions avec moteur à pistons semblent assez capricieuses. Pour les avoir vu décoller, on ne retrouve pas la fluidité de mouvement d'un Ecureuil par exemple.
Citation de: dakota49 le Décembre 22, 2013, 19:56:04
Oui d'après les pilotes avec qui j'ai discuté un peu. Les versions avec moteur à pistons semblent assez capricieuses. Pour les avoir vu décoller, on ne retrouve pas la fluidité de mouvement d'un Ecureuil par exemple.
Ils semblent sortir des BD de type Mickey. ;D
ROBINSON R 66 AVEC TURBINE
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/12/23/131223033024158068.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=131223033024158068.jpg)
PAS FACILE DE MONTER A BORD
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/12/23/131223033158240374.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=131223033158240374.jpg)
R-44 à St-Yan
(http://i56.servimg.com/u/f56/12/44/40/53/img_0211.jpg)
Fly In LFBK 2013
Robinson r 44 (suite) Des portes bien pratiques...
Le poste de pilotage .
Autre vue de la bête.
c'est un vrai paradis de Robinson , Cholet !
Merci pour le cockpit :P
Citation de: manu25 le Décembre 22, 2013, 08:23:00
Robinson difficile à piloter paraît-il?
Pour des raisons de coût d'exploitation, les R22 est essentiellement une machine d'instruction et d'aéroclub.
Techniquement, le Robinson R22 est assez faiblement motorisés, par un moteur à pistons, moins fiable et au couple moindre que les turbines, ne lui permettant d'entrainer qu'un rotor bipale doté d'une faible surface portante et surtout d'une faible inertie (perte de régime rotor rapide en cas de manque de puissance). Leur pilotage est donc "fin".
Pour être "bien", avec de la marge, l'idéal, c'est d'être en solo dans un R22 (biplace) et à 2 dans un R44 (4 places, moteur 6 cyl. plus puissant et coupleux, mais même techno globale).
Il faut savoir qu'à 2 dans un R22, on est proche des limites (masse max).
Or c'est évidemment dans ces conditions que se passe l'instruction.
De plus, comme les heures d'hélico coûtent très cher, les pilotes amateurs volent relativement peu et ont donc une expérience très diluée. Donc la compétence est globalement assez faible.
Donc la majorité des accidents se passent en instruction ou avec un pilote inexpérimenté aux commandes.
Alors que l'appareil, donc les deux qualités sont le coût d'exploitation peu élevé (pour un hélico...) et la maniabilité, nécessite une certaine expérience, en particulier en matière d'autorotation et d'anticipation (manque de puissance et d'inertie rotor).
A ma connaissance, Henri Pescarolo, qui ne vole plus, n'a jamais eu de problème avec son R22 vert foncé avec des parements "Vert Pesca".
Il a même été champion de France Hélico à plusieurs reprises.
Il n'y a pas de secret : un hélicoptère performant est toujours puissant.
Même les turbines sont parfois un peu trop "fluettes". C'est en tout cas la réputation de l'EC 120.
Chez Eurocopter, c'est le B3 qui fait la quasi unanimité. Même s'il est de l'ancienne génération, son rapport P/P est très favorable.
Mais son budget d'exploitation doit être 3 ou 4 fois le budget d'un R22, donc 6 fois celui d'un avion 4 places !
Moralité : si vous souhaitez faire des économies, faites vous plaisir avec une Ferrari !
+1 , le pilotage d'hélicopères n'est pas affaire d'amateurisme au sens "non assidus" à la pratique . Et , le R22 est le type même de l'hélico pour "non assidus" et/ou débutant suivant les arguments développés par looping ....
C'est vrai, les Robinson n'inspirent pas trop confiance !
Les autorotations notamment sont des manœuvres hasardeuses à réaliser, voire impossible.
Toutefois le récent accident survenu avec un R-44,et que nous avons à l'esprit, pourrait révéler que la machine est hors de cause.
../..
Un peu de Super-Puma opéré par HeliSwiss ;)
(http://i56.servimg.com/u/f56/12/44/40/53/img_6012.jpg)
(http://i56.servimg.com/u/f56/12/44/40/53/img_6011.jpg)
Gruyères, Canton de Fribourg, août 2013
"Les Robinson n'inspirent pas trop confiance !"
Totalement subjectif. Les banquiers non plus...
Le R22 est un très bon hélicoptère.
C'est une des machines les plus produites, si ce n'est la plus produite au monde, depuis le début des années 80.
La plupart des pilotes hélico des pays occidentaux ont été formés et/ou ont volé sur R22, sans rencontrer de problème.
Les statistiques d'accidents du R22 montrent 2 choses :
- en dehors des problèmes de jeunesse qu'a connus l'appareil, la base R22 est fiable et les accidents ne sont pas davantage imputables à des pannes que sur les autres machines de même catégorie
- en revanche, l'analyse des accidents met en exergue le rapport entre le caractère "pointu" de la machine et la relative inexpérience des pilotes.
Pour sensibiliser la population aéronautique à ce problème, un certain nombre de recommandations du BEA et d'autres organismes étrangers équivalents ont été mises en oeuvre dans les procédures de formation des pilotes et d'exploitation de l'appareil.
Pour faire un parallèle, l'Ecureuil est un excellent hélicoptère. Mais il connait aussi un certain nombre d'accidents.
Beaucoup d'accidents sont dus à la confiance excessive que les pilotes ont parfois dans leurs compétences et dans les capacités de leur exceptionnelle machine, dans un cadre d'exploitation extrême.
D'autre part, certains accidents sont aussi dus au départ à des décisions humainement difficiles à prendre : accepter de décoller dans des conditions limites - IMC ou tempête - ou répondre négativement à un sauvetage ou au transfert urgent d'un malade ou d'un accidenté). Les pilotes hélico pros sont des bons, ont des couilles et un vrai sens du devoir, mais on ne sait pas toujours comment évolue la MTO...
L'important, c'est de comprendre comment se passent les accidents.
Et force est de constater que l'homme et/ou son inadéquation avec la machine (formation, expérience, état d'esprit, état physique) est presque toujours la principale cause des accidents.
"Les autorotations sont des manoeuvres hasardeuses à réaliser, voire impossibles."
Enorme bêtise !
L'autorotation est une des manoeuvres de base de la formation du pilote hélico. Un apprenti pilote de R22 en fait plusieurs dizaines au cours de sa formation.
Et il doit - évidemment - réussir celles que l'examinateur lui demande de réaliser lors de son test en vol, s'il veut être breveté !
Extrait d'un rapport du Bureau Enquêtes Accidents (BEA) au sujet du Robinson R-22
"L'entrainement en autorotation sur R-22 reste un exercice particulièrement délicat
et la marge d'erreur est très faible compte tenu des spécificités de l'appareil.
Cette manœuvre nécessite d'une part une très grande précision pour la tenue des paramètres
et d'autre part une zone de touché préparée pour cet exercice.
De plus l'exercice ne doit être entrepris que dans de très bonnes conditions, avec notamment une marge suffisante par rapport à la masse maximale de l'appareil et par conditions météorologiques favorables (Températures , vent de face)"
http://www.bea.aero/etudes/etuder22/etuder22.pdf (http://www.bea.aero/etudes/etuder22/etuder22.pdf)
Ben oui, c'est bien la démonstration que l'autorotation n'est pas hasardeuse, puisque le BEA précise tous les paramètres à valider pour la réaliser en sécurité.
Si elle n'est pas hasardeuse, elle est encore moins impossible...
Et ça tombe bien, puisqu'elle est à la fois indispensable à maitriser, pour assurer sa sécurité, et obligatoire à réaliser, tant pour le brevet hélico que pour être lâché sur la machine !
Je te signale que tout cela a déjà été traité dans mon intervention précédente, à la fin du paragraphe "Le R22...".
Les explications sur le caractère pointu de la machine et la proximité avec les limites de masse maxi aussi.
Donc le débat n'a pas beaucoup avancé.
Par ailleurs, la citation que tu proposes n'est qu'indicative, comme toutes les préconisations du BEA.
Il s'agit tout autant d'un document destiné à informer les citoyens concernés, qu'à couvrir une administration en matière de responsabilité (voir toutes les mentions figurant sur les rapports du BEA).
Il aurait sans doute été plus intéressant de verser au débat un document plus pertinent.
Lequel ?
c'est bon avec toi.. je passe
l'entrainement est délicat , c'est écrit.
Une machine délicate n'est pas dangereuse, elle est délicate. Le danger vient de ceux qui croient avoir un pilotage adéquat.
Une machine de la même catégorie que le R-22, Le Cabri.
Moteur à Piston 140 Cv, Tripale .. et anti couple caréné, de conception française .
260000 euros.
(http://i56.servimg.com/u/f56/12/44/40/53/img_6210.jpg)
Pour le R22 le pilotage est jugé particulièrement délicat en raison de la faible inertie résultant d'un rotor bipale et d'un moteur de faible puissance.
Citation de: Ductedfan le Décembre 24, 2013, 04:28:27
c'est bon avec toi.. je passe
l'entrainement est délicat , c'est écrit.
Ben oui, c'est écrit !
Tu ne penses tout de même pas qu'un entrainement destiné à faire voler un hélico grâce à son énergie potentielle, alors que le rotor n'est plus entrainé par le moteur, est aussi facile à gérer qu'une partie de pastis-belote !
L'équation de départ est simple : qu'on soit à l'entrainement ou en panne réelle, en hélico, si le rotor ne tourne pas assez vite, on tombe. Et si ça se passe à quelques metres du sol, on est mort.
La capacité à gérer les situations de panne est la base de la survie en aéro.
C'est la grande différence avec l'automobile.
Un accident de voiture (sauf comportement à risque) est souvent difficile à prévoir et se passe souvent en moins d'une seconde.
On est surpris, et ensuite on a peut-être les bons réflexes et/ou de la chance... ou pas.
Et de toute façon, la formation est faite à l'envers : on apprend avant tout les panneaux et les règles de circulation. Le comportement du véhicule est "oublié".
On n'apprend pas à gérer l'adhérence (survirage, sous virage, motricité, conduite en conditions difficiles), à freiner d'urgence (très fort tout de suite), à gérer des transferts de masse et des trajectoires, etc...
Et, de toute façon, si on ne se sent pas bien, si le réservoir est vide ou si le moteur chauffe, on peut s'arrêter immédiatement.
En aviation, lorsqu'on décolle, on déclenche le compte à rebours de son autonomie en carburant, qui peut de surcroit être écourtée par un aléas technique ou (très) perturbée par des aléas MTO, sans oublier les imprévus humains. On sait que de toute manière, à la fin il faudra se poser quelque part, et en douceur de préférence...
Si on veut faire pipi, il faudra, au choix, se faire dessus en vol ou réussir un atterrissage.
Piloter un avion est assez facile, un hélico requiert davantage d'adresse et de compréhension des phénomènes liés à la mécanique du vol.
Une panne en avion ou en hélico dure en général TTTRRRRESSS longtemps, de plusieurs secondes à plusieurs minutes.
Durant une période aussi longue, il est évident que le pilote ressentira la peur, qui le fera régresser dans ses capacités et son jugement, et il est très probable que ses passagers seront au mieux terrifiés à l'idée de s'écraser et au pire en panique incontrôlable à l'idée de mourir.
Mais durant cette longue période, les lois de la physique existent toujours, et le pilote a très souvent des solutions à sa portée et des décisions positives à prendre.
La formation aéro est centrée en bonne partie sur le développement d'un savoir-faire adapté à la gestion des pannes et des situations d'urgence correspondant au métabolisme technique et comportemental d'un aéronef donné.
Ces procédures servent à deux choses : apporter la compétence ad hoc en regard d'une situation dégradée et "contrer" la peur, presque toujours inhibante.
Et la base de tout celà, c'est de créer volontairement, en cours de formation, tous les problèmes qu'un pilote peut rencontrer avec son aéronef.
On apprend à prévenir et/ou à gérer des pannes (d'instruments, de gouvernes ou de moteur), des décrochages, des virages engagés, etc, et le vol en situations MTO (un peu) dégradées.
Mais c'est vrai que, contrairment à ce que semblait penser Ductedfan, c'est plus dangereux que le jardinage.
Mais merci à lui de nous avoir expliqué les raisons de la "délicatesse" du R22.
Dans sa démarche constante de Moonwalking intellectuel, il reprend simplement des éléments déjà traités hier...
Le Cabri, c'est vrai qu'il est magnifique et performant.
Mais, mêmes causes, mêmes effets, le G2 n'est pas "meilleur" qu'un R22, au mains de pilotes inexpérimentés...
http://heliforum.com/php/forum_fr/viewtopic.php?topic_id=2578&forum=23
Pour conclure, une dernière chose, Ductedfan.
Personne ne peut te reprocher de ne rien connaitre à l'aéro.
Mais tu pourrais au moins acheter un dictionnaire : "délicat", "hasardeux" et "impossible" ne traduisent pas la même idée.
Et pour revenir à la photo du G2.
Comme le soleil est face à l'hélicoptère, une photo de l'autre côté aurait bénéficié du même éclairage et nous aurait permis de voir un parking d'aérodrome, toujours plus intéressant à regarder que le panneau devant l'hélico et la tente à frites équipée d'un barbecue derrière. Sans parler des passants qui serait passés si tu avais attendu dix secondes de plus avant de déclencher...
Citation de: Ductedfan le Décembre 23, 2013, 17:11:40
c'est un vrai paradis de Robinson , Cholet !
Merci pour le cockpit :P
A priori, il y avait une réunion de travail, j'en sais pas plus..... ???
Autre vue du poste de pilotage
(http://nsa33.casimages.com/img/2013/12/24/131224024713824839.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=131224024713824839.jpg)
Vue du rotor
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/12/24/131224024809901627.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=131224024809901627.jpg)
Décollage (pour la discussion suivante, il y avait 3 personnes à bord et un peu de sacs).
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/12/24/131224024933105365.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=131224024933105365.jpg)
Ecureuil avec mon propre fils à bord en baptême de l'air
(http://i56.servimg.com/u/f56/12/44/40/53/img_5310.jpg)
Un vénérable Lama
(http://i56.servimg.com/u/f56/12/44/40/53/img_5410.jpg)
! pilotage à gauche ... pourquoi pas ! pour info , tout est à droite ( badin , rétros pour le levage ... )
Citation de: rjte le Décembre 24, 2013, 17:14:35
! pilotage à gauche ... pourquoi pas ! pour info , tout est à droite ( badin , rétros pour le levage ... )
Je crois qu'il y a un effet optique, car les jambes semblent bien être à droite de la console.
Citation de: stratojs le Décembre 24, 2013, 17:22:47
Je crois qu'il y a un effet optique, car les jambes semblent bien être à droite de la console.
Ah ben oui ..... qué coui.... ::)
Puisque vous avez l'air d'aimer les hélicos Suisses ... c'était à Sion.
Bon ben je reste dans le ton :D
(http://img11.hostingpics.net/pics/616525IMG4085.jpg)
ah oui Air Glaciers !!!
En montant , à la sortie de Sion en direction de Crans-Montana, alors que j'étais dans les lacets
j'ai vu un Lama en train de faire les vendanges avec une outre sous élingue contenant environ 400 kgs de raisin.
Là, en descente rapide , pas de bas coté pour s'arrêter.
Dommage :-\
Une bien belle machine ce Lama
AEROSPATIALE AS 350 B3e ECUREUIL F-HAMD HELIBEARN a Lherm (LFBR) Muret
(http://farm8.staticflickr.com/7212/7228768806_64738498a2_b.jpg)
Superbes les trois dernières ! :D
../..
EC-120 Colibri
(http://i56.servimg.com/u/f56/12/44/40/53/img_5311.jpg)
F-HAMD HELIBEARN en 2011 vallée d'Oô -31-
excellent fil didactique ........continuez ..... et merci à tous
Archives : SA 330 Proto n° 06 (automoteur pour déplacement sans assistance en tous terrains) 1
Archives : SA 330 Proto n° 06 (automoteur pour déplacement sans assistance en tous terrains) 2
Archives : SA 330 Proto n° 06 (automoteur pour déplacement sans assistance en tous terrains) 3
Une très belle carrière derrière eux ces Puma ! ;)
(http://i56.servimg.com/u/f56/12/44/40/53/img_5810.jpg)
L'EC 145 de la Sécurité Civile d'Annecy :
(http://img17.imageshack.us/img17/5633/x97h.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/17/x97h.jpg/)
Désolé pour le ciel à gauche qui a un aspect bizarre : photo prise à travers un grillage.
Je garde un souvenir ému et tout particulier de cet hélicoptère puisque c'est celui-ci qui est venu me chercher (PGHM) lors d'un accident au cours d'une séance d'escalade sur les hauteurs du lac d'Annecy.
Eurocopter AS-332 Super Puma présidentiel 8)
(http://farm4.staticflickr.com/3674/11629265286_a94b35fe07_b.jpg)
Eurocopter AS-332 Super Puma présidentiel FY 8)
(http://farm6.staticflickr.com/5492/11630316616_e5df074acd_b.jpg)
Citation de: looping le Décembre 24, 2013, 00:32:10
... l'autorotation n'est pas hasardeuse, ...
Si elle n'est pas hasardeuse, elle est encore moins impossible...
Et ça tombe bien, puisqu'elle est à la fois indispensable à maitriser, pour assurer sa sécurité, et obligatoire à réaliser, tant pour le brevet hélico que pour être lâché sur la machine !
Cette courte vidéo du temps où je bossais à Dax rappellera sans doute pas mal de souvenirs à pas mal de pilotes d'hélico de France et de Navarre, du temps où ils étaient élèves...
http://www.youtube.com/watch?v=nNt0gtSsiQ8&feature=youtu.be
Et puis ça aussi, fait par des gens qui disposaient d'autres moyens...
http://www.youtube.com/watch?v=IPBQFwNQzHI
Et enfin, je voulais rendre hommage à mon copain Damien, "Mort pour la France" aux commandes de sa Gazelle, premier tué de l'opération Serval il y aura bientôt 1 an !
https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/s720x720/227626_323056501132759_750795901_n.jpg
Citation de: chris40 le Décembre 30, 2013, 17:08:15
Et enfin, je voulais rendre hommage à mon copain Damien, "Mort pour la France" aux commandes de sa Gazelle, premier tué de l'opération Serval il y aura bientôt 1 an !
https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/s720x720/227626_323056501132759_750795901_n.jpg
Ben oui ... faut dire que sur les Gazelle, le protection du pilote n'est pas comprise dans les options ... >:(
Citation de: Alain 31 le Décembre 30, 2013, 17:35:28
Ben oui ... faut dire que sur les Gazelle, le protection du pilote n'est pas comprise dans les options ... >:(
Jolie, la Viviane !
MIL Mi8
(http://nsa33.casimages.com/img/2014/01/11/140111121046246342.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=140111121046246342.jpg)
MD
Dans quel musée as tu fais cette image ?
(http://farm8.staticflickr.com/7347/9978979016_20e328fd5f_b.jpg)
Même remarque que pour les avions. Belle image.
Citation de: dakota49 le Janvier 12, 2014, 11:57:05
Dans quel musée as tu fais cette image ?
Dax , musée de l'ALAT .... je suis sûr à 98 % ....
Salut Dakota49 ;)
Citation de: rjte le Janvier 12, 2014, 15:40:52
Dax , musée de l'ALAT .... je suis sûr à 98 % ....
Salut Dakota49 ;)
Merci pour cette info RJTE et très belle année 2014.
Cordialement
dakota49
Citation de: rjte le Janvier 12, 2014, 15:40:52
Dax , musée de l'ALAT .... je suis sûr à 98 % ....
Salut Dakota49 ;)
Je confirme. J'ai bossé à la base de Dax, et j'y ai passé des heures et des heures, dans ce musée.
Citation de: chris40 le Janvier 12, 2014, 18:30:45
Je confirme. J'ai bossé à la base de Dax, et j'y ai passé des heures et des heures, dans ce musée.
;) Stage ALAT 172 à Bourges en 1969 .....
(http://farm8.staticflickr.com/7292/9978931515_e8fa62fa86_b.jpg)
Je vois mal ou il n'a plus de rotor de queue?
Oui, système NOTAR. http://fr.wikipedia.org/wiki/NOTAR
Citation de: dakota49 le Janvier 12, 2014, 11:57:05
Dans quel musée as tu fais cette image ?
Musée de l'ALAT à Dax
(http://nsa31.casimages.com/img/2014/01/14/140114101640483042.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=140114101640483042.jpg)
MD
Citation de: manu25 le Janvier 14, 2014, 06:43:27
Je vois mal ou il n'a plus de rotor de queue?
Exact , c'est un jet de gaz sortant par le cône mobile en rotation du bout de la queue ( chaud de la turbine ? ou d'une soufflante ? ou des deux ?? , sais pas .... ) qui contre le couple de renversement du rotor que l'on n'appelle plus principal dans ce cas ci :D
Et vive la mécanique !
Robert
J'arrive trop tard .... bonjour à tous quand mm ;)
Le site du musée de l'ALAT : http://www.museehelico-alat.com/
Citation de: chris40 le Janvier 14, 2014, 10:10:28
(...) système NOTAR http://fr.wikipedia.org/wiki/NOTAR
On le voit mieux ici (http://farm4.staticflickr.com/3706/10511023185_1629f420a2_b.jpg)
Citation de: michel d le Janvier 14, 2014, 10:13:19
Musée de l'ALAT à Dax
(http://nsa31.casimages.com/img/2014/01/14/140114101640483042.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=140114101640483042.jpg)
MD
Merci pour cette info !
Merci pour les explications. ;)
(http://farm3.staticflickr.com/2844/9995975005_95c3be5c52_b.jpg)
En fouillant dans mes archives...
Alouette II
...
Gazelle
...
Gazelles
...
Caracal (je crois)
CH-46 "Seaknight"
(http://img15.hostingpics.net/pics/899722JPEGDiskDiapos169004.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=899722JPEGDiskDiapos169004.jpg)
AS 350B ....
(http://farm3.staticflickr.com/2863/10015948825_f662d26b6a_b.jpg)
Ce mois-ci à Courchevel !
Lien Internet format 1600pxl :
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7756850&nseq=129
Le SAMU de Poitiers décolle (Canon Ixus 100is)
Atterrissage
Nouvel eurocopter armée suisse (modernisation discutable pour l'usage en montagne)
(http://imageshack.com/a/img199/834/8c9a.jpg)
SuperPuma (le même que sur la page précédente)
(http://imageshack.com/a/img194/4507/cgr5.jpg)
Quelques secondes avant l'autre hélico partait avec le formel d'usage ;) :
(http://imageshack.com/a/img541/4940/k8ex.jpg)
Pourquoi autant de photos d'hélicos du même évènement?
les 50 ans de l'aeroclub d'Epagny; beaucoup de joujoux d'heliswiss, l'armée avec un super puma et le EC-?? .
Vu le peu de concentrations d'engins volants il y a des occasions qui ne se ratent pas. (le prochain Air-14 promets du lourd)
(http://farm4.staticflickr.com/3818/10000456163_edde6795a7_b.jpg)
Citation de: dakota49 le Décembre 21, 2013, 17:40:47
BROCHETTE DE ROBINSONS SUR LE PARKING A CHOLET
Le tarmac de Châtellerault-LFCA n'est pas mal non plus,
avec une école hélico très active ;)
http://www.silvair.fr
Si les couleurs du R22 vous rappellent quelque chose, c'est normal ;) ;)
Citation de: Guy-Michel le Février 04, 2014, 23:15:18
Le tarmac de Châtellerault-LFCA n'est pas mal non plus,
avec une école hélico très active ;)
http://www.silvair.fr
Si les couleurs du R22 vous rappellent quelque chose, c'est normal ;) ;)
Effectivement c'est le même R66... Mignon le R22 en vert !
Citation de: dakota49 le Février 06, 2014, 13:54:26
Mignon le R22 en vert !
Mignon, je ne sais pas.
Mais le type qui a mis ce vert là sur son casque a gagné 4 fois les 24 Heures du Mans, 3 fois avec Matra et 1 fois sur une Porsche privée.
Et comme il ne fait rien en dilettante, il a également un palmarès aéro bien garni :
- il a battu le record de traversée de l'Atlantique en monomoteur (Piper Malibu Mirage de 350 hp, turbo et pressurisé)
- il a battu le record du tour du monde détenu par Howard Hughes (Lockheed 18)
- il a été champion de France hélico et a participé aux championnats du monde.
Pescarolo n'est pas un marrant, mais c'est un vrai pro, avec une approche très rigoureuse des projets qu'il entreprend.
En 2010, j'étais en salle de presse le dimanche en début d'après midi.
"On" me demande poliment si la place à ma droite est disponible.
Je réponds de ma voix cristalline et enjôleuse : "Ouais !"
Sans décoller le nez de l'écran, je continue à faire défiler mes photos sur mon ordi.
Au bout de 2 minutes, je prends un coup de flash dans la tronche.
Puis un autre, puis un autre...
"La célébrité a mis du temps à me rattraper... mais ce n'est que justice", me dis-je... en me tournant vers mon voisin de droite, histoire de lui montrer ce qu'est une vedette.
PPPPPPPut......PPPPPPPPPESCAROLO !!
Cette année là, son écurie avait dû renoncer à courir, faute d'argent, et était dans de sales draps.
Mais Henri, qui compte la bagatelle de 33 participations en tant que pilote (et 4 victoires, donc) avait décidé de suivre quand même SES 24 heures, comme journaliste.
Et il était à côté de moi, sagement assis dans la salle de presse, à rédiger consciencieusement sa chronique et préparer son intervention TV précédant l'arrivée.
Face à nous, 15 ou 20 zooms pros de 2.8, avec les flashes orientés vers le plafond, histoire de ne pas cramer nos deux visages angéliques, burinés par le farniente.
Evidemment, j'ai acheté toute la presse le lendemain.
Quelques photos d'Henri "en journaliste". Une seule de la scène en salle de presse.
Pesca, centré sur la photo, et... rien à sa gauche. J'avais été croppé par un journaleux qui n'avait décidément rien compris. Depuis quand on photographie le simple "bras droit" et pas le patron, hein ?
Et, s'il avait lu Photim, le journaleux aurait appris qu'on ne centre pas les photos et... j'avais mes chances...
Le casque de Pescarolo était vert, mais le mien devait être jaune, le casque du cocu !
Looping, probablement 4 victoires aux 24 H du Mans... mais hélas, malencontreusement croppé sur les photos officielles des vainqueurs...
Vous allez pourvoir m'appeler "Crooping" maintenant...
Citation de: dakota49 le Février 06, 2014, 13:54:26
Effectivement c'est le même R66... Mignon le R22 en vert !
Moi, j'aime pas le Robinson. Trop moche !
Quand il était question de remplacer les gazelles par un nouvel appareil école à Dax, il y a des industriels qui ont essayé de placer du Robinson. C'est l'EC120 qui a emporté le marché. Pas vraiment le même potentiel de prestation !
http://www.helicopassion.com/fr/02/wbl224.htm#.UvPJm7RCiYw
Citation de: chris40 le Février 06, 2014, 18:45:35
Quand il était question de remplacer les gazelles par un nouvel appareil école à Dax, il y a des industriels qui ont essayé de placer du Robinson. C'est l'EC120 qui a emporté le marché. Pas vraiment le même potentiel de prestation !
http://www.helicopassion.com/fr/02/wbl224.htm#.UvPJm7RCiYw
Pas le même prix non plus ! On a combien de R22 pour le prix d'un EC120 ? ;)
(http://www.chassimages.com/forum/index.php?action=dlattach;topic=188436.0;attach=713947;image)
Concernant celui-ci, je suis un peu étonné que personne n'ait été interpelé par sa couleur...
Allez, un effort, ça ne vous rappelle rien ? Cherchez bien... ;)
Citation de: manu25 le Février 06, 2014, 17:48:29
+1 et pas très sur en plus si j'ai tout compris.
Ce ne sont pas les Robinson qui ne sont pas sûrs, mais ceux qui les pilotent !
