Voiture de collection utilisable tous les jours

[parapente]

Après si c'est chez lui il fait ce qu'il veut...

[Tigremou]

Soit disant que c'était pas simple de faire fonctionner les 2 moteurs en bonne harmonie. (...)

Les moteurs, les embrayages et les boîtes... plus de temps au banc que sur les pistes !

[yoda]

je me souviens un peu des 2CV Saharienne!
je me souviens de la présence de deux tirettes de démarreur et de deux starter, les voyants au tableau de bord en double aussi...
les deux boites de vitesse étaient couplées il me semble.
je me souviens du réservoir d'essence qui avait trouvé sa place sous les sièges ,il y avait même un trou dans le panneau de la portière pour le bouchon d'essence!
un trou aussi dans le couvercle du coffre pour le ventilo du moteur arrière!
c'était une voiture assez incroyable!

[parapente]

incroyable, improbable?

[Bjf137]

en voila une :

[yoda]

merci Bjfr137!
ça va mieux en image!
il y a bien longtemps j'ai vu un film où on la voit grimper une dune de façon plutôt efficace!
et si mes souvenirs sont exacts,c'est que c'était une 4CV fiscaux pour l'état!  (eh oui!2x2cv=4cv...)

[kochka]

Poids léger + 4RM, que demander de plus?

[parapente]

Des chevaux et du couple?

[jdm]

 Visiblement, le gros problème, c'était le coffre! 

[Tigremou]

Visiblement, le gros problème, c'était le coffre! 

et le bruit !!! 

[kochka]

le bruit? Tous ceux qui ont eu une Dedeuche des premiers temps, y sont habitués.
C'est comme les vitres latérales qui retombaient sur sur les coudes lors des cahots un peu violent

[yoda]

le bruit? Tous ceux qui ont eu une Dedeuche des premiers temps, y sont habitués.
C'est comme les vitres latérales qui retombaient sur sur les coudes lors des cahots un peu violent

je la faisais tenir avec le rétro!

[parapente]

A propos de vieilles caisses va y en avoir un sacré paquet qui vont passer devant chez moi cet après midi, le tour auto monte le Soulor, il fait beau, je vais aller voir passer tous ces privilégiés d'EDF de la SNCF et de l'éduc nat dans leurs Ferrari et autres 300SL...

[kochka]

Il serait intéressant de savoir avec quoi ils ont commencé dans la vie, et ce qu'ils en ont fait.

[parapente]

Bien sûr, c'était juste une vanne à l'intention de ceux qui considèrent que les privilégiés sont les fonctionnaires...

[kochka]

Ceux que nous considérons comme "riches" ne sont pas nécessairement tous nés avec une cuillère d'argent dans la bouche.
Et il faudrait aussi savoir ce qu'est qu'être riche? 10% de la population?  1%?, ou 0,01%.
La différence est énorme entre être dans les 10% et dans les 0,1%?
Ne parlons pas des 0,01%.
Un de mes collègues avait fait le tour auto en copilote. Coût pour lui : ses congés et son hébergement.
Son pilote, propriétaire de l'alpha SS assumait tous les frais d'engagement et de la voiture : de quoi acheter une familiale correcte, mais sans plus.
Evidemment engager une GTO à plusieurs millions d'€, une 275GTB,  ou une vraie GT40 est une autre histoire.
Mais je trouve sympathique que ceux qui le peuvent, entretiennent et fassent revivre de pareille merveilles techniques, plutôt que de trainer sur leurs yacht à quai à Monaco, ou de carboniser la même somme au casino.
Quant aux fonctionnaires, ils ont fait un choix un jours, avec des avantages et des inconvénients.

[ORION]

le bruit? Tous ceux qui ont eu une Dedeuche des premiers temps, y sont habitués.
C'est comme les vitres latérales qui retombaient sur sur les coudes lors des cahots un peu violent

et le chauffage? qui sentait bon le moteur.

[yoda]

et le chauffage? qui sentait bon le moteur.

quel chauffage ? 
pour les deuches il y avait un accessoiriste qui avait commercialisé un chauffage à essence!
un espèce d'appareil qui comportait un petit réservoir d'essence et un bruleur et qui se fixait dans le compartiment moteur .
à mon avis, pas mal de 2CV ont brulé! 

[parapente]

Y avait de très belles voitures et la montée du Soulor résonnait de musiques d'échappements bien peu politiquement corrects à notre époque de peine-à-jouir...
J'ai mis quelques photos sans prétention dans le fil dédié.
constatation un peu surprenante pour moi, le D700 et le 85 1.8 AF me donne plus de photos où l'AF est imprécis que l'OMD5 et le 14-150.
Faudra aussi que je travaille les filés, j'ai une proportion invraisemblable de photos où rien n'est net! 

[jojo63]

à mon avis, pas mal de 2CV ont brulé! 

Pas mal de méharis, ça en amusait certains !

[kochka]

A Paris, il y avait un sadique qui y mettait le feu.

[jojo63]

Un ou des, de toutes façons abrutis, ça c'est sûr !

[Nikojorj]

constatation un peu surprenante pour moi, le D700 et le 85 1.8 AF me donne plus de photos où l'AF est imprécis que l'OMD5 et le 14-150.
Faudra aussi que je travaille les filés, j'ai une proportion invraisemblable de photos où rien n'est net! 

Désolé pour l'aparté technique mais sur l'E-M5, pour les filés il faut bien mettre la stab en mode "filé" (IS 2 ou 3 suivant que tu fasses un filé hirizontal ou vertical, vérifie dans le manuel lequel est lequel).

Pour l'AF, ce qui est sûr c'est que l'AF sur le capteur n'a pas besoin de microréglages... et la PdC moins étroite facilite bien les choses aussi.

[Alain-P]

Y avait de très belles voitures et la montée du Soulor résonnait de musiques d'échappements bien peu politiquement corrects à notre époque de peine-à-jouir...
J'ai mis quelques photos sans prétention dans le fil dédié.
constatation un peu surprenante pour moi, le D700 et le 85 1.8 AF me donne plus de photos où l'AF est imprécis que l'OMD5 et le 14-150.
Faudra aussi que je travaille les filés, j'ai une proportion invraisemblable de photos où rien n'est net! 

C'est le talent qui rentre, il y en a plein comme ça dans les galeries Parisiennes.

[parapente]

J'ai essayé tous les réglages d'IS, y compris off et pas terrible, faudrait que je m'entraîne!
Sinon le D700 n'a pas besoin de microréglages, sur un sujet peu mobile c'est bien net, là les voitures arrivent quand même assez vite et bien qu'ayant fermé vers 5.6 l'AF a plus de mal que celui de l'OMD5.