Crash du Northrop N9MB

[Gewil]

Bonjour au fan d'aéro,

Une bien triste nouvelle avec le crash du Northrop N9MB http://www.aerotechnews.com/blog/2019/04/22/historic-plane-crashes-into-grounds-of-state-prison/.
L'avion appartenait au Planes of Fame Air Museum de Chino, California. https://planesoffame.org/

Il devait notamment voler lors du prochain Chino Airshow début mai.

Condoléances à la famille du pilote.

Pour ceux qui ont des photos à partager de cette aile volante,  et rendre ainsi hommage à cet avion d'exception et à son pilote, vous pouvez les poster sur ce fil.

Cordialement.

[Gewil]

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[Gewil]

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[Gewil]

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[Gewil]

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[Aphid]

Quel dommage 
D'abord pour le pilote 

[Col Hanzaplast]

Donc les hélices poussent l'avion au lieu de le tirer comme à l'habitude ?

[AlainNx]

Donc les hélices poussent l'avion au lieu de le tirer comme à l'habitude ?

Eh oui, et ça améliore l'écoulement sur la voilure. On ne fait pas autrement dans une soufflerie Eiffel.

[yaquinclic]

Sans empennage il faisait comment pour virer; variation du pas des hélices ? 

A+

[stratojs]

On vire aux volets, et non à l'empennage.

[AlainNx]

Sans empennage il faisait comment pour virer; variation du pas des hélices ? 

A+

Des volets « crocodiles », principe repris sur le B-2.
L'absence de dérive complique la stabilité en lacet.

[Flash71]

Bonjour à tous,

En effet la tenue en lacet est un problème.
Le vrillage négatif des ailes le résous en partie.

[Labrax1450]

Je l'ai vu voler à deux reprises, en 2013 et 2014.

Je ne sais pas si à l'époque le pilote était celui qui a perdu la vie.

C'est ce weekend le meeting annuel, ils vont lui rendre un hommage appuyé...
_MG_8804 by N03/]labrax5014, sur Flickr