Ces machines sont assez pointues et nécessitent une bonne maîtrise de l'autororation (faible inertie du rotor) et une bonne connaissance de leurs limites de puissance. On passe d'un R22 à une machine plus puissante en quelques minutes. En revanche, il faudra une bonne cinquantaine d'heures à un pilote n'ayant connu que des turbines puissantes pour maîtriser un R22...
Il y a eu beaucoup d'accidents, au début, essentiellement en école, parce que les instructeurs étaient de vieux briscards ayant des centaines d'heures sur des machines plus puissantes, et qu'ils se laissaient piéger. C'est fini depuis longtemps, mais ça fait bien de taper par principe sur ces machines, qui sont tout de même les plus vendues au monde.
Citation de: Guy-Michel le Février 06, 2014, 23:54:31
Pas le même prix non plus ! On a combien de R22 pour le prix d'un EC120 ? ;)
Concernant celui-ci, je suis un peu étonné que personne n'ait été interpelé par sa couleur...
Allez, un effort, ça ne vous rappelle rien ? Cherchez bien... ;)
Tout a été traité dans le détail en page 13 et sur cette page.
Evidemment, c'est l'ancien R22 de Pescarolo.
Citation de: Guy-Michel le Février 06, 2014, 23:54:31
Concernant celui-ci, je suis un peu étonné que personne n'ait été interpelé par sa couleur...
Allez, un effort, ça ne vous rappelle rien ? Cherchez bien... ;)
Un rapport avec fujichrome peut être ?
Citation de: looping le Février 07, 2014, 11:38:09
Tout a été traité dans le détail en page 13 et sur cette page.
Evidemment, c'est l'ancien R22 de Pescarolo.
Eh oui, évidemment ! Toi, tu sais mais, visiblement, le souvenir du casque vert s'estompe! Ca fait pourtant un bel effet de reprendre les commandes derrière Pescarolo!
Son R22 va bien et je suis allé le chercher en sortie d'overhaul il y a quelques semaines. Il est donc reparti pour un moment et fait la joie des élèves de l'école Silvair (http://www.silvair.fr), à Châtellerault LFCA.
;)
Citation de: Guy-Michel le Février 07, 2014, 14:47:33
Eh oui, évidemment ! Toi, tu sais mais, visiblement, le souvenir du casque vert s'estompe! Ca fait pourtant un bel effet de reprendre les commandes derrière Pescarolo!
Son R22 va bien et je suis allé le chercher en sortie d'overhaul il y a quelques semaines. Il est donc reparti pour un moment et fait la joie des élèves de l'école Silvair (http://www.silvair.fr), à Châtellerault LFCA.
;)
Pour être sincère, je n'avais pas fait le lien avec ce Grand Monsieur qu'est Henri Pescarolo. j'en suis presque honteux :-\ et en demande pardon par avance.
Pour ce qui concerne les éléments techniques de la machine je n'ai pas les compétences nécessaires sur cet aéronef pour émettre un avis.
Bien cordialement à tous
Citation de: Guy-Michel le Février 06, 2014, 23:54:31
Pas le même prix non plus ! On a combien de R22 pour le prix d'un EC120 ? ;)
C'est certain. Et pour passer un brevet de pilote privé, je suis certain que le R22 ou le R44 sont très bien.
Mais pour préparer une licence de pilote professionnel pour des pilotes appelés à servir ensuite sur machines de combat, du type Tigre, Caracal, Caïman NH90, Dauphin, Lynx ou Panther, les Robinson ont dû paraître bien trop "joujou" aux concepteurs du cahier des charges...
Citation de: chris40 le Février 07, 2014, 18:45:16
C'est certain. Et pour passer un brevet de pilote privé, je suis certain que le R22 ou le R44 sont très bien.
Mais pour préparer une licence de pilote professionnel pour des pilotes appelés à servir ensuite sur machines de combat, du type Tigre, Caracal, Caïman NH90, Dauphin, Lynx ou Panther, les Robinson ont dû paraître bien trop "joujou" aux concepteurs du cahier des charges...
Ne mélange pas tout. Je ne crois pas qu'il y a beaucoup de pilotes de Tigre dans le civil. Tu compares un Zodiac et une Frégate !
Algérie, 23ème R.I.
Sikorsky H19 S55
(http://nsa31.casimages.com/img/2014/02/08/140208110417218690.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=140208110417218690.jpg)
MD
(http://farm6.staticflickr.com/5541/10096973853_e861a6f05d_b.jpg)
(http://farm6.staticflickr.com/5326/10096953856_741a8a780b_b.jpg)
Il y avait du vent aujourd'hui.
Vu à Marignane en 2007/09/20 , un NH 90 d'un pays à définir ... à une époque où les pales figées ne me tracassaient pas trop .... ::)
Surveillance des lignes électriques à haute tension.
AEROSPATIALE 355N Ecureuil
(http://nsa31.casimages.com/img/2014/02/15/1402151140043185.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=1402151140043185.jpg)
(http://nsa31.casimages.com/img/2014/02/15/140215114105850850.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=140215114105850850.jpg)
Contrôle des épissures
(http://nsa20.casimages.com/img/2014/02/15/140215114233678846.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=140215114233678846.jpg)
MD
Un EC 665 Tigre pour un pays bien défini. ;0)
(http://img15.hostingpics.net/pics/249710MG5315W.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=249710MG5315W.jpg)
Quant à ce NH-90..... le pays de destination m'est toujours inconnu. A moins qu'il ne soit en "primaire"
(http://img15.hostingpics.net/pics/865111CC4084W.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=865111CC4084W.jpg)
(https://s2.yimg.com/sm/5517/10118360265_b84f1ce05c_b.jpg)
Citation de: rjte le Février 15, 2014, 11:35:05
Vu à Marignane en 2007/09/20 , un NH 90 d'un pays à définir ... à une époque où les pales figées ne me tracassaient pas trop .... ::)
OMAN:
(http://imagesup.org/images12/1392852700-oman.jpg) (http://imagesup.org)
Merci Orion , j'ai rajouté le F84 de St Dizier à ma collection ... A bientôt !
Citation de: rjte le Février 20, 2014, 11:31:17
Merci Orion , j'ai rajouté le F84 de St Dizier à ma collection ... A bientôt !
Bon petit plantage de fil .... mais merci quand même de l'info sur la nationalité .... ( oui oui c'est sur wikimachin .... )
Citation de: michel d le Février 15, 2014, 11:40:36
Surveillance des lignes électriques à haute tension.
AEROSPATIALE 355N Ecureuil
(http://nsa31.casimages.com/img/2014/02/15/140215114105850850.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=140215114105850850.jpg)
C
MD
question : la plateforme est attachée à la fois à l'hélico et à la ligne ?
Si oui, ça doit être hyper dangereux. Aucune chance de s'en tirer s'il y a panne ou coup de vent ?
Bonjour :)
L'accroche lignes ne doit être là que pour stabiliser la nacelle de travail, elle doit être sécurisée et être prévue pour se détacher en cas de problème...
Petite participation à ce superbe fil, avec d'autres images par ici:
http://www.emmanuelsubes.com/fr/portfolio-32277-0-40-dax-helicos-2012.html
J'ai une question intéressée : si on veut que les pales soient un peu floues, pour qu'on voie bien qu'elles touinent, il faut être à quelles vitesses, idéalement ?
Tout dépend : de la vitesse de passage de l'appareil, de la focale utilisée, de l'adresse de l'opérateur, s'il est à main levée ou utilise un pied etc etc ... perso, j'essaie de ne pas dépasser le 1/125 et parfois bien moins en cas de vol stationnaire ou de roulage sur la piste..
Citation de: ERS le Février 24, 2014, 10:54:51
Bonjour :)
L'accroche lignes ne doit être là que pour stabiliser la nacelle de travail, elle doit être sécurisée et être prévue pour se détacher en cas de problème...
Petite participation à ce superbe fil, avec d'autres images par ici:
http://www.emmanuelsubes.com/fr/portfolio-32277-0-40-dax-helicos-2012.html
ça, c'est la piste de Dax !
Citation de: chris40 le Février 25, 2014, 21:27:38
ça, c'est la piste de Dax !
Exactement!
Et je fourbis mes boîtiers et objectifs pour pouvoir appliquer les judicieux conseils d'Alain31 lors des prochaines PO en juin 2014!
Emmanuel
Kamov Ka 52
1/160
(http://imagesup.org/miniatures12/1393625126-z.jpg) (http://imagesup.org/images12/1393625126-z.jpg)
J'aurais bien aimé voir celui-là d'aussi près.
Belle photo maitre ;)
Terrible ! :o
Citation de: ORION le Février 28, 2014, 22:59:00
Kamov Ka 52
1/160
(http://imagesup.org/miniatures12/1393625126-z.jpg) (http://imagesup.org/images12/1393625126-z.jpg)
Le remplaçant du MI24 ? sans rotor de queue ni récupération des gaz de turbine?
c'est un système de deux rotors principaux contra rotatifs, il n'y a pas besoin de système anti-couple à l'arrière
(https://c2.staticflickr.com/4/3785/10118302734_d8fa8660c4_b.jpg)
Désolé, je ne suis pas bien réveillé ce matin, voici la bonne photo.
Bonne idée :D
(http://i55.servimg.com/u/f55/18/51/45/60/img_1810.jpg)
(http://farm8.staticflickr.com/7396/10185265793_a397a21cfa_b.jpg)
JEUDI APRES MIDI A CHOLET, BELL JET RANGER III .
(http://imagesup.org/images12/1394979776-f-gvob---bell-jet-r.jpg) (http://imagesup.org)
(http://imagesup.org/images12/1394979807-f-gvob---bell-jet-r.jpg) (http://imagesup.org)
(http://imagesup.org/images12/1394979827-f-gvob---bell-jet-r.jpg) (http://imagesup.org)
Citation de: Ductedfan le Mars 01, 2014, 10:27:20
c'est un système de deux rotors principaux contra rotatifs, il n'y a pas besoin de système anti-couple à l'arrière
Et sièges éjectables, les pales étant montées sur boulons explosifs.
Citation de: dakota49 le Mars 16, 2014, 15:23:21
JEUDI APRES MIDI A CHOLET, BELL JET RANGER III .
Bon ... me suis planté :P
La classe cette photo :)
Voilure tournante (en partie) belle machine en tout cas...
(http://imagesup.org/images12/1395238573-imgp2677.jpg) (http://imagesup.org)
(http://imagesup.org/images12/1395238600-imgp2679.jpg) (http://imagesup.org)
Les Grasshopper's , je les ai vus à Ramstein , voici un témoignage de mauvaise qualité . Pour me faire pardonner voici un lien sur une brève de leur histoire .
http://www.alouettelama.com/articles/1995-grasshoppers.pdf
Pour la petite histoire , la société ou j'oeuvrai a acheté au domaine des Pays Bas , un lot d'hélicoptères Alouette III dont deux (ou trois ? ) encore peintes dans cette déco . Le monde est petit ....
(https://farm9.staticflickr.com/8547/10193821273_dbf0875fda_b.jpg)
Robinson R 22 au hangar. Il faut parfois rusé pour réussir à rentrer un engin sans roues... ;)
EC120 de Dax .
EC120 de Dax .
Pas facile d'obtenir le pilote derrière la verrière bien foncée :P
Joli l'EC-120 !
Superbes tes images de EC 120 RJTE . Bravo !
Citation de: ERS le Février 27, 2014, 14:02:00
Exactement!
Et je fourbis mes boîtiers et objectifs pour pouvoir appliquer les judicieux conseils d'Alain31 lors des prochaines PO en juin 2014!
Emmanuel
Et pas de photos astronomie publiée ? Il me semble pourtant que c'était votre dada !
Au dernier salon du Bourget, le Black Hawk.
Beau cliché jpb10
Lui il est bien au chaud !
Citation de: dakota49 le Avril 07, 2014, 14:48:14
Beau cliché jpb10
Lui il est bien au chaud !
Merci. Toujours au Salon du Bourget, le Kamov Ka52 Alligator.
Gazelle à Courchevel en janvier 2013.
Lien Internet format 1600pxl :
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7586742
Citation de: tal78 le Avril 07, 2014, 22:15:24
Gazelle à Courchevel en janvier 2013.
Lien Internet format 1600pxl :
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7586742
En plein format, elle est terrible !! Bravo.
Bonjour dakota49,
Merci pour tes encouragements, photo prise avec un vieux Canon 40D + 100-400is version 1 !
D'autres photos suivront d'ici 10 à 12 jours, le temps du screening.
(https://farm6.staticflickr.com/5349/10203509303_ddfa02eac0_b.jpg)
Bonjour, pratiquement à chaque fois que je vais dans cette partie montagnarde du 04, ce gros frelon est présent.
Il tourne environ une demie heure
Et s'éloigne...
Salut Kiks_06 ... tu n'es pas loin du Luc , là il y a un nid .... une école de spécialisation de L'ALAT ..... ;)
http://www.defense.gouv.fr/terre/formation-entrainement/formation/specialisee/ecole-de-l-aviation-legere-de-l-armee-de-terre
Je suppose que si l'L'ALAT envoi ses hélicos ici (environs des lacs de Lignens et du grand Coyer, près de Colmars les Alpes) c'est parce que, hors saison d'été, cette zone est très peu fréquentée. Et les pilotes doivent se faire plaisir !
Pour participer 2 hélicos venus se poser à l'hôpital de Bicètre.
cdt
le numéro 2
Citation de: michel d le Janvier 11, 2014, 12:07:08
MIL Mi8
(http://nsa33.casimages.com/img/2014/01/11/140111121046246342.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=140111121046246342.jpg)
MD
c'est une machine ultra bruyante, j'ai eu l'occasion de faire un décollage et un vol avec en 2012 à Cuba, mais pas d'atterrissage, j'ai sauté en marche :D https://www.youtube.com/watch?v=3PhUh2oW_lU
pour les parisiens vous aurez comme tout les ans sur l'héliport d'Issy le ballet des voilures tournante le 14 juillet ;)
(http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2013/01/F-ZBQD_issy_les_moulineaux.jpg)
(http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2013/07/EC-145_F-ZBPO_F-ZBPN.jpg)
les pilotes des Tigres sont généralement très sympa pour les spotters, ils font toujours un tour sur eux mêmes pour bien se faire voir :)
(http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2013/07/EC665_HAD_Tigre_F-MBJB_3.jpg)
j'ai quelques photos de 2011 et 2012 ici : http://www.gauthiernicolas.fr/?p=2275 et la pour 2013 http://www.gauthiernicolas.fr/?p=2319
2 pour participer :)
aujourd'hui à Bicetre
:)
;) Courchevel, Janvier 2014
Lien Internet format 1600 pxl :
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7802432&nseq=2
Dauphin,
Lien internet format 1600 pxl :
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7802430&nseq=4
Ecureuil ,
Lien Internet format 1600 pxl :
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7802480&nseq=1
Lien Internet format 1600 pxl :
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7802431&nseq=3
EC 145 Sécurité Civile au décollage hôpital de Bastia
Sous un autre angle !
;) Bien joué dakota49, ma préférence pour la seconde !!!
A mon tour, close-up view de l'hélico qui est intervenu lors de l'accident de Schumi sur les pistes de Méribel !
Format 1600 pxl :
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7808329&nseq=0
My name is OTTO ... :D
::) Comme d'habitude, très belle qualité d'image, bravo Alain !
Citation de: macinside le Avril 15, 2014, 15:03:22
c'est une machine ultra bruyante, j'ai eu l'occasion de faire un décollage et un vol avec en 2012 à Cuba
Machine ultra-bruyante ??? J'ai volé en Mi-8 et j'ai trouvé ça beaucoup, beaucoup moins bruyant qu'un Puma, et bien plus confortable.
superbes images tal78 et Alain31. Grand bravo à vous deux.
Citation de: THG le Avril 30, 2014, 09:43:06
Machine ultra-bruyante ??? J'ai volé en Mi-8 et j'ai trouvé ça beaucoup, beaucoup moins bruyant qu'un Puma, et bien plus confortable.
Je confirme ... ( dans le sens de THG , expérience en Georgie ... )
Un Ecureuil qui faisait des baptêmes de l'air lors de la fête de l'arrivée du tour de Romandie, hier 4 mai, à Neuchâtel.
Arrivée à ras les toits...
(http://images.nikonians.org/galleries/data/6999/HelicoTdR02.jpg)
Et ensuite, un Ecureuil à ras les arbres - quoi de plus normal, me direz-vous ;D
(http://images.nikonians.org/galleries/data/6999/HelicoTdR01.jpg)
Cdlt,
Olivier
Tiens donc , serait ce un AS 350 D , avec turbine Lycoming LTS 101-600 mais j'en doute , peut être une conversion Soloy récente : LTS 101-600 A3 ? A approfondir ... Et non c'est un AS350 SD2 avec la turbine LTS 101-700 D2
.
Citation de: rjte le Mai 05, 2014, 23:17:47
Tiens donc , serait ce un AS 350 D , avec turbine Lycoming LTS 101-600 mais j'en doute , peut être une conversion Soloy récente : LTS 101-600 A3 ? A approfondir ... Et non c'est un AS350 SD2 avec la turbine LTS 101-700 D2
.
Si ça peut t'aider, extrait du registre des aéronefs concernant Zebra Kilo Yankee - mais je vois en te relisant que tu avais trouvé juste... vive Google!:
Olivier
Un Super Puma de l'armée suisse pris il y a deux ans (bientôt) à l'aéroport de Granges (Grenchen en local).
(http://images.nikonians.org/galleries/data/6999/SuperPumaGranges.jpg)
Crop d'une image prise de trop loin au 80-400VR. J'aime le panache de chaleur poussé vers le sol par le rotor. J'ose pas imaginer la chose vue par un Stinger ou un SAM 7...
(http://img4.hostingpics.net/pics/629842obacb732affichebfh2014.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=629842obacb732affichebfh2014.jpg)
1 PILATUS ALAT
2 Gazelle ALAT
3 Puma ALAT (version sable, canon...)
2 Tigre ALAT
1 EC 725 ALAT
1 Gazelle Viviane ALAT
1 NH 90 ALAT
2 EC120 ALAT / HELIDAX
H19
Banane volante Vertol H21
L19
Al II
Broussard
Bell 47G1
TBM700
MI8
1 EC135 Gendarmerie
XTRA 300 Armée de l'air
1 Fennec Armée de l'air
EC 145 Sécurité civile
Démonstration de sauts para armée de Terre
Fandango F360
Mustang F260N
CH7 Kompress
Bell 47 G2 avec flotteurs
HU269 avec flotteurs
Lama
Agusta 109
Kamov
Cabri G2
Enstrom 280 FX
Hugues 269C
R22
Enstrom 280C
Autogyres
YAK 52
Broussard
NC 856
Nord 3202
Stampe sv4A
PA19
L19
Bücker Jungmann
Brochet
PA18
Planeurs
ULM
Aéromodélisme
(https://farm6.staticflickr.com/5031/14203692545_e57b1fce22_c.jpg) (https://www.flickr.com/photos/bgr/14203692545/)
:)Bravo, très belle image B [at] R !!!
Merci
Merci dakota49 pour tes encouragements.
Photos prises avec un vieux Canon 40D + 100-400 optique tant décriée !!
Le piqué est tout de même au rendez-vous !
Citation de: tal78 le Mai 23, 2014, 17:44:31
Merci dakota49 pour tes encouragements.
Photos prises avec un vieux Canon 40D + 100-400 optique tant décriée !!
Le piqué est tout de même au rendez-vous !
Optique fétiche de beaucoup de spotters.
En effet ORION, d'un bon rapport qualité/prix au regard du 200-400 ! Léger et facilement transportable dans un sac à dos lors de randonnées en France ou à l'étranger. Pas de problème de poussière sur le capteur de mon boîtier avec la pompe !
Je dois dire que le post-traitement DXO y fait pour beaucoup.
Un Ecureuil,
Lien Internet format 1600 pxl :
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7825489&nseq=2
Et de deux pour dakota49,
Lien Internet format 1600pxl :
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7825502&nseq=0
Et de trois,
Lien Internet format 1600pxl :
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7825448&nseq=3
Tal encore de belles images, au top sur le site en grand format. Bravo !
Bonjour dakota49,
Merci une fois encore pour tes encouragements.
Compte tenu de l'intérêt de tes photos, je te conseille de tenter de poster sur le site !!!
A très bientôt.
TAL78
Robinson à cholet.
ce beau Sea Kinh Belge vous salue
(http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2014/06/SEA_KING_RS04.jpg)
C'était dimanche à Pontoise ;)
Citation de: B [at] R le Mai 17, 2014, 13:34:02
(https://farm6.staticflickr.com/5031/14203692545_e57b1fce22_c.jpg) (https://www.flickr.com/photos/bgr/14203692545/)
Je parcourais le récent "Science et Vie" consacré aux drônes l'autre jour, et j'ai eu la surprise d'y voir une illustration de ce même sauvetage, avec un minuscule point noir souligné par une grosse flèche rouge: un drône piloté par un "photographe" qui voulait vendre des images aux médias aurait gêné les opérations de secours, selon la légende. As-tu assisté à la chose?
Olivier
Cette histoire de drone est connue. Et il y a une information judiciaire en cours contre le soi-disant pilote...
Citation de: chris40 le Juin 04, 2014, 22:10:48
Cette histoire de drone est connue. Et il y a une information judiciaire en cours contre le soi-disant pilote...
J'imagine bien, et même j'espère, pour l'information judiciaire. Et ma question était totalement innocente, en ce sens que je demandais simplement si le chassimien auteur de l'image avait assisté à la chose...
Robinson à Cholet.
Bien joué dakota49 !
Et ces photos sur le site Internet ?
Citation de: tal78 le Juin 06, 2014, 16:37:10
Bien joué dakota49 !
Et ces photos sur le site Internet ?
J'ose pas mettre mes "images" vu la qualité particulièrement élevée des tiennes et de celles des participants. Je ne pense pas être encore au niveau général du site. Merci de tes encouragements et de ta fidélité.
cordialement
dakota
EUROCOPTERE EC665 HAP TIGRE - BVH c/n 2029 - French Army 5ème RHC
(https://farm6.staticflickr.com/5594/14161011899_6dd3abbe21_b.jpg)
(https://farm3.staticflickr.com/2811/10203502843_33923c8642_c.jpg)
Gérard, Patrick belles images.
Robinson R 44 à Cholet
22 les f.... 8)
(https://farm3.staticflickr.com/2922/14198375558_27a64b5c83_b.jpg)
Triomphe à Coet...
Quand il y a la grève de la SNCF
Il faut trouver un autre moyen de transport ;D
Ma modeste contribution, le sauvetage d'Anglet sous un autre angle. Chapeau à l'équipage de l'hélico, et au plongeur.
As 532 uL Cougar
-
Philk et RJTE, belles images. Merci.
Dax 2014
Belle présentation du Puma suisse avec roulade sur le nez...
... et salutations!
Et quelques étincelles belges!
Un Dauphin de la Marine Nationale
... et puis s'en vont!
Le plateau était un peu décevant mais de beaux moments de présentation sur fond de météo incertaine avec les fumées du feu de forêt de Rivière comme toile de fond.
Ambiance
Le tigre était là
Formation de félins
Démonstration d'extraction d'équipage
Toujours impressionnant!
Plein de chouettes images ERS. Merci.
Passage devant la base aéronavale de Lanvéoc-Poulmic qui rend hommage au Super Frelon stationné à la flotille 32F pendant 40 ans. J'ai eu le bonheur de travailler sur cette fabuleuse machine pendant 4 ans de 1978 à 1982.
1) Hommage.
(http://imagesup.org/images12/1404135267-sans-titre-1-sur-1-.jpg) (http://imagesup.org)
2) Expo. statique.
(http://imagesup.org/images12/1404135331-sans-titre-1-sur-1-.jpg) (http://imagesup.org)
A l'entrée de la base Aéronavale de Lanvéoc-Poulmic, le HSS.
(http://imagesup.org/images12/1404392581-sikorsky-h-34-n-129.jpg) (http://imagesup.org)
(http://imagesup.org/images12/1404392612-sikorsky-h-34-n-129.jpg) (http://imagesup.org)
WG 13 LYNX à Lanvéoc-Poulmic
les pilotes du Tigre BJG à Issy les Moulineaux ce matin
(http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2014/07/TIGRE_F-MBJG_2.jpg)
(http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2014/07/TIGRE_F-MBJG_1.jpg)
la suite est ici : http://www.gauthiernicolas.fr/?p=3273
prochain rendez vous avec l'aviation ça sera en Aout aux USA (pas un meeting juste un voyage ;) )
Sous un angle différent !
Lien Internet format 1600 pxl :
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7847572&nseq=15
Dauphin toujours à Courchevel.
Lien Internet format 1600 pxl:
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7849919&nseq=2
Ecureuil,
Lien Internet format 1600 pxl :
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7849919&nseq=2
>:(
Pardon pour le mauvais Lien Internet de l'Ecureuil !!!
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7849926&nseq=0
Tal encore une belle série.
Bonjour dakota49,
Merci pour tes encouragements !!!
En mission de sauvetage.
Un autre angle. :-X
Algérie, hélicos en opération
(http://nsa34.casimages.com/img/2014/08/16/140816113433689513.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=140816113433689513.jpg)
MD
Superbes images Vivaldo
EC 145 à la pointe de Pen-Hir à Camaret (29)
Grand format sur :
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7874141
:)Bravo dakota49 pour ce beau cliché et le partage sur Jet !
Merci dakota49 pour le complimen
Merci à vous pour votre passage.
Le même en vue arrière.
Bonjour, ma modeste contribution ;)
Belle contribution et merci pour le partage Jaguar !
Intervention sur un feu de forêt dans la région de Vintimille (un Ecureuil je pense?) :
Jaguar il est superbe cet hélico.
55micro, bien vu cette image.
Merci Dakota49, c'était pour l'exotisme, il n'y a pas à ma connaissance de Sikorski S76 C++ sur le territoire nationale
Citation de: dakota49 le Août 23, 2014, 17:30:56
55micro, bien vu cette image.
Avec plaisir... mais il a fallu un recadrage, car lorsque l'hélico était bien placé le 300 était trop court!
cool le pilote :D
(https://static.panoramio.com.storage.googleapis.com/photos/large/108556695.jpg)
toujours avec l'ixus 100
Bonjour,
petite question aux spécialistes des Hélicos
J' ai vu passer récemment 2 beaux hélicos (sans doute des Dauphins : un rotor dans un module rond dans la queue des appereils).
Je me suis intéressé à ces engins qui semblaient faire du tourisme en remontant le cours d' une de nos plus belles rivières du centre-bretagne mais ... ils étaient peints aux couleurs francaises (pas en bleu comme des marine et les 3 bandes en petit mais là c' est sur tout l' appareil
Etaient-ce des appareils de l' escorte du président de la république qui s' est rendu qques jours plus tard sur l' Île de Sein ?
dans ce cas je pense que certains font effectivement du tourisme (à nos frais :o) car on est loin de la route Île de Sein vers aéroport de Brest ....
Autre hypothèse que j' évoquais ce jour-là : IGN (je ne sais s' ils ont toujours des moyens hélicos ?) ou EDF (mais je ne pense pas car ils ne suivaient pas des lignes électriques mais bien le cours de la rivière
Merci de vos avis que je sais très éclairés
ps : bien sur je n' avais pas de boitier ... dans le jardin :(
Exercice avec la Douane
Bravo pour vos belles images Manu25, bjfr137 et Gérard.
Vous pouvez retrouver quelques images perso d'hélicos sur ce lien:
https://www.flickr.com/photos/58572369 [at] N08/sets/72157646219822439/
Cordialement à tous
Allouette III (scan diapo 1983)
Puisqu'il est question d'Alouette ...
Et un truc pas très récent non plus ...
Pour finir l'Apache solo dispay de nos amis Bataves ...
Alain, encore une fois tes images sont superbes . Bravo et merci pour le partage.
ces engins m'emerveillent toujours ... et dire que Leonard (de Vinci) l'avait dessine (15** ?)
Salut à tous,
Image fabuleuse Alain, mais petite correction.
Ce bel hélico est au couleur slovaque je pense.
Aùitiés.
Citation de: Flash71 le Septembre 05, 2014, 08:14:24
Salut à tous,
Image fabuleuse Alain, mais petite correction.
Ce bel hélico est au couleur slovaque je pense.
Aùitiés.
Tu penses faux:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Cocarde
Citation de: clodomir le Septembre 04, 2014, 20:53:29
ces engins m'emerveillent toujours ... et dire que Leonard (de Vinci) l'avait dessine (15** ?)
Cornu l'a inventé.
Citation de: Flash71 le Septembre 05, 2014, 08:14:24
Salut à tous,
Image fabuleuse Alain, mais petite correction.
Ce bel hélico est au couleur slovaque je pense.
Aùitiés.
Salut Flash, comme l'a dit Orion, c'est bien toi qui fait la confusion ... en l'occurrence il s'agit bien de l'Apache solo display des Bataves. C'est vrai que les cocardes de la RNLAF et des Tchèques peuvent prêter à confusion mais pour les Hollandais, il suffit de repérer le point orange situé au milieu.
Cordialement.
Citation de: Alain 31 le Septembre 05, 2014, 09:15:06
Salut Flash, comme l'a dit Orion, c'est bien toi qui fait la confusion ... en l'occurrence il s'agit bien de l'Apache solo display des Bataves. C'est vrai que les cocardes de la RNLAF et des Tchèques peuvent prêter à confusion mais pour les Hollandais, il suffit de repérer le point orange situé au milieu.
Cordialement.
bonjour Alain31 et Orion et tous ceux que les cocardes intéressent ...
j'avais trouvé un site assez exhaustif
(dernière màj en 2006, mais bon, ça n'a pas du changer beaucoup depuis)
http://cocardes.monde.online.fr/v2html/fr/accueil.html
Manque un bout de la douane ;D
Bravo Alain31, comme d'habitude, des images de grande qualité et de grand intérêt.
Manu25, belle image de "la douane" !
En grand format avec ce lien :
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7886041&nseq=0
Citation de: dakota49 le Septembre 12, 2014, 15:38:40
Manu25, belle image de "la douane" !
En grand format avec ce lien :
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7886041&nseq=0
C'est celui de Lanvéoc à l'entrée de la base?J'ai bien du Super Frelon en opération "sauvetage" , je n'ose les mettre, ce sont des bouses. Pour ma défense , les conditions météo étaient dantesques ;D
Merci pour la douane ;)
Citation de: manu25 le Septembre 12, 2014, 21:02:30
C'est celui de Lanvéoc à l'entrée de la base?J'ai bien du Super Frelon en opération "sauvetage" , je n'ose les mettre, ce sont des bouses. Pour ma défense , les conditions météo étaient dantesques ;D
Merci pour la douane ;)
Oui, c'est bien lui. Pas de problème pour l'approcher, il suffit de demander gentiment au gendarme maritime de service. Pour le super Frelon, tente le coup. Je suis de mettre que des "chefs d'oeuvres" sur le site ;)
Bjr aux hélicoptéristes .... en cherchant dans mes pdv d' Ochey , j'en ai ! 1/2 , NH 90 (en enlevant les barrières , les WC chimiques et autres preneurs de photos , il ne reste que ça !)
2/2 et cet EC725 Caracal , bien équipé que je pense sans cocarde ....
Belle prise dakota49 ! Grand merci rjte.
A mon tour, deux petites photos à vous présenter.
Lien Internet format 1600 pxl :
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7887245&nseq=2
Et de deux !
Lien Internet format 1600 pxl :
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7886542&nseq=6
EUROCOPTERE EC665 HAP TIGRE - BVH c/n 2029 - French Army 5ème RHC
(https://static.panoramio.com.storage.googleapis.com/photos/1920x1280/108556547.jpg)
Pas d'image gerard.m ???
Une autre photo prise cet été au PGHM à Briançon.
Lien Internet format 1600 pxl :
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7883705&nseq=12
??? Pardon, très beau close-up !!!
EUROCOPTER EC145B _ F-ZBPP French Sécurité Civile
(https://static.panoramio.com.storage.googleapis.com/photos/1920x1280/108556654.jpg)
(https://static.panoramio.com.storage.googleapis.com/photos/large/108556652.jpg)
(https://static.panoramio.com.storage.googleapis.com/photos/1920x1280/108556662.jpg)
(https://static.panoramio.com.storage.googleapis.com/photos/1920x1280/108556594.jpg)
:) Belle série gerard.m
Bonjour à tous,
Toutes mes excuses pour mon erreur et merci pour le lien.
Amicalement
Au musée (IWM Duxford)
Re au musée (IWM Duxford) Presque un hélico ....
Gérard, Tal, RJTE, vos images sont un régal Merci pour ces bons morceaux aéronautiques.
Au SAMU 30 il y a une belle doctoresse ou infirmière :-*
(https://static.panoramio.com.storage.googleapis.com/photos/large/111738527.jpg)
Citation de: rjte le Septembre 14, 2014, 09:54:02
Re au musée (IWM Duxford) Presque un hélico ....
Joli cet autogire.
Toujours avec la Douane , exercice avec les chiens.
Et le Super Frelon , j'avais prévenu, ce n'est pas top.
SIKORSKY S92
(http://nsa33.casimages.com/img/2014/09/15/140915095746903524.jpg) (http://www.casimages.com/i/140915095746903524.jpg)
MD
Citation de: manu25 le Septembre 15, 2014, 08:51:16
Et le Super Frelon , j'avais prévenu, ce n'est pas top.
Ok, mais c'est une belle, très belle machine (J'ai travaillé dessus pendant 4 ans)!
Michel d, il est beau to siko !
Citation de: dakota49 le Septembre 15, 2014, 14:25:27
Michel d, il est beau to siko !
Il appartient à Mohamed Al-Fayed
Photo prise à Dijon-Longvic
MD
Citation de: michel d le Septembre 15, 2014, 14:42:07
Il appartient à Mohamed Al-Fayed
Photo prise à Dijon-Longvic
MD
Merci de cette info Michel.
Pour relancer le sujet !!!
Lien internet format 1600 pxl :
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7903373&nseq=0
Belle bête Tal !
Bell 206 L-3 à Cholet
ne faite pas le malin
(http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2013/07/EC665_HAD_Tigre_F-MBJB_3.jpg)
Belgian Air Power Demo à Kleine Brogel cette année: Agusta A-109 et C-130
Impressionnant cette vue de face macinside. Belle image.
Tarmac un beau profil!
Merci; c'était un moment sympa, cette démo de la Belgian Air Force puisque ça semble être devenu son nom officiel .
A Cholet, un local, le Robinson R22 Beta II.
1) En statique.
2) En démo.
Bonjour , je fais du tri ..... je la trouve "montrable" ..... Phalsbourg 09/2011
Là , demande d'indulgence pour les pales un poil fixes .... :-\
Alouette
Une Alouette III de la Gendarmerie au vu du matériel radio.
Citation de: Bjfr137 le Octobre 18, 2014, 22:31:10
Une Alouette III de la Gendarmerie au vu du matériel radio.
Entre autre .... couleur bleue des supports Hom(m)ing , et des casques pilotes , radio bien sûr aussi qui n'ont rien à voir avec l'ALAT ou l'AA .
Cet hélico est un féroce animal:
(http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_54255497z.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=54255497z.jpg)
Citation de: rjte le Octobre 18, 2014, 22:35:40
Entre autre .... couleur bleue des supports Hom(m)ing , et des casques pilotes , radio bien sûr aussi qui n'ont rien à voir avec l'ALAT ou l'AA .
Oui, Gendarmerie. Dans les années 1990
Citation de: ORION le Octobre 18, 2014, 22:54:46
Cet hélico est un féroce animal:
Féroce, mais tagués BHL. Tout un programme.
Départ du Tigre sous la pluie en fin de meeting
(https://farm6.staticflickr.com/5594/14161011899_6dd3abbe21_b.jpg)
Algérie
Sikorsky H-19
(http://nsa33.casimages.com/img/2014/10/20/141020095148142129.jpg) (http://www.casimages.com/i/141020095148142129.jpg)
MD
Du beau monde sur ce fil. Bravo à tous !
Participation avec ce Robinson R66.
Bravo dakota49, j'aime bien ce Robinson un peu décentré qui restitue fidèlement le mouvement de l'appareil.
Je vois que tu as investi dans DXO !!!
A mon tour, ma modeste participation par rapport à vous tous, lien internet format 1600pxl :
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7909843&nseq=0
Bonjour Tal,
Bravo pour cette dernière image, j'ai vu tes dernières productions sur J.P.
Pour DxO, je teste la version d'essai gratuite, pour l'instant le test est positif.
En attente d'autres belles images de ta part....
ROBINSON R 66 vers la piste.
En vitesse très lente pour essayer de détacher le disque des pales. Pas évident, en plus il n'y a que 2 pales.
Super, c'est que les pales d'un Robinson sa tourne pas vite, comme le UH-1D
http://media.sacbee.com/static/weblogs/photos/images/2010/apr10/vietnam_sm/vietnam_sm05.jpg
La le photographe n'est pas a la bonne vitesse, mais ont le pardonne
Un beau flou du rotor d'une machine très élégante, bravo!
c'était sûrement pas le souci n° 1 du photographe des UH-1.
Merci à vous pour votre commentaire.
Sur la photo du lien, une pluie d'hélicos. A mon avis le photographe devait avoir un peu plus de pression que moi...
Citation de: gerard.m le Octobre 23, 2014, 18:36:02
Super, c'est que les pales d'un Robinson sa tourne pas vite, comme le UH-1D
http://media.sacbee.com/static/weblogs/photos/images/2010/apr10/vietnam_sm/vietnam_sm05.jpg
La le photographe n'est pas a la bonne vitesse, mais ont le pardonne
Si, au contraire !
Et il n'a pas le choix : sa photo est remplie d'hélicoptères, certains à l'arrêt et d'autres en mouvement.
Descendre en vitesse, et donc faire un filé sur ce qui se passe dans le ciel, condamne la netteté des hélicos au stationnement (50% de l'image).
De plus, compte tenu de l'angle de déplacement différent des hélicoptères en vol et de leur distance différente (certains sont très proches et donc très mobiles, d'autres sont très éloignés et quasi fixes), le moins que l'on puisse dire est que la vitesse angulaire de déplacement des hélicoptères sur la photo n'est pas homogène. Donc un suivi à basse vitesse se traduira aussi par du flou dans le ciel. En fait, seul l'hélicoptère suivi sera parfaitement net... si le suivi est réussi.
Donc descendre au 1/125 ou plutôt au 1/60 voire 1/30 (bipale) pour avoir un hélico impeccable et plus de 80% de la photo plus ou moins floue est un mauvais calcul, pour une photo à mettre à la poubelle.
La vitesse de 1/500 qui doit être celle que le photographe a choisie (flou du bout des pales des hélicos proches) semble idéale pour une photo globale réussie.
De plus, il s'agit d'une photo de guerre plus qu'une photo aéronautique. Je trouve que le tranchant des pales figées renforce le côté guerrier de l'image, déjà durcie par le N/B.
Excellente photo de guerre.
Il me semble que ces H1 font partie de la First Air Cav http://www.first-team.us/tableaux/chapt_08/
Citation de: looping le Octobre 24, 2014, 13:27:36
Si, au contraire !
Et il n'a pas le choix : sa photo est remplie d'hélicoptères, certains à l'arrêt et d'autres en mouvement.
Descendre en vitesse, et donc faire un filé sur ce qui se passe dans le ciel, condamne la netteté des hélicos au stationnement (50% de l'image).
De plus, compte tenu de l'angle de déplacement différent des hélicoptères en vol et de leur distance différente (certains sont très proches et donc très mobiles, d'autres sont très éloignés et quasi fixes), le moins que l'on puisse dire est que la vitesse angulaire de déplacement des hélicoptères sur la photo n'est pas homogène. Donc un suivi à basse vitesse se traduira aussi par du flou dans le ciel. En fait, seul l'hélicoptère suivi sera parfaitement net... si le suivi est réussi.
Donc descendre au 1/125 ou plutôt au 1/60 voire 1/30 (bipale) pour avoir un hélico impeccable et plus de 80% de la photo plus ou moins floue est un mauvais calcul, pour une photo à mettre à la poubelle.
La vitesse de 1/500 qui doit être celle que le photographe a choisie (flou du bout des pales des hélicos proches) semble idéale pour une photo globale réussie.
De plus, il s'agit d'une photo de guerre plus qu'une photo aéronautique. Je trouve que le tranchant des pales figées renforce le côté guerrier de l'image, déjà durcie par le N/B.
Excellente photo de guerre.
Je suis d'accord avec toi, il n'est pas la pour faire de la photo d'art, mais de la photo reportage et en temps de guerre
photo prise de ce blog:
http://blogs.sacbee.com/photos/2010/04/looking-back-at-the-vietnam-wa.html
100% d'accord avec Looping qui a été plus réactif que moi. ;)
Salut Orion.
100% d'accord avec toi aussi !
En revanche, si j'en juge par sa réaction, pas sûr que Gérard M ait compris mes explications.
Le bloc est exceptionnel, avec plusieurs photos connues, dont celle - terrible - de la fillette brûlée au napalm.
Si, si j'ai compris ton explication, ce photographe a pris la bonne décision, ce n'ai pas un amateur comme moi.
Bizarre comme réponse.
La question n'est pas d'être pro ou amateur, mais plutôt de prendre le temps d'observer et d'analyser une situation avant d'appuyer sur le déclencheur.
Ensuite, dans 90% des cas, un peu de bon sens suffit.
Et quand on n'a pas le temps de réfléchir, notamment en photo d'action, il faut éviter les vitesses trop basses qui sont souvent synonymes de flou.
Par exemple, en sport auto, on réserve les basses vitesses pour les filés dans des endroits "tranquilles" (par ex les lignes droites de profil), alors qu'on travaille au 1/250 ou plus sur les endroits chauds (chicanes, zones de dépassements) parce qu'il peut s'y passer des choses inattendues,... et donc souvent intéressantes.
Les photos d'hélices floues qui sont réussies ici sont réalisées dans des conditions prédictibles (axe, altitude, vitesse de passage, taille de l'aéronef, etc) et donc idéales.
Si c'était du "ball trap", avec des avions surgissant de tous les côtés de façon aléatoire, tout le monde passerait au 1/500 mini, pour au moins sortir des images nettes.
Gazelle civile en approche à Cholet.
Pendant un remorquage ;D
Plus récent, d'une main , l'autre pour moi!!!! ;)
Un caiman, pour etre figé il est figé....
Portes ouvertes Dax juin 2014.
1)
Portes ouvertes Dax juin 2014.
2)
Voila une image originale. Fallait la faire!
Bravo dakota49, superbe photo de la Gazelle civile, j'en ai prise une à Courchevel en Janvier 2013, très belle machine.
Essayer Dxo, c'est l'acheter !!!
Ma modeste contribution d'un EC 145 de la Gendarmerie, pris sur le tarmac du PGHM à Briançon cet été.
Lien Internet format 1600pxl :
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7915343&nseq=2
Vallée d'Aspe (64). Une randonneuse blessée, est ramenée dans la vallée.
1) L'hélico se pose prés du refuge.
2) Les secouristes prennent en charge la randonneuse.
3) Retour au bercail.
Bravo papy-25 pour ce reportage sur un sauvetage en montagne de la Sécurité Civile !
Citation de: tal78 le Novembre 02, 2014, 22:41:23
Bravo papy-25 pour ce reportage sur un sauvetage en montagne de la Sécurité Civile !
+1 pour moi. Bien vu Papy!
Bonjour Tal et bravo pour ce bel "engin" de la gendarmerie. Pour DxO c'est fait.... et merci pour ton com.
Dxo: le meilleur est à venir dakota49 !
Superbe reportage de TF1 avec DRAGON 06 de la Securite Civile
https://www.facebook.com/DragonHelicoptereSecuriteCivile?fref=nf (https://www.facebook.com/DragonHelicoptereSecuriteCivile?fref=nf)
Guerre du Pacifique
Ile de Iwo Jima mars 1945
Les Marines découvrent l'hélicoptère
(http://nsa34.casimages.com/img/2014/11/04/141104114831407381.jpg) (http://www.casimages.com/i/141104114831407381.jpg)
MD
Le Sikorsky R-4 à Okinawa en 1945
(http://nsa33.casimages.com/img/2014/11/04/141104032810310748.jpg) (http://www.casimages.com/i/141104032810310748.jpg)
MD
pas jeunes ces machines Michel....mais clichés rares.
En écho à papy 25, EC 145 en entrainement marins pompiers de Brest à la pointe de Pen-Hir. En fait l'exercice c'est terminé quasi immédiatement car dragon 29 est parti sur une intervention, tout le monde est resté sur sa faim....
1) Briefing.
2) Approche pour le treuillage (avorté)
Tigre à l'EALAT de Dax.
Tigre à l'EALAT de Dax.
[/quote]
Papy, elle est belle celle-ci ! bravo !
Merci, mais j'ai tendance à figer les hélices et les pales. J'ai beaucoup de mal à corriger ce défaut.
Question : comment faites vous pour faire des photos aussi nettes? ???
Je cherche mes photo d'hélicos...
Sinon une petite histoire....
C'était au refuge Albert 1er.
L'alouette de la PC se pose sur la DZ, mission d'inspection, et l'équipage en profite pour casser une petite croute.
Sur un banc, une fille revenant d'une course en montagne, les talons en lambeaux....
Elle a encore 2 heures de marche pour rejoindre la vallée....
Les gus la regardent et lui disent :
Bon, nous ont est les secours, on vous ramène ?
Pour draguer, l'hélico c'est mieux qu'une décapotable.....
:D ;D
Citation de: papy-25 le Novembre 12, 2014, 16:07:39
Merci, mais j'ai tendance à figer les hélices et les pales. J'ai beaucoup de mal à corriger ce défaut.
Question : comment faites vous pour faire des photos aussi nettes? ???
Faut descendre le plus possible en vitesse, le problème (en ce qui me concerne) beaucoup de déchet (flou etc). Tu as quand même réalisé pas mal de belles images.
Refuge Albert 1er, Chamonix.
Toujours Chamonix.
Citation de: dakota49 le Novembre 13, 2014, 19:28:34
Faut descendre le plus possible en vitesse, le problème (en ce qui me concerne) beaucoup de déchet (flou etc). Tu as quand même réalisé pas mal de belles images.
Salut Dakota49 je pense que devions faire (surtout moi) comme eux, mettre en mode rafale et chaque fois que tu veux faire une photo tu fais une rafale de sept ou huit et tu as une chance d'en avoir une de bonne. La saison prochaine j'achèterais une ou deux autres carte mémoire et que des rafales ;D ;D
Citation de: dakota49 le Novembre 13, 2014, 19:28:34
Faut descendre le plus possible en vitesse, le problème (en ce qui me concerne) beaucoup de déchet (flou etc). Tu as quand même réalisé pas mal de belles images.
Idem pour moi, pas mal de déchets. Je dois avoir autant de photos floues que d'hélices figées, le plus difficile est de trouver la bonne moyenne.
Un truc pour avoir plein d'hélices le HDR ;D ;D
(https://farm6.staticflickr.com/5594/14161011899_6dd3abbe21_b.jpg)
par contre en vol ça marche pas :-\
Bizarre ce Tigre, on dirait qu'il a plus de pales devant et derrière que sur les côtés. ;) ;)
Citation de: papy-25 le Novembre 16, 2014, 13:50:57
Bizarre ce Tigre, on dirait qu'il a plus de pales devant et derrière que sur les côtés. ;) ;)
Tu as mal vu, c'est un gros chat en fait.
Citation de: papy-25 le Novembre 16, 2014, 13:50:57
Bizarre ce Tigre, on dirait qu'il a plus de pales devant et derrière que sur les côtés. ;) ;)
ont a dit de ne pas figer, je ne fige pas ;D ;D
Bien vu Gérard !
Robinson R22 BETA à Cholet
Je me suis aperçu que la série de photos prisent à Kharkov n'était pas sur ce fil ... mais sur le "basique" supprimé il y a quelques temps .... donc je vais éditer /rééditer quelques Pdv .... Bon là il y a un avion ! mais bon ::)
Les plaines d'Ukraine ont aussi besoin de traitement .... Mi 2 ...
Une relique , avec des restes d'URSS , un Mi 1
Ex gazelle anglaise .... à suivre ! au fait , c'était en 2007 ....
Beaux joujoux RJTE, Merci pour le partage.
Participation avec ce Bell 206 L3
Algérie 1958
Sud Aviation H34
Départ d'un commando
(http://nsa33.casimages.com/img/2014/12/03/141203055905525927.jpg) (http://www.casimages.com/i/141203055905525927.jpg)
MD
Kharkov , petite suite . Une ex Alouette III Roumaine à ma connaissance elle n'a jamais pu revoler ( Heureusement ::) ... )
Particularité intéressante , le plexi inférieur de la porte coulissante !
Une paire de Mi2 de " l'Académie" de Kharkov , écolage ... ? ...
Belle série RJTE;
Gazelle civile...
En grand format avec ce lien
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7928858&nseq=0
Pour finir avec Kharkov .... autres angles de PDV .
...
..... .
Toujours mes problèmes de compression ;D ???Mais Pt...ca me GOOOONNNNNFLE
là ce n'est pas du statique
Mais c'est d'un CHIANT ces compressions
Bon c'est fini ;D
Salut Manu, je ne comprends pas ton problème.
En revanche, je suis passé devant chez toi cet après midi.
Ton break gris était devant la porte.
Bons/mauvais souvenirs , pendant que vous preniez vos photos ,moi je me faisais casser la g.... . ça à duré 30mois ,en kabilie- Constantinois
Algérie
12ème RCA
Piasecki H21
(http://nsa34.casimages.com/img/2014/12/07/141207092401374094.jpg) (http://www.casimages.com/i/141207092401374094.jpg)
MD
Citation de: labo76 le Décembre 06, 2014, 21:29:01
Bons/mauvais souvenirs , pendant que vous preniez vos photos ,moi je me faisais casser la g.... . ça à duré 30mois ,en kabilie- Constantinois
Voici le genre de commentaire qui appelle une observation de ma part.
30 mois en Kabylie, donc pour cette durée tu étais un engagé, donc un volontaire grassement payé et c'était ton métier. OK?
Si tu étais un appelé du contingent et expédié directement en civil en Algérie pour la durée de ton service actif (ce qui a été mon cas) tu n'as pas dépassé la durée de 27 mois de présence en Algérie et payé avec des queues de cerises.
MD
Citation de: looping le Décembre 06, 2014, 20:21:31
Salut Manu, je ne comprends pas ton problème.
En revanche, je suis passé devant chez toi cet après midi.
Ton break gris était devant la porte.
Salut Looping
Je ne parviens pas à comprimer "correctement" quelque soit l'outil utilisé
La Jeep est sous l'auvent tu es le bienvenu. ;)
Citation de: michel d le Décembre 07, 2014, 10:08:56
Voici le genre de commentaire qui appelle une observation de ma part.
30 mois en Kabylie, donc pour cette durée tu étais un engagé, donc un volontaire grassement payé et c'était ton métier. OK?
Si tu étais un appelé du contingent et expédié directement en civil en Algérie pour la durée de ton service actif (ce qui a été mon cas) tu n'as pas dépassé la durée de 27 mois de présence en Algérie et payé avec des queues de cerises.
MD
Pas certain. J'ai un oncle (classe 54) qui a fait 32 mois à l'époque, en tant qu'appelé du contingent, oublié sur son poste en plein bled par l'administration. ..
Citation de: chris40 le Décembre 07, 2014, 18:31:38
Pas certain. J'ai un oncle (classe 54) qui a fait 32 mois à l'époque, en tant qu'appelé du contingent, oublié sur son poste en plein bled par l'administration. ..
Attention à ce que vous écrivez surtout si vous ne l'avez pas vécu.
En 1954, il y avait peu d'appelés en Algérie. Les évènements ont été déclenchés à la Toussaint 1954.
Avant de se rendre en Algérie, les appelés du contingent faisaient leurs classes en France et pour une bonne partie passaient 12 mois dans une caserne métropolitaine avant de prendre le bateau à Marseille.
Ensuite il y a eu l'époque des rappelés qui avaient auparavant passé leur service en France et en Allemagne.
Sans mettre en doute la parole de l'oncle qui dit avoir passé 32 mois dans le bled en Algérie en 1954, 1955 et 1956, il convient de confirmer ce qu'il a dit.
Je me renseigne.
"l'oncle" peut prendre contact avec moi par courriel, voir dans la colonne de gauche.
A suivre.
MD
Pour changer de l'Algérie , des bouses mais un peu d'air ;)
Marre, pas moyen de réduire les autres. ;D
Vu D'hélico ;D
Enfin la dernière ???
+++1
Pour les réduire, il suffit de t"éloigner du sujet. ;D ;D ;D
Citation de: manu25 le Décembre 07, 2014, 19:36:05
Pour changer de l'Algérie , des bouses mais un peu d'air ;)
Bien vu !! Le sujet c'est la photo et les hélicos!!!!
Papy, ton humour me plait bien !
Deux autres avec un peu d'air marin ;D
Devant Cherbourg
Très belles photos.
P... Manu, certaines de tes photos arrachent vraiment le slip !
Tu es un des très rares ici à photographier en conditions opérationnelles, dans des interventions de "vraie vie".
Il faut juste apprendre à mieux les mettre en valeur : recadrage, exposition, netteté et saturation.
Pour la Jeep, je n'ai pas oublié...
J'attends simplement qu'il fasse vraiment froid : le souvenir n'en sera que plus vivace. Et s'il pleut, la balade avec le pare brise rabattu sera grandiose.
A+
Je sais que tu as raison Looping mais j'ai des années lumières de travail devant moi...
Vu d'hélico ça compte?? ;D
Pour le tour enJeep tu as raison , ça ne sentira pas le moisi ;)
Là les Matafs étaient fous, LA photo d'un hélico sur LE pa de la France... ;D
Je rigole encore :D
Vue d'H
Celle là n'est pas de moi mais d'un ami , je la poste pour Papa Hotel au dessus de l'étrave. ;)
Un peu d'air avec quelques embruns ;D en super frelon saute vagues....
Vraiment magnifique.
Merci papy 25
j'ai ça aussi du "collector "avec le Super Frelon en 2007 avec de l'Abeille Bourbon
MANU AU TOP TOUTES CES IMAGES! BRAVO ET MERCI
Bravo Messieurs pour ces superbes photos, une pensée toute particulière à Manu pour son reportage !
A mon tour ma modeste participation, lien Internet format 1600 pxl :
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7935321&nseq=0
Merci Dakota, maintenant , il faut que je fouille , j'en ai dans un coin mais je ne trouve pas le coin :D
Et bien , et tu as attendus tout ce temps pour nous les mettre .... Mais ..... il n'est jamais trop tard pour nous combler ;) ça vaut sont pesant de cacahuètes ces tof ! Merci Manu :o
Robert
Merci RJTE , j'ai attendu , vu la qualité qui n'arrive pas aux semelles de ce que vous postez tous ici. ;D
Il est vrai et réel que nous sommes sur un site qui a trait à la photo , donc à la qualité . Ce qui devrait éliminer pas mal de prises de vue .... Mais nous sommes , et c'est peu dire , avant tout des passionnés . La machine passe (un peu ) le critère qualité ..... là je prêche pour ma paroisse ...... ;D Alors si tu as d'autres perles de ce genre , fais en profiter les "Z'Amis" ;)
Citation de: rjte le Décembre 09, 2014, 10:22:05
Il est vrai et réel que nous sommes sur un site qui a trait à la photo , donc à la qualité . Ce qui devrait éliminer pas mal de prises de vue .... Mais nous sommes , et c'est peu dire , avant tout des passionnés . La machine passe (un peu ) le critère qualité ..... là je prêche pour ma paroisse ...... ;D Alors si tu as d'autres perles de ce genre , fais en profiter les "Z'Amis" ;)
+1
Patrouille "Tango Bleu" sur Robinson R22
Retrouvé le coin... si vous permettez pas d'hélico mais vu d'hélico.
Une autre ;)
La dernière . Devant les Ste marie de la Mer
réduction= bouse. ;D j'arrête là pour ne pas polluer ;)
Impressionnantes ces images. Merci pour le partage. Prise d'un Super frelon de la royale ?
F-GVYH ROBINSON R22 de la patroille Tango Bleu
Les deux premières super frelon l'autre dauphin.
Merci
Citation de: manu25 le Décembre 15, 2014, 21:21:30
Les deux premières super frelon l'autre dauphin.
Merci
Ancien de l'Aéro peut-être. c'est le cas pour moi... ;)
Citation de: dakota49 le Décembre 16, 2014, 18:07:41
Ancien de l'Aéro peut-être. c'est le cas pour moi... ;)
Non 100% civil je suis et reste ;)jamais porté d'uniforme :D
Citation de: manu25 le Décembre 16, 2014, 19:12:40
Non 100% civil je suis et reste ;)jamais porté d'uniforme :D
... mais tu te soignes en roulant en Jeep militaire !
Citation de: looping le Décembre 16, 2014, 21:39:11
... mais tu te soignes en roulant en Jeep militaire !
Juste :D
ma modeste contribution (je prends tout juste mes marques avec mon nouveau Nikon D7100...)
une Gazelle Viviane surprise lors d'une ballade en bord de Saône, il y a 3 jours:
(http://img4.hostingpics.net/pics/51906615122014DSC01522.jpg)
Bien cette Gazelle aeroflux.
EC 145 en virage vers Camaret (29)
1973 , un des trois premiers Puma's livrés à Etain ... 1210 / 1211 / 1222 ...... il y a des trucs qui restent en mémoire ... d'autres ..... ::)
Nancy Essey 1982 + ou - deux ans .... Une SE 3130 .
Suite ,Nancy Essey .... Une SE 3160 .
Nancy Essey 1982 .... Une SE 3160 , dernière .
Citation de: dakota49 le Décembre 19, 2014, 14:56:25
Bien cette Gazelle aeroflux.
EC 145 en virage vers Camaret (29)
Merci
Dakota49, y a un EC 145 qui traîne souvent au dessus de chez moi, il faudrait que je me poste à l'affût un de ces quatre ^^.
Peinture d'une cellule d'Ecureuil
(http://nsa33.casimages.com/img/2014/12/20/141220035033442126.jpg) (http://www.casimages.com/i/141220035033442126.jpg)
MD
Une jolie caisse ! Michel.
ROBINSON R22 Beta II
Aérospatiale AS350 Ecureuil
(http://nsa34.casimages.com/img/2014/12/23/141223092704791533.jpg) (http://www.casimages.com/i/141223092704791533.jpg)
MD
Fried. vers 76 , premier Puma peint "Afrique" , sans les futurs filtres anti sable permanent 1/2
2/2
Une dernière , avec le filtre anti sable de première génération ..... et un pilote facétieux .... Hein Moumousse .....
Question : je viens de constater que tous les Tigre que j'ai pris en photo, aucun ne possédent la "cocarde" ou "Armée de terre". Y-a-t-il une raison particulière?
Mil Mi-8 (suite du fil AVIONS)
Un ancien RDA appartenant aujourd'hui au Musée de l'hélicoptère de Dax.
Citation de: papy-25 le Décembre 28, 2014, 17:58:08
Question : je viens de constater que tous les Tigre que j'ai pris en photo, aucun ne possédent la "cocarde" ou "Armée de terre". Y-a-t-il une raison particulière?
Et oui , discrétion .... je pense .... !
+1
(https://farm8.staticflickr.com/7377/16183571828_741bf04951_o.jpg) (https://flic.kr/p/qE635u)
Un EC 145 (c'est écrit dessus ;D) lors d'une opération de sauvetage au refuge de la Selle (massif des Ecrins). Désolé pour le flare, cela a été fait rapidement car le copain était pas au top ;)
[clic]
(http://diaphragme.outils-conviviaux.fr/i/upload/2015/01/26/20150126120022-720f4e14-xx.jpg) (http://diaphragme.outils-conviviaux.fr/i/upload/2015/01/26/20150126120022-720f4e14-xx.jpg)
Citation de: papy-25 le Décembre 28, 2014, 19:17:45
Un ancien RDA appartenant aujourd'hui au Musée de l'hélicoptère de Dax.
dommage il y a pas de bruit, le MI-8 / MI-17 fait un bruit de folie ;D (j'ai eu la chance de faire un "saut" avec :D )
Algérie
Légionnaires du 1er REP sautant d'un Sikorsky Sud Aviation HSS1
(http://nsa33.casimages.com/img/2015/01/26/150126121452673155.jpg) (http://www.casimages.com/i/150126121452673155.jpg)
MD
Citation de: papy-25 le Décembre 28, 2014, 19:15:29
Mil Mi-8 (suite du fil AVIONS)
L'interieur semble bien spartiate.
A quoi sert cette cuve?
Salut, voici ma contribution sur les hélicos ;D
(http://static.wixstatic.com/media/85dc48_e65fad58acd14e598d8668cf766c9021.jpg_srz_p_700_467_75_22_0.50_1.20_0.00_jpg_srz)
(http://static.wixstatic.com/media/85dc48_00ea20f1d944469abb49592e3b0f40c8.jpg_srz_p_700_467_75_22_0.50_1.20_0.00_jpg_srz)
Gendarmette ;D
R22.
En voilà plein d'hélicos qui sont beaux...Bravo à tous!
Participation avec ce R66 local
Le même sous un autre angle...
Sympa. le pilote
(https://farm4.staticflickr.com/3886/14161311127_6b5816f690_b.jpg)
Bravo pour ces deux dernières photos dakota49, merci pour ce fantastique close-up Gérard !
Bonjour à toutes et à tous,
Je relance le sujet ! Une vitesse rapide pour faire bondir nos experts !!!
Lien Internet format 1600pxl :
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7966777&nseq=2
Très beau cet hélico. qui sort de la photo, bien vu, bravo Tal78
Samu Lorraine à Nancy Essey .
Côté opposé ....
Merci pour tes encouragements gerard.m !
Je préfère la deuxième rjte, bravo !
Citation de: gerard.m le Février 03, 2015, 21:43:19
Très beau cet hélico. qui sort de la photo, bien vu, bravo Tal78
+1 bine belle image.
RJTe il est beau ce SAMU Lorraine !
Citation de: dakota49 le Février 07, 2015, 15:31:08
+1 bine belle image.
RJTe il est beau ce SAMU Lorraine !
merci .... je te rappel au cas où tu ne va réellement plus sur avion à hélice ... Googles + ....
https://plus.google.com/u/0/communities/112482743098197644272?promo=notifications&cfem=1
Et de deux !
Lien Internet format 1600pxl :
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7969455&nseq=0
Chinook (Afghanistan...Kapisa 2008)
L'intérieur
Bonjour à tous,
RJTE, j'ai regardé vite fait ton fil, faut que je prenne du temps car visiblement tu as de belles choses dessus. Va falloir que je transfert des choses sur Google..
Tal 78, que dire ? Bravo!
jmporcher, sympa ces 2 vues, j'ai un faible pour la 2 !
Robinson R22 bêta II local.
Merci dakota49 pour tes encouragements ! Je tente prochainement la même photo sous un angle différent en 1900 pxl !
Bravo, la vitesse descend bien bas pour reproduire un beau filé !!!
Et de trois !!!
En approche finale, notez le tourbillon de neige !!!
Lien Internet format 1600pxl :
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7971243&nseq=0
TAL, au top ! Quel reflet en + ! la vitesse bien maîtrisée pour un beau mouvement de pales ! beau boulot !
Bonjour dakota49,
Merci pour ton commentaire qui me pousse à faire mieux !
Photo prise à 1/180s avec mon bon vieux couple Canon 40D + 100-400is première mouture tant décriée !!!!!!!!!!!!!!!!
Très peu de traffic ce jour, et oui, la crise touche aussi la Russie.
Va falloir rétablir!
(http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_262366D3C64028.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=262366D3C64028.jpg)
Citation de: ORION le Février 10, 2015, 23:45:24
Va falloir rétablir!
(http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_262366D3C64028.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=262366D3C64028.jpg)
On peut dire que le pilote "pique du nez" ;D Belle image Orion.
ROBINSON R 66 basé à Cholet en finale sur le terrain mercredi soir.
Deux fils d'un coup..Helicoptères et ports...
Faut que je retrouve mon stock qui est dans un coin mais ou est le coin???? ??? ??? ;D
Raz la casquette des réductions compressions...
(http://image.noelshack.com/minis/2015/07/1423922782-mpk-3-copie.png) (http://www.noelshack.com/2015-07-1423922782-mpk-3-copie.jpg)
Belle image manu !
ROBINSON R66 en finale.
LA CABINE !
Le poste de pilotage !
j'ai du CH 53, du super frelon; et du Caiman dans LE coin....
Citation de: manu25 le Février 16, 2015, 15:17:54
j'ai du CH 53, du super frelon; et du Caiman dans LE coin....
Je prends !!! ;)
Citation de: dakota49 le Février 16, 2015, 18:33:01
Je prends !!! ;)
Dès que j'ai retrouvé le coin... ;D ;)
Dans une casse en Serbie.
Sans chercher en voilà une autre
http://www.noelshack.com/#
et une autre http://www.noelshack.com/#
Citation de: manu25 le Février 22, 2015, 11:16:45
Sans chercher en voilà une autre
http://www.noelshack.com/#
et une autre http://www.noelshack.com/#
Tes hélicos se sont envolés!
Prends ça comme hébergeur:
http://www.hostingpics.net/
Citation de: ORION le Février 22, 2015, 13:46:08
Tes hélicos se sont envolés!
Prends ça comme hébergeur:
http://www.hostingpics.net/
Il ne veut pas de moi!!!! ;)
L'autre...
Toujours la Suisse, décollage entre les lignes à Haute tension ...
Un autre ...
Aérospatiale AS 550 Fennec mobilisé pour la chasse aux drones
(http://nsa34.casimages.com/img/2015/02/25/150225082801226798.jpg) (http://www.casimages.com/i/150225082801226798.jpg)
(http://nsa33.casimages.com/img/2015/02/25/150225082900808757.jpg) (http://www.casimages.com/i/150225082900808757.jpg)
(http://nsa33.casimages.com/img/2015/02/25/150225082949378732.jpg) (http://www.casimages.com/i/150225082949378732.jpg)
(http://nsa33.casimages.com/img/2015/02/25/150225083741421856.jpg) (http://www.casimages.com/i/150225083741421856.jpg)
MD
Bonjour Messieurs,
Merci pour ces beaux reportages.
Alain 31, toujours un superbe piqué sur tes photos, chapeau bas !!! Ma préférence à la deuxième !
Comme promis, la même sous un angle différent en 1900pxl !
Lien Internet format 1900:
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7980399&nseq=1
Pas eu souvent l'occasion de faire de l'hélico, sauf l'an dernier a un petit meeting près de chez moi
De loin:
De près (un arrière un peu coupé, je me suis laissé surprendre :D):
Vous êtes tous vraiment très bon. Bravo à vous.
Robinson R44 Raven bien à l'abri dans son hangar à Cholet
Merci Katana pour ces deux filés, j'aime aussi la simplicité du Robinson de dakota49 !
Merci de ton passage Tal.
Merci Tal, la rafale fut longue, mais une seule image a survécue :D :D :D
Guerre de Corée
Qui se souvient de "Lèvres en feu" dans son Bell H-13 dans le film MASH
(http://nsa34.casimages.com/img/2015/03/04/150304053522866756.jpg) (http://www.casimages.com/i/150304053522866756.jpg)
MD
Citation de: Katana le Mars 04, 2015, 16:29:24
Merci Tal, la rafale fut longue, mais une seule image a survécue :D :D :D
Comme toi, je mitraille pour espérer en avoir une de bonne, mais quand le résultat est présent, bel effet de mouvement !
Citation de: michel d le Mars 04, 2015, 17:37:47
Guerre de Corée
Qui se souvient de "Lèvres en feu" dans son Bell H-13 dans le film MASH
(http://nsa34.casimages.com/img/2015/03/04/150304053522866756.jpg) (http://www.casimages.com/i/150304053522866756.jpg)
MD
moi ! et pas qu'un peu ....
A Fried ( ALAT ) un Puma , le ASH a volé quelques temps en MASH .... c'est bizarre le F s'est décollé .... :)
Citation de: tal78 le Mars 04, 2015, 18:30:58
Comme toi, je mitraille pour espérer en avoir une de bonne, mais quand le résultat est présent, bel effet de mouvement !
La mitraille est surtout due a mon peu d'expérience dans le domaine, mais j'essaye de limiter, sinon, il va me faudrait des cartes de 64 GO.
En fait, même si je ne suis qu'a 400 en range maxi, c'est loin d'être évident, et comme je produis peu, je manque de pratique pour arriver a une meilleure maitrise de ce que je fait, mais bon, on ne peut pas être partout, alors je fais avec en essayant de suivre les conseils glanés ici et là.
Citation de: michel d le Mars 04, 2015, 17:37:47
Guerre de Corée
Qui se souvient de "Lèvres en feu" dans son Bell H-13 dans le film MASH
(http://nsa34.casimages.com/img/2015/03/04/150304053522866756.jpg) (http://www.casimages.com/i/150304053522866756.jpg)
MD
Arf, j'ai adoré ce film, et Donald Sutherland, il était énorme.
Je me demande comment ils n'ont pas été plus censuré que ça
MASH a été protégé par toutes ses récompenses (Grand Prix du Festival de Cannes, entre autres) et agrémenté ensuite d'un immense succès commercial.
Donc,difficile de censurer un film qui, en pleine guerre du Vietnam, était dans la grande mouvance pacifiste de l'époque.
Pour ceux qui sont intéressés par cette période de la Guerre du Vietnam, et en particulier des pilotes d'hélico, morts ou disparus: (2 200 au total!)
Des statistiques de cess KIA (killed in Action):
http://www.vhpa.org/KIA/D05_KIA_stix.htm
Et aussi les noms des KIA et BNR (Body not recovered), avec les circonstances des "incidents" lorsqu'elles sont connues, que l'on peut balayer au hasard des pages ...
http://www.vhpa.org/KIA/KIAINDEX.HTM
Robinson Raven R44
Bell 47G-M.A.S.H.
(http://nsa34.casimages.com/img/2015/03/10/150310025144513066.jpg) (http://www.casimages.com/i/150310025144513066.jpg)
MD
Citation de: Grichard le Mars 08, 2015, 02:47:00
Pour ceux qui sont intéressés par cette période de la Guerre du Vietnam, et en particulier des pilotes d'hélico, morts ou disparus:
....
MASH, c'était Corée, pas Vietnam?
Drame en Argentine
Voici le type des hélicoptères du terrible accident survenu lors du tournage pour TF1
Aérospatiale AS350B Ecureuil
(http://nsa33.casimages.com/img/2015/03/10/150310050033597478.jpg) (http://www.casimages.com/i/150310050033597478.jpg)
MD
Exact Michel, Celui ci à assister au retour du Vendée Globe aux Sables. ;) ému à Florence !
Citation de: dakota49 le Mars 10, 2015, 19:42:54
Celui ci à assister au retour du Vendée Globe aux Sables. ;) ému à Florence !
?
Florence Arthaud n'a jamais participé au Vendée Globe.
D'un autre côté, c'est probable qu'aucun hélicoptère de Cholet ne se soit déplacé jusqu'à Saint Malo, pour le départ de la Route du Rhum...
Citation de: JCCU le Mars 10, 2015, 16:16:56
MASH, c'était Corée, pas Vietnam?
Bien sûr que le film était censé se dérouler en Corée.
Mais, en 1970, les millions de spectateurs n'ont pas vu l'action du film se dérouler exactement à cet endroit... ;)
Citation de: looping le Mars 10, 2015, 22:30:22
?
Florence Arthaud n'a jamais participé au Vendée Globe.
D'un autre côté, c'est probable qu'aucun hélicoptère de Cholet ne se soit déplacé jusqu'à Saint Malo, pour le départ de la Route du Rhum...
Bonjour looping,
Mon idée était d'associer cet hélicoptère qui vole beaucoup au dessus de la mer (liaison avec l'île d'Yeu quasi quotidienne, location au profit de photographes sur des retours de courses au large etc...) avec ce même type d'hélico dans lequel Florence à disparue et ainsi de rendre à celle-ci un bien modeste hommage. Tu as raison, elle n'a jamais fait le Vendée Globe.
Quand au déplacement de cet hélico sur Saint Malo il en à fait plusieurs dont le dernier départ....pour le compte de photographes.
Bien cordialement
Bien sur
Autre sujet
Sauvetage sur le GR 20 au refuge de MANGANU
Sympa ce sauvetage Gib !
Robinson R66 en sortie parking.
Citation de: dakota49 le Mars 12, 2015, 15:28:17
Sympa ce sauvetage Gib !
Merci dakota
Sympa peut être mais le pilote en a bavé; Il y avait tellement de vent que malgré plusieurs essais d'hélitreuillage ;D ;D , il a préféré poser un patin sur le bord du rocher pour embarquer la blessée . :'(
Citation de: GIB84 le Mars 12, 2015, 18:17:14
Merci dakota
Sympa peut être mais le pilote en a bavé; Il y avait tellement de vent que malgré plusieurs essais d'hélitreuillage ;D ;D , il a préféré poser un patin sur le bord du rocher pour embarquer la blessée . :'(
Compliments à ce pilote.
MD
Reste calme, Michel : il a juste posé un patin. Il ne l'a pas roulé !
Plus sérieusement, c'est un peu le B-A BA du job de pilote d'hélico SAR que de pouvoir se poser sur un patin, notamment en montagne, où il est souvent impossible de se poser à plat.
Ensuite avoir un contact avec le sol aide à lutter en souplesse contre le vent, l'hélico restant à la fois mobile et immobile, tout en gardant la possibilité de redécoller instantanément si le vent forcit.
C'est juste une technique à apprendre.
Si le pilote a posé son patin, c'est peut-être aussi pour une autre raison.
Un phénomène peut s'avérer très embêtant sur un hélico, que ce soit en plaine, en montagne ou en mer : la charge d'électricité statique, due au brassage de l'air.
En ambiance humide (neige, mer, pluie, etc), il parait que les "châtaignes" peuvent être très violentes...
Lorsque l'hélico touche le sol, même sur un patin, il est mis à la terre, et le risque de choc électrique disparait.
Et lorsqu'il y a des roue sous le patin, on dit qu'il roule un patin?
Citation de: looping le Mars 12, 2015, 21:57:20
Reste calme, Michel : il a juste posé un patin. Il ne l'a pas roulé !
Plus sérieusement, c'est un peu le B-A BA du job de pilote d'hélico SAR que de pouvoir se poser sur un patin, notamment en montagne, où il est souvent impossible de se poser à plat.
Ensuite avoir un contact avec le sol aide à lutter en souplesse contre le vent, l'hélico restant à la fois mobile et immobile, tout en gardant la possibilité de redécoller instantanément si le vent forcit.
C'est juste une technique à apprendre.
Si le pilote a posé son patin, c'est peut-être aussi pour une autre raison.
Un phénomène peut s'avérer très embêtant sur un hélico, que ce soit en plaine, en montagne ou en mer : la charge d'électricité statique, due au brassage de l'air.
En ambiance humide (neige, mer, pluie, etc), il parait que les "châtaignes" peuvent être très violentes...
Lorsque l'hélico touche le sol, même sur un patin, il est mis à la terre, et le risque de choc électrique disparait.
Sur ce coup la c était uniquement une question de vent qui arrivait en rafales .Par contre une fois le patin posé, ils ont pris bien le temps pour embarquer la blessée. Elle ne faisait même pas le GR 20 !!! Elle était juste montée au refuge avec ses enfants. :'( :'(
Citation de: looping le Mars 12, 2015, 21:57:20
(...)
Si le pilote a posé son patin, c'est peut-être aussi pour une autre raison.
Un phénomène peut s'avérer très embêtant sur un hélico, que ce soit en plaine, en montagne ou en mer : la charge d'électricité statique, due au brassage de l'air.
En ambiance humide (neige, mer, pluie, etc), il parait que les "châtaignes" peuvent être très violentes...
Lorsque l'hélico touche le sol, même sur un patin, il est mis à la terre, et le risque de choc électrique disparait.
Je confirme... entendre chanter les abeilles, ce n'est pas très réjouissant, mais se faire secouer encore moins !
Gib84 la 2éme me plait encore plus.
Robinson R66, il s'en va....
Un Super Puma au dessus de Paris
(http://nsa33.casimages.com/img/2015/03/14/150314091928818962.jpg) (http://www.casimages.com/i/150314091928818962.jpg)
(http://nsa33.casimages.com/img/2015/03/14/150314092004979403.jpg) (http://www.casimages.com/i/150314092004979403.jpg)
La Police était là
(http://nsa33.casimages.com/img/2015/03/14/150314092035639165.jpg) (http://www.casimages.com/i/150314092035639165.jpg)
(http://nsa33.casimages.com/img/2015/03/14/150314092103609662.jpg)[/URL
[URL=http://www.casimages.com/i/150314092133405186.jpg](http://nsa33.casimages.com/img/2015/03/14/150314092133405186.jpg) (http://www.casimages.com/i/150314092103609662.jpg)
Les pilotes Juliette et Justin
(http://nsa33.casimages.com/img/2015/03/14/150314092214607011.jpg) (http://www.casimages.com/i/150314092214607011.jpg)
(http://nsa33.casimages.com/img/2015/03/14/150314092326265315.jpg) (http://www.casimages.com/i/150314092326265315.jpg)
A suivre...
MD
Un vrai hélicoptère, un rustique qui a de la gueule, le Mil Mi 171
(http://img11.hostingpics.net/pics/864185MG7947W.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=864185MG7947W.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/657600P3Z7112W.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=657600P3Z7112W.jpg)
Il sort d'où ce Mi-17 ?
Ça me rappelle de bons souvenirs, j'ai volé en Mi-8 au-dessus de Joukovsky il y a quelques années, j'avais apprécié l'aménagement interne, très fonctionnel.
Citation de: Papy Boum le Mars 17, 2015, 07:24:26
Un vrai hélicoptère, un rustique qui a de la gueule, le Mil Mi 171
avec quatre jerricans à vodka! :o
Citation de: THG le Mars 17, 2015, 08:23:22
Il sort d'où ce Mi-17 ?
La photo a été faite en mars 2009 à Gap lors d'un exercice avec l'ALAT. Il fut une période où pas mal d'entre eux passaient par Garons puis par Orange pour ravitailler avant de se rendre à Ste Léocadie, dans le 66, pour y suivre un entrainement pour le vol en montagne.
Belles prises, Papy !
Pour illustrer mon propos concernant l'électricité statique et la nécessité de décharger celle-ci avant d'embarquer des passagers (ou des blessés en cas de sauvetage), sur la photo du Mi-17 on distingue nettement 2 tresses métalliques qui pendent à côté des roues.
A l'atterrissage, elles entrent en contact avec le sol et déchargent l'hélico de son électricité statique.
Ce dispositif n'est pas nécessaire sur les hélicoptères équipés de patins.
Citation de: THG le Mars 17, 2015, 08:23:22
Il sort d'où ce Mi-17 ?
Ça me rappelle de bons souvenirs, j'ai volé en Mi-8 au-dessus de Joukovsky il y a quelques années, j'avais apprécié l'aménagement interne, très fonctionnel.
Qu'entends-tu aménagement très fonctionnel?Il me semble spartiate sur des photos recherchées sur la toile.
Au mois de Septembre je vais monter à bord de cet Hélicoptère(3 semaines au Kamchatka)et j'avoue avoir une pointe d'appréhension. :-X
Comme vous aimez les voilures tournantes, je vous en offre une toute nouvelle , moi, je la trouve bien belle cette machine, et vous?
http://api.dmcloud.net/player/pubpage/53b5149794739966137c1a71/54f6953f94739902668202c6/a6f25c69a1ee46aabdd0da6a441e38d0?wmode=direct&chromeless=0&autoplay=1 (http://api.dmcloud.net/player/pubpage/53b5149794739966137c1a71/54f6953f94739902668202c6/a6f25c69a1ee46aabdd0da6a441e38d0?wmode=direct&chromeless=0&autoplay=1)
Citation de: Katana le Mars 20, 2015, 11:34:15
Comme vous aimez les voilures tournantes, je vous en offre une toute nouvelle , moi, je la trouve bien belle cette machine, et vous?
http://api.dmcloud.net/player/pubpage/53b5149794739966137c1a71/54f6953f94739902668202c6/a6f25c69a1ee46aabdd0da6a441e38d0?wmode=direct&chromeless=0&autoplay=1 (http://api.dmcloud.net/player/pubpage/53b5149794739966137c1a71/54f6953f94739902668202c6/a6f25c69a1ee46aabdd0da6a441e38d0?wmode=direct&chromeless=0&autoplay=1)
belle machine en effet !
De belles images ci-dessus. Bravo à tous!
Citation de: Katana le Mars 20, 2015, 11:34:15
Comme vous aimez les voilures tournantes, je vous en offre une toute nouvelle , moi, je la trouve bien belle cette machine, et vous?
http://api.dmcloud.net/player/pubpage/53b5149794739966137c1a71/54f6953f94739902668202c6/a6f25c69a1ee46aabdd0da6a441e38d0?wmode=direct&chromeless=0&autoplay=1 (http://api.dmcloud.net/player/pubpage/53b5149794739966137c1a71/54f6953f94739902668202c6/a6f25c69a1ee46aabdd0da6a441e38d0?wmode=direct&chromeless=0&autoplay=1)
Nouvelle, nouvelle, faut voir... M'est avis que ça n'est qu'un EC 155 dont la carrosserie a été modernisé mais bon....Si tu compares la photo ci-dessous avec le H 160 du film, tu verras qu'ue beaucoup d'éléments sont déjà en place.
(http://img15.hostingpics.net/pics/133164DPP0650W.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=133164DPP0650W.jpg)
"moderniséE". >:(
Relooké, customisé, revu et corrigé, peu importe, il lui ont mis un nouveau nom, je suppose que ce n'est pas comme pour les automobiles, je pense qu'après 30 ans, on peut encore vendre une Golf (dans sa énième version), mais vendre un Écureuil également dans sa énième version, ça doit pas faire pareil dans les salons ;)
Je vous gratifie d'un superbe teaser maison, et tu fais le difficile, m'enfin Papyboum, c'est quoi le souci ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Il n'y a aucun soucis, on a toujours fait du nouveau à partir de l'ancien, ça s'appelle le progrès et dans le cas de l'H 160, je dois reconnaitre que le relookage est plutôt réussi.
Citation de: Katana le Mars 21, 2015, 23:09:05
Relooké, customisé, revu et corrigé, peu importe, il lui ont mis un nouveau nom, je suppose que ce n'est pas comme pour les automobiles, je pense qu'après 30 ans, on peut encore vendre une Golf (dans sa énième version), mais vendre un Écureuil également dans sa énième version, ça doit pas faire pareil dans les salons ;)
Je vous gratifie d'un superbe teaser maison, et tu fais le difficile, m'enfin Papyboum, c'est quoi le souci ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
C'est vrai que VW manque d'imagination, elle aurait pu s'appeler
Tennis, Foot, voire Rugby. ;D
Boxe aurait semblé plus agressif...
Citation de: Papy Boum le Mars 22, 2015, 09:25:02
Il n'y a aucun soucis, on a toujours fait du nouveau à partir de l'ancien, ça s'appelle le progrès et dans le cas de l'H 160, je dois reconnaitre que le relookage est plutôt réussi.
Un "relookage" ?
Seulement ?
Nouveaux moteurs (-15 à 20% de consommation)
Nouveau rotor antibruit
Cellule en composites (première mondiale pour un hélico civil)
Charge utile augmentée de 100 kg
Stabilisateur de queue et repositionnement du fenestron pour vol à basse vitesse et stationnaire
Cockpit et avionique nouvelle génération
Nouvel aménagement intérieur
et, ..."relookage"...
Bon, je comprends les déçus : aucune révolution visible, même la suppression du rotor n'est pas pour cette fois !
Mais j'appelle quand même ça un nouveau modèle.
Pour info, le titre en couverture d'Air & Cosmos est : "H160, Le Bond Technologique".
Je ne pense pas qu'ils auraient osé le faire pour un simple kit carbu de 19mm, un spoiler, des jantes alu - extensions d'ailes, des sièges en moumoute et un totocollant "bébé à bord".
Merci Messieurs pour ces belles images.
Ma modeste participation, lien Internet format 1920 pxl:
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7991137&nseq=0
Tal78, tu es un robot ?
Je suis sérieux.
Chacune de tes interventions est rédigée de la même manière, comme un coupé/collé de formulaire administratif.
Et tes photos d'aéronefs sont cadrées comme si elles étaient destinées à un passeport biométrique.
Citation de: GIB84 le Mars 12, 2015, 18:17:14
Merci dakota
Sympa peut être mais le pilote en a bavé; Il y avait tellement de vent que malgré plusieurs essais d'hélitreuillage ;D ;D , il a préféré poser un patin sur le bord du rocher pour embarquer la blessée . :'(
Son homologue à Bastia pour une recherche en mer ... :-[
.
Citation de: looping le Mars 22, 2015, 15:07:47
Un "relookage" ?
Seulement ? Nouveaux moteurs (-15 à 20% de consommation)
Nouveau rotor antibruit
Cellule en composites (première mondiale pour un hélico civil)
Charge utile augmentée de 100 kg
Stabilisateur de queue et repositionnement du fenestron pour vol à basse vitesse et stationnaire
Cockpit et avionique nouvelle génération
Nouvel aménagement intérieur
et, ..."relookage"...
Bon, je comprends les déçus : aucune révolution visible, même la suppression du rotor n'est pas pour cette fois !
Mais j'appelle quand même ça un nouveau modèle.
Pour info, le titre en couverture d'Air & Cosmos est : "H160, Le Bond Technologique".
Je ne pense pas qu'ils auraient osé le faire pour un simple kit carbu de 19mm, un spoiler, des jantes alu - extensions d'ailes, des sièges en moumoute et un totocollant "bébé à bord".
Looping, tu as raison. Vu la liste des nouveautés apportées à cet hélico, il ne s'agit plus d'un relookage mais d'une CREATION. :0)
En fait, l'EC 155 de ma photo n'est qu'un banc d'essais pour le stabilisateur de queue et le rotor principal du H160.
Citation de: ORION le Mars 22, 2015, 13:23:50
C'est vrai que VW manque d'imagination, elle aurait pu s'appeler Tennis, Foot, voire Rugby. ;D
Boxe aurait semblé plus agressif...
En tout cas, je préfére l'appellation Ecureuil a celle d'H160, c'est tout de même moins poétique, mais bon, le marketing a ses raisons que la poésie ne peut comprendre :D
Merci Looping pour toutes ces précisions ;)
Il ne s'agit pas d'un Ecureuil, mais d'un Dauphin, version civilisée du Panther.
Citation de: Papy Boum le Mars 23, 2015, 21:11:23
Il ne s'agit pas d'un Ecureuil, mais d'un Dauphin, version civilisée du Panther.
Ah zut, merci m'sieur ;)
Citation de: looping le Mars 23, 2015, 03:33:53
Tal78, tu es un robot ?
Je suis sérieux.
Chacune de tes interventions est rédigée de la même manière, comme un coupé/collé de formulaire administratif.
Et tes photos d'aéronefs sont cadrées comme si elles étaient destinées à un passeport biométrique.
En ce qui concerne le message d'accompagnement, je ne suis pas un grand bavard. Je retiens la remarque de manière à faire plus long pour les prochaines fois. Pour ce qui est du cadrage, il est lié aux contraintes du site Internet sur lequel je poste ! Donc désolé de ne pas pouvoir être plus créatif !!!
Tu n'as pas compris.
On a l'impression que ta démarche est avant tout de laisser un lien vers un autre site (sur lequel se trouve ta production) plutôt que de participer activement à ce forum, autrement que sur un mode automatique. D'où la "mécanisation" de tes messages.
Par ailleurs, je m'inscris en faux contre l'excuse de ta créativité prétendument bridée par les "contraintes du site internet sur lequel tu postes".
Le lien suivant de l'"autre site" liste les images réalisées avec F-GTBE :
http://www.jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=F-GTBE
Force est de constater que la seule photo vraiment mal cadrée (y compris parmi les tiennes...) est celle que tu as postée !
Les autres photographes ont fait de belles images, donc inutile de t'en prendre au site.
Citation de: looping le Mars 24, 2015, 21:22:41
Tu n'as pas compris.
On a l'impression que ta démarche est avant tout de laisser un lien vers un autre site (sur lequel se trouve ta production) plutôt que de participer activement à ce forum, autrement que sur un mode automatique. D'où la "mécanisation" de tes messages.
Par ailleurs, je m'inscris en faux contre l'excuse de ta créativité prétendument bridée par les "contraintes du site internet sur lequel tu postes".
Le lien suivant de l'"autre site" liste les images réalisées avec F-GTBE :
http://www.jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=F-GTBE
Force est de constater que la seule photo vraiment mal cadrée (y compris parmi les tiennes...) est celle que tu as postée !
Les autres photographes ont fait de belles images, donc inutile de t'en prendre au site.
Quand tu dis "photo mal cadrée", il s'agit d'un plan serré ou close-up view. Il serait plus approprié de ta part de dire que tu n'aimes pas ce genre de cadrage !
Faudrait savoir : maintenant ce n'est plus de la faute du site, mais de la mienne !
Allez, avoue : tu n'aimes pas les chiens...
... parce que ton B3 - avec sa caudectomie de fox-terrier et sa truffe collée contre le bord de l'image - ressemble davantage à un chien coincé dans un chenil trop petit qu'à un hélicoptère de haute montagne.
Puisqu'on a affaire à un aaaaarrrrtiste du "plan serré ou clozzzupppppeview", tu devrais lire ça, toi le spécialiste du langage administratif.
http://www.service-public.fr/actualites/001132.html?xtor=EPR-140
Ton sujet occupe bien 70 à 80 % de la surface, tu es dans les normes de remplissage de ton "clozzzupppppeview", comme la tranche de steak se doit de remplir sa barquette. Maintenant tu as compris pourquoi je parlais de tes photos biométriques.
En musique, les silences sont essentiels.
En photo, la gestion de l'espace est essentielle.
Toi, en fait, tu ne fais pas de l'art.
Tu bouches les trous.
Looping, je suppose que quand Tal78 parle de contraintes du site, il doit s'agir de norme la photographique style "spotter" avec 4 pixels devant l'appareil et 3 derrière. Regarde les photos postées sur "Airliners" ou Scramble, elle sont toutes faites sur ce modèle.
Citation de: vivaldo2 le Mars 17, 2015, 19:04:50
Qu'entends-tu aménagement très fonctionnel?Il me semble spartiate sur des photos recherchées sur la toile.
Au mois de Septembre je vais monter à bord de cet Hélicoptère(3 semaines au Kamchatka)et j'avoue avoir une pointe d'appréhension. :-X
C'est clair que si tu t'attends à un intérieur de luxe, tu vas être déçu. C'est un hélicoptère de transport, avec une coque qui s'ouvre à l'arrière, et la cabine est relativement spacieuse, c'est nettement mieux foutu qu'un Puma, par exemple, dans lequel j'ai aussi fait quelques vols.
Citation de: Papy Boum le Mars 25, 2015, 08:20:40
Looping, je suppose que quand Tal78 parle de contraintes du site, il doit s'agir de norme la photographique style "spotter" avec 4 pixels devant l'appareil et 3 derrière. Regarde les photos postées sur "Airliners" ou Scramble, elle sont toutes faites sur ce modèle.
Oui mais ici personne ne valide les photos avant leur publication.
Chacun peut donc cadrer et fignoler son image comme il le souhaite, sans rentrer dans le style "spotter" ;)
Aphid a raison.
Le cadrage, le dynamisme, l'angle de vue, la composition, etc, d'une photo devraient l'emporter sur l'"esprit photomaton".
Nous sommes ici sur un site de photographes plus que de spotters, même si, de plus en plus souvent, on en arrive à se poser la question...
Mais on peut aussi constater, à partir du lien dans mon intervention de hier à 21h21, que, même sur les sites de spotters, certains sont meilleurs que d'autres et prennent quelques libertés pour mieux présenter leurs photos.
C'est justement parce que je connais les "contraintes" des sites de spotters que j'ai mis le lien avec toutes les photos du F-GTBE.
On voit que certains sont meilleurs que d'autres.
"RockyCom2010", "Baheu Romain" et "Luca Martinetto", en bons photographes, ont soigné leurs cadrages, en s'accommodant des règles.
Même les photos de Tal78 sont parfois bonnes, comme celle du B3 à côté du EC155, que j'aime beaucoup, le centrage du sujet en vertical mis à part.
Mais ne soyons pas dupes : sur ce coup, Tal78 est un peu comme Monsieur Jourdain.
Il ne l'a pas fait exprès : c'est la pale à l'avant du EC155 qui a sauvé le cadrage...
Depuis quand les spotters font-ils de la photographie ?
Dans les années 90, je les voyais décharger une pelloche complète de Kodachrome 25 sur chaque avion garé sur le tarmac, en Russie, sans bouger ni changer d'angle, la règle étant d'avoir les roues du train principal alignées, avec vue sur l'immatriculation; et, en passant à l'avion suivant, ça rechargeait une pelloche de Kodachrome - parce que, bien évidemment, hors de question pour un spotter de faire du E-6.
Ces mecs étaient la plaie des terrains d'aviation, à tel point qu'ils empêchaient ceux qui, comme moi et d'autres avec des accréditations, de faire le boulot correctement, sans parler que les responsables finissaient par faire l'amalgame entre ces collectionneurs à deux balles et ceux qui étaient dépêchés par la presse spécialisée. C'est d'ailleurs l'une des raisons pour lesquelles j'ai totalement abandonné ce sujet.
Citation de: looping le Mars 25, 2015, 21:23:30
Aphid a raison.
Le cadrage, le dynamisme, l'angle de vue, la composition, etc, d'une photo devraient l'emporter sur l'"esprit photomaton".
Nous sommes ici sur un site de photographes plus que de spotters, même si, de plus en plus souvent, on en arrive à se poser la question...
Mais on peut aussi constater, à partir du lien dans mon intervention de hier à 21h21, que, même sur les sites de spotters, certains sont meilleurs que d'autres et prennent quelques libertés pour mieux présenter leurs photos.
C'est justement parce que je connais les "contraintes" des sites de spotters que j'ai mis le lien avec toutes les photos du F-GTBE.
On voit que certains sont meilleurs que d'autres.
"RockyCom2010", "Baheu Romain" et "Luca Martinetto", en bons photographes, ont soigné leurs cadrages, en s'accommodant des règles.
Même les photos de Tal78 sont parfois bonnes, comme celle du B3 à côté du EC155, que j'aime beaucoup, le centrage du sujet en vertical mis à part.
Mais ne soyons pas dupes : sur ce coup, Tal78 est un peu comme Monsieur Jourdain.
Il ne l'a pas fait exprès : c'est la pale à l'avant du EC155 qui a sauvé le cadrage...
Bonsoir Looping,
Je ne suis pas surpris par votre dérapage verbal dont vous êtes coutumier ! C'est entre autre, pour cette raison que je reste peu actif sur le forum, qui reste à mon sens un lieu de partage, d'échange, de remarque et de critique dans le respect, la courtoisie et la politesse et, non une zone de non-droit permettant à chacun de cracher son venin sans retenue. J'ose espérer que vous vous comportiez autrement en l'absence de barrière qu'offre Internet, dans un contexte personnel ou professionnel. Je vous invite à réfléchir sur un éventuel signalement au modérateur et à un bannissement provisoire ou définitif.
Très cordialement cher ami !!!
Citation de: looping le Mars 23, 2015, 03:33:53
Tal78, tu es un robot ?
Je suis sérieux.
Chacune de tes interventions est rédigée de la même manière, comme un coupé/collé de formulaire administratif.
Et tes photos d'aéronefs sont cadrées comme si elles étaient destinées à un passeport biométrique.
Pour rester dans la continuité, je vous propose le même plan d'une autre machine !
Lien Internet format 1920 pxl :
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7992744&nseq=2
Bonjour à tous,
Je viens réagir aux commentaires exprimés par Looping envers la photo de Tal78. Nous savons tous que en mettant une image sur des fils de ce site nous nous exposons à une critique qui nous permettra de faire évoluer notre technique ou notre regard. Donc pas de problème à ce niveau. Ce qui me pose problème c'est la manière d'exprimer cette critique. est-il nécessaire de se montrer arrogant, agressif, désagréable ? En lisant les critiques de Monsieur Looping, j'ai l'impression de lire celles de ces critiques littéraires ou de cinéma dont le seul but semble être de démolir avec hargne. C'est d'autant plus dommage, que par ailleurs Monsieur Looping nous gratifie régulièrement d'informations aéronautiques intéressantes et pertinentes.
Concernant l'aspect "artistique" des images présentées sur les fils consacrés à l'aéronautique il me semble que à peine 10% des images répondent à d"es critères véritablement artistiques et créatifs.
Voilà c'est dit. Pour ma part je trouve dommage que la convivialité et l'esprit d'ouverture de ce site tende à s'étioler. Bien cordialement à tous.
PS : THG n'est pas tendre non plus avec les "spotters"; chacun prend son plaisir photographique à sa manière, et ce sont les nombreux "spotters collectionneurs à 2 balles" qui permettent au meeting de continuer à vivre au travers du paiement de leur entrée.
Bien dit Philippe.
Dit moi, tu viens au meeting de la Base aérienne 705 de Tours, ce n'est pas très loin de chez toi, ont boira une bière à la santé des photographes d'avions (chuuuuuuut!! des spotters 8) )
Je dédie cette photo à tous les Tokunaga d'opérette et autres spotters, tous fans d'aéronautique qui font vivre ce fil.
(http://img11.hostingpics.net/pics/166526CC0024W.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=166526CC0024W.jpg)
Merci Papy Boum pour cette belle image. Et vive les fanas de tout ce qui vole....
Super Frelon et Chinook au meeting aérien de Cholet (2002). La photo est de Etienne Lizambart.
Citation de: dakota49 le Mars 27, 2015, 12:40:46
Bonjour à tous,
Je viens réagir aux commentaires exprimés par Looping envers la photo de Tal78. Nous savons tous que en mettant une image sur des fils de ce site nous nous exposons à une critique qui nous permettra de faire évoluer notre technique ou notre regard. Donc pas de problème à ce niveau. Ce qui me pose problème c'est la manière d'exprimer cette critique. est-il nécessaire de se montrer arrogant, agressif, désagréable ? En lisant les critiques de Monsieur Looping, j'ai l'impression de lire celles de ces critiques littéraires ou de cinéma dont le seul but semble être de démolir avec hargne. C'est d'autant plus dommage, que par ailleurs Monsieur Looping nous gratifie régulièrement d'informations aéronautiques intéressantes et pertinentes.
Concernant l'aspect "artistique" des images présentées sur les fils consacrés à l'aéronautique il me semble que à peine 10% des images répondent à d"es critères véritablement artistiques et créatifs.
Voilà c'est dit. Pour ma part je trouve dommage que la convivialité et l'esprit d'ouverture de ce site tende à s'étioler. Bien cordialement à tous.
PS : THG n'est pas tendre non plus avec les "spotters"; chacun prend son plaisir photographique à sa manière, et ce sont les nombreux "spotters collectionneurs à 2 balles" qui permettent au meeting de continuer à vivre au travers du paiement de leur entrée.
Bonjour dakota49,
Je te remercie pour ton intervention ainsi que ton mail personnel sur Flickr.
Citation de: Papy Boum le Mars 28, 2015, 06:53:18
Je dédie cette photo à tous les Tokunaga d'opérette et autres spotters, tous fans d'aéronautique qui font vivre ce fil.
(http://img11.hostingpics.net/pics/166526CC0024W.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=166526CC0024W.jpg)
Merci Papy Boum pour ce très beau cliché avec une faible vitesse ! Image nette, belle résolution avec une très belle lumière.
Citation de: dakota49 le Mars 28, 2015, 15:05:42
Super Frelon et Chinook au meeting aérien de Cholet (2002). La photo est de Etienne Lizambart.
Merci pour le partage !
Citation de: Papy Boum le Mars 28, 2015, 06:53:18
Je dédie cette photo à tous les Tokunaga d'opérette et autres spotters, tous fans d'aéronautique qui font vivre ce fil.
(http://img11.hostingpics.net/pics/166526CC0024W.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=166526CC0024W.jpg)
Merci Papy boum, tu viens a muret cette année on aidera Planas a porter sa valise ;D ;D ;D
(https://static.panoramio.com.storage.googleapis.com/photos/large/108556602.jpg)
Après tu m'étonnes qu'il y ait des accidents :o :o
https://youtu.be/gdfMQ9yM87Q
ils sont fous ces Brésiliens.
Bonsoir,
Désolé, mais j'abonde dans le sens de Looping au sujet de TAL78.
Looping donne entre autres son point de vue sur les cadrages des photos de TAL78.
TAL78 explique ensuite que c'est lié aux contraintes du site Internet sur lequel il poste
et qu'il est désolé de ne pas pouvoir être plus créatif !
Pourquoi ne pas avoir mis cette photo http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7887245&nseq=2 pour le F-HAIL ? La composition est beaucoup plus harmonieuse, beaucoup plus créative que celle postée ! Et comme le dit Aphid ici on a pas la contrainte « spotter ».
Ce qui me fait bondir, c'est cette « menace » de signalement au modérateur pour bannissement ! Franchement TAL78! Stop ! Il n'y a rien ici qui le justifie !
J'abonde donc aussi pour ce qui est de laisser systématiquement un lien vers un autre site. En octobre 2011 il y avait déjà cette démarche de pointer vers « un site de production » Cf http://www.chassimages.com/forum/index.php/topic,138088.0.html
Bon, bah voilà, maintenant je suis énervé !
SKYSKY
P.S. TAL78, tu as quelques bonnes photos avec de très bons cadrages mais tu ne nous les postes pas ici sur chassimages dommage !
Citation de: Papy Boum le Mars 23, 2015, 21:11:23
Il ne s'agit pas d'un Ecureuil, mais d'un Dauphin, version civilisée du Panther.
Pour poursuivre avec la ménagerie ... un écureuil.
P.S. : l'ambiance de ce forum commence à devenir sérieusement pénible. >:(
... et un LAMA ...
Et en prime un EC-135 du SAMU ...
Citation de: THG le Mars 25, 2015, 21:45:32
Depuis quand les spotters font-ils de la photographie ?
Dans les années 90, je les voyais décharger une pelloche complète de Kodachrome 25 sur chaque avion garé sur le tarmac, en Russie, sans bouger ni changer d'angle, la règle étant d'avoir les roues du train principal alignées, avec vue sur l'immatriculation; et, en passant à l'avion suivant, ça rechargeait une pelloche de Kodachrome - parce que, bien évidemment, hors de question pour un spotter de faire du E-6.
Ces mecs étaient la plaie des terrains d'aviation, à tel point qu'ils empêchaient ceux qui, comme moi et d'autres avec des accréditations, de faire le boulot correctement, sans parler que les responsables finissaient par faire l'amalgame entre ces collectionneurs à deux balles et ceux qui étaient dépêchés par la presse spécialisée. C'est d'ailleurs l'une des raisons pour lesquelles j'ai totalement abandonné ce sujet.
Et moi, ce qui m'insupporte, c'est ce genre de propos tenus ci-dessus, par un gugusse qui méprise à ce point la grande majorité des lecteurs de la revue spécialisée (Air Action, Air Zone, le seul mensuel de l'aéronautique militaire qui sortait tous les trois mois) à laquelle il collaborait.
Départ pour un vol photos Airbus Helicopters. A l'intérieur du premier, un EC120 Colibri, le photographe d'Airbus helicopters, un garçon de 25 ans, Anthony Pecchi, qui, lorsqu'il avait 15 ans, venait spotter avec nous et nous disait toujours ; " quand je serai grand, je serai photographe d'aviation". Il y est arrivé et maintenant, outre Bubus hélicos, il fait des photos pour Dassault, l'Armée de l'Air, Red Bull et d'autres.... Comme quoi, contrairement à ce que pense Gilles, le spotting, ce n'est pas une plaie.
(http://img11.hostingpics.net/pics/837441CC0043W.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=837441CC0043W.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/255675CC0053W.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=255675CC0053W.jpg)
Pour GérardM : Je pense aller à Muret cette année encore. ;0)
Alain, tes images sont superbes. Bravo!
Idem pour les tiennes Papy Boum. En plus ton petit commentaire sur le jeune photographe d'Airbus est porteur de signes positifs sur les jeunes, les passions et la vie en général. merci pour le partage de cette expérience.
Hind :
(http://img15.hostingpics.net/pics/3041801D41143.jpg)
Caracal :
(http://img15.hostingpics.net/pics/500330IMG5973.jpg)
Technique photo extraordinaire mais je n'aime pas les machines de guerre
Citation de: Haddock le Mars 29, 2015, 18:06:42
Technique photo extraordinaire mais je n'aime pas les machines de guerre
Hélas, on ne la supprimera JAMAIS, les machines n'y sont pour rien, c'est l'HOMME.
Citation de: gerard.m le Mars 28, 2015, 21:10:35
Merci Papy boum, tu viens a muret cette année on aidera Planas a porter sa valise ;D ;D ;D
(https://static.panoramio.com.storage.googleapis.com/photos/large/108556602.jpg)
Je crois reconnaître Jacques PANAS que j'ai rencontré pour la première fois à Toulouse, en seuil de piste, en Septembre dernier ?
Citation de: SKYSKY le Mars 29, 2015, 01:22:44
Bonsoir,
Désolé, mais j'abonde dans le sens de Looping au sujet de TAL78.
Looping donne entre autres son point de vue sur les cadrages des photos de TAL78.
TAL78 explique ensuite que c'est lié aux contraintes du site Internet sur lequel il poste
et qu'il est désolé de ne pas pouvoir être plus créatif !
Pourquoi ne pas avoir mis cette photo http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7887245&nseq=2 pour le F-HAIL ? La composition est beaucoup plus harmonieuse, beaucoup plus créative que celle postée ! Et comme le dit Aphid ici on a pas la contrainte « spotter ».
Ce qui me fait bondir, c'est cette « menace » de signalement au modérateur pour bannissement ! Franchement TAL78! Stop ! Il n'y a rien ici qui le justifie !
J'abonde donc aussi pour ce qui est de laisser systématiquement un lien vers un autre site. En octobre 2011 il y avait déjà cette démarche de pointer vers « un site de production » Cf http://www.chassimages.com/forum/index.php/topic,138088.0.html
Bon, bah voilà, maintenant je suis énervé !
SKYSKY
P.S. TAL78, tu as quelques bonnes photos avec de très bons cadrages mais tu ne nous les postes pas ici sur chassimages dommage !
Bonsoir SKYSKY,
Je dis juste que la critique est constructive dès l'instant où elle est formulée sans volonté de dénigrer systématiquement et sans agressivité !
En ce qui concerne mon propos sur le bannissement, c'est comme un enfant, il y a des rappels à l'ordre puis la sanction. A travers de nombreux fils échangés sur ce forum, j'ai pu constater plusieurs débordements de Looping. Voilà, c'est dit et je passe à autre chose !
Bonne soirée et bonne semaine à venir.
Cordialement,
Tal78
Citation de: Alain 31 le Mars 29, 2015, 08:54:28
Et en prime un EC-135 du SAMU ...
Merci Alain 31, toujours de splendides photos ! Intérêt du sujet, netteté et cadrage !
Citation de: tal78 le Mars 29, 2015, 21:39:23
Je crois reconnaître Jacques PANAS que j'ai rencontré pour la première fois à Toulouse, en seuil de piste, en Septembre dernier ?
De toute façon il est toujours au bord d'une piste avec des photos magnifiques sur Flicker a la recherche de l'oiseau rare :D
Citation de: gerard.m le Mars 29, 2015, 22:02:33
De toute façon il est toujours au bord d'une piste avec des photos magnifiques sur Flicker a la recherche de l'oiseau rare :D
En effet, j'ai pu découvrir ses nombreuses photos sur Flickr ainsi que celles de son fils Yvan. Des personnages très attachants qui m'ont fait découvrir la plateforme avec beaucoup de gentillesse et de passion !
Youhouuu ! On s'éclate ici...
Cela fait des années que vous êtes présents sur ce forum et vous connaissez tous Looping par coeur.
Je ne comprends pas bien pourquoi, d'un seul coup, certains s'offusquent suite à sa dernière intervention, qui est dans la parfaite lignée du personnage.
Looping est un passionné et ils livrent ses commentaires avec une certaine exaltation.
Quand il n'aime pas, il le dit, dans un style bien à lui. Et quand il aime, il le dit aussi fort, avec les envolées lyriques que l'on connaît et apprécie (sur le fil dédié à la course de motos sur glace par exemple).
Il y a une chose que l'on ne peut pas contester dans les interventions de Looping : Elles sont toujours très bien argumentées sur le fond, que la forme vous plaise ou non.
Bon... Il faudrait juste qu'il n'abuse pas trop du Viandox dans les corn-flakes le matin, après il est énervé pour le reste de la journée ;D
Et Sky a parfaitement raison quand il dit que la menace de Tal78 est disproportionnée et que l'autre photo est bien meilleure que celle qui a été postée initialement.
Citation de: gerard.m le Mars 28, 2015, 21:10:35
Merci Papy boum, tu viens a muret cette année on aidera Planas a porter sa valise ;D ;D ;D
(https://static.panoramio.com.storage.googleapis.com/photos/large/108556602.jpg)
C'est une photo qui pourrait me contrarier mais j'espère me tromper...
Quand on se lève à 5 heures du matin, que l'on poireaute devant la porte close du terrain en attendant l'ouverture, que l'on se précipite aux barrières en n'ayant absolument rien pu voir des appareils proposés sur le statique et enfin que l'on attende pendant 4 heures assis avec une moitié de fesse posée en équilibre sur un tabouret pliant...
Tout cela pour voir débarquer à midi une bande de gilets jaunes qui vont s'installer pile devant vous, là ça me foutrait légèrement les boules...
Mais je me trompe n'est-ce pas ? ;)
Concernant le débat sur les spotters, L'Express en parle comme d'une "maladie"...
http://www.lexpress.fr/informations/fous-d-avions_648961.html (http://www.lexpress.fr/informations/fous-d-avions_648961.html)
C'est grave docteur ? :D
Citation de: Haddock le Mars 29, 2015, 18:06:42
Technique photo extraordinaire mais je n'aime pas les machines de guerre
Moi aussi je déteste ça... les Miss France ont bien raison quand elles déclarent que « la guerre c'est mal ».
Je préfère les feux d'artifice ;D
Citation de: Alain 31 le Mars 29, 2015, 08:51:03
Pour poursuivre avec la ménagerie ... un écureuil.
J'aime beaucoup tes images animalières :D :D :D
Il va te falloir, pour compléter la liste des hélicos made in France, publier aussi des images d'une Gazelle, d'une Alouette, Fennec, Panther, les super -Frelon, Puma) Couguar .......
Et je suis sur qu'il y a ce qu'il faut dans tes archives, n'est il pas ??
Petit lien sympa sur le sujet:
http://www.avionslegendaires.net/dossier/systemes-de-designation/systeme-de-designation-noms-d-animaux-donnes-aux-avions/ (http://www.avionslegendaires.net/dossier/systemes-de-designation/systeme-de-designation-noms-d-animaux-donnes-aux-avions/)
Katana voici une Gazelle pour compléter la ménagerie... ;)
Pour le même prix, voici un Lynx ::)
Je relance avec un Panther :D :
(http://img11.hostingpics.net/pics/8882611D41861142389.jpg)
Citation de: Gooseman le Mars 30, 2015, 03:17:17
C'est une photo qui pourrait me contrarier mais j'espère me tromper...
Quand on se lève à 5 heures du matin, que l'on poireaute devant la porte close du terrain en attendant l'ouverture, que l'on se précipite aux barrières en n'ayant absolument rien pu voir des appareils proposés sur le statique et enfin que l'on attende pendant 4 heures assis avec une moitié de fesse posée en équilibre sur un tabouret pliant...
Tout cela pour voir débarquer à midi une bande de gilets jaunes qui vont s'installer pile devant vous, là ça me foutrait légèrement les boules...
Mais je me trompe n'est-ce pas ? ;)
Concernant le débat sur les spotters, L'Express en parle comme d'une "maladie"...
http://www.lexpress.fr/informations/fous-d-avions_648961.html (http://www.lexpress.fr/informations/fous-d-avions_648961.html)
C'est grave docteur ? :D
Je te signale que les gilets jaunes sont assis et DEVANT une banderole TOTAL pour ne pas faire écran au public, pas les deux demoiselles de FRANCE 3, ont les excusera, elle sont resté que cinq petites minutes (les deux spotter du midi parlaient trop et pas bon pour le reportage) ;D ;D
et que les gilets jaunes aident l'organisation
Citation de: Papy Boum le Mars 29, 2015, 09:07:27
Et moi, ce qui m'insupporte, c'est ce genre de propos tenus ci-dessus, par un gugusse qui méprise à ce point la grande majorité des lecteurs de la revue spécialisée (Air Action, Air Zone, le seul mensuel de l'aéronautique militaire qui sortait tous les trois mois) à laquelle il collaborait.
Sauf que la majorité de ces lecteurs sont simplement des passionnés d'aviation, et n'ont rien à voir avec les spotters.
Je trouve que tu fais ici un raccourci extrêmement regrettable, en m'accusant de mépriser les lecteurs, alors que je ne méprise que les spotters - nuance.
D'autre part, les magazines que tu cites ont essentiellement vécu sur le bénévolat de leurs collaborateurs, en se payant (!) en plus le luxe d'égarer leurs documents d'origine ou de les rendre dans un état tout juste bon à mettre à la poubelle.
Ma seule expérience satisfaisante dans ce domaine a été ma collaboration avec Air & Cosmos, pour qui j'ai été chercher des exclusivités, et qui avait l'élégance de payer les photos et de prendre en charge les frais de reportage. Seul problème, il fallait faire gaffe aux spotters, mais comme la plupart sont de gros bourrins sans culture aéro, ça n'était finalement pas très difficile, suffisait de leur envoyer un os à mâcher pour les détourner des vrais sujets intéressants, afin de pouvoir bosser entre professionnels.
Citation de: Papy Boum le Mars 29, 2015, 09:30:21
Comme quoi, contrairement à ce que pense Gilles, le spotting, ce n'est pas une plaie.
Si, c'est une plaie mais, fort heureusement, certains ont d'autres ambitions, et quand on veut, on peut. Ce gars a commencé quelque part, et je pense qu'aujourd'hui, il doit bien se marrer en se remémorant le milieu spotter.
Je vais faire court car je ne vais pas polluer ce fil plus longtemps.
En lisant ta première réponse, je me dis que tu faisais un drôle de photographe professionnel
1/ tu as fais des reportages pour des revues qui ne te payaient pas.
2/ tu leur a donnés des documents originaux, pas des duplis.
3/ Et lors de tes reportages, tu étais mélangés avec des spotters (tu étais vachement considéré).
Au final, et après réflexion, entre les spotters et toi, je me demande qui est le plus bourrin.
Citation de: Katana le Mars 30, 2015, 14:10:41
J'aime beaucoup tes images animalières :D :D :D
Il va te falloir, pour compléter la liste des hélicos made in France, publier aussi des images d'une Gazelle, d'une Alouette, Fennec, Panther, les super -Frelon, Puma) Couguar .......
Et je suis sur qu'il y a ce qu'il faut dans tes archives, n'est il pas ??
Pour poursuivre avec les félins ...
Outre le Tigre ...
Nous trouvons le Puma ...
Ou bien la Caracal des Forces Spéciales ...
Et on se demande comment la Gazelle a bien pu cohabiter avec ce dernier au cours de l'Opération ... Serval. :D
Citation de: Papy Boum le Mars 31, 2015, 01:02:28
Je vais faire court car je ne vais pas polluer ce fil plus longtemps.
En lisant ta première réponse, je me dis que tu faisais un drôle de photographe professionnel
1/ tu as fais des reportages pour des revues qui ne te payaient pas.
2/ tu leur a donnés des documents originaux, pas des duplis.
3/ Et lors de tes reportages, tu étais mélangés avec des spotters (tu étais vachement considéré).
Au final, et après réflexion, entre les spotters et toi, je me demande qui est le plus bourrin.
Réponse du berger à la bergère :
1/ Comme tout le monde dans mes jeunes années je suis d'abord passé par le plaisir d'être publié avant de trouver des occasions d'être payé.
2/ Lorsqu'on est attaché à une certaine qualité, on ne fournit pas de dupli - et d'ailleurs, qui les aurait payés ? D'autre part, je dénonce ici certains magazines, mais il y a aussi les gens sérieux (Air & Cosmos, Helico Revue en Suisse, Vestnik, en Russie) qui te rendent tes originaux nickel-chrome.
3/ Pas de bol, lors de mes reportages, je n'étais fort heureusement pas mélangé avec des spotters, puisque j'avais des accréditations, et que je bossais sur des sujets minutieusement préparés, avec une approche professionnelle, donc.
D'autre part, je n'ai jamais été photographe professionnel mais eu des activités professionnelles sporadiques... Je tiens aussi à préciser que je ne considère aucun des habitués de ces fils aéro comme des spotters (à une ou deux exceptions près), vu la qualité de leurs images, ça serait les insulter.
Et en ce qui te concerne, je pense que tu devrais apprendre ce qu'est le discernement à la lecture, et puisqu'on parle aussi de bourrins, regarde d'abord si tu ne trimballes pas une poutre...
Citation de: Alain 31 le Mars 31, 2015, 07:11:13
Ou bien la Caracal des Forces Spéciales ...
ça j'adore, Alain, des photos de machines avec une activité humaine.
Merci Alain, Aphid, Dakota, je vois que vous avez de la matière, on pourrait presque faire un fil dédié. Ca ne manquerait pas de sel, non
Moi, j'ai trop peu d'images, voire pas du tout, mais je serais heureux de suivre un tel fil, alors, je lance l'appel d'offre:
Création d'un fil ayant pour objet des images se rapportant a l'aéronautique, ces images devront être en rapport avec l'appellation des dits engins aéronautique, avec un nombre de 3 images maximum.
Ce fil aurait pour nom: "Aéronautique: un nom, une image"
On pourrait même pimenter l'affaire en demandant a des animaliers d'intervenir en postant une photo de l'animal dont le nom est emprunté par un avion ou un hélicos.
Avec le lien que j'ai mis plus haut, le fil pourrait tenir un bon bout de temps :D :D :D
Citation de: dakota49 le Mars 30, 2015, 18:01:39
Pour le même prix, voici un Lynx ::)
Désolé Dakota, je parlais d'hélicos Made in France, le Lynx ne fait pas partie, il vient de chez Westland , tu est hors concours ;D ;D ;D
MAis bon, je ne t'en veux pas, il est quand même coproduit avec Airbus Hélicopter ;) ;)
Un "super" insecte..
(http://img11.hostingpics.net/pics/598646JPEGDiapo211010.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=598646JPEGDiapo211010.jpg)
un reptile...
(http://img11.hostingpics.net/pics/956434JPEgDiapos170019.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=956434JPEgDiapos170019.jpg)
et un oiseau
(http://img11.hostingpics.net/pics/780501JPEGDiapos210007.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=780501JPEGDiapos210007.jpg)
Citation de: Katana le Avril 01, 2015, 16:00:41
Désolé Dakota, je parlais d'hélicos Made in France, le Lynx ne fait pas partie, il vient de chez Westland , tu est hors concours ;D ;D ;D
Je n'avais pas fait attention à cette condition, bon tant pis pour le bestiaire étranger ;D
Pas encore vu si je ne m'abuse : EC 120 Colibri
(http://img11.hostingpics.net/pics/4446531D40983.jpg)
Et tir groupé en bonus : Caïman, Tigre et Gazelle
(http://img11.hostingpics.net/pics/197649IMG0087.jpg)
Suivi d'un Dauphin américain ...
Belle image!
Bravo, vous avez du répondant et de qualité , ce qui ne gâche rien ;D ;D
Mention spéciale pour Aphid avec 3 bestioles sur la même image, très fort ;) ;)
Citation de: Katana le Avril 03, 2015, 15:38:50
Bravo, vous avez du répondant et de qualité , ce qui ne gâche rien ;D ;D
Mention spéciale pour Aphid avec 3 bestioles sur la même image, très fort ;) ;)
+1
Un Merlin :
(http://img11.hostingpics.net/pics/360300IMG080469862.jpg)
Et le grand frère du Puma, le Cougard (ou Zouper Pouma pour les Suiiisses ;D ) :
(http://img11.hostingpics.net/pics/7619601D31696.jpg)
Citation de: Aphid le Avril 04, 2015, 11:51:42
Et le grand frère du Puma, le Cougard (ou Zouper Pouma pour les Suiiisses ;D ) :
Nouvelle orthographe ? ;D
Puisqu'on est en Suisse :)
je passe de l'autre côté des Alpes avec ce Hughes NH500E "Cayuse" de l'AMI. Vu sa forme, il pourrait être l'hélicoptère de Pâques. ;)
(http://img15.hostingpics.net/pics/617936Cayuse.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=617936Cayuse.jpg)
Citation de: Aphid le Avril 04, 2015, 11:51:42
Un Merlin :
(http://img11.hostingpics.net/pics/360300IMG080469862.jpg)
Sympa ;)
C'est Arthur qui le pilote ;D ;D
Salon du Bourget 1991, un Kamov Ka32 "Hormone", encore aux couleurs de l'es URSS.
(http://img11.hostingpics.net/pics/886852Ka32Hormone.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=886852Ka32Hormone.jpg)
Bien de chez nous. ;)
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_38200334a.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=38200334a.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_19035937a.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=19035937a.jpg)
La Grise.
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_12449660a.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=12449660a.jpg)
Excusez-moi pour l'erreur de la Grise sur ce fil. :(
AS.332M1 Super Puma:
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_92864889a.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=92864889a.jpg)
Agusta A-109
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_810915A109.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=810915A109.jpg)
Le fou-furieux, le Chinook de la RAF. :o
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_68446560a.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=68446560a.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_718738aD3C63039.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=718738aD3C63039.jpg)
Voilà un fil qui fait vraiment plaisir à voir ces derniers temps. Il a repris du poil de la bête ;D
Crocodile :
Citation de: Alain 31 le Avril 03, 2015, 06:46:55
Et un Super reptile. :D
Il fallait une mangouste ;)
Mil Mi-171.
Eurocopter EC635 P2+ & Eurocopter AS532UL Cougar, Axalp
1/30e en filé, ouais, c'est pas ce que j'ai de plus "sharp" ;)
(https://farm5.staticflickr.com/4131/5096407551_7af5d5c631_o.jpg)
ABC HELICOPTERE à Cerny
Premier vol d'une Alouette II après une GV
(http://nsa33.casimages.com/img/2015/04/11/150411043742615328.jpg) (http://www.casimages.com/i/150411043742615328.jpg.html)
Fred et Julien à la check list
(http://nsa34.casimages.com/img/2015/04/11/150411044027106762.jpg) (http://www.casimages.com/i/150411044027106762.jpg.html)
(http://nsa33.casimages.com/img/2015/04/11/15041104405977181.jpg) (http://www.casimages.com/i/15041104405977181.jpg.html)
MD
Bonjour,
Je suis ce fil régulièrement sans intervenir mais ce matin je viens voir les spécialistes des voilures tournantes avec une question. Le Boieng Osprey (que j'ai vu passer au dessus de chez moi hier mais beaucoup trop haut pour que la photo faite au pied levé alors que je traquais un merle soit réussie) est il rangé dans la catégorie hélicoptère ou avion? C'est la première fois que je vois cette machine en vol.
Un hélico a théoriquement deux rotors (exceptionnellement un), c'est le rotor principal qui assure la sustentation.
Un avion a des ailes pour sa sustentation.
Je ne sais pas si ton post est en réponse à gjns1 Orion, mais si tel est le cas, résout-il la légitime question de classement ?
En mode stationnaire, le V-22 fait de la sustentation, alors que sinon, ce sont bien ses ailes qui fournissent la portance.
Le problème reste donc entier. ;)
Le V-22 est un hybride, il fait parti des "tiltrotor" : http://en.wikipedia.org/wiki/Tiltrotor
Citation de: Tazintosh le Avril 11, 2015, 15:24:08
Je ne sais pas si ton post est en réponse à gjns1 Orion, mais si tel est le cas, résout-il la légitime question de classement ?
En mode stationnaire, le V-22 fait de la sustentation, alors que sinon, ce sont bien ses ailes qui fournissent la portance.
Le problème reste donc entier. ;)
Le V-22 est un hybride, il fait parti des "tiltrotor" : http://en.wikipedia.org/wiki/Tiltrotor
On pourrait alors l'appeler Avicopter ou Helivion :D :D
Je pense comme toi, le terme Hybride me semble le plus approprié pour ce V22.
pour une simple participation, d'aujourd'hui
cordialement :)
Super-Frelon en retraite sur un quai de la Base Navale de Brest.
Et ben , il y en a de belles images . Bravo à tous.
Guerre d'Algérie
Sud Aviation HSS-1
Approvisionnement en carburant
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/27/150427080051193548.jpg) (http://www.casimages.com/i/150427080051193548.jpg.html)
MD
Sacré contraste entre les 2 dernières images !!
Guerre d'Algérie
23ème Escadre d'Hélicoptères
Sud Aviation H-34
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/04/30/150430080816852278.jpg) (http://www.casimages.com/i/150430080816852278.jpg.html)
MD
Sud Aviation SA330 Puma
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/06/19/15061904521469305.jpg) (http://www.casimages.com/i/15061904521469305.jpg.html)
MD
Puma
Le coupe câble
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/06/19/150619050106897397.jpg) (http://www.casimages.com/i/150619050106897397.jpg.html)
MD
Baptêmes à La Ferté :
Schweizer-Hugues H269C
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/06/20/150620065903815558.jpg) (http://www.casimages.com/i/150620065903815558.jpg.html)
MD
Ca compte? ;D
Il passait au dessus de la maison!
je ne sais pas ce que c'est?
Citation de: parkmar le Juin 23, 2015, 14:18:14
Il passait au dessus de la maison!
je ne sais pas ce que c'est?
C'est çà : NH90 Caïman ...
Tu habites en Bretagne ?
Citation de: Alain 31 le Juin 23, 2015, 15:53:28
C'est çà : NH90 Caïman ...
Tu habites en Bretagne ?
oui!
visiblement le pilote était en train d'apprendre à maitriser son bidule; plusieurs essais stabilisés! puis le nez baissé une espèce de course vitesse et s'arrêtant net, puis complétement immobile! descente au ras des flots.
NB: ton image est bien plus nette que la mienne ;)
Alors c'était un appareil de la Flotille 33 F basée à Lanvéoc.
Ce Puma prépare le 14 Juillet.
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_18666891z.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=18666891z.jpg)
Ainsi que cette Gazelle.
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_76454371z.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=76454371z.jpg)
Belle image du Puma vanille/chocolat.
Vu à Châteaudun ce matin, un autre, différemment coloré.
Est-il du CEV?
Citation de: tarmac23 le Juin 24, 2015, 00:33:12
Belle image du Puma vanille/chocolat.
Vu à Châteaudun ce matin, un autre, différemment coloré.
Est-il du CEV?
Belle image !
Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk
Bonjour Lm20D et merci de ton passage.
Citation de: tarmac23 le Juin 24, 2015, 00:33:12
Belle image du Puma vanille/chocolat.
Vu à Châteaudun ce matin, un autre, différemment coloré.
Est-il du CEV?
Il est marqué Armée de l'air, le CEV n'est pas géré par l'armée de m'air me semble t'il, mais je peux me tromper ::)
Il est vrai que sa déco est identique à celle d'un Dauphin du CEV...
En fait, c'est peut-être un hélico qui appartient ( ou qui a appartenu ) à l'ETOM 82 "Maine".
Celui-ci est pour "Vahiné"
(http://img15.hostingpics.net/pics/898639DPP0001W.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=898639DPP0001W.jpg)
On nage en plein exotisme; bravo Papy!
L'immatriculation ...OQ: un hasard sans doute?
Sous cet angle, le NH-90 révèle une ligne passablement tourmentée; Châteaudun était hier the place to be...
Oui, il fait bizarre a voir de cette façon, on le croirait tout tordu :D
Citation de: Katana le Juin 25, 2015, 17:04:39
Oui, il fait bizarre a voir de cette façon, on le croirait tout tordu :D
Cà doit venir de l'optique ... çà distortionne un max ... :D
Citation de: Alain 31 le Juin 25, 2015, 18:57:48
Cà doit venir de l'optique ... çà distortionne un max ... :D
Une tentative de record ?
- "ça" prend un accent uniquement lorsqu'il s'agit d'un lieu (çà et là)
- comme distorsion s'écrit avec un "s", tu aurais dû écrire "distorsionner"
- mais "distorsionner" n'existe pas. Le mot français est "distordre"
- si le verbe "distordre" t'est inconnu ou que son utilisation te semble délicate, tu peux aussi utiliser le verbe "déformer"
Une petite des 70 ans de la BAN de Lanvéoc... Pas de grandes images, mais je partage celle-ci d'un appareil de la gendarmerie que j'aime bien ;)
Pour les appareils de la marine j'étais un peu loin... Mais on a eu une super démo de l'ALAT...
Avec un pilote archi doué. Quel spectacle !
Les petits nuages bretons qui font niveau permettent d'apprécier la dextérité du gars ;)
Bonne soirée !
Citation de: Founty le Juin 26, 2015, 22:04:19
Une petite des 70 ans de la BAN de Lanvéoc... Pas de grandes images, mais je partage celle-ci d'un appareil de la gendarmerie que j'aime bien ;)
Pas mal comme tondeuse, mais ils ont oubliés de mettre le sac de ramassage ;D ;D ;D ;D ;D
lanveoc.. on a ete gaté!
Bourget 2015 :
Participation. Bravo à tous pour vos belles images.
(http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_740932FGYEUEUROCOPTERAS355NCHOLET.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=740932FGYEUEUROCOPTERAS355NCHOLET.jpg)
Citation de: dakota49 le Juin 28, 2015, 17:01:55
Participation. Bravo à tous pour vos belles images.
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_473398FHCVSROBINSONR44RAVENCHOLET003.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=473398FHCVSROBINSONR44RAVENCHOLET003.jpg)
Démo de l'Eurocopter EC725 Caracal à Luxeuil , 27/6/15 . (1/80s , merci Lr 5,7 pour les retouches .... )
Une petite de Air14 que je trouvais bien.
Citation de: Katana le Juin 26, 2015, 22:50:39
Pas mal comme tondeuse, mais ils ont oubliés de mettre le sac de ramassage ;D ;D ;D ;D ;D
Un autre qui fait la tondeuse, à Lanveoc aussi :
Citation de: instamatic le Juin 29, 2015, 12:39:37
Un autre qui fait la tondeuse, à Lanveoc aussi :
Oui, ils auraient pu balayer la piste quand même :D :D (les images n'en restent pas moins fort sympathiques)
Puisqu'il est question de tondeuse ...
Une ancienne ... toujours en activité ...
Décidement, les tondeuses sont légions dans vos archives :D :D
Superbe cette Alouette, elle doit pas être jeune (j'ose pas donner une date, je serais surement a coté de la plaque)
Citation de: Katana le Juillet 01, 2015, 16:39:58
Décidement, les tondeuses sont légions dans vos archives :D :D
Superbe cette Alouette, elle doit pas être jeune (j'ose pas donner une date, je serais surement a coté de la plaque)
Disons Alouette III livrée à la Marine dès 1965
MD
3 alouettes III à Lanveoc le 21 juin.
Pour changer un peu : le vol du Colibri.
Citation de: michel d le Juillet 01, 2015, 18:58:48
Disons Alouette III livrée à la Marine dès 1965
MD
Merci ;)
Fennec AS555
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/07/06/15070607112356132.jpg) (http://www.casimages.com/i/15070607112356132.jpg.html)
MD
Caracal de l'AdA vu au meeting de Luxeuil 2015
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_782928CaracalD3C85886.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=782928CaracalD3C85886.jpg)
Le Mont Saint Michel vu du ciel
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/07/07/150707054309835261.jpg) (http://www.casimages.com/i/150707054309835261.jpg.html)
Du 13 au 19 Juillet 2015
45€ par personne
Départ:
Terrain ULM - Teisserenc de Bort
35610 Saint Georges de Grehaigne
Pour plus d'informations, rendez-vous sur :
www.abchelico.com
Salut...
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_695201ApacheD3C88321.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=695201ApacheD3C88321.jpg)
Infos sur la maintenance des SA 316 B marines , ici une de l'Irish Air Corps , vérification des ballons de flotta ... le plus difficile c'est le dégonflage , le pliage , la pose des ficelles de rupture ....
A défaut d'avoir des ailes...
Pardon
:D
Ca vient de sortir. ;)
(http://img11.hostingpics.net/pics/626450CC4133W.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=626450CC4133W.jpg)
Jolie bête Papy Boum.
Moins récent... Robinson r 44 RAVEN
Décollage.
20è Tour de France ULM
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/07/31/150731063859396930.jpg) (http://www.casimages.com/i/150731063859396930.jpg.html)
715 l'Ecureuil transportant le médecin
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/07/31/150731064000696309.jpg) (http://www.casimages.com/i/150731064000696309.jpg.html)
Julien en maintenance
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/07/31/15073106420025515.jpg) (http://www.casimages.com/i/15073106420025515.jpg.html)
Pascal contrôle le rotor
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/07/31/150731064251152518.jpg) (http://www.casimages.com/i/150731064251152518.jpg.html)
Le médecin s'apprête à embarquer
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/07/31/15073106440935169.jpg) (http://www.casimages.com/i/15073106440935169.jpg.html)
MD
Sauvetage...
Ben zut! Elle est tout minable la photo :-[
Les Anges Gardiens en EC 135
Oui pas terrible!!!
je rectifie ça demain...
Pas mieux!
Sécurité?
Belle manoeuvre https://www.youtube.com/watch?v=qJHlXe_RnYo
Très belle vidéo d'une manœuvre impressionnante. Félicitations au pilote.
EC120 B Colibri
(http://www.spotair.org/resize.p.30448.html)
(http://www.spotair.org/resize.p.30451.html)
Jean-Louis Carr un Ancien de l'Aéronavale m'a confié sa collection de photos, une boite à chaussures bien remplie ;)
Voici un Sud Aviation Dauphin 365F
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/08/18/150818070505202026.jpg) (http://www.casimages.com/i/150818070505202026.jpg.html)
MD
Au travail au bord du lac de Côme pour apporter les poutres d'une maison en construction :
RAVEN R 44 en finale à Cholet
Jean-Louis Carr et le Super Frelon
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/08/22/150822035034511095.jpg) (http://www.casimages.com/i/150822035034511095.jpg.html)
MD
Citation de: dakota49 le Août 22, 2015, 14:13:53
RAVEN R 44 en finale à Cholet
En finale...
Tu es sûr ?
En finale sur un taxiway (cônes jaunes) longeant un parking
Devant un panneau "Entrée B, piste 21-03" et une ligne de point d'arrêt matérialisant l'accès à la piste.
La piste est visible à l'arrière plan, avec les marquages blancs de point d'aboutissement d'un PAPI (là ce n'est pas de toi qu'il s'agit, mais d'une aide lumineuse à l'atterrissage)
C'est exactement comme si tu photographiais une voiture en train de se garer sur le parking d'un Leclerc et que tu nous expliquais qu'elle roule sur une autoroute.
Quand on sait que tu passes toutes tes journées sur l'aérodrome de Cholet...
Pour changer un peu .Je sais la réduction/compression n'est pas bonne mais avouez que c'est de l'inédit.
Citation de: looping le Août 22, 2015, 19:47:42
En finale...
Tu es sûr ?
En finale sur un taxiway (cônes jaunes) longeant un parking
Devant un panneau "Entrée B, piste 21-03" et une ligne de point d'arrêt matérialisant l'accès à la piste.
La piste est visible à l'arrière plan, avec les marquages blancs de point d'aboutissement d'un PAPI (là ce n'est pas de toi qu'il s'agit, mais d'une aide lumineuse à l'atterrissage)
C'est exactement comme si tu photographiais une voiture en train de se garer sur le parking d'un Leclerc et que tu nous expliquais qu'elle roule sur une autoroute.
Quand on sait que tu passes toutes tes journées sur l'aérodrome de Cholet...
Bonjour Looping,
Remarque pertinente si'il en est... Sauf que là il est arrivé direct pour se poser à cet endroit. De toute façon ce n'est pas bien grave le principal étant qu'il se soit posé sans encombre, que j'ai eu du plaisir à faire cette image et que tu es eu le plaisir de faire un commentaire.
Cordialement.
Sympa cette image Manu
Mouais...
Dans ce cas, Cholet, c'est sans doute le seul endroit au monde où ce genre de chose se passe et est ensuite médiatisé.
Avec ton témoignage et l'immatriculation visible de l'appareil, le pilote-proprio pourrait avoir quelques soucis. La tour de Cholet aussi.
Est ce que tu publierais la photo de la voiture d'un de tes potes, de face et plaque lisible, à contre sens sur l'autoroute ?
Un allait se garer, sauf qu'il est monté un peu haut. ;D ;D ;D
Citation de: looping le Août 23, 2015, 19:16:35
Mouais...
Dans ce cas, Cholet, c'est sans doute le seul endroit au monde où ce genre de chose se passe et est ensuite médiatisé.
Avec ton témoignage et l'immatriculation visible de l'appareil, le pilote-proprio pourrait avoir quelques soucis. La tour de Cholet aussi.
Est ce que tu publierais la photo de la voiture d'un de tes potes, de face et plaque lisible, à contre sens sur l'autoroute ?
Pour clore un débat qui n'a rien de photographique (nous sommes quand même sur le cite de C.I.) je me suis mal exprimé en disant direct. Le pilote à respecter les procédures standard et à accéder à ce parking en utilisant la bretelle que l'on voit sur l'image. Donc pas de problèmé fin de la discussion.
Cordialement à tous.
Rotor
Et sa tuyère
GAZELLE SA 341 LISSE
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/08/27/150827121216350820.jpg) (http://www.casimages.com/i/150827121216350820.jpg.html)
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/08/27/150827121253650799.jpg) (http://www.casimages.com/i/150827121253650799.jpg.html)
MD
Images inédites sur ce fil
Transport par un Puma de trois groupes de climatisation à partir d'un terrain proche du périphérique pour installation au dessus de la gare St Lazare
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/09/18/150918035532880096.jpg) (http://www.casimages.com/i/150918035532880096.jpg.html)
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/09/18/150918035634523295.jpg) (http://www.casimages.com/i/150918035634523295.jpg.html)
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/09/18/150918035908244449.jpg) (http://www.casimages.com/i/150918035908244449.jpg.html)
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/09/18/15091803595760017.jpg) (http://www.casimages.com/i/15091803595760017.jpg.html)
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/09/18/150918040115254930.jpg) (http://www.casimages.com/i/150918040115254930.jpg.html)
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/09/18/150918040205810356.jpg) (http://www.casimages.com/i/150918040205810356.jpg.html)
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/09/18/150918040244612633.jpg) (http://www.casimages.com/i/150918040244612633.jpg.html)
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/09/18/150918040325499307.jpg) (http://www.casimages.com/i/150918040325499307.jpg.html)
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/09/18/150918040402344441.jpg) (http://www.casimages.com/i/150918040402344441.jpg.html)
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/09/18/150918040441613554.jpg) (http://www.casimages.com/i/150918040441613554.jpg.html)
les pilotes du Puma Justin et Juliette
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/09/18/150918040549814361.jpg) (http://www.casimages.com/i/150918040549814361.jpg.html)
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/09/18/150918040715189269.jpg) (http://www.casimages.com/i/150918040715189269.jpg.html)
une bise pour le Puma
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/09/18/15091804082357735.jpg) (http://www.casimages.com/i/15091804082357735.jpg.html)
MD
MI-8 Coté Lac Kouril
Un plus récent ;D au bord du Même lac
On décolle!
Ca pendouille de tout les cotés :D
je cherche un parking ;-)
Dragon 20 à Bastia.
HUET
on plonge
on retourne l'objet
allez tout le monde dehors
Ma participation, petit reportage sur mon " re " baptême de l'air en hélico ( le premier en 1972 sur Sikorski bien ventru )
Départ, aérodrome Toulouse Lasbordes, cité de l'espace et Ariane 5 au fond
Tableau de bord de l'écureuil
" ça va bien derrière ? "
Un pilote bien sympathique.
Le plein s'il vous plait
Toulouse Blagnac, ancienne tour de contrôle
Dernier virage
famille d'hélicos en environnement urbain !
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/10/15/151015085132912090.jpg) (http://www.casimages.com/i/151015085132912090.jpg.html)
ROYAL NAVY
SIKORSKY HO3S-1
photos prisent à la base aéronavale de Saint Mandrier
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/10/29/151029050523107462.jpg) (http://www.casimages.com/i/151029050523107462.jpg.html)
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/10/29/151029050620559592.jpg) (http://www.casimages.com/i/151029050620559592.jpg.html)
MD
Merci pour le partage, c'est un des premiers hélicos militaires opérationnels.
On le voit notamment dans l'excellent film Les Ponts de Toko-Ri
Le Sikorsky HO3S-1 du porte-avions USS Philippine Sea CV-47 qui a inspiré le scénario "Les Ponts de Toko-Ri"
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/10/29/151029064405880924.jpg) (http://www.casimages.com/i/151029064405880924.jpg.html)
MD
ROBINSON 1999 R44
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/11/01/151101041849679405.jpg) (http://www.casimages.com/i/151101041849679405.jpg.html)
MD
Guerre d'Algérie
HSS1 et H34
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/11/25/151125055320134538.jpg) (http://www.casimages.com/i/151125055320134538.jpg.html)
MD
EC 725 Caracal
Lynx HMA.8
(http://imageshack.com/a/img908/2671/pQAG5C.jpg)
Le plein "siou" plait .... EC 135 , SAMU Nancy
Retour sur le toit de l'hôpital central , Nancy centre .
Eurocopter EC 135 , SAMU Nancy
Eurocopter EC 135 , SAMU Nancy , dernière !
EC 725 , translation en essais avant livraison , Eurocopter Marignane (vers 2009) pas génial le rendu ..... désolé .
Griffon
(https://c2.staticflickr.com/2/1601/24245421199_ba83da32aa_h.jpg)
Un p'tit coucou en passant :)
"Life is a flight"
Citation de: Olivier-J le Janvier 26, 2016, 12:15:01
Un p'tit coucou en passant :)
"Life is a flight"
impec.
Citation de: Olivier-J le Janvier 26, 2016, 12:15:01
Un p'tit coucou en passant :)
"Life is a flight"
Pas mal ;) mais faudra me nettoyer ce capteur ;D
Citation de: Aphid le Janvier 26, 2016, 18:42:39
Pas mal ;) mais faudra me nettoyer ce capteur ;D
+ 1 Quel goret cet Olivier lol ;D :D ;)
SKYSKY
sont tous là, ils dorment pas ;D
Je croyais que les ours hibernaient en cette période!
Enfin, ils hibernent en hiver, je sais pas si on peut dire qu'il a commencé!
Fait pas assez froid pour hiberner ::)
pfff, toi c'est tous les jours :D
Il vaut mieux entendre ça que d'être sourd ;D ;D
Bon je ne vais pas te laisser tout seul sur ce fil :D :D
Ka-52 :
(http://img11.hostingpics.net/pics/5097461D40132.jpg)
Tout de suite l'artillerie...On va t'appeler Raoul, celui qui disperse, qui ventile...
Quelques grammes de finesse:
dans ce monde de brutes ;D
Grand classique le 2 EMH .... à Pau je suppose ....
non rjte, c'était à Phalsbourg.
On avait eu droit à de belles démo du team Red Bull:
Citation de: Olivier-J le Janvier 28, 2016, 14:34:18
non rjte, c'était à Phalsbourg.
Bonne info , merci , en revanche , je faisais allusion au symbole sous le 2 EMH ;D
Ah oui je vois :D
Oh, y a du lourd là les gars.
Il ne fait pas trop froid, mais la pluie vous incite a fouiller les DD, et c'est tant mieux pour nous 8) 8)
:)
ah la la le rotor Maagma le rotor :D
Panneau instruments SA 319 B , sortie GV/ + modifs radio
Un peu de technique ( ça me manque ... :'( ) , vérification et réglage du sillage des pales , au moyen d'un outillage , le chadwick . Après le "déballourdage" , il est nécessaire de faire un tracking , afin de resserrer et de rassembler les pales en moins de 6 mm . Le clou est de maintenir cet écart aux différentes vitesses ... correction effectuée au moyen des fletners en extrémité de pale .
Citation de: rjte le Février 20, 2016, 14:48:42
Un peu de technique ( ça me manque ... :'( ) , vérification et réglage du sillage des pales , au moyen d'un outillage , le chadwick . Après le "déballourdage" , il est nécessaire de faire un tracking , afin de resserrer et de rassembler les pales en moins de 6 mm . Le clou est de maintenir cet écart aux différentes vitesses ... correction effectuée au moyen des fletners en extrémité de pale .
Millimètre ou minute? ;)
On parle de largeur de sillage , la valeur doit être inférieure à ces 6mm . En extrémité de pale est fixé une cible réfléchissante sur la quelle est posé un auto collant différent pour chaque pale , rond , carré , triangle . Il faut que trois cibles se chevauchent au plus près . C'est la lampe strombo tenue par l'opérateur qui illumine ces cibles .
On parle de minute d'angle lors règlage de la pale au premier montage , la correction en ' étant inscrite sur la pale avec sa référence et son s/n , le SA 319 c'est 12°40 + ou _ la correction , de 3 à 12 ' en général .
Maintenant , il y a des système où la lampe strombo n'est plus nécessaire , tout est dit par l'analyseur .... ça vaut une petite fortune ....
Voilà , c'est une phase de réglage ou je prenais mon pied .....
Robert
Petite précision , pour ramener les pales dans la valeur mini d'écart , on joue sur la bielle de commande de la pale ( entre plateau cyclique et manchon de pale ) et là , bien sûr , c'est en ajoutant ou en diminuant l'angle de calage , et voilà nos minutes ;) , et le sillage varie en mm .... En pratique , un pan ( ce sont des bielles à 6 pans) est égal à environ 6 mm de modification de variation et on règle parfois en 1/4 de pan .....
Il fallait le dire ;)
rate
Pleine vue , Tête rotor SA 316 et 319 (rotor articulé battement/trainée) , arrière plan , AS 350 et 355 (rotor starflex)
très technique tout ça! Tu as servi dans quelle arme rjte?
Matériel / ALAT , la maintenance des machines , de 1969 à 1986 .... Après , toujours la maintenance dans le civil , Tecnavia à Nancy , et Aéromécanic à Marignane de 1995 à 2009 , l'année où j'ai rendu mes outils ..... depuis ... heureusement qu'il y a la photo ;)
J'ai toujours été émerveillé de constater que cette complexité fonctionne.
Mais on ne se doute pas du boulot d'ajustement et d'entretien permanent qu'il y a derrière.
Une belle carrière dis donc! Oui la photo est une passion qui peut sans problèmes durer jusqu'à la retraite, et s'amplifier au delà :)
Un petit Robinson R44 a LECD
(https://c2.staticflickr.com/2/1586/24882674850_94ee5a9fb2_b.jpg)
Dans la catégorie ULM qui veut identifier le n° 51
Merci
(http://nsa38.casimages.com/img/2016/03/06/160306042147403572.jpg) (http://www.casimages.com/i/160306042147403572.jpg.html)
MD
C'est un Magni Gyro M22 italien, à double moteur Rotax 4 T.
Citation de: Olivier-J le Mars 09, 2016, 11:59:56
C'est un Magni Gyro M22 italien, à double moteur Rotax 4 T.
T'arrives pas à faire la différence entre un 2000C/2000-5 ou 2000N/2000D mais tu reconnais ce truc là ? ??? ::) ;D
Citation de: Aphid le Mars 09, 2016, 19:35:22
T'arrives pas à faire la différence entre un 2000C/2000-5 ou 2000N/2000D mais tu reconnais ce truc là ? ??? ::) ;D
Oh le jaloux, cépabô ça :D :D :D
samu posé au col du puy mary
Ça compte comme photo d'hélicoptère ?
(https://c2.staticflickr.com/2/1477/26132857866_17432275b2_o.jpg)
Allez, je complète un peu. ;D
(https://c2.staticflickr.com/2/1531/25554633694_98294cb71d_o.jpg)
(https://c2.staticflickr.com/2/1460/25886515870_453edcc5f2_o.jpg)
(https://c2.staticflickr.com/2/1464/26133453946_2b6869d51b_o.jpg)
(https://c2.staticflickr.com/2/1687/25886515510_fda5322639_o.jpg)
(https://c2.staticflickr.com/2/1642/25556753423_5750d20028_o.jpg)
Le Magni M22 n'est pas a double moteur Rotax, mais un seul. C"est un 914 115cv avec hélice propulsive, le rotor est libre il existe simplement un pré lanceur.
C'est pas un poisson ;D ;D ;D
Plongée... 8)
EC 145 Gendarmerie, Gorges du Verdon 04
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Aérospatiale Ecureuil AS350B
Maintenance
(http://nsa38.casimages.com/img/2016/04/14/160414060208994579.jpg) (http://www.casimages.com/i/160414060208994579.jpg.html)
MD
MI-8 fin au fin de la Russie
Citation de: michel d le Avril 14, 2016, 17:56:15
Aérospatiale Ecureuil AS350B
Maintenance
(http://nsa38.casimages.com/img/2016/04/14/160414060208994579.jpg) (http://www.casimages.com/i/160414060208994579.jpg.html)
MD
Bonjour,
Il me semble, pour ne pas dire être certain que j'ai déjà vue cette machine :D
Et je reconnais l'immatriculation de l'appareil.
J'ai une photo de cette même machine, mais ne veut pas la mettre, car, il y a le nom de l'exploitant sur la machine.
AH 64 , Holland
A109
Citation de: michel d le Avril 14, 2016, 17:56:15
Aérospatiale Ecureuil AS350B
Maintenance
(http://nsa38.casimages.com/img/2016/04/14/160414060208994579.jpg) (http://www.casimages.com/i/160414060208994579.jpg.html)
MD
Désolé d'éditer deux fois le même message.
Michel, je voulais savoir si je pouvais "récupérer" la photo pour l'envoyer à l'entreprise qui exploite la machine ?
Si vous voulez la voire en fonctionnement, on peut la voire pendant la dépose de l'Archange du Monts St Michel.
http://www.ouest-france.fr/culture/patrimoine/mont-saint-michel/mont-saint-michel-direct-pas-facile-dattraper-larchange-4096884
Et comme j'ai mis le lien pour voir la vidéo, et que par le fait, on peut deviner le nom de la société, je vais quand même mettre la photo que j'ai de cette machine.
(http://www.cjoint.com/doc/16_08/FHeqphVP5US_IMG-1088bis.JPG)
Puma d'Heliswiss en plein taf, loin de chez lui...
Ces pilotes sont des experts , j'en ai eu la preuve le jour où nous avons loué les services du Puma d'Héli Union dans les années 90 +/- ( oui l'autre siècle ;D .... ) pour poser les pylônes de l'alimentation électrique de la station de ski de La Bresse dans les Vosges , stupéfiant de maîtrise ! En deux coup de cuillère à pot après une bonne prépa , il nous a fait ça le Messieur !
Voici ce SA 330 , lors de son passage à Essey les Nancy , lors d' une autre occasion , il me semble le tour de France ... Ce n'est pas une photo :P , c'est un document :-\
Citation de: rjte le Août 05, 2016, 18:14:15
Ces pilotes sont des experts , j'en ai eu la preuve le jour où nous avons loué les services du Puma d'Héli Union dans les années 90 +/- ( oui l'autre siècle ;D .... ) pour poser les pylônes de l'alimentation électrique de la station de ski de La Bresse dans les Vosges , stupéfiant de maîtrise ! En deux coup de cuillère à pot après une bonne prépa , il nous a fait ça le Messieur !
Je confirme...
Ils sont en train d'installer une nouvelle ligne électrique ( ou de remplacer d'anciens pylônes ) non loin de chez moi. Leur efficacité est impressionnante!
Citation de: tarmac23 le Août 05, 2016, 18:17:34
Je confirme...
Ils sont en train d'installer une nouvelle ligne électrique ( ou de remplacer d'anciens pylônes ) non loin de chez moi. Leur efficacité est impressionnante!
J'ai vu cet hélico à Saran (45770) il y a une quinzaine...
Ch
Fennec Armée de l'Air
(http://nsa37.casimages.com/img/2016/08/21/160821042657469988.jpg) (http://www.casimages.com/i/160821042657469988.jpg.html)
(http://nsa38.casimages.com/img/2016/08/21/160821042748955166.jpg) (http://www.casimages.com/i/160821042748955166.jpg.html)
(http://nsa37.casimages.com/img/2016/08/21/16082104285892257.jpg) (http://www.casimages.com/i/16082104285892257.jpg.html)
(http://nsa37.casimages.com/img/2016/08/21/160821043006988590.jpg) (http://www.casimages.com/i/160821043006988590.jpg.html)
(http://nsa38.casimages.com/img/2016/08/21/160821043231280054.jpg) (http://www.casimages.com/i/160821043231280054.jpg.html)
(http://nsa37.casimages.com/img/2016/08/21/160821043103229651.jpg) (http://www.casimages.com/i/160821043103229651.jpg.html)
(http://nsa38.casimages.com/img/2016/08/21/160821043347846959.jpg) (http://www.casimages.com/i/160821043347846959.jpg.html)
(http://nsa37.casimages.com/img/2016/08/21/160821043450881588.jpg) (http://www.casimages.com/i/160821043450881588.jpg.html)
(http://nsa37.casimages.com/img/2016/08/21/160821043554529230.jpg) (http://www.casimages.com/i/160821043554529230.jpg.html)
MD
SA 330 Puma base d'Etain .
Suite .
. ... suite ...
Retrouvées par hasard..Ca n'a pas la qualité de celles de Robert et autres..Prises à partir du mât radar du tug.http://image.noelshack.com/fichiers/2016/43/1477813923-dsc01131-copie.jpg
..http://image.noelshack.com/fichiers/2016/43/1477813941-dsc01126.jpg
A tourner en rond , je ne pouvais pas laisser passer ..... A la verticale ma maison ... (Liverdun , Lorraine ... )
...
Dernière ...
Effet d'optique probablement mais l'hélice arrière donne l'impression de changer d'axe sur chacune de tes vues. :D
Citation de: joujou le Novembre 21, 2016, 19:20:40
Effet d'optique probablement mais l'hélice arrière donne l'impression de changer d'axe sur chacune de tes vues. :D
Bjr , la vitesse d'obturation est différente sur les trois pdv , 1/100 pour la 1 ; 1/80 la 2 ; et 1/60 la 3 . Il y a aussi l'angle de pdv différent . De plus le Puma a des turbines libres , la vitesse du rotor varie un petit peu suivant les phases de vol ( moyenne 275 tours/mn si mes souvenirs de 1979 sont bons :) )
Un Eurocoptère Tigre pris hier matin à Clermont-Ferrand Aulnat
(http://img11.hostingpics.net/pics/7818305A3A9858.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=7818305A3A9858.jpg)
C'est pris un coup au but ?
magnifiques images de tous , ...... et j'ai évité le "torticolis"
Citation de: Cheps le Décembre 22, 2016, 16:39:40
C'est pris un coup au but ?
au centre du "fuselage" il y a une large zone d'ombre...
Boeing CH-47 Chinook ( Florennes 2016)
Hélitreuillage au Mont saint Michel.
1
2
Merci pour toutes ces belles photos
MD
Citation de: QuattroS1 le Décembre 22, 2016, 22:29:48
au centre du "fuselage" il y a une large zone d'ombre...
C'est l'ombre de l'ailette qui porte l'armement.
Bonsoir à tous,
Chouette fil. Une petite contribution, avec une lumière moyenne, au 1/25s et 600 mm prise à Châteauroux en 2015:
https://youtu.be/xtZpcUj_wqQ
Sympa le salut des Suédois!
oui sacré maitrise de l'appareil
NH 90 , Belgique .
EC 725 Caracal
EC 725 Caracal
EC 725 CARACAL de l'escadron 1/67 Pyrénées de Cazaux
Eurocopter EC 145
Bell 412 EP
(https://c1.staticflickr.com/5/4157/34669462046_683fd4a140_h.jpg)
Algérie
Sikorsky H-19H
(http://nsa37.casimages.com/img/2017/05/18/170518082939459411.jpg) (http://www.casimages.com/i/170518082939459411.jpg.html)
Sécurité civile,Clermont-Ferrand "Dragon63"
(https://img4.hostingpics.net/pics/5583155A3A3853.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=5583155A3A3853.jpg)
Caracal en mission SAR
P.....Chef , je'l vois pas Chef , Crucho ! pas l'savoir :)
EC 145 gendarmerie
EC 725 CARACAL escadron 1/67 Pyrénées
Aérospatiale SA-313B Alouette II
(http://nsa37.casimages.com/img/2017/05/25/170525101249378462.jpg) (http://www.casimages.com/i/170525101249378462.jpg.html)
MD
Agusta A 109 meeting BA 106 Mérignac, 13 mai 2017
Sud Aviation HSS1
(http://nsa37.casimages.com/img/2017/05/30/170530093635431577.jpg) (http://www.casimages.com/i/170530093635431577.jpg.html)
MD
PUMA SA 330
(http://nsa38.casimages.com/img/2017/05/31/170531072720360180.jpg) (http://www.casimages.com/i/170531072720360180.jpg.html)
N'en déplaise à nos deux contradicteurs, ce fil a enregistré 240 connexions entre les deux dernières photos ;)
MD
Gazelle
(http://nsa37.casimages.com/img/2017/06/02/170602115922748587.jpg) (http://www.casimages.com/i/170602115922748587.jpg.html)
MD
http://www.chassimages.com/forum/index.php/topic,188436.msg4032261.html#msg4032261
Une autre SA 342 , la "Viviane" , avec adaptation de pales AS 350 ... (machine du 3 RHC d'Etain)
Musée de l'ALAT à Dax
SE 3160 Alouette III
(http://nsa37.casimages.com/img/2017/07/06/170706082820311224.jpg) (http://www.casimages.com/i/170706082820311224.jpg.html)
Alouette III Turbomoteur
(http://nsa38.casimages.com/img/2017/07/06/170706082955674467.jpg) (http://www.casimages.com/i/170706082955674467.jpg.html)
MD
Sikorsky S92 de Mister Mohamed Al-Fayed
(http://nsa37.casimages.com/img/2017/07/10/170710115720766057.jpg) (http://www.casimages.com/i/170710115720766057.jpg.html)
MD
Un oublis?
Photoshop?
Hélicoptère CITROËN
(http://nsa39.casimages.com/img/2017/11/13/171113111244320055.jpg) (http://www.casimages.com/i/171113111244320055.jpg.html)
(http://nsa39.casimages.com/img/2017/11/13/171113111320192379.jpg) (http://www.casimages.com/i/171113111320192379.jpg.html)
MD
Merci du partage ! j'en avais entendu parler ... le voici avec de bonnes infos !
Bonjour.
Hélicoptère de l'armée italienne.
Nikon D810 - 70-200 f2.8.
Un cougar rénové du 4ème RHFS de PAU pris du côté de Bordeaux
EC-145 de la Sécurité Civile
Eurocopter EC635 P2 - Armée Suisse
(https://farm5.staticflickr.com/4673/39316478474_a13b990b73_b.jpg)
(https://farm5.staticflickr.com/4665/39994847082_44a9178ce3_b.jpg)
Autre cougar rénové en service dans l'aviation légère de l'armée de terre
Citation de: miatafan le Février 02, 2018, 14:35:33
Collision et crash de deux hélicos de l'école du Canet des Maures aujourd'hui, entre Carces et Cabasse, dans le Var (5 morts) :(
Triste nouvelle. D'après les infos, pilotes très expérimentés, bonnes conditions météo et exercices connus. Les causes de l'accident ( une collision serait la cause la plus probable du crash) sont sans doute très attendues par les familles et la hiérarchie.
Condoléances pour les personnels tués. Ça me remplit toujours d'angoisse, vu que mon fils est pilote.
T-314 Swiss Air Force Aerospatiale AS 332M1 Super Puma, SAR Search And Rescue, avec boule optronique.
(https://farm5.staticflickr.com/4660/25183465757_74c46d9088_b.jpg)
Citation de: miatafan le Février 02, 2018, 22:37:24
J'ai un pied à terre à Flassans, j'ai l'habitude de les voir tourner, jour et nuit au dessus de la maison. Inexplicable pour l'instant, les instructeurs étaient encore aux commandes
triste nouvelle avec des professionnels aguerris ....... défaillance technique exceptionnelle d'un composant ou cause externe aux procédures ..... sans lien avec la mission .
condoléances aux familles et amis
Citation de: SPOTMATIK le Février 03, 2018, 11:18:50
triste nouvelle avec des professionnels aguerris ....... défaillance technique exceptionnelle d'un composant ou cause externe aux procédures ..... sans lien avec la mission .
condoléances aux familles et amis
Rafale de Mistral en TBA en vol serré?
Citation de: miatafan le Février 03, 2018, 16:08:56
Il n'y avait que 40 km/h sur Marseille, généralement plus fort qu'en centre Var.
MTO du 2 au Luc-Cannet des Maures
http://urlz.fr/6vpL
Pour rester dans le sujet ...
Sur la Base de Pau.
Sur celle de Valence ...
Idem ...
Pour faire écho ... d'Etain ... 1
d'Etain ... 2 .
Citation de: Alain 31 le Février 04, 2018, 10:05:28
Pour rester dans le sujet ...
Sur la Base de Pau.
Facile BPO: Base de Pau. ;D
Bonjour ! Je me pose la question des immat's des gazelle's de Pau d' Alain ! immatriculation GEU (F-MGEU) . Sur celle d'Etain , sûr à 100% de sa provenance , j'ai GEX ( avec possibilité de prêt / détachement , etc ) .... Mais F-MGBI pour la 342 Viviane ! Pour le moment je n'ai pas pu savoir les codes OACI des unités ALAT , tout en sachant que la valse des codes y existe aussi .
Je viens de trouver ce texte chez Aéroflight (GB) ceci expliquerait cela ....
Codes d'unité / de base
Les indicatifs radio portés par les avions et les hélicoptères ALAT étaient initialement attribués en blocs à des unités spécifiques, mais en 2009 l'ALAT a commencé à passer à l'attribution des blocs à des types d'avions spécifiques. Ainsi, l'unité ne peut plus être déduite de l'indicatif affiché.
Ce qu'il fallait savoir !
Dragon 17, de passage sur la base de Bordeaux-Mérignac pour faire le plein avant de repartir pour un secours sur Niort.
Dragon 33 en courte finale sur sa base de Bordeaux-Mérignac après un secours sur Le Verdon
Décollage de l'hélico du SAMU 66, juste avant une rencontre de rugby
Dragon 33 de retour d'un secours
Modeste contribution
Airbus Helicopters H225M Caracal
Belle qualité cedric du 33 ...
A Ledenon en appui au tour auto ...
Citation de: rjte le Avril 27, 2018, 18:54:22
Belle qualité cedric du 33 ...
A Ledenon en appui au tour auto ...
Merci à toi rjte, tu es à quelle vitesse là sur l'EC 135?
Citation de: cedric33 le Avril 27, 2018, 19:28:53
Merci à toi rjte, tu es à quelle vitesse là sur l'EC 135?
Moi, si je teste le 1/50 tu peux être sûr de rien voir sur la photo tellement ça sera flou ;D
Il y a des fois où ça marche , et d'autres non ;) là c'est au 1/100 . On a l'impression qu'il se pose dans la foule , et bien non 8) petite héli-station derrière .
Citation de: rjte le Avril 27, 2018, 20:16:26
On a l'impression qu'il se pose dans la foule , et bien non 8) petite héli-station derrière .
Ah ben heureusement, sinon certains auraient perdu leur casquette ;D
Citation de: rjte le Avril 27, 2018, 20:16:26
Il y a des fois où ça marche , et d'autres non ;) là c'est au 1/100 . On a l'impression qu'il se pose dans la foule , et bien non 8) petite héli-station derrière .
très belle image !!! , ils sont forts , ces gardois , encore une manifestation taurine trop ensoleillée ..... ou arrosée ..... ;D ;D ;D
Citation de: SPOTMATIK le Avril 28, 2018, 10:46:00
très belle image !!! , ils sont forts , ces gardois , encore une manifestation taurine trop ensoleillée ..... ou arrosée ..... ;D ;D ;D
Heu non ! C'était pour l'étape de Ledenon du tour auto ... ;)
Un autre cliché d'un caracal du Pyrénées
Boudiou ... et tu gardais ça pour toi ! Pour cette fois , ça passe ;) Et .... merci de vos "coms" :)
Citation de: rjte le Avril 28, 2018, 12:24:01
Boudiou ... et tu gardais ça pour toi ! Pour cette fois , ça passe ;) Et .... merci de vos "coms" :)
Tu vas voir que je vais me faire engueuler tout à l'heure ;) Merci à toi rjte en tous cas
(https://farm1.staticflickr.com/981/41037474114_78529c89a0_b.jpg)
looping hélicoptère Red Bull (le temps de pose aurait pu être plus long)
Nikon D4S
28.0-300.0 mm f/3.5-5.6
ƒ/5.6 300.0 mm 1/1250s ISO 220
Tigre
(https://farm1.staticflickr.com/962/40855928575_6d0f6e689a_b.jpg)
Nikon D4S
Nikkor 400.0 mm f/2.8
ƒ/2.8 400.0 mm 1/2000s ISO 100
(https://farm1.staticflickr.com/945/26886990577_73692fd546_b.jpg)
en piqué
Nikon D4S
Nikkor 400.0 mm f/2.8
ƒ/2.8 400.0 mm 1/2000s ISO 100
Citation de: cedric33 le Avril 28, 2018, 12:42:32
Tu vas voir que je vais me faire engueuler tout à l'heure
pas grave , ça ne couvrira pas le sifflement des turbines ...... belles vues du "caracal" par ce camaïeu de temps couvert ......t'étais ou pour le shooter ?
Citation de: MFloyd le Avril 28, 2018, 13:12:52
looping hélicoptère Red Bull (le temps de pose aurait pu être plus long)
belle série aussi avec le Tigre , les canettes de "red bull" ne devaient pas être ouvertes ......
Citation de: SPOTMATIK le Avril 28, 2018, 13:36:47
belle série aussi avec le Tigre , les canettes de "red bull" ne devaient pas être ouvertes ......
Merci :)
Citation de: MFloyd le Avril 28, 2018, 13:12:52
(https://farm1.staticflickr.com/981/41037474114_78529c89a0_b.jpg)
looping hélicoptère Red Bull (le temps de pose aurait pu être (10 fois) plus long)
Nikon D4S
28.0-300.0 mm f/3.5-5.6
ƒ/5.6 300.0 mm 1/1250s ISO 220
dû
Au Sanicol 2017
Avec flare.
NH-90 toujours au Sanicol.
Citation de: SPOTMATIK le Avril 28, 2018, 13:31:12
pas grave , ça ne couvrira pas le sifflement des turbines ...... belles vues du "caracal" par ce camaïeu de temps couvert ......t'étais ou pour le shooter ?
Merci bien, j'étais à Bordeaux sur l'aéroport lors du meeting de l'année dernière.
Un Hirundo belge prêt à atterrir
Un caracal au 1/40 pour essayer
(https://farm1.staticflickr.com/950/27906085048_ed55f5dfe6_b.jpg)
EC-145 de la Sécurité Civile - Ferté-Alais 2015
Sympa le Dragon :D
1/40 , à l'impossible nul n'est tenu ... on peux essayer quand même .... plusieurs fois ;)
De belles séries dernièrement , j'apprécie !
Merci rjte, je confirme avoir essayé plusieurs fois pour en avoir une correcte. Et encore, ça donne pas un cercle complet. J'imagine même pas descendre encore la vitesse.
Un exercice SAR pour le Pyrénées
Citation de: cedric33 le Avril 29, 2018, 17:47:43
Un exercice SAR pour le Pyrénées
Pourquoi voler train sortit?
Citation de: manu25 le Juillet 27, 2013, 15:16:00
Super Frelon oui, mais le Dauphin, le Caracal , Caiman.....
même réponse https://www.chassimages.com/forum/index.php/topic,188436.msg4048953.html#msg4048953
Citation de: cedric33 le Avril 29, 2018, 12:00:05
Sympa le Dragon :D
Merci ;) J'avais tardé à réagir, ne sachant pas que l'indicatif radio des hélicoptères de la Securité Civile en France, commençait par « DRAGON ».
Citation de: cedric33 le Avril 29, 2018, 17:46:56
Merci rjte, je confirme avoir essayé plusieurs fois pour en avoir une correcte. Et encore, ça donne pas un cercle complet. J'imagine même pas descendre encore la vitesse.
Je préfère le rotor de ta vue nettement
plus dynamique que celui d'un rotor au cercle complet.
Ma petite contribution.
C'était en Corse, je ne connais pas le type d'appareil, j'ai le TT mais pas en voilure tournante ;).
(https://zyvais.alwaysdata.net/photos/IMG_2452.JPG)
(https://zyvais.alwaysdata.net/photos/IMG_2456.JPG)
Et puis c'est pas pour dire, mais une photo d'hélico c'est quand même plus beau en vue plongeante :P.
Citation de: manu25 le Avril 30, 2018, 08:58:31
Pourquoi voler train sortit?
La démo se faisait au dessus de la terre ferme. Du coup ça fait partie des procédures.
Citation de: MFloyd le Avril 30, 2018, 13:29:45
Merci ;) J'avais tardé à réagir, ne sachant pas que l'indicatif radio des hélicoptères de la Securité Civile en France, commençait par « DRAGON ».
Effectivement, ils ont pour indicatif Dragon suivi du département. Du coup, ici à Bordeaux, nous avons Dragon33. :)
Citation de: ORION le Avril 30, 2018, 14:36:17
Je préfère le rotor de ta vue nettement plus dynamique que celui d'un rotor au cercle complet.
Merci, mais je ferais pas du 1/40 tous les jours. Il y a trop de déchets :P
Citation de: cifMichel95 le Avril 30, 2018, 15:57:07
Ma petite contribution.
C'était en Corse, je ne connais pas le type d'appareil, j'ai le TT mais pas en voilure tournante ;).
Airbus H125
Citation de: ORION le Avril 30, 2018, 20:34:41
Airbus H125
Gagné ! (AS 350 B3 au moment où il a été construit)
Entre les désignations Aérospatiale, Eurocopter et Airbus c'est pas simple de s'y retrouver
Citation de: cedric33 le Avril 30, 2018, 21:04:55
Entre les désignations Aérospatiale, Eurocopter et Airbus c'est pas simple de s'y retrouver
Les avionneurs changent de raison sociale en permanence.
SNCASO/SE, Sud Aviation, SNIAS, Aérospatiale, Airbus etc.
Bloch, GAMD, Avions Marcel Dassault; AMD/BA, Dassault Aviation...
Citation de: ORION le Avril 30, 2018, 21:19:50
Les avionneurs changent de raison sociale en permanence.
SNCASO/SE, Sud Aviation, SNIAS, Aérospatiale, Airbus etc.
Bloch, GAMD, Avions Marcel Dassault; AMD/BA, Dassault Aviation...
Ah que oui, et concernant la 1ere ligne, il y avait des variantes, tu n'a cité que les sudistes (façon symbolique de séparer la maison à l'époque). Au nord, y avait les corons...............heu, soyons sérieux, si on refait l'histoire, on avait en fait:
SNCASO/SE devenu Sud Aviation, en parallèle il y avait aussi: SNCAN, devenu Nord Aviation, puis le tout à été regroupé (en y intégrant la SEREB) sous le nom SNIAS, puis Aérospatiale, puis Aérospatiale-Matra (en 98, après la vente honteuse du groupe par un certain DSK (ce qui a été d'ailleurs la source de nombreux conflits internes, qui ont laissés des traces douloureuses jusqu'à il y a encore peu de temps).
Je pourrais te donner 2 ou 3 infos sur le passé de nord aviation (site des Mureaux) si ça t'intéresse, évidement. J'y ai passé pas loin de 30 ans.
Le groupe s'est ensuite appelé EADS (Après regroupement avec les Espagnols et les Allemands) et enfin Airbus.
Curieusement, le secteur spatial (appelé avant Airbus Défence and Space) vient de perdre ce nom pour devenir Ariane Group (mariage Airbus DS + Safran) pour tout ce qui lié aux lanceurs (civils et militaires)
Amusant: https://youtu.be/yr3ngmRuGUc
Et l'explication: https://youtu.be/AYQAKwCxScc
Delta Oscar, EC 135 T2 des forces aériennes de la Gendarmerie nationale de Mérignac. LFBD le 1/06/18
Agusta A-109 E Power de la société Babcock
Treuillage du pilote
Même jour..
J'ai du stock Mais pas moyen de les poster avec une taille de 200ko je ne vais pas passer des plombes derrière l'écran pour les réduire en timbre poste
Ca fait des années que je le dit ... ???
Citation de: manu25 le Juin 07, 2018, 11:58:34
J'ai du stock Mais pas moyen de les poster avec une taille de 200ko je ne vais pas passer des plombes derrière l'écran pour les réduire en timbre poste
Ca fait des années que je le dit ... ???
Un p'tit effort, tiens une qui fait 2560x1707à 200 ko
(https://nsa39.casimages.com/img/2018/06/07/180607035149120363.jpg) (https://www.casimages.com/i/180607035149120363.jpg.html)
J'voudrai bien mais , jpeux point http://image.noelshack.com/fichiers/2018/23/4/1528372913-06chg039c165.jpg
http://image.noelshack.com/fichiers/2018/23/4/1528372908-06chg039c204.jpg
Exercice Chien Douane . Abeille Liberté
Répétition du défilé du 14 Juillet à Châteaudun aujourd'hui:
Tigre:
(https://nsa39.casimages.com/img/2018/06/26/180626113251161754.jpg) (https://www.casimages.com/i/180626113251161754.jpg.html)
Je trouve un certain charme à celui-ci
Bo105 RedBull, Aerotorshow, Valence Chabeuil 2018
(https://nsa39.casimages.com/img/2018/06/28/180628015350287659.jpg) (https://www.casimages.com/i/180628015350287659.jpg.html)
Citation de: Walter_B le Juin 28, 2018, 13:53:21
Bo105 RedBull, Aerotorshow, Valence Chabeuil 2018
Aaaaah, ça déchire ! :) :)
Citation de: Walter_B le Juin 28, 2018, 13:53:21
Bo105 RedBull, Aerotorshow, Valence Chabeuil 2018
Tiens, le fou furieux dans son hélico :o ;D
Il s'est bien retourné les pinceaux ?
Citation de: Walter_B le Juin 28, 2018, 13:53:21
Bo105 RedBull, Aerotorshow, Valence Chabeuil 2018
Je soupçonne Walter_B d'être bionic !!! ;D
Merci à vous !
Citation de: Aphid le Juin 28, 2018, 19:35:44
Tiens, le fou furieux dans son hélico :o ;D
Il s'est bien retourné les pinceaux ?
of course !
Lann Bihoué 2018/06
Il est beau ce NH 90, et puis le rotor...top.. :D
Ch
Merci CRISS , oui nous n'étions pas loin ... il est peu être écrit que l'on ne se serrera pas la main .... la vie file mais il y a encore du potentiel consommable :) ... belles prises sur "avions" concernant Lann Bihoué . Je suis un peu étonné de l'absence de fil ... peut être dû à la non démo de Rafale ? Il faut dire que le paquet a été mis sur les ATL 2 et Falcon ..... Je commence seulement le tri , en voici une autre .... A plus ! ;)
Mil Mi171Sh
le MI17 >:D >:D (j'ai sauté en parachute depuis cette machine cuba >:D )
attention grosse info : retour des Hélicoptères aux Invalides pour le 14 juillet, retournerons t'il aussi à Issy les Moulineaux juste avant ?
(http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2014/07/TIGRE_F-MBJG_1.jpg)
Lann Bihoué 2018/06 , NH 90 Marine .
Lann Bihoué 2018/06 , NH 90 Marine , suite .
Pourquoi voler trains sortis?
SA 342 Gazelle -1
SA 342 Gazelle -2
AS360 Ecureuil (si je ne m'abuse) en plein boulot :
(https://farm1.staticflickr.com/848/29786650958_1be07c789f_b.jpg)
(https://farm1.staticflickr.com/918/29786650438_cbbdcec060_b.jpg)
AS 350 B3 .
SA-342M Gazelle de l'ALAT à Valence-Chabeuil
(https://i78.servimg.com/u/f78/18/51/45/60/img_3111.jpg)
AS550 Fennec, Royal Danish Air Force
(https://nsa39.casimages.com/img/2018/08/05/180805112513289586.jpg) (https://www.casimages.com/i/180805112513289586.jpg.html)
Surpris au dessus de la Ria d'Etel , après les JPO de Lann Bihoué où il était en expo statique . CH-47 Chinook . (1/50e + énorme contre jour .... )
SAMU 33 au décollage de Bordeaux-Mérignac, Airbus Helicopters H135 T3 de la société Babcock
les seules images d'hélicos que j'ai immortalisées à l'occasion du sommet du G7 2018
#2
Caracal du 1/67 Pyrénées de Cazaux après avoir récupéré un pêcheur victime d'un malaise en mer. Photos faites avec mon téléphone car je n'avais que ça sous la main à ce moment là.
Et bien , j'en ai fait avec mon téléphone de l'hélico SAMU à Céret .... heuuuu.... elles sont magnifiques tes photos ! Chapeau ! ... a + ;)
NH 90 .... il devait en avoir deux autres .... problème de test de sécurité :P ::) ....
test n° 2 ... Ahhhh c'est bon pour celle ci !
Super la Caïman, bravo, tu es à quelle vitesse?
Merci ! la 299 est à 1/50e f20 iso100 0ev et celle ci la 292 , qui a été refusée mais corrigée , est à 1/30 f20 iso100 0ev ..... c'est limite mais "montrable" ..... à + ... Argfffff une pétouille sur les clichés , faute avouée etc ....
Ah ben c'est très montrable oui. J'en ai vu des bien pires et largement
Caracal de l'escadron 1/67 Pyrénées pendant une démonstration CSAR
Chouette cet angle de vue, pas courant ;)
Citation de: Katana le Décembre 05, 2018, 18:48:46
Chouette cet angle de vue, pas courant ;)
Merci Katana, la démo cette année là était vraiment spectaculaire
Dragon33 au retour d'un secours sur sa base de Bordeaux-Mérignac
Le modèle en dessous ... EC 135 (ancienne dénomination) à Nimes/Ledenon .
EC 120 de Dax vu à Lann Bihoué (bon crop .... :-\)
ça doit faire des sensations à l'intérieur de l'EC 120 ;D
Dragon33 de retour sur sa base de Bordeaux-Mérignac
Un EC 135 pour SAMU64
Retrouvée dans le stock...
retrouvé dans les vieux négatifs :
1
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/12/22//18122209475924503916046315.jpg)
décollage au crépuscule :
2
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/12/22//18122209475924503916046316.jpg)
3.
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/12/22//18122209475924503916046317.jpg)
4.
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/12/22//18122209480024503916046319.jpg)
5.
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/12/22//18122209480124503916046320.jpg)
6.
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/12/22//18122209480124503916046321.jpg)
7. (photos prises en 1983 au Nikon Fe 55 f/2,8 micro Kodak Tri X 400 )
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/12/22//18122209480124503916046322.jpg)
J'avais pas vu le NH90 de la marine ! Pas mal ! ;) et SA 319 B pour la série , la vitesse devait être aux alentour de 1/60 -1/80eme seconde ...
Pour la vitesse je ne m'en rappelle pas, j'étais en mode A et je ne sais plus l'ouverture, peut être 2,8 vu le peu de luminosité.
L'Alouette III était basée à Tarbes
Gendarme 9310 de retour à la SAG de Mérignac
Belle prise !
AS 350 BA Écureuil du Groupe d'Instruction et de Sécurité des Vols de CAZAUX
Chapeau au pilote: https://www.francebleu.fr/infos/insolite/video-les-images-epoustouflantes-de-l-intervention-de-l-helicoptere-de-la-gendarmerie-lors-d-un-1546874993
Écureuil n° 2044 de la SAG de Mérignac
AS 555 AN FENNEC, Escadron d'Hélicoptères 5/67 Alpilles, Bordeaux-Mérignac le 23/01/19.
Un petit hommage à la surveillance en montagne pour remonter le fil.
(https://live.staticflickr.com/7871/47520310932_3e9a139d0d_b.jpg)
Non tu n'es pas seul cedric33 ...... NH 90 Marine ....
... EC 120 , utilisateur ESALAT DAX
Excellent, tu es à quelle vitesse sur le colibri?
Et bien .... je me surprends .... 1/50 s . l'ouverture quand à elle est trop élevée à f14 due au mauvais temps avec de la pluie , donc le filtre gris est resté dans le sac ...
Le NH 90 est à 1/100 s .
Hé bien chapeau, ça rend vraiment bien sur les deux. Elles sont bien dynamiques, j'aime ça :D
3 hélicos viennent de tourner pendant 1/4 d'heure au dessus de mon village.....carte au trésor..
Ch
(https://nsa40.casimages.com/img/2019/04/26/190426063202494430.jpg) (https://www.casimages.com/i/190426063202494430.jpg.html)
F-GCCZ en 1984
SA 342M au Tiger Meet à Mont de Marsan
Etain , Gazelle ....en début 1970 , il y a eu un jeune "margis" ( maréchal des logis du service du matériel , spécialité "mécanicien ALAT" ) qui y a débarqué ... Alouette II et III au menu ... m'enfin , excellente formation à venir distillée par des anciens du GH2 de Sétif .... Bref , un peu de Lann-Bihoué 2018 .... NH 90
un peu de Lann-Bihoué 2018 .... NH 90 , suite
NH 90 , suite encore .
Excellent ton caïman rjte, j'aime beaucoup.
Sans amertume , on appelle ça , aimer en petit comité ;D :-X ;) Merci !
Citation de: rjte le Mai 20, 2019, 20:08:13
Sans amertume , on appelle ça , aimer en petit comité ;D :-X ;) Merci !
C'est un peu surprenant de voir qu'il y a assez peu de participation sur ce fil. Celui sur les avions attire plus de mondes.
Toujours au bon endroit RJTE
Citation de: cedric33 le Mai 20, 2019, 21:07:32
C'est un peu surprenant de voir qu'il y a assez peu de participation sur ce fil. Celui sur les avions attire plus de mondes.
À UNE CERTAINE ÉPOQUE JE LEUR TOURNAIS LE DOS, si. >:D
(https://nsa40.casimages.com/img/2019/05/21/190521011700941241.jpg) (https://www.casimages.com/i/190521011700941241.jpg.html)
Et bien tu vois , il y en a des hélicos ... Magnifique d'ailleurs !
Ah oui, jolies couleur ce dernier ;)
Citation de: rjte le Mai 21, 2019, 16:21:16
Et bien tu vois , il y en a des hélicos ... Magnifique d'ailleurs !
Je suis passé devant et le Nikon a pris la photo intempestivement. ???
... ça , c'est l'avantage du noir & jaune , il sent la bête .... :) ;)
Merlin de la Royal Navy au Tiger Meet lors du spotter day
(https://live.staticflickr.com/65535/48088077217_bec261d151_b.jpg)
Aux 24 heures du Mans pour une démo en fast-rope
Nikon D5
Nikkor 500.0 mm f/5.6E PF
ƒ/14.0 500.0 mm 1/200s ISO 100
AH64 Apache, RIAT 2014
(https://live.staticflickr.com/717/32176099452_f3f260410c_o.jpg) (https://flic.kr/p/R2hVno) (https://flic.kr/p/R2hVno)
AH64 Apache, RIAT 2014
(https://live.staticflickr.com/601/31515355003_31a8494c0e_o.jpg) (https://flic.kr/p/Q1Ur4H) (https://flic.kr/p/Q1Ur4H)
Quelles suites ! bravo .
Alouette 2 Marine restaurée, en route pour Hyères 40 ans de la Flotille 35F
A Toussus. ;)
Toussus le Noble - essai 2
Essai 3
Bonjour , peut être (sûrement ;)) en plus grand , exemple mini pour la taille ( désolé , il y a longtemps que je n'ai que du NH 90 ...)
Plus pacifique....retour de courses du supermarket, dans une réserve indienne aux USA:
(https://nsa40.casimages.com/img/2019/08/04/190804081341587445.jpg) (https://www.casimages.com/i/190804081341587445.jpg.html)
(https://nsa40.casimages.com/img/2019/08/04/190804081748377121.jpg) (https://www.casimages.com/i/190804081748377121.jpg.html)
Un SH-3H Sea King de lutte anti-sous-marine de la HS-15 embarqué sur l'USS Forrestal CV-59 à proximité du porte-avions en Méditerranée (novembre 1991)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/08/06//1908060805217952916345875.jpg) (https://www.casimages.com/i/1908060805217952916345875.jpg.html)
D'après diapo Kodachrome 64
Gazelle du 5ème RHC au meeting de Mainfonds le 4/08/19
CitationUn SH-3H Sea King de lutte anti-sous-marine de la HS-15 embarqué sur l'USS Forrestal CV-59 à proximité du porte-avions en Méditerranée (novembre 1991)
Pas facile à scanner, le kodachrome, pas vrai? Tous tes noirs sont rouges.
Caracal de l'EH 1/67 Pyrénées à Mainfonds le 4/08/19
Caracal sous un autre angle.
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/08/20//19082011391424012816368433.jpg) (https://www.casimages.com/i/19082011391424012816368433.jpg.html)
Pas courant comme vue. Les hélicos ont tendance à être pris plus de face ou de profil, voire en 3/4 arrière, mais bien plus rarement plein arrière. Ce n'est pas inintéressant, loin de là ;)
Il est vrai que cela donne une autre idée de ces machines. Très technique, très complexe.
PZL W3A Sokol.
Mil Mi-171
Ca fait un peu bricolage ce rajout de pods latéraux :o
Citation de: Katana le Septembre 06, 2019, 21:43:23
Ca fait un peu bricolage ce rajout de pods latéraux :o
Ce sont des bidons supplémentaires de kérosène pour rallonger la distance franchissable.
Belles prises Papy Boum , vers Saillagousse ?
Citation de: rjte le Septembre 06, 2019, 22:53:03
Belles prises Papy Boum , vers Saillagousse ?
Oui, à Ste Léocadie. ;)
Citation de: Papy Boum le Septembre 06, 2019, 22:21:01
Ce sont des bidons supplémentaires de kérosène pour rallonger la distance franchissable.
Oui, merci, c'est le système tubulaire qui donne cette impression.
Exercise Armée Suisse au-dessus du Léman, de ce matin:
[prodibi]{"id":"2d6gx016x89k0rz","width":4265,"height":2399,"widthMode":"aspectRatio","heightMode":"90vh","account":"mfloyd"}[/prodibi]
Eurocopter EC362 P2+
Nikon D850 + Nikkor 500mm f/5.6E PF
[prodibi]{"id":"6y6v77jodq95k72","width":6013,"height":4009,"widthMode":"aspectRatio","heightMode":"90vh","account":"mfloyd"}[/prodibi]
Survol du Mont pour Dragon50..
Ch
(https://nsa40.casimages.com/img/2019/09/30/190930033704984236.jpg) (https://www.casimages.com/i/190930033704984236.jpg.html)
Pas eu le temps de reprendre les réglages ... ça'm'la déjà fait aussi .... Il est beau le Mont hein :angel:
De hier dimanche , à Perpi (comme y dise ... ) pendant une petite manifestation de l'école de pilotage hélico .... la Protec travail à la maintenance , point fixe de contrôle .
Présence d'un Dauphin Marine ... ( entrée interdite au moment de l'arrivée des machines .... je comprends MAIS >:D ::) ??? :-X)
Pas eu le temps de reprendre les réglages ... ça'm'la déjà fait aussi .... Il est beau le Mont hein :angel:
De hier dimanche , à Perpi (comme y dise ... ) pendant une petite manifestation de l'école de pilotage hélico .... la Protec travail à la maintenance , point fixe de contrôle .
[/quote] la Protec : travail à la maintenance , point fixe de contrôle .... bien sûr ::)
SA 318 C ..... Que de souvenirs .... 1/40 s
SA 318 C ..... 1/30 s
SA 318 C ..... 1/25 s ... je n'avais que ça à faire et des fois , ça marche ....
Citation de: rjte le Septembre 30, 2019, 19:26:05
Pas eu le temps de reprendre les réglages ... ça'm'la déjà fait aussi .... Il est beau le Mont hein :angel:
De hier dimanche , à Perpi (comme y dise ... ) pendant une petite manifestation de l'école de pilotage hélico .... la Protec travail à la maintenance , point fixe de contrôle .
la Protec : travail à la maintenance , point fixe de contrôle .... bien sûr ::)
Effectivement, surpris et vitesse trop rapide..
Ch
Bonjour,
Bien sympathiques ces Allouettes II
Sanicole 2019 - Mi 171 SH au décollage :
(https://www.dreamodels.net/photos/forum/Sanicole_2019_MI-171-SH-001.jpg)
Sanicole 2019 - Augusta 109
(https://www.dreamodels.net/photos/forum/Sanicole_2019_Augusta-109-449.jpg)
Repos après démo ...
(https://live.staticflickr.com/65535/48847020766_4a755289d2_o.jpg) (https://flic.kr/p/2hqrKtd) (https://flic.kr/p/2hqrKtd)
Du vieux d'il y a 12 ans ... Agusta A109 F-GPPE , sortie de maintenance . 1/3 (EOS 400D & Sigma 18-250)
Agusta A109 F-GPPE , sortie de maintenance . 2/3
Agusta A109 F-GPPE , sortie de maintenance . 3/3
Citation de: rjte le Octobre 06, 2019, 13:41:52
Du vieux d'il y a 12 ans ... Agusta A109 F-GPPE , sortie de maintenance . 1/3 (EOS 400D & Sigma 18-250)
Belle série de photos pour cet Augusta ;)
Apache AH-64D - SD NL - Sanicole 2011
(https://www.dreamodels.net/photos/forum/Apache-64D-SD%20NLSanicole-02.jpg)
AS 365 N, Flottille 35F de l'Aéronautique Navale de Montagne. ;D
Belle image...avec la neige..top..
La "pirouette" de l'Apache n'est pas mal non plus....
Ch
Oui excellente prise !
A Perpi .....1 & 2
Un des premiers Bell , le Bell 47 G 2 , 1 & 2
Un des derniers Bell , le Bell 505 Jet Ranger X , 1 & 2
Bell 505 Jet Rager X , moteur Français "Turboméca" Arrius 2R
Est ce que le nombre de pales joue, influe sur la stabilité en vol?
Question stabilité générale , cela ne joue pas , toujours en général ! Si tu parles de vibrations verticales (Track dans le jargon mécano) , c'est oui , un bi pales est plus sujet à ce phénomème malgré un bon réglage (léger bien sûr) , ceci dit , le track augmente avec la vitesse de translation . Je ne te parle pas du balourd (équilibrage du disque rotor .... ) ni de la qualité des amortisseurs de trainée (temps de réaction pour les hydrauliques et état des élastomères pour les autres ) vérifications et réglages à effectuer impérativement avant le réglage du track .
Citation de: rjte le Novembre 28, 2019, 20:21:35
Question stabilité générale , cela ne joue pas , toujours en général ! Si tu parles de vibrations verticales (Track dans le jargon mécano) , c'est oui , un bi pales est plus sujet à ce phénomème malgré un bon réglage (léger bien sûr) , ceci dit , le track augmente avec la vitesse de translation . Je ne te parle pas du balourd (équilibrage du disque rotor .... ) ni de la qualité des amortisseurs de trainée (temps de réaction pour les hydrauliques et état des élastomères pour les autres ) vérifications et réglages à effectuer impérativement avant le réglage du track .
Merci! :)
le Samu en Provence
NH90 TTH germain. ;D
Citation de: rjte le Octobre 06, 2019, 13:41:52
Du vieux d'il y a 12 ans ... Agusta A109 F-GPPE
j'aime bien ces souvenirs d'hélico ça me rappelle les 6 ans passés dans "l'aviation légère" comme on disait ;D
Citation de: QuattroS1 le Décembre 04, 2019, 14:05:38
j'aime bien ces souvenirs d'hélico ça me rappelle les 6 ans passés dans "l'aviation légère" comme on disait ;D
Agusta .... ça renifle un peu (juste un peu ::)) cette histoire .... allez , toujours pour ne pas faire le voyage à vide . De l'A 109 Belge .... avant & après !
Au fait .... moi aussi l'aviation légère pendant 15 ans comme mécanicien , et après il a bien fallu bosser , toujours dans les hélicos et les avions (moins de 19 places ... )
Vous avez l'air un peu nostalgiques ;) vos premiers coups de clef à molette ?
En bonus un Nord 2501 sous la pale centrale :)
Ch
(https://nsa40.casimages.com/img/2019/12/04/191204050716608764.jpg) (https://www.casimages.com/i/191204050716608764.jpg.html)
Draon33 au retour sur sa base de Bordeaux-Mérignac
EC 135 , SAMU Nimes
Jolies ces dernières.
Balade en hélicoptère (île d'Oléron, le Château) :
Apocalypse surf.
:)
Et bien ! le revoilou l'hélico ..... petite participation .... , EC135 ...
Au revoir ....
Hôpital Pitié Salpêtrière.
EC135 SAMU69
Citation de: seals69 le Avril 05, 2021, 23:35:29
EC135 SAMU69
Il élague les arbres? ;D
Puisqu'on est dans les hélico de secours: Agusta A109K2 de la REGA (Suisse) en démo à Axalp
Citation de: Maagma le Avril 05, 2021, 13:26:32
Apocalypse surf.
:)
C'est bon, j'ai du Wagner dans la tête pour la journée ! ;D
Daniel_65 bonjour non il étais vraiment prés des arbres mais aussi des des Fils éléctrique
EC 135
Sud Aviation SA 318 C (1/40 eme)
SA 318 C (1/100 eme)
chapeau à tous d'avoir bien saisis l'environnement de ces voilures tournantes ;) :D
Impressionnante la dernière rjte
De belles machines, merci!
Une photo qui n'est pas de moi, mais elle me fait un peu rêver...
(https://www.nasa.gov/sites/default/files/styles/full_width/public/thumbnails/image/ncam_flight10000000.pbin_.jpeg?itok=Wd_LuAQe)
NASA's Ingenuity Mars Helicopter Succeeds in Historic First Flight (https://www.nasa.gov/press-release/nasa-s-ingenuity-mars-helicopter-succeeds-in-historic-first-flight)
Citation de: Nikojorj le Avril 19, 2021, 14:52:16
De belles machines, merci!
Une photo qui n'est pas de moi, mais elle me fait un peu rêver...
Non et non, on ne doit plus rêver à l'aérien (j'y inclus le spatial, ce n'en est que le prolongement) ;D ;D ;D
Ah oui, faire de l'écolage dans un Écureuil ça ne fait pas du tout rêver! Mais alors pas du tout! ;D
AlphaTango d'HdF au Versoud.
E-M10² +75-300 et l'obtu laissé en mode silence (obtu électronique), grossière erreur sur une voilure tournante... :-[
EC 135 